Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 09. 12. 2024

Archiv diskuse Slovensko do 09. 12. 2024

autor	příspěvek
Priapos	Sobota, 23. listopadu 2024 - 21:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 10-2012	Ohl: "https://regiony.sme.sk/c/23413319/skutocne-originalny-benefit-zam estnancom-rozdavaju-listky-na-vlak.html " Proč sem dáváte odkaz na placenou inzerci?
Vagonet	Neděle, 24. listopadu 2024 - 10:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 7-2017	Prakovce
Mark21	Neděle, 24. listopadu 2024 - 11:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 9-2010	K tomu cestovému návěstidlu v Prakovciach. Podle mě to tam bude záměrně kvůli té vlečce, aby mohl vlak pokračovat přímo na manipulační kolej, tj. od cesťáku jako posun.
Vagonet	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 12:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2017	Prakovce II
Mouka	Úterý, 26. listopadu 2024 - 09:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10064 Registrován: 1-2007	Výstavba železničného koridoru pri Svrčinovci sa omešká o ďalší rok. Stúpnu aj náklady na jeho dokončenie
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 26. listopadu 2024 - 10:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 6-2019	Alespoň jim o rok déle vydrží národní sebevědomí. odkaz Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Martinostruszka	Úterý, 26. listopadu 2024 - 14:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 12-2007	Z článku: Niekedy sa cyklíme na Slovensku.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 26. listopadu 2024 - 15:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 6-2019	Čemerné – Zámutov – Ráztoky (jen hlavní trať) 18,2 km, 760 mm, odbočky na Juskovou Voĺou na jih v trakci nejen animální. Napojení na známější dráhu z Prešova na Sigord válečnou lanovkou. Následující obrázky jsou jen z hlavní trati na východní straně hor. Původní záměr pokračovat z Ráztok po trase lanovky na hřeben a dolů k poslednímu autobusu na Zlatou baňu, se ukázal jako nereálný. I když je trať snadno průchozí, žádné obtížné hledání nebo divoké východní hordy, přesto je to v krátkých dnech obtížné. Nakonec jsem byl rád za poslední autobus ze Zámutova. V části trasy je nová naučná stezka a nechybí ani dva "pomníky" ve formě naložených oplenů. Putování je dobré začít už na původní konečné lokálky z Trebišova, ve Vranově n. T. predmestie. Moc pěkná přehlídka zrezlých vleček. Používá se jen jedna směr cihelna. Když obejdeme závod na hlavní ulici, tak podél ní vedla cihlářská a pak i lesní úzká, překročily výpadovku a v trase dnešní ulice Sadová opustily obec. Za ní stojí dodnes komín další cihelny. Tamní síť cihelních úzkých byla celkem rozsáhlá, dispozici je vidět nejlíp z náspu - vytěžené hliniště je v nižší úrovni terénu než okolní pole. První neklamný důkaz dráhy najdeme až před Vechcem, kde lesní překročila potok Lomnica: Vechec dráha obešla severem (bez pozůstatků) a vrátila se k silnici do hor. Po dalším mostu přes Lomnicu nic nezbylo, zato za ním začíná jen nejlíp zachovaných náspů v nivě říčky: Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 26. listopadu 2024 - 15:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5437 Registrován: 6-2019	Juskovu Voĺu obcházela v polích jižně, alespoň tedy teoreticky. Ztracený spád tu musel být značný a mít nějaký důvod. Odbočka za vsí totiž ležela zase hned u vody. A ani ty tři Vagonetem připomínané pražce v polích (před dobrými 36 lety) jsem už nenašel. Jen hezké výhledy dolů. Na odbočce a nákladišti jsem si dal oraz, i když další postup už byl velmi pohodový. Juskova Voĺa - nákladiště Baran. Dále hore podle vody a Baran nejde minout. Vzorně dochované, jako by koleje zmizely před pár lety...A spousty pražců, někdy i s hřeby: Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 26. listopadu 2024 - 15:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 6-2019	Za Baranem dráha překročila silnici a připojila se naučná stezka. Pokračování stále snadné, až k překladišti Ráztoky. Pod ním byly také největší sklony. Až se někdy dohledají podrobnosti k odbočkám, bude určitě zajímavé i to údolí pod Juskovou Voĺou, stejně jako vojenská lanovka a druhá strana hor. Pohoří je sopečné a většinou bukové, tak tam lze vyrazit v podstatě kdykoliv. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
kwasi	Úterý, 26. listopadu 2024 - 18:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 8-2015	Díky za reportáž. Co je ten černý válec na této fotce? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1579768.jpg&httpr ef=28/585 Nějaká bouda, nebo milíř na dřevěné uhlí? Kdy to zaniklo? Díky Kwasi
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 26. listopadu 2024 - 18:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 6-2019	Pálenie dreveného uhlia a výroba potaše, správný odhad. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
kwasi	Úterý, 26. listopadu 2024 - 20:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 8-2015	Tady je to na mapě: https://mapy.cz/zakladni?source=osm&id=136264501&ds=1&gallery=1&x =21.5596738&y=48.8797675&z=19
J.M.	Úterý, 26. listopadu 2024 - 20:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 12-2020	Milíře na dřevěné uhlí jsem ještě zažil v akci osobně. V roce 1997 na LŽ Csömödér a pak 2003 u bývalé LŽ Nowy Lupków - Cisna.
Milloss	Středa, 27. listopadu 2024 - 19:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 9-2008	Zopar aktualnych foto z prac v stanici Humenne (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)
Tejdik	Středa, 27. listopadu 2024 - 19:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2024	Milloss: "Zopar aktualnych foto z prac v stanici Humenne " Velmi dobre to vyzera. Zatial teda 15/16.12 sa spusta prevadzka? Alebo je nejake ine info?
Tratovak	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 06:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 12-2007	Milloss: "Zopar aktualnych foto z prac v stanici Humenne" 👍
Dj_la_défense	Pátek, 29. listopadu 2024 - 13:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 4-2007	Já se v tom už tolik neorientuju, takže se otevře Strážske-Humenné a budou moct tedy jezdit vlaky Prešov-Humenné?
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 29. listopadu 2024 - 19:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5459 Registrován: 6-2019	Po úrovni diskuze jakou jste předvedl v "GVD" nevidím jediný důvod podobným entitám vůbec odpovídat. Raději něco méně známého, pro jinou cílovou skupinu: Košarovce - Ďapalovce - Piskorovce Investor Ehrenberg, Rosenblüth a Gross, rozchod 760 mm, provoz cca 1930 - 1944, délka do 10 km. Košarovce nalezneme v okrese Humenné, východně od přehrady Veĺká Domaša (bůhvíproč jsem si myslel, že to je rekreační koupací oblast, ale prý ne), tedy už pomalu "na konci světa" bývalého Československa. Dostat se tam dá celkem pohodlně autobusy z Vranova n. Toplou nebo Humenného. Místo pily jsou dnes rozpadající zemědělská stavení, koleje samozřejmě pryč. První kilometr podél silnice je bez pozůstatků, to nejzajímavější leží v údolí Chotárného potoka, od Hlboké po Baluchovou. Dráha vstoupila do údolí a na několika málo kilometrech začala stoupat a desetkrát překročila potok. Dochovaných je pravděpodobně všech deset křížení, já našel zhruba osm: Pak mejdan končí. Dráha se stočila do svahu a vystoupala na podhorský hřbet do horského sedla v zářezu, do výhybky Kocákovo. Tady jsem s pátráním dopadl stejně jako můj předchůdce, tedy nijak - svah je nově osázený, patrně rekultivovaný a to i na straně Ďapalovců. Na druhé straně se chytíme až drážní linie nad obcí, která pozvolně klesá k silnici a dále k Uhlisku, kde měla první úvrať: Před úvraťovou stanicí na Uhlisku je nad silnicí pár desítek metrů hezky průchozího drážního spodku: Ovšem už niveleta napoví, jak hodně zde byla dráha porušená novými silnicemi. Hlavní trať pokračovala do Horního Uhliska, kde jsem ovšem nebyl, kvůli vysoké aktivitě tamních zuřivých psů. Další odbočku směrem na západ, za Ondalík jsem prošel - bez jasných pozůstatků, i když cosi jako drážní spodek i koncová plocha po nákladišti tam je. Taky ovšem mohla sloužit gumokolní dopravě. Poslední odbočka pod Piskorovci se mi málem stala osudnou, když jsem špatně odhadl únosnost dřevěné lávky v údolí, kterážto pode mnou praskla a zřítila se do údolí hned za mnou a trámy a kulatinou mi vyspravily žebra, dech a pár prstů. Pak už nezbylo než se vyhrabat z potoka, umejt a vyrazit stopem zpátky do civilizace. Kdo by toužil po více informacích, včetně technologie vozby sunutých a tažených vlaků do sedla, viz. Tulák po drahách č. 30. Tím jsem letošní barevný podzim v Karpatech ukončil, za šest dní toho bylo opravdu dost a bylo to maximálně zajímavé. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Dj_la_défense	Pátek, 29. listopadu 2024 - 19:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 4-2007	Ahmad: Nemusíš mi odpovídat přece ty - ekonomický nedouku a polointeligente. Prostě si toho dotazu nevšímej, vůbec ho nekomentuj a sypej si sem tuny fotek z lesa...Nerozumim tomu, proč na to reaguješ, "čajdo"... Nebo máš nějaký mylný pocit vlastní výjimečnosti?
Honza_o	Sobota, 30. listopadu 2024 - 19:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6051 Registrován: 5-2002	A.Ś.M. určitě vyjímečný je . Já bych se do takového dobrodružství nepouštěl a i kdyby, tak bych tam nic nenašel .
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 30. listopadu 2024 - 19:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5461 Registrován: 6-2019	Děkuji, ale nemyslím, že bych byl až tak výjimečný. Spíš mám jinak nastavené hodnoty než většinová společnost. Třeba J. M. prošel určitě mnoho jiných podobných zrušených drah a co jsem pochopil, tak v lepší fyzické kondici, tedy s lepšími kilometrickými výsledky. Mimochodem - musel jsem se podívat do starých alb - je to už více než 21 let, kdy jsme se viděli naposledy (cihelna Baška, Třinecké železárny apod.), to to tedy letí...Někdy začnu ty staré kinofilmy skenovat, ale zatím mi doma spíš přibývají další a další. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vagonet	Neděle, 01. prosince 2024 - 17:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2017	Šotoušský pohled na Vysoké Tatry (jako rozloučení s ŽSR pro letošek).
Mouka	Úterý, 03. prosince 2024 - 09:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10079 Registrován: 1-2007	Nový cestovný poridaok
Ic540	Středa, 04. prosince 2024 - 20:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7059 Registrován: 6-2008	Mouka : Tak nyní byla/nebyla jistota přestupu v Žilině od vlaku s příjezdem z Ostravska v 7:26. Cca 20% že klapne přestup na Tatry či Bratislavu. Většinou dorazil později Kysučan... Teď pro změnu to bude lepší? Nebo horší? Ani nevím. Kysučan přijede v 7:26 a Kriváň odjede v 7:23. Na Bratislavu Tatran v 7:31 a 7:37 Považan. Takže aspoň tady je velká šance se někam dostat. Co je novinka díky hodinovému taktu. Že za hodinu jede další. Vzhledem k tomu jak Kysučan zatím funguje. Bude čas na malé kafe. Takže sám nevím zda je to lepší nebo horší... Za posun vpřed na páteřní trati ohledně JŘ a četnosti Někdy třeba Kysučan dorazí načas...??? A Kriváň na Košice bude mít 5 minut...
Ohl	Středa, 04. prosince 2024 - 22:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16204 Registrován: 12-2009	Kysučan přijede v 7:26 a Kriváň odjede v 7:23. Jsou to dva vlaky denně, co si tak ujedou. Zbytek navazuje. Ale je to ten nejdůležitější pro dopolední jakž takž dobré spojení s Popradem. V tomto případě je to silné zhoršení a počítám, že na to budou brzo velké stížnosti. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Ic540	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 10:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7060 Registrován: 6-2008	Ohl : Přitom třeba stačilo EX 651 a 654 vést z do Bohumína kde zázemí je. Tak končí/začíná ve Vrútkách a časově i blízko jedoucí RJ v Žilině. Ale to by se muselo chtít. Nechce se, nieda še. Řešení je více. Nemusel by jet Tatran do Bohumína kdyby to dělalo nějaký problém. No ten okrajový Kysučan by mohl jet tak aby prostě ty přípoje měl. Ty dva nepřípoje se sice dají pochopit a nic proti... Chtějí mít dva rychlé spoje za den než zavedou EC Košice Vídeň. Na lidi se ale i tak zkrátka se... Zrovna v nejdůležitějším čase jak píšeš...!!! Pane bože... Orientačně ten okrajový Kysučan vyosený o 60 minut... BOH 4:30 HLA 4:37 SVI 4:45 ZAB 4:50 (až bude zastávka Zábřeh) VIT 4:55 HAV 5:10 Č.T.5:26 TRI 5:33 NAV 5:40 CAD 6:00 ŽIL 6:25 ŽIL 21:35 CAD 22:00 NAV 22:20 TRI 22:28 Č.T.22:34 HAV 22:50 VIT 23:14 ZAB 23:19 (až bude zastávka Zábřeh) SVI 23:24 HLA 23:30 BOH 23:35
Mouka	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 11:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10083 Registrován: 1-2007	Zrovna v nejdůležitějším čase jak píšeš...!!! Jakože tam jezdí davy lidí z Ostravska na jednodenní výlet do Tater? (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Ic540	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 11:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7063 Registrován: 6-2008	Mouka : Lidi nejezdí jen na výlety. Lidi mají i jiné potřeby. Proč by měl být v Žilině po X mnoha změnách vždy k horšímu. Zase zcela totální nepřípoj...uf...
Banan151	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 11:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 6-2009	Pražákům prostě nevysvětlíš, že v některých regionech se úplně normálně vstává dřív, jak v 8h. . Stejně jako nevysvětlíš, že Ex4 jezdí totálně přetěžovaná a že chybí vlak v 5 z Ostravy, protože pro spoustu cest je 101/273 už pozdě, ať už na odlety z Vídně, výlet do Budapešti nebo následné přestupy dál. Protože vlak, který nejezdí z Prahy, nemůže jezdit plný… Ten rozvázaný přípoj je totální Balkánusmus… To je fakt dobrý přestřel. U té 143 to ještě vem čert, ale u prvního vlaku..
Ohl	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 12:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16207 Registrován: 12-2009	Chtějí mít rychlý vlak, tak nestojí ani v Púchově. Z ČR se ani tudy nejde dostat dál na východ. Asi velký problém někde ty 4-5 minut sehnat. Ono je to trochu podobné minutovému přestupu v Těšíně z S2,9 na S7. Ale tam naštěstí čekají.
Mouka	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 13:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10084 Registrován: 1-2007	v některých regionech se úplně normálně vstává dřív, jak v 8h To praktikuju naprosto běžně a nevidím na tom nic zvláštního.
Z_F_J	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 21:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 7-2017	Ad nový JŘ ŽSR 2024/5: Os 7934 Trstená-Kraĺovany, příjezd Kraĺovany 17:33 hodin EC 240 "Košičan" Košice-Praha, odjezd Kraĺovany 17:25 hodin Jen tak dál soudruzi !
wask.	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 23:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2017	Jednodenní projížděcí výlet na Slovensko 2.12.2024 (ČR-Štúrovo-Čata-Šahy-Zvolen-Žarnovica-/NAD/-Kozárovce-Levice-Šur any-Nové Zámky-ČR)
Mouka	Pátek, 06. prosince 2024 - 09:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10089 Registrován: 1-2007	Elektrifikácia železnice na Zemplíne mešká, ľudia stále cestujú autobusmi. Na nový termín dokončenia sa ešte čaká
Tratovak	Pátek, 06. prosince 2024 - 11:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 12-2007	Hm, na to sa už nedá nič povedať. Ale tak hlavne že nájdu objektívnu príčinu… 😢
Milloss	Pátek, 06. prosince 2024 - 14:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 9-2008	je to smutne, ze ani jedna stavba nevie byt dokonca na cas, no v tomto pripade pre ludi pozitivum. NAD by som ponechal do konca ukoncenia celej stavby, vid naplanovany vlakovy GVD 2025 a nepripojovost vlakov v Humennom (cakacia doba na prestup skoro cca 2h). Zlata NAD v tomto pripade pre tych co cestuju od ML a ao ST dalej ako do HE a opacne.
Tratovak	Pátek, 06. prosince 2024 - 15:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 12-2007	Nemám slov… 🙄
Tratovak	Pátek, 06. prosince 2024 - 15:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 12-2007	Milloss: "je to smutne, ze ani jedna stavba nevie byt dokonca na cas" Ale hej. Napr. Krompachy sme na čas dali 😉
hercules	Pátek, 06. prosince 2024 - 20:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 2-2012	Ono čo čakáme od ŽSR? Veď oni sa tak dlho odnaučovali robiť , až sa to nakoniec naučili nič nerobiť.
Velky_sef	Sobota, 07. prosince 2024 - 00:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 7-2017	Tak ono je to taká zmes, jednak sú ŽSR dlhodobo podfinancovane a druhá strana mince je tiež aj odbornosť mnohých ľudí na ŽSR, potom sa nemôžeš čudovať, že to tak dopadne. Ale zase to druhé len ťažko zlepsis, ak ľudí nezaplatis.
Tratovak	Sobota, 07. prosince 2024 - 07:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3895 Registrován: 12-2007	Ale zase to druhé len ťažko zlepsis, ak ľudí nezaplatis. Keby si aj zaplatil, tak: 1) kde ich tých ľudí vezmeš? 2) ak ich aj niekde vezmeš, tak budú chýbať tam, odkiaľ ich vezmeš. A nerobme si ilúzie, na druhej strane barikády to koľkokrát nie je o nič lepšie 🤔 Kvalifikovaných a vnútorne kompetentných ľudí proste niet a bude ich už len menej 😢
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 07. prosince 2024 - 10:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5472 Registrován: 6-2019	Ad 1, já bych se na východ přestěhoval hned. Ovšem za takových finančních podmínek, že bychom se uživili všichni v rodině důstojně, tedy minimálně tak jako zde. A i tak si nejsem jistý jestli je výhra žít v mafiánském státě. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Dj_la_défense	Sobota, 07. prosince 2024 - 11:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5294 Registrován: 4-2007	Tratovak: Co se dělalo zakci v Krompachoch?
Ohl	Sobota, 07. prosince 2024 - 11:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16216 Registrován: 12-2009	Stejně je zajímavé, jak se volbami stane ze dne na den ze vzorového státu mafiánský. A naopak. Já bych to Slovensko tak zle neviděl. Je to jako všude, někde to jde dopředu rychle, někde to je stejné roky. Třeba v Žilinském kraji se to docela zlepšilo.
Tratovak	Sobota, 07. prosince 2024 - 12:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 12-2007	Dj_la_défense: "Tratovak: Co se dělalo zakci v Krompachoch?" Vlašské zhlavie.
Dj_la_défense	Sobota, 07. prosince 2024 - 12:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5296 Registrován: 4-2007	Aha... Dík. Já myslel, že stanice je po reko jako Svit.
Velky_sef	Sobota, 07. prosince 2024 - 15:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 7-2017	To v Košiciach nie je problém, nákladovo to vyjde plus mínus rovnako. Ten najväčší rozdiel je, že u nás sa o veciach hovorí a mafia musí konať. To v ČR sa mafia nemusí ani báť - prepieranie ruských peňazí sa nerieši, keď tak to obvinený uhra na cvokara. Áno, lepšie sa čerpajú eurofondy a stredný manažment je lepší. Ale inak je to rovnaký. Za chvíľu bude vo vláde ANO, k tomu sa do PS tlačia znovu komunisti a exoti ako motoristi. K tomu SPD, ja myslím, že je to rovnaké.
Tratovak	Sobota, 07. prosince 2024 - 15:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 12-2007	Áno, lepšie sa čerpajú eurofondy a stredný manažment je lepší. Ale inak je to rovnaký. Áno, miesto masla hera a miesto mandlí lieskovce, ale inak je to rovnaký koláč… 🤪
kwasi	Sobota, 07. prosince 2024 - 18:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 8-2015	Zrušená úzkokolejka Lesnícké Rovné - Zubák Dotaz: https://www.facebook.com/hradlednica/photos/pb.100063489346017.-2 207520000/1499528566902482/?type=3 Byl by někdo schopen OSOBNÍM AUTEM SJÍZDNÉ úseky zaznačit do současné mapy, ať si můžu někdy udělat výlet a natočit video? Prý železnice vedla vedlejší ulicí v Lednici? Díky.
Slanour	Neděle, 08. prosince 2024 - 10:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 6-2008	Ohl: Kde to můžu podepsat? Velky_sef: Ano čobol, ty tej politice rozhodně rozumíš. Zfanatizovaný českou televizí a nejlepším nuteliérem ve známám vesmíru? Slaňour
Ic540	Neděle, 08. prosince 2024 - 16:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7078 Registrován: 6-2008	Slanour : Hm. Já bych si tak něčím jistým nebyl ohledně SK a Žilinského kraje. Byť jsem jeho fanda a ten kdo na něj nedá dopustit třeba. Realita je hodně vzdálená od nějakého podepisování... Řekl bych a bolí mě to u srdce. Vše na hony vzdálené bohužel. Žilinský kraj který miluji. Se bohužel vymyká a nedosahuje...
E499001	Neděle, 08. prosince 2024 - 16:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 11-2006	Slanour: Zkuste se prosím trochu povznést nad komentáře jiných bez zbytečných invektiv. O politice tohle vlákno není. Raději něco aktuálního ze Žiliny. Ukončení další etapy přestavby uzlu se blíží. Tím je spuštění provozu po definitivních "bratislavských" kolejích 1 a 2, v novém schématu označených 301 a 302. Po převedení provozu z "rušňovej" na tyto koleje se už snad konečně bude dát realizovat posun v depu, které je doslova paralyzované nemožností vyjet za hraniční výhybku 601 kvůli ostatní dopravě. Tyto koleje u depa jsou konečně oddělené od "Bronxu" patřičně vysokými PHS. Nechápu ovšem, proč vedle Sasinkovej ulice v místech napojení rajecké tratě roste dvojitá třímetrová hradba z PHS. To už je fakt scestné... http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
adambarbuscak	Neděle, 08. prosince 2024 - 20:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2015	kwasi: V intravilané Lednice je teleso autom zjazdné, ale s ťažkosťami (kontinuálna jazda neprichádza v úvahu). Toto je trasa nad obcou - https://sk.mapy.cz/s/bapevefuga. Určite to na štyroch kolesách prejsť neodporúčam. Omnoho lepšia a záživnejšia je pomalá prechádzka/železničná archeológia. Skoro celý úsek vedie poza záhrady domácich, čiže zvedavých oči bude vždy dostatok. Pridávam pár fotiek spomínaného úseku zo septembra tohto roku.
Ohl	Neděle, 08. prosince 2024 - 21:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16228 Registrován: 12-2009	Žilinský kraj ...Se bohužel vymyká Vymyká se v dobrém slova smyslu. Na rozdíl od jiných krajů má na celé žel. síti minimálně hodinový takt (někde s vynechávkou sedla v 10h), přípoje v uzlech. Na té s výjimkou, púchovské, aspoň prodloužení některých spojů do Lidče. Tratě většinou v pořádku. S výjimkou té oravské, tam by snad šlo se zbavit těch dvacítek v některých úsecích. Na silnici to taky snad směřuje k lepšímu Príprava D3 sa za posledné mesiace zásadne zrýchlila, práce na diaľnici sa tak posunuli z predprípravnej do obstarávacej fázy.
Z_F_J	Neděle, 08. prosince 2024 - 21:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 7-2017	Ta NAD na trati Žilina-Rajec je kvůli modernizaci žilinského uzlu ? Nebo se modernizuje celá rajecká trať ?
Pezos	Neděle, 08. prosince 2024 - 21:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 4-2014	Jen kvůli Žilině. Momentálně lichá skupina neexistuje a do sudé se nedá od Rajce dostat. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
E499001	Neděle, 08. prosince 2024 - 21:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 11-2006	A: je správně. Momentálně začíná kolej až v km 0,9 a dokud nebudou stát nové mosty a lichá skupina kolejí, tak provoz nemůže být obnoven. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Petr_vlček	Neděle, 08. prosince 2024 - 22:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17331 Registrován: 5-2004	A pořád je na Oravu ten geniální nepřípoj od osobáku od Žiliny kdy si to ujíždělo asi o 3 minuty?
Tratovak	Pondělí, 09. prosince 2024 - 07:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 12-2007	dokud nebudou stát nové mosty a lichá skupina kolejí, tak provoz nemůže být obnoven. Na nepárnu skupinu sa čakať nebude, výluka na Rajec má končiť 30. 4. (mimochodom 80. výročie oslobodenia Žiliny - tak to môžu veľkolepo osláviť 🤪. Vlaky budú jazdiť cez provizornú spojku na koľ. č. 10.