Diskuse » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 14. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nákladní doprava do 14. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23186 Registrován: 3-2007 |
Ne, ale takových je speciálně okolo kolejové dopravy nebo MHD nadprůměrný výskyt. Nic, jdu na kutě, ale téma je to zajímavé - proč tyhle magory přitahuje právě hromadná doprava? Ona je odpověď známa, ale to je na delší povídání a spíš někde u skleničky. |
|
Dj_cargo
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 11-2005 |
Mladějov: "Děkuju Oldo. " Oldo?? |
|
El_Barto
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2024 |
S4991023: Asi tak, ten člověk není schopen mluvit sám za sebe a stále žije v představě, že je nějaký "z Boží vůle" mluvčí všech mladých. Za sebe jako mladého - nebudu víc než o 5 let starší než HD - říkám, že se s názory a postoji tohoto chytráka a egomaniaka ani náhodou neztotožňuji a za mě tedy mluvit nebude."Kdo ti dal právo mluvit za "vás mladé"?" |
|
bre_steg
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2024 |
Tak mladých je nás tady víc, vzhledem k tomu, že Hala_D je chvíli po výšce, tak jsme v +- stejném věku a můj mluvčí tedy rozhodně není. Trotly moc nemusím, ale trotly pracující v jednom oboru a žvánící nesmysly do úplně jiného oboru, vysloveně nesnáším a proto ignoruju. Pokud by chtěl Ing. jedničkář dokázat jak se to má dělat správně, vypne soustruh a jde ke Správě/Cargu/kamkoliv jinam „zavést řád a pořádek". Takhle jenom přijde ze směny, otevře lahváč, napíše nesmysly na net, provokuje kde koho a baví se reakcemi těch, kteří ho nedokáží ignorovat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15027 Registrován: 4-2003 |
proč tyhle magory přitahuje právě hromadná doprava Protože autista má rád řád, číslíčka, čárečky, seznamy - jenom lidi (cestující) to kazí. Není náhoda, že Sheldon Cooper byl taky šotouš - jakkoliv samozřejmě jde o fiktivní postavu. Ale podobný najdeš i jinde. As D.H:Nemá smysl nadávat, on to vzhledem k rozvinutosti diagnózy nepochopí - chybí mu kus mozku. Je to úplně stejně marný, jako kdybych se snažil našeho kocoura naučit malou násobilku. Jediná obrana je ignorovat ho.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 3-2024 |
Posledních 10 příspěvků od mé analýzy české ekonomiky je to je nálepkování a urážky. Zvládnete kromě toho i postavit relevantní argumenty vyvracející můj názor? Nebo je psychyatrická diagnóza vrchol umění zdejších "železničních" odborníků? Děkuji. Asi jsem odbornost a dospělost diskutérů trochu nadhodnotil. Navrhuji přejmenovat toto vlákno na psychoanalytický rozbor šotoušů a definice jejich nejčastějších poruch osobnosti dle metodiky Doc. Chocholouška. | |
El_Barto
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2024 |
mé analýzy české ekonomiky Analýza je hodně silné slovo. Ale co čekat od někoho, kdo své schopnosti a znalosti konstantně nadhodnocuje. Chocholouška ano, pro tebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12513 Registrován: 9-2002 |
Hala_D: "Asi jsem odbornost a dospělost diskutérů trochu nadhodnotil. " Ty jsi sral do plínek v době, kdy už já jsem dávno naháněl ženský. Ale ty ženskou nemáš a asi jsi nikdy neměl, pokud to nebylo za peníze nebo možná šlo o omyl způsobený nejspíš alkoholem. Která by chtěla takovýho vola bez mozku a bez piňďoura ? ing. Mamlásek nemá ani úctu a respekt k věku a prakticky jakýkoliv odborný kvality mnoha zdejších pisatelů jsou mu u - což je další rys psychopatický osobnosti. Kdyby ing. Mamlásek šel na vojnu, tak bude každej den drhnout hajzly od prvního do posledního dne. Ale já mám spíš pocit, že by dostal modrou na hlavu. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dj_cargo
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 11-2005 |
Hala_D: "RadekŠ: "o "snížení dopravní náročnosti hospodářství" - přeloženo do lidštiny: aby se vlakem vozilo míň. "Tak pak tedy nerozumím, že mezi válkama se vozilo po železnici všechno a byl naopak tlak, aby se po železnici vozilo více, protože to podporovalo růst průmyslu. A to jsme byli průmyslová velmoc. " Pro vás ostatní normálnější, a zvláště mladší diskutující, kteří jak vidím zde jsou, sem dám něco dobového, abyste nepodléhali nesmyslným mýtům o minulosti. Podzim 1938: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 11-2005 |
Stejně to je , proběhne "fundovaná analýza" a pak sám vyblije "Oldo"... Ale nic ve zlém Doplním Dj_carga zájmy strojvůdce 1937 ("aneb konkurenční zápas ještě není ukončen"):
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 11-2005 |
Tohle se tu taky rádo zpochybňuje: Více Česká Televize tady: Dopravní emise v Česku od roku 1990 stouply o více než sedmdesát procent Rakovina zdarma a pro všechny, děkujeme
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2012 |
A oni skleníkové plyny způsobují rakovinu nebo jak to myslíte? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 3-2024 |
Agente, hoďte se do klidu. Nepůsobíte moc jako moudrý rozvážný pán a vzor pro mladší generace, ale spíš jako nevrlý agresívní dědek. Navíc ještě frustrovaný, který si své mindráky vybíjí na dětech. Vaše urážky prolítnou jedním uchem dovnitř, druhým ven. Připomíná mi to toho padesátníka co košíkem najel do mladé slečny, protože měl pocit, že ho na silnici omezila. A nebo babišove rudé agresívní důchodce, co snědli všechnu moudrost světa. | |
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 6-2015 |
Milé dítě, drž už laskavě tu svou nevymáchanou hubu. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12515 Registrován: 9-2002 |
Ing Mamlásek - já jsem v klidu. Jen jsem alergickej na egocentrický debily a jiný škarohlídy, což je věc nejen tady známá. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 11-2005 |
Osasco: Víte co vše patří mezi skleníkové plyny? Ano, způsobují v lidském těle m.j. rakovinu."A oni skleníkové plyny způsobují rakovinu nebo jak to myslíte?"
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16242 Registrován: 12-2009 |
skleníkové plyny jsou jediný produkt z výfuku? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 11-2005 |
Přece si nejde připustit, že se nějakou obvyklou, stádovou činností tak moc škodí...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12517 Registrován: 9-2002 |
A jak ty tvoje slinty souvisí s (nákladní) železniční dopravou ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 8-2011 |
Ty kráso ,dvojka komiků jede dál, kam se hrabe Laurel a Hardy . Možná kdyby chemik v práci nepsal slinty na Káčko a místo nenávisti se věnoval přepravám na železnici, nemusela by další vlečka zarůst plevelem a ten louh by dojel vlakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5481 Registrován: 6-2019 |
A hele, už máte viníka?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 3-2024 |
Hroch.R420: Tak přestaň jezdit kamionem, přejdi pod ČDC a ukaž nám debilům jak se to dělá, aby nákladní doprava na kolejích neklesala. Tyhle pokrytecké komentáře fakt nesnáším."Ty kráso ,dvojka komiků jede dál, kam se hrabe Laurel a Hardy . Možná kdyby chemik v práci nepsal slinty na Káčko a místo nenávisti se věnoval přepravám na železnici, nemusela by další vlečka zarůst plevelem a ten louh by dojel vlakem. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 11-2005 |
Hroch.R420: Když už jim to vezeš, neměl bys dodržovat taky jejich pravidla - třeba s tím focením ?
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12518 Registrován: 9-2002 |
Mi tak napadlo... Miram je kdysi dávno zde píšící JGR ? - Pokud ano, tak mi asi něco secvaklo v tý mojí palici. A neni to nic hezkýho. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 11-2005 |
Ty naše "brzdy" řešíš v jiném vlákně
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 8-2011 |
přejdi pod ČDC a ukaž nám debilům Domčóó? Změna zaměstnavatele a ani se nepochlubíš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2010 |
to Miram: Když už jim to vezeš, neměl bys dodržovat taky jejich pravidla - třeba s tím focením ? To je zajímavé, když jsem sem dal pirátské fotky, z jedné chemičky, tak jste se málem roztekl blahem. A najednou taková otočka??? Takže když je to mašinka v chemičce, tak se pravidla nemusí dodržovat, jak je to cisterna na gumokolech, tak zastřelit. |
|
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8902 Registrován: 6-2015 |
Porušovat předpisy můžeš jen ve formě nejvyššího železničního dobra! | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 11-2005 |
Pane Libore, rozplizlá pirátská fotka z Německa v jiném vlákně je skutečně něco jiného
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23232 Registrován: 3-2007 |
Soudruh studoval marxistickou dialektiku, na něj si nepřijdete! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 12-2020 |
Pánové zklidněte své výjevy a urážky. Je to hnus a porušujete pravidla tohoto fóra. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12537 Registrován: 9-2002 |
Džeme, znáš to pořekadlo o potrefený huse ???
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 8-2011 |
Dovolím si reagovat na tonoucího, co se stébla chytá. 1. nebyl jsem v chemičce 2. žádný zákaz focení nebyl 3. fotky beček ze Semtína, kde zákaz focení je, sem kupříkladu dával někdo ,kdo by si měl zamést před svým prahem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 1-2010 |
Trocha srandy na páteční večer: https://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/38-zol-z-jednani-osz/7513-z-jednani-cd-cargo-dne-10-prosince-doslo-k-oficialnimu-podpisu-kolektivni-smlouvy-se-zamestnavatelem-cd-cargo-a-s Vypíchnu dvě perly z článku. První je tato: U jednotlivých vozových zásilek dojde neodmyslitelně k nárůstu cen a tím, nebude železniční nákladní doprava konkurenceschopná. Na jednání dopravní tripartity, kterého se Radek Nekola zúčastnil, bylo ministrem dopravy Martinem Kupkou sděleno, že podpora nákladní dopravy na železnici bude především směřována do investic. Tato situace však přispívá k celkovému úpadku železniční dopravy, což je v rozporu s podporou myšlenky Green Dealu (Zelené dohody pro Evropu), protože přeprava jednotlivých zásilek se přesouvá na silnice. Toto téma bude dále projednáváno na dopravní tripartitě. K tomu jen doplním, že od ledna zvedá ČDC celoplošně všem zákazníkům ceny za JVZ o 100 %, čímž plánuje tento segment okamžitě zlikvidovat. Aby zákazníky co nejvíce potrolili, tak jim ještě oznamují, že se jedná o optimalizaci a k tomu jim posílají nové cenové nabídky, při jejichž tvorbě byl použit nový důmyslný algoritmus x2. Namísto toho, aby JVZ skutečně optimalizovali a začali třeba tím, že odstraní nesmyslnou bariéru v podobě státních hranic (půlené tarify), která už minimálně 20 let nemá existovat, tak to prostě odpálí. Maskot na MD určitě něco chytrého vypotí a poslední může zhasnout. V době, kdy o ucelené vlaky stojí stále méně zákazníků a jedinou konkurenční výhodou ČDC jsou právě JVZ, je toto rozhodnutí na udělení ocenění za manažera desetiletí. Osobně bych takové rozhodnutí pochopil asi jedině tehdy, kdybychom měli po síti vybudovány terminály KD na každých 50 kilometrech a mezi nimi by jezdila taktová nákladní doprava s "přestupními vazbami". Umím si představit, že něco takového by JVZ nahradit mohlo, a pak by je bylo možné takto "vypnout". Jenže ta banda se nesnaží ani předstírat, že nějakou alternativu chystá, natož aby ji měla předem připravenou. Nejlepší je ale druhá perla z článku, přičemž v kontextu s výše uvedeným to má ještě větší grády: Na dotaz, proč se propouští mezi provozními zaměstnanci, Aneta Miklášová vysvětlila: „V minulosti již k propouštění na generálním ředitelství došlo. Administrativa a požadavky na ni jsou však nyní natolik komplexní, že propouštění v těchto řadách momentálně není možné. Na některé pozice i nadále probíhají náborové inzeráty, ale jde o pozice, které je potřeba obsadit.“ Takže jediné, co nám dává výhodu proti konkurenci, si zrušíme a s naším přebujelým aparátem se zaměříme na to, co dnes dělají všichni ostatní, z nichž většina má počet přepravených tun na zaměstnance minimálně na desetinásobku v porovnání s námi. A ještě z naší potápějící se loďky vyházíme veslaře, abychom měli více místa pro nové kapitány.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 8-2011 |
ledna zvedá ČDC celoplošně všem zákazníkům ceny za JVZ o 100 %, To bych chtěl někdy zažít u nás, většinou uhádáme navýšení v řádu procent a pak už slyšíme " jestli tu práci nechcete,zítra tu bude stát někdo jiný " . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4838 Registrován: 12-2020 |
Koudsk: K tomu jen doplním, že od ledna zvedá ČDC celoplošně všem zákazníkům ceny za JVZ o 100 %, čímž plánuje tento segment okamžitě zlikvidovat. Jestli je to pravda, tak pravděpodobně půjde opravdu o konec JVZ a naprosto souhlasím s tím co píšete tak jim ještě oznamují, že se jedná o optimalizaci Tak to je bohužel už obehraná písnička. Optimalizace většinou rovná se zdražení služby či zrušení. Čili firma optimalizuje a klient buď víc zaplatí nebo o službu přijde. Tak dlouho se optimatizovalo až už skoro nejsou nakládací místa, kolej pro křižování či odstavování |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2010 |
Budoucnost CD Carga. | |
Mladějov
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23248 Registrován: 3-2007 |
>ledna zvedá ČDC celoplošně všem zákazníkům ceny za JVZ o 100 %, Můžete to nějak doložit? Nějaké podstatné (v praxi většinově likvidační) navýšení má být pouze u zákazníků s malým obratem vozů (ala pivovar dva vozy týdně), ne 100% všem. Tedy takové mám ústní informace. Pokud to není pravda, dejte nám prosím nějaký odkaz - nezajímal jsem se o to doteď podrobněji. Ono jde taky o to, z čeho je 100 % - větší zákazníci skutečně nemají ceny "z kalkulátoru". Děkuju a poprosím o vysvětlení/potvrzení pánova výroku i jiné insidery. P.S. - ta druhá modrá citace je fakt perla! Prezentace trpká, ale výstižná. Prostě Parkinsonovy zákony pro velké firmy jsou vždy platné (ani nevím jakého smajlíka). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 11-2005 |
Můžeš doložit, že máš v kalhotech mužské ústrojí 100 % navýšení má každého vyděsit a donutit k novému jednání, díky "krvavým tunám" se prý konkrétně nám zdražilo méně, detaily víc pochopitelně nemůžu ventilovat. Jednání s ostatními rozinkáři ještě probíhají. Každopádně spirála drážní nákladní dopravy vede směrem dolů...děkujeme advokátům zla.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Dj_cargo
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 11-2005 |
Koudsk: "K tomu jen doplním, že od ledna zvedá ČDC celoplošně všem zákazníkům ceny za JVZ o 100 %," To je samozřejmě kec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 11-2003 |
No já nevim, nový tarif už na stránkách máme a je v něm zdražení o 3%. Leda by bylo nějaké mimořádné zdražení později během roku.
ČD Cargo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 3-2024 |
Po likvidaci stoletých podniků, dojde i samozřejmě k likvidaci nákladní železniční dopravy. Vše jde podle plánu. Co nepohřbili komanči, to dorazíme nyní. Je velmi zajímavé, že EU tlačí podporu nákladní železniční dopravy ovšem u nás se o 106 staví dálnice a železnice postupně likviduje. Nejdřív JVZ, jako konkurenční výhodu, pak zaměstnance, pak rozprodaj mašiny a vagony (pochopitelně na šrot) a pak poslední zhasne. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 11-2005 |
Zdražení bude případ od případu, mediální výstupy jsou ovšem 100 % tragické...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 1-2010 |
Mladějov: To si takhle v říjnu jdete na jednání s obchoďáky Carga, kde Vám tvrdí, že zdražení všech Vašich smluvních cen bude kolem 3 %, tedy cca stejně jako z 2023 na 2024. O měsíc později Vám však dojdou ceny na 2025, kde jsou všechny Vaše relace v JVZ navýšeny přesně dvojnásobně, a o avizované 3 % se zvyšují jen Vaše relace v ucelenkách. Když se u obchoďáků obratem snažíte zjistit, co to má znamenat, tak je Vám řečeno, že s tím nemohou nic dělat, protože se jedná o novou politiku ČD Carga, v rámci které se budou orientovat jej na ucelené vlaky. A že mají všem zákazníkům, kteří 100% zdražení neakceptují a zároveň nemohou přejít na ucelené vlaky, vzkázat, aby přešli na kamiony. Tohle je naše cca 14 dní stará zkušenost a koresponduje s tím i první výše uvedená modrá citace, kde je neobvykle rázně pronesen závěr, že jednotlivky už nebudou konkurenceschopné. Ale třeba nám obchoďáci záměrně lžou a jedná se o nějakou novou fikanou obchodní strategii. Třeba nám to objasní samozvaný cargo guru, co si je tu vždy se vším tak jistý. David_pecina: To je pěkné, že konečně svůj imaginární ceník, kde železnice na prvním kilometru začíná tam, kde už kamion ujede minimálně 300 km, přestali nafukovat (i když to spíše vypadá, že to s ohledem na ten ostrý obrat nestihli zapracovat). Pokud ale zákazníkům navýší jejich smluvní ceny na dvojnásobek, tak je to bezpředmětné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 11-2010 |
to Koudsk: No kamionová lobby a můžou za to řidiči kamionů a točvolanti. Já snad s tou prací skončím a půjdu pracovat k CD Cargu. Nevíte někdo jaká jsou volná místa u této organizace???? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 3-2024 |
Koudsk: Hlavně, že v rozhovoru na Zdopravy dispečer ČD meldoval jak jsou JVZ primární pro vozbu a tím ČD odlišují od soukromníků. Umělé zdražení je očividně pouze politický krok, jak JVZ dorazit. A jen hořce poznamenám: Většina kamionů jezdí právě v režimu JVZ, neuvažovali např. kamiondopravci, že by se věnovali jen zákazníkům, co naloží 10 a více kamionů? Kamioňáci už šotouškům strouhají mrkvičku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 3-2024 |
To jsou KU... na tom ČDC. Loni jsem konečně po nekonečných urgencích vypracoval koncept těžkotonážních přeprav na hlubinných vozech, které by bohužel jezdily v rámci JVZ. Předal jsem to firemnímu obchodu a ředitelům, dokonce se začalo mluvit o obnově vlečky, protože ty přepravy v relaci vlečka-vlečka stavěly silniční trajlery na hlavu. Vycházelo to cenově moc pěkně. A ti kreténi to celý zabijou svými onaniemi nad posvátnými ucelenými vlaky s uhlím a ropou. WTF. Tady člověk ufňukancům na ČDC domluví kšefty, minimálně čtyřikrát ročně expedici vlaku s 200 tunami železa a ti debilové to celý zabijou. Tady fakt nemá cenu vůbec podnikat, provozovat firmu, snažit se držet nějaký průmysl se stroji s vysokou přidanou hodnotou, protože to banda trotlů všechno uměle potopí. Fabriky se zruší odvezou do šrotu, šrot do zahraničí, protože to tady nebudeme mít ani kde roztavit a pozemek strojírenského podniku s vlečkami si rozkouskují developeři, kteří tam namlátí předražené krabice a kancly, kde se bude řešit problematika 100 genderů a filozofovat o tom, jak mírumílovný islám pokojně přebírá vládu nad zlým křesťanstvím v EU. Nakonec místo polí namlátíme z daní nás všech odpočívky pro kamiony, který budou vozit vzduch a Babišove nepoživatiny sem a tam. Opravdu, tady každý logicky uvažující člověk, co chce něco funkčního vybudovat, označen za nepřítele č. 1. A beztak za to může Kupka a jeho veřejná nepodpora železnice. Všimněte si jakou má v očích nenávist, když je na nějaké železniční stavbě. Uvidíme jak dopadnou volby a jestli to příští rok půjde podobně do kelu s průmyslem a železnicí, tak začnu uvažovat o přestěhování do Rakouska či Švýcarska. Proto tady nemáme žádnou výrobu posunovacích lokomotiv, lokotraktorů a nákladních vozů, protože to hezky zapadá do politiky postupné likvidace nákladní kolejové dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12546 Registrován: 9-2002 |
Když pominu obvyklý kecy zdejších obecních bláznů, tak mi z toho vyjde, že nepravidelný párvozový zásilky z řiti do prdele se po dráze už dávno nevyplatí - obzvlášť pokud je to nějakým debilním směrem a neni to moc daleko. Tohle pochopit - že je to na prvnim místě o penězích - je zjevně asi nad už tak omezený možnosti výše zmíněných obecních bláznů.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 3-2024 |
Nojo, místní poťouchlík se samozřejmě ozval. CHucpe na třetí. Zdražíme vám vlakovou dopravu a budeme se vám posmívat, jak chcete vozit zlým neekonomickým vlakem. Bolševismus asi ještě neskončil. Neuvěřitelný toto. Ucelenky dnes naloží jen pár podniků, s koncem uhlí a nafty bude o ucelenky minimální zájem. Dopadnou stejně jako PKP, řízená likvidace. Budeme vozit jen to, o co je nejmenší zájem. Že si tam rovnou nedali podmínku, bez 1,5 km dlouhého vlaku ani nestartujem lokomotivy. Do . Přitom železniční průmysl (a zbrojařský) je jediný obor, který v době dnešní "krize" prosperuje, tak se musí trochu přiškrtit. Do dvakrát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16270 Registrován: 12-2009 |
nemáme žádnou výrobu posunovacích lokomotiv, https://www.czloko.cz/ šrot do zahraničí, protože to tady nebudeme mít ani kde roztavit nová elektrická oblouková pec, která bude vyrábět ze šrotu více než jeden milion tun oceli ročně. Ale je fakt, že se z Evropy odváží šrot pryč, což může být problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 3-2024 |
Bude Tak to jo. VRT taky možná za 50let bude. Už i Gupťák sliboval, ale třeba to Třineckým vyjde. Kupka taky sliboval jak "budou" vysokorychlostní váhy na vážení přetížených kamionů. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-pretizena -auta-na-dalnicich-vyber-pokut-z-milionovych-vah-pokulhava-266417 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 11-2010 |
Nakonec místo polí namlátíme z daní nás všech odpočívky pro kamiony Tady bych tě trochu opravil. Namlátíme na ty pole solární elektrárny. Ale jinak vítej do reality. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16272 Registrován: 12-2009 |
Kamiony si mohou spočinout, kde se jim zachce.odkaz | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 1-2010 |
Agent: Dokud mi někdo nevysvětlí, proč mě 20 let po otevření hranic stojí vůz z Kaplice do Lince dvojnásobek proti tomu, než když ho pošlu do Ostravy, tak jsou to pro mě jen ohrané žvásty. Když necháte za 20 let vychcípat přes 80 % jednotlivek překračujících hranice, tak chybí zátěž na celé síti, vlaky jezdí poloprázdné a na každý přepravený vůz v rámci tohoto marasmu připadají neúměrně vysoké fixní náklady, takže je celý systém drahý. Toto však není nic, co by nemohlo vyřešit pár schopných lidí u jednoho stolu. I tak se dnes dají vymyslet přepravy v JVZ, kdy je přeprava levnější než po silnici a současně je i zisková pro dopravce. Stačí jen vyhodit idiotské tabulky, a místo toho spočítat náklady spojené se skutečnou realizací dané přepravy. Když například stojí vhodné vozy s platnými revizemi půl roku bez využití v kopřivách, tak je nesmysl je do kalkulace zahrnovat v plné palbě, jak kdyby se měly vytrhnout z nějaké jiné lukrativní relace, kde denně najedou 200 km. Stehně tak je nesmysl zahrnovat do kalkulace fixní náklady na lokomotivy, dokud pro ně nemáte využití 24/7, což Cargo rozhodně nemá. V neposlední řadě je také nesmysl tlačit přepravce do ucelených vlaků, když mám na dané trase dostatek volné kapacity na pravidelných vlacích. Takto se ale u 99 % přeprav nepřemýšlí, a zákazníci místo toho dostávají ceny odtržené od reality. Představte si, že by na silnici mohla mít sklopka zpětné vytížení, ale protože by dopravce trval na tom, že chce za cestu zpět inkasovat plnou tabulkovou cenu, tak než aby inkasoval alespoň něco, raději pojede zpět úplně prázdný. To je přesně dnešní Cargo v 99 % případů. Nebo jste někdy někdo zaznamenal některý z následujících myšlenkových pochodů? Na této relaci máme v lichém směru na každém vlaku 1000 tun do normy, nabízejte v tomto směru zákazníkům výhodnější ceny, ať se nám tady zvýší efektivita. Těchto vozů nám po síti stojí odstavených 500, při kalkulacích s nimi nezohledňujte fixní náklady, ať nám vydělávají alespoň něco. V této oblasti máme HV využité v průměru 3 dny v týdnu, v opodstatněných případech nezahrnujte fixní náklady, dokud nebudou mít plné využití. Toto jsou totiž ty optimalizace, které by se měly udělat, a ne stupidní plošné zdražení o 100 %. My v daném systému přepravujeme skupiny vozů o 5 až 10 vozech. Každým vozem v přepočtu na každý den, co jej využíváme, přepravíme daleko více zboží než na kdejaké relaci, kde se využívají ucelené vlaky. Vždy vyplňujeme volnou kapacitu v pravidelných vlacích a plně využíváme 95% slevu za poplatek za DC. Jsme schopni část z toho převést do ucelených vlaků, byť to pro nás nebude snadné, každopádně si těžko lze představit, že ucelené vlaky budou pro dopravce levnější, když bude muset vypravovat vlaky navíc, vyčleňovat větší počet vozů na kratší čas a za dopravní cestu zaplatí 20násobek. Jediné, kde to bude levnější, tak ve virtuálních kalkulacích na základě idiotský tabulek. Kdyby takhle fungoval někdo na silnici, tak druhý den chcípne. Už vidím tu logiku: Než jednou za týden naložit naši sklopku a mít zpětné vytížení k jiné pravidelné přepravě, budeme tlačit zákazníka, aby si u nás zaplatil 20 jízd v jednom týdnu, přičemž pro každou tam pošleme extra prázdné vozidlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 11-2010 |
to Ohl: No nevím ale toto je příspěvek v duchu inženýra jedničkáře. Lidem poručíš, ale strojům né. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12547 Registrován: 9-2002 |
koudsk - popisuješ asi jinej případ: Jednou za tejden naložíš 10 vozů. Pokud to všechno jede do stejnýho cíle, pak jen debilní dopravce to nevezme. Zdražit takovou přepravu o 100% ze dne na den je blbost nejvyššího kalibru ze strany dopravce. Já jsem psal o JVZ v nejlepším případě dvakrát - třikrát do měsíce náhodným a blbym směrem: To je naopak nezajímavej kšeft. Připouštím, že výjimky můžou existovat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 11-2005 |
Koudsk: To je marný, argumentuješ rozumně, ale tady hlavně diskutuješ s řidiči kamionů a mnohaletým emigrantem v zaostalém a líném Španělsku, čili házíš perly...Jinak taky vozím JVZ, jsou lacinější než kamión, ale prostě se nechce. Zboží a určitě chemie patří na koleje.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12548 Registrován: 9-2002 |
Mirame, přijeď mi to říct osobně a dostaneš takový dělo, že se zastavíš až v Praze na Olšanech. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 3-2024 |
Zase agresívní Agent. Jestlipak dostane za své nevhodné příspěvky konečně ban. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12549 Registrován: 9-2002 |
Já si nezačal.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|