Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2023 |
V sobotu odpoledne BEMU s papaláši do Frýdku a zpět do Ostravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14807 Registrován: 6-2004 |
a frrrrrrr odjezd směr ZBOROVICE :-)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14813 Registrován: 6-2004 |
Jsem zvědav, zda bude i o víkendech odjíždět z Hulína směr KM osobní nově dle jř 6:03, byť ZL Expr má příjezd 6:04 a odj. 6:05
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 3-2018 |
Fany: Jízdní řád platí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5962 Registrován: 6-2010 |
Fany: kontaktní formulář IDZK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 3-2015 |
Tak od pondělí by měla na 3105/3138 (Ostrava - ValMez) jezdit 750.7+PP. A So,Ne na 13105 z VM do Frenštátu taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18117 Registrován: 11-2002 |
Přišlo se na to, že jezdit tam přes kopec Sv je ekonomicky ještě méně ziskové, než když to poveze aspoň někoho? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14816 Registrován: 6-2004 |
Hlavně ať spěšnák jezdí v jiné poloze, a z Frenštátu zpět do VM ať jede pro lidi, ne soupravově...
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18119 Registrován: 11-2002 |
On je sice poněkud rozdíl mezi denně jezdícím vlak a tím 1x do týdne, nejsme někde v Uzbekistánu, ale je asi zbytečné to dále rozvíjet.. Jinak BEMU do Frýdku zkušebně už dnes, snad bude honorace spokojena.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16268 Registrován: 12-2009 |
A co 754 086, žádné zprávy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 7-2002 |
Spise by me zajimalo, zda neni tech regin na 323 nejak malo Nebo to je schvalne, aby vynikl "ministersky vlak"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 11-2019 |
Spise by me zajimalo, zda neni tech regin na 323 nejak malo[proud] Neboj bude jich v Bohumíně na rozdávání, navíc se se zde mají přesunout trojčata z jihu Moravy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 7-2002 |
Eurokuna: Taky jsem si rikal, zda by nebylo rozumnejsi tu 323 pokryt reginama a tatly s catrama poslat nekde, kde nenechavaji vozidla vybrakovat sberaci kovu... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 4-2014 |
Aha, tak to budou ty odlišné soupravy oproti standardům v Moravskoslezském kraji, jak avizuje KODIS na S2 (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16269 Registrován: 12-2009 |
Ale, ale, to je čertění se kvůli jedné otázky. Vysvětlovat po šedesáté, že jsou i plánované opravy, je zbytečné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18120 Registrován: 11-2002 |
Ohl: co 754 086, žádné zprávy - zdechá jak obvykle, neb si na jihu naivně mysleli, že dostali použitelný stroj. Spíše bude zajímavé sledovat budoucnost. V Bi to zatím vypadá, že už dostali zdejší "rýmu" všechny reginy, neb průběžné odpadají jedna za druhou. A zase se různě vrací a zase odpadají... Naštěstí od té 086 je zde aspoň ta výhoda, že se dá vlak podle potřeby zkrátit a pořád to jede. Když odpadla 086, nejelo nic... že jsou i plánované opravy, je zbytečné - a kdypak dopravce v kraji dospěje na tu úroveň, že když je to plánované, že se to dopředu oznámí že bude snížen komfort, že se nebudou na dané spoje prodávat třeba lístky 1.tř atp.? A ne že cestující opět a zase losuje peška, jak to bude... Mmch. - ta 690 by se jako záskok jistě lidem líbila... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 3-2015 |
Když jsme u těch neschopností. Tak prý zahořela 750.710 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2011 |
VIP jízda BEMU ve Frýdku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16271 Registrován: 12-2009 |
průběžné odpadají jedna za druhou. neb si na severu naivně mysleli, že dostali použitelný stroj. 86 už přece měli v opravě a tak ji určitě museli opravit perfektně, ne jako v Bohumíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18121 Registrován: 11-2002 |
6 už přece měli v opravě a tak ji určitě museli opravit perfektně - předpokládám zjišťují, kolik čertíků ta krabička skrývá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16274 Registrován: 12-2009 |
Že by to nezjistili hned? To není možné, takové věci tvrdit o nebohumínu. Fuj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18122 Registrován: 11-2002 |
Demagog dle tradic i očekávání.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 1-2007 |
Ono cokoliv co přitáhlo tam z toho směru stojí za hovno. Čest vyjímce typu Valmez a Maloměřice. A to ani nemluvím o tom že předávka papírů od mašiny je pro depo nad ( nebo pod, podle počasí) Odrou asi sprosté slovo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18130 Registrován: 11-2002 |
Ostradik: možná, kdyby ty papíry viděli včas, přesun by skončil dřív než by začal. Šlo-li by tedy odmítnout.. Technická - může "trio" jezdit "na půl"? Nějak déle než třeba jen na dojetí "někde"?! Proč se ptám: na 323 nově jezdí i 2x814.2, což je na jednu stranu fajn, bo to bude svižnější než 3x814, ale nějak si nedělám iluze o tom, jak dlouho to vydrží. A když pak odpadne jeden díl, jestli může ten zbytek tahat i mrtvolu třeba celý den, s tím by si ty zbylé tři ještě mohly poradit, nebo při první příležitost půjde jednotka z kola ven a nějak nevěřím, že bude kapacita vzápětí doplněna. A náhle je 6vz jen 3vz, předtím to bylo z 6vz aspoň 4vz. Mmch, včera trochu i škoda, že ten jeden PP vydržel, chybělo tak málo, aby všechny "chlívky" odsadily reinkarnované šukafony... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 7-2002 |
Ad Jena: libi se mi, jak lze jednim dotazem popsat realitu nasazeni bohuminsky Tatlu Technická - může "trio" jezdit "na půl"? Nějak déle než třeba jen na dojetí "někde"?! Proč se ptám: na 323 nově jezdí i 2x814.2, což je na jednu stranu fajn, bo to bude svižnější než 3x814, ale nějak si nedělám iluze o tom, jak dlouho to vydrží. A když pak odpadne jeden díl, jestli může ten zbytek tahat i mrtvolu třeba celý den, s tím by si ty zbylé tři ještě mohly poradit, nebo při první příležitost půjde jednotka z kola ven a nějak nevěřím, že bude kapacita vzápětí doplněna. A náhle je 6vz jen 3vz, předtím to bylo z 6vz aspoň 4vz. Ostradik: na papiry a preventivni udrzbu to prece nejezdi. To ti tady musime vsechno vysvetlovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2022 |
Jena : dlouhodobě provozovat půlku tria nelze - jen do výdrže baterií chcíplé části - baterie musí být zapnutá,ale nedobíjí se.Proto je vhodné na dojetí i vypnout zářivky a topení,což je třeba v zimě dost nežádoucí...Jsou samozřejmě závady ,se kterými se dá dojezdit -třeba vadný jen jeden z dobíječů,nefunkční kompresor ( stačí z druhého motoru ) aj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18131 Registrován: 11-2002 |
DepoŽB: dlouhodobě provozovat půlku tria nelze - díky, to máme blbý... Tridvatri: a preventivni udrzbu to prece nejezdi - nejprve jsem chtěl dokonce i oponovat, že přeci i proto včera takové hemžení 814, pak jsem si znovu přečetl zdůvodnění výpadku PP ... a už nic... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2024 |
Tu sérii fotek dělí jen čtyři dny. Ale posun v technice je v desetiletích. Jen rychlé dokumentační fotky z dnešního zahájení provozu baterek. Za mne, jako za cestujícího, je posun ve světelných letech. Těší mne, že jsem se dožil jízdy elektrického vlaku z Ostravy do Veřovic. (Příspěvek byl editován uživatelem Lukin.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2023 |
Posun v kvalitě určitě, už začínají být polepené dveře žlutými cedulkami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18134 Registrován: 11-2002 |
začínají být polepené dveře žlutými cedulkami - na to jsou směrnice, do každého vlaku aspoň dvě takové cedulky, aby v cestujících byla udržována znalost drážních reálií. Snad už dokonce běží nějaký čas neveřejná soutěž o to, která souprava jich v určitém čase bude mít nejvíce. Každá souprava má svého "patrona" a ten se snaží. Není to úplně jednoduché, neb úsilí maří časté námitky ze stran cestujících, které není snadné úplně ignorovat a úsilí tak snadno přijde vniveč. Dle pravidel musí mít navíc pořád veřejnost se do vlaku a z vlaku nějak vůbec dostat a okna se nepočítají, aby nebyli znevýhodněni patroni souprav bez otevíracích oken. Bohužel se našli i tací, kteří, snad ve snaze zvítězit, dopouštějí i nečestného jednání a pak lze spatřit i takovéto výjevy.. Zdali byl soutěžící-hříšník za tento počin v jinak velmi popolární hře nějak potrestán mi bohužel není známo. Stejně jako není jasné, kdy bude vyhlášen vítěz, dodáním nových souprav se totiž rozeběhlo nové kolo. Už se však v kuloárech šušká o první ceně, kterou by měl být originál dveří "s třemi kličkami" a vlastnoručním podpisem generálního Kokrhele... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16283 Registrován: 12-2009 |
Je super, že jak to jezdí bez problémů, žádný 323 se tu neukáže a jak se někde něco podělá, hned vyrukuje s těmi kokotinami, co už byly mnohokrát vyvráceny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18136 Registrován: 11-2002 |
hned vyrukuje s těmi kokotinami, co už byly mnohokrát vyvráceny - nechtěl jsi napsat, že fůru věci překroutíš v kokotiny?! Chápu, že v tom máš někdy zmatek, nebylo by to nic neobvyklého... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 8-2019 |
Co se vlastně na těch dveřích Tatlů a Panterů furt se*e? Mlátí to někdo Škodě o hlavu? Že u slovenských KISSů o obdobných problémech třeba nevím... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16285 Registrován: 12-2009 |
Ale to jen zveličují to, co se občas děje na všech až po vozech, od 811 až po 471. Oni tím nejezdí, jen mají utkvělou představu, že PP jsou nějakou výjimkou. A další věc, co si neuvědomují. Že některé problémy nemusí být na PP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2023 |
Ohl: To je pravda, problém není na PP, je na dveřích. 🙂"Ale to jen zveličují to, co se občas děje na všech až po vozech, od 811 až po 471. Oni tím nejezdí, jen mají utkvělou představu, že PP jsou nějakou výjimkou. A další věc, co si neuvědomují. Že některé problémy nemusí být na PP. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18138 Registrován: 11-2002 |
Že některé problémy nemusí být na PP. - pravda, když se podívá píst na mašině ven z bloku, mašina problém nemá, to jen ten píst/motor... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16288 Registrován: 12-2009 |
Víte co? Zkuste si někdy koupit tu celodenku a z praxe, ne z klávesnice, poznejte realitu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: Ale myslím, že ten píst to taky netrápí. Takže vlastně nikdo nemá problém a vše je OK. Což je vlastně oficiální zde zastávaný postoj. Pravda, taková 754.086 už taky není problém Bohumína, který se tváří, že za to už přece může neschopnost jiných a ještě na to poukazuje. Jestli nebylo rozumnější, ji šikovně odstavit a "nechat vybrakovat" jako jiná vozidla. Je zajímavé srovnání, že obě čtverky předané z Brna se hned zapojily do provozu, kdežto ex-bohumínský klenot... Ale tak ono stačilo, co psali trutnováci po příchodu bohumínských čtyřek tam. Něco ze soboty: A dva "zelené" vlaky z Paskova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18140 Registrován: 11-2002 |
Ohl: v sobotu jsem strávil ve vlaku v součtu pár hodin, ale neměl jsem celodenku, tak jsem nadále mimo realitu... Jinak, když jsem tu nedávno pozitivně kvitoval, že se PP drží a jak dlouho, vlastně jsi začal vyrývat v duchu, jako by Ti ta kritika vlastně chyběla. A teď si stěžuješ, že se někdo ozve jen, když jsou problémy. Tak jak to tedy chceš/přijmeš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16290 Registrován: 12-2009 |
by Ti ta kritika vlastně chyběla. Ne, jen jsem předpovídal: Až zas budou mít PP plánované údržby, to zas bude kraválu, že nejezdí A stalo se... strávil ve vlaku v součtu pár hodin, Co bylo špatně? Poreferuj. obě čtverky předané z Brna se hned zapojily do provozu Kde? Doufám, že se dočkám odpovědi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18141 Registrován: 11-2002 |
Ohl: A stalo se... - a mělo by to být "správně" jak? Co bylo špatně? Poreferuj. - polozdechlý Elf, který se naštěstí ale po 20min povedlo zase probudit k životu a zhaslé návěstidlo. Dveře jsem nekontroloval, byť si podvědomě vybavuji, že na jedny polepené jsem taky narazil. Třeba... Kde? - řekl bych pokaždé, když to sem na výpomoc v krizi přijelo. A vydržely jezdit než se zase vrátily. Jak dlouho že vydržela ta 086? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 7-2002 |
Ohl: a že vy vždy tak konkrétně a exaktně odpovídáte Ale budiž... A přitom se stačí podívat jen o kousek vedle (a následující tři příspěvky). a navíc platí i to, co napsal Jena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16291 Registrován: 12-2009 |
A jo, myslel jsem, že nějaké v Bohumíně, když o něm píšete. pokaždé, když to sem na výpomoc v krizi přijelo ? Co třeba naposled 080? polozdechlý Elf, A co mu bylo? Když potom jezdil. Ano, díky, že potvrzuješ, že dveře se mohou pokazit na jakémkoliv vozidle. Ad dveře. Minule na O.středu PP, borec mačká tlačítko. Nic se neděje. Mačká dál v rytmu telegrafisty, pořád nic. Rve za nouzové madlo a po chvíli se dveře otevřou. Tridvatrové vidí závadu... Ale přitom jen fíra zapomněl hned otevřít a začaly se otvírat v době, kdy tahal za madlo. Právě toto jednání byla kdysi příčina poruch těch stále omílaných dveří. SW to změnil a teď už vadné dveře jen stále žijí na káčku svým životem... Podobně "vadné" dveře mají třeba tady hned za hranicí, kde se nemálo klikačů nedostává z vlaku a jedou dál, protože se dveře nemohou podle rychlých protichůdných povelů rozhodnout, co dělat a zůstávají zavřené. Průvodčí to vyhodnotí, že hotovo a jede se. A stížnosti se jen sypou. Někdo by i za tím viděl Bohumín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 7-2002 |
Ohl: a ona 080 přijela z Brna?.. Koukám, nemáte vy problém s funkční gramotností Asi to chce vymýšlet méně vytáček a úhybů. Pak se v tom ztrácíte a mohl byste být považován za blbce i bez cizího přímého navádění, tak jak to máte rád ve vedlejší diskuzi (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 6-2007 |
Kdo si chce užít ještě netlumené burácení 770.095, tak bude mít ještě možnost. Dnes odpoledne nadvakrát do Lískovce, zítra se tam bude pohybovat taky, a pak do konce týdne asi ještě jednou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18142 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Co třeba naposled 080? - čekal jsem, že vyrukuješ s tou 080. Ona přijela na výpomoc? Nebo spíše s jiným, dosti specifickým, účelem a ten provoz na 323 měla být jen krátká epizoda a to ještě s určitými omezeními a víceméně se doufalo, že to nebude potřeba!? Ta tu jako pekáč přijela s tím, že tam, kde se ní počítá to až tak nemusí vadit (a ne že bude obratem zachraňovat situaci)... A co mu bylo? Když potom jezdil - já myslím, že to je lidem čekajícím ve studeném větru na zastávkách jedno, ne?! díky, že potvrzuješ, že dveře se mohou pokazit na jakémkoliv vozidle. - on někdo tvrdil něco jiného? Kde, prosím? Ad dveře. - zde ano, celkově je smutné, jak v zásadě primitivní část vozidla může být příčinou tolika problémů. Leč když se z veřejnosti udělají pokusní králíci, nelze se divit, že to tak probíhá. Ono s tím "otevřou se - neotevřou" někdy zaváhám i já. Přitom dodělat tam nějaké upozornění po vzoru zastávky na znamení není nic, co by nezvládl i některý středoškolák... kde se nemálo klikačů nedostává z vlaku a jedou dál, protože se dveře nemohou podle rychlých protichůdných povelů rozhodnout, co dělat a zůstávají zavřené - to je ale chyba výrobce, že nepočítá s lidskou, řekneme omezeností... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16292 Registrován: 12-2009 |
to až tak nemusí vadit Právě že zrovna na to specifické hned zdechla. Jasně, pekáč odjinud je OK. v zásadě primitivní část vozidla I při opravdu primitivní soustavě třech kliček v hist. vozech plno lidí zastávku přejelo. Chyba(?) výrobce se bije s předpisy o bezpečnosti. A hloupostí cestujících. dodělat tam nějaké upozornění Polepené vadné dveře takové upozornění mají. Stejně se najde někdo, kdo bude mačkat jak divý. A když se to zdvojnásobí nalepením upozornění i na mezeru mezi křídly, je to tady zesměšněno. Podobně když klikneš na tlačítko za jízdy a už záleží jen na fírovi, kdy se dveře otevřou, vždy se najde někdo, kdo bude klikat znova. A stačí fírovo zpoždění pár sec. a všichni se mohou uklikat, případně pobíhat po voze k jiným dveřím. Jak to chceš řešit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18143 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Jasně, pekáč odjinud je OK. - opět, to řekl kdo? Ta mašina na běžný provoz určena nebyla a když do něho byla nasazena, dopadlo to, jak to dopadlo. Platilo totéž i u té 086? I při opravdu primitivní soustavě třech kliček v hist. vozech plno lidí zastávku přejelo - ano, neb i blbci mohou cestovat vlakem. S tím nic nenaděláš.. Polepené vadné dveře takové upozornění mají. - to už je trochu pozdě. Stejně se najde někdo, kdo bude mačkat jak divý. - jistě, lidi jsou prostě lidi. S tím se musí počítat, aby to jistou dávku tuposti sneslo. Když na to půjde někdo kladivem, tak bohužel... Jak to chceš řešit? - ta poznámka o té zastávce na znamení, nic? Prostě by se po zmáčknutí třeba rozsvítil nápis "Vyčkejte, dveře se automaticky otevřou po zastavení vlaku ve stanici". Nebo tak něco. Ano je to zbytečné, ale prostě by to eliminovalo určitý počet zbytečných mačkání. Určitě ne všechny, to předestírám... Aneb když si dám na dveře cedulku "Zavřeno, informace vedle", pořád se najdou tací, co na tem papírek i ukážou prstem, přejedou písmenka, načež zaklepou a rvou za kliku. A není jich zase tak málo. Neuděláš s tím nic, ani když do té kliky nastražíš . Pořád to některým pro přístě nepomůže. A přesto mají u voleb stejný hlas, jako třeba Ty.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16295 Registrován: 12-2009 |
Když zdechla na to, kvůli čemu přijela, aby to běžně dělala, nebude problém provoz, ale jen to . "Vyčkejte, dveře se automaticky otevřou po zastavení vlaku ve stanici". A ještě sdělit i rozhlasem. Prostě si lidi musí zvyknout, že se doba mění. Nedávno se dveře třeba u tramvají otvíraly bez tlačítek. A dnes si většina zvykla, že ho musí stlačit. Podobně koupě jízdenky. Pár desetiletí, zmizeli z tramvají prodavači jízdenek, poté se házelo korunu do strojku, po stlačení páčky vyjela jízdenka. Po zmizení tohoto se našlo pár lidí, co rvali do označovače jízdenek peníze. A dnes po nápisu na displeji "Máte platnou jízdenku" začnou hledat, odkud jim očekávaná papírová vyjela. "Nechápu, jak může být na kartě, tam přece mám konto." A nadávají... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18144 Registrován: 11-2002 |
Prostě si lidi musí zvyknout, že se doba mění. - to jistě, ale těch lidí je tolik, že nějaké zásadní "evoluční" skoky nelze dělat s tím, že když to zvládl Ohl, a dokonce to dovedl vysvětlit staré tetě (třeba), že to stejně zvládnou jiní. V řadě případů nezvládnou, resp. potrvá to roky a celé to navíc zhoršuje skutečnost, že na oko stejná tlačítka fungují různě. Některá si můžeš předvolit hned, jiná až se rozsvítí atp. Vem si, že za 50 let provozu 460 se někteří, i postaršího věku, nenaučili ty dveře otevírat tak, aby se jim nešprajcli. A přitom to bylo táááák jednoduché.. Zmáčknutí tlačítka je ještě jednodušší, takže, abych využil jednu myšlenku Švejka o tom, že lidi jsou dnes 2x chytřejší než dřív, takže celý proces určitě nebude trvat déle, než 12,5 až 25 let.... |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 7-2019 |
Abyste nenadávali jen na ex-bohumínskou 086, která dnes opět zdechla, tak dnes zdechla i ta brněnská perla 754.019. To vypadá na nějaký bermudský trojúhelník pro 754 v okolí Plzně a ČB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16298 Registrován: 12-2009 |
Možná tam je někdo z Bohumína na dovolené. Takové konspiraci by i někteří uvěřili. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 7-2015 |
Můžu skromný dotaz? Jestli chápu dobře, 754.080 se již na trati asi ani neobjeví? Hádám, že určitě bude mít kilometry už a slouží již pouze účelu tomu, co předchozí stroj, co se odebral už na opravu. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 3-2015 |
754.080 stojí ve Vítkovicích ve škodovce a slouží jako vytápěcí stojan pro CJ. Dělá stejnou práci jako dříve 749.121 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18146 Registrován: 11-2002 |
Os 3103, PP 003, porucha dveří (přijel Sv z Bi, odvezl vlak FPR - FNO, odjel Sv do Bi). Asi moc "mačkačů" najednou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16301 Registrován: 12-2009 |
Tam spíš bude problém v kabelu nebo mašině, když nejdou všechny. Kvůli jedněch by to asi nevraceli do depa. Jak jsem psal, mačkači to už nezblbnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 7-2002 |
754061: Ale ve srovnání s 086 alespoň něco dokázala odvézt. Výše někdo psal, že už to "vzdali" a poslali ji zřejmě na léčení do Plzně. Tak uvidíme, zda ji dokážou rozjezdit. Sám jsem zvědav. Docela by mě zajímalo, zda ta "chcípavost" souvisí s kdysi opravovaným blokem motoru nebo ne. ad Jena: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 7-2015 |
Ajexg Ano, to mi právě došlo a zmiňoval jsem to tam, ale ptám se, jestli to je kvůli tomu, že jestli už má naběhané kilometry a tím pádem už ani na trati nebude...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18151 Registrován: 11-2002 |
Tridvatri: tak ono na i ta 086 tu a tam něco odvozila, různě, spíše krátce než dlouze. O 019, pokud se nepletu, taky nepanovaly zrovna úchvatné recenze, ale takový "obrýlený pertinax" jako 086 to zase nebyla. 086 je prostě spíše za trest než pro pomoc, aspoň v současném stavu. Naštěstí je (snad) dost regín, bohužel, pětidenní turnus s pěti PP je a vždy bude spíše iluzí s občasným zábleskem (za dobré konstelace Neptunu s Jupiterem), tohle zase nedomyslel kraj, že si objednal hračku bez toho, aby to reflektovalo reálné možnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: tím něco odvézt jsem myslel po předání na jih Čech. Jak (ne)jezdila tady, vím. Právě proto jsem zvědav. Uvidíme. |