Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11377 Registrován: 5-2007 |
mirek55: Úchvatné, čo dokážete odvodiť z jednej vety pani výpravčí o tom, že nikam nezasieťované elektromechanické SZZ je spoľahlivejšie než bežný kancelársky počítač od EDD a intranet O zbytku tej vety v kontexte Vašich predošlých vyjadrení totiž vpravde dosť pochybujem. Minimálne že ste sa kohokoľvek pýtal alebo sa do nejakých záznamov. Možno tomu výpisu obvodu zabezpečováka v Kunčicích by som bol ochotný veriť Ale vyzerá to, že už trochu začínam chápať Vaše uvažovanie. Keď sa rozbije elektromechanika, je to chyba údržbára, resp. "neodborný zásah", keď sa rozbije niečo moderné, je to chyba toho zariadenia. To zas bude keců sedmilhářů. Mne tu práve chýbajú. Alebo už ste tu vymenovali kedy teda moderné zariadenie dovoli(lo) postaviť proti sebe, kde sa to podľa Vás teda kontroluje ten rozbor vlaku počítačom náprav, a v ktorých prípadoch trvá rozpad vlakovej cesty na ESA 3 minúty a zároveň je na elektromechanike "bezpečné" meniť už postavenú vlakovú cestu? Obzvlášť v kontexte Vášho vlastného vyjadrenia, že "elektromechanika je bezpečná do doby kým sa začnú trhať plomby"... |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 2-2016 |
Paul2no - EC 264 vypadlá topná spojka ... podle tiskového mluvčího Medelského "mechanická závada" ... já bych spíše tipoval nedostatečně zasunutá do zásuvky a zajištěná, takže vlivem provozních otřesů "se vyklepala" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 5-2002 |
Proč jede European Sleeper výchozí z Děčína? To v sobotu nedojel do Prahy? Co jede na náhradní soupravě? ČD apka tvrdí, že vlak je rozdělen a směr Děčín skutečně jede Ex 30452. (Příspěvek byl editován uživatelem Chomutovák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32318 Registrován: 5-2002 |
M55: Po telefonickém dotazu uznávaného odborníka elektromechanických a ústředních mechanických ZZ pozdějšího náměstka AŽD (nyní již důchodce) Že by Pepa Schrötter...? celorepublikově došlo k poškození pravítek (mechanik a elektromechanik ZZ) vůči jiným závadám na zabezpečovacích zařízeních pod 1% Taky proč by se měla porouchávat ausgerechnet poměrně předimenzovaná pravítka...? Páky se vyklesávají přes pružinu, kličky kolejových a směrových závěrníků jsou poměrně krátké a na hradlových tlačítkách nejspíš taky nikoho nenapadne dělat shyby... To zas bude keců sedmilhářů. Neboj, my známe Tvůj problém. Asdf i já tu elektromechaniku umíme taky, zatímco Tobě se současnou technikou zcela zjevně ujel vlak.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 7-2017 |
Trať 021 | Hradec Králové - Letohrad; Častolovice - Solnice V úseku: Častolovice – Rychnov nad Kněžnou Velké množství nahnutých stromů do kolejí mezi stanicemi Častolovice - Rychnov nad Kněžnou. 18:02 Provoz zastaven. Do obnovení provozu budou všechny vlaky nahrazeny autobusem náhradní dopravy mezi stanicemi Častolovice – Solnice a Častolovice – Rychnov nad Kněžnou. Předpokládané obnovení provozu 16.12.2024 8:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 5-2008 |
Hajnej: Leda tak prasklý pérko v hradlové vložce"Taky proč by se měla porouchávat ausgerechnet poměrně předimenzovaná pravítka...? Páky se vyklesávají přes pružinu, kličky kolejových a směrových závěrníků jsou poměrně krátké a na hradlových tlačítkách nejspíš taky nikoho nenapadne dělat shyby... "
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2020 |
Chomutovák: "Proč jede European Sleeper výchozí z Děčína? To v sobotu nedojel do Prahy? Co jede na náhradní soupravě? ČD apka tvrdí, že vlak je rozdělen a směr Děčín skutečně jede Ex 30452." Nejspíš dojel. Žádná náhradní souprava nejela. Na vlastní oči jsem ho viděl odjíždět z Wilsona dnes po šesté (takže včas) než jsem nastoupil do R20. Nevím, co dělá appka za bordel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2014 |
Comar: Tak toho jsem viděl v UnO a přemýšlel pročpak jede takto. Spekulace o ETCS tam byla jen trochu vedle než realita. "rj74 dnes neměl moc štěstí. První změna nástupiště na poslední chvíli na Wien Hbf, díky tomu a hrodám zmatených turistů odjezd +5. Pak obvyklé (ale v jízdním řádu nezapočítané) zastavení v Bernhardstal kvůli přepnutí z ETCS na PZB, které snad s nasazením vectronů od nového roku skončí. Příjezd do Břeclavi +9 a po změně systému nefungovalo dálkové řízení z řídícího vozu, takže po objetí soupravy odjezd +1h." https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4681737 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16589 Registrován: 12-2007 |
250 Přibyslav - Pohled Cca 11:400 Provoz omezen jízdou vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí. Předpokládaný konec omezení 16:00 Ono se tam jinak jezdí po dvou kolejích? (Nově od včerejška po bezmála půl roce + ve chvíli, kdy tam zdaleka není hotovo co do konce modernizace?) --------------------- Jinak, tímto vyjadřuji (aspoň morální) solidaritu všem mým spoluobčanům, kteří včera zaplatili za to, jet některým z těchto vlaků ČD, a.s. (anebo např. před 17. h z Velkého Meziříčí směr Tišnov/Brno, kdy je pak čekalo bezmála 2h čekání v "Křižanově" - přípojný Os vlak směr Brno tam na vysoce zpožděný vlak - jedoucí od "Studence", kde tento čekal na "zamrzlou rakev" ze Zastávky - nečekal. (já jsem všechny uvedené vlaky v příhodném místě sledoval - naštěstí od jiného - daleko spolehlivějšího - dopravního prostředku) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 7-2017 |
Trať 036 08:00 Vlak Os 2650 zastavil v úseku Kořenov – Harrachov před padlým stromem. Provoz přerušen. Čeká se na odstranění překážky zaměstnanci HZS Liberec. Odřeknutí Os 2650 v úseku Kořenov – Szkl. Poręba Górna Odřeknutí Os 2651 v úseku Harrachov státní hranice – Kořenov Cestující mohou využít následný spoj. Už se jezdí V 09:23(08:46)+37 odjel z Kořenova->Harrachov Os 2612 Os 2651 z Kořenova->Liberec (+10) Trať 341 | Staré Město u Uh.Hradiště. - Vlárský průsmyk, Újezdec u Luhačovic - Luhačovice V úseku: Hradčovice – Újezdec u Luhačovic 06:56 Vykolejení soupravy vlaku ve stanici Uherský Brod. Provoz přes stanici Uherský Brod omezen. Za místem omezení může docházet ke zpožďování vlaků o cca 5 - 10 minut. Následky vykolejení vlaku bude mít vliv zpoždění 5-10 minut následných vlaků: Ex 888 Slovácký expres, Ex 888 Slovácký expres, Ex 885 Slovácký expres, Ex 883 Slovácký expres, Ex 881 Slovácký expres Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Vlak Os 4338 Bojkovice město (odjezd 9:28) -Staré Město u Uh.Hrad. je veden v celém úseku náhradní autobusovou dopravou. Předpokládaný konec omezení 16.12.2024 11:00 - 12:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2021 |
EC 358 jede přes Vršovice. To je prosím mimořádnost nebo novinka od včerejška? |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 4-2015 |
@m55: 036 už ukončeno. Možná by to chtělo složitě nerozepisovat, co s čím a kde. A taky udržovat nějakou úpravu... Kde je aktuální stav na 021, že bylo prodlouženo do 10:30 (minimálně)? 341: souprava dopravce Arriva vlaky vykolejila jednou nápravou na vyhybce, což je informace veřejně známá skoro 50 minut... Ty "aktuální" informace začínáte docela flákat, přitom vám to docela šlo...😉🤔 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 1-2011 |
Všechny EC/Ex od Plzně jezdí od GVD via Krč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 3-2023 |
David: "250 Přibyslav - Pohled Cca 11:400 Provoz omezen jízdou vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí. Předpokládaný konec omezení 16:00 Ono se tam jinak jezdí po dvou kolejích? (Nově od včerejška po bezmála půl roce + ve chvíli, kdy tam zdaleka není hotovo co do konce modernizace?) --------------------- Jinak, tímto vyjadřuji (aspoň morální) solidaritu všem mým spoluobčanům, kteří včera zaplatili za to, jet některým z těchto vlaků ČD, a.s. (anebo např. před 17. h z Velkého Meziříčí směr Tišnov/Brno, kdy je pak čekalo bezmála 2h čekání v "Křižanově" - přípojný Os vlak směr Brno tam na vysoce zpožděný vlak - jedoucí od "Studence", kde tento čekal na "zamrzlou rakev" ze Zastávky - nečekal. (já jsem všechny uvedené vlaky v příhodném místě sledoval - naštěstí od jiného - daleko spolehlivějšího - dopravního prostředku) " R 663 15.12.2024: V Plzni hl.n. porucha lokomotivy, shánění náhradní. Navýšení zpoždění kvůli křižování s vlakem opačného směru: Rantířov, Bransouze, Okříšky, Rapotice Navýšení zpoždění kvůli technické závadě na PZZ: Rapotice Dále pomalá jízda 50 km/h v hodině v úseku Zastávka u Brna až Střelice a táhnutí se za jiným vlakem v úseku Střelice - Brno hl.n. Nicméně informovanost ve vlaku vůči cestujícím probíhala ze strany čety prvotřídně, včetně připojů a náhradních připojů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2020 |
Petr_hradecký: " 341: souprava dopravce Arriva vlaky vykolejila jednou nápravou na vyhybce, což je informace veřejně známá skoro 50 minut... Ty "aktuální" informace začínáte docela flákat, přitom vám to docela šlo...😉🤔 " Vase informace take neoplyvaji verohodnosti. Dle oficialnich informaci SZ k vykolejeni doslo na vykolejce Vk2. Takze by jste se mel zdrzet kritizovani druhych, obzvlast pokud sam sirite neoverene informace. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 4-2015 |
JALI: Jednou nápravou na výhybce vykolejila souprava Arrivy,“ řekl mluvčí hasičů Správy železnic (SŽ) Martin Kavka pro Novinky. Asi tak..
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2020 |
Petr_hradecký: "JALI: Jednou nápravou na výhybce vykolejila souprava Arrivy,“ řekl mluvčí hasičů Správy železnic (SŽ) Martin Kavka pro Novinky. Asi tak.." Ano, to psali na novinkach, ale vsichni dobre vime, jaka je kvalita redaktoru tohoto serveru v honbe za senzaci. Takze pokud chci sirit dal nejakou informaci, tak je potreba uvest zdroj, aby si kazdy mohl kvalitu posoudit nebo si informaci nezavisle overit, nejlepe u pramene. Obzvlas, kdyz kritizuji nekoho dalsiho. Osobne si myslim, ze hasic mu to rekl spravne, ale redaktor zna jen vyhybku, tak si mohl i myslet ze se preslechl, nicmene to je jen moje domnenka. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 4-2015 |
@JALI: No, jaksi se nechci hádat, ale dá se říct výhybka, ale slyšet výkolejka? I tiskovy mluvčí dokáže vyplodit pěknou 🍑 mám s tím zkušenost. Jako příjemce, nejsem ničí mluvčí. A stejně tak dobře vím (osobní zkušenosti) o osobních kvalitách lidí od Dobré Správy (nikoliv Hasičů SŽ, z provozu)... BTW: já se zdrojovat snažím, pokud mám chvilku času Teď jsem ji neměl, musel jsem položit telefon a jít hned. Hlavně že speciálně m55 zdroj udává. Viz proběhlá diskuse. Já mu to tu klidně přenechám úplně, ale už to nebude ani aktuální ani z provozu... Teď jste mne tedy docela nadzvedl. Hezký večer přeji ... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2020 |
Neco overeneho a trochu pro odlehceni : Jaroměřice n. Rokyt. - Kojetice na Moravě 20:23 Střetnutí Os 24824 s domácí zvěří (tele) v km 148,700. Slatiňany - Chrast u Chrudimi 18:50 V4, ČD OS 5339 NA ZAST.ZAJEČICE / V4 - NEMÁ NAFTU/, POM.LV ČD OD 25053/98023/PMD 805143,, ZJIŠŤUJEME STAV - KONEC OMEZENÍ BUDE 18.39, (Příspěvek byl editován uživatelem jali.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2020 |
Jeste jedna pro zasmani : Praha M.n.-dvorana - Praha-Bubny 11:10 Neozývá se mazačka výměn, která má zapsaný Bezpečnostní štítek.Pochůzkou dozorce výhybek zjištěna její nepřítomnost v kolejišti.Provoz obnoven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32326 Registrován: 5-2002 |
Jali: Jeste jedna pro zasmani Kdo ví, jak málo prostoru je na viaduktech, ten se tomu vůbec nesměje. Jo a informace je to ověřená - osobní pochůzkou v době končící výluky Negrelliho viaduktu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Leinad
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 8-2009 |
Jak pochůzkou v jednom člověku prokázat nepřítomnost? Jestli se neudělá rojnice, můžou se dozorce a mazačka vyhnout. Dovedu si představit lehnout si do koleje za nějakou krabici (MIB, kolejový obvod,..) tak aby mě z mějakých uhlů nebylo vidět. |
bre_steg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2024 |
Nikdo nepředpokládá sabotáž tím, že si lehnu za přestavník a hodím přes sebe celtu. Buď maká v koleji a neví o tom, že někdo volá (porucha vysílačky, vybitá baterka, hluk v okolí...), nebo leží v koleji se zdravotním problémem (všechno od infarktu po sražení vlakem). No a nebo zdrhne na oběd/nákup s tím že o nic nejde a nikdo to řešit nebude. U nás na lokálce v tomto neozývání se excelují zejména CPS ( = externí firmy), kmenoví zaměstnanci SŽ si většinou dávají pozor. Nicméně předpis hovoří jasně, nelze-li se spojit s pracovníkem co má sjednané práce, provoz stojí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2020 |
Hajnej: Samozrejme pohyb kohokoli v kolejisti neni sranda, myslel jsem to jako, ze kdyz si "baba odskoci na nakup", aniz by to nekomu rekla, tak se kvuli tomu nehne kolo"Jali: Jeste jedna pro zasmani Kdo ví, jak málo prostoru je na viaduktech, ten se tomu vůbec nesměje. " |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 7-2017 |
Baltik tam +31, Baltik zpět +34, to je teda spojení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2021 |
Na ty km to je cajk. Bude hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 5-2007 |
Brno hlavní asi vyklizená budova, vlaky jezdí ale dá se přijít jen podchodem, pokladny uzavřený též. (Napsal IDS JMK v 7:58.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 12-2007 |
Říčany-Kolovraty stojíme. Možná výpadek napájení. Už jedeme. Možná i výpadek Etcs. Bez záruky (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4921 Registrován: 7-2017 |
Doplnění, upřesnění pondělních problémů na 238 vlivem již v 16:53 nahlášení neschopnosti další jízdy Os 5339 na zastávce Zaječice (v úseku Chrast u Chrudimi – Slatiňany). Odřeknutí Os 5339, Os 5340 v úseku Slatiňany – Skuteč. Odřeknutí Os 5338, Os 5317 v úseku Chrast u Chrudimi – Pardubice centrum Použití motorové jednotky z 016 Chrudim – Moravany – Chrudim ke stažení Os 5339. Zde za vlaky Os 25054 a Os 25055 jela NAD. V cca v 18:40 (po cca 2 hodinách) byl uvolněn úsek Slatiňany – Chrast u Chrudimi a mohly začít projíždět napáskované vlaky. Z Chrudimi také po dlouhé době (více jak dvou hodinách) odjel první vlak (Os 5340) do Pardubic hl. nádraží 19:16(+41). Zpožděné vlaky nezajížděly, ani neodjížděly z Pardubice centrum. Další byl od Havl. Brodu Os 5312 Chrast u Chrudimi 17:37(17:31)/18:40(17:32)+68, Pardubice hl.n. 19:19(18:05)+75 (ujel mi rychlík na Starou Paku a to jsem jel o spoj dříve). Ve Slatiňanech křižoval náš vlak s Sp 1457, který odjel s cca +90 a Os 5341 zpožděný cca +65 (Slatiňany nedostatek kolejí). V Pardubicích jsme x s Os 5361, který odjížděl cca 19:24 s +61. Nastoupil jsem do Os 6252 a se zpožděním více jak hodinu jsem dorazil domů. V Krakonoši jsem sledoval jak pokračovaly problémy vlaků na 238. Sp 1458 Pardubice +24, Os 5360 Pardubice +32. Os 5370 Hlinsko +22, Os 5316 Ždírec n. Doubravou +22. Na již zmíněný Os 5361 navazoval z Chrudimi Os 5317 cca +90 minut zpožděný. Následně odjel téměř na čas z Pardubice Os 5321, za ním na odhlášku poskakoval 70 minut zpožděný Os 5319, který tak zpožďoval protijedoucí vlaky. Nakonec byl jako prázdně jedoucí ukončen v Hlinsku, kde se sešel s oním Os 5321 při společném křižování s protijedoucím vlakem. Suma sumárum na trati 238, krom zrušených spojů, jezdily vlaky (cestující) se zpožděním nad hodinu ještě po více jak 4 hodinách o přípojích nemluvě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 1-2010 |
Opět nehoda na trati 120 v Liboci.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 4-2015 |
Z mimořádností: Trať 120 | Rakovník - Praha Masarykovo nádraží V úseku: Praha-Ruzyně – Praha-Veleslavín Střet vlaku Os 9856 s osobním automobilem, probíhá zásah IZS. Provoz vlaků linky S5 je od 10:51 přerušen v úseku Praha-Dejvice - Praha-Veleslavín - Praha-Ruzyně. Cestující mohou využít následující linky PID, ve kterých jim budou uznány jízdní doklady ČD: METRO A: Hradčanská – Nemocnice Motol BUS 108: Petřiny – Divoká Šárka BUS 168: Stochovská - Petřiny BUS 365: Nemocnice Motol – Hostivice,centrum TRAM 20: Ciolkovského – Hradčanská TRAM 26: Ciolkovského – Hradčanská Pokud stojí někdo o další informace, tak >> Google...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7886 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/srazka-vlak-auto-zeleznice-libo c-hasici-policie.A241218_111945_praha-zpravy_slv "slušnej ťukec"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 11-2019 |
honzaklonfar - To je ten samej přejezd jako před pár týdny když jsem jel Arrivou večer z Praha do Kladna. Naše souprava zastavila až na to samém přejezdu. Byl to Košík nebo Rohlík. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 10-2009 |
V Lysé nad Labem od 19:35 zastaven provoz, přejetá osoba na nádraží. R 955 se vrací ze Mstetic přes Libeň a Poříčany směr HK. R 1312 se z Kostomlat nad Labem vrací přes Nymburk a Poříčany a dále Prahu do Ústí nad Labem. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6165 Registrován: 4-2015 |
Lysá ukončeno, provoz obnoven 20:50.
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2020 |
Petr_hradecký: "Lysá ukončeno, provoz obnoven 20:50." to je docela smolik, kdyz R955 odjel z Mstetic v 20:50 odklonem opacnym smerem, aktualne +58 min, takze mu odklon nijak vic neuskodil R1312 je na to jeste o trochu hur, odjel v 20:40 (+58) a ted mu vychazi zpozdeni v cili 114 min (Příspěvek byl editován uživatelem JALI.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 10-2002 |
Mašinka: spíš asi Rohlík neb kousek od přejezdu mají jednu ze základen. Takže o blízká setkání (nejen) s vlakem není nouze... (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16590 Registrován: 12-2007 |
Ale dle Grappu 96min. sekera už na odjezdu ze Zastávky, tzn. nikoliv prokluz až po cestě. Wtf? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16591 Registrován: 12-2007 |
Pardon, ten údaj o adhezních podmínkách nakonec je mimo přiložený screen; zde i s ním (+ že ta menší část lidí, která nemá pro návrat z odpoledních směn z Třebíče směr Jihlava k dispozici auto, se domů dostala nakonec ne s +50 - 60 min., ale s +60 - 70 min.) ** srov. s (taky) "špatnou adhezí" pro nákladní vlak, riskantně vpuštěný ze Zastávky směr Rapotice jen cca 15 min. před předpokládaným odjezdem Os vlaku (už tak o 11 min. zpožděného), který pak navýšil zpoždění na +25 min. (čekání až zaseklý nákladní vlak dojede aspoň na AHr. Příbram n. M.) před 5 lety |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 2-2016 |
Tisková zpráva GŘ ČD : Železničáři se rozloučí s „banány“ na koridoru Praha – Ostrava – Žilina Po 46 letech končí provoz legendárních lokomotiv řady 151, původně E 499.2, přezdívaných například „banán“ nebo „dvojka“ na železničním koridoru Praha – Ostrava – Žilina. Tyto silné a rychlé lokomotivy byly původně určeny pro dopravu rychlíků a expresů na prvním československém tahu z Prahy přes Moravu do Košic a Čierné nad Tisou. Železničáři se s provozem těchto legendárních lokomotiv rozloučí na konci roku. Řada 151 (E 499.2) je považována za jeden z ikonických typů lokomotiv Československa a Česka. V roce 1978 ji v počtu 27 kusů vyrobila plzeňská lokomotivka Škoda. Určené byly pro těžké dálkové rychlíky a expresy na prvním železničním tahu socialistického Československa z Prahy do Košic a Čierné nad Tisou. „Tento typ lokomotiv odvedl pro ČSD a ČD velký kus práce. Dodnes patří mezi železničáři a železničními fanoušky mezi nejobdivovanější stroje. Jediná lokomotiva bez pomoci dalšího stroje dokázala dopravit přes horské rampy v Beskydech a Tatrách i více než 600 tun těžký expres s 15 nebo 16 vozy. Díky modernizaci zajistila řada 151 také zavedení rychlosti 160 km/h na koridoru z Prahy do Ostravy. Za dobu svého provozu ujely tyto lokomotivy přes 216 milionů kilometrů, což odpovídá úctyhodné vzdálenosti ze Slunce na Mars. Od nového jízdního řádu 2025 je na koridoru z Prahy na východ republiky nahradily úplné nové lokomotivy Siemens Vectron. Odcházející stroje si zaslouží naše poděkování za odvedenou službu. Železničním fanouškům chceme umožnit rozloučit se s touto řadou legendárních lokomotiv na jejich původní trati, proto jsme připravili na konci roku mimořádné nasazení několika strojů na vybraných spojích,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu. Mimořádné nasazení řady 151 České dráhy plánují v rámci rozloučení s dosluhující řadou 151 na její historické trati mimořádné nasazení v těchto dnech a na těchto spojích: · ve dnech 21. a 22. prosince pojede řada 151 po své historické trase, pro kterou byly v roce 1978 určeny, a to na vlacích EC 241 / 240 Košičan Praha – Košice – Praha; · ve dnech 27. a 28. prosince se uskuteční v areálu Centra historických vozidel v Olomouci setkání lokomotivních legend z původního prvního československého železničního tahu Praha – Košice – Čierná nad Tisou, vedle řady 151 se předpokládá účast např. lokomotivních řad 121, 122, 140, 141, 182 a dalších, v plánu jsou také jízdy zvláštních vlaků v okolí Olomouce a z / do Prahy, v pátek 27. prosince se uskuteční také přehlídka lokomotiv před rotundou u točny s možností fotografování (v čase 14:00 až 15:30 a 17:00 až 18:30); · dne 31. prosince vyjedou lokomotivy řady 151 na koridoru Praha – Žilina úplně naposledy, a to na vlacích EC 141 / 140 Praha – Žilina – Praha, IC 546 / EC 143 / R 342 Jablunkov – Praha – Žilina – Ostrava-Svinov a R 343 / EC 142 / IC 547 Ostrava Svinov – Žilina – Praha – Bohumín. · Na rozlučkové vlaky se plánuje nasazení především lokomotivy 151.023 v retronátěru a 151.006 v nátěru Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 4-2015 |
JALI: Takovou informaci poskytly ČD. Dál jsem ji nezkoumal. "Petr_hradecký: "Lysá ukončeno, provoz obnoven 20:50." to je docela smolik, kdyz R955 odjel z Mstetic v 20:50 odklonem opacnym smerem, aktualne +58 min... " BTW: web ČD je aktuálně nedostupný (a připojením to není, web spojení odmítl) (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4922 Registrován: 7-2017 |
Bohumín-Vrbice Bohumín-Vrbice st.hr Technická závada na koleji. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 19.12.2024 19:00 |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 2-2016 |
Následně došlo doplnění k jízdám lok 151 do Košic prosím k tiskové zprávě si ještě doplňte mimořádné nasazení řady 151 na vlacích EC 241 / 240 Košičan Praha – Košice – Praha také ve dnech 27. až 30. prosince 2024. I tyto jízdy souvisí s rozloučením a poděkováním strojvedoucím a veškerému personálu, který se o řadu 151 staral, i samotným lokomotivám a nabízí fanouškům možnost zachytit je na jejich původní kmenové trati pod Tatrami. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6167 Registrován: 4-2015 |
Porucha u vlaku R 679 "Labe" ve stanici Povrly. Vlak odřeknut, nejede Povrly - Praha hl.n. rj 257 "Vindobona". Cestující do stanic v úseku Ústí nad Labem hl.n. - Praha-Holešovice použijí náhradou vlak R 681 "Labe". V úseku Ústí nad Labem hl.n. - Praha hl.n. bude mimořádně zastavovat ve všech stanicích za vlak R 679 "Labe" vlak R 607 "Krušnohor".
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17398 Registrován: 6-2003 |
Trať 011: úsek Velim – Kolín Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 19.12.2024 15:28 / Plánovaný konec: 19.12.2024 16:30 Technický problém na soupravě vlaku R 983 "Vysočina". V 16:15 provoz obnoven bez omezení. Odřeknuto několik Vrchlic. 983 +100, 371 +60 atd. |
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 1-2010 |
no, včera skončila 983 v Praze na hlaváku. Je dneska na vině opět závada na Comfortjetu jako včera? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 6-2015 |
rj256 jezdí od nového GVD přes Vršovice, nebo to dnes byla výjimka? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23276 Registrován: 3-2007 |
Miroslav_ Zikmund: " Následně došlo doplnění k jízdám lok 151 do Košic prosím k tiskové zprávě si ještě doplňte mimořádné nasazení řady 151 na vlacích EC 241 / 240 Košičan Praha – Košice – Praha také ve dnech 27. až 30. prosince 2024. I tyto jízdy souvisí s rozloučením a poděkováním strojvedoucím a veškerému personálu, který se o řadu 151 staral, i samotným lokomotivám a nabízí fanouškům možnost zachytit je na jejich původní kmenové trati pod Tatrami." Super! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2005 |
ad VlastaZ Pravidelně přes Vršovice: 256, 257, 456, 457, myšleny vlaky Sever - Praha -Morava |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 6-2015 |
Díky |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 12-2007 |
Přes Malešice jezdí kromě čtyř výše uvedených a městské linky ještě Sp 2473, 2478, 2480 mezi Prahou a Benešovem. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 4-2015 |
R 957 (ne-čt) a R 954 (po - pá) Hradečan vozí od nového JŘ ComfortJet. Dělá si přes noc návštěvu myčky na HK hlavním. Fotky jsou ze středy a R 957. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6169 Registrován: 4-2015 |
Trať 011 | Praha hl.n. - Kolín (PID S1, S7, R41) V úseku: Praha-Libeň – Praha-Dolní Počernice Vlak Sp 1506 srazil zvěř před stanicí Praha-Libeň Počátek: 6:50 Předpoklad ukončení: 8:50
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2016 |
Petr Hradecký: ...vclak srazil zvěř!... a stojí se 2 hodinz To se pak nedivím, kdzž ňákej blb vleze do kolejiště , že se stojí celej den !! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23307 Registrován: 1-2006 |
Dnes pojede ze Zličína přes Kladno, Kralupy, do Dolních Beřkovic 781 592 ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 5-2007 |
honzanrPetr Hradecký: ...vclak srazil zvěř!... a stojí se 2 hodinz To se pak nedivím, kdzž ňákej blb vleze do kolejiště , že se stojí celej den !! Pokud to nějak poškodilo vlak, jako že to rádo trhá kohouty, tak pak nemáte jinou možnost. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 7-2017 |
Jestli to byl pašík nebo něco většího, ty dokáží devastovat. Zajíce by asi nikdo neřešil. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32350 Registrován: 5-2002 |
Kanec dokáže i něco urazit a pokud je tím něčím odvodňovací kohout hlavního vzduchojemu (z podstaty věci musí být úplně vespod, takže ne vždy jde schovat), je vymalováno...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 4-2009 |
Když jezevčík dokáže zneschopnit řadu 130. Jednomu takovému šikulovi se podařilo ustřelit odvodňovací kohout na hlavním vzduchojemu. Po srážce se zotavil a po čase i zmizel v lese. A vlak musel počkat na odtah
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32351 Registrován: 5-2002 |
To byl asi tzv. bitevní jezevčík...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|