Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 22. 1. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 22. 1. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7537 Registrován: 6-2004 |
A stejně tak s těmi 744.0 a 744.1, to jsem v tom dotazu jenom nepřesně formuloval, ty měly být až za tou závorkou s výčtem reko 740/742, jako další lokomotivní řady. V tom případě je ten seznam značně neúplný, protože typů vozidel, do nichž vesměs ČMKS/CZ Loko a ŽOS Zvolen nainstalovali Catry, je mnohem, mnohem víc. A nejen lokomotiv. O nerealizovaných projektech ani nemluvě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 11-2006 |
742.252 ve Studénce v srpnu 95: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11943 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017 |
743 003-6 Turnov 19.12.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 8-2008 |
742.083, 742.442 Kralupy nad Vltavou 26.5.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21232 Registrován: 3-2005 |
KV |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2012 |
742.236 na vlečce z Lovochemie. 21.12.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21237 Registrován: 3-2005 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 1-2021 |
742.420 redislokace z ČB do Ova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 1-2021 |
420 již v Ostravě 372 se do HK přesouvá v noci 309, 422 již v UNL 397, 365 v Nbk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18176 Registrován: 11-2002 |
Co jsem si všiml, tak nejméně dva ostravské "batohy" jsou na severu Čech a nebudou to asi jediné stroje, co změnily/změní působiště... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 9-2004 |
Nemá někdo info jestli se 453 ještě vrátí do provozu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 1-2021 |
091+214 vráceny do Ostravy, protože 2 ks v oblasti jsou spíš kontraproduktivní. 281 vrácena taktéž, 025 zůstane v UNL. 453 čekala prohlídku, snad bude zprovozněna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 1-2021 |
Ostrava bude posílena o 2 batohy z Plzně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18179 Registrován: 11-2002 |
091+214 vráceny do Ostravy, protože 2 ks v oblasti jsou spíš kontraproduktivní - a to se nevědělo předem? Nebo tam mj. přišli na to, že ty stroje mají za specifického počasí specifické problémy (nesmějí moc zmoknout)?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 1-2021 |
Ale to byla zapujčka v době výměny 742.7 a řešení etcs. Obdobně jako 281. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18181 Registrován: 11-2002 |
Tak jo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 1-2021 |
420 zakotvila v Ostravě 139 taktéž po řepě i s 731.030 Tím pádem ve VM jedna schází, resp.2, když 104 je utopená. (Příspěvek byl editován uživatelem Modely742.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 12-2007 |
Zvolen:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21255 Registrován: 3-2005 |
742.398 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 8-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 8-2009 |
Pár banglí z Vlašimského nádraží
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5230 Registrován: 5-2002 |
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují 100. aktualizaci! V rámci silvestrovské 100. aktualizace byly na web po kompletní revizi a rozšíření nahrány sekce o oblíbených "Prastřídavkách", tedy celkem čtyřech lokomotivách řad S 479.0 a S 479.1, především ale přibyly hned tři nové sekce, a to o řadách 114.5, 743 a T 203.05. Zároveň jsme na web doplnili novou podstránku "Dokumentace", kde je možné si stáhnout v elektronické podobě vybranou technickou dokumentaci k některým lokomotivním řadám (pokud máte na tuto stránku čím přispět - sem s tím! ) Pro naši další práci aktuálně sháníme snímky "nulkových Čmeláků" řady T669.0 (770) a odklizových lokomotiv ŠKODA 26Em a 27E. Děkuji Vám tímto jménem celého autorského týmu stránek za Vaši přízeň v roce 2024 a PŘEJEME VÁM VŠE JEN TO DOBRÉ do roku 2025, ve kterém se, věříme, budeme zase setkávat - když ne osobně, tak určitě minimálně prostřednictvím našich stránek www.prototypy.cz
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11995 Registrován: 6-2006 |
V areálu traťovky Starý Plzenec stojí několik Banglí 742 (jedna vzadu drobet průhledná, tedy vybrakovaná) a Ponorek 730. SŽ s těmi mašinami počítá, nebo se chystá podobná redukční situace jako u ČD a Carga? |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2019 |
SŽ má něco společného s TSS? Podle mě TSS byla dávno privatizovaná a se SŽ nemá nic společného. Některé ty vraky 730 a 742 uz tam stojí 10 let. Stejně jako další v Hulíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11996 Registrován: 6-2006 |
Takže TSS, já měl za to že je to něco jiného. To je také hospodaření, co nepotřebují mají podat. |
bre_steg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2024 |
Třeba potřebují, např. na kuchání dílů pro provozní stroje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 4-2019 |
740 505-3 Na místě určení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 1-2010 |
Dnes se nakládal písek v Libuni - dopravu do stanice Libuň obstaral stroj 743.004 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, zkusím se zeptat tady. Z jakého důvodu vlastně nebyla vyrobená 5.serie Vietnamek Đ12E-661 až 670? Z důvodu krachu ČKD? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2020 |
Ta nedobržděná 252 ve Studénce je v těchto místech? Ono to tam dnes vše vypadá jinak... https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9pTqpx V7gJ&ud=18%C2%B03%2738.025%22E%2049%C2%B042%2723.830%22N&x=18.060 3586&y=49.7070757&z=18&ovl=8 Díky. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 4-2009 |
pruban: Nepatrně více vlevo https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 995.BILO57.00329&extent=-488280.420352846,-1114719.7803666666,-48 7944.80139364075,-1114553.0205163346&link=ext} (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2020 |
Moc děkuji - takže hádám, že vždy byl posun do nákladového nádraží a ono ejhle, do šturcu...? Jinak ta fotka zachycující dobové zaměstnance při maximálním vypětí sil je dle mého krásná, úplně se mi vybavilo spousta situací vypadajcích podobně, leč nezachycených. I když je dobře, že všechno to možná na fotce a nebo při vyprávnění poetické, ale příšerně neefektivní bastlení /na šichtu, která by se stihla za 5 hodin, ale trvala a byla placená 12, s sebou minimálně kolíčky, krokosvorky, pucvol, kabela se SJŘ, hodinu trvající ohřívání ešusu na jednoploténkovém el. vařiči a nějvětší "borci" PETku na denodenní odnos 2l nafty do naftového topení/ pryč :-). Pokud víte něco blíž i k zachycené události, ne jen místu: tím klackem (?) se snaží ucpat díru v nádrži hadrem zevnitř? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 11-2022 |
Odstavená 743.204 po srážce v Děčíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 9-2017 |
Asi hloupá otázka, ale zeptám se. Kampak dneska vezli 742.405 z Libně? Jela nahoru směr Vysočany. Tak Nymburk údržba, nebo Kutná Hora na rozebrání?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2019 |
MartySt26: Po srážce s čim?"Odstavená 743.204 po srážce v Děčíně." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 12-2021 |
640.103 mám pocit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2021 |
Nebyla to spíš 107? Poslední záznam ve sledovačce je myslím 30.8.2024. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 8-2017 |
Nevíte náhodou, která čísla T 448.0 (740) měla přijít k ČSD (PŘIŠLA???). Nevím, zda to nešlo do TSS (ale nevím, zda ještě za ČSD/ČD, nebo už Privát) ? Dík dopředu. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 5-2002 |
997: Náhoda tomu chtěla, že zrovna včera se tu objevil dokument, kde najdeš odpověď: odkaz Příjemnou zábavu! Bylo jich asi 5-7, já si pamatuju jen tssáckou 740.751, kterou jsem potkal předloni koncem roku.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12018 Registrován: 6-2006 |
V malém atlase píší že některé T 448.0 převzaly z výroby podniky traťového hospodářství ČSD, ale konkrétní čísla nepíší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12735 Registrován: 9-2002 |
V Turnově jsem viděl tušim v r. 2002 modrou 740 s logem ČD. Číslo ale nevim.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 7-2003 |
Agent: 740 670 + 667 původně vlečka pískovny Střeleč https://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=202 84 pak rezavějící v Chomutově (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.)
Psáno z mobilu.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2014 |
Nešlo ještě o nějaké 740 Cementárny Hranice an Moravě? |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7595 Registrován: 6-2004 |
Agent: V Turnově jsem viděl tušim v r. 2002 modrou 740 s logem ČD. Číslo ale nevim. To byla pravděpodobně 740.670 z vlečky Sklopísek Střeleč v době, kdy provoz na vlečce (i s oběma tamními 740) převzaly ČD (někdy kolem roku 2003). To ale nejsou T448.05, které byly dodány z výroby k ostatním organizacím ČSD: T448.0550 (740.601) ČSD EŽ Praha T448.0750 (740.602) ČSD TD Cheb T448.0751 (740.603) ČSD TSS Hulín T448.0752 (740.604) ČSD TSS Bratislava T448.0753 (740.605) ČSD TSS Hulín Pak byla u ČSD ještě T448.0929 u ŽS Bratislava (740.607), ale ta byla pravděpodobně koupena z koncernu Naftový a plynárenský priemysel. V seznamu chybí 740.606 - dodnes nevím, jestli patří nějaké skutečné mašině provozované ČSD nebo někým podobným mimo strukturu FMD O12. (Příspěvek byl editován uživatelem statistik.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 9-2017 |
Fanda_železnic: 107 kde? Proč?"Nebyla to spíš 107? Poslední záznam ve sledovačce je myslím 30.8.2024."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 8-2017 |
Děkuji za upřesnění těch T 448.0. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2009 |
ad 997: No ještě abys nadával. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 8-2017 |
Pro Legoušek: Nadávat bych si ani za tak elegantní službu nedovolil a ani by mně to ve snu nenapadlo!!! Nota bene když ty údaje potřebuji a nemám je kde sehnat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 10-2012 |
T448.0929 (740.429) jezdila pod ŽS Brno, a nakonec byla prodána do Lostru Louny. Tam je dodnes. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7598 Registrován: 6-2004 |
T448.0929 (740.429) jezdila pod ŽS Brno Ano, ale odkdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 4-2019 |
Statistik > 1. 6. 1998 byla 429 zcela jistě už ŽS Brno, divize TAPS. Nevím, ovšem, od kdy... |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7599 Registrován: 6-2004 |
Stašek: díky. Právě o to jde, kde byla předtím. Podle seznamu z obchodního oddělení ČKD byla r. 1987 dodaná k.p. NPP. Pak k ní p. Motyčka uvádí prodej ŽS Bratislava. Následně pak je další záznam u ŽSB. Každopádně bude to asi snadno dohledatelné u toho, kdo má od mašiny doklady. Případně u badatelů, co se tomu věnují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2020 |
Nevíte, odkdy patří 742.025 pod ÚnL? Pár týdnů ji vidím postávat v Lovo. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2009 |
ad Quadrophonia: K tomu bych dodal, že původní loko Lostru 730.636 hnije v novém laku v Hulíně. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2009 |
ad Sadistik: Pomůže něco informace, že do 23.10.1995 byla označena 740.607-1? Podle mě to znamená, že vzhledem k tomu, že v ČR se šestková čísla až na výjimky nenechávala a vracelo se k původním číslům, řekl bych, že v té době už byla u ŽS Brno. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 6-2004 |
Legoušek: nepomohlo. To není důkaz, ale Tvoje domněnka, ty "sadistiku". |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2009 |
ad Statistik: OK, v tom případě již nemá cenu další doměnky psát - byť i přes několik různých doměněk se lze dopátrat k důkazu nebo lze tyto doměnky složit tak, že to sice jako důkaz nelze brát, ale utvoří to takový logický rámec, že je téměř nezpochybnitelné, že se ten děj tak stal. Ahoj |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7602 Registrován: 6-2004 |
sice jako důkaz nelze brát, ale utvoří to takový logický rámec, že je téměř nezpochybnitelné, že se ten děj tak stal. Jinými slovy: prostě jsem si usmyslel, že se to tak "nezpochybnitelně" stalo, takže jsou moje domněnky tím pádem "logické a časově správně zařazené". Nic mezi tím, prostě fakta a "pravda". Vsjo, taváryšči, pašli damoj, charóševo dnja. |