Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 1. 2025 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 1. 2025

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 28. ledna 2025 - 14:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16572
Registrován: 12-2009
obnovit Moldavu... těleso tam stále je, jen je na něm cestička
Spíš hlavně běžkařská trasa.
Na Moldavě ani z německé strany není žádný tur.tahák. Spíš je to východiště tur. stezek. A to zvládne i bus.
Úterý, 28. ledna 2025 - 14:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4956
Registrován: 12-2020
Těleso dráhy je tam v pohodě, u Teichhausu chybí jeden most. Autobusy na Moldavu už jezdí. Jel jsem nejméně 20x (vždy v X) a v zimě kdy se běžkuje a v buse max. do 8 lidí, z Hrobu (výjimečně z Mikulova) už vždy sám. Takže buď se lidem nechce vstávat (8 z Teplic) nebo je bus netáhne. A v buse na Komárku jsem byl zatím vždy jako běžkař sám.
Úterý, 28. ledna 2025 - 15:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5587
Registrován: 6-2019
Já bych i vstal, ale nepřípoje v The Plíce mě často odrazují.

V Kruškách se snad eurem platit v hodně hospodách dá, ne?
Plošně určitě ne.

Primárně je škoda, že pokud je to pravda, že Němci vycouvali z toho záměru obnovit Moldavu.
Oni mají mimořádný talent dělat chybná rozhodnutí. Jinde zase dráhy obnovují, jinde jim zase chybí kapacita, protože souběžné nákladní tratě stihli zrušit atp.

že při platbě katou se dostanu na krásných 26
Někde i víc. Já se mrknu na kurzovní lístek na spredy a občas najdu i zajímavý kurz, který můžu používat při běžných malých platbách (EUR, CHF či USD to však nebývají), když jsem líný měnit (pak mi beztak často zbývá hrst drobných).

o Němci jsou paradoxně s placením kartou na tom hůř. tam hotovost jede docela ve velkém
Dost se to zlepšilo. Problém bývají pouliční bistra a podobné malé krámy, kde mají terminál a nechtějí ho používat (s tisícem výmluv). Tam běžně používám to, že si objednám a při platbě prostě tvrdím, že mám jen kartu. A najednou je signál, POS funguje.

Nesmysl, pohraničí neláká ani Čechy
To bych teda netvrdil.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Úterý, 28. ledna 2025 - 15:46:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2973
Registrován: 11-2007
Pro mě jsou jistouto arabské směnárny tak víceméně dostanu ofiko kurz.
No oni s kartou měli problémy i velký obchody, teď už je to vážně lepší.
Tak Čechy lákají hory a České středohoří ale takový ty echtovní Sudety jako třeba Šluknovsko už moc ne,tam to končí Jedlovou.
Jj, taky bych párkrát pro změnu použil bus Dresden-Teplice ale bohužel na Prahu bez přípojů
Úterý, 28. ledna 2025 - 16:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5588
Registrován: 6-2019
I Český Les je po většinu roku skoro prázdný (možná na Domažlicku je to trochu turistické, ale tam to moc neznám) a pak spousta mikroregionů jako povodí Střely, Manětínsko, Tepelská vrchovina, zmíněný Kuřácký a Frýdlantský výběžek ... Al je to tak lepší, nemusím se nikde mačkat :-)
Ty arabský jsou asi nejlepší, ale my v pohraničí je nemáme.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Úterý, 28. ledna 2025 - 16:18:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4958
Registrován: 12-2020
ale takový ty echtovní Sudety jako třeba Šluknovsko už moc ne,tam to končí Jedlovou.

Tak tam je to samozřejmě slabší (což je super), ale kámoš zrovna říkal, že s kolegy s práce (ministerstvo průmyslu a obchodu) šli pěšky někde okolo Šluknova, Fukov, Jiříkov atd.
Úterý, 28. ledna 2025 - 16:23:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 11-2007
Taky mám rád tyhle opuštěný končiny. Šluknovsko, Tachovsko. Jediné co je blbý, jak tam moc lidí nejezdí tak je problém sehnat slušnou hospodu kde vaří a o nějakém minipivovaru nemluvě.
Máš pravdu Český Les je taky zapomenutej
Středa, 29. ledna 2025 - 01:09:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9287
Registrován: 8-2007
No Krušné Hory (mimo Klínovce a okolí) nejsou tak navštěvovány komerčními turisty, jako jiné hory, ale v tom je ten půvab. Potkávám tady poutníky "Stezky Českem" a ti většinou velmi chválí klid a krásu Krušných hor. Kdo netouží po zástupech turistů ploužících se např. na Sněžku, je to tady ráj. Podobně i Šluknovsko s nejsevernšjším bodem Česka, krásnými stezkami Českého Švýcarska...
Třeba údolí Černého potoka na Německé strane,asi 5 km od obce Kalek


(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Středa, 29. ledna 2025 - 07:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2975
Registrován: 11-2007
Podle mě jsou Krušný hory naše nejhezčí, klid pohoda, žádné davy a nádherná příroda. Ty davy v Krkonoších fakt nemusím[crazy]
Středa, 29. ledna 2025 - 07:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4959
Registrován: 12-2020
Přesně, Krušky jsou boží. Tak to nikde moc nevykládejte, ať to tak zůstane[wink]. Naštěstí tohle fórum skoro nikdo nečte[happy]
Středa, 29. ledna 2025 - 07:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2976
Registrován: 11-2007
Apollo_17: Dík za tip, paráda, krásný fotky, navštívím[ok]
Krušky jsou stranou zájmu už jen proto, že je tam blbý spojení ale až se dostaví celá dálnice na Vary tak se to možná změní[sad]
Mladějov
Středa, 29. ledna 2025 - 08:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23659
Registrován: 3-2007
No a proto bude lepší tu Moldavu-Holzhau, od které jste utekli, radši nepostavit, aby to tam netáhlo lidi, ne?

[proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Středa, 29. ledna 2025 - 08:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 11-2007
Tak mně by nevadili lidi co přijedou veřejnou dopravou. nesnáším rádoby turisty co si dovezou [zadnice]nejlépe až na kopec, na hrad, tak udělají pár foteček, jdou se nažrat do hospody a pak v podělí vykládaj v práci jakej měli krásnej výlet do přírody[angry]
Mladějov
Středa, 29. ledna 2025 - 08:37:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23661
Registrován: 3-2007
Nesnášíte?
Jenže to je ten princip, kdy turisté do toho kraje přinesou peníze a utratí je třeba v té hospodě, na tom hradu a zámku, v tom městečku.

Že je tady půlka misantropů, s tím nemám problém, ale s tím, jak podle svých tužeb ostatními pohrdají a nesnášejí je, celkem jo.

Že vy (nebo džem, nebo já, nebo většina lidí, co mají rádi pěší turistiku a klid) by nejradši měli opuštěnou krajinu maximálně se železniční tratí [proud] neznamená, že ti, co jedou s dětma na výlet autem a ujdou si 5, 10 km s cílem hrad a oběd v hospodě, jsou nějak odsouzeníhodní (nebo blbci).

Ba mi to připadá ke krajině a klidu přijatelnější, než agresivní blbetschkové v buzioblečcích, co je jim v podstatě jedno, kudy jedou a jak se k té přírodě a ostatním chovaj (poházené obaly od energeťáků a tyčinek všude atd.)
Středa, 29. ledna 2025 - 08:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 11-2007
Nemáš pravdu, nejvíc se neumí chovat právě tito"rádoby turisti"parkují kde chtějí, nerespektují zákazy atd a to nemluvím tu lahodu dejchat ten smrad z aut. Člověk jede do přírody kvůli čerstvému vzduchu, mimo jiné.
Ti co dělají klasickej vejšlap, dojedou někam vlakem jsou úplně jiná sorta lidí, mají úctu k přírodě a rozhodně nejezdí na výlet kvůli tomu aby machrovali na netu nějakejma fotkama[happy]
Středa, 29. ledna 2025 - 08:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4961
Registrován: 12-2020
Že vy (nebo džem, nebo já, nebo většina lidí, co mají rádi pěší turistiku a klid) by nejradši měli opuštěnou krajinu maximálně se železniční tratí [proud] neznamená, že ti, co jedou s dětma na výlet autem a ujdou si 5, 10 km s cílem hrad a oběd v hospodě, jsou nějak odsouzeníhodní (nebo blbci)
To se shodneme. Jen pak nastává problém pokud těch co přijedou tím autem je moc, tak potom dochází k té devastaci (splodiny, hluk atd.)

Jenže to je ten princip, kdy turisté do toho kraje přinesou peníze a utratí je třeba v té hospodě, na tom hradu a zámku, v tom městečku.
To je princip kapitalismu[ko], kde jde o to lidi co nejvíc obrat o peníze a poctivou klasickou turistikou nemá nic společného. Mě třeba zase vadí, že o turismu se ve sdělovacích prostředcích mluví většinou jen v tomto pricipu, tedy příliv turistů rovná se příliv peněz. Nic proti hospodě nebo ubytování, ale turistický průmysl ve smyslu Dolní Moravy hraničí už se samotnou likvidací přírody[ko]

A o trať Moldava - Holzhau nemusíte mít obavy, že by přivezla moc lidí. Bude přece nerentabilní, tudíž tam bude jezdit jen málo lidí[lol]
Středa, 29. ledna 2025 - 09:00:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4962
Registrován: 12-2020
Dj tiesto: Nemáš pravdu, nejvíc se neumí chovat právě tito"rádoby turisti"parkují kde chtějí, nerespektují zákazy atd a to nemluvím tu lahodu dejchat ten smrad z aut. Člověk jede do přírody kvůli čerstvému vzduchu, mimo jiné.
Ti co dělají klasickej vejšlap, dojedou někam vlakem jsou úplně jiná sorta lidí, mají úctu k přírodě a rozhodně nejezdí na výlet kvůli tomu aby machrovali na netu nějakejma fotkama

S tím lze na 99% souhlasit.
Středa, 29. ledna 2025 - 09:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 11-2007
ad mladějov.Dobře, tihle mastňáci sice přinášejí peníze ale kam? Většinou jen do pár předraženejch hospod někde u zámku,hradu nebo u silnic ale tím jak dramaticky ubylo klasických turistů tak to zase nechává stopy na venkově.
Začíná to tím, že dříve kdy o víkendy vlaky bývaly plné turistů teď vozí vzduch taže zrušit nebo víc dotovat,vesnické hospůdky přišly o podstatný zdroj tžeb,místní to zpravidla nezachrání. No a takže se už většinou nikde nevaří. No a v neposlední řadě, tím jak pomalu za celý den nepotkáš živáčka tak i ty turistické trasy dost zarůstají, že kolikrát je těžké ji najít.
Bohužel klasická turistika jde do[zadnice]na úkor těch mastňáků[sad]V tomhle ohledu, hnusná doba
Mladějov
Středa, 29. ledna 2025 - 09:16:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23662
Registrován: 3-2007
>To je princip kapitalismu[ko], kde jde o to lidi co nejvíc obrat o peníze

Nojo, tak jo, pane majore.
(citát)

Heleďte, vy to nikdy nemůžete pochopit, ale mně dělá tak dobře, že může mít každý, kdo chce, hospodu, hotýlek, živnost a třeba lidem flokovat boty, opravovat auta nebo babám v malém městě naplácávat kosmetiku na ksicht a realizovat se u toho.

Totiž tohle (a ti pracovití lidé) drží tu tvář měst a vesnic, zvelebují je - ještě pamatuju příšerné vesnice "kde chcípnul pes" s předloňskou špínou a bahnem/prachem všude třeba ve Středočeském kraji, kde jedinou změnou byl jiný smrad siláže.
Mladějov
Středa, 29. ledna 2025 - 09:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23663
Registrován: 3-2007
>klasická turistika jde do[zadnice]na úkor těch mastňáků[sad]V tomhle ohledu, hnusná doba

Hnusná doba?
Doba je pro vás především taková, jakou si ji uděláte v hlavě. Že furt někoho nebo něco nesnášíte, nenávidíte atd. je především problém vaší hlavy.

Normální lidi chápou, že v zemi velikosti a obydlenosti ČR nemůžete mít pustiny..a ti, co chtěj někde courat bez lidí, maj pořád míst dost (+ termín, někdy v půlce října ve všední den se můžu i po "profláknuté Šumavě" toulat prakticky sám - nebo třeba v létě vyrazit hodně brzo ráno..)
Mladějov
Středa, 29. ledna 2025 - 09:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23664
Registrován: 3-2007
J.M.:
"
A o trať Moldava - Holzhau nemusíte mít obavy, že by přivezla moc lidí. "

Tak já to myslím ironicky - jako příklad naprosté diskontinuity a absence logiky v argumentaci jednodušších šotoušů, kteří si ani nedokážou přiznat, že ta trať je tam úplně k ničemu, ale oni ji prostě chtějí postavit bez ohledu na ekologii, ekonomii, cokoliv, protože je to vlak.
Takže se tam pak pojedou podívat, sem v nejlepším případě pošlou 20 fotek a už budou (ala Štancl) hlasitě požadovat někde něco jiného, tady už byli a maj to vyfocené.

Já bych to dělal obráceně - každý rok zrušit v kraji tak 20 km těch nejzbytečnějších lokálek, ultras by měli zábavu, tady by mohli lkát, jak je kapitalismus ošklivý a fotit si tam poslední prázdné 810, dávat věnce a vymýšlet parte a nadávat celému světu [lol]


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Středa, 29. ledna 2025 - 10:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9288
Registrován: 8-2007
Mladějov- to podepisuji.[ok]
Stavět úplně zbytečnou železnici, kde pojede vlak 3x denně o víkendu a pokud nebude hezky nikdo tím vlakem nepojede je úplná blbost.
Středa, 29. ledna 2025 - 11:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963
Registrován: 12-2020
Mladějov: vy to nikdy nemůžete pochopit, ale mně dělá tak dobře, že může mít každý, kdo chce, hospodu, hotýlek, živnost a třeba lidem flokovat boty, opravovat auta nebo babám v malém městě naplácávat kosmetiku na ksicht a realizovat se u toho.
Nebojte můžu. A nic proti tomu nemám[wink]. Když je to služba za rozumnou cenu, tak nevím proč bych měl být proti nebo to neměl chápat.

ještě pamatuju příšerné vesnice "kde chcípnul pes"
Takových je dost i dnes. To úplně miluju[lol]

Bohužel klasická turistika jde do[zadnice]na úkor těch mastňáků[sad]V tomhle ohledu, hnusná doba
To je bohužel naprostá pravda a hlavní problém je, že je to vrcholně neekologické. Létaní letadly, jízda auty, umělé zasněžování sjezdovek atd. Vše energeticky náročné. Dřívější klasický turista jedoucí vlakem, jdoucí pěšky byl většinou ekologický.

Hnusná doba?
Doba je pro vás především taková, jakou si ji uděláte v hlavě.

No tak vidíte, takže i vy si můžete v hlavě udělat sám zlatá sedmdesátá[proud]

Apollo 17: Stavět úplně zbytečnou železnici,
Proč stavět? To by přece byla pouhá rekonstrukce a optimalizace[proud]. Vy nevidíte ten potenciál a výzvu?[lol]
Středa, 29. ledna 2025 - 12:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5911
Registrován: 9-2003
Já si myslím, že turisté typu džem a těsto to budou mít těžké - chtějí mít všude prázdno pro sebe ale nechápou, že někomu jinému zase překážejí oni. Já si prostě vyberu destinaci, jaká mi vyhovuje jak přírodou, tak stupněm civilizace, dostupností služeb, množstvím turostů, naštěstí výběr je dostatečný.
Navíc nejsem náročný, postačuje mi "naše" Posázaví, Vysočina, Česko-seské Švýcersko, Slovensk a některé lokality v Německu. Jinak mě spíše zajímá městská turistika, šotoušení MHD a vnímání současné realit, ne vzpomínky na dřívbylolíp.
NOBLE BRICKS
Středa, 29. ledna 2025 - 12:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4964
Registrován: 12-2020
Komu prosím překáží turista jedoucí vlakem, pak jdoucí pěšky krajinou? To tedy slyším prvně.

městská turistika,
Městská turistika je docela protimluv. Turistika pochází od slova túra (žádné francouzské tour[wink]), což je dle mého názoru minimálně 20 km pěšky a to nikdo z těch městských turistů nikdy neujde[proud]
Ale jinak nic proti nim. Čím víc jich bude dýchat výfukové plyny ve městě, tím volnější zbyde venkov pro mě[wink]
Středa, 29. ledna 2025 - 12:37:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16578
Registrován: 12-2009
každý rok zrušit v kraji tak 20 km těch nejzbytečnějších lokálek,
A za 10, 15 let je obnovovat.
Vítejte v Polsku.[proud]

Tyhle tratě do hor, stejně jako silnice, jsou prostě závislé na počasí.
Tím ale netvrdím, že je nutnost obnovit trať do Hozlhau.
Ale když už jsou, spíš je potřeba je využít.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Středa, 29. ledna 2025 - 12:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 8-2017
A o trať Moldava - Holzhau nemusíte mít obavy, že by přivezla moc lidí.
Ono ani na té existující trati ať už vlaky z Mostu nebo Ústí nejsou po většinu roku žádný kasaštyk, vesměs jen za ideálního počasí v zimní a letní sezónně.
Středa, 29. ledna 2025 - 12:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16579
Registrován: 12-2009
Městská turistika je docela protimluv. Turistika pochází od slova túra (žádné francouzské tour[wink]), což je dle mého názoru minimálně 20 km pěšky
Není žádný problém nachodit ve velkém městě i tolik. Případně i ve více navštívených za den.[wink]
Středa, 29. ledna 2025 - 13:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4965
Registrován: 12-2020
749.258: Ono ani na té existující trati ať už vlaky z Mostu nebo Ústí nejsou po většinu roku žádný kasaštyk, vesměs jen za ideálního počasí v zimní a letní sezónně.
Což nepřekvapuje, když jsou vlaky omezeny jen na sezónu a víkendy. A za špatného počasí pojede na Krušky i výrazně méně aut, než za azura.
Navíc je počet spojů dost omezený na 4-6 párů vlaků.
Přechod by určitě pomohl i těm vlakům na obou stranách hranice k vyšším číslům, nicméně netvrdím, že by to byl kasaštyk ani že by to bylo rentabilní. Ale ke zvýšení turistického ruchu by to pomohlo určitě.
Středa, 29. ledna 2025 - 13:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4966
Registrován: 12-2020
A když už jsme u těch přechodů, tak zde zmíněná peáž přes Sebnitz je na tom jak? Před pár lety kraj tvrdil, že tam jsou počty cestujících výborné a budou výhledově přidávat další vlaky, ale zatím k tomu nedošlo. Je tam tendence k úbytku nebo má někdo přehled o počtech zde prepravených cestujících? V sezóně se mi zdálo, že je to využité dostatečně, pokud jde o dojíždění třeba z Šluknova a Poustevny nemám zdání.
Středa, 29. ledna 2025 - 13:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16580
Registrován: 12-2009
vlaky omezeny jen na sezónu a víkendy.
Navíc je počet spojů dost omezený na 4-6 párů vlaků.

Postavte tam turistický tahák nebo vesnici aspoň o 1000 lidech a čísla se změní.
Středa, 29. ledna 2025 - 13:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 11-2007
ad J.M.: Už sem to tu psal, co se linky Děčín-Bad Schandau-Rumburk týče. Sice nejsem průvodčí ale celkem často ji používám a musím říct, že má dost sestupnou tendenci.
Když nepočítám Vánoce ale ty už taky nejsou co bejvaly tak špatný. Pamatuju Vánoce co jezdily spojený dvě Desidera a totálně našlapaný a k tomu plná i kometa. Teď stačí jedno a kometa poloprázdná. Poslední vz po jednom v kupé.
Největší ránu tomu dalo otevření dálnice. Vznikla i tím velká konkurence busů.
Pak otevření Primarku v Praze, do toho v Dresden byly přímo zájezdy.
Za třetí neustálé výluky, nutnost čekání 30 minut tam a 30 minut zpátky na zavřeném nádraží v Bádu.
Pak věčná zpoždění S1 a ujetí přípoje.
Peáž bída neb za hranicí je pusto a prázdno. Možná tak když se dávají dávky v Děčíně tak je plno[proud]
Němci, nemají téměř důvod tím jezdit neb za hranicema nic není. Možná tak občas na jídlo.
Občas jezdí skupinky turistů od Dresden směrem Sebnitz jinak z toho směru celkem nikdo
Tam to prostě jezdí, že ten přechod otevřeli jjinak by stačilo Děčín-Bad Schandau jak to dříve bylo
Středa, 29. ledna 2025 - 13:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 11-2007
Jinými slovy, v Dresden pomalu neslyšíte němčinu a ve vlaku jsou jednotky kusů...Takže asi tak[sad]
Středa, 29. ledna 2025 - 13:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 11-2007
Mimo jiné,kolegyně říkala"Od nádraží je to do centra kousek" s dovětkem"ne aby jste si mysleli, že jsme jeli vlakem ale dá se tam dobře zaparkovat..."
Středa, 29. ledna 2025 - 13:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4967
Registrován: 12-2020
To se mi nějak nezdá, že by to tam bylo tak špatné. Jsou někde nějaká čísla? Já párkrát jel loni a mezi Děčínem a Bádem bylo většinou dost plno.
Středa, 29. ledna 2025 - 13:51:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 11-2007
ale chyba je taky na straně ČD, že vůbec neinzerují možnost Labe-Elbe lístku navíc, když už teď se na něj dá už z Kralup. Asi to vidí jako konkurenci EC ale to není
Středa, 29. ledna 2025 - 13:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 11-2007
věř je. Možná si jel tím spojem co jezdí ta jedna poslední cestovka,bejvaly dvě,jednu vedl takovej vyšší pán a jednu paní, tak ta vygeneruje víc lidí. Bez nich třeba dopoledne na 12 v Dresden v sobotu přestup na S1 +-10 lidí a zpět kolikrát kolem 5 ks neb se to rozprostře.
A vážně bývaly davy.
Z Bádu dál poloprázdné Desidero
Středa, 29. ledna 2025 - 14:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4968
Registrován: 12-2020
Jestli je poloprázdné, tak to zase není tak špatné. To by byla 50% obsazenost.
Středa, 29. ledna 2025 - 14:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 11-2007
Ono by tomu možná pomohlo mít reklamu v Praze na nádražích jízdenka Labe-Elbe za 410 na den, platná už z Kralup a hlavně v Dresden možnost využít veškerou MHD. To plno lidí ani neví, že můžou jet třeba i tramvají.
A pak hlavně zajistit aby ten RB čekal na S1 to hlavně
dany
Středa, 29. ledna 2025 - 14:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 8-2019
Není to nic moc, ale vyloženě prázdný to taky nejezdí.
V Německu pár lidí v Sebnitz, pár v Rathmansdorfu, ostatní zastávky jsou bez frekvence. Přecejenom Sebnitz - Bad jezdí autobus snad co půl hodiny. Obsazenost vlaku běžně tak 20 - 30 lidí. V pátek a v neděli, když se jede na internáty bývá víc. Poustevna - Rumburk klasická lokálková frekvence, nejvíc generuje Šluknov a Šenov (tak kolem 10 kusů). Žleb - Děčín se pár lidí nasbírá, ale doby kdy jezdila 810 s přívěsákem narvaná žactvem jsou už dávno pryč, dneska jich ráno jezdí tak 10.

Hodinový takt v celé trase udělat nejde ani kdyby se chtělo (v Německu se nechce), protože mezi Mikulášovicemi a dvoukolejkou se dá křižovat akorát v Sebnitz... Poustevna je zabitá (jedna dopravní kolej, navíc vlaky na DB nedostávají klíče, takže to nejde ani přes manipulační), v Bad Schandau se dá jet do Sebnitz jenom z první koleje a mezi tím - kam by zrovna to křižování vycházelo - není nic a jízdní doba 20 minut.
Aktuálně se to vyřešilo přidáním tří párů mezi Rumburkem a Šenovem (s využitím kmenové soupravy, která by jinak stála v Rumburku), byť teda na úkor původního školáku jedoucího až do Poustevny. Děčín - Žleb je hodinovka už dlouho.
Středa, 29. ledna 2025 - 14:26:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16582
Registrován: 12-2009
pomohlo mít reklamu
To je obecný problém všech těch nabídek. Jen na nádraží to ale moc nepomůže, musí to být podobné, jako s tím třeba zeleným skřetem. Všude. Kdyby byl zelený skřet jen v prostorách Alzy, asi by ji znal jen ten, kdo už ji používá.
Středa, 29. ledna 2025 - 14:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4969
Registrován: 12-2020
dany: Tak 20-30 lidí ve vlaku, to je slušné. Díky.
Středa, 29. ledna 2025 - 14:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2986
Registrován: 11-2007
dany:To je pravda, tu reko stanice v Bádu dost [cunik]To že se dáze Sebnitz jen na jednu kolej je dost prasasárna, osobní zážitek...No a ten nesmyslně useknutej šturc kdy z S1 je pochodové cvičení na RB je taky fajn. Nechápu proč ho neudělali blíž k budově
dany
Středa, 29. ledna 2025 - 14:48:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 8-2019
Tak Němci by na vedlejších tratích nejradši vytrhali všechny koleje. Aby tam nedej bože někdo nechtěl jet třeba s nákladem. [proud]

Ale on je to trend tak nějak obecně, i u nás se dělají stanice s jednou kolejí.
Středa, 29. ledna 2025 - 14:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 11-2007
ad Ohl: Jenže o téhle nabídce není nic ani na nádraží, to znají tak ústečáci ale v Praze nikdo
Středa, 29. ledna 2025 - 14:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 5-2019
Proč by ČD měli dělat reklamu na produkt (DÚK - VVO), který už jim 7let nepatří? To že ho prodávají, je jen dohoda kraje.

(Příspěvek byl editován uživatelem ghost2.)
Středa, 29. ledna 2025 - 14:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 11-2007
ad Dany: Tak tady to byla vysloveně prasárna. Ok, nám se stalo, že náklad měl zadřenou brzdu, uplně hořel špalek takže blokoval jedinou ožnou kolej, ve šturcu stál S1 takže Os stál na vjezdu skoro hodinu než odjel S1, pak najel do šturcu a posunem jel na druhé nástupiště. Paráda[crazy]Samozřejmě přípoje v Děčíně v[zadnice]Ještě, že obnovili NJ jinak asi návrat do Dresden a sehnat v deset hotel
dany
Středa, 29. ledna 2025 - 15:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 8-2019
Pecka [proud] Tomu bych i věřil, oni nemají moc rádi operativní práci.
Přitom by nejspíš stačilo pustit osobák na obsazenou s tím, že by zajel jenom za výměnu a odposunoval. Záležitost na 10 minut.
Středa, 29. ledna 2025 - 15:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 11-2007
Jo, tomu fakt můžeš věřit, krásně ta brzda hořela[proud]Přijely asi tři hasičský auta a policajti.
Tak je otázka jestli by se tam to Desidero vešlo před ten S1. Jinak máš pravdu, u Němců je slovo "operativně"sprosté slovo. Jak něco nefunguje jak je nalajnováno ta se německá mašina pěkně zadře[proud]
No bylo faj vědět, že na vjeezdu stojí Os a nema jak se dostat
Středa, 29. ledna 2025 - 16:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 11-2020
Jj, taky bych párkrát pro změnu použil bus Dresden-Teplice ale bohužel na Prahu bez přípojů
Tak počkejte v Teplické nádražce, tam je hezky [happy]
Středa, 29. ledna 2025 - 16:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 11-2007
a co tam čepujou?[happy]
Středa, 29. ledna 2025 - 16:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 2-2013
Březňáka, ale je to typická čtyřka.
Středa, 29. ledna 2025 - 18:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16585
Registrován: 12-2009
Proč by ČD měli dělat reklamu na produkt (DÚK - VVO)
Ve vlastním zájmu- víc lidí ve vlaku. Ale samozřejmě by to měl být zájem hlavně kraje, aby to vešlo ve všeobecnou známost. Tzn. i na nádražích, což je SŽ a samozřejmě i ve žlutých vlacích.
Lexa_karel
Středa, 29. ledna 2025 - 19:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 12-2009
Tak já pamatuji dobu, kdy Labe-Elbe z rozhodnutí ústeckého kraje přestalo ČD prodávat na pokladnách mimo kraj. Za nákup ve vlaku tvrdě přirážka. To byla akce proti pražákům, však se tím ani netajili - uvolnili přeplněné vlaky pro místní.
Postupně však vlak. čety "svévolně" začaly L-E prodávat bez přirážky.
Dnes přestup mezi R696 a 5443 ve všední dny v jednotkách kusů - studentskou skupinu do Drážďan jsem tam nepotkal už asi rok (jezdívám út - až pá) cca po 2 - 3 týdnech.
Prázdné vlaky na trati 083 jsou dílem kraje.
Mladějov
Středa, 29. ledna 2025 - 19:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23668
Registrován: 3-2007
>Tak já pamatuji dobu, kdy Labe-Elbe z rozhodnutí ústeckého kraje přestalo ČD prodávat na pokladnách mimo kraj. Za nákup ve vlaku tvrdě přirážka. To byla akce proti pražákům, však se tím ani netajili - uvolnili přeplněné vlaky pro místní.
Prázdné vlaky na trati 083 jsou dílem kraje.

Přesně tak.
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 07:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 11-2007
tomariero: Ty mám nejraději[happy]Březno je pitelný. Taky fajn podnik je kousek od nádraží v Děčíně, takovej skoro nonstop a když mám pul hodiny na přestup tak na jedno pivko ideál[happy]
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 07:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 11-2007
Lexa_karel:To že Labe-Elbe nejde koupit jinde u pokladny je pravda ale to s tou přirážkou ve vlaku jsem nikdy nezažil. Když jedeš z Podbaby tak proč přirážku, tam pokladna není.
A dík za potvrzení, ty vlaky na 083 jsou opravdu prázdné, ve srovnání z minulostí, a taky s tím počtem lidí co jezdí do Dresden. Samozřejmě, být to nějaká lokálka tak 20 kousků je slušnej počet ale tady prostě slabota
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 07:14:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 11-2007
Proč by ČD měli dělat reklamu na produkt (DÚK - VVO)?
Třeba pro to aby s tím jezdili lidi. Pořád to provozujou. V Německu na to mají letáky u nás prostě nic[crazy] Hlavně, že taková reklama Auta stojí, vlaky jedou je potřeba[wink]
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 07:16:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 11-2007
ČD prostě reklamu neumí. To žlutej ji má zmáknutou dobře. Nejlepší je reklama na konkrétní produkt, vlak, spojení, nejlépe s cenou a ne nějaké všeobecné bláboly
Lexa_karel
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 07:45:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 12-2009
Dt: protože se z toho stala místní jízdenka ÚK. Její platnost začínala v Hněvicích a průvodčí byli trestáni za neudělení přirážky. Nejprve za každého cestujícího, pak už jen za každou vydanou jízdenku . Někteří z nich se začali bouřit a užívat argument prodeje následné jízdenky tak, jak bylo a je zvykem u ČD. ÚK ustoupil.
Při zájezdech třeba skupiny 20 seniorů do Drážďan jsem to řešil tak, že nakoupil jízdenky Praha - Hněvice - Praha a vyslal dopředu jednoho kralupáka do Hněvic, kde podle mých pokynů nakoupil Labe - Elbe v potřebném počtu na kase (tj. bez přirážky).
ČD si propaguje do Dresden svoje produkty - vlaky EC, na které jsou i nějaké slevy.