| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 04. 2. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 04. 2. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16542 Registrován: 12-2009 |
On taky málokdo odstaví auto v Bukovci a jde pěšky. Kdo jede na Hrčavu, zaparkuje až v ní. Nicméně i ty busy 783 v létě o víkendech nějaké ty trojmezní turisty vozí. Další věc je, že takovou možnost lidi z Karviné atd většinou neznají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16546 Registrován: 12-2009 |
můžu i do Písku a Bukovce, Za řekou to tu asi čtou a zkusili to ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") : https://wiadomosci.ox.pl/dokad-na-wycieczke-zaolozie-z-bukowca-na -girowa-studzieniczne-zejscie-do-mostow,91700 A na konci doporučují ... můžeme se zahřát a najíst v nádražním hostinci ... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13869 Registrován: 10-2004 
|
Ten 2938 je docela ústřel. Klidně by ten obrat 2935/8 mohl otočit slon z TS 411, který cel ýden stojí v Ostravě. Samozřejmě za předpokladu, že bude vyřešené ETCS. Aktuálně na 2937 podle zvuku jede syslograf. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16551 Registrován: 12-2009 |
Aktuálně jsou 3 sloni na ETCS. Tak raději fotit, než brečet nad neobvyklými soupravami. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") za půl roku to bude rarita. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18307 Registrován: 11-2002 |
Buď ty sysly krmí nějakým zapařeným zrním nebo tam mají myši, bo už podruhé dnes stejná souprava zůstala viset na nežádoucí únik.. vzduchu. Naštěstí má asi fíra izolepu, tak to po čase zase jelo dál. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10965 Registrován: 2-2006 
|
Rok od tragédie na přejezdu v Dolní Lutyni. Úřad na něj včera zakázal vjezd delším nákladním autům |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16562 Registrován: 12-2009 |
Za týden za kopcem přibude nemodrý pociąg turystyczny „Malinka” relacji Brzeg – Wisła Głębce. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13870 Registrován: 10-2004
|
Ráno Os 2929 +45 a točil už v Bystřici. Teď má problémy slon na Os 2936, už na Mosty přijel seknutý a dolů odjel z Mostů a zůstal někde viset (do Bocanovic už nedojel). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7156 Registrován: 6-2008 
|
Ještě že ten po 16 hodině problémy neměl... Něco z dneška. Lidí dost. I na sjezdovkách. Bus na Hrčavu obsazen na sedačky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10970 Registrován: 2-2006
|
V místě tragédie u Dolní Lutyně jsou nově značky, omezí rychlost i délku vozidel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18315 Registrován: 11-2002 |
Nějak si moc nedovedu představit, že bych tama jel nějak výrazněji jinak, než tvou cca dvacítkou značka neznačka... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Pokud tedy nejezdím "hambíkem" a nemám rád skoky do neznáma... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Ale chápu, že podstata problému je teď když ne vyřešena zcela, tak aspoň notně eliminována.![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Ic540: už jsem to chtěl napsat dřív - nepoužívej na tom mobilu focení s přiblížením ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") , můžeš si to pak stejně tak namalovat pastelkama. Ale dělá mi to taky, takže to neber jako rejpání. Jen, že takové fotky jsou ne na ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , ale na . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 3-2018 |
Ic540: Na sjezdovce na Mostech dnes lidí minimum a asi se pomalu dolyžovalo... :-( Na Mosty se dnes provětrala 162.094. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 6-2010 
|
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13874 Registrován: 10-2004
|
 Starý_Hanák:"Ic540: Na sjezdovce na Mostech dnes lidí minimum a asi se pomalu dolyžovalo... :-( Na Mosty se dnes provětrala 162.094." A syslograf jezdil na Mosty aj dneska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16567 Registrován: 12-2009 |
asi se pomalu dolyžovalo Je to vidět i z dálky I výš už v některých místech fleky Ale tady je potřeba využít možnosti aspoň procházky po hřebeni, bez náročného výstupu- skibus i lanovka berou i pěší. https://www.severka.eu/ IC540 zajisté dodá foto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Jsem to poblbnul a dal to do Ostravska. Rozhodilo mě to info o nesjízdnosti. Raději to nekomentovat dále... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10975 Registrován: 2-2006
|
A z důvodu výluky mezi Návsí a Čadcou jezdí InterJet na jiných spojích než je obvyklé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2022 
|
Noční Hrádek![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16583 Registrován: 12-2009 |
Za vodou další reklama na výlet vlakem, zrovna do Hrádku, použitelný i z např.Ostravy, na Filipku Akorát se z nějakého důvodu vyhýbají hospodám, takže zmíní jen jednu. Asi se ty články nemíjí účinkem, přibylo v horách i nádražích lidí s tyčkami a batohy, polsky mluvících. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 12-2007 
|
Dlouhodobý trend. U nás v lese se už jinak nezdraví než "Dzień dobry". Až budou postavené termály v jiném Hrádku za kopcem, budou zase tam pro změnu lidé hovořit česky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 7-2008 |
Tak třeba i tady se najde pár česky mluvících zájemců.... https://turkol.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=70 0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7160 Registrován: 6-2008
|
Tam v Karvinééé... Aneb Hajcman City |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16587 Registrován: 12-2009 |
postavené termály se solankou sycené zemním plynem se zvýšených obsahem bromidů a jodidů. Teplota vody na ústí vrtu je 43 stupňů Celsia. by mohly být i dost blíž, kdyby starostka taky otrzymała 14,86 mln zł., tedy kolem 90 mil.Kč. A od nádru v Návsí by jezdila 783 v kloubovém provedení. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 4-2014 |
Včera a dnes osazovali nosníky dalšího pole mostu ve Svrčinovci.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10991 Registrován: 2-2006
|
Do Werku přiteče miliarda (€): Elektřina místo uhlí. Přestavba pecí bude Třinecké železárny stát 25 miliard |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13876 Registrován: 10-2004
|
Dneska uběhlo 15 roků od jednoho z neformálních setkání členů této diskuze. V cykloturistickém bodu Pod Beskydem za tu dobu ubylo trochu sněhu, ale hlavně ubylo aj 20 metrů nadmořské výšky. Kupodivu furt pár lidí furt lyžovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14813 Registrován: 4-2003 
|
Tam v Karvinééé... Aneb Hajcman City Jo tam jsem taky pár pivek dal když mě tam vozili z těch zapadlejch Zebrydowic ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16590 Registrován: 12-2009 |
Garfield nově rekonstruované chatě Zuzana bejvávalo kliknout na r.2013 pro srovnání |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 12-2007
|
Boro Myslím, že jsi měl na mysli přesněji tento odkaz, neboli nabídku jízd blízko za naší Olzou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 12-2007
|
Ohl...ano v Polsku ze státní kasy připlaval Titanik, u nás jsme rádi, že vůbec v Olze teče ještě nějaká voda. Teplota vody na ústí vrtu je 43 stupňů Celsia. Pokud by se uvažovalo o komerčním využití vrtu, bylo by třeba realizovat dlouhodobou čerpací zkoušku. Tato zkouška je technicky i finančně hodně náročná. Takže i to málo vody ještě bude dlouho téct kolem Belku než v Písku vytryskne voda alespoň do nafukovacího bazénku. I když jak říkají zaměstnanci podniku (kde se protočí 25 miliard) - když se pán velkomožný M. prebudí do pekného rána, tak není problém aby zase něco nekoupil (čti nezainvestoval). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 12-2007
|
Garfield Trošku si mě předběhnul (ty jeden z účastníků setkání). Jako jeden z organizátorů, jsem měl i já záměr připomenout po letech tuto krátkou, ale zajímavou epizodu v našich životech. Tak snad se k tomu ještě odhodlám. Ono ten pohled po letech a s odstupem, dává nějak v těle jiné vibrace, než jak nám to vibrovalo tenkrát.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") A co se týče té krádeže dvaceti metrů - ono si ty metry totiž původně přehodili s rozcestím Pod Skalkou, kde dnes zase naopak přidali metrů pět. Ale jak se v krásném českém filmu praví - je teď doba zkracování. Už třem psům zkrátili ocasy a paní správcová si zkrátila vlasy! A sukni taky! Takže o nic nejde... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Taky jsme včera s dcerou otestovali stav cest na hřebeni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 12-2007
|
Tam v Karvinééé... Aneb Hajcman City Ten zelený salónek na sedmé fotce by si měli někteří zdejší borci po letech taky připomenout. Když jsem si se svou poslední buňkou v hlavě vzpomněl i já. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13877 Registrován: 10-2004
|
Martinostruszka: "Garfield Trošku si mě předběhnul (ty jeden z účastníků setkání). Jako jeden z organizátorů, jsem měl i já záměr připomenout po letech tuto krátkou, ale zajímavou epizodu v našich životech. Tak snad se k tomu ještě odhodlám. Ono ten pohled po letech a s odstupem, dává nějak v těle jiné vibrace, než jak nám to vibrovalo tenkrát. "![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") Rád si přečtu nějaké memoáry. A oceňuju vztah ke kolu u dcery a respekt za to, že vezme i tatu na výlet a ani horší adheze ji nerozhodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7161 Registrován: 6-2008
|
https://infogliwice.pl/w-miejscu-starego-szybu-bojkow-powstanie-n owoczesna-baza-kolejowa/ Přidám něco od severních sousedů Zas jeden den doslova s otevřenou hubou... V Chorzów stary překladiště kolejnic ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Na to se zajedu podívat tedy z blízka. Bytom. Ještě spousty dodělávek. Ale prostě nádhera. Nástupiště snad 400 metrů délky. Stejně i v Chorzów město. Ten Chorzów město je v oblouku a není vidět z jedné strany na druhou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7162 Registrován: 6-2008
|
Katowice. Moc se v depu samozřejmě fotit nesmí tak aspoň něco. Jinak dobrý pokec s lidmi z vedení KŠ ale i studenty a učiteli. Tedy s lidmi kteří chtějí KŠ v mnohém posunout dále Až neuvěřitelné co se všechno chystá a připravuje ohledně kolejové dopravy. Je to vidět už i v okolí současné bazy KŠ. Ta už nestačí náporu. V plánu jsou nejen nové haly na opravy a údržbu a vše potřebné kolem toho. Ale i haly na očistu a ochranu odstavených jednotek. Zázemí zaměstnanců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 6-2007 
|
W Chorzowě Starem to je svařovna kolejnic firmy Moris, umí tam dělat pásy dlouhé až 360 metrů, a sami je umí dodávat až na stavby. Jinak to tam teda prokouklo, už jsem tam dlouho nejel... Tady vzpomínka na ještě funkční původní německé stavědlo v Bytomi a na odhlášku ze Stareho čekající těžký koksák Zdzieszowice - DGT. S ohledem na značné stoupání bylo lepší zastavit si tady a mít víc místa na rozjezd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 7-2008 |
Martinostruszka: "Boro Myslím, že jsi měl na mysli přesněji tento odkaz, neboli nabídku jízd blízko za naší Olzou... "Ježíšmarjá, a to jsem byl střízlivý.. . Díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11000 Registrován: 2-2006
|
Územní studie Dopravní obslužnosti Karvinska Předmětem územní studie je nalézt územně průchodné a technicky proveditelné trasy nové kapacitní pozemní komunikace v úseku mezi dálnicí D1 (lokalita MÚK Vrbice – km 366) a Havířovem, konkrétně do křižovatky Havířov Sever/Sever II na plánované silnici I/11 (úsek Havířov – Třanovice). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16596 Registrován: 12-2009 |
K Bytomi atd. po dokončení rekonstrukce železničního uzlu Katovice, chceme na letiště přepravovat cestující z pěti směrů," Bez ohledu na ujetou vzdálenost bude cena paušální jízdenky v nabídce "Levněji do Pyrzowic" 13 PLN. odkaz To by se mohlo minimálně na letní prázdniny zavést i tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16602 Registrován: 12-2009 |
Cyklostezka od elefantů a panterů bude za o kousek delší, nejspíš tudy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16603 Registrován: 12-2009 |
Za Olzou flotila Kolejí Śląskich se rozroste o polovinu. Regionální dopravce bude mít šanci otevřít nové linky a spustit nová spojení, stejně jako zvýšit frekvenci na některých linkách. První tři nové vlaky budou společnosti dodány v prvním čtvrtletí roku 2025. Newag staví také 26 nových vlaků IMPULS 2 31WEbc. odkaz Za tunelem nové vlaky mají, tak teď i nové P+R https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/parkovisko-na-zeleznicnej -stanici-v-krasne-je-hotove-cestujuci-si-ho-pochvaluju |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7164 Registrován: 6-2008
|
Zebrzydowice. Nezůstal kámen na kameni. Snad ten podchod co tam staví bude prodloužen až na druhou stranu. To provizorní nástupiště má 400 či více metrů. Od budovy na jeho konec to je hezký výlet Jinak se člověk fakt nestačí divit. Bagry na každém kroku. Od Chybia přes Zabrzeg Goczalkowice Pszczynu Tychy a dále. Jedno obrovské neuvěřitelné staveniště. Vlastně dále v celé aglomeraci. Do toho se připravuje stavba Skoczów Bielsko Biala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7165 Registrován: 6-2008
|
Hned za Zebrzydowicemi nenechávají nic náhodě. Rybník vypuštěný. Vše připraveno na stavbu pilotů. Domy zbourané. Les vykácený. Pojede se tedy na přímo. Bez oblouku před stanicí Zebrzydowice... Oni si z bouráním domů moc hlavu nelámou. Bourají i zánovní domy. No u Jastrzembia v těch vesnicích se to moc nelíbí a vře to tam. Jsem tedy zvědav jak to v některých případech dopadne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5597 Registrován: 6-2019 
|
V Praze by vám vysvětlili, že to nejde...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 6-2007
|
Když je tady zmiňováno dění na polské straně, tak KŚ chystají stavbu nového depa a zázemí na západní straně aglomerace - v Gliwicích na místě likvidovaného dolu Bojkow (respektive pomocného závodu dolu Sośnica), nedaleko křížení dálnic A1 a A4. Napojení má být pomocí současné vlečky do stanice Gliwice Sośnica. Nezbývá než doufat, že dojde i k investicím do infrastruktury v obvodech GLA, GLB a GLB stanice Gliwice, protože už teď trvá průjezd přes Gliwice nákladnímu vlaku v lepším případě několik desítek minut strávených postaváním u každého návěstidla... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 6-2008
|
Vojtag: Odkaz na výstavbu je výše u foto z Bytomi. O tom depu hodně mluvili z vedení KŠ. Mají velká očekávání od toho široce pojatého projektu či jak to nazvat. Asi tedy nebudou troškařit... Řekl bych po pobytu v depu a slovech v sálu. Že se budou dít velké věci. Nezbývá než popřát úspěch a jezdit se na ty zázraky občas mrknout. Osobně jsem po minulém týdnu a několika návštěvách v PL. Doslova z těch kolejí vykolejený Nečekal jsem takové množství staveb v takovém rozsahu Viz i foto Zebrzydowice i Chorzów Stary či Katowice výše. To jsou kilometry staveb i s přestavbami v okolí tratí. Ve vlacích nechybí povinná výbava defibrilátor. Na nádraží dofoukáte kolo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5209 Registrován: 6-2007
|
Stavby, projekty a velká slova, na to jsou v Polsku machři. Ale to řízení provozu pak i na tratích po rekonstrukci (nebo vlastně všude) by šlo shrnout jako "velký špatný"... Případně kvalita provedení těch staveb - postupně obvykle vyplave na povrch spousta odfláklých věcí, nebo to, že snad ještě v Polsku nepřišli na to, že existují i výhybky kterými lze do odbočky jezdit rychleji než 40 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16610 Registrován: 12-2009 |
Výhybky jsou tam, kde je to potřeba, štíhlejší. Ano, do nákladní skupin nebo méně používaných míst jsou i na 40. Stačí pohled na Cieszyn od goleszowského zhlaví. jedna je pomalá, druhá ne. Ta má přestavník s třemi rameny.odkaz |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23695 Registrován: 3-2007 |
Je to, jak to je a je to tak dobře ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Red_snail
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 3-2009 
|
1615 vykolejení v Ostravě Bartovicích na Kunčickém zhlaví. (Příspěvek byl editován uživatelem Red_snail.)
Podpis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2021 |
Sysel je venku. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 4-2014 |
Ještě platí, že v Polsku neumí návěstit rychlost 80 km/h, která se u nás používá k nástupišti vedle průběžné koleje (4. SK v Návsí nebo Bystřici)? Kdysi měli jen 60 a 100 km/h.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16611 Registrován: 12-2009 |
Tomík Otázka- o kolik se zkrátí délka kolejí v (nejen) nákladních skupinách, na stávajícím prostoru, použitím výhybek na 60,80? Nehledě na následující nutnost překopání všech výhybek na zhlaví. U nás také, zřejmě z tohoto důvodu, nebylo při generálkách zhlaví přikročeno k změně konfigurace zhlaví v O.Bartovicích a tak se jezdí k nástupišti od Havířova přes kilometr jen 50. Z druhé strany podobně, ale je to kratší. edit Jen jsem to dopsal a zrovna Kunčice. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16612 Registrován: 12-2009 |
Pezos S přestavbou tolika tratí a zhlavími se štíhlými vexly bych se divil, kdyby to neuměli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 6-2007
|
Poláci umí vynávěstit jen 40/60/100, plus mají možnost využít neproměnnou tabulku s číslem, podobně jako je u nás plechová trojka a pětka. Ale to se zatím moc nepoužívá. Ale jinak jsem nemyslel nějaké odbočení do nákladních skupin, spíše regulérní odbočky na trati, nebo stanice kde se dělí tratě a kde je to zpomalení na 40 dost otravné a zdržující. Viz třeba trinagl u Nedzy, vjezd do Rybnika od Suminy, kde se jede snad tři kilometry čtyřicítkou. Ale třeba na Ochodze u Czechowic se jim to konečně celkem povedlo, snad to bude pokračovat. Ty Bartovice jsou super, zrovna jsem chtěl vyrazit z Ostravy s mašinou směrem na Petrovice a Krakow. Přímo to nejde, tam tomu brání 1900 metrů výhradního provozu ETCS. A přes Havířov ne dost že jednokolejka do Albrechtic, ne dost že každou noční zastavený provoz od 22 do 4, tak teď to ještě sysel rozorá ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16615 Registrován: 12-2009 |
Podle fotek to vypadá, že přední podvozek vypadl už na vexlu. Zadní asi projel, ale vybočením vykolejil taky. Ostatní vozy a mašina projely. Přehození na poslední chvíli? Nedovřená? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11012 Registrován: 2-2006
|
V Ostravě vykolejil syslograf, strojvedoucí se lehce zranil Škoda na infrastruktuře byla později vyčíslena na 1,4 milionu korun, na vlaku na 2 miliony korun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16616 Registrován: 12-2009 |
trinagl u Nedzy, Tam nevím, co tam poslední dobou dělali. Je odbočka Kuźnia-Rybnik vůbec směrovými poměry sjízdná vyšší rychlostí? Směr od Ratiboře na Rybnik - tam by asi štíhlejší vexle šly, při přestavbě a prodloužení celého zhlaví. Angličáky tam jsou nebo už ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2024 |
Ohl: "Podle fotek to vypadá, že přední podvozek vypadl už na vexlu. Zadní asi projel, ale vybočením vykolejil taky. Ostatní vozy a mašina projely. Přehození na poslední chvíli? Nedovřená?" Semolina:"V Ostravě vykolejil syslograf, strojvedoucí se lehce zranil Škoda na infrastruktuře byla později vyčíslena na 1,4 milionu korun, na vlaku na 2 miliony korun." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18324 Registrován: 11-2002 |
???? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze