Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 24. 2. 2025

Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 24. 2. 2025

autor	příspěvek
cest	Čtvrtek, 10. října 2024 - 20:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017	Ono je to jednoduché. První se mají začít stavět koleje na Pardubice, ale nedokončit celou trasu na Pardubice a pokračovat s ní až po dalších stavbách, pak na Světlou nad Sázavou a Brno. Ta kolej na Pardubice, ale je poté užívána jen regionální rychlé vlaky na Pardubice a Kolín případně Nymburk a Hradec, když se postaví trať na Světlou a napojení Brna. Tedy někoho napadlo tu první část nestavět, stejně by ji užívali jen pomalejší vlaky, a místo trati do Nymburka pokračovat do Brna a pro rychlé regionální vlaky nestavět VRT vůbec. Přes Pardubice totiž přestanou nejrychlejší vlaky na Brno jezdit. Ale pak to bude jen nadvlak pro dojíždění do Brna a Jihlavy, pražské příměstské dopravě neulehčí, zastávka u Nehvizd nebude mít pomalejší rychlíky a vlastně to nebude uzel a nebude tam smysl zastavovat ani rychlé vlaky. Provozně se totiž u VRT Polabí jedná o souběh dvou směrů - na Pardubice a Brno a bez dokončení úseků na Světlou nad Sázavou a do Vršovic nemá u Nehvizd 3. a 4. kolej smysl. A to nebude určitě brzy, tedy jistě bude nějakou dobu zprovozněna buď jen trať na Pardubice a Kolín nebo na Světlou nad Sázavou, se zrušenou větví na Pardubice a zaústění do Prahy (VRT Praha a čtvrtá kolej na koridoru do Běchovic) se bude stavět podle toho jestli dostane prioritu VRT na Brno nebo Pardubice.. Prostě změnit pořadí moc nedává smysl, pokud se neplánuje dělat škrty v plánech a zrušit část plánů.
honzaklonfar	Pátek, 11. října 2024 - 06:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-sprava-zeleznic- rychlotrate.A241010_182538_eko-doprava_cfr
Miram	Úterý, 15. října 2024 - 16:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 11-2005	Problémy současné přetížené sítě vyřeší hned VRT......ale stavět je začneme až za deset let Vaše vládní nuly https://www.ceskatelevize.cz/porady/1097181328-udalosti/224411000 101012/ Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hala_D	Úterý, 15. října 2024 - 20:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 3-2024	Slibem nezarmoutíš. Ale bojkotovat projekty rychlého spojení je zločin. Nebo snad chtějí silnice na 260km/h? Nejlepší je ta hloupá výmluva, že musí vše důkladně projednat a vysvětlit. Co vím, tak proti VRT nikdo moc nevystupuje a kdyby chtěli, můžou zítra začít vykupovat pozemky. Banda neschopných alibistů, bohužel za Bureše to nebude o moc lepší.
Agent	Neděle, 27. října 2024 - 21:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12346 Registrován: 9-2002	Zas meleš hovna. Proti stavbě VRT je docela vysokej odpor. A nečekám, že se to časem zlepší, spíš naopak. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hala_D	Neděle, 03. listopadu 2024 - 11:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 3-2024	Jaké prosím? Rajhrad chce prodloužit tunel, u Pohořelic chtějí snížit výšku viaduktu. Mezi Přerovem a Ostravou o žádném problému nevím. Trochu je problém okolo Ústí nad Labem, Praha-Běchovice bez protestu, Domažlice-st. hranice lidi nadávají, že už to 20let mělo stát? Proti dálnicím je mnohem větší odpor obyvatelstva. Asi žijete v alternativním vesmíru.
Pikehead	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 18:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9749 Registrován: 3-2007	Tak určitě... https://www.google.com/search?q=odpor+proti+VRT
Hajnej	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 23:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32063 Registrován: 5-2002	HD: Asi žijete v alternativním vesmíru. No v tom vesmíru, ve kterým žiju já, se proti VRT protestuje skoro všude. Typickým argumentem je, že rozetnou krajinu (např. v okolí Kutné Hory, slyšeno na vlastní uši minulý víkend). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Ogar	Úterý, 05. listopadu 2024 - 09:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2014	Já jsem osobně projednával Moravskou bránu 1 (asistent HIP) a po dvou letech a desítkách setkání s místními a obcemi, se nám myslím povedlo nějak domluvit téměř se všemi "odpůrci" s relevantními argumenty a požadavky. Zůstal tam jen jeden pán, který byl zásadně proti a dokonce ho osobně chápu, ale nejde vždy technicky vyhovět všem. Ano, strach mezi občany je a je to logické. Je to něco nového, co nikdo nezná a všichni si mysleli, že se to nikdy nepostaví. Ano, zabere se půda, zahrádky jednotky domů, ale postavit novostavbu VRT v našem státě, kde je 6254 obcí a netrefit ani kousek žádné z nich nelze. Zvláště, když pak ta železnice má nějaké města napojovat. Nejsme stát s obrovskými plochami nikoho. Navíc minimální poloměr oblouku je 7 km. Takže ano, skoro všude se proti ní protestuje, ale jak jsem napsal, často je to z nevědomosti a ze strachu. Často jsou v tom namíchané skupiny, které s daným územím nemají nic společného, ale jsou to odpůrci už z podstaty. Zrovna SS VRT se opravdu snaží domluvit se všemi a případně upravit ohromné množství věcí v návrhu. Nebojí se kompletně přepracovat návrh. Kdo je odpůrcem VRT bude hledat argumenty proč ne, kdo je fanatikem do VRT bude to bezmyšlenkovitě obhajovat. Ale je tu spousta lidí co jsou do toho zapojeni a chtějí, aby to byla win/win situace pro všechny zúčastněné strany a měli jsme kvalitní železniční infra i spokojené občany. Těm já fandím.
Hajnej	Úterý, 05. listopadu 2024 - 13:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32065 Registrován: 5-2002	PO: Na nějakou Moravskou bránu (nevím, jestli 1 nebo 2, prostě ta z Hranic do Svinova) jsem se díval a ta je s tím okolí Kutné Hory v jedné věci nesrovnatelná: vede hodně dlouho podél dálnice, která tu krajinu už rozetnula předtím. Na tom Kutnohorsku srovnatelná liniová stavba bohužel není, D1 i D11 je daleko... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Úterý, 05. listopadu 2024 - 14:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 12-2020	Hajnej: Typickým argumentem je, že rozetnou krajinu (např. v okolí Kutné Hory, slyšeno na vlastní uši minulý víkend). To je objev století, že železnice rozděluje krajinu Jako bych slyšel ty sedláky a majitele panství před 100-150 lety jak jim železná dráha rozetne pole Petr Ogar: Je to něco nového, co nikdo nezná a všichni si mysleli, že se to nikdy nepostaví. Nic až tak moc nového to není. Je to pořád jen dvoukolejná elektrizovaná trať. Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy). Pravdou je, že je tam mnohem větší rozdělení krajiny, bo to jistě bude všechno oplocené. Dnešní dvojkolejku můžete pěšky kdekoli přejít (byť nelegálně) a přejezdů je taky poměrně dost, u VRT to možné moc nebude.
Petr_Ogar	Úterý, 05. listopadu 2024 - 15:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2014	Hajnej: "PO: Na nějakou Moravskou bránu (nevím, jestli 1 nebo 2, prostě ta z Hranic do Svinova) jsem se díval a ta je s tím okolí Kutné Hory v jedné věci nesrovnatelná: vede hodně dlouho podél dálnice, která tu krajinu už rozetnula předtím. Na tom Kutnohorsku srovnatelná liniová stavba bohužel není, D1 i D11 je daleko..." To je MB2 (Hranice - Svinov). Ano, to není úplně srovnatelné.
Petr_Ogar	Úterý, 05. listopadu 2024 - 15:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 9-2014	J.M.: "Nic až tak moc nového to není. Je to pořád jen dvoukolejná elektrizovaná trať. Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy)." Já to myslel z pohledu těch lidí. Technicky to žádná kosmická věda samozřejmě není
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 05. listopadu 2024 - 15:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 6-2019	Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy). To není pravda. Doporučuji si radostně zafipkařit a zajet si do městečka Voves. To má posledních pár let už zase osobní dopravu a pár set metrů vedle, v polích, vede VRTka. Během toho pobytu ve Vovsu se projděte po obci a určitě vám bude něco divný. I přes spojité PHS. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Pikehead	Středa, 06. listopadu 2024 - 10:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9752 Registrován: 3-2007	Hajnej: Ale ani na Kutnohorsku žádná extra vysoká hustota osídlení není, jen tam jedna mimořádně hnojná parta NIMBYstů rozesírá lidi výmysly a polopravdami. https://www.vrtaci.cz/ Jeden z těch lumenů pracuje v Povodí Vltavy a jednu dobu dokonce předstíral, že za ně mluví... Ale věřím, že i to si sedne.
Hala_D	Pátek, 08. listopadu 2024 - 22:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 3-2024	Tak D1 také řádně rozetnula krajinu a postavila se. Navíc bude více hlučná a smradlavá než ta rychlodráha. Bohužel u projektu VRT mám pocit, že se schválně hledají důvody, proč to nejde zahájit dříve. Tedy hledají se problémy i tam, kde nejsou. Nebo si na MD ukousli příliš velké sousto, a teď se toho lekli.
Bkp	Sobota, 09. listopadu 2024 - 16:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8862 Registrován: 8-2003	J.M.: "Rozdíl je jen ve větší rychlosti a větších pozemních stavbách (viadukty, zářezy). Pravdou je, že je tam mnohem větší rozdělení krajiny, bo to jistě bude všechno oplocené." Byl jsem překvapený na VRT z Lyonu do Marseille, jak je vlnitá. Zatímco z konvenčních tratích jsem zvyklý sklony prakticky nevnímat, tam v té Francii jsem se cítil stejně jako na nějaké silnici lehce nahoru - lehce dolů, řekl bych něco jako D11, nebo D46.
Dusanh	Úterý, 19. listopadu 2024 - 17:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 3-2004	PO: "Ano, strach mezi občany je a je to logické. Je to něco nového, co nikdo nezná..." Už někdo těm spoluobčanům sdělil objevnou pravdu, že i za hranicemi kotlinky existuje reálný svět? Který mj. obsahuje i VRT?
Petr_Ogar	Středa, 20. listopadu 2024 - 04:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2014	Dusanh: "Už někdo těm spoluobčanům sdělil objevnou pravdu, že i za hranicemi kotlinky existuje reálný svět? Který mj. obsahuje i VRT?" Všichni jim to říkali... Jak investor, tak my za projekci. Ukazovali příklady, atd. Ale lidi často nevěří i tak. Teď mě napadlo, že by SŽ v rámci PR a propagace VRT mohla dělat zájezdy na VRT do zahraničí Samozřejmě za nějaký drobný příspěvek, aby to moc lidí neodradilo.
Ojin	Středa, 20. listopadu 2024 - 04:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2005	Však je dělá, teda pro starosty, např.: https://www.kr-vysocina.cz/vysokorychlostni-trate-v-praxi-starost ky-a-starostove-z-vysociny-meli-moznost-vyjet-za-zkusenostmi-do-f rancie/d-4128459 Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
honzaklonfar	Úterý, 10. prosince 2024 - 06:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7868 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/vstup-rychlotrate-vrt-do-prahy-se-predelava-k omplikuje-ho-stavba-okruhu-i-namitky-radnic-229936
honzaklonfar	Neděle, 15. prosince 2024 - 17:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 6-2016	A teď něco opravdu super https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/transatlanticky-tunel-n ew-york-londyn-plan.A241215_121438_eko-zahranicni_vajo
Ythomas_ct	Pondělí, 16. prosince 2024 - 10:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 10-2009	Ad honzaklonfar: A teď něco opravdu super[biggrin] Ano, taky jsem koukal celkem nevěřícně. Když zjistíme, že hyperloop obsahuje řadu "technických výzev", tak vymyslíme kravinu ještě monstróznější - nacpeme to pod dno Atlantiku... :-) To zas bude studií a memorand o spolupráci... :-/
Paul2no	Pondělí, 16. prosince 2024 - 11:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 11-2009	Ythomas_ct: o takovém projektu (maglev ve vakuové trubce v moři, nikoli pod mořem) jsem četl v Epoše už snad před dvaceti lety. Musk neobjevil nic nového. Dodnes si pamatuji, jak tam psali že na ten projekt by padla roční celosvětová produkce oceli.
P_v	Pondělí, 16. prosince 2024 - 12:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 5-2002	Musk ale nenavrhoval maglev. Hyperloop měl být na baterky, mít pohon dmychadlem a klouzat na vzduchovém polštáři, pro který by v té zředěné atmosféře bylo stále dost vzduchu. Takže by se nemusela trať v celé délce vybavovat trakcí, elektromagnety a jinými vodítky, stačila by holá trubka. Razit tunel pod Atlantikem by byla opravdu výzva. Velký tlak vody v hornině i na horninu, logistika staveništní dopravy na tisíce km daleko, větrání, aktivní geologický zlom uprostřed... To už by byla reálnější plovoucí trubka cca 100 m pod hladinou. Ale to je zas zranitelné sabotáží.
Agent	Pondělí, 16. prosince 2024 - 14:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12553 Registrován: 9-2002	Je to od začátku blbost na n-tou, stejně jako ten hyperloop. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
honzaklonfar	Středa, 22. ledna 2025 - 18:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 6-2016	VRTková pec je stále víc rozhicovaná - https://zdopravy.cz/z-prahy-do-mostu-za-40-minut-sz-proveri-mozno sti-nove-vysokorychlostni-trate-232298
Mladějov	Středa, 22. ledna 2025 - 22:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23604 Registrován: 3-2007	Z prahy do mostu za 40 minut? To 2008 byli lepší - z ostravy do mostu za 15 minut.
Jarda_krapas	Úterý, 11. února 2025 - 16:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 5-2007	Česko je lídrem rozvoje VRT v Evropě ?? Se v té francouzské či jiné Evropě asi nestačí divit... https://zdopravy.cz/cesko-je-lidrem-rozvoje-vysokorychlostni-zele znice-tvrdi-fiala-po-bruselu-zada-dalsi-penize-236131/
carloromano	Úterý, 11. února 2025 - 16:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 6-2023	Mladějov: "Z prahy do mostu za 40 minut? To 2008 byli lepší - z ostravy do mostu za 15 minut." Co? Elon Musk uvádí Praha - Brno za 14 minut.
Dj_tiësto	Úterý, 11. února 2025 - 21:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 11-2007	ad Jarda Karpas:Já jen doufám, že už to tady s tím brejlatym notorickým lhářem těch pár měsíců vydržíme a pak se doporučí do horoucich pekel😀 Tahle pseudo vláda za celou dobu neudělala pro železnici vůbec nic staví se snad nejmíň od převratu, když teda nepočítám opravená nádražícka. Kdyby to mysleli s železnicí vážně tak prvně vyhodí toho neschopného Svobodu a pořádně provětrá celou SZ. Krátce Fialo už táhni a už se nevracej
Trumbera	Úterý, 11. února 2025 - 23:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 7-2010	Dj tiësto: Můžete prozradit, za které vlády se začalo projektovat více VRT, než za této?
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 07:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 11-2007	Plánování je k ale alespoň se dříve více rekonstruovalo. Kolik třeba km koridorů se postavilo.... Teď vůbec ale vůbec nic. Vždyť jen dotěch Budějak to nejsou schopný dodělat a tak by se dalo pokračovat. A co čekat, když ministr dopravy je mluvka a na SŽ sedí neschopnej manekýn. Až to nějaká vláda bude myslet s železnicí vážně tak ministr bude odborník a ne trafikant a Svoboda poletí, klidně i bez padáku
J.M.	Středa, 12. února 2025 - 07:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 12-2020	Klid. Fiala je už v naprosto zoufalé situaci a neví vůbec o čem mluví. Lže jako když tiskne a já někde tady slyšel, že lhaní a šíření nepravd je prý trestné. Tak jsem zvědav, kdy bude Fiala souzen za šíření lží. Ale jednu výhodu ty jeho výroky mají. Dají se snadno využít místo zaniklého Dikobrazu pro pobavení.
J.M.	Středa, 12. února 2025 - 07:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5049 Registrován: 12-2020	Trumbera: Můžete prozradit, za které vlády se začalo projektovat více VRT, než za této? Projektuje se, to ano. Ale nepostavilo se nic a ani se nezačalo a ani hned tak nezačne se stavbami. A pokud se začne, tak je jasné, že tyto VRT budou finančně nenávratné, tedy prodělečné. Tudíž nechápu jak může vláda, která se snaží snižovat schodek rozpočtu chtít stavět nerentabilní VRT? Nebo to bude rentabilní investice?
Trumbera	Středa, 12. února 2025 - 08:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2010	J.M., D.J. t: Tak chlapy, krumpáč do ruky a pusťte se do toho, když je projektování na . Tady se člověk fakt pobaví...
Hajnej	Středa, 12. února 2025 - 09:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32680 Registrován: 5-2002	Těsto: staví se snad nejmíň od převratu ... Kolik třeba km koridorů se postavilo.... Teď vůbec ale vůbec nic. Vážně? Masaryčka a Bubny nic? Smíchov nic? Radotín nic? 231 nic? Pardubice nic? ETCS nic? Porovnávat to na kilometry může jenom jedinec s IQ kynoucího těsta... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
tomariero	Středa, 12. února 2025 - 09:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 2-2013	Třebová která se teď rozjíždí, Hradec Králové. Dva úseky Brno Přerov co teď soutěží, to samé Ruzyně - Kladno. A že se hodně papíruje? Logicky když se jakákoliv příprava za Bárty skoro zastavila a znovu se pořádně rozjela tak v roce 2019-20.
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 09:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 11-2007	ad hajnej: no to je fakt hodněŘíkám samý nádražíčka, koleje nic Ale tohle inteligentům Tvého ražení nemá cenu vysvětlovat Skutečně hodně lidí bude jezdit víc vlakem když budou mít nový nástupištěAtraktivita železnice se tím zvýší o 1000%vid, Ty joudo ad tomariero: Rozjíždí, rozjíždí se tak ledaStačí se podívat na rozpis staveb od Sž na rok 2025. A pro vás oba, koukněte se kolik km dálnic staví ŘSD...
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 09:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 11-2007	mimochodem jak dlouho už tam není ten kokot Bárta....
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 10:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 11-2007	Jasně, nádraží jsou potřeba ale přirovnal bych to k benzínkám a odpočívadlům na dálnicích. Je potřeba oboje,to je jako by ŘSD stavěla jen odpočívadla bez dálnice a to je přesně to co dělá Špatná Správa. A mimochodem příklad Masny a Smíchova dost pokulhává, tam kdyby nebylo soukromníka kterej je k tomu víceméně dotlačil a zaplatil tak kdoví jak by to bylo...
J.M.	Středa, 12. února 2025 - 10:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5051 Registrován: 12-2020	Trumbera: krumpáč do ruky a pusťte se do toho, Ona se VRT staví pomocí krumpáče? To slyším prvně. Dnes přece bude stavět sama umělá inteligence
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 10:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 11-2007	ad J.M.:no to je klasická hláška, když si někdo dovolí kritizovat práci nějaké organizaceAle, že oni jsou od toho, na rozdíl od nás placeni, už jim nedochází...
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 10:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 11-2007	Mně ted napadla hláška z Cimnrmanů ale naopak Opravil si nádražíčko a divil se, že mu z něj nejezděj lidi
Hajnej	Středa, 12. února 2025 - 10:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32685 Registrován: 5-2002	Těsto: Říkám samý nádražíčka, koleje nic Jasně, Masaryčka a Smíchov jsou naprosto bezvýznamný a prťavý nádražíčka, ze kterejch vůbec nikdo nejezdí. Skutečně hodně lidí bude jezdit víc vlakem když budou mít nový nástupiště No nějak těch vlaků pořád přibývá, takže nejspíš opravdu bude. A pro spoustu lidí byl obtížný nástup z nízkého perónu do vysokopodlažního vozu skutečně tím hlavním důvodem, proč vlakem nejezdili. Ale dokážu si představit, že mladý idiot plný sil něco takového nevnímá. pro vás oba, koukněte se kolik km dálnic staví ŘSD Však se taky léta skoro nic nepostavilo... mimochodem jak dlouho už tam není ten kokot Bárta A jak dlouho se taková velká stavba připravuje, to sis ještě nevšiml...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 11:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 11-2007	Tak znovu pro myslivce:Smíchov, Masna je hlavně "zásluha"developera. Druhej odstavec je totální blábol, nemá cenu reagovat Třetí, nic se nepostavilo?D8,D5,D6 a další necelé D vs kolik máme km VRT? Bárta tam není 14 let. Jak dlouho se jako má něco připravovat a ono se něco začíná stavět? Fiala si nevidí do úst, trafikant mluvčí kterej rozumí dopravě jak kocour petrželi a dodělá to spolek manekýn Svoboda a hlupák Sosna. S takovou se fakt stanem lídrem VRT v EvropěA tou VRT s budem jezdit kupovat Nutelu do Dresden Mimochodem, však oni ti cestující hezky ubydou až se dostaví D35 a už to nebude dlouho trvat. Bohužel Špatná Zpráva na to naprosto nereaguje, takovej tunel u Bezpráví,co? Nic
Trumbera	Středa, 12. února 2025 - 12:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 7-2010	Těsto: Ono se ty dálnice taky stavěj už 50 let, kdežto u VRT se teprve před pár roky dohodlo, kam a kudy povedou. Nicméně jsem optimista. Když se vocas vašeho formátu čertí, značí to, že se věci ubírají dobrým směrem:-))
Dj_tiësto	Středa, 12. února 2025 - 12:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 11-2007	Tu přezdívku jsi si dal sám nebo Ti jí někdo dal? Každopádně trefná,gratuluji
Prag	Středa, 12. února 2025 - 13:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2018	Hajnej: "pro vás oba, koukněte se kolik km dálnic staví ŘSD Však se taky léta skoro nic nepostavilo... " když si jedinec s IQ kynoucího těsta najde statistiku, zjistí že od nástupu Husáka se staví trvale v průměru kolem 25 km za rok (plusminus, teď jsem ji nehledal, bo těsto nekyne). Takže logicky, když se jeden rok otevře předvolebně stovka, je pak následující volební období plonkový.
Hajnej	Středa, 12. února 2025 - 14:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32687 Registrován: 5-2002	Těsto: Druhej odstavec je totální blábol, nemá cenu reagovat Od jedince, co je schopnej u perónu maximálně rozpoznat, jestli je tam modrý zábradlí, aby měl u čeho pyskovat, ani žádnou smysluplnou reakci nečekám. Třetí, nic se nepostavilo? D8,D5,D6 a další necelé D vs kolik máme km VRT? Reaguju na Tvůj výkřik " Kolik třeba km koridorů se postavilo.... Teď vůbec ale vůbec nic." V něm se o VRT vůbec nemluví, tak co je sem najednou taháš...? Jak dlouho se jako má něco připravovat a ono se něco začíná stavět? U větších staveb, které jsou teď v realizaci, ať už železničních nebo silničních, není nic neobvyklého, že se začaly připravovat před 10 i více lety. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Středa, 12. února 2025 - 16:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23724 Registrován: 3-2007	carloromano: "Mladějov: "Z prahy do mostu za 40 minut? To 2008 byli lepší - z ostravy do mostu za 15 minut."Co? Elon Musk uvádí Praha - Brno za 14 minut." To byl vtip, vy Musku Zkuste na pointu přijít sám Jinak co kdo NAPÍŠE (Musk) bez vazby na cokoli je vážně irelevantní.
honzaklonfar	Sobota, 22. února 2025 - 08:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8008 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-jihomoravsky-kraj-chc eme-aby-trat-nebyla-videt-ani-slyset-trvali-na-svem-v-pribicich-4 0509965
Qěcy	Neděle, 23. února 2025 - 15:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9303 Registrován: 9-2005	Plán dálniční sítě, který se realizuje, je kolik desítek let starý? 50? A co potom? Zatím nic. A co obchvaty, čili modernizace jedniček, jdou dokončeny? Ani zdaleka. Naopak spousta tranzitních jedniček dostane kruháče, které nemají na dálkové silnici co pohledávat. Plán VRT je jak starý? ♥UA
Qěcy	Neděle, 23. února 2025 - 15:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 9-2005	Dj_tiësto: "Tu přezdívku jsi si dal sám nebo Ti jí někdo dal? Každopádně trefná,gratuluji" A tobě? ♥UA
Hajnej	Neděle, 23. února 2025 - 21:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32793 Registrován: 5-2002	Q: spousta tranzitních jedniček dostane kruháče, které nemají na dálkové silnici co pohledávat Proč? Aby bez mimoúrovňové křižovatky v době silnějšího provozu všichni z vedlejší utřeli...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pondělí, 24. února 2025 - 08:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16702 Registrován: 4-2003	Hajnej:Proč? Aby bez mimoúrovňové křižovatky v době silnějšího provozu všichni z vedlejší utřeli...? Kruháč má menší kapacitu než mimoúrovňová křižovatka a třeba v Benešově řidiči nejsou nikterak nadšeni, že úrovňové křižovatky na I/3 byly místo mimoúrovňových křižovatek vyřízeny kruhovými objezdy. A takových míst je daleko více. Takže kruháče ano, ale s citem, protože někde nedostačují a vzhledem k blokaci D3 ještě minimálně deset let postačovat nebudou.
Hajnej	Pondělí, 24. února 2025 - 10:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32803 Registrován: 5-2002	Bram: Kruháč má menší kapacitu než mimoúrovňová křižovatka To nijak nerozporuju, porovnávám kruháč s klasickou průsečnou, kde kvůli potřebě dostatečně zrychlit potřebuje auto z vedlejší podstatně větší rozestup mezi auty na hlavní. MÚK s náležitým připojovákem je samozřejmě lepší a v exponovaných místech se i mnohde postavily. Potíž je ale nejen v ceně, ale v potřebě to "delta Há" někde nabrat, což v zastavěné oblasti nemusí být vždy snadné (pokud tedy nechci inženýrsky běsnit jako třeba v Záluží, kde lidi mají za okny rampu). třeba v Benešově řidiči nejsou nikterak nadšeni, že úrovňové křižovatky na I/3 byly místo mimoúrovňových křižovatek vyřízeny kruhovými objezdy V Benešově má příští rok začít stavba Červené Vršky - U Topolu, jejíž součástí je zahloubení I/3 v prostoru u zámeckého parku. Kruháku na Červených Vršcích to ovšem moc nepomůže, tomu pomůže až severovýchodní obchvat II/112, který se bude s I/3 křížit mimoúrovňově. Jenže ten asi nebude z rozpočtu ŘSD, protože dvojka, anóbrž kraje. vzhledem k blokaci D3 ještě minimálně deset let postačovat nebudou Dá se čekat, že se doprava jedoucí až do Budějic částečně přesune na D4, která je teď durch až do Písku, zejména pokud vychází z levého břehu Prahy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Pondělí, 24. února 2025 - 12:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 9-2003	Bram: Zrovna benešovské kruháče, s nimiž přicházím do kontaktu téměř denně, jsou němými svědky toho, že problém není v kruháčích, ale v řidičích. Když několik megacedulí upozorňuje s velkým předstihem na řazení před kruháčem a stejně pak dementi jezdí v kruháči přes obrubníky, protože se špatně zařadili místo toho, aby si dali kolečko navíc, když před liduprázdným kruháčem každý třetí řidič zastavuje a rozhlíží se (kéž by se tak rozhlíželi před železničními přejezdy)? NOBLE BRICKS
P_v	Pondělí, 24. února 2025 - 13:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 5-2002	SV obchvat tomu kruháči taky nepomůže, protože bude situovaný až za nákupní zónou. Ulice Červené vršky bude furt ústit do kruháče, místo aby ji protáhli kolem kauflandu na obchvat a kruháč předělali na pouhé pravé odbočení. (a abych nebyl offtopic, doufám že se při stavbě Václavické spojky navazující na obchvat udělá příprava na skoro-VRT od Prahy )
Brr	Pondělí, 24. února 2025 - 15:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 5-2002	Zrovna na Červených vrškách bylo odbočení od města doleva (na jih) docela adrenalinovým zážitkem.