Diskuse » Železnice » 371, 372 a 180 DB » Archiv diskuse 371, 372 a 180 DB do 27. 2. 2025

Archiv diskuse 371, 372 a 180 DB do 27. 2. 2025

autor	příspěvek
Jnd	Sobota, 22. února 2025 - 20:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14840 Registrován: 4-2003	A dnešní )) Fotky na Krp
Zapa	Neděle, 23. února 2025 - 05:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8831 Registrován: 10-2003	Dnes naposledy? Děčín 673.
rosta.k2	Neděle, 23. února 2025 - 10:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2012	Pepin 371.005 Bohušovice n.O. 22.2.2025 video: https://youtu.be/VtZuSkx60z0
DepoŽB	Neděle, 23. února 2025 - 22:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2022	Pepin v Řeži....
Aleš_Liesk.	Pondělí, 24. února 2025 - 09:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9664 Registrován: 9-2011	Zcela bez trakčního vedení bylo hlavní nádraží pouze v sobotu 18.září 1976 Když se dělalo Nové spojení (od 12/2005 tuším), tak byla severní půlka hlaváku taky zcela deelektrizována. Všichni jste volové. Servít
Peva	Pondělí, 24. února 2025 - 13:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 5-2002	A co teprve doba od vzniku nádraží až do elektrizace pražských spojek, tedy v letech 1871 - 1928... Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Jeník_H..	Pondělí, 24. února 2025 - 18:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5093 Registrován: 3-2015	Sobotní velkolepé rozloučení s "Pepinem" na mostě v Praze u Krejcárku. Vnímal jsem ty davy, to nešlo přehlédnout, snažil jsem se být v klidu, jak jsem zvyklý, ale kam někteří jedinci bláznivý vylezli to už mi hlava nebrala a ta omladina dnes absolutně bez zábran, stačilo aby jedna ochranná mříž povolila, letí dolů do kolejiště .
Cobram	Pondělí, 24. února 2025 - 18:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 10-2019	V sobotu vyšlo skvěle počasí, na focení super . Jenom doufejme, že bude 371.005 spolu se 151.023 (a 263.002 ???) opravdu muzejní, jak se píše.
55p	Pondělí, 24. února 2025 - 20:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 6-2009	Jeník_H..: "Sobotní velkolepé rozloučení s "Pepinem" na mostě v Praze u Krejcárku. Vnímal jsem ty davy, to nešlo přehlédnout, snažil jsem se být v klidu, jak jsem zvyklý, ale kam někteří jedinci bláznivý vylezli to už mi hlava nebrala a ta omladina dnes absolutně bez zábran, stačilo aby jedna ochranná mříž povolila, letí dolů do kolejiště . " Byla by nějaká fotka ze zákulisí? Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
372_001_8	Pondělí, 24. února 2025 - 20:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 5-2008	Myslíš postávat za plotem než je sežere počasí ...
Aleš_Liesk.	Úterý, 25. února 2025 - 08:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9667 Registrován: 9-2011	Pepina jsem viděl během sobotní procházky po Stromovce. Vědět, že to je jedna z jeho posledních jízd, tak bych si ho taky ... Počasí bylo nádherné. No jo, no. Všichni jste volové. Servít
Dj_la_défense	Úterý, 25. února 2025 - 08:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5482 Registrován: 4-2007	Jen tak ze zvědavosti. Někdo sem dával fotku 372 001 v modrém nátěru. Vždycky mi vrtalo hlavou, proč vlastně ta 372 nebyla modrá celá řada. Vždyť schématem by zapadala. Dvouproudovka=modrá. Vždycky mi to přišlo nelogické, kdyby někdo chtěl zvýraznit německou trakci, tak bych udělal jiný odstín modré na tom unifiku, než tu vínovou, co měly.
Tajemný_em	Úterý, 25. února 2025 - 09:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4881 Registrován: 5-2002	Unifikační předpis stanovoval přesné odstíny, bastardi měli být modří jako esa (nebo slovenské 350) teoreticky až do roku 1997, kdy vyšel nový předpis o barvičkách, který jim určil schéma, které nosí poslední dobou tolik diskutovaná a focená 371.005. Prototyp se přetíral kvůli strojírenskému veletrhu, tam to bylo i opodstatněné, aby zaujal návštěvníky/zákazníky. Sériové vínové bastardy ber prostě tak, že doba přechodu z normalizace do abnormalizace byla uvolněnější a na "komunistická" nařízení se nehledělo, protože byla komunistická, tak prostě série dostala výjimku. Navíc mi použité nátěrové hmoty/kvalita zpracování laku na 372 vždycky přišly kvalitnější než třeba u peršignů či es z konce 80. let, vždyť krom rekonstruovaných 371 se obyčejné 372 přelakovávaly až po +-20 letech od dodání, do té doby jezdily v původním hávu a lak většinou držel a vypadal slušně. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Dj_la_défense	Úterý, 25. února 2025 - 11:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5488 Registrován: 4-2007	Tajemný em: Díky za reakci, jen mě to vždycky přišlo "nesystémové", ale jak píše souvisí to s dobou vzniku těchto lokomotiv.
Aleš_Liesk.	Úterý, 25. února 2025 - 12:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9670 Registrován: 9-2011	No já jsem slyšel, že při nějakých prvních jízdách zastavili 372.001 někde v Lysý s tím, že dispečer potřebuje přetáhnout nějakej vlak z Čáslavi, kde mu chcípla mašina, do Kolína. Fíra argumentoval, že za Kutnou Horu nemůže, načež výpravčí vytáhl nevyvratitelnej argument, že modrá mašina přece za Kutnou Horu může, tak ať nevymejšlí a jede. Protiargumentace kilovolty a hertzy neuspěla... Tak se prý pak "preventivně" zvolila jiná barva, aby k podobným "nedorozumněním" už nedocházelo Všichni jste volové. Servít
Tajemný_em	Úterý, 25. února 2025 - 13:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 5-2002	Aleš_Liesk.: "ak se prý pak "preventivně" zvolila jiná barva, aby k podobným "nedorozuměním" už nedocházelo " Kdepak, konflikty mezi jízdou a dopravou se jen přesunuly do KuHory, protože "červená elektrika přece může jet na Brno". A teď si představte ten zmatek, když do KH přijela od severu červená 372 a od jihu skoro stejně červená 263. Obě mašiny napohled stejné - a přesto žádná nechtěla jet dál! "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Lukys1987	Úterý, 25. února 2025 - 13:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 8-2011	Aleš_Liesk. já to slyšel o Kutný hoře...
Mladějov	Úterý, 25. února 2025 - 14:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23808 Registrován: 3-2007	Když ono (i) vymyšlené historky o cizí blbosti mají úspěch a dlouhý život. Dneska je všechno Najbrt případně všehochuť a taky to, zdá se, nejen v Hoře Kutné, zvládaj. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Lukys1987	Úterý, 25. února 2025 - 14:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 8-2011	Mladějov: ale dneska uz nerozhoduji vypravci jako driv....
J.M.	Úterý, 25. února 2025 - 21:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 12-2020	I kdyby to nebyla pravda, tak humor je kořením života Dneska je všechno Najbrt Hrozné. Když si dneska prohlédnu videa, která jsem natočil před 20-30 lety, tak zírám jaká byla tehdy železnice barevná, zajímavá, různorodá a plná nákladních vlaků. Dnes uniformní, nezajímavá, náklady jen v úterý a v dubnu. Poslední zajímavé kousky dojíždějí poslední kilometry. Asi si brzo budu muset najít nějaký jiný koníček
Agent	Úterý, 25. února 2025 - 21:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12846 Registrován: 9-2002	A koho tyhle breky zajímaji ? Různobarevnejch vozidel jezdí pořád dost, jen až na vyjímky nepatří ČD. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sergej11	Středa, 26. února 2025 - 00:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 11-2010	J.M. souhlasím se vším – takto to vnímá většina lidí, kteří znali barevnou železnici. Najdou se však i tací, kteří mají „modrý“ i mozek… i když ani jim to nevěřím. Spíše je to dáno jejich povahou. A když zahlédnou červeného „brejláka“ a nikdo se nedívá, ukápne i slzička. Dnešní nová železnice je sterilní, nudná a bez atmosféry… Pantograf 451 forever
Tornádo460	Středa, 26. února 2025 - 06:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2024	J.M.: "I kdyby to nebyla pravda, tak humor je kořením života Dneska je všechno Najbrt Hrozné. Když si dneska prohlédnu videa, která jsem natočil před 20-30 lety, tak zírám jaká byla tehdy železnice barevná, zajímavá, různorodá a plná nákladních vlaků. Dnes uniformní, nezajímavá, náklady jen v úterý a v dubnu. Poslední zajímavé kousky dojíždějí poslední kilometry. Asi si brzo budu muset najít nějaký jiný koníček" Přesně tak no...na železnici se prostě vytratila ta barevnost co byla a vše je unifikované, což je velká škoda za mě
RadekŠ	Středa, 26. února 2025 - 07:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15209 Registrován: 4-2003	železnici se prostě vytratila ta barevnost Proboha, vždyť dneska máte čistotu a kvalitu laků jako nikdy jindy a i ta pestrost je daleko větší. Nemluvě o prostředí okolo tratí na nádražích, atd.. co se týče estetiky, čistoty, technicko-stavebního stavu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
noir	Středa, 26. února 2025 - 08:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2022
El_Barto	Středa, 26. února 2025 - 08:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 9-2024	RadekŠ: Tady už k těm dřívbylolípovým nářkům chybí asi jen Filípek, který za unifikací laků do jednoho najbrtu vidí jakousi "nenormalizaci" a New World Order, kdy barevnost nahradila šeď a všechno musí vypadat depresivně.
Ajexg	Středa, 26. února 2025 - 08:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 3-2015	Tak Pepin dneska znovu vyjel.
997	Středa, 26. února 2025 - 09:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 8-2017	Na čem jezdí dnes Pepin?
997	Středa, 26. února 2025 - 09:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2017	Ta historka o modré 372 001 se vztahovala na žst. Beroun (DC/AC), tu Kutku mám pouze z doslechu
Apollo_17	Středa, 26. února 2025 - 09:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9316 Registrován: 8-2007	A když zahlédnou červeného „brejláka“ a nikdo se nedívá, ukápne i slzička. Dřív byli všechni Brejlovci,Bardotky, Sergeje, Čmeláci, Bangle.. ČSD červení. To byla "barevná pestrost" například na trati podél Ohře z Chomutova do Varů. Všechny rychlíky, osobáky táhl červený Brejlovec, ve Varech přepřah na červeného plecháče... Tehdy ovšem měl málokdo barevný fotoaparát.
Aleš_Liesk.	Středa, 26. února 2025 - 09:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9673 Registrován: 9-2011	na železnici se prostě vytratila ta barevnost co byla a vše je unifikované, Já ze svých hodně dětských let pamatuju: čmoudy - černé diesely - teoreticky vícebarevné, různé - červené, krémové, zelené, modré, ale prakticky unifikovaně špinavé a oprýskané stejnosměrky - teoreticky zeleno-béžové, prakticky unifikovaně špinavé a oprýskané střídavky - teoreticky nádherně červeno-žluto-stříbrně barevné, prakticky špinavé, protože ty ještě moc oprýskat nestačily Z pozdějších dětských let pak odklon od vícebarevnosti k jednotné červeni u dieselů a polomáčeným nátěrům u elektrik, ale špína a oprejskanost pořád vedla. A dnes? Však jen takovej ešus, pod okny mi jezdí troješusí a každej může bejt v jiným nátěru (trikolór, najbrt, pid). Oprýskanou mašinu jsem neviděl už hodně dlouho. Že nejezdí nákladní vlaky mě ani netrápí, naopak že osobka jezdí většinou v taktu a třeba do Žiliny to jezdí co hodinu (dříve: v 9 h Detvan, v 10.30 Papalášexpres 603 s jízdní dobou 8 hodin, v jednu povinně místenkový Košičan, v 16 h Bečka, v 18 h Laborec a pak 3 nočníky) je pro mě daleko přínosnější. Všichni jste volové. Servít
Pikehead	Středa, 26. února 2025 - 09:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 3-2007	Aleš_Liesk.: "v 10.30 Papalášexpres 603 s jízdní dobou 8 hodin" I Bohumín za 6 hodin je výkon. 🙄
Lakro	Středa, 26. února 2025 - 11:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 8-2006	Apollo 17 Dalo se fotit na barevný film,ale vše kolem bylo docela drahý a pracný. Taky se dalo fotit na diáky. Ale, byly většinou mašinky turnusovky a byl čas se o ně starat. Měly krásný pluhy a jiné dokrášlovací čárky a už zdálky člověk věděl jaké číslo jede.
Tajemný_em	Středa, 26. února 2025 - 11:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4884 Registrován: 5-2002	997: "Na čem jezdí dnes Pepin?" Teď jede na R 683 ku Praze. To tedy v tom muzeu moc dlouho nepobyl. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
RadekŠ	Středa, 26. února 2025 - 12:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15212 Registrován: 4-2003	. Měly krásný pluhy a jiné dokrášlovací čárky A nepadlo Vás někdy, že kdyby ty čárky a pruhy měly nějakou estickou hodnotu tak by je namaloval výtvarník ve fabrice?? Třeba. Proč ten Míšek s Mírou třeba na brejlovci nanamalovávali blesky, neomalovávali nárazníky a pluhy? Nedokresluje to spíš povětšinou dosti pokleslou estetickou hodnotu takovýchto výtvorů?? btw: Srovnejte toho Pepina třeba v porovnání s pojmenováním jednotek 530/550, nebo třeba nových jednotek pro zubačku na Štrbě. a už zdálky člověk věděl jaké číslo jede. K čemu to potřebuju jako cestující vědět?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Lakro	Středa, 26. února 2025 - 13:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 8-2006	Pane RadkuŠ,to co jsem tam napsal tak bylo. Je mi úplně jedno co se týká estetiky, pro Vás je pokleslá a mě se to líbí.Vám se to nelíbí a těm chlapům co na těch mašinkách jezdili a starali se o ně se to líbilo. Je to určené pro lidi ,kteří trošku dráze fandí. To se o Vás říct nedá. Taky Vám svůj názor nevnucuji.Dříve seděl nahoře chytrolín a vše bylo červené ,dnes je to samé ,ale vše je nudně modré. Máte pravdu ,že běžnému cestujícímu je jedno jaké čísílko ho veze. Já se klidně jdu podívat.
El_Barto	Středa, 26. února 2025 - 13:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2024	Je to určené pro lidi ,kteří trošku dráze fandí. To se o Vás říct nedá. Kdo nesdílí názor, že dřív to bylo lepší než dnes, tomu automaticky nezáleží na dráze? Aha. Dříve seděl nahoře chytrolín a vše bylo červené ,dnes je to samé ,ale vše je nudně modré. Už jsem se lekl, že v této debatě nezazní názor, že je to dnes stejné/horší, jak za totáče.
Lakro	Středa, 26. února 2025 - 13:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 8-2006	Zase jsem si naběhl. Nic o totáči jsem nepsal.Jen nesouhlasím s tím co pan napsal. To je vše. El_Barto -vy jste určutě v té době jezdil a můžete porovnávat. Ono všechno má něco do sebe. Nic není černobílé. Končím povídání. Nemá to cenu. Jertli jsem se někoho dotknul svým názorem ,tak se omlouvám.
RadekŠ	Středa, 26. února 2025 - 14:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15214 Registrován: 4-2003	Je to určené pro lidi ,kteří trošku dráze fandí. To se o Vás říct nedá. Já třeba dlouhá desetiletí nechápu, proč ti borci co fandí dráze nejdou místo malování proužků pochybné estetické kvality radši udělat třeba do depa jarní úklid a těch námětů by se našlo určitě víc. Dříve seděl nahoře chytrolín Právě jste nevědomky vystihl podstatu - Ti chytrolíni nahoře jsou přeci úplně blbí a já, já a jenom já tomu rozumím líp. V podstatě je to psychologie sprejera. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Sergej11	Středa, 26. února 2025 - 14:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 11-2010	RadekŠ: Proboha,vždyť dneska máte čistotu a kvalitu laků jako nikdy jindy a i ta pestrost je daleko větší. Jasně, dnešní laky jsou krásně hladké a zářivé – ale když jsou všechny lokomotivy modré, je to jako říct, že duha je nejbarevnější, když je jen modrá. Dřív jsme na nádraží viděli červené brejlovce, zelené peršingy a modré laminátky. Dnes? Modrá... a jiný odstín modré.. Apollo17: Dřív byli všechni Brejlovci,Bardotky, Sergeje, Čmeláci, Bangle.. ČSD červení. To byla "barevná pestrost" například na trati podél Ohře z Chomutova do Varů. Všechny rychlíky, osobáky táhl červený Brejlovec, ve Varech přepřah na červeného plecháče... to je solidní účelovost.. autor zapomněl že Československo nebyli jen západní Čechy Aleš Liesk. Já ze svých hodně dětských let pamatuju: čmoudy - černé diesely - teoreticky vícebarevné, různé - červené, krémové, zelené, modré, ale prakticky unifikovaně špinavé a oprýskané stejnosměrky - teoreticky zeleno-béžové, prakticky unifikovaně špinavé a oprýskané míchání jablek a hrušek respektive my o koze on o voze Barevnost ČSD nebyla o tom, jak moc byly lokomotivy oprýskané, ale o skutečných barevných schématech. Existovaly zelené, červené, modré a další varianty podle typu trakce. Ano, dnes jsou vlaky čistší a lépe udržované, ale unifikace barev je mnohem větší. Dřív měly různé typy strojů různé barvy, dnes jsou ČD prakticky jen modré.. Nejhorší na tom je, že pánové moc dobře vědí, že železnice ČSD byla barevnější než ČD. Tak hloupí zase nejsou – naopak, záměrně manipulují s fakty, což je čistá demagogie. Pantograf 451 forever
RadekŠ	Středa, 26. února 2025 - 15:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15215 Registrován: 4-2003	moc dobře vědí, že železnice ČSD byla barevnější než ČD Není - už jenom protože železnice dávno nejsou ČD a i ČD mají na sobě i krajské barvy pěti (!)krajů. Krom toho mi není jasné, proč by železnice měla být barevně pestřejší a k čemu je to prosím jako dobrý. A neunavujte tady prosím hláškama typu "potřebuju si vyfotit lokomotivu XXX.YYY ještě v tomhle nátěru". Od toho železnice prostě není a nikdy nebude, to by byl příliš drahý špás. Ono je to podobný jak autama, lidi v drtivé většině kupují auta bílý, šedý/stříbrný a černý, jiných barev je jako šafránu. Protože se prostě lidi drží určité estetické uměřenosti. Jediná kdo řvou jsou autošotouši, že si lidí málo kupujou málo výstřední barvy a všude vidí nudu a šeď. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Středa, 26. února 2025 - 16:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32821 Registrován: 5-2002	S11: Dnes? Modrá... a jiný odstín modré. Lež. Panteři a Foxy jsou kromě Najbrta ještě v několika různých barevných schématech podle krajů. Pak tu máme taky celožluté a modrozelené vlaky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Zapa	Středa, 26. února 2025 - 18:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8833 Registrován: 10-2003	Posledním pravidelným vlakem pro Pepina by měl být dnešní R699. Ale nikdy neříkej nikdy…🤣
Apollo_17	Středa, 26. února 2025 - 20:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9317 Registrován: 8-2007	Sergej 11:autor zapomněl že Československo nebyli jen západní Čechy Pokud se podíváte v Děčíně, uvidíte u peronu Desiro červené do Rumburka přes Německo, Desiro zelené do Rumburka přes Benešov a Desiro pomerančové do Liberce. Pak přijede tyrkysová 645 Arriwy na R do Liberce, modrý ČD Panter do Kadaně, zelená Pesa RegioJetu do Ústí, stříbrné Traxxy na nákladech Metransu, červené lok. různých řad IDS Cargo... Tyhlety stesky šotoušů jsou fakt úsměvné, protože tak barevná železnice jako v současné době nikdy nebyla.
Zapa	Středa, 26. února 2025 - 20:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8834 Registrován: 10-2003	Apollo_17: Děčín barevný 😉
Apollo_17	Středa, 26. února 2025 - 21:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9318 Registrován: 8-2007	Zapa: A tak je to celý den. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Tornádo460	Středa, 26. února 2025 - 22:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2024	Zapa: "Posledním pravidelným vlakem pro Pepina by měl být dnešní R699. Ale nikdy neříkej nikdy…🤣" Uvidíme 😂 no mě by zajímalo, jestli i 023 bude mít takovou jízdu, napadlo mě že by mohla mít tento víkend, ale nikde nic neni psáno 🤔
Sergej11	Čtvrtek, 27. února 2025 - 00:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 11-2010	Hajnej a RadekŠ, cituji : "železnice ČSD byla barevnější než ČD" co na tom nechápete? Počet barevných schémat: ČSD Různorodá paleta barev podle trakce a výkonu ČD Prakticky pouze dvě modré varianty Barvy elektrických lokomotiv: ČSD Zelená-krémová, modrá-krémová, červená-krémová žluté pruhy ČD Modrá-bílá (korporátní identita) Barvy dieselových lokomotiv: ČSD Červená, oranžová plus krémová, zeleno šedá žluté pruhy ČD Modrá-bílá ČSD Velká variabilita podle jednotlivých řad ČD Unifikovaná barva pro celý vozový park Takže 7 základních barev ČSD vs 2 barvy ČD a vy budete tvrdit že 7 je méně jak 2 A to nemluvím o tom, kolik bylo variant odstínů a jak si každé depo ladilo lokomotivy specificky. Jak jsem psal, Vy tohle víte, jenže manipulujete s fakty. I dítě ve školce podle obrázku pozná, že vlaky ČSD byly barevnější - hezčí. V té době u dětí ještě převládá upřímnost… později, typickou výchovou, budou tvrdit to samé co Vy – že tehdy bylo všechno šedé a dnes pestrobarevné. A i když do toho zahrnu i to, o čem jsem nepsal – tedy soukromé dopravce nebo Vámi zmíněná regionální schémata, kde některé regionální jednotky (jako Panteři a Foxy) mají krajská schémata, tak stále jde o pár výjimek, které nemění fakt, že České dráhy jako celek jsou dnes v modrobílém Najbrtu a stále z toho ČSD vycházejí lépe. Minimálně měla hezčí schémata, lepší kombinace barev a navíc měly i své opodstatnění. Pantograf 451 forever
Sergej11	Čtvrtek, 27. února 2025 - 00:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 11-2010	Apollo_17: "Sergej 11:autor zapomněl že Československo nebyli jen západní Čechy Pokud se podíváte v Děčíně, uvidíte u peronu Desiro červené do Rumburka přes Německo, Desiro zelené do Rumburka přes Benešov a Desiro pomerančové do Liberce... " A pokud se podíváte na druhou stranu, vidíte především modré najbrty, pak další modré najbrty, a pak pro změnu jede ČD Cargo – opět s najbrtem. A kupodivu je to všechno modré… To je další vytržený kontext, stejně jako příklad s červenou barvou v západních Čechách. Inu, kdo chce psa bít, hůl si vždy najde. Pantograf 451 forever
Apollo_17	Čtvrtek, 27. února 2025 - 07:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9319 Registrován: 8-2007	Sergej 11:Dnešní nová železnice je sterilní, nudná a bez atmosféry To vaše tvrzení je lež. Jednou tvrdíte, že"to je solidní účelovost.. autor zapomněl že Československo nebyli jen západní Čechy protože tam jezdily jen červené mašiny(Sergeje, Brejlovci, Bangle, Plecháče, 810,853,820..) a pak zase odkazujete na jakousi "druhou stranu"(neupřesněnou, aby to nemohlo být vyvráceno) kde jezdí jen "modré mašiny".
El_Barto	Čtvrtek, 27. února 2025 - 07:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2024	Plus k tomu argument I dítě ve školce podle obrázku pozná, samozřejmě bez jakéhokoli konkrétního podkladu nebo čehokoli. Úplně stejně můžu tvrdit, že se dětem ve školce líbí barevně sladěné najbrtí soupravy. Nebo že děti ve školce sdílejí moje vidění světa, a proto je správné. Oboje je nesmysl.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 27. února 2025 - 07:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 12-2007	Prosím, pojede i dnes Pepin? Nebo jiná 371. Odpoledne jedu směr sever, tak bych to nerad propásl. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
El_Barto	Čtvrtek, 27. února 2025 - 08:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2024	Pepin nevím, ale poslední dny stabilně jezdí 371.004, pro vás bohužel na ranním obratu 673/694.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 27. února 2025 - 08:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 6-2019	Ono je to podobný jak autama, lidi v drtivé většině kupují auta bílý, šedý/stříbrný a černý, jiných barev je jako šafránu. Protože se prostě lidi drží určité estetické uměřenosti. Ale houby. Těch pár barev mají v základní ceně a všechno zajímavější je za tučný příplatky. Jinak by si jen idiot kupoval bílý auto, aby ho pak iks let hledal v záplavě jiných bílých na parkovištích různých o-center... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
RadekŠ	Čtvrtek, 27. února 2025 - 08:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15217 Registrován: 4-2003	Těch pár barev mají v základní ceně a všechno zajímavější je za tučný příplatky. Černé, šedé, stříbrné a část bílých (!) jsou všechno příplatkové metalické laky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
R_1463Úpa	Čtvrtek, 27. února 2025 - 08:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 12-2007	El_Barto: Moc děkuji za info. Třeba ji aspoň někde chytnu odstavenou v DC. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 27. února 2025 - 09:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9674 Registrován: 9-2011	Dřív jsme na nádraží viděli červené brejlovce, zelené peršingy a modré laminátky Pokud jste někdy "dřív" (tedy v éře barevných peršinků a brejlovců) viděl "modrou laminátku", pak je s vámi asi veškerá diskuse ohledně barev zcela zbytečná. Barevnost ČSD nebyla o tom, jak moc byly lokomotivy oprýskané, ale o skutečných barevných schématech. Co je mi platné nějaké teoretické barevné schéma, když lokomotiva je špinavá a oprýskaná, takže ty barvy nejsou pořádně vidět? Existovaly zelené, červené, modré a další varianty podle typu trakce. A cestujícím to bylo k čemu dobré? Cestující ocení hlavně přesnost jízdy a čistotu uvnitř vozu, vzhled mašiny je až daleko za přítomností papíru na WC, tekoucí vodou, tepelnou pohodou a vystupováním personálu. A ze vzhledu mašiny pak rozliší čistotu vozidla a "kvalitu" nátěru, ale jestli je mašina modrá, žlutá, červená, tříbarevná, polomáčená,... je jim FAKT JEDNO. Ano, dnes jsou vlaky čistší a lépe udržované A není právě tohle to, co určuje kvalitu cestování (resp. jednu část té "kvality")? Počet barevných schémat: ČSD Různorodá paleta barev podle trakce a výkonu ČD Prakticky pouze dvě modré varianty Všecky prodejny O2 jsou do modra, všechny T-mobilu do fialova, a Voskarfounu zase temně červené. Kaufland je červený, Albert modro-žlutý. Obchodní místa ČEZu jsou oranžová. Je to "firmení barva" a má zákazníkům jasně sdělit, kde jsou, resp. kde najít prodejnu právě tohoto prodejce. Takže modrý vlak je ČD, žlutý Regiojetu, černý Leoše, modrozelený Arrivy, zelený Ústeckého kraje, ibalginový Jihomoravského kraje atd. Barvy dieselových lokomotiv: ČSD Červená, oranžová plus krémová, zeleno šedá žluté pruhy V době, kdy ještě jezdily oranžovo-krémové pomeranče, nejezdily červené brejlpovce (jak píšete výše). Jinak si myslím, že jen trollíte Všichni jste volové. Servít
Mirous	Čtvrtek, 27. února 2025 - 09:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 11-2006	Jako malého mě táta učil rozlišovat lokomotivy podle barvy. Jako malý kluk jsem neřešil, jaké číslo má ESO nebo Peršan. Ale podle barvy jsem veděl, co je co. Kolikrát na nádraží člověk slyšel maminku/babičku jak říká dětem: "hele, dneska jedeme zelenou mašinkou". Krom toho mi není jasné, proč by železnice měla být barevně pestřejší a k čemu je to prosím jako dobrý Železnice byla první masově rozšířená forma hromadné dopravy. Od svých počátků fascinovala a přitahovala lidi, začleňovala se do krajiny. Železnice sama o sobě je většinou s krajinou tak nějak v symbióze, narozdíl od silničních staveb. Není snad dítě, kterého by železnice nechala chladným. Já mám třeba dvě holky a aniž bych jim to na sílu cpal, rády si hrají s dřevěnou vláčkodráhou. Ze všech hraček, snad spolu s legem, vede. Na chalupě jsem měl souseda, který se železnicí neměl společného vůbec nic, ani ho nějak zvlášť nezajímala. Ale koleje mu vedly za barákem a jak poutavě vyprávěl o parních lokomotivách, to se nedá popsat. Když jsem kdysi dojížděl ze školy vlakem, miloval jsem ty momenty, kdy si člověk stáhl okno a koukal do květnové krajiny. To má atmosféru, kterou člověk z hlavy nevypustí. Staří trempové byli se železnicí spjatí, mohli by vyprávět. A tak dále. Tím chci říci, že nesouhlasím s názorem, že "od toho tu železnice není". Já myslím, že částečně je. V první řadě samozřejmě slouží k přepravě osob a zboží, ale stále je tak nějak součást nás všech, součást světa. Tak proč jí nedělat tak, aby stále lidi přitahovala? To zdaleka není jen o šotouších, i když i šotouši svým způsobem železnici pomáhájí jejím zviditelněním. Zrovna včera jsem se ocitl na Masaryčce a mladej kluk, cca 15 let, si tam fotil a točil orchestrion KŽC. Byť vedle stály dvě moderní, naleštěné jednotky. Člověk by řekl, že tato generace se bude zajímat spíše o to moderní, s wifinou a zásuvkama. Ale u tratí vidíme pravý opak. Přitom mě v jeho věku třeba zas až tak parní lokomotivy netankovaly. Pochopitelně tím nechci říct, abychom se vrátili do dob dřevěných lavic, ale přeci jen ta neustálá sterilizace železnice není úplně dobrá věc...
Mirous	Čtvrtek, 27. února 2025 - 09:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5185 Registrován: 11-2006	Radek Š: Černé, šedé, stříbrné a část bílých (!) jsou všechno příplatkové metalické laky Tak automobilky všeobecně nenabízejí tolik laků jako kdysi. Jen na Felici bylo na výběr snad 20 možností, kdežto dneska jich je dle typu auta tak pět. Velkou část aut kupují firmy, kde rozhodujou peníze. Auta kupovaná individuelně jsou dost často v jiných barvách, než bílá a šedá...
RadekŠ	Čtvrtek, 27. února 2025 - 09:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15218 Registrován: 4-2003	Jen na Felici bylo na výběr snad 20 možností, Nikoliv současně a část toho seznamu byla že jiná stříbrná/červená/... vystřídala jinou stříbrnou/červenou/.. (je to všechno ve speciálním vydání SM, která se dá koupit) Navíc to auto bylo vyráběný už docela dávno a pro něj tak úplně neplatí co jsem psal. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!