Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 3. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 3. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 7-2017 |
Díky. Tak ta Sadová bude nejspíš v termínu jak píše Wartg. |
Jede_Načas
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2021 |
https://zdopravy.cz/dopravci-se-pustili-do-statu-kvuli-soutezi-na -rychliky-chce-atypicka-draha-vozidla-upozornuji-237571/?comments =1#comments To je taky výživný. Nebylo by lepší to vše nejdřív zadrátovat a do tý doby jezdit v (snad už moderní) naftě? Bože. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 8-2017 |
To znamená do soudnýho dne. Račte si všimnout tempa elektrizace v poslední době. Maximum možného je vybudování dobíjecích stanic nebo krátkých úseků pod trolejí, aby šlo využít baterky, k čemuž to předpokládám směřuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2024 |
Mohu se zeptat, v kolik hodin obvykle probíhá obsluha pískovny v Libuňi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 8-2019 |
To je dosti špatně zodpovězitelná otázka, protože tuto zimu se párkrát stalo, že jim při nakládce něco zamrzlo. A sem tam se stane, že vozy nejdou složit v Řetenicích. Takže pak se něco opozdí, případně se se jízda Řetenic odloží a jede se v sobotu. https://sledovani.55p.cz/cargo_liberec_2025/ Tak stačí se podívat na sledovačku, Mn 84161 přijede do Libuně v 5:32, v 11:55 odjíždí ucelenka do Řetenic. Mezi tím musejí jet na 5x, kdy vezou 4 vozy, 5x4=20. Okolo 10. dorazí dvojče, hádám do 10-10:30 je vše vytažené do stanice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2024 |
Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 7-2017 |
Dnes odpoledne probíhá v pískovně nakládka písku do vozů do Rumunska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 8-2019 |
A je známé, kdy se Rumuni vydají na cestu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 7-2017 |
Dnes se má nakládat první část a zítra druhá část soupravy. Vozy do Libuně dopravily stroje 742.434 + 443 a na obsluze vlečky 742.409 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 9-2003 ![]() |
Počet nákladních vozů ve stanicích při dnešní odpolední cestě v úseku Nová Paka (včetně) - Trutnov hl. n. (mimo): jeden (a to Laaps v Hostinném). Jinak v 16.02 odjel z Trutnova hl. n. nákladní vlak směr Jaroměř 2 x 742 + 6 vozů (3 x Roos + 3 x Eas), vše dřevo.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2023 |
nějaká nová pravidelná přeprava ? Rumunsko |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 10-2007 ![]() |
![]() "To je dosti špatně zodpovězitelná otázka, protože tuto zimu se párkrát stalo, že jim při nakládce něco zamrzlo. A sem tam se stane, že vozy nejdou složit v Řetenicích. Takže pak se něco opozdí, případně se se jízda Řetenic odloží a jede se v sobotu. https://sledovani.55p.cz/cargo_liberec_2025/ Tak stačí se podívat na sledovačku, Mn 84161 přijede do Libuně v 5:32, v 11:55 odjíždí ucelenka do Řetenic. Mezi tím musejí jet na 5x, kdy vezou 4 vozy, 5x4=20. Okolo 10. dorazí dvojče, hádám do 10-10:30 je vše vytažené do stanice." 4 vozy nejsou úplně pravidlo. Zpravidla to bývají 4 nebo 5 vz. První ložené zpravidla nejedou dříve než 7:30 ráno. Prázdná souprava často jezdí na 2x do pískovny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 8-2019 |
Díky za info, kdyby se vědělo kdy se vydají do Rumunska a jakou trasou z Libuně, byl bych rád |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 3-2018 |
tak ty Rumuni právě teď vjezd do Turnova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 3-2018 |
A pro písky dneska najíždí 2x kocour. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 3-2018 |
ti kocouři jedou právě teď do TU s druhou půlkou Rumunů a zálohou z pískovny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2017 |
Od 3.3. do 7.3. pojede z důvodu výluky R 939 z Hradce Králové do Červeného Kostelce v řazení 754 + 8 vz. Z Červeného Kostelce do Trutnova již jen 754 + 4 vz. |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2024 |
750750: A je znám nějaký bližší důvod, např. co s těmi vozy v Č. Kostelci bude následovat? |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5502 Registrován: 7-2017 |
Na 1807 k Trutnovu jede 843+043. Lišky došly? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 9-2003 ![]() |
mot: Ve čtvrtek taky jezdila rakev + regionova další oběh Sp, dle diskuze o liškách jsou v Trutnově 4 nemocné ... ![]()
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 7-2017 |
Vím. Taky tam píšu, jak by jedna šla zprovoznit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2017 |
Vozy od 939 dělají v Kostelci 921 a lok. na 921 se do Kostelce naváží na pk 934. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 7-2017 |
Trochu na oživení zdejšího vlákna dnešní snímek 742.409 poslední dobou skoro " domácí " na vlečce z pískovny do Libuně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 5-2012 |
Kolegové na druhé straně Krkonoš pěkně pracují. https://m.youtube.com/watch?v=cVeZBSEFJHQ |
Moderátor Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 12-2009 |
Vypadá to pěkně a moderně.... Dobrá práce a moc pěkné video!
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 5-2012 |
Dal by se podniknout výlet vlakem. Dojet z Trutnova do Karpacze a přejít přes Krkonoše do Pece. Odtud autobusem do Svobody popř Trutnova na vlak a domů. V určité dny bude letos jezdit 810 Kolej-klubu do Žacléře. Odtud se dá jít na prohlídku dolu v Lamperticích a užít si Den řemesel v Žacléři. Pak buď autobusem do Trutnova a nebo pěšky do Svobody. Stachelberg stojí také za návštěvu. Jednak tu je rozhledna Eliška a tuším v květnu zde bývá v sobotu ukázka vojenské techniky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 8-2019 |
Vypadá to, že 742.409 brala extra vozy pro sklárny v Desné. Zde odkaz na zdařilou fotku od jiného fotografa, v popisku další informace: https://www.flickr.com/photos/144551122@N04/54370549082/in/photos tream/?fbclid=IwY2xjawI5XElleHRuA2FlbQIxMQABHaGoxl6My8EKgHB_5vBzA A1jCu5h_cTLyKtzyL2V4SM_rVcMr4Xd26KSrA_aem_-5QPlBz1fzb6Trzuye9eyw |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5522 Registrován: 7-2017 |
Přes Bělohrad k Pakám teď modro-žlutý Kocour + 2 plošiňáky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 8-2019 |
Dnešní pískovnu vozí 743.003. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 7-2017 |
Dnešní pískovnu vozí 743.003. příjemná změna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 3-2011 |
Ad Japen:Pěkné foto![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 8-2019 |
Dneska dle sledovačky návoz vozů pro rumunsko (bylo to nizozemské vozy??) do Libuně s dvojicí modrých 742. Hádám v pátek ráno přes Turnov na Nymburk. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5526 Registrován: 7-2017 |
Jaký je důvod tahat ty písky do Nymburka přes dost vytížený Turnov - Boleslav a ne přes méně vytížený Jičín? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 8-2019 |
Toť otázka na někoho jiného. Dneska údajně převoz dvou KVK rajek z Vrchlabí do Kunčic nad Labem. V Kunčicích je 29 vozů, všechny dle mých informací pojedou do šmelcu. Dosti dobrý, vlečku zaústili do opravené stanice, ale reálně na ni už nikdy zřejmě nic nepojede... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 3-2011 |
Takových příkladů je více viz.žst.Stéblova a vlečka do firmy Diton také slibovali a byla to chyba,a výhybka také nestojí 5 kč.![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3269 Registrován: 12-2007 ![]() |
Kamionová doprava je levnější. Ale když člověk vidí ty rozflákaný silnice, tak víme všichni, že to je levnější jen na oko. Včera jsem jel přes Košťálov a největšího ničitele silnic v okrese Semily. Stačily by rychlováhy a mýtné a už by to bylo jinak. Nedělám si iluze o přístupu ČD Krachgo, ale i ona by to zvládla levněji. Mn vlakům přes celou republiku a ne nejkratší trasou nerozumím. Jilemnice včera 3xEas k nakládce dřeva.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 8-2019 |
Holt napálit silniční daň. Vysoké poplatky za převoz přeprav po silnici, které by šly realizovat po železnici. Zavést výjimky pro přepravy typu last mile a first mile, tedy mezi nákladišti a objekty typu továrna, pro prvních a posledních pár kilometrů. Když přepravce zakomponuje do přepravy železnici, nebude platit vysokou daň za převoz zboží nákladním silničním vozidlem. Vytvořit výjimky pro přepravy, kde to jinak než nákladními auty nejde nebo nemá smysl do toho komponovat železnici, protože je to na krátkou vzdálenost. Toť čistá teorie. Praxe bohužel říká, že těch nákladišť moc není a možnost je obsluhovat vlaky taky není velká. Už třeba jen proto, že by ty vlaky nebylo možné nacpat na přeplněnou infrastrukturu. Poříčí, Chvaletice... no říkám si, jestli by nebylo dobré ještě přehodnotit, jestli z toho dělat plynovky. Sice nebudeme závislý na ,,nemorálním,, ruském plynu, ale budeme dovážet ten zkapalněný americký. No, až si za oceánem naši kamarádi nekamarádi zase vzpomenou, že si budou hrát se cly a ten plyn nám zdraží, tak nám zase podkopou ekonomiku. Nevím, jak chce někdo zbrojit, vyrábět kovy, což je energeticky náročné a zároveň nebýt energeticky soběstačný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 11-2006 ![]() |
Za mých mladých let jezdily do KVK krásné ucelenky. Nechápu, proč zrovna takový podnik přechází na kamiony. Předpokládám, že přímo v Kunčicích vyrábí hotové pytlované směsi, vzhledem k dnešnímu velmi pestrému sortimentu je možná lepší vozit materiály pytlované na paletách. Nevím, nechápu. Nechápu, že každá větší fabrika, ale i řada menších podniků měla vlečky a používala je a dnes pravý opak. Jako by takové KVK dnes vyrábělo méně, než před dvaceti léty.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17488 Registrován: 5-2004 |
Dřív ale nebyly opakovaně několikaměsíční výluky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11512 Registrován: 5-2007 ![]() |
Petr_vlček: Ale cez väčšinu výluk sa do KVK dostať dalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 12-2007 ![]() |
Tady by měl kraj a stát zasáhnout. Ty zničený silnice jen v okrese Semily stojí těžký miliardy opravit. Jestli by nebylo levnější vozbu aspoň toho vápence z Kunčic do Trutnova dotovat. Samozřejmě vybrat nejlevnější nabídku. Vyšlo by to levněji než miliardy na opravy silnic. A to nepočítám rozsypaný podvozky nás řidičů.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5359 Registrován: 3-2004 |
Když přepravce zakomponuje do přepravy železnici, nebude Každý, kdo může, zeleznici použije, jmenuje se kontejnerová doprava. Nepotřebuje to žádné vlečky ani podivné logistické postupy. Naložíme kontejner, kamion ho odveze na terminál a frčí vlakem do přístavu. Pytlované směsi jezdí rovnou do stavebnin, tam není s zeleznicí moc co řešit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2020 |
Takže bude použitelnost železnice jen v mezinárodní přepravě?Pravdou je,že nastavení vede k nepoužitelnosti.A konec už je v dohlednu.Půjde to celé do![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 10-2007 ![]() |
Jo ono se všude veřejně pláče, dostaneme náklad na koleje. Ale pak se člověk podívá víceméně laickým okem na rekonstrukce stanic a tam se snad systematicky likviduje možnost vůbec něco nakládat nebo i jen křižovat víc než 2 vlaky. Dle výpravky se snad ani po reko pořádně nevejde celé uhlí do Jaroměře, tak se přepřahuje někde ve Smiřicích. Minulý týden byla denní výluka z Náchoda a náklad jel až po 17h. Nemohl jsem pochopit, proč ho tlačej až v mini mezírce v 17 40 z Náchoda proti osobáku z Václavic. Když hned po 17h tam je pěkný okno. Až při průzkumu stanice na fotomapě mi došlo, že tam jsou jen 2 průběžný koleje a nejde tam vykřížit snadno 3 vlaky ![]() Tady pár mobiloobrázků co převážně nacvakal prcek. Minulý týden pondělí a středa, Mn 83474/83477. https://share.icloud.com/photos/0f1USzWsSgwZKm1M8vXgRhl0Q |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 8-2019 |
Tak hlavně že evropská unie podporuje bejkárnu jako green deal, drahé emisní povolenky, omezování těžby černého uhlí atd. a pak ve finále budeme převážet plyn přes půl světa... a když nám jeho dodavatel řekne, že zdraží, nebo to použije jako nástroj pro tvrdé vyjednávání, tak nám akorát zase spadne brada ![]() Ono kdyby se peníze vynaložené na nesmysly jako bateirová auta a jiné ekologické bejkárny typu fotovoltaika na polích atd. radši investovaly do železniční infrastruktury, mohli jsem mít větší kapacitu železniční sítě, více překladišť, nákladišť pro železnici, možná i vleček... a v důsledku bychom mohli být více ekologičtí. Když ale na vládní úrovni není takový zájem o to mít náklady na železnici, tak se není čemu divit, že to jde kam to jde. Proč Němci tlačí na to, aby ty peníze do té infrastruktury napumpovali.Jim asi nejde jen o rychlovlaky a hlavní tahy. Všude se mluví o ekologii osobních automobilů, ale o ekologii nákladních vozidel se toho do veřejného mediálního prostoru tolik nedostane. Normy na dieselové motory pro železnici vražedné, ale plné dálnice kouřích náklaďáků nikomu nevadí. A co jsem nedávno zjišťoval, tak ty parametry nákladních tahačů na baterky, jako je dojezd, doba nabíjení atd. nejsou nic moc. Cenu jsme nezjišťoval, ale hádám bude to také pálka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2010 |
to Mirous:Předpokládám, že přímo v Kunčicích vyrábí hotové pytlované směsi, vzhledem k dnešnímu velmi pestrému sortimentu je možná lepší vozit materiály pytlované na paletách. Určitě a kupující si nechá dovézt přesně co potřebuje a dané množství, které dokáže prodat dál. (např.2 palety sanační omítky, 6 palet vápna, 2 palety bet.potěru atd.) Asi by jste to taky dělal. Potom na volno směsi se vozí přímo na stavbu kde se přefouká do zásobníku, nebo výrobníku (např. maltové směsi) tudíž téměř žádné ztráty při manipulaci, nebo přepravě. Pak ještě čím méně manipulace s výrobky, tím menší riziko poškození zboží. Taky by jste si nekoupil poškozený pytel vápna, který se zničil při přepravě z vápenky na nádraží, pak možná při přepravě po železnici a nebo možná při přepravě z nádraží do stavebnin. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2010 |
to R_1463Úpa: Není těžké o kom mluvíte(píšete) ale věřte, že kraj a potažmo stát s DS bojoval, ale vždy byli o krok napřed, a podnikali-jí v mezích zákona. Ono by stálo za zamyšlení, zda se ty silnice opravují, tak jak mají, zda ta rekonstrukce proběhne tak jak má a podle plánů, za cenu která je stanovena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 8-2011 ![]() |
, že kraj a potažmo stát s DS bojoval, ale vždy byli o krok napřed, a podnikali-jí v mezích zákona Je lehce dohledatelné ,koho v politice podporuje nejen sponzoringem, ale i reklamou na svých vozech a za koho kandiduje do kraje, tak je snad jasný, že vždy bude podnikat v mezích zákona. Fyjalo octup! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2010 |
to Hroch.R420:![]() ![]() Jinak z jistých zdrojů vím, že po nich šli jak slepice po flusu, a jak píšu, vždy operatívně byli o krok napřed. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 11-2010 |
to Mrkef: Hezké obrázky. Jen otázka (i pro ostatní): To se vozí Diakonie do Meziměstí? Já jsem viděl připravené vozy k vykládce přímo v Broumově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 11-2005 ![]() |
Je jasné že třeba v DEKu přímo u kolejiště nádraží v Pardubicích je takový "obrat betonů a směsí", že železnice nemohla uspět...![]() ![]() ![]() Více mrtvých na silnici a rakovinu do každé rodiny zdarma. Fuj ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 11-2010 |
DEK má 141 provozoven, asi nejsou všechny u nádraží. No a že zrovna vy máte v puse rakovinu, viz. Hustopeče nad Bečvou. Ale vlastně to nebyla Miramova chemie, tomu by se to nikdy nestalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 11-2005 ![]() |
Právě Hustopeče ukazují ten správný rozdíl železnice/silnice...nehořelo to na náměstí u školky ![]() Ale to "běžný občan/benzen leze z mého výfuku a je to v pořádku" nikdy nepochopí ![]() ![]() Jinak KVK má vlečku, DEK v Pce mohl mít vlečku - v tomto řetězci nemusel být kamion, ale já vím, rouhání ![]() ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5532 Registrován: 7-2017 |
Však už jsem psal, že D35 z Hořic k Jičínu povede těsně kolem Ostroměře a kolem nádraží. Předpokládám, že dráha zůstane nevyužita a vše navezou bůhvíodkud kamiony. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 11-2010 |
to mot: A co by jste chtěl vozit do Ostroměře? Však tam nic není, krom sila kam se normálně jezdí a funguje. A zda myslíte na stavbu dálnice, tak DS to doveze až na místo kam bude to kamení potřeba. Bez zbytečných mezi skladů. A bůhvíodkud to je taky jasné. Košťálov. to Miram:.nehořelo to na náměstí u školky Vy jste ten správný obchodník se smrtí. A to že se tam v okolí budou rodit děti se třemi nohami, lidi budou umírat žízní, nebo na rakovinu z kontaminované vody, to je v pořádku. Vy tam nebydlíte, nežijete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 11-2005 ![]() |
Ukázkové pokrytectví...jistě je rozdíl mezi benzenem ve výfukových plynech a benzenem "Hustopečským"![]() Ale to nepřekvapí, takhle si tady žijeme ![]() Ano, pro přesuny obrovských objemů hmot při stavbě silnic a dálnic je železnice ideální, ale od elit víme, že pomalou železnicí by se to cestou mohlo zkazit ![]() ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 8-2011 ![]() |
Ukázkové pokrytectví...jistě je rozdíl mezi benzenem ve výfukových plynech a benzenem "Hustopečským" Ale to nepřekvapí, takhle si tady žijeme Jojo,z výfuku to přesně vypadá jako tady ... nehořelo to na náměstí u školky Jasný, trať nikdy městem nevede a silnice zásadně přes náměstí. Prostě chemie patří na koleje a když se něco posere,tak budeš jako pěna dokud ti neotrne, hrdino. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9335 Registrován: 8-2007 ![]() |
Ono jen vlečka nestačí. V Řetenicích je vlečka do sklárny AGC, denně tam přijíždí ucelenka sklářských písků, nejméně jednou týdně ucelenka vápence.Ale hotové výrobky odváží stovky kamionú fy. LANNUTTI. Včera jsem tam zahlíd 5 kamionů s kontejnery, které nejspíš pojedou i vlakem k zákazníkovi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 11-2005 ![]() |
Za Ústím nadjíždíš dálnici do Germánie, jezdí tam tisíce kamionů s krabicema rovnou do přístavů bez zapojení nějaké dráhy. Ale ten mýtus o všespásných konťácích má stále tuhý kořínek...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9337 Registrován: 8-2007 ![]() |
Ale ten mýtus o všespásných konťácích má stále tuhý kořínek... A kam jezdí ty tisíce kontejnerů ? Určitě je nepotřebují obyvatelé Obrnic, Ústí,Uhříněvsi, Třebové.., kde jsou kontejnerové terminály. A mýtus o dvou Zetkách které poveze Bangle se dvěma posunovači na seřaďovací nádraží, tam je rozposunují, pojedou na další seř. nádraží, tam je rozposunujou a poté je Bangle odveze někde na lokálku k vykládce má také tuhý kořínek. Ale pořád tenší, tenší... |