Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 15. 3. 2025

Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 15. 3. 2025

autor	příspěvek
RadekŠ	Pondělí, 24. února 2025 - 16:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15202 Registrován: 4-2003	Zrovna benešovské kruháče, s nimiž přicházím do kontaktu téměř denně, jsou němými svědky toho, že problém není v kruháčích, ale v řidičích. Já tam od tý doby co stojí jel jen asi 4x a... podpis. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Zlámalík	Pondělí, 24. února 2025 - 18:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 4-2006	Hajnej: "Potíž je ale nejen v ceně, ale v potřebě to "delta Há" někde nabrat, což v zastavěné oblasti nemusí být vždy snadné (pokud tedy nechci inženýrsky běsnit jako třeba v Záluží, kde lidi mají za okny rampu). " Zlatý Záluží, ale co tohle v H.K.? (odkaz na Panoramu) Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Qěcy	Pondělí, 24. února 2025 - 20:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9305 Registrován: 9-2005	Hajnej: "Q: spousta tranzitních jedniček dostane kruháče, které nemají na dálkové silnici co pohledávat Proč? Aby bez mimoúrovňové křižovatky v době silnějšího provozu všichni z vedlejší utřeli...?" Protože dálková silnice by měla fungovat jako méně kapacitní dálnice. Tedy plynulý provoz bez jakýchkoliv kolizních bodů. Přinejmenším aspoň ta transevropská Éčka. Dokážu pochopit dočasný kruháč. Dokážu pochopit kruháč o průměru 100 m. S většími poloměry odbočení. V Itálii je sice kruháčů jak nasráno, ale nejsou rozbité, mají na frekventovsnych silnicích větší poloměry odbočení. České řešení je typické různými obrubníky a hovadinami v povrchu, kdy jízdní souprava musí po těch obrubnicich a dlažbě jet, aby se vůbec vytočila. Místo toho by měl být monolitický AB, nebo CB kryt. Aby nešel zničit ani při průjezdu nějakého dementa. Italové by si zase mohli už zrušit mýtnice. To je dneska už dávno překonaná technologie. A ano dívám se do Bavor na některá Béčka, kde se dá jet plynule desítky km rychlostí 80 kamionem a když je volno, tak 100 osobákem. ♥UA
Qěcy	Pondělí, 24. února 2025 - 20:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9306 Registrován: 9-2005	Také I/4 Písek - Budějovice bude fajn. Akorát ten severní obchvat Budějovic to nebude pobírat. ♥UA
Qěcy	Pondělí, 24. února 2025 - 20:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 9-2005	S4991023: "Bram: Zrovna benešovské kruháče, s nimiž přicházím do kontaktu téměř denně, jsou němými svědky toho, že problém není v kruháčích, ale v řidičích. Když několik megacedulí upozorňuje s velkým předstihem na řazení před kruháčem a stejně pak dementi jezdí v kruháči přes obrubníky, protože se špatně zařadili místo toho, aby si dali kolečko navíc, když před liduprázdným kruháčem každý třetí řidič zastavuje a rozhlíží se (kéž by se tak rozhlíželi před železničními přejezdy)?" Tohle můžu odsouhlasit, bo někdy bude D3 paralelně. Ale jiné dálkové tahy ještě 50 let neobdrží paralelní dálnici. Stavíme tam teď horko těžko obchvaty obcí a ty mnohde omezíme okružními křižovatkami. Navíc neadekvátně malými. ♥UA
S4991023	Pondělí, 24. února 2025 - 20:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 9-2003	Qěcy: Kruháče ale NEJSOU určeny k tomu, aby se přes ně lítalo 160. NOBLE BRICKS
Hajnej	Pondělí, 24. února 2025 - 21:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32808 Registrován: 5-2002	S499: Kruháče ale NEJSOU určeny k tomu, aby se přes ně lítalo 160. Přesně. Qěcy si nejspíš neuvědomuje jednu věc: když obchvat vytlačí tranzit z obce mimo obec, nastane poměrně zásadní změna pro ostatní silnice, které do té obce vedly - nově se s "hlavní" protínají ne v obci na padesátce, ale mimo obec na devadesátce. A tam potřebuju mnohonásobně (rozhodně ne pouze 1.8x) větší rozestup, abych se stihl zařadit. A protože toho po tom obchvatu jede prakticky stejně, jako předtím jelo skrz obec, stane se, že se najednou z vedlejší nedostanu, ačkoliv jsem se předtím dostal. Čili obchvatem si pomůže obec i tranzit, ale tihle "vedlejšáci" jsou na tom biti. Něco by se dalo pořešit omezením rychlosti, ale to půlka řidičů vyhodnotí jako zbytečnou buzeraci a vyignoruje to - následkem budou ošklivé bouračky, které fyzicky a často i právně odskáče ten z vedlejší, který nečekal, že se ten na hlavní přiřítí nepovolenou rychlostí. Kruháč přiměje zpomalit i tyhle ignoranty a pokud řidič není debil, umí s tím potřebným zpomalením pracovat, protože návěstí před takovou křižovatkou je tam zpravidla dost a dostatečně včas. MÚK je samozřejmě lepší, ale jen tam, kde je odůvodnění např. tím, že tam není uvažována paralelní dálnice. To, že u nás ve srovnání např. s Anglií neumíme kruháč ani postavit, ani po něm jezdit, je věc jiná... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Pondělí, 24. února 2025 - 22:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9308 Registrován: 9-2005	Uvědomuji si vše, co tu píšete. Ale vadí mi kruháče na dálkových silnicích bez paralelní dálnice a pak mnohde jejich nedostatečné parametry a kvalita. ♥UA
Agent	Pondělí, 24. února 2025 - 23:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12841 Registrován: 9-2002	A co teprve kulaťáky tady v Espanistánu - Vyskytujou se tady takový, po kterejch se dá jezdit 50 - 60 a ústí do nich 4 - 6 pruhů ze čtyř i více směrů, se semaforem "zvenku i zevnitř" a bez namalovanejch letokruhů. Pro neznalce místních poměrů je to celkem dobrodružný a pro nezkušenýho docela peklo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Úterý, 25. února 2025 - 00:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32811 Registrován: 5-2002	Angláni na "obyčejných" kruháčích letokruhy taku nemívají, zato je šířka taková, že se tam vejdou dvě i tři auta vedle sebe. Je tam totiž běžné, že když jedu (budu to pro snadnější pochopení popisovat pro pravostranný provoz a kroužení proti hodinám) "doleva", tedy tři čtvrtě kruhu, pak ten, kdo mi přijíždí zprava (o vjezd později) a jede "doprava", tedy jen čtvrt kruhu (a vyjíždí o výjezd dřív), může jet po kruháči vedle mě. Tomu odpovídá i jiný způsob blikání, kdy bych v takovém případě při vjezdu dával levý blinkr, pak žádný a nakonec při výjezdu pravý, zatímco ten druhý by blikal celou dobu pravým. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Úterý, 25. února 2025 - 04:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23802 Registrován: 3-2007	H: A ještě tam jede nějaký Czech Hayney v protisměru
Hajnej	Úterý, 25. února 2025 - 07:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32812 Registrován: 5-2002	ML: To se mi tam za celé dva týdny nestalo ani jednou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Úterý, 25. února 2025 - 10:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 9-2003	Hajnej: To blikání na englický způsob by se mi líbilo, akorát nevím, jak by s tím žil typický český důchodce, který při vjezdu na kruháč bliká doprava (jako kdyby mohl jet jinam), zatím opouští ho zásadně bez blinkru. To ostatně neplatí jen pro kruháče, mě například mimořádně irituje blikání "podle hlavní" a ne podle geometrického tvaru křižovatky. NOBLE BRICKS
RadekŠ	Úterý, 25. února 2025 - 10:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15206 Registrován: 4-2003	A protože toho po tom obchvatu jede prakticky stejně, jako předtím jelo skrz obec, stane se, že se najednou z vedlejší nedostanu, ačkoliv jsem se předtím dostal. Čili obchvatem si pomůže obec i tranzit, ale tihle "vedlejšáci" jsou na tom biti. Něco by se dalo pořešit omezením rychlosti, ale to půlka řidičů vyhodnotí jako zbytečnou buzeraci a vyignoruje to - následkem budou ošklivé bouračky, které fyzicky a často i právně odskáče ten z vedlejší, který nečekal, že se ten na hlavní přiřítí nepovolenou rychlostí. Kruháč přiměje zpomalit i tyhle ignoranty Podpis. Na to to je třeba nebezpečná třeba silnice Mělník-Slaný-Řevničov a speciálně odbočení do Slaného je vyloženě výživné. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 26. února 2025 - 06:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5626 Registrován: 6-2019	mě například mimořádně irituje blikání "podle hlavní" a ne podle geometrického tvaru křižovatky. Však tak je to de iure správně, ne? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Qěcy	Středa, 26. února 2025 - 12:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9309 Registrován: 9-2005	Správě máš blikat při změně směru jízdy, bez ohledu na to, jestli jedeš po hlavní furt. Znám křižovatku tvaru +, kde denně vidím 90 % řidičů blikat vlevo, když jedou rovně z hlavní do vedlejší. Hlavní v jejich směru zatáčí provoúhle doprava. A je to hrozný, protože hlavní proud vozidel jde právě přímo oběma směry. ♥UA
Petr_Ogar	Středa, 26. února 2025 - 12:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 9-2014	Ahmad_Šáh_Masúd: "Však tak je to de iure správně, ne?" Ne.... správně je dle tvaru. Hlavní na to nemá vliv.
Bram	Neděle, 02. března 2025 - 09:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16718 Registrován: 4-2003	Qěcy:Správě máš blikat při změně směru jízdy, bez ohledu na to, jestli jedeš po hlavní furt. Znám křižovatku tvaru +, kde denně vidím 90 % řidičů blikat vlevo, když jedou rovně z hlavní do vedlejší. Hlavní v jejich směru zatáčí provoúhle doprava. A je to hrozný, protože hlavní proud vozidel jde právě přímo oběma směry. Pražská křižovatka Vavřenovy a Údolní ulice .
Johny11	Neděle, 02. března 2025 - 10:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 5-2002	Italové by si zase mohli už zrušit mýtnice. To je dneska už dávno překonaná technologie. Nemohli. Oni tím podporují zaměstnanost. Myslet si o tom můžete, co chcete, je to jejich rozhodnutí. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
S4991023	Neděle, 02. března 2025 - 14:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6023 Registrován: 9-2003	AŠM: Tak to teda není ani omylem. NOBLE BRICKS
Agent	Neděle, 02. března 2025 - 14:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12871 Registrován: 9-2002	Ahmad_Šáh_Masúd: "mě například mimořádně irituje blikání "podle hlavní" a ne podle geometrického tvaru křižovatky. Však tak je to de iure správně, ne?" Fakt neni Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Neděle, 02. března 2025 - 14:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12872 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Angláni na "obyčejných" kruháčích letokruhy taku nemívají, zato je šířka taková, že se tam vejdou dvě i tři auta vedle sebe. Je tam totiž běžné, že když jedu (budu to pro snadnější pochopení popisovat pro pravostranný provoz a kroužení proti hodinám) "doleva", tedy tři čtvrtě kruhu, pak ten, kdo mi přijíždí zprava (o vjezd později) a jede "doprava", tedy jen čtvrt kruhu (a vyjíždí o výjezd dřív), může jet po kruháči vedle mě. Tomu odpovídá i jiný způsob blikání, kdy bych v takovém případě při vjezdu dával levý blinkr, pak žádný a nakonec při výjezdu pravý, zatímco ten druhý by blikal celou dobu pravým." Ono je to i o tom, že se máš řadit nějak rozumnym způsobem už před vjezdem na ten kulaťák - Pokud jedeš prvnim výjezdem pryč, tak se stav doprava, pokud druhym, tak na prostředek, pokud jedeš do třetího (a dalšího,) tak doleva. Neskutečně mě serou lidi, co se řadí doleva a pak se cpou do prvního výjezdu... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
S4991023	Neděle, 02. března 2025 - 14:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6024 Registrován: 9-2003	Bram: Přesně tohle je jedna ze dvou křižovatek, které jsem měl na mysli. Druhá je Sulická x Matek x Pod Višňovkou. A třeba v Čerčanech je pikantní, když někdo při jízdě od Poříčí bliká u Treska doleva, jako kdyby chtěl Pacifiku vjet do vodárny, následně na parkoviště u Treska vjede bez blinkru, parkoviště obslouží v protisměru a když s ní chci bez násilí podiskutovat o aktuálním znění pravidel silničního provozu, tak se zamkne ve svém otřískaném XC90 první generace a z okénka pokřikuje "já jsem tady bydlela čtyřicet let a vždycky se tady takhle jezdilo" . NOBLE BRICKS
Hajnej	Neděle, 02. března 2025 - 15:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32853 Registrován: 5-2002	Agent: Ono je to i o tom, že se máš řadit nějak rozumnym způsobem už před vjezdem na ten kulaťák Ono je to hlavně o tom, že je před tím kruhákem značení, ze kterého je jasné, pro které směry se máš kam řadit. Pokud jedeš prvnim výjezdem pryč, tak se stav doprava, pokud druhym, tak na prostředek, pokud jedeš do třetího (a dalšího,) tak doleva. Tohle právě vůbec nelze zobecňovat a ve skutečnosti se tohle pravidlo vyskytuje leda v internetovým článku nějakýho chytrouše. Skutečnost je taková, že určitě nic nezkazíš, když si pro "doprava" stoupneš do pravýho a pro "doleva" do levýho. Jinak ale může být pro týž výjezd i několik vjezdových pruhů (typicky pro směr "rovně", pokud je převládající) a pak je jich pro něj i tolik výjezdových - a Ty by ses měl trefit do toho odpovídajícího (jakož i kroužit odpovídajícím). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Neděle, 02. března 2025 - 15:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12873 Registrován: 9-2002	No ale to neni v rozporu s tim, co jsem psal minule... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 02. března 2025 - 19:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32856 Registrován: 5-2002	Agent: No ale to neni v rozporu s tim, co jsem psal minule... No, není - jak se to vezme... Třeba jak se řadit do prostředního pruhu, když tam jsou jen dva? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Neděle, 02. března 2025 - 21:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12875 Registrován: 9-2002	Beru, jsem z(de)formovanej těma velikejma kulaťákama tady v mym okolí... Tak jsem to psal podle toho - např. zde: 39.49466547421366, -0.4025592303395575 - a to je jen jeden z mnoha... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 02. března 2025 - 23:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32861 Registrován: 5-2002	Já měl na mysli spíš ty středně velký anglický, tam jsou pro hlavnější směr často vjezdové pruhy dva, z toho jeden rovně+vlevo a druhej rovně+vpravo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Pondělí, 03. března 2025 - 05:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6028 Registrován: 9-2003	Když nevím (jsem tam poprvé v životě a někdo ukradl všechny cedule), tak se pro první dvě odbočky řadím doprava a pro zbytek do druhého pruhu zprava. To funguje v 99% případů. No a pokud náhodou ne, tak sjedu a buďto se někde otočím nebo jedu jinudy, v případě opačného omylu si dám kolečko navíc. Rozhodně nebudu zastavovat v kruháči, plížit se přes něj nebo jezdit přes obrubníky. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Pátek, 07. března 2025 - 17:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8025 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-vy sokorychlostni-zeleznice-na-vychode-prahy-zamiri-do-tunelu-405117 51
honzaklonfar	Úterý, 11. března 2025 - 06:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8031 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-vrt-eu.A250310_1 50831_eko-doprava_cfr/diskuse
honzaklonfar	Středa, 12. března 2025 - 07:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8033 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/rychlotrat-vlak-most.A2503 11_160248_eko-doprava_cfr
Dj_tiësto	Středa, 12. března 2025 - 09:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 11-2007	Kolik ještě bude studií než se konečně kopne do zeměNeskutečná banda nýmandů ta prohnilá organizace Špatná zpráva
Hajnej	Středa, 12. března 2025 - 10:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32946 Registrován: 5-2002	Áááá, promluvil Jémand... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dj_tiësto	Středa, 12. března 2025 - 10:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 11-2007	Chlapečku, jdi už do a vůbec dělej, že nevidíš, že něco píšu.
Petr_Ogar	Středa, 12. března 2025 - 11:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 9-2014	Dj_tiësto: "Kolik ještě bude studií než se konečně kopne do zeměNeskutečná banda nýmandů ta prohnilá organizace Špatná zpráva" Jako že se dělá studie na rameno do Mostu? Kolik jich před tím bylo? Chápu, že vy byste z fleku uměl vše postavit bez dokumentace, ale Vás dokonalých není na této zemi mnoho.... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.) (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.) (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.)
Pikehead	Středa, 12. března 2025 - 11:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9955 Registrován: 3-2007	Těstíku a ty jsi někdy něco složitého připravoval a dodal, nebo s čím to porovnáváš? Takové TGV začalo 1966 a komerčně vyjelo v roce 1981. A dělo se tam toho docela hodně, třeba až do roku 1973 se plánovalo, že TGV nebudou elektrické, ale poháněné plynovou turbínou (což byla v šedesátkách taková francouzská specialitka). Moderní stavitelství prostě funguje tak, že se věci hodně dlouho vymýšlejí a pak jen podle zcela přesného plánu staví, takže přípravná fáze může být skutečně delší než stavební (s výjimkou staveb jako jsou ražené tunely). A pokud se u nás vykoply práce koncem desátých let (snad 2017), tak nevím, co čekáš. Dva moravské úseky v EIA jsou a VRT Polabí a Střední Čechy EIA proces začnou snad letos. Jsou to desítky kilometrů liniových staveb...
Trumbera	Středa, 12. března 2025 - 12:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2010	Uvážíme -li, jak rychle v naší zemi běží povolovací procesy na zcela běžné, rozsahem malé stavby, považuji přípravu VRT, které jsou co do rozsahu nebývale obsáhlé a komplexní stavby, navíc v našich podmínkách zcela novým oborem, za mimořádně úspěšnou. Nenapadá mě žádný projekt, který by se od definice základní idey dostal v takovém čase do takto pokročilé fáze příprav. #svobodadovnitř#
Pikehead	Čtvrtek, 13. března 2025 - 10:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9956 Registrován: 3-2007	S tím se dá souhlasit, vždyť to zelenou dostalo opravdu nedávno. Proti tomu je chvála ŘSD sice na místě, ale ve většině případů je to dotahování desítky let starých restů, nota bene u staveb, které jsou řádově (viz modal split) významnější než VRT.
P_v	Čtvrtek, 13. března 2025 - 17:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 5-2002	Mně nepřipadá, že by VRT u nás byl nový obor. Je to železniční trať, jen s trochu většími poloměry a únosností. Fígle co nezvorat lze obšlehnout z cizích technických norem. Příslušné technologie sice nový obor jsou, ale ty se budou kupovat tam, kde už to mají odzkoušené. Nepředpokládám že by se Škodovka po fiasku s lokomotivou, jakou svět neviděl, pokoušela o cokoli víc než konvenční osobní vlaky, (i když na to prý v 70. letech ambice měla). Největší problém (nebo výzva?) s VRT v tuzemsku je a byl mentální.
Qěcy	Čtvrtek, 13. března 2025 - 17:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9347 Registrován: 9-2005	Trumbera: přesně tak. V Česku se adoruje Mátl a ŘSD, jenže tahle organizace staví nové trasy pouze ty vymyšlené před více než 40 lety. Schválně, jak dlouho jim bude trvat vymyslet a schválit trasu nějaké další dálnice. Třeba Plzeň - Tábor - Jihlavsko. Přitom třeba taková D13 už je zčásti hotová, i když v podstatně horších parametrech (které ale má dodnes třeba bývalá R35) ♥UA
Hajnej	Čtvrtek, 13. března 2025 - 18:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32955 Registrován: 5-2002	P_v: Mně nepřipadá, že by VRT u nás byl nový obor. Je to železniční trať, jen s trochu většími poloměry a únosností. On je to spíš staronový obor. Starý je v tom, co píšeš, nový v tom, že se ty VRT staví na zelené louce, což se tu už sakra dlouho nedělalo. Přeložky nepočítám, ty v zásadě vedou mezi týmiž místy, mezi kterými vedla přeloženka (zdravím Zdeňka Hudce ), takže se to projednává o dost líp, než lautr novostavba. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David_jaša	Pátek, 14. března 2025 - 13:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4903 Registrován: 5-2004	Rozdíl novostavba vs. přeložka by mohl dost zmenšit DESÚ, už to nebude přistávat na stolech lidem, kteří větší dopravní stavbu za celou pracovní kariéru neviděli. Fígle co nezvorat lze obšlehnout z cizích technických norem. To má dva způsoby selhání: vzít jednotlivý věci, který spolu dohromady nefungujou, případně vzít "pro jistotu" vždy to přísnější a stavbu tak prodražit klidně o řád. Což mi připomíná dotaz ke Krušnohorskýmu tunelu, víte někdo o jiným dlouhým tunelu, který by měl samostatnou štolu schopnou pojmout autobus? Kde se takový požadavek vzal?
J.M.	Pátek, 14. března 2025 - 13:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5343 Registrován: 12-2020	A bude to prý stát 50 miliard ročně nad současné finance do tratí. A zároveň zvýšit peníne na armádu a na Ukrajinu. Takže důchodcům nic nebudeme dávat, ve zdravotnictví budeme za všechno platit anebo to bude všechno na dluh
TMB	Pátek, 14. března 2025 - 13:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 3-2013	Ono je ale třeba zvážit to, že když investuji do infrastruktury (dálnice, VRT, běžné tratě alespoň částečně uvolním pro nákladní dopravu), vrátí se mi to rozvojem ekonomiky a na ty důchodce a zdravotnictví taky něco navíc budu mít. Zatímco když tu infrastrukturu nechám zaostávat, bude zaostávat i ekonomika a na zdravotnictví a důchody stejně nebude. Chtěl byste snad užívat výhod zdravotní péče a důchodového zabezpečení třeba v takovém Srbsku nebo Bosně? A když k nám napochoduje Putin nebo jeho pohrobci ve snaze rozšířit ten svůj chudobinec, tak to taky nebude žádná hitparáda s důchody a zdravotnictvím. Jistě se můžete chlácholit tím, že k tomu nemá důvod, ale ten si lehce najde (nebo vytvoří). (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
S4991023	Pátek, 14. března 2025 - 14:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 9-2003	Ale Džemovi to je jedno, ON se chce mít dobře a to hned a ostatní se mu o to mají postarat. NOBLE BRICKS
TMB	Pátek, 14. března 2025 - 14:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 3-2013	A má se snad špatně?
J.M.	Pátek, 14. března 2025 - 14:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5344 Registrován: 12-2020	Nemáte pravdu, já se mám dobře celý svůj život. Jen mi přijde nelogické a nesprávné financovat něco co bude prodělečné a drahé v době, kdy chce vláda financovat mnohem více vojsko a zároveň víme, že počet důchodců bude narůstat. To znamená nárůst nákladů do zdravotnictví a sociální sféry. Navíc porodnost na minimu. Takže to všechno půjde z dluhů nebo si prostě zase budeme utahovat opasky kvůli politikům, kteří pak budou stříhat pásky a dělat si kampaň?
TMB	Pátek, 14. března 2025 - 14:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 3-2013	V Srbsku by mu měl do roku 2027 vzrůst průměrný důchod na 650 Euro. https://www.youtube.com/watch?v=HiucIA8W_Uk A v Černé Hoře dostane v průměru celých 406 Euro https://www.youtube.com/watch?v=MvQlsGsPmS4 A minimální důchod zvyšený na 282 Euro pobírá 40% důchodců. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
J.M.	Pátek, 14. března 2025 - 14:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 12-2020	Aha, takže postavíme Vrtky a snížíme důchody na úroveň Černé Hory a Srbska? To myslíte vážně?
TMB	Pátek, 14. března 2025 - 14:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 3-2013	A prodělečná / dotovaná je i osobní veřejná doprava. Tak ji taky zrušíme nebo omezíme? Jako na tom Balkáně. A co věda, školství, kultura? Jenže ty VRT nějaký efekt přinesou. Bohužel, stejně i to zbrojení. Ne já naopak myslím, že dopadnem jako na Balkáně, když tu VRTku konečně nepostavíme. Už i ti Srbi to pochopili. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Hajnej	Pátek, 14. března 2025 - 14:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32957 Registrován: 5-2002	JM: Jen mi přijde nelogické a nesprávné financovat něco co bude prodělečné a drahé v době, kdy chce vláda financovat mnohem více vojsko Mně zas přijde nelogické financovat něco, co je prodělečné už dnes. Třeba takové stanice "u tří volů" - do nich je třeba co nejdřív instalovat elektronické SZZ a DOZ. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Pátek, 14. března 2025 - 15:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5346 Registrován: 12-2020	TMB: A prodělečná / dotovaná je i osobní veřejná doprava. Tak ji taky zrušíme nebo omezíme? To je ovšem ZDO, to je trochu rozdíl. Hajnej: Třeba takové stanice "u tří volů" A to má být kde?
J.M.	Pátek, 14. března 2025 - 15:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5347 Registrován: 12-2020	Jenže ty VRT nějaký efekt přinesou. Tak jasně, že přinesou zkrácení jízdních dob. Nic proti tomu, ale za jakou cenu? Fakt se to vyplatí? Nejen stavba ale i nové vlaky + nutná údržba. Buď to bude těžce prodělečné (při rozumném tarifu) nebo méně, ale za cenu astronomické ceny jízdného. Ještě bych pochopil Přerov - Brno nebo Plzeň - Domažlice kde je současná trať opravdu pomalá a nekapacitní, ale úseky Moravská Brána, jižně od Brna nebo Praha - Drážďany mi přijdou zbytečné a drahé.
Hajnej	Pátek, 14. března 2025 - 15:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32958 Registrován: 5-2002	JM: A to má být kde? Zjednodušeně řečeno jakákoliv elektromechanika, mechanika nebo klíčovej průmysl, kde je víc než jeden člověk ve službě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Pátek, 14. března 2025 - 15:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 12-2020	Tak kdyby to bylo levnější, tak to tam dávno je, ne? Holt ty managoři to nějak nestíhají. RZZ už existuje 70 let a furt to nejsou schopni nahradit. No holt se peníze sypou do nesmyslů typu modré zábradlí. Holt švajneraj Až bude všude dálkovina tak jistě nastane ráj a důchody se budou zvedat, platy taky raketově porostou, inflace zmizí a zaplatí se z toho všechny Vrtky. Vlastně pardon, ještě se musejí zrušit všechny vedlejší tratě (tedy krom koridorů)
David_jaša	Pátek, 14. března 2025 - 15:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 5-2004	J.M.: "Až bude všude dálkovina tak jistě nastane ráj a důchody se budou zvedat, platy taky raketově porostou, inflace zmizí a zaplatí se z toho všechny Vrtky." Toto víceméně neironicky platí.
Hajnej	Pátek, 14. března 2025 - 16:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32961 Registrován: 5-2002	JM: Tak kdyby to bylo levnější, tak to tam dávno je, ne? Na mnoha tratích to taky dávno je. A hlavně je jasnej trend: nahrazujou se elektromechaniky elektr(on)ickým ZZ, nikoli naopak. RZZ už existuje 70 let a furt to nejsou schopni nahradit. Ne všechno jde ve stylu "hop na krávu, už je tele"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Sobota, 15. března 2025 - 07:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5349 Registrován: 12-2020	DAvid Jaša: J.M.: Až bude všude dálkovina tak jistě nastane ráj a důchody se budou zvedat, platy taky raketově porostou, inflace zmizí a zaplatí se z toho všechny Vrtky. Toto víceméně neironicky platí. To určitě. To platí leda méně a určitě ne více. Právě posledních 5 let se nejvíc nahrazovalo nové SZZ a tedy by už skoro měl být ráj na zemi a přitom právě posledních pět let bylo nejhorších za hodně dlouhou dobu. Tedy nahrazení starých SZZ novými nebude mít žádný vliv. A kdyby náhodou se nějaké peníze fakt ušetřily, tak se to buď rozkrade nebo nacpe do jiných hloupostí.
J.M.	Sobota, 15. března 2025 - 07:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 12-2020	Hajnej: A hlavně je jasnej trend: nahrazujou se elektromechaniky elektr(on)ickým ZZ, nikoli naopak. No to nám sdělujete fakt novinku. A co z toho jako plyne pane geniální?