Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 10. 4. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 10. 4. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 1-2012 |
Z této lokomotivy od Trixe bude 312.7, které jezdily v České Lípě. Akorát se musí upravit rozvod, protože mašinka měla výstředníky, ale to mi zajisté poradí Statistik, alespoň se ho někdo zeptá na radu před stavbou modelu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 5-2013 |
Proč se navážíte do Statistika? Protože si dovolil podpořit vyřčený názor, že vagónek s nápisem USA nebyl červenohnědý? Máte snad k tomu tématu něco věcnějšího, co by ten názor, potažmo fakt, vyvracelo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 1-2012 |
JÁ SE DO NĚJ NENAVÁŽÍM, JÁ JEN ČEKÁM AŽ MI PORADÍ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 5-2013 |
Aha, no to je potom ale těžká domluva, to se asi načekáte, vidím že v tom není kolega Tempo sám, ten dotaz pro jistotu nevznese vůbec, pak si vzteky šlape na modýlky a Vy jej pro změnu zřejmě neumíte zformulovat. Ale to se dá napravit, můžete se zeptat nějakého školáka ve svém okolí na to, jak má vypadat věta tázací? |
Riki
|
|
Neregistrovaný host |
Marian_P: " Z této lokomotivy od Trixe bude 312.7, které jezdily v České Lípě. Akorát se musí upravit rozvod, protože mašinka měla výstředníky, ale to mi zajisté poradí Statistik, alespoň se ho někdo zeptá na radu před stavbou modelu." Dobrý den Chci se zeptat, jak ten Trix jezdi. Nikda jsem to.nezkusil ale vyhledl jsem.si od.nich 335 na lehkou asimilaci ČSD. Take jejich 92 vypada slibně, ale jizdni vlastnoati neznam. Dik |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 5-2002 |
Pánové, zkusme trochu přibrzdit, začíná se to tu posouvat do osobní roviny a místo věcné a odbornější diskuze nad předlohami a přehlídkou ručně vytvářených modelů, to tu vypadá jak pod článkem novinek či blesku... Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 1-2009 |
Druhý pokus o řadu 127. Zadní 670 je z doby kdy nebyl přístup k předloze, jelikož dělám na udržbě těchto lokomotiv, mám možnost oměřit, vyfotit...odstíny červené jsou diametrálně odlišné, ale to se později srovná (doufám)
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 1-2012 |
Trix jezdí dobře, má hnaný i běhoun pod kabinou. A na úpravu rozvodu už jsem přišel sám tak doufám, že už mne nemusíte vysvětlovat význam vět tázacích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2007 |
Zazaoffice: Palec hore Zaza... vidím, že si sa posunul o hodný kus ďalej... Ja som momentálne s modelovaním na bode mrazu... O to radšej sledujem, keď niekto niečo krásne tvorí... Len tak ďalej a držím palce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 7-2006 |
Motorpferd
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 10-2010 |
Tempotaxi: Pěkná potvůrka, jen ten transmisní převod byl téměř určitě v barvě kovu a i když to bylo z fabriky, nemělo to na sobě asi tolik mosazných prvků. Ale moc pěkný Hezký den !! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 7-2006 |
Polabský: děkuji za, ale právě s tou historickou verzí, mám právě problém. Našel jsem jen jedinou dobovou fotku. A zde je barevné provedení úplně jiné, než se prezentuje ve stavebnici. Stroj je právě focen jen z jedné strany a transmisní převod zde není vidět. Dále jsem našel muzeální stroj, který je focen ze všech stran. A zde je zase vše natřené a mosazných doplňků je zde hodně. Více fotek zde: odkaz Navštívil jsem několik zemědělských muzeí a všechny stroje jsou buď vystaveny kompletně v rezavém stavu, nebo je provedena rekonstrukce do původního stavu a zde je vše natřeno barvou. Takže opravdu nevím a těch podobných strojů bude stavět daleko více. Vystavené stroje v muzeu jsou buď v rezavém a krásně patinovaném stavu. Popřípadě tam některé díly scházejí. Pak jsou vystavené stroje, které jsou kompletně restaurovány, tím pádem je vše natřeno, vyleštěno a popřípadě načinčáno tak, aby stroj jen zářil. Někdy jsou stroje natřeny, jak komediantský vůz.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 10-2010 |
Tempotaxi: Hezký den, oceňuji Vaší snahu o shromáždění maxima podkladů. Je jen a jen na Vás, jakou zvolíte variantu. Když to bude stav z výroby, bude to víceméně omalovánka, bohužel bez příběhu. Pokud půjdete do provozního stavu, tak transmisní válec bude olískaný, střed setrvačníku otřískaný od startování, místy zbytky maziv, kola minimálně zčásti opotřebovaná a trochu špinavá. Mírná patina by určitě prospěla. Vycházím z Vašich podkladů a svých pocitů. A fčíl mudruj !! Polabský |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 6-2006 |
Já vám nevím, ale jsem tak nějak přesvědčen, že transmisní převod je na levé straně pod krytem. A na pravé je jen setrvačník s válcem pro případný pohon třeba mlátičky. Nebo startování. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 7-2006 |
Pro představu, jak to mohlo vypadat, jsem našel pár fotek na internetu. Ještě naprosto stejnou techniku používá se ještě v roce 1961 v STS Lučenci. Kdo chce si postavit zemědělskou usedlost, kde budou probíhat určité zemědělské práce, tak opravdu to oživí kolejiště a vdechne určitému prostoru život. Ale zatím mám jen v plánu postavit modely zemědělských strojů a vagónovat je k zákazníku. Takže to nebude jen stroj, ale budou k tomu jistě nějaké bedny, kde budou další součástky k provozu stroje. Při takovém převozu stroje nepotřebuji techniku patinovat nebo nějak jinak špinit provozem. Otázkou je, zda taková technika nebyla ještě částečně zakryta dřevěnou konstrukcí, která chránila určitou část stroje. Další stroj, který mám na stole je benzínová lokomotiva, která se vyráběla v Blansku.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 5-2017 |
To je teda parádna nekoľajová technika!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 7-2006 |
Benzínová lokomobila Možná přeprava?
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 4-2006 |
Kolegové, prosím poraďte: mám doma na opravu Plecháče, postavenýho na nějakých dílech od Roca. Jedno dvojkolí (průměr 15 mm) je sešmajdaný až na mosaz a uhlík v motoru volně poskakuje. Nemám k dispozici informace, z čeho ty díly pocházejí, mohli byste poradit? Potřeboval bych zjistit objednací čísla náhradních kusů, resp. aspoň kde hledat. Děkuju předem. (omlouvám se za mázlou fotku, nevšiml jsem si a podruhé se mi to nechce rozdělávat...)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
GUGU
|
|
Neregistrovaný host |
Motor je od firmy Roco, uhlík může poskakovat z různých důvodů, šel bych cestou nejmenšího odporu, vyměnit uhlíky za nové a vyčistit opatrně komutátor motoru. Když nepomůže, tak ještě zbývá pružinka. Pokud je poškozený komutátor, tak je těsně před smrtí. Možná jsou šikulové co si s tím poradí. Na čištění komutátoru je nejlepší ušošťouch namočený do technického lihu. Roco má na to sprej. Ještě doporučuji vyčistit drážky mezi lamelami, používám na to párátko, na ty drážky opatrně tam bývá hodně usazeného sajrajtu z uhlíku. Dvoukolí se dá objednat nové dle katalogu od Roco (myslím si že je od nich). Je to použito z nějaké motorové loko. Ale snad poradí kolegové z fóra. |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 10-2010 |
Marian_P: Dovoolím si Ti, dlouhodobému fóoristovi a srandistovi popřát vše nejlepší k Tvému svátku. Pevnou ruku na modelaření, pevné nervy na ............. ale hlavně zdraví a kus štěstí. Zdaví Polabský |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 1-2012 |
Děkuji Polabskému a ostatním vzkazuji, že sem budu dávat podivné modely a rejpat bohudík nepřestanu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 7-2006 |
Ve stavbě - mlátička LANZ.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 10-2010 |
Marian_P: Není zač, jsem rád, že jsem Tě měl možnost před mnoha lety poznat jako čestného přednostu ale také jako zapáleného mašinkáře a že Tě ani rány osudu a různí ..... nezměnili a neovlivnili. Jen tak dál, drž se !! Polabský P.S. Pozdravení, však víš komu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 4-2006 |
GUGU: uhlík je prostě sjetý :-) Nejde o tohle, vyměnit si to umím, měl jsem spíš na mysli, kde seženu ty objednací čísla. Nedělám H0 a u mašiny návod nebyl, jde o "samodomo" s využitím dílů z kdovíčeho zn. Roco.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 4-2006 |
Doplním dotaz: používá Roco shodné velikosti ozubených kol u různých el. loko obdobné konstrukce jako třeba BR110, která má podobný rozvor v podvozku jako mnou opravovaný Plecháč? Jde o to, že v seznamech náhradních dílů není uveden počet zubů na dvojkolí, pak by se ale dalo řídít jen průměrem dvojkolí. Díky.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 7-2006 |
Ještě ve stavbě. Více zde:odkaz
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Gugu
|
|
Neregistrovaný host |
Seznam dílů na BR 110 https://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/43392_9003.pdf snad to pomůže. |
Gugu
|
|
Neregistrovaný host |
V listu ND jsou u jednotlivých položek ozubených kol i počty zoubků ..... Pokud nebudou sedět mrkneme po dalších listech ND. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 4-2006 |
Gugu: díky, zatím se jeví líp díly ze švýcarské Re 4/4II, čili řady 420 SBB. Průměry jsou stejné (1250 mm skut.) a navíc kola paprsková, jako na plecháč patří. V nejhorším přelisuju osku :-D Ještě dotaz - do motorů Roco mi to hledá jen kulaté uhlíky, ale v tom motoru jsou hranaté - je to nějaká historie, nebo jiný motor?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 1-2012 |
Asi to byl starší motor, ty měly hranaté uhlíky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 4-2006 |
Je to poněkud "out-of-date", pravda... Není to ale moje, mám to na opravu. Dají se ještě tyhle uhlíky sehnat, nebo je to na výměnu motoru?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 7-2006 |
Předloha Vd 4.62303 Model Vd 4.62303
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 1-2012 |
Zlámalíku, díky kamarádovi virusovi teď nemohu jezdit do NDR na burzy, tak dost těžko, vyfoť mi motorek a uhlíky, napiš k nim nějaké rozměry a pošli mi to na mail: marianpolakovic@seznam.cz, podívám se do šuplíků a možná, že něco vyhrabu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 7-2006 |
Rekonstrukce oplenových vozů Ol 9-14625 - 722 Zatím model ve stavbě. Více zde: odkaz
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 4-2010 |
Tempotaxi: Poslední modely vozů s naloženou technikou jsou moc hezké Taky přihodím něco z mé tvorby poslední doby, když už je člověk doma. Přestavbu chladícího vozu PIKO. Jen nečekejte zázraky, je to jen pro domácí ježdění. Zde pak něco víc o přestavbě: http://zeleznice-bakov.wz.cz/?p=1319 Mnoho zdaru všem modelářům
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 1-2012 |
Vůz Vítkovické závodní dráhy, originál je v depozitáři NTM v Chomutově. Vůz je ještě ve stavbě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 8-2017 |
Pane Mariane, to mě, co by Ostraváka, zaujalo. Předloni jsem v Chomutově byl, ale nějak jsem ho neviděl. Asi je v depozitáři depozitáře. Pokud tu hodíš ještě nějakou fotku, tak ho podle tebe"obšlahnu"v TT. Tempotaxi: Jamesc: Krásná práce My v TT máme lept, tedy ti, co jsme si ho stihli koupit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 1-2012 |
Něco vyhledám, ale až tak za 5 dní, teď jsem 4 dny v práci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 6-2004 |
Já jsem našel fotku z roku 2007, kdy byl v přístupné části |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2011 |
Zdravím všechny, mám dotaz, poptávám hlavní okna (6+6) do M 152/Blm Bramos, díky za nabídku. Pozn. všechny možnosti jiných zdrojů jsem vyčerpal. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 8-2017 |
Mahel: Nestojí na tom místě v současnosti Albatros? |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 10-2010 |
Ladis-63: Nikoliv, Bac -ka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 6-2004 |
Ladis-63: pokud si pamatuji, bylo to ve stejné části rotundy jako stával stroj 498.106 (nevím, jak je to dnes, rok jsem tam nebyl), ale na druhé koleji. A Bac při mé poslední loňské návštěvě stál v jiné části rotundy, z druhé strany zdi, která je na mém snímku vlevo |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 10-2010 |
Albík stojí stále stejně. Důvodem je jeho délka a váha, pro zasunutí potřebuje protipaprsek, páč se na točnu vleze tak akorát. Na každé fotografii je jiné místo, i podle toho, co je na stěně v pozadí navěšené. Shoda je jen v barvě stěny . A Backa stojí u stěny ob kolej. Doufám, že se o tom budeme moci všichni co nejdříve přesvědčit . S pozdravem "Viru zmar" !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2017 |
No chlapi nevím, jestli se ještě někdy přesvědčím, přece jen 400 km.... Taky bych se rád podíval do Lužné. Měl jsem to naplánované na letošní červen, ale ....??? Třeba to ještě vyjde. Viru zmar |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 7-2006 |
M 120.001
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 1-2012 |
Vladimíre, za mne pěkný, doufám, že Nepamětníci ti to nepohaní. Pamětníci už se nenajdou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 5-2007 |
Dobrý deň Chcel by som sa opýtať skúsenejších modelárov, či mi vedia poradiť s tým, kto vyrábal, prípadne vyrába model ŠKODA 14Tr v mierke H0. O leptaných stavebniciach viem, jedná sa mi o plastový / resinový model, ktorý som našiel dávnejšie na internete. Fotku modelu (fotografia nie je moja), prikladám. Vopred ďakujem za každú radu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 4-2019 |
ad Tempotaxi: Konečně model, o kterém vím, co to je (není hate, jen se nevyznám v jiných než železničních hnacích vozidlech ), a je to nádhera - jen tak dál! (Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.) |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 1-2010 |
Uz ste nekdo absolvoval stavbu 476.0? Jak ste resili ulozeni hnacich naprav v ramu lok? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2006 |
-> Carman2 A kde by se dal sehnat ten lept? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 7-2006 |
Ca 4-5160 ex 320035 Praha Wilsonovo nádraží.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2007 |
Hummus: Napríklad tu - http://www.modelytramvaji.websnadno.cz/Slovensko164.html Ale stále som sa nedopátral, kto ho robí z plastu. Podobá sa to na prácu fi. RA Došlý...ale v cenníku, čo som jediný našiel na nete, tieto trolejbusy nemá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2006 |
Super, díky za odkaz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 4-2019 |
Zdravím, abych také něco přihodil: moje prvotina, přestavěno z kleinbahnovské BR 52 (jejíž provedení pojezdu se mi ale vůbec nelíbí), tendr z odlitku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2002 |
Pěkné! Můj táta pro provoz na kolejišti také využil kleinbahnovskou BR 52. Zamaskoval však plná kola nabarvením paprsků červenou barvou a z mosazi vyřezal a vypiloval jemnější rozvod. Tendr je původní, příslušně nastavený pomocí plastové nástavby, opatřený dodatečně sběrači proudu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2019 |
ad šimek: Moc pěkný model, je pravda, že původní rozvod je docela tlustý a já nevím, jak to bez demontáže rozvodu udělat tak, aby to nějak vypadalo I když teď dělám štokra z toho samého pojezdu, jen jsem omylem zablokoval rozvod tím parním strojem, co je větší než původní Foto jen jako ukázka z výroby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2002 |
Držím palce, ať se práce daří. Můžu opáčit zase tátovým modelem, ten je ale stavěn na pojezdu BR 52 od Pika, s pohonem v tendru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 4-2019 |
ad šimek: No tak to už je úplně jiná věc Děkuji. |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2010 |
Tak uz se to pomalu rysuje |