Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 08. 7. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Staré modely do 08. 7. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 10-2010 |
Mariane děkuji Ti za doplnění, respektive za dokonalou odpověď. Přeji vše dobré a drž se !! Nyčko to není žádná !! Polabský |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 1-2012 |
jo, někdy je to na Ludolfovo číslo a ještě jednu slabiku za ním, ale fše se dá překonat |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2017 |
Tak a free replika je na svete, no ešte by to chcelo zohnať vhodné pozičné lampy...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2017 |
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 1-2012 |
Pěkné srovnání E69 a lokomotivy rakouské dráhy |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 5-2017 |
Viacmenej náhodné stretnutie na stole... E69 je tesne po dokončení úprav a E1 pripravená na odstránenie drobných závad po skúšobných jazdách.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 10-2010 |
EIO : Kdo si hraje, nezlobí !! |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 5-2017 |
Presne tak!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2020 |
Reaguji na pana Pecinu z 8.3.2020. E70 řadím mezi poklady lokomotiv od Zeuke-Wegwerth. Já měl to štěstí, že jsem ji sehnal hned takřka ze startu svého sbírání asi před 3o lety. Ale ještě větší radost mi udělala E70 ve verzi Start viz.foto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2017 |
E 70, já před padesáti lety jednu rozřezal, nejezdila dobře. Dokonce u nás byla v hračkárně v dostatečném počtu, špatné zkušenosti s provozem a zájem o něco našeho byl důvod proč ji nekoupit. Do dnes si to vyčítám. 334 tenkrát nebyla k sehnání, jen start v setu. Nějaké E 70 v různém stavu mám, nechal jsem si odlít rámy a spodní krytky, mám i kapoty těch modernizovaných, ale celou modernizovanou nemám. Tu vyobrazenou někdo vyzdobil bílou a schůdky? Škoda |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2020 |
152 : Ano, někdo to bohužel pomaloval, ale buďme rádi za to,co máme. To je jediný model ze série START, který jsem kdy viděl, a dostal se mi do ruky. Tohle je taky krásný kousek, no ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2017 |
Na aukru se objevil první krokodil z šedesátých let, je v pěkném stavu. Mohu potvrdit první, mám takového doma i s orig krabičkou. Lokomotiva E94 Krokodýl (6965658380) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2020 |
Ano, je to tak, nádhera z éry pana Zeuke. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 1-2012 |
A nebyli 2? Zeuke und Wegwerth |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 10-2010 |
Marian_P: Určitě byli dva, stejně jako třeba Müller Thurgau. A takovejch by se našlo víc. Přeji Ti vše dobré i po Velikonocích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 1-2012 |
Jo to je jako Laurin a Klement nebo Kolben a Daněk, vlasně Breitfield a Daněk |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 10-2010 |
Marian_P : Wikov byli taky dva !! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 1-2012 |
a Jawa totéž |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 8-2018 |
Pokud by někdo z vás chtěl E70 od HERRa na modelbazaru jdou teď dvě.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 10-2010 |
Marian_P: Janeček byl jeden ale nebyl to ten pračlověk. On si to Wa koupil, když už nedělal zbraně a začal si s motocykly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 1-2012 |
Vim, byl to Janeček a Wanderer, a pračlověk Janeček byl sám, neměl ani družku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 11-2003 |
Poprosil jsem kolegu z práce o pár dílů k doplnění kastličky Bobiny BTTB co jsem měl doma. No a dopadlo to takhle: A po roztřídění a zaškatulkování jsem se pustil do kompletace. A to dopadlo pro změnu takhle:
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 11-2003 |
Trocha toho modelářského humoru:
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 1-2012 |
Jsi šikula |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2020 |
Ad:David_pecina, to jsou uplne Bobinove zne...🙂👍 |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 5-2017 |
Bobinové puzzle...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2008 |
David_pecina: Nabylo by možné u Vás, za oboustranně přijatelných podmínek získat skříň a podvozky? To kdyby náhodou 😉 Předem děkuji za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 11-2003 |
Q(přehláskované)op: určitě ano. skříně mám už jen modré, a chybí kamínky ve světlometech, podvozky bud s plechovým čelníkem a starým spřáhlem , nebo na zacvaknutí nového bttb spřáhla. tělo podvozku mám už jen na drátěové sběrače proudu. podvozek samozřejmě včetně kol a převodů. mužu dodat i závaží a desku s přepínačem pod střechu. pantografy již jenom s nutností opravit.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2008 |
David_pecina: Dovolil jsem si poslat Vám email. Věřím, že se domluvíme 😉 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 11-2003 |
Bobina č 2. Tady už bylo práce jak na kostele. Ještě chybí spřáhla - jsou na cestě. A při nejlepší snaze jsem nedokazal sešroubovat skříň s pojezdem. Zatracený třmen
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 10-2013 |
EIO: Ta E1 je LGB?"Viacmenej náhodné stretnutie na stole... E69 je tesne po dokončení úprav a E1 pripravená na odstránenie drobných závad po skúšobných jazdách. " |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2017 |
777 Staré poctivé LGB.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 11-2003 |
Kolega donesl další várku součástek: a po usilovné práci vzniklo ze 4 vraků tohle: a dokončena byla i jedna fikce:
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2013 |
Ten Hektor (V75) z toho půjde snad také poskládat nebo u něj něco chybí? Ta fikce by nemusela být. Stačí ji přeskládat na tohle:E469.5. Chce si to ale trochu pohrát se skříní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 11-2003 |
777: hektorovi chybí závaží a nějaký kus plechu mezi spodkem a krycím plechwem. kolečka sou volná a nesedí ve šneku. o e469.5 jsem uvažoval ale odradila mě hranatá okna a ty žaluzie. ale mám ještě 4 skříně možná se pokusim
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2013 |
Pro E469.5 lze koupit odlitek od Molaty E479.0 (budou potřeba 2ks) a žaluzie z něj vyříznout a umístit na skříň E499.0. Hranatá okna se dělají tak, že se kulatá zalepí plastovou vložkou a nechá se skříň důkladně uschnout. A pak se vyříznou a vypilují okna hranatá. Tohle dělalo spousta TT-čkařů před rokem 1989, že koupili Bobinu a předělali boční okna na E499.1 nebo na E469.0-3 a měli tak 4 různé typy loko z jedné. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 5-2017 |
Zaujímavá aukcia... https://aukro.cz/2x-velice-dekorativni-zeleznicarsky-kalendar-196 6-a-1967-6968094840
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 10-2013 |
Tohle pravidelně vydávali v NDR až do roku 1989 (Modelleisenbahnkalender). Kvalita papíru žádný zázrak. Možná býval tištěn i po roce 1990, ale to jsem už nesledoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 11-2003 |
zprovozněn další kousek: a ještě jeden: včera dorazila dodávka podvozků a podlah pro BTTB ypsilony:
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2013 |
Nějak to tady na starých modelech zase spí. Koupil jsem na inzerát díly na BR185 - několik mot. podvozků, rám a skříň. Z motorových kotev z podvozků nefungovala ani jedna, takže jsem trochu přeplatil. Ale ze starého rámu a skříně a ze zbytků vlastní přestavby (podvozky) jsem poskládal BR185 bez pohonu jako řídící vůz do soupravy. Ještě tomu chybí madýlka, nárazník (ten chyběl) čelní poklopy a bižuterie na střechu. Vůz asi půjde do vitríny nebo do do depa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 11-2003 |
777: na youtube jsem viděl videa nahrazování těhle motorů plochýma motorama: https://www.youtube.com/watch?v=-m7rRw-VguQ (repair pancace motor)
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 10-2013 |
Tadyhle je náhradní pohon BR185:https://www.pmt-modelle.de/2011/seiten/32101.html Jenže tyhle podvozky byly bez spodních krytů a tedy i masek, který tenhle nový podvozek PMT potřebuje pro zástavbu. Navíc celý rám byl vpředu uříznutý a bez předního čelníku. Ten čelník s nárazníky jsem měl také z přestavby BR185 na M262.0, když jsem zkracoval rám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2017 |
Mám stejný problém, schází mi kryt motorového podvozku, motor mám. Koupil jsem velice pěkný, ale předělaný na přívěsný. Bylo jich k dispozici více kusů takto odmotorizovaných. Asi nějaký návod v německém modelářském tisku. On by ten kryt dovedl osadit motorem i p. Pleticha. Pavel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 1-2012 |
Ad 777, co potřebuješ na to zprovoznění toho motoráku? Mám relativně dost věcí, které ti mohu poskytnout za tzv. symbolickou cenu. Marian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 10-2013 |
Mariane díky, ale nic - nedělej si starosti, protože jsem celý balík koupil jako ND s tím, že budu mít náhradní hnací podvozek do jiného BR185 (s nějakou rekonstrukcí vozu jsem nepočítal). Rám (součást dodávky ND) byl uříznut na straně hnacího podvozku a byl bez čelníku a bez plechových vodičů, takže by nešel instalovat hnaný podvozek. Motorový vůz BR185 bez pohonu půjde do vitríny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 1-2012 |
Rám mohu také poskytnout |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 4-2010 |
Měl bych na vás příznivce nejen "historických" železničních modelů jeden dotaz ve velikosti H0. Můžete mi prosím vás někdo poskytnout (třeba i poslat na email) oskenovaný/ofocený český přiložený návod dodávaný spolu s modelem patrové jednotky od firmy Schicht/Prefo? Děkuji moc. Rád bych si ho k jednotce doplnil, jelikož jsem ji koupil už bez něj.
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 10-2013 |
U Schichtu žádný návod nebyl....Maximálně tak jen účtenka z obchodu "Drobné zboží". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 4-2010 |
777: Možná jsem se špatně vyjádřil, měl jsem namysli toto (viz snímek, vpravo): Na jednom snímku na netu to vypadá, že tam byl dokonce popis v češtině, tak jsem myslel, že by to někdo mohl mít doma. Leda, že by se k nám model dovážel bez toho.
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 10-2013 |
Jo aha. Tak tohle mohlo být u vloženého dílu, protože se předpokládala jeho montáž do krajních dílů pater. U dvojdílné patrové soupravy tenhle papír nikdy nebyl, protože žádná montáž nebyla potřeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 4-2010 |
777: Aha, tak proto jsme se neshodli. To mě nenapadlo, že se to týká jen "vložáků". Dokonce jsem na dalším nalezeném snímku našel 2 papíry. Takže, bych bral kopii/sken jak prvního, tak druhého. (Příspěvek byl editován uživatelem JamesC.)
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2020 |
Zdravím. Dostal jsem typ. Dostaly se mi do ruky zajímavé modely. Kdyby někomu chybělo do sbírky. Klidně se ozvěte. Bobina. Nějaké raritnejsi chladící vozy. Pište na mail sedivyzdenek@seznam.cz a nebo telefon 723694030 PS: nejdou mi přidat fotky. Bobina H0. Od kleinbahn. Krásný top sběratelský stav. Dále raritní chladící vozy. Pěkný stav. H0 Pak mám v TT e70. Hnědou. Raritní kousek. A další. Kdyby někdo sháněl do sbírky. Dejte vědět. Nejlépe telefon. (Příspěvek byl editován uživatelem sedivak.) (Příspěvek byl editován uživatelem sedivak.) (Příspěvek byl editován uživatelem sedivak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2013 |
Jamesc: Tak beru zpět. Tenhle papír byl i u dvojdílné soupravy pater, ale jako naprosto neužitečný návod jsem jej hned vyhodil. U některých verzí pater byly k zajištění spojovacích čepů použity "ségrovky" - ségrovy sponky a tenhle návod s nimi jaksi nepočítal. Stručně řečeno - návod na houby. "777: Aha, tak proto jsme se neshodli. To mě nenapadlo, že se to týká jen "vložáků". Dokonce jsem na dalším nalezeném snímku našel 2 papíry. Takže, bych bral kopii/sken jak prvního, tak druhého. (Příspěvek byl editován uživatelem JamesC.)" Vědět, že tenhle evidentní nesmysl bude někdy někdo chtít, tak bych jej schoval. Jinak jsem dodělal ta madýlka......... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 11-2003 |
Neurčil by někdo výrobce a rok výroby?
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 10-2013 |
Zespoda je napsáno Fleischmann. Pěkný kousek! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 11-2003 |
777: teda vy máte oči. já to z fotky nepřečetl. to koupil kolega někde na burze ( Buštěhrad) za stovku
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 5-2017 |
David pecina Výroba H0 u Fleischmanna začala v roku 1952, dobytčák G10 bol vo výrobnom programe hneď od začiatku. Tento kus je, ak vidím dobre Made in US Zone Germany, takže prvé roky produkcie. Nárazníky sú ešte v kovovom lesku (neskôr sa používali černené), ale spriahadlo je už novší typ Fleischmann, ak teda nebolo medzičasom vymenené. Takže časovo to spadá do prvej polovice 50. rokov.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 11-2003 |
777, EIO: díky
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
zakaznik1
|
|
Neregistrovaný host |
Chlapi, mám otázku. V H0 existovali nejaké plechové vozne (výrobca mne neznámy), každý bol 4nápravový a spolu tvorili 8nápravový vozeň v štýle hlbiňáku. Môj má naložený I profil, dlhé je to asi 30cm. Žiaden vyrazený výrobca. Vie dakto viac informácii k týmto vozňom? Mali aj iné náklady? Majú reálne nejakú hodnotu? (Nie, nechcem predávať, skôr rozmýšľam nad prerábkou a doplnením nejakých nevyhnutných detailov - ale ak majú svoju hodnotu takéto nepoškodené, tak radšej nejaká novostavba padne za obeť...) Lebo úprimne, vďaka tým podvozkom to má perfektné jazdné vlastnosti, aspoň u mňa, a to to ide na dajakých plastovo-kovových kolesách. S novými by to jazdilo hádam aj samé |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2006 |
Výrobce byl Ehlcke DDR |