Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 09. 1. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Staré modely do 09. 1. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 10-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2017 |
U toho prostředního jsou asi omylem nové koleje, ty byly až v tom třetím. Já měl ty staré ve startu s 334 a osobními vozy(obal žlutý+čirý durofol) Stejný den kupovaný Progres R měl nové. Ruční výhybka byla se starými jazyky. Pavel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2013 |
152 U toho prostředního jsou asi omylem nové koleje, ty byly až v tom třetím To vím, ale objevit někde staré plechové koleje "to se stává tak jednou, maximálně dvakrát za deset let" U setu s tunelem je na krabici nálepka s BR118 a novými rychlíkovými vozy.(tak to bylo koupeno v obchodě) Obsah tohoto setu byl také, BR118 a staré vozy, nebo V200 a nové vozy. Podle toho co zrovna bylo. Další variantou pak byla polystyrénová krabice s průhledným víkem, BR118 a nové rychlíkové vozy. Petr |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 5-2017 |
Repliku Zeukeho Silberlingu a CCCP v H0 sme tu ešte nemali... https://picclick.de/Diesellok-V200-H0-Gleichstrom-G%C3%BCtzold-ke in-Piko-DDR-324421578237.html https://picclick.de/Diesellok-V200-H0-Gleichstrom-G%C3%BCtzold-ke in-Piko-DDR-324421584584.html https://picclick.de/%C2%A0Schnellzugwagen-Silverlines-Piko-H0-DDR -nach-TT-Set-324421581500.html https://picclick.de/Schnellzugwagen-CCCP%C2%A0-Piko-DDR-H0-nach-T T-Set-Silber-324421588531.html
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 10-2013 |
EIO: Jojo je to vidět. Tak NOHAB-ka u p. Horského je už pryč: https://www.bazarmodelovezeleznice.cz/Roco-DCC-Dieselova-lokomoti va-NOHAB-HO-d42124.htm |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 5-2017 |
777 Ja som to nebol! Na SK aj tak už neposiela...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 5-2017 |
Ajaj... Za Ouklicemi se vytavil stroj https://picclick.de/Konrad-Dressler-KD-Spur-H0-Diesellok-BR-V-353 281351349.html
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 10-2013 |
To je mi vcelku jasné. V tomhle e-shopu se tento a minulý týden "otočilo" docela dost modelů. Kupující nakupovali o stošest. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 10-2013 |
EIO: Tak Konrad Dressler - KD. Tady je další povídání: https://de.wikipedia.org/wiki/Konrad_Dressler "Ajaj... Za Ouklicemi se vytavil stroj https://picclick.de/Konrad-Dressler-KD-Spur-H0-Diesellok-BR-V-353 281351349.html " Taky jej už 1970 koupili jiní. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 5-2017 |
777 Veď je aj čo kupovať.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 10-2013 |
Naštěstí..... |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 5-2017 |
Konečne mám čas na zveľaďovanie zbierkového fondu. Klasika BR23 PIKO, okrem originál krabičky a poloautomatického spriahla na tendri jej nič nechýba. "Steppenpferd" BR24 od Gützold, bakelitová s tzv. univerzálnym (AC/DC) motorom po odstránení kutilských vylepšení, vyčistení a aspoň vzhľadovej oprave, motor je bohužiaľ v a prevody dosť vylágrované.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 10-2010 |
EIO: Pěkné !! Jen u té 24.0 by měl být plastový běhoun. Hezký den Všem !! |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2017 |
Polabský Díky! Viem o tom. Jeden je plastový (na foto ho veľmi nevidno), druhý kovový tam dal niekto predo mnou. Pokiaľ sa dopracujem k náhradnému, tak vymením. (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.)
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2009 |
EIO: ta BR 23 je moc pěkná. Měl bych jeden dotaz: v katalogách PIKO / Demusa je vždy vyfocená V200 s nápisem DEUTSCHE BUNDESBAHN na boku, ale ve skutečnosti jsem ho na modelu Gützold nikdy neviděl. Existuje takové provedení? Přispěju také s přírůstky: podařilo se mi koupit dva různé modely vozu se středním vstupem: starší se žlutým DR je Hruska, novější s bílým DR zřejmě Permot. Každý je z jiné formy, novější má navíc odpružené nárazníky.
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2013 |
Tadyhle je jedna V200 s nápisem dole:https://www.altemodellbahnen.de/t7982f29-RE-Guetzold-V-die-erste. html |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 5-2017 |
Albert74 Áno, existuje. Prvé série nápis mali, potom musel byť odstránený, údajne z politických dôvodov. Kusov s nápisom až tak veľa nie je, takže je to dnes zberateľská rarita. HRUSKA - zaujímavé, mám oboje a starší má tiež odpružené nárazníky.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 5-2017 |
U mňa sa V200 vyskytuje tiež, lenže je to polovrak...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 10-2013 |
EIO: To je po požáru nebo po pádu? |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 5-2017 |
777 Rozmlátené mechanicky. Ja som to sprostredkovane vydražil na aukre za cca 800 Kč asi tak desať a viac rokov dozadu. Ten hajzlík čo to predával to nafotil dvakrát z tej istej strany len pod iným uhlom, takže na tú dieru na boku som prišiel až po rozbalení zásielky a aj to až po niekoľkých mesiacoch kým sa to dostalo ku mne. Nehovoriac o hrubých nánosoch farieb čo na kasni boli a prekryli ostatné praskliny, to vyskočilo až po očistení farieb. Takže mám vzácny, ale poškodený surový výlisok, po prvotnom ošetrení v zastabilizovanom stave.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2009 |
Tak já si taky naběhl na Aukru. Vyhrál jsem kousek s nápisem DB, za 750,- fajn cena. Popis "Stará mašina, jezdí..." nebo tak nějak. Jenže doma jsem zjistil, že podvozek je sice Gützold, ale kastle je kovová od Märklina. Stačilo se podívat na číslo - V200.027 proti V200.035. No moje blbost. Díky kovové kastli měla parádní sílu. Tak jsem jí opravil okna, osvětlení, opravil stříbrné linky a nápisy a přenechal kolegovi pro 8-letého syna. Bezpečně utáhne všechny vagonky, co mají doma (Příspěvek byl editován uživatelem albert74.)
www.m274.cz
|
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 5-2017 |
Albert74 Tak zatiaľ nemáme šťastie na najstaršie V200.035 od JG, ale to sa časom poddá. Už sa podarilo všeličo. Inak kombinácia pojazdu Gützold s Märklinom sa mi zdá fajn, to musí byť ako tank.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 10-2013 |
Tak jsem se probíral krabicemi se spodky na nové pojezdy pro kolegy a spodky mají různé skříně: Kdyby někdo chtěl pak mervomocí ty vršky do svých sbírek, napište. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 10-2013 |
Jinak u DB z BR215 udělali BR217 (obrázek níže): https://www.altemodellbahnen.de/t15542f8-Die-Heidi-Loks.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2013 |
Dík za ten odkaz. Je zde vidět, že živit se výrobou modelů není opravdu jednoduché. Výroba plechových lisovaných komponent je jednodušší, protože je na na ně zpravidla nasmlouvaný odbyt a když objenávka skončí, stroje se buď vypnou nebo ve vymění zápustky a "jede" se jiný výlisek. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 5-2017 |
Ako na Nový rok, tak po celý rok...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 10-2013 |
Ten rychlíkáč na prostředním snímku v první řadě je z roku 1955 a nebo je to typ C4ü? Historický katalog: https://www.conradantiquario.de/content/katalog/piko-1960.html nebo: https://www.conradantiquario.de/content/katalog/piko-1955.html Jinak pěkné fotečky. Člověk zase zavzpomínal jak se nepočítaly nýty. Ten rychlíkáč byl jen jeden typ. Až v 70-tých letech začali v NDR s výrobou modelů předloh z Budyšína a Zhořelce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 6-2004 |
777: C4ü je obecné označení pro čtyřnápravové vozy 3. třídy s krytými mezivozovými přechody (pro rychlíky). A zkrácené "ypsilony" začala firma Schicht dělat už v šedesátých letech, proto jejich pravzorem byly prototypové vozy z roku 1962 s některými odlišnostmi od pozdějších dodávek skutečných vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 10-2013 |
V katalogu PIKO 1967 je jen kresba těch "Ypsilonek": https://www.conradantiquario.de/content/katalog/piko-1967.html Je možné že na trh NDR je začali dodávat už na konci šedesátek. U nás na pultech se tyhle vozy objevily až později. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 5-2017 |
777 Rychlikáč je výrobok Schicht. Oproti obdobnému Pikáckemu je brutálne skrátený a lisovaný z termoplastov. Výrobne spadá do obdobia 1953 až 1960. Dodával sa neosvetlený, osvetlený a osvetlený s koncovými lucernami, čo je prípad na fotke. K nim sa dodávali červené "Speisewagen MITROPA" v dvoch verziách nápisov.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2011 |
Dotaz, nemáte někdo navíc posuvné dveře do vyobrazeného pošťáku v příspěvku EIO. Díky předem. Max |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2011 |
Mezi Y lony v katalogu je skutečný WLAB Mitropa a ten velice věrně zpracoval Rivarossi. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 5-2017 |
Skrátené "Ypsilony" boli podľa http://www.gma-mbh.com/bookschicht.html vo výrobe od roku 1966.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 10-2013 |
Max: René, mě ty dveře taky chyběj. "Dotaz, nemáte někdo navíc posuvné dveře do vyobrazeného pošťáku v příspěvku EIO. Díky předem. Max" Zřejmě řešením bude poptat je jich 3D tisk. EIO: Díky za ten odkaz. Vidím, že vlastním historickou "Mitropu" z "Ypsilonek"."Skrátené "Ypsilony" boli podľa http://www.gma-mbh.com/bookschicht.html vo výrobe od roku 1966." |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 5-2017 |
777 Mne ku šťatiu chýbajú už len ABa a Ba ČSD zo začiatkov výroby lebo v dááávnych dobách som ich mal. Reštauračný, lôžkový a poštový mi spokojne ležia v skrini už nejakú dobu.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 5-2017 |
Die Familie Schicht...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2011 |
777 až to bude aktuál dám vědět, které potřebuji...... |
Z Prahé
|
|
Neregistrovaný host |
EIO: Mám takový pocit, že vůz s gravírovaným nápisem MITROPA je podvrh vyrobený před nedávnou dobou.Byl nabízen nedávno na Modelbordelu. To se řešilo na německých fórech i v případě V 200 od Güdzolda s obdobně vytvořeným nápisem na boku. P.F. 2021 !!! |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 5-2017 |
Z Prahé Ten môj je originálny, že až to bolí! Ani neviem načo by niekto vyrábal plagiát niečoho, čoho je stále ako hnoja a stojí to pár eur. V prípade V200 s nápisom Deutsche Bundesbahn to už je o inom! Tých je málo a cena tomu zodpovedá, takže pokušenie podvodníkov vyrábať fejky je namieste a netýka sa to len V200, ale aj iných rarít a málosérioviek.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 10-2013 |
Tady je jedna za 8,50:https://www.ebay.de/itm/Gutzold-Piko-Diesellokomotive-V-200-035-D EUTSCHE-BUNDESBAHN/233838528116?hash=item3671dcc674:g:UGEAAOSwzcd f6hWi Jinak těch čtyřosých "MITROP" bylo plno. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 5-2017 |
777 Ktovie na akej sume sa nakoniec zastaví prihadzovanie...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 9-2009 |
777: ta V200 je parádní. Můj poslední loňský přírůstek. Včetně krabičky, řetízků... Jen byla uložena někde ve vlhku a na obou černých rámech jsou znatelné bublinky koroze. Ale prodejce na to upozornil. Tipuji, že šedivé části budou z mosazi, jsou naprosto netknuté.
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2011 |
takový vůz je třeba opískovat a korozi vyhnat ven |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 5-2017 |
Albert74 Ten je Toto zatiaľ nemám.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 10-2010 |
EIO: K připomínce kolegy "Z Prahé" jen doplním, že i podle mne se jedná o podvrh. Hledal jsem v katalozích i ve sbírce a pokud je vůz s hladkou bočnicí bez plastických označení třídy, tak je tam nějaký nápis, například Mitropa ale nejen ten a k tomu vždy doplnění, jídelní, či spací vůz. Stejně tak je to i naznačené na potiscích původních krabiček. Ono to vybrušování nápisu do bočnice před čtyřiceti lety v NDR by asi nebylo tak snadno proveditelné. Něco se o tom probíralo na tomto fóru: https://www.altemodellbahnen.de/ Kdysi tam někdo psal o šikulovi z Liberecka, co s tím oblbuje na německých burzách. Možná že se mýlím, prosím pamětníky o názor. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 5-2017 |
Takže mi to nedalo a zahral som sa na forenzného detektíva... Vzal som si tri v prílohe vyobrazené vzorky získané z rôznych zdrojov a v rôznom čase: 1. Klasický zelený 3.kl. 2. MITROPA staršia I. výrobná verzia (údajný falzifikát) 3. MITROPA mladšia II. výrobná verzia Detailne som preskúmal všetky výlisky so zameraním sa na drobné detaily vád lisovacej formy, t.j ryhy, škrabance, náliatky, výstupky... Najviac odhalili nelakované spodky vagónov - zhoda vád je de facto 100% a je ich tam hodne, doslova daktyloskopická zhoda. Takže identita výliskov je potvrdená trojnásobne. Pri skúmaní bočníc som narazil na jeden bežne prehliadnuteľný ale predsa viditeľný detail. Je na snímku č.2 medzi žltými čiarami. Sú to jemné náliatky plastu vzniknuté medzerou medzi dvomi časťami lisovacej formy. Vyskytujú sa u všetkých troch kusov a na všetkých rohoch každého vagóna. Čiže podľa toho mi vychádza, že išlo o vymeniteľnú časť lisovacej formy (vyznačená na obr.3), a tým pádom nebol problém lisovať bočnice so zvislým lištovaním a vystupujúcimi "tabuľkami" s číslom 3 a tak ďalej, potom bočnice bez lištovania s "gravírovaním" MITROPA a to isté bez toho "gravírovania". U podozrivej MITROPY som prezrel lak a spôsob lakovania, podfuknutie farby, žltý nápis MITROPA... Ak by to robil nejaký chytrák na kolene, tak nevystihne práve tie nuansy nedostatkov vtedy bežne používanej technológie, vrátane odtieňov a lesku pôvodných farieb a za druhé, ak by chcel byť "dôsledný" musel by používať výlisky síce originálne ale ním upravované, čo by asi nešlo dobre zamaskovať. A stále trvám na tom, že akú logiku by malo kvalitne falšovať niečo, čoho je stále dosť a nemá to vysokú hodnotu? Mimochodom na fotke titulnej obálky zberateľského katalógu http://www.gma-mbh.com/bookschicht.html je vidieť čo? A náhľade z katalógu http://www.gma-mbh.com/images/Schicht013.PNG je vidieť čo? A silne pochybujem, že autor katalógu za 60,- Eur by tam prezentoval nejaké falzifikáty. Pekný sviatočný deň všetkým!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Z Prahé
|
|
Neregistrovaný host |
EIO: Já jsem jen vyslovil svůj názor, podpořený staršími diskusemi na německém fóru.Polabský má podobný náhled. Netvrdím, že se jedná na 100% podvrh. Tak to je od mne k tomu vše. K + M + B 2021 !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 10-2013 |
Polabský: Chci-li vyrobit "podvrh", nemohu jich rozhodně "nasekat" 50 kusů (pokud to není na zakázku), protože je to pak odhalitelné. Navíc pokud se model objeví v originál retro-katalogu výrobce, pak lze silně pochybovat, že jde o skutečný podvrh. "EIO: K připomínce kolegy "Z Prahé" jen doplním, že i podle mne se jedná o podvrh. Hledal jsem v katalozích i ve sbírce a pokud je vůz s hladkou bočnicí bez plastických označení třídy, tak je tam nějaký nápis, například Mitropa ale nejen ten a k tomu vždy doplnění, jídelní, či spací vůz. Stejně tak je to i naznačené na potiscích původních krabiček. Ono to vybrušování nápisu do bočnice před čtyřiceti lety v NDR by asi nebylo tak snadno proveditelné. Něco se o tom probíralo na tomto fóru: https://www.altemodellbahnen.de/ Kdysi tam někdo psal o šikulovi z Liberecka, co s tím oblbuje na německých burzách. Možná že se mýlím, prosím pamětníky o názor." Konečně připusťme, že by někdo původní model upravil do téhle podoby. Vzhledem k provedení, by k tomu potřeboval profesionální vybavení. A víte jak to chodilo v NDR. Stasi byla velmi aktivní, pokud se někde objevilo něco podezřelého - nekalé podnikání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 10-2013 |
EIO: EIO, ten nápis MITROPA je vyfrézovaný (vylisovaný) v bočnici nebo je to jen potisk?"Takže mi to nedalo a zahral som sa na forenzného detektíva... Vzal som si tri v prílohe vyobrazené vzorky získané z rôznych zdrojov a v rôznom čase: 1. Klasický zelený 3.kl. 2. MITROPA staršia I. výrobná verzia (údajný falzifikát) 3. MITROPA mladšia II. výrobná verzia Detailne som preskúmal všetky výlisky so zameraním sa na drobné detaily vád lisovacej formy, t.j ryhy, škrabance, náliatky, výstupky... Najviac odhalili nelakované spodky vagónov - zhoda vád je de facto 100% a je ich tam hodne, doslova daktyloskopická zhoda. Takže identita výliskov je potvrdená trojnásobne. Pri skúmaní bočníc som narazil na jeden bežne prehliadnuteľný ale predsa viditeľný detail. Je na snímku č.2 medzi žltými čiarami. Sú to jemné náliatky plastu vzniknuté medzerou medzi dvomi časťami lisovacej formy. Vyskytujú sa u všetkých troch kusov a na všetkých rohoch každého vagóna. Čiže podľa toho mi vychádza, že išlo o vymeniteľnú časť lisovacej formy (vyznačená na obr.3), a tým pádom nebol problém lisovať bočnice so zvislým lištovaním a vystupujúcimi "tabuľkami" s číslom 3 a tak ďalej, potom bočnice bez lištovania s "gravírovaním" MITROPA a to isté bez toho "gravírovania". U podozrivej MITROPY som prezrel lak a spôsob lakovania, podfuknutie farby, žltý nápis MITROPA... Ak by to robil nejaký chytrák na kolene, tak nevystihne práve tie nuansy nedostatkov vtedy bežne používanej technológie, vrátane odtieňov a lesku pôvodných farieb a za druhé, ak by chcel byť "dôsledný" musel by používať výlisky síce originálne ale ním upravované, čo by asi nešlo dobre zamaskovať. A stále trvám na tom, že akú logiku by malo kvalitne falšovať niečo, čoho je stále dosť a nemá to vysokú hodnotu? Mimochodom na fotke titulnej obálky zberateľského katalógu http://www.gma-mbh.com/bookschicht.html je vidieť čo? A náhľade z katalógu http://www.gma-mbh.com/images/Schicht013.PNG je vidieť čo? A silne pochybujem, že autor katalógu za 60,- Eur by tam prezentoval nejaké falzifikáty. Pekný sviatočný deň všetkým! " |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2017 |
Z Prahé Vzal som to ako podnet skúsiť preveriť ten môj konkrétny prípad s tým, že to môže pomôcť aj niekomu inému kto má ten istý typ v zbierke. Už len zo zvedavosti a s cieľom niečo nové zistiť. Netvrdím ale, že takéto falzifikáty fakt neexistujú.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2017 |
777 Nápis je plasticky vylisovaný, ale do hĺbky, a po nástreku skrine polomatnou červenou farbou doslova akoby vyliaty matnou žltou farbou pričom kontúry písmen sú veľmi presné.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 10-2013 |
Díky. Pokud by tohle byl podvrh, tak jej každopádně dělal řemeslný profesionál a tento typ úpravy nebyl rozhodně laciný. Pokud by nápis MITROPA byl proveden jen obtiskem, tak bych tomu i věřil, že jde o podvrh. Ale tohle provedení je opravdu náročné jak řemeslně, tak i finančně. A vzhledem ke skutečnosti, že těchto modelů je trhu poměrně dost, tak by šlo o poměrně finančně náročnou činnost, která se ve výsledku nemůže dobře rentovat. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 5-2017 |
Možno je v záujme falšovateľov skôr toto od MEB Bergfelde: (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.)
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 10-2013 |
Tak ta V200 vzala pěkný fičák:https://www.ebay.de/itm/Gutzold-Piko-Diesellokomotive-V-200-035-D EUTSCHE-BUNDESBAHN/233838528116?hash=item3671dcc674:g:UGEAAOSwzcd f6hWi 150,-eur - 3800,-Kč. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 5-2017 |
To sa dalo čakať. Odhadoval som to aj na viac.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 10-2013 |
Vzhledem k tomu jak je to rezatý, tak bych do toho nešel. Jedině koupit tuhle jen na skříň a pak koupit ještě jinou nerezatou a prohodit skříně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2011 |
MITROPA a tohle... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2009 |
Max: tak tento vůz je zmíněn v katalogu PIKO z roku 1957, osobně jej mám v provedení Schlafwagen i Speisewagen, vypadají velmi podobně...
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 9-2009 |
Zajímavá jsou i další provedení stejného vozu, občas se i objeví na Aukru nebo Bazoši...
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 10-2013 |
Albert74: na té stránce www.m274.cz co je patičce nechodí některé odkazy (je jich poměrně dost). Chtělo by to napsat adminovi. |