Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 09. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 09. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 7-2017 |
Petrspk 994, Richteol 237: Tohle je bohužel oblíbená chyba zvláště mladších modelářů podobně jako používání nesprávného fontu pro označení vozové třídy nebo označování přívěsných vozů číselnými řadami (010 až 050) v kombinaci s nesprávnou vlastnickou značkou. Za posledních 40 let se věci měnily tak rychle, že ti, kdo nezažili hlavně konec 80. a 90. léta, se takových a podobných anachronických chyb dopouštějí dost často. A přitom podklady existují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 12-2005 |
Také se přidám do diskuze co je špatně, ale zkouším to dřív než bude pozdě. Jedná se o drátovody k výhybkám. Studoval jsem studoval a zkusmo položil. Za rady k odstranění logiku popírajících chyb budu vděčný. Samozřejmě, že mezi pražci bude krycí plech
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 9-2010 |
Výhybky, po kterých lze v přímém směru po hrotu jet více než 40km/h, by měly mít ještě závorník tj. vedle přestavníku by měla být ještě jedna podobná "krabice". Stejnou věc jsem nedávno také řešil, bohužel nemám po ruce fotku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 4-2006 |
Vsdmichalka: http://ostramo.parostroj.net/clanky/dratovody_kanaly/dratovody_ka naly.htm
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 12-2005 |
Mark 21: Díky za reakci. Důležitá informace, kterou jsem nenapsal - traťová rychlost 70 km/h. Za postřeh díky doplním závorník nebo umístím omezeni na 40 Zlámalík: Ano jeden ze zdrojů z kterých jsem čerpal, ale poznámku o závornicích nad 40 jsem přehlédl . Díky
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/vpv6rPd2rFI https://youtu.be/27yWkC8EjnQ Dvě nejnovější modelová videa z hlavního i vedlejšího kanálu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 12-2005 |
Posílám výsledek snažení. Ještě se s tím dá hýbat tak pokud ještě něco bije do očí tož sem s tím Vpravo nahoře je drátovod k odjezdovému návěstidlu a vlevo dole k vjezdovému návěstidlu. Díky
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2017 |
Původně jsem ani neměl v úmyslu to stavět, ale potřeboval jsem nějakou drobnost od HekTTora a bylo mi líto poštovného, tak jsem přikoupil i tohle. Teď zase nevím, co s tím. Asi to bude stát někde na okraji, co by již nepoužívané. Ale líbí se mi to! Nicméně dotaz: byly okénka do strojovny zasklené? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3266 Registrován: 7-2017 |
Ladis-63: "Nicméně dotaz: byly okénka do strojovny zasklené? " Původně ano, ale na dlouhou životnost skel bych moc nevsadil... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 7-2017 |
Ladis-63 436: Poslal jsem ti e-mail. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 4-2006 |
Vsdmichalka: co ta "Smrt na kolejích"?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 1-2010 |
Tak uz sem se dostal k drevakum a Fa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 5-2002 |
Co je to zajímavé vpravo nahoře s těma dveřma v čele a zelenýma vratama? Vypadá to jako vagon metra, nebo tak něco.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 1-2010 |
No, casem z toho bude VL22M |
skutečný midar
|
|
Neregistrovaný host |
Nemáte někdo zkušenosti s tímto trafem jako náhradu za staré FZ1? Má smysl ho tímto nahradit? Díky. https://aukro.cz/pulsni-zdroj-napajeci-trafo-regulator-pwm-15v-1a -6914971329 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 5-2002 |
To mě taky mohlo trknout. VL22M jsem ještě viděl na Urale v pravidelném provozu. Nádherné stroje, takové trochu "Ameriky". Držím palce, pak hoďte fotky, až to bude hotové.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2011 |
skutečný: není to trochu drahé ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 8-2017 |
Já na trafo FZ-1 nedám dopustit. Koupil jsem něco podobného před cca 25-ti lety za hodně peněz. Umí to vše, co FZ-1 (0-12V SS, 16V stř), ale utáhlo to tak sotva 2 mašinky. FZ-1, 5 kusů bez problémů a možná i víc, ale to nemám jak vyzkoušet. Pravda je asi 8x větší, ale jede!!! Nedokážu posoudit výhody selenového usměrňovače proti "grecu". Ale FZ-1 používám asi 40 let a asi s ním i dožiju. Upozorňuji, že se bavím o analogu! |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 1-2010 |
Takto to vypada zblizka, este vyresit pojezd a je to |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 5-2002 |
Teď už v tom tu VL22M vidím. Ještě jí teda chybí na čelech písečáky a zásuvky dálk. řízení, pak už bude "jako živá"
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 12-2005 |
Zlámalík: vyrovnání bíle u digitálních fotoaparátů dělá divy. Kolejnice jsou lakovány tmavě fialovohnědou Každopádně práce pokročily: Až bude celá stanice podbita bude na řadě patina. Pomalu se přesouvám do stanice, která je z důvodu přístupu ke skrytému nádraží částečně odnímatelná a proto jsem řešil spoj přímo v kolejišti stanice. Výsledek níže: Nejdřív jsem podbil pevnou část kolejiště stanice a nechal řádně zaschnout, následovalo přiložení odnímatelné části kdy jsem do spoje vložil alobal. Výsledek byl výborný, až na loupání přilepeného alobalu. Na dvou místech se štěrk odloupnul a tak jsem zkusil druhou metodu pomocí vložení potravinářské folie. Loupání po zaschnutí bylo jednoduché, ale oproti alobalu spoj méně přiléhá. Viz foto: Doufám, že přispěji k inspiraci k dalšímu kutění
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2011 |
skutečný: A já jsem velice rád, že Ladis to osvětlil. Má zkušenost je, že ve FZ 1 jsem vyměnil selen za gretz a dodal kondenzátor. Také jsem si koupil stavebnici regulace ss motorků + zdroj a pak ještě jednu sadu. FZ jedniček mám sedm a proudu víc než dost. Mohu si vybírat. U třípolových motorků je rozjezd plynulejší. Tohle je má zkušenost v analogu. Starého psa digitálu nenaučíš :-) |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 6-2006 |
Z napsaného to vypadá, jakoby měl být selen ve FZ1 zapojen jinak než v graetzu. Ale není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 12-2005 |
skutečný midar: Obstaral jsem si toto - https://aukro.cz/pulsni-zdroj-napajeci-trafo-regulator-pwm-12v-1a -6914971564 3 lokomotivy bez větších problémů zvládá (a to mám celkem slušný krpál ). Používám jen trakci, takže nevím jak je to s napájením jiného příslušenství. Já jsem zakoupil protože jsem neměl prostor pro umístění FZ1 a jsem spokojen
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 8-2017 |
Michale a směr jízdy se mění tím přepínačem nahoře? Myslím v analogu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 12-2005 |
Ano. A jak je psáno není třeba dávat regulátor do nuly neb přepínač má tři polohy Dopředu, 0, Dozadu.
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
skutečný midar
|
|
Neregistrovaný host |
Díky, má smysl uvažovat o variantě tohoto regulátoru na 15V? |
skutečný midar
|
|
Neregistrovaný host |
Vsdmichalka: Tohle se potvrdilo?: "Oproti trafu mají ale lokomotivy podstatně lepší jízdní vlastnosti a to hlavně v nízkých rychlostech, kdy je možná opravdu velmi pomalá jízda. Hodně znát je i mnohem plynulejší regulace rychlosti." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 12-2005 |
skutečný midar: Bohužel jsem kolejiště nikdy neměl připojené na FZ1, ale můžu potvrdit, že nemám rád rychlou jízdu as tímto regulátorem jsem dosáhnul optimální rychlosti bez cukání a citelného zpomalování. Posun a pomalá jízda jsou OK.
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 4-2006 |
Vsdmichalka: aleprt, nejde o barvu kolejí, ale toto: Všem: Pulsní zdroj musí prostě dosáhnout jízdy rychlostí šneka i 1:120, to je z principu daný. Kdo jezdí v analogu, měl by ho mít. Odpadne cukatura typu eště to nejede...eště ne... eště ne... už je to moc rychle! Pulsy mají plné napětí, čímž je zachovaná plná síla motoru, jen je dávkovaná po zlomek času. Výsledkem je, že rotor motoru se opravdu otáčí krokem a přitom má sílu na to, s mašinou pohnout. Trochu nechápu ty "tři mašiny" na jeden regulátor? To jako zap/vyp? Není to škoda, když už to takhle umí jet krokem?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Koupil jsem od Arduina PWM za 74 Kč a neměnil bych. Velikost krabičky od sirek a potenciometr s vypnutím v krajní poloze. S trafem se to absolutně nedá srovnávat |
skutečný midar
|
|
Neregistrovaný host |
Zlámalík: Mně se daří jet krokem s FZ1 i s mašinami BTTB na plechovém kolejivu. O nových ani nemluvím. Je to fakt tak zásadní rozdíl s tím pulsním zdrojem? Jinak co znamená to PWM? Má smysl pořizovat ten pulsní zdroj na 15V? Je to jen otázka rychlosti mašin? Díky a podotýkám, že jsem laik... |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 6-2006 |
Pulsně šířková modulace. Možná spíš 12V, ale to závisí taky na mašinách, co potřebují při nastevení "plnej knédl". Pokud dáte na osvětlení diody s odporem a kondenzátorem, tak vám LED budou svítit furt stejně jasně. Třeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 4-2006 |
Midar: co to je "krokem"? Ale budiž, pokud loko jede a přibrzdím, můžu jet i pomalu, pokud mám malé jízdní odpory. Pulsní zdroj má tu výhodu, že mašina má plnou sílu i při takto malé rychlosti. Borec na Aukru má i 12 V verzi, se dívám: https://aukro.cz/pulsni-zdroj-napajeci-trafo-regulator-pwm-12v-1a -6914971564 Tu bych bral raději, nic neodpálíš a stejně většina lokomotiv jezdí rychleji, než by měla, takže není důvod volit vyšší, než jmenovité napětí. Když to hodně zobecním, tak jezdit do 80 % výchylky ovladače a jen tam, kde je přímý úsek. Pomalá a plynulá jízda vypadá mnohem věrněji. Přepočti si modelovou rychlost (tabulka třeba zde) - tedy v měřítku TT je 100 km/h = 1 rychlíkový vůz za sekundu. Máš takovou trať? Nebo 40 km/h (posun, jízda ve stanici) = cca 9 cm/s. Taky uvažuj zkrácení délek v modelu oproti reálu, rychlosti se dají ještě ponížit.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 4-2006 |
Co třeba tohle: https://www.aliexpress.com/item/1005002302123560.html Za necelou dvacku? K tomu adaptér 12 V + přepínač směru a je to. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2011 |
Miluji tyto debaty a hlavně záleží jak leží :-) |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 6-2006 |
A ještě je možno si vyrobit "PWM chudého modeláře". Zdegradujete graetz ve FZ1 na jednocestný usměrňovač. Pomocí spínače. Schema je snad někde na síti. Asi bylo v některém Neprašovi. A máte jízdu na "plný" graetz - normálně. Nebo na jednocestné usměrnění - zadáváte vyšší napětí než při dvojcestném pro stejnou rychlost. Tj vyšší síla při nižší rychlosti. Pro jistotu - nejde o PWM. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 5-2002 |
Zlámalík: To jako tenhle čínskej PWM-bazmek za dvacku z Aliexperesu do série za plně vytočené FZ1 nebo rovnou za obyčejnou nabíječku na autobaterie? A vlastně warum nicht. Uvidíme, jak to bude probíhat s clením takových maloobchodních ptákovin od července 2021. Jinak na Heurece stejná součástka za stovku, tvl dovézt toho kontejner z Číny a navalit na to 400% marže plus 21% DPH, rozprodat per partes a večer u piva nadávat na politiky, že se "bratříčkují s Čínou a podporují Komunisty". Inu, vyspělá ekonomika 21. století.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
PB: já to mám připojené na zdroj 12V ss, s tím se nehýbe. Míval jsem to i na 9V. Potenciometr pak volí pulzy. Já měl sestavené za 74 Kč a jsem spokojen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2011 |
Já taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 8-2004 |
Petr_barchánek: Uvidíme, jak to bude probíhat s clením takových maloobchodních ptákovin od července 2021. To uz funguje, i kdyz predpis plati az od cervence. V Cine se zbozi zabali, tisice balicku se nalozi do kontejneru a ten je odeslan do Evropy. V Rotterdamu se procli cely kontejner najednou, plati se pouze jeden poplatek za procleni. Rozdil pro vas jako odberatele je v tom, ze na nalepce na balicku je ted misto China Post nove PostNL. Predpis EU poskodi jen (skutecne) soukrome zasilky, ktere byly dosud osvobozeny od papirovani. Kdyz vam teticka z Kanady posle nejakou drobnost k narozeninam, tak vy budete muset platit clo a hlavne poplatek za procleni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2018 |
Kolega v sekci H0 prezentoval jednu specialitku...pokud by mel nekdo zajem o set pro stavbu tohoto vozu jak v TT tak v H0, muze se na mne obratit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 4-2006 |
Petr_barchánek: Jo, mám to doma a normálně to funguje (nemám to na vlaky, ale to je jedno). Má to na vstupu velkej kondenzátor, takže i na výstupu FZ1 (pro koleje) to bude fungovat. Můžu změřit, kolik to sráží ze vstupního napětí, kdyby byl zájem. Ten potenciometr je i s vypínačem. "Zlámalík: To jako tenhle čínskej PWM-bazmek za dvacku z Aliexperesu do série za plně vytočené FZ1 nebo rovnou za obyčejnou nabíječku na autobaterie? A vlastně warum nicht. " Kolega si tam taky kupoval různý PWM regulátory, můžu se ho zeptat na zkušenosti.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 8-2017 |
Tak jsem si včera udělal radost. Neřeším zakřivení střechy, umístění světel, nebo chybějící nýtek nad klikou pravých dveří. Pro mě to je "Bardotka", jak si ji pamatuju z mládí. Jezdí perfektně (v analogu). Jediné, co mě zaujalo, že brejlovec stejného výrobce jezdí znatelně pomaleji a to jsem si myslel, že pojezd je stejný, tak by měli jezdit stejně rychle. Taky mohl být na výměnu jeden pluh bez díry na spřáhlo, ale zase by se to bilo s kinematikou. Ale za mě . Už se těším na "Šukafon", který má snad být k dispozici v květnu, i když jsem čekal, že bude kapánek levnější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 12-2006 |
K recenzi jsem přidal galerii fotek Altenbergů: http://www.trainmania.info/altenberg.html
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 5-2002 |
J-P V Rotterdamu se procli cely kontejner najednou, plati se pouze jeden poplatek za procleni. Rozdil pro vas jako odberatele je v tom, ze na nalepce na balicku je ted misto China Post nove PostNL. No a ten poplatek za proclení se konečnému příjemci připočítává k celkové ceně zásilky ke každému balíčku zvlášť, nebo se rozpočítá na celý kontejner? Jde mi o to, jestli když koupím zboží v malé hodnotě + poštovné, tak jestli mi pak následné celní řízení nezdraží celkovou zásilku až někam "za roh". Zlámalík: Můžu změřit, kolik to sráží ze vstupního napětí, kdyby byl zájem Ano, prosím. Bude to fungovat na směsici mašin s mderními i původními motory? FZ1 bez střídavého výstupu mi už odpálilo dvě DPS (1 x MTB, 1 x Tillig), tak uvažuju, že bych přešel na pulzní modulaci. Na digitál se necítím.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2011 |
Zdravím kolegové, nemáte někdo zkušenosti s těmito modely staveb /nemáte někdo od nich něco?/nebo s výrobcem BuBi model? Nedělá někdo jiný nádraží Ústí nad Orlicí v TT? https://www.bubi-model.com/Nadrazi-Usti-nad-Orlici-d410.htm https://www.bubi-model.com/sklad-Glarus-d398.htm Dík za případné info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 7-2017 |
Richteol 238: http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=18&t=8409&hilit=bubi+mo del |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 8-2004 |
Petr_barchánek Naklady na procleni se rozpocitaji na vsechny balicky v kontejneru, zadny dalsi ucet uz by vam za to nemel prijit, protoze ten vas balicek bude odeslan z Nizozemi. Zamerem EU bylo zdrazit mezinarodni zasilky do te miry, aby se to nikomu nevyplatilo. Jenze zapomneli na tuto moznost. Mimochodem, pro zasilky z USA tohle funguje jiz mnoho let (i kdyz na trosku jinem principu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 12-2005 |
Zlámalík: Trochu nechápu ty "tři mašiny" na jeden regulátor? To jako zap/vyp? Není to škoda, když už to takhle umí jet krokem? No mám více možnosti provozu kolejiště. Analog/digitál - Manuální/poloautomatické/automatické stavění vlakových cest. V praxi to tedy znamená, že v analogu a plně automatickém provozu jsou regulátory nastavené na pevnou hodnotu a může dojít k tomu, že z jednoho regulátoru jsou souběžně napájené až tři (extrém čtyři) stroje Vlevo ovládaní viditelné stanice a vpravo skryté nádraží (tam je jedno jak rychle se jede)
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 4-2006 |
Jasný, chápu. Dobrý dílo!
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, mel bych dotaz. Rad bych prodal/daroval svoje stary vlacky. Moji kluci to nechteji a ja delam plastikace. Dve fotky v priloze, detaily klidne nafotim. Pokud reknete ze to nema cenu, tak to nekam vyhodim. Ale predtim bych se rad poradil. Diky moc. |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 9-2005 |
Řeknu to hodně zjednodušeně - všechno má svého kupce/zájemce, rozhodně to nevyhazujte, anebo nejdřív napište, do které popelnice a kde to vysypete
Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
|
zizkovskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2018 |
Jakub_Cikhart: "Ahoj, mel bych dotaz. Rad bych prodal/daroval svoje stary vlacky. Moji kluci to nechteji a ja delam plastikace. Dve fotky v priloze, detaily klidne nafotim. Pokud reknete ze to nema cenu, tak to nekam vyhodim. Ale predtim bych se rad poradil. Diky moc. " Určitě tyto vláčky nevyhazujte, byla by to věčná škoda. Najdou se lidi, pro které mají svou cenu. Dnes jsou spíše sběratelskou než modelářskou záležitostí. Jestli jste ochoten tomu věnovat trochu času, doporučuji vystavit třeba na Aukru klidně s vyvolávací cenou 1,-Kč. Za Bobinu nebo Ragulina ČSD s krabičkou, pokud jsou v dobrém stavu, byste klidně po tisícovce mohl dostat. A i o ostatní věci bude zájem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, diky moc za rady, zkusim to Aukro |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 6-2006 |
Jen pro informaci. Pokud byste chtěl použít "bezpečná platba", tak vězte, že od chvíle kdy vám Aukro napíše, že mu přišly od kupujícího peníze máte 5 kalendářních dní na to, abyste doručil zboží kupujícímu (a ten si je vyzvednul a shledal že odpovídá popisu). Nebo jinak, kupující má 5 kalendářních dní na uplatnění reklamace na správnost doručení. |
Administrátor Číslo příspěvku: 74350 Registrován: 4-2003 |
Pokud by i po proběhnutí Aukrem něco zbylo (drobné kolejivo atp.), určitě se sem ještě ozvěte, třeba i mně by se něco hodilo - a i kdyby ne, určitě by byla věčná škoda cokoliv vyhazovat. Aktuálně mi sice kolejiště už pár let jen zapadá prachem, ale přijde čas, kdy snad zase bude v provozu a možná dojdou naplnění některé snahy o rozšíření o odstavné kapacity mimo obvod reléovky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2020 |
Ladis-63: " Jediné, co mě zaujalo, že brejlovec stejného výrobce jezdí znatelně pomaleji a to jsem si myslel, že pojezd je stejný, tak by měli jezdit stejně rychle. " Pojezd bardotek je shodný s novější sérii brejlovcu (nevím přesně od kdy, zhruba od vydání praotců?) a v analogu to jezdí šíleně rychle. Starší brejlovci kuehn jsou vskutku pomalejší (=normální). Já to mám v DCC a tak to šlo naštěstí jednoduše vyladit a loko se rozjíždí krásně od pomalu. |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 1-2010 |
Trochu to tu ozivim |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 1-2010 |
Tak este dalsi fotky na slunicku |