| Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 12. 9. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 12. 9. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 4-2006 
|
777: Vy si s tím hrajete na písku, nebo proč ty obavy? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jestli to má stěnu 1 mm, tak to musí držet jak víra, madla v TT vrtáme do mnohem tenčích stěn. V TT by madlo bylo z drátu 0,3 mm, v H0 tipuju že bude mít sílu 0,4 - 0,5 mm a to už je pevné ažaž. Kdyby to bylo mosazné, zkusil bych ohnout přesah uvnitř o 90° ostře do boku a zalepit, bude tam větší kontaktní plocha. Jinak madla lepím tak, že pod madlo dám karton nebo něco potřebné síly, dotlačím madlo do roviny a zalepím.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 10-2013 |
Protože mám tohle už za sebou a navíc několikrát. 1mm je opravdu málo a nemusí to být na písku.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")  ElektrickaJednotka:"Dveře nejsou šoupací, jsou v těch otevřených či částečně otevřených polohách fixní - dělal jsem to tak, protože zde na trati 323 se už dlouho traduje, že zelené patráky vždy jezdily s otevřenými dveřmi ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Každopádně všem děkuji za rady."
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 2-2009 
|
777: Na jednotkách Bpjo nebyla žádná jištění a v době, kdy po 323 jezdily spojeny dvě jednotky s jedním průvodčím a jedním vlakvedoucím a souprava byla mnohdy plná až pod střechu jste neměl možnost uzavření všech dveří uhlídat, poněvadž zvláště v letních měsících si je cestující sami otvírali. Toto se dělo i u souprav tvořených soupravou vozů Bix. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 10-2013 |
Vlada749: Ve kterém to bylo přibližně roce? Před 1989 nebo po?
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2017 |
Nebyl to příjemný pocit ve 100km/hod ty dveře zavírat za někoho nezodpovědného, ten průvan vás mohl vytáhnout. Jako obyčejný cestující jsem to zkusil jen jednou. Pavel |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 10-2013 |
152: To je přesně ten důvod, proč se jednalo o vážné provozní provinění a pokud průvodčí (vlakvedoucí) zjistil v jedoucí soupravě nezavřené dveře, tak byl opravdu nepříjemný.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné omezit emisní povolenky!!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 4-2006
|
Kdyby někoho zajímalo, čím to zírá mašinfíra: https://tt120.zlamal.cz/kamery-pro-modelovou-zeleznici/
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2020 |
VIDEO - modely vlaků z výstavy v Chrudimi. https://www.youtube.com/watch?v=4luv4YF7NFg&t=2s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2020 |
Ahoj, mam naprodej POUZE DNES tohle vsechno za 400 €. Vse co vidite. Dam k tomu jeste dalsi veci jako ovladani dcc Piko. LAMINATKY JSOU DVE ORIGINAL PIKO a jedna je se zvukem , druha je pouze v Analogu. 350 a 150 jsou jen statika v cetne te polomacene laminatky se zberaci Märklin.+++ jpeg +++ 336942 +++ ++++++ jpeg +++ 336943 +++ +++ Piste na radek.bedekt@web.de (Příspěvek byl editován uživatelem Sklepni_Krysa.) (Příspěvek byl editován uživatelem Sklepni_Krysa.)+++ jpeg +++ 336945 +++ ++++++ jpeg +++ 336946 +++ +++ (Příspěvek byl editován uživatelem Sklepni_Krysa.) (Příspěvek byl editován uživatelem Sklepni_Krysa.) |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 2-2007 |
Sklepní krysa: Nevidíme nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 4-2020 |
Jeste jedno foto: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 12-2006 
|
Nemá někdo zkušenosti kde by se daly sehnat náhradní dvojkolí bez bandáží do modelu Rivarossi HR 2899? (lokomotiva 744.1 ČD CARGO,H0) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 12-2006
|
Měl bych dotaz. Mám Railjeta ČD od Roca v H0. Chtěl bych se zeptat, který dekodér bych potřeboval,abych mohl ovládat poziční světla podle směru + dalkáče a dodělané osvětlení vozů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2011 |
Neorigo bandáže na KaModel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2010 |
Z důvodu úspory místa v bytě a pořízení jiných modelů se zbavuji dvou modelů ve velikosti HO. Jedná se o sergeje T 679.1026 analog a T 679.1294 analog. Oba modely jsou nové nejeté vystavené ve vytríně. Doplňky jsou stále originálně zabalené. Bohužel mám krabičku jen od 1294. Za oba modely bych chtěl 6.000 kč, ale je možná dohoda ohledně ceny. Akorát nevím jak s případným předáním, aby se modely nepoškodily. Jsem z okresu Klatovy. Více na mailu: spokojenytechnik@seznam.cz |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 2-2007 |
Nevím, jestli je to pro zasmání nebo spíš k pláči. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 10-2013 |
Zřejmě texty stránek bazaru odbyla jednodušší AI. |
|
Radi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2005 |
Po delší době jsem přidal článek na své www. Tentokrát na téma výroby nákladu kulatiny do vozů Sggmrrs Dnes po vydání tohoto článku ukázalo počítalo návštěv mých www číslo 100 000 :-) odkaz na článek je zde: http://www.radim-stepanek.com/?p=1170
www.radim-stepanek.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 4-2019 
|
Něco z dílny. Chtěl bych se jen zeptat, nabízí někdo stavebnici pantografových sběračů užší konstrukce? Pro EM 488.0 jsem zkoušel použít pantografy od Pika (jsou snadno sehnatelné a vcelku levné) a tyto jsou pro odlitek moc široké. Pokud někdo poradí, děkuji
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 5-2002 
|
On měl prototyp takhle kombinovaně červenou a šedou střechu? Já žil v tom, že byla červená obdobně jako u 560... Ale možná se pletu.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2019
|
Inu, vycházel jsem hlavně z této fotografie: EM 488.0 (P) na okruhu, kde je dobře vidět rozdíl čela a střechy; dále z jednoho černobílého snímku, kde se zřejmě fotila posádka haly OPJ Bohumín s bokem čela prototypové jednotky, a na tom je střecha výrazně světlejší, než bočnice (nevím, jestli ten obrázek můžu ukázat; není veřejný).
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4728 Registrován: 5-2002
|
Těžko říct, já znám barevné snímky jenom ty, které jsou na prototypy.cz. A na těch to je dost sporné, kam až červená barva vlastně sahá. A na Tvém modelu je pěkně vidět, jak prazvláštně by u reálné 01/02 střecha vypadala s tímto rozložením barev. Nějak se mi to prostě nepozdává, čímž ale model nikterak nehaním.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2019
|
Něco nového z výroby. Schůdky kabiny budou doplněny; nějak se na ně zapomnělo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2011 |
ElektrickaJednotka: "Inu, vycházel jsem hlavně z této fotografie: EM 488.0 (P) na okruhu, kde je dobře vidět rozdíl čela a střechy; dále z jednoho černobílého snímku, kde se zřejmě fotila posádka haly OPJ Bohumín s bokem čela prototypové jednotky, a na tom je střecha výrazně světlejší, než bočnice (nevím, jestli ten obrázek můžu ukázat; není veřejný)." |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 10-2013 |
ElektrickaJednotka: "Něco z dílny. Chtěl bych se jen zeptat, nabízí někdo stavebnici pantografových sběračů užší konstrukce? Pro EM 488.0 jsem zkoušel použít pantografy od Pika (jsou snadno sehnatelné a vcelku levné) a tyto jsou pro odlitek moc široké. Pokud někdo poradí, děkuji "![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Není to sice modelářsky nejdokonalejší, ale pořád lepší než bez sběračů. Moje maličkost má ty sběrače přišroubovány napřímo bez izolátorů: Pro lepší vzhled lze samozřejmě sběrač podložit menší podložkou a izolátory v každém rohu sběrače dolepit do střechy vozu. Když jsem tyto vozy, stavěl, neměl jsem náhradní izolátory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2020 |
Firma HPH models připravuje model obrněného vlaku IPV Štefánik ze Slovenského národního povstání. Stavebnice bude vyráběna metodou 3D tisku, takže v podstatě v jakémkoliv potřebném měřítku, které se vejde do tiskárny. Na snímku prototypy tankového vozu ve měřítkách 1:48, 1:72 a 1:87. Prototyp tankového vozu v měřítku 1:72 bude od čtvrtka k vidění jako zápůjčka na výstavě 1944 / Brány k domovu v Armádním muzeu Žižkov.   |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 12-2006
|
Nevěděl by někdo jaký dekodér je v Albatrosu 498.104 od Trixe? Vím že tam je MTC21, ale výrobce je přímo Trix. Nebo tam je nějaký převzaty dekodér? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 2-2007 |
Pojezd z 55 od Pika, vršek jakýsi prastarý, hnědý, křivý a trochu olámaný odlitek, jestli jsem to neměl spíš dát mezi staré modely. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.) |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 10-2013 |
Regpetrs: Ten odlitek je P.Číž (starší provedení) nebo Molata? Jinak proč mezi staré modely? I staré podvozky (produkce DDR) mohou dnes jezdit velmi dobře. Moje maličkost tam strčila tu BR55 jen proto, že po rekonstrukci bez laku vypadá jako "oko z kašparovy krávy" takže spíše spadá v tomto stavu do kategorie starých modelů. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 2-2007 |
Těžko říct. Hnědý, křivý a nemá Čížovu vizitku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 4-2019
|
Regpetrs: Takovou 524.1 bych nepohrdal, na domácí ježdění dostačující, tedy pokud je funkční - takhle modifikovanou 55 vidím prvně, to má přidané dvojkolí? A jen ať nepíšu naprázdno, přidám něco z dílny - Balm 5-0028, rovněž předělávka z Pika. Prochází výměnou podvozků, předchozí majitel zřejmě odstranil ty původní a nahradil je jinými.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 12-2006 
|
Na http://www.trainmania.info/clanky.html#182 jsem vyvěsil povídání o Šestikolákovi v H0 od MTB.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 12-2006
|
Měl bych dotaz. Je tady někdo kdo umí,nebo by poradil jak se dají stahovat zvukové projekty (dekodéry Zimo, zvuk Jacek) do modelu přes černou Roco Z21? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2009 |
Tom350 Mám zkušenost jen s MXULFA. Nicméně podle dostupných informací bude potřeba do počítače nainstalovat ze stránek ZIMO programy ZCS a ZSP a s PC propojit Z21 a nahrávat po programovací koleji. Sám používám MXULFA a nahrávám přes SUSI rozhraní. Tam nahrání trvá do dvou minut, oproti nahrávání přes programovací kolej, kde trvá nahrání půl hodiny a někdy i víc. (I MXULFA může nahrávat přes koleje, to jsem zkoušel taky a tak proto vím jak dlouho to trvá a leckdy se to před koncem sekne, takže málokdy se zadaří na druhej pokus). Editace: Soubory se ze stránek pana Smutka stahují zde: https://www.jacek-modely.cz/ZIMO/zvukove_projekty_Jacek.pdf , zde se stáhnou do PC rovnou ve formátu pro daný dekodér Zimo (8bit, 16bit). Ale z PC se musí nahrát právě přes programy od ZIMA. (nebo v případě MXULFA i jen na flash disk a jako off line do dekodéru). (Příspěvek byl editován uživatelem Radula63.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 12-2006
|
Radula63: Děkuji za info. Já bych potřeboval nějakej návod jak pro vola než se to člověk naučí. Nejlépe nějaký YouTube apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 12-2006
|
MXULFA: Tam stačí jen stáhnout ten projekt a zadat potřebné CV (4x z dekodéru+4xJacek) a přes např.Flasku to stáhnout do dekodéru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2009 |
Tom350 1) Váš dotaz zněl primárně k Z21. Tu nevlastním, proto s tou nemůžu poradit (mám centrálu Digikeijs DR5000). 2) Na youtube je k MXULFA návodů dost. Třeba i od pana Smutka (JACEK) - nahrávání zvuku - https://www.youtube.com/watch?v=PTsIt4CfIUw p.s. Ať přes PC ve spojení s Z21 (nahrávání zvuku daty po DCC) nebo PC s MXULFA či MXULFA bez PC s připojenou Flashkou (nahrávání zvuku daty po DCC nebo po SUSI) , tak je potřeba prvně vyčíst v CV výrobní číslo dekodéru a do dalších CV zadat čísla od majitele kódového projektu. Výhoda kódových projektů je, že daný dekodér pak už zůstane odemčen na další nahrání zvuku od téhož tvůrce zvuku. (Příspěvek byl editován uživatelem Radula63.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 7-2006 
|
Hanušovické pivo Lp 512031 rok 1954.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 10-2013 |
Taxi: Vy jste byl na cestě kolem světa? |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2019
|
Konečně zase něco od Taxiho, jeho modely jsou radost pohledět ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 7-2006
|
Stavba pivovarského vozu KFNB. Zatím v procesu návrhu obtisků. Boční profil “U“ a odpadní potrubí může být natřeno červenou barvou, ale také nemusí. Prostě na fotce je to tmavší, než je ostatní plocha skříně. Taktéž barva písma nebo odstín se může také změnit. Chce to pořád zkoušet, a co bude ladit oku, tak pak se bude tisknout.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2018 |
Vážení a milí modeláři, Měl bych na Vás dotaz. Dle návodu je u 810 458 Roco už dekodér PluX22, pokud jde o zvukovou verzi. Je deska a výlisek interiéru upravený i ve verzi analog? Mohl by se, prosím pěkně, někdo podívat? A pokud jde o motor, je i v nových sériích ten třípólový s kovovými kartáčky, jako tady? odkaz Uvažuji o koupi a nechci si do budoucna způsobit problémy s dekodérem, pokud bych chtěl někdy přejít na digitál. Možná to bude můj první nový model a s možností digitálu. Příliš se v této problematice nevyznám, tak se omlouvám, pokud budou mé dotazy zmatené. Moc děkuji za reakce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 7-2006
|
Vůz číslo Lp 510 645 je z roku 1892 pro dráhu StEG, rozvor 3,80 m, bez brzdy a únosnost je 10 000 kg. Spodek z železných podélníků, prsa jsou dřevěná, skříň byla v roce 1924 znovu zřízena. Původně vůz patřil Měšťanskému pivovaru v Plzni a v roce 1926 byl prodán Státnímu pivovaru v Benešově u Prahy. Barva skříně základní modrošedá, písmo o velikosti 50 cm červené s bílým stínováním.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 12-2006
|
Zdravím vespolek. Na http://www.trainmania.info/sestikolak.html je doplňující galerie k recenzi Šestikoláka v H0 od MTB.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 10-2013 |
3039: "Vážení a milí modeláři, Měl bych na Vás dotaz. Dle návodu je u 810 458 Roco už dekodér PluX22, pokud jde o zvukovou verzi. Je deska a výlisek interiéru upravený i ve verzi analog? Mohl by se, prosím pěkně, někdo podívat? A pokud jde o motor, je i v nových sériích ten třípólový s kovovými kartáčky, jako tady? odkaz Uvažuji o koupi a nechci si do budoucna způsobit problémy s dekodérem, pokud bych chtěl někdy přejít na digitál. Možná to bude můj první nový model a s možností digitálu. Příliš se v této problematice nevyznám, tak se omlouvám, pokud budou mé dotazy zmatené. Moc děkuji za reakce." Každý seriozní výrobce (prodejce o tom ví) má pro každý model datasheety se schématem náhradních dílů včetně sestavení. Takže je potřeba si u firmy ROCO (pokud chcete ROCO) vyhledat příslušný model a k němu příslušný datasheet s náhradními díly. Jinak datasheety s ND mají jiní výrobci spotřebního a průmyslového zboží. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 10-2013 |
3039: "Vážení a milí modeláři, ....... Uvažuji o koupi a nechci si do budoucna způsobit problémy s dekodérem, pokud bych chtěl někdy přejít na digitál. Možná to bude můj první nový model a s možností digitálu. Příliš se v této problematice nevyznám, tak se omlouvám, pokud budou mé dotazy zmatené. Moc děkuji za reakce." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 9-2018 |
777: děkuji za reakci. Právě že z dílů nezjistil rozdíl výlisků interiéru. Pokud v návodu k použití pro 70376 a 70377 koukám na Fig.5, tak jednou je tam PluX22 a jednou PluX16 a poznámka pouze pro 70376. Tak jsem z toho poněkud zmatený. A tou prací navíc je prosím pěkně míněno co? V novějších příspěvcích v odkazované diskusi už nečtu o mazivu všude. Tak nevím. Opravdu nevím. Nový model jsem žádný rozebraný neměl, pouze mi před několika lety bylo povoleno na akci školy jezdit s 1216 Piko a ještě brejlovcem asi Roco. Oproti mému muzeu úplně jiný vesmír. Poměr provoz / údržba úžasný. Vedoucí vyndal modely z krabičky a jezdil, já po ročním odstavení měl co dělat, aby něco přibližně plynule a potichu jelo. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 10-2013 |
Je míněna skutečnost, že kupujete výrobek zatížený evidentní výrobní vadou - zde jde o použitý motor, který je toho nejjednoduššího provedení a který má vydržet jen velmi omezenou dobu provozu než dojde k poškození pružin držáků uhlíků. Tím pádem musíte vadný model v relativně krátké době servisovat (výměna motoru nebo jeho náhrada za jiný) s příslušnými zákroky, které mohou vést k poškození ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") už tak drahého modelu. Takže pokud nemáte tento model určený na statické vystavení, připomíná jeho pořízení (díky jeho motorku) z pohledu matematiky jako pokus o dělení nulou a samozřejmě práci servisu navíc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2018 |
Až tak zlé to je? Nikoliv pouze série vadných kousků z roku 2022? Kolik let takový motor může vydržet při provozu zhruba hodina až 2 za rok? Jinak bude ve vitríně. Doufám, že případná rozborka není horší než piko BR55 a 89. Na druhou stranu je naštěstí motorů téhož typu poněkud více než dílů na staré modely... prý snad Mitsumi pasují. Tak mám dilema, jestli vzít model, který výborně jezdí, avšak jehož vzhled daleko zkušenější modeláři moc nepochválili, nebo model, který vypadá lépe, ale je v něm taková zrada. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 10-2013 |
3039: "Až tak zlé to je? Nikoliv pouze série vadných kousků z roku 2022? Kolik let takový motor může vydržet při provozu zhruba hodina až 2 za rok? Jinak bude ve vitríně. Doufám, že případná rozborka není horší než piko BR55 a 89. Na druhou stranu je naštěstí motorů téhož typu poněkud více než dílů na staré modely... prý snad Mitsumi pasují. Tak mám dilema, jestli vzít model, který výborně jezdí, avšak jehož vzhled daleko zkušenější modeláři moc nepochválili, nebo model, který vypadá lépe, ale je v něm taková zrada." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2018 |
Žádný z těch modelů jsem v ruce neměl, něco se píše tady: https://www.jacek-modely.cz/810-mtb-ozvuceni-postrehy/ Nechci se ale nikoho dotknout, určitě všichni věnovali vývoji modelu ohromné úsilí. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 10-2013 |
Petr Smutek ten model zas tak nehaní. Model je výrazně lacinější a zřejmě velmi dobře jezdí. Pokud totiž nejste řemeslně zdatnější a nemáte již něco postaveno vlastníma rukama, tak výměna u produktu ROCO se také může stát pro Vás noční můrou - utracená hromada peněz a celkový výsledek v nedohlednu. Moje maličkost asi sama za sebe, kdyby ještě nevlastnila model M152.0 (postavil jsem si vlastní z odlitku - tehdy tahle produkce neexistovala), tak bych asi nejprve koupil produkt od firmy MTB a pak zkusil objednat od ROC-a vybavenou skříň vozu a zkusit zda by nešla vyměnit. Ale pozor tohle doporučuji (nákup té druhé skříně) pouze v tom případě, že už máte za sebou něco postaveno, protože jinak riskujete pokažení materiálu, který není zadarmo. Pokud nemáte zatím nic postaveno, zůstal bych u toho MTB, byť jej úplně nechválí. Máte totiž jistotu výsledku svého snažení což firma ROCO v případě modelu M152.0 nezaručuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 9-2018 |
777: Děkuji Vám za rozsáhlý příspěvek a rady. Vlastně zčásti díky Vám jsem získal zkušenosti s několika pojezdy z DDR. Byť s BR185 jsem měl chvíli opravdu strach, jestli se oprava povede. Ale díky Vašemu návodu motorák jezdí. Nicméně pokud by případná výměna motoru po pěti až deseti letech měla vypadat takto: (motor Mitsumi) http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=15&t=12260&start=630 Tak to snad nic hrozného nebude, možná i snazší než kompletní rozborka pojezdů, kdy je motorek součástí rámu. |
|
777
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 10-2013 |
Nemáte zač. Už je to jen Váš boj a Vaše volba. Co mám informace, tak některé exempláře vydržely cca. 2. měsíce a to nejezdily na modelářských akcích. Ta diskuse na modely.biz mě opravdu děsí kolik máme technických neumětelů a tak trochu připomíná prosazování technických nesmyslů Greendealu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 7-2006
|
Vůz na přepravu koní KkStB Nordbahn - Linien He 326110
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 7-2006
|
Pivovar Louny Knížete Schwarzenberga KkStB Gb 221363.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 7-2006
|
KkStB Gb 221352 Uničov. Foto – kniha Vozy státních drah 1875-1918 str.211. Nadatur.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 11-2003 |
https://www.aliexpress.com/item/1005007592548591.html?ug_edm_item _id=1005007592548591&pdp_npi=4%40dis%21CZK%21CZK2%2C030.51%21CZK1 %2C055.87%21%21%21%21%21%40210123a617253092145774031d3486%2112000 041422601686%21edm%21%21%21&edm_click_module=alg_products&tracelo g=rowan&rowan_id1=aeug_edm_56672_1_en_US_2024-09-02&rowan_msg_id= 4901biz_search_product:0:0_576098839$1a4079d56e7b48d0a8191cd9870c8fe0&ck=in_edm_other pěkné ruské šestikolo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 7-2006
|
Kolejnicový defektoskopický vůz Matix. Obytný vůz 24243 + defektoskopický vůz 44 654 = konečná sestava soupravy.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 7-2006
|
Vsa 4-27500
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze