Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 2. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 2. 2020

autor	příspěvek
Hovinko	Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 23:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2019	uz se vi co bude s 141 a 138?
Nin	Sobota, 28. prosince 2019 - 16:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8335 Registrován: 8-2003	111-109 112 obdržela CVR -> Zahrady Novosadská.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Pondělí, 30. prosince 2019 - 06:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 6-2002	Několik včerejších zdálky i zblízka: Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva	Pondělí, 30. prosince 2019 - 10:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 6-2002	"papoušková" souprava 111+112 dnes na d3/5: Jistou zajímavostí je, že 112 má zelenou pravou bočnici, 630 levou. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Dolfa	Pondělí, 30. prosince 2019 - 11:11:10
Neregistrovaný host	Vozy 108 a 112 - pěkně hnusné bez polepu horní části čela - manuální neschopnost reklamní agentury provést polep této plochy,anebo " kdo šetří,má za tři " ???? = degradace celé reklamy !!!! Je zajímavé,že na voze 111 to polepit šlo.... Jinak reklamám zdar !!!! P.S.: Jen ten výhled z vozu bohužel stojí za lidský výměšěk....
Nin	Pondělí, 30. prosince 2019 - 22:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8336 Registrován: 8-2003	Dolfa: vivat Ukrajina World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Úterý, 31. prosince 2019 - 07:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8337 Registrován: 8-2003	112-111 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Úterý, 31. prosince 2019 - 15:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8340 Registrován: 8-2003	109 a 214 na d-6.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Pátek, 03. ledna 2020 - 11:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 6-2002	Trocha namrzlíkové tapetáže: Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Sobota, 04. ledna 2020 - 14:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8343 Registrován: 8-2003	164-165 a 252-251 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Sobota, 04. ledna 2020 - 15:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 8-2003	Jeden zoom... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 6-2002	Tříkrálová vánočka a 242+244 (aneb 245 stojí s urvaným pantákem už 90 dní...). Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 8-2003	165 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Středa, 08. ledna 2020 - 09:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 6-2002	Dnes jezdí na NU čtyři oboustraňáky: 121+212 (d-4/3), 111+112 (d-6/3) a 109 (d-U). A ve vozovně asi "konzumují" vánočku - na d-4/4 162+165 (ta už bez hvězdiček). Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Pátek, 10. ledna 2020 - 12:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8348 Registrován: 8-2003	Dnes na d-6 -> 153-162 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Pátek, 10. ledna 2020 - 16:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 8-2003	243 a 245 jsou odstaveny a stále čekají na ND.. + je odstavena 110. Z Eviček jsou dnes v provozu : d-4 -> 121-212 d-U -> 215 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Sobota, 11. ledna 2020 - 12:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8354 Registrován: 8-2003	153-162 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Hanzi	Pondělí, 13. ledna 2020 - 15:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 3-2007	Dnes na lince 3 dvojče 122 - 123
Nin	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 15:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8355 Registrován: 8-2003	https://www.olomouc.cz/zpravy/clanek/Elektronizace-hromadne-dopra vy-Nova-aplikace-kraje-brzy-i-terminaly-ve-vozech-MHD-31150?utm_s ource=olomouc.cz&utm_medium=otvirak&fbclid=IwAR3e7eAgDn_e5vpNbkIj e7jAeUCzMhy9eL2tEUCgFw6pQLW2xTmkvGxdHK4 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 18:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 6-2002	Takže ke 121. výročí (1.4) změní tarif a ještě v tomto roce do toho budou znovu rýpat, protože "Nový elektronický odbavovací systém má zohlednit krátké cesty,"... Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 19:49:33
Neregistrovaný host	Jva:Půjde o možnost jet za cenu současné jízdenky, možná i za 12 Kč. O tom se bude ještě jednat. Při nástupu se zaplatí kartou, pokud bude jízda do 10 min., tak při výstupu se znovu přiloží karta a strhne se ve finále jen těch 14/12 Kč.
Nin	Středa, 22. ledna 2020 - 08:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8356 Registrován: 8-2003	101 na d-7... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Hanzi	Pátek, 24. ledna 2020 - 09:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 3-2007	Na rádiu Čas teď hlásili, že se most přes Moravu otevře motoristům 27.2.2020 a za 4 dny se zavře most přes Moravu na Masarykové ul. a nebudou tudy jezdit tramvaje ani auta.
Jva	Pátek, 24. ledna 2020 - 09:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 6-2002	Máme nový most: http://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/24783 Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman	Pátek, 24. ledna 2020 - 10:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 12-2005	Ano, dozvěděli jsme se, že do měsíce a do týdne začne dvouletá tramvajová uzavírka. A že detaily o výlukovém provozu se v lepším případě dozvíme dva týdny před začátkem. Tak teď už konečně vím, co si představit pod tím, vést stát jako firmu ... do insolvence Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
pery	Sobota, 25. ledna 2020 - 15:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2013	Jva: Neví někdo, jak to bude s provozem tramvají přes centrum od března? Protože pokud se začne poslední úsek TT přes centrum opravovat až v létě, tak na Žižkovo nám. bude D-3 zatažena v 6-ti sv. PX již od začátku výluky. Pokud se pletu, tak mě opravte
Hanzi	Sobota, 25. ledna 2020 - 17:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 3-2007	Způsob dopravy bude představen 20. února 2020 v 17.00 hodin na schůzi s občany a vedením radnice. Zatím se k tomu nikdo nevyjadřuje.
Jva	Sobota, 25. ledna 2020 - 17:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 6-2002	Pokud by byla d-3 tažena na ŽN, pak v pohodě stačí stávajících 5 souprav (na obrat nějakých 13 minut). Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Neděle, 26. ledna 2020 - 08:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8360 Registrován: 8-2003	Až uvidím veksl tak uvěřím , že d-3 bude jezdit na ŽN.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Neděle, 26. ledna 2020 - 08:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8361 Registrován: 8-2003	d-6 -> 171-170 a 164-165.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Bdmteeo296	Neděle, 26. ledna 2020 - 10:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2017	Co se týče linkového vedení při výluce, v pohodě by šlo se stávajícím vozovým parkem realizovat následující: d-1 - int. 15 minut, soupravy d-2 - zrušena d-3 - ukončena na Žižkově náměstí, int. 15 minut, obousměrné soupravy (VarioLF plus/o, EVO1/o) d-4 - vedena přes Tržnici, int. 15 min, soupravy d-5 - soupravy T3R.P, nebo VarioLF v řazení PX, interval klidně i 20 minut (protože s jednou soupravou 30 min. interval stejně nelze vyjezdit) d-6 - ukončena na Žižkově náměstí, int. 15 minut, obousměrné soupravy (VarioLF plus/o, EVO1/o) d-7 - soupravy, interval 7, resp. 8 minut Takto by byla NU obsloužena stále 3 linkami (z toho jedna až do centra), Neředín by si také nepohoršil, přes centrum by ze Žižkova náměstí jezdily 2 linky v intervalu 7-8 minut a z hlavního nádraží na Okresní soud by jezdily soupravy co 3-4 minuty (+ d-5 co 20 minut na Šantovku). Méně kapacitní Astry/Tria by šly nechat přes týden ve vozovně. Otázkou je NAD X z hlavního nádraží přes Bystřičku na Žižkovo náměstí - předpokládám, že kongesce na nově otevřeném mostu by ve špičce tuto linku mohly zpožďovat, každopádně interval 7, resp. 8 minut s návazností na obousměrné tramvaje na Žižkově náměstí by mohl postačovat... Tak uvidíme, jak to nakonec páni soustruzi v DPMO vymyslí...hlavně, aby z toho nebyl na 2 roky dopravní průser, který naučí lidi po městě jezdit na kole, či chodit pěšky
Nin	Neděle, 26. ledna 2020 - 11:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8362 Registrován: 8-2003	Pěkný sny Realita bude zřejmě taková, ale třeba mile překvapí... d-2 a d-6 -> budou zrušeny.. d-3 -> ukončena na NH.. d-7 -> Astra/Trio + co bude po ruce... (Příspěvek byl editován uživatelem nin.) World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Zámečník	Neděle, 26. ledna 2020 - 12:15:58
Neregistrovaný host	Šance že by jezdíla x6 po jednokolejce k vozovně teda nebude?
Jva	Neděle, 26. ledna 2020 - 17:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 6-2002	A jsme zase u toho, jak chybí spojka Zámečnická (tedy bloková smyčka v centru)... Nin: případně se d-3 "ohne" na NU, to už tu také při opravě 1.máje bylo (protože blokovat Sokolskou obracející tramvají taky není ideální řešení). Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi	Neděle, 26. ledna 2020 - 17:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 3-2007	Nějak jste zapomněli na linku U.
Hanzi	Neděle, 26. ledna 2020 - 17:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 3-2007	Ještě je zde otázka: kdy dojde k uzavření ul. 8. května kvůli generálce, zda by všechny ty šachy měly na 14 dní - měsíc cenu. To zatím z radnice nikdo neřekl.
Nin	Neděle, 26. ledna 2020 - 18:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8364 Registrován: 8-2003	Jva: anebo d-3 pojede nach Neředín to tu ještě nebylo.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Kondra89	Neděle, 26. ledna 2020 - 23:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 10-2010	Tady se prostě ukazuje, že čím složitější linkový vedení tím hůř se řeší organizace výluk. Kdyby bylo rozumné linkové vedení kdy každá trať měla jednu linku v krátkém intervalu s centrálním přestupním uzlem na náměstí Hrdinů na což by klidně stačily tři linky, výluka v centru by se řešila podstatně snáz.
Zdenda999	Neděle, 26. ledna 2020 - 23:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 11-2007	Přátelé dotaz, neměl by někdo vozáky tramvají z Olomouce? Není ani potřeba aktuální, v podstatě ani nemusí být komplet, klidně starší, rád bych doplnil sbírku. Můžu za ně nabídnout Jihlavu, Liberrc, Most atd... Kdyztak zdenekhu@email.cz. Ano, služební materiál, samozřejmě chápu, že na to jsou někteří alergičtí, nicméně opravdu stačí starší datum ☺️
Jva	Pondělí, 27. ledna 2020 - 07:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4452 Registrován: 6-2002	Kondra: tak ani to Brno není 1 trať = 1 linka. Je to spíš model 2 linek - 1. k hlaváku, 2. na Českou. Jedině Plzeň, ale tam je zase nádraží (ostatně jako v Brně) víceméně v centru. V Olomouci to šlo, než byl zprovozněn pahýl na Trnkovu - d-6 po 4 minutách (každá 3.-4. do Pavloviček), d-7 po 6 minutách (jenže to by museli prodloužit zastávky na NH na 2 soupravy, což se ani při rekonstrukci před pár lety nestalo, takže zatímco "preference" v bláhové snaze o urychlení tramvají zdržuje u Drápala vše ostatní - a mnohdy kvůli nastavení "indikuji tramvaj, čekám na ni, ač ještě odbavuje" i tu tramvaj, když řadiči "dojde trpělivost", na NH se to zase čekáním na odbavení předchozího vlaku ztratí). Pokud bychom chtěli něco takového aplikovat dnes, pak buď vznikne nerovnoměrný interval na NU nebo bude linka z Trnkovy v centru jako "vložená", tudíž spolu se za ní jedoucí z NU méně zatížená. Takže za současného rozložení tratí je vlastně linkové vedení téměř ideální (až na tu "nutnost" vést do Pavloviček linku z NU přes centrum, což komplikuje regulaci kapacity při akcích na výstavišti). Cynik - tak říká optimista realistovi...
pery	Pondělí, 27. ledna 2020 - 07:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2013	Bdmteeo296: Proč spřahovat T3.RP nebo wany do souprav PX? Pokud bude dodána Evo o/px 124, tak bude 7 sv. a s tím se dá odjezdit už výluková D3-s přejezdama na D-6 a D-5. Samozřejmě by to šlo, v Brně při nějakých slavnostech , kdy se soutěžilo ve zručnosti řidičů, byly spřaženy dvě krátké wany PX. Otázka je kapacita, když druhý vůz nebude použitelný Stejně když se pak postaví 1. polovina mostu, tak tam tramvaj už bude moct jet, sice po jedné koleji obousměrně, ale pojede (Most bude postaven ze 2 částí)
Kondra89	Pondělí, 27. ledna 2020 - 07:38:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 10-2010	No nevím, když vidím třeba v ranní špičce z NU do centra proklad v intervalech 7-2-6 tak mi to moc ideální nepřijde. 😁 Čistě hypoteticky by to mohlo vypadat nějak takto: d-1: NU - náměstí Republiky - Fibichova a každý druhý spoj do Pavloviček, interval 5 minut. d-2: Neředín - Tržnice - Fibichova, interval 5 minut d-3: Trnkova - náměstí Republiky - Fibichova, interval 10 minut. Jak na trati přes centrum tak přes Tržnici by počet spojů zůstal na dnešním počtu, NU a Trnkova to samé, pouze Neředín a Pavlovičky by získaly několik málo spojů navíc s tím, že na všech tratích by se zrovnoměrnil interval. V okrajových částech dne (třeba později večer, či brzy ráno) nebo i o víkendu kdy by byly intervaly třeba dvojnásobné by nebyl problém zavést garantovaný přestup na náměstí Hrdinů klidně i s dispečerským řízením a to naráz v obou směrech tak jako to funguje u nás. Výluka mostu by se pak dala jednoduše řešit odklonem d-3 přes Tržnici a ukončením d-1 úvratí někde před mostem. Jediná věc kterou by bylo nutné řešit je fakt, že úvraťové ukončení linky v intervalu 5 minut už vyžaduje dvě obratové koleje. Nicméně, ani vložení dvou normálních výhybek za sebe není nic, co by se nedalo udělat. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
pery	Pondělí, 27. ledna 2020 - 07:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2013	Otázkou zůstává, jestli pro město velikosti Olomouc má tento model smysl, protože když někdo bude chtít jet z Trnkové na Envelepu, tak raději počká a pojede přímou d-5 než aby na NNH přesedal v jednom bodě. Myšlenka je to hezká, ale když nejsme schopni zajistit zaručený přestup z d-4 na d-3 na NNH o víkendu, kdy d-3 zde začíná, tak nevím, jestli jsme schopní vytvořit něco Ala Brněnské rozjezdy
Nin	Pondělí, 27. ledna 2020 - 07:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 8-2003	Kondra89: že úvraťové ukončení linky v intervalu 5 minut už vyžaduje dvě obratové koleje.... Blbost, stačí vystřídání, jeden přijede zneprovozní stanoviště vystoupí z přechází zastávku a čeká na další stroj resp. ... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
ninini	Pondělí, 27. ledna 2020 - 09:08:52
Neregistrovaný host	Nin: tak to by se ti jako řidičovi určitě strašně moc líbilo a pokud nejsi řidič, pak chápu, že jsi vymyslel takovou ptákovinu.
Kondra89	Pondělí, 27. ledna 2020 - 10:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 10-2010	pery: "Otázkou zůstává, jestli pro město velikosti Olomouc má tento model smysl, protože když někdo bude chtít jet z Trnkové na Envelepu, tak raději počká a pojede přímou d-5 než aby na NNH přesedal v jednom bodě. Myšlenka je to hezká, ale když nejsme schopni zajistit zaručený přestup z d-4 na d-3 na NNH o víkendu, kdy d-3 zde začíná, tak nevím, jestli jsme schopní vytvořit něco Ala Brněnské rozjezdy " Přestup na NH by měl hlavně smysl pro cestující od Neředína a NU. Směr Trnkova > Envelopa by se dal řešit přestupem v zastávce Tržnice. V případě intervalu 5 minut v relaci NH - Envelopa by ani přestup nemusel být garantovaný. Předpokladem by samozřejmě musela být stavební úprava a posun zastávek tak aby se při přestupu nemuselo přes celou křižovatku. Nin: Tohle je jistě taky možné řešení, ale dle mého je až zbytečně krajní. Vytvořit druhou obratovou kolej není nijak zásadně složité. Navíc čím ostřejší obrat tím hůř se řeší mimořádné situace. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
Nin	Pondělí, 27. ledna 2020 - 11:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 8-2003	ninini: Řídič je od slova řídit.... Je to zaměstnenec, takže nakreslím směny a hlavně se neptám tečka... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Pondělí, 27. ledna 2020 - 11:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 6-2002	Kondra: Na NU je interval 7/8 do/z centra a do toho vložená d-1 k tržnici , pro níž je důležitější proklad s d-7 v relaci tržnice-nádraží a ta d-7 se zase musí slušně proložit s d-2 od Palackého do Neředína. (Mimochodem - co jiného je pak vložení d-3 mezi d-1 v navrhovaném třílinkovém systému? Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Pondělí, 27. ledna 2020 - 13:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8367 Registrován: 8-2003	154 je bez CVR World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
ninini	Pondělí, 27. ledna 2020 - 13:34:40
Neregistrovaný host	Nin: a pak se budeš divit, proč ti to nikdo nechce jezdit a proč je nedostatek řidičů, krom jiného i třeba díky těmto ptákovinám co vymýšlejí lidi jako ty. Ono neni moc příjemné každých pár minut lítat z kabiny do kabiny a ještě z vozu na vůz...a když prší, sněží atd se furt oblíkat a vyslíkat..je pak lepší si najít lepší práci.
Nin	Pondělí, 27. ledna 2020 - 17:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 8-2003	ninini: humanisty nebrat.. Zaplať, a lidí budeš mít jako sraček.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Focus1976	Úterý, 28. ledna 2020 - 11:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 4-2011	Ono neni moc příjemné každých pár minut lítat z kabiny do kabiny a ještě z vozu na vůz...a když prší, sněží atd se furt oblíkat a vyslíkat..je pak lepší si najít lepší práci. Tady ty střídače a svačináře jsem třeba v Brně (a jinde) nikdy nezaznamenal, ale kdykoliv přijedu do OL, hlavně tedy o víkendu, to je fakt, tak se na Palackého střídá a ten svačinář si často ani nezavírá kabinu, což je taky věc nevídaná. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Hovinko	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 13:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2019	245 už má panťák a dnes je poprvé na lince U
Nin	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 19:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8370 Registrován: 8-2003	Focus1976: i v práglu jsou svačináři.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Pátek, 31. ledna 2020 - 17:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8371 Registrován: 8-2003	Odpoledne chcípla 202 na d-7 a místo ní jezdí 123-212 Ve vozovně stojí 109-112.. 110 je stále odstavena.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Sobota, 01. února 2020 - 11:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8373 Registrován: 8-2003	123-212 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Neděle, 02. února 2020 - 10:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8375 Registrován: 8-2003	https://zdopravy.cz/olomouc-soutezi-jedinou-tramvaj-pro-novou-tra t-v-novych-sadech-zakazka-pocita-se-servisem-na-30-let-41429/ World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Pondělí, 03. února 2020 - 06:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 6-2002	Jak to vlastně vypadá s tím "krokem zpět", tedy variem 248? Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman	Pondělí, 03. února 2020 - 11:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 12-2005	V únorovém radničním periodiku je na str. 12-13 článek k letošním stavbám na trati skrz centrum. Kvůli uzavírce mostu přes Moravu začne tramvajová výluka 1. března. NAD bude vedena přes Na Špici a kolem Bristolu na Žižkovo nám. a dále v trase tramvaje. V první etapě do 14. 3. v celé délce od Hl.N. po Nám. Hrdinů. V druhé etapě od 15. 3. potom pouze z Hl.N. na nám. Republiky. O vedení tram. linek se nic nepíše. Taková etapizace logicky vede k domněnce, že by se na nám. Republiky úvraťovalo, nicméně další informace v článku je o rekonstrukci ul. 8. května, která má začít "někdy v březnu" a má trvat 8 měsíců. Co to znamená pro NAD se v článku nepíše. Do toho se přidává novinka (resp. mluví se o tom dlouho, ale konkrétní informace se neuváděly) a to oprava mostu přes Mlýnský potok na tř. 1. máje s vyloučením veškerého provozu, odhadovaný termín 05-11 2020. Opět nic o NAD není uvedeno. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Jva	Středa, 05. února 2020 - 10:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 6-2002	Něco z vypravenosti: včera podstatnou část dne (min. od poledne) na 1/d-1 (za ráno nasazené 2xEVO) Astra 204, tedy nikoli souprava, což jen podporuje mou domněnku, že se tam NP souprava utápí jen kvůli spoji v 7:33 z hlaváku... A dnes 2 oboustranné soupravy na NU (122+123 na 3/d-4; 101+102 na 3/d-6), takže to vypadá, že 110 už je provozní (anebo d-3/5 bez zálohy). Cynik - tak říká optimista realistovi...