Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje na Slovensku » Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 20. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 20. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 10-2012 |
Isidor : prej Luník IV...za morgošama na víkend Tak to by byl úlet. Tak to jsem tu koňku propásl jen trošku, no jo Košice jsou kapánek z ruky, tam si člověk jen tak nezajede. Dík za info o průjezdech vozovnou, nastuduju JŘ.Dík M.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2009 |
M2359: Jojo, vozovnu si projeď, mě se to minule líbilo. Na nějaké haldě tam byly zbytky oranžové služební T2 :-) |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2017 |
Dp150 Žiadne zbytky oranžovej služobnej T2! Je to T3 SU, "Merací voz" č.101, ex. č.298 z roku 1980 ("náhradná skriňa" za zničenú pôvodnú T3 č.298 po "legendárnej" nehode na Amfiteátri v 1978), prestavba v 1999, od 2012 odstavený, vrak určený na likvidáciu. Stojí na "koľaji smrti" spolu s T3 SUCS č.381 a 383 (nie sú určené na likvidáciu) a vrakmi autobusov TEDOM.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2017 |
M2359 Koňka sa už roky nekoná, namiesto toho teraz po Hlavnej jazdí gýčový gumokolový "vláčik". Inak okrem prejazdov cez vozovňu a rýchlodráhu do US Steel asi nie je čo ponúknuť. Rekonštrukcia tratí vrcholí, takže sú výluky. Čo ešte stojí za to, je návšteva Košickej detskej historickej železnice v Čermeli. Tam sa teraz dejú nevídané veci a v tieto mesiace jazdia každý deň!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 10-2012 |
EIO : díky moc za tip
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2017 |
M2359
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2009 |
EIO: Když jsem tam byl naposledy (to bylo před více jak 30 lety), tak tam vrak T2 č. 102 opravdu byl - proto jsem si taky musel postavit její model. |
Dostál na
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to vypada s kočkopsem 7303+04? |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2017 |
Dp150 Aha, tak že to "naposledy" bolo už pred 30. rokmi a nie teraz? Jasné, veď to bol úplne prvý brúsiaci voz DPMK, pamätám si ho dobre... Teraz majú už tretí, ale technologické vybavenie je vždy to pôvodné.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Dostál na: Tipoval by som že to stojí na papierovačkách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2017 |
J&T spustilo web pre projekt dobudovania bratislavského električkového okruhu: odkaz |
T3
|
|
Neregistrovaný host |
Košický výber z minulého roka |
Rem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 11-2008 |
Fajne, druhá a čtvrtá fotka je na Rybě?
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
T3
|
|
Neregistrovaný host |
Áno |
TVkubo
|
|
Neregistrovaný host |
Električkové depo Košice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 8-2004 |
Skromný dotaz pro Košice: Ví se, kdy je v plánu obnovit provoz tramvají na Moldavské cestě (resp. obnovit standardní provoz električek)?
Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce....
|
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 5-2017 |
Jurda Po ukončení kolaudácie, nejaký presný termín neexistuje.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 8-2015 |
Historický vůz vídeňské električky na trati Bruntál - Malá Morávka, 2018: https://www.youtube.com/watch?v=yghA-W2zrwY |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 4-2004 |
Tramvaj ForCity Classic Eskişehir na zkouškách v Bratislavě. Krátké firemní video. Tramvaj ForCity Classic Eskişehir (Příspěvek byl editován uživatelem Argil.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 10-2005 |
V Bratislavě byly před 105 lety tramvaje na normální rozchod? Hledal jsem různě na netu nějakou historii a zdá se, že ne. V článku Tramvají z Ostravy do Opavy se píše, že mezi Petržalkou, Bratislavou a Vídní jezdil na tramvajové sítí nějaký vůz typu BCa. Tento vůz přijel z Vídně za lokomotivou a v Bratislavě se napojil za tramvaj. V podstatě něco jako vlakotramvaj (o tomto se v článku píše). Jak to tedy bylo? Taky je možné, že úsek Bratislava - Petržalka byla v dávné minulosti klasická železnice.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2017 |
Ross: sieť bola vždy s rozchodom 1000mm, duálny rozchod pre vlaky Viedenskej električky bol iba v úseku Petržalka-Sad - Starý most - okruh v centre (konečná bola pri hoteli Savoy, dnešný Carlton). Mapa 1, Mapa 2 Viac info tu: odkaz |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5931 Registrován: 1-2012 |
Na stránce z odkazu není aktualizováno, že 3 vozy BCa (zřejmě 1202, 1203, 1204) již vlastní česká firma Railway Capital a nasazuje je na různých výletních vlacích na území ČR (např. v závěsu za motorákem 810). Ještě dotaz: Starý most v Bratislavě se stále jmenuje "Starý most", i když ocelová konstrukce i pilíře jsou nové? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 10-2012 |
Cogwheel: tuším, že ano, je to " nový starý most "
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 10-2005 |
Díky všem za rychlou odpověď%d. Už mi to dává smysl a o Vídeňské tramvaji jsem dosud nevěděl.
Punk's not dead!
|
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Cogwheel: Piliere sú pôvodné, okrem nového pilieru číslo 34, ktorý nahradil piliere 3 a 4 (zvyšoval a rozširoval sa plavebný gabarit). Obkladové kamene z dvoch zrušených pilierov pri jeho stavbe zrecyklovali, takže vypadá rovnako ako ostatné piliere. Most sa volá Starý most napriek tomu, že je najnovším v Bratislave. Paradoxne najstarším (čo sa týka veku konštrukcie) je teraz Nový most, ktorý už stihli premenovať na Most SNP. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5939 Registrován: 1-2012 |
Tak se už jednou jmenoval, že? |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Jo. Most SNP, premenovaný na Nový most, potom spätne premenovaná na Most SNP. Ja som mu vždy vravel Nový most. Aj teraz ho takto nazývam. V čase môjho detstva boli v Bratislave dva mosty: Starý a Nový. Prístavný si pamätám vo výstavbe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2018 |
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22038123/v-kosiciach-museli-odstav it-nove-elektricky-rozstreluju-brzdove-kotuce.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2017 |
Súprava 3×T v Bratislave: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 3-2007 |
Podle wiki se v Bratislavě nachází exLiberecký vůz 6MT #41 v nálezovém stavu. Mohl by to někdo potvrdit a nejlépe i s fotkou? Děkuji
Vokovice!
Anvilia *2007 |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Je to iba skriňa bez jedného čela, bez výzbroje a najmä bez pojazdu. Z Liberca by sa dal splašiť jeden pojazd, nekompletný a značne upravený (pozváraný), ktorý slúžil ako trolejová cievka. Spraviť by z toho šlo "pre-MT" vozeň, ktorý ešte nemal koľajnicové brzdy... Lenže to sa musí najprv zmeniť situácia v DPB... Viem o čom píšem, takmer rok som tam robil vedúceho historického strediska.... Je to bieda.... |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Kto sa chce povoziť trojičkou T6A5, tak od pondelka bude mať príležitosť: https://imhd.sk/ba/doc/sk/18478/Kapacitne-posilnenie-linky-7-od-1 3-5-2019 Som zvedavý koľko šotoušov v 3. vozni bude. Možno vďaka nim to bude narvaté. |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
https://imhd.sk/ba/galeria/update/13239/trojicka-na-sedmicke-13-5 -2019? |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
https://imhd.sk/ba/doc/sk/18745/Prerusena-premavka-linky-X6-do-Ka rlovej-Vsi-od-2-8-2019 Toto snáď už ani nie je pravda! (ale je) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2017 |
No čo, za posledných desať dní rovných 10 incidentov kedy na niektorej z radiál nepremávali električky Na tej Molecke je to ale naozaj sila. Už v prvý deň výluky to vykoľajenie stálo za to a teraz, za posledných 24 hodín, ďalšie 2 vykoľajenia + 1 strhnuté vedenie. A najhoršia je absolútne nezvládnutá organizácia náhradnej dopravy - X5 namiesto okruhu cez tunel ide iba pod Most SNP, prestup z X6 (ktorá premáva hádam v polhodinovom intervale) na Chatam Sófer je totálne chaotický. Nehovoriac o nulovej informovanosti cestujúcich - či už na zastávkach ako PKO a Lanfranconi, alebo priamo na Nám. SNP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2011 |
Ahoj, jezdí při současné úpravě linkového vedení v Bratislavě i trojčka T6A5? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2017 |
Jaluh: Ne, šlo jenom o zkušební provoz který skončil 21. června. Na systematické vypravování třívozových souprav momentálně není dostatek tramvají a taky na to nejsou uzpůsobeny některé zastávky. Do budoucnosti se ovšem plánuje provoz 45m tramvají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 10-2012 |
Jaluh: jestli chce vidět trojice T6A5, zajeď si k nám do Brna, na jedničce jezdí dvě soupravy :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 5-2017 |
Posledné dni sa "darí". Najprv zhorený Solaris a teraz toto... https://kosice.korzar.sme.sk/c/22235590/v-kosiciach-sa-zrazili-el ektricky-jedneho-vodica-vystrihovali.html
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Aspoň má Praha ďalšiu KT8D5 na kúpu. Oni si ju tam už opravia. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 5-2017 |
dopravopat Tiež to tak vidím...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
fanda tatrovek
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím z Prahy. Jsou v provozu v Bratislavě, ještě T3, sucs. se zrychlovačem či tyristorky T3M v běžném provozu? Nebo jen jako v Praze reko T3 na erpéčka s výzbrojí progrees. Někdy se do Bratislavy chystám asi na jaře fotit T3. Díky za info |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 1-2012 |
Ve výzbrojích se nevyznám, ale měly by být v provozu kromě progressů i TV1 (7733, 7734), TV8 (78xx) a TV14 (7301, 7302). Více na imhd.sk. Na K-Reportu již od 09/2005. |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
V Bratislave už dva roky žiadne zrýchľovače v bežnej premávke nejazdia. Jazdí posledná súprava T3M 7733+7734 (s kastlami SU z roku 1982). "Pôvodne" vyzerá aj 6 súprav T3G. T3P predstavujú už väčší stupeň modernizácie, pri ktorom sa myslelo aj na interiér. Detto T3S, T3AS a T3Mod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2009 |
dopravopat: tak to pridaj, posledné vypravenie zrýchľovača na bežnú linku bolo 10.5.2016... |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Jurro754: Jak ten čas letí... |
Bht
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 7-2017 |
V Bratislave je veselo https://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/58265-ako-vo-filme-vrch ni-prchni-v-mhd-sa-pohybuje-falosna-vodicka-elektricky |
NENÍ NIC VIDĚT
|
|
Neregistrovaný host |
Člověk se moc nedozví fotka je cenzurovana. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 6-2002 |
Tak jestli polo-vodička nemá 15, je zase jiný zákon, který jakoukoli jasnou identifikaci (jméno, fotka...) zakazuje.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4954 Registrován: 5-2002 |
To jsou u DPB zaměstnáni trpaslíci, že jí uniforma tak padne ? |
Bht
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2017 |
Mesto uvažuje nad novými spôsobmi dopravy: V Nitre by mohli jazdiť električky https://nitra.dnes24.sk/mesto-uvazuje-nad-novymi-sposobmi-dopravy -v-nitre-by-mohli-jazdit-elektricky-353318?fbclid=IwAR2dz0a9SFK2m N8HVJo3YR0J9zS-sOjaKmf-l8sJKC08WwiJkn6PVTKKzG4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 12-2007 |
Bht: Toto je taka hudba buducnosti a taky sen ze nikto z nas sa toho nedozije..... |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Reálnejšie by boli trolejbusy, ideálne praciálne trolejbusy, aby pamiatkari neprotestovali proti vešaniu trolejového vedenia v centre, ak by to malo ísť cez centrum. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 12-2007 |
O trolejbusoch sa hovorilo uz v 70. rokoch, ale nakoniec skoncili v inom meste(Presov alebo Zilina) Na sidlisku Chrenova zostali nejake stlpy ktore mali podla planov drzat trolejove vedenie... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 1-2009 |
Tak pokud je ta slečna hodně vysoká, tak to ani nemusí nikoho trknout. I ve 14 letech může mít přes 170 cm výšky a proporce dospělé ženy. Přitom spousta dospělých žen je drobná a má na výšku 150 - 160 cm. Památkářů bych se až tak neobával. Když můžou jezdit tramvaje i v historickém centru Plzně na náměstí Republiky okolo hooodně staré radnice, tak by to mohlo jít i v Nitře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 7-2017 |
Jedno náhodné foto z Bratislavy minulého století |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Viki59: Pekný záber! Tipujem 2. polovica 80. rokov 20. storočia. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 6-2004 |
James_bond: Jenže je obrovský rozdíl mezi tratí, která tam je 100 let a novostavbou :-( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2009 |
Zdravím, prosím nájde sa tu niekto kto by vedel identifikovať presný odtieň RAL ( tyrkysvá )na košických T6? Ešte je otázne či používajú jeden odtieň ktorý časom vybledne alebo dva rôzne, keďže som videl aj svetlejšiu T6, ktorá na slnku trošku ako keby svieti. Ďakujem za odpoveď |
Bht
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2017 |
Projektovanie električkovej trate v Petržalke je ukončené https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinierske-stavby/doprava/projek tovanie-elektrickovej-trate-v-petrzalke-je-ukoncene |