Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 13. 2. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 13. 2. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8510 Registrován: 2-2006 |
V Ostravě školí řidiče tramvají nový simulátor od Stadleru |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 2-2007 |
Semolina > V souvislosti s výše uvedenými změnami nebudou letos vydány knižní jízdní řády pro jednotlivé oblasti Moravskoslezského kraje. Vydán bude pouze dodatek oblasti Ostravsko s platností od 1. 1. 2021.(stránky MSK)> ptal jsem se na hlavním a zdělili mi, že nic nevyšlo, a že něco vyjde k 1.3.2021.......tak jak to je? |
mc
|
|
Neregistrovaný host |
Viki59: Nádhera! Vitana - 960 + 1002 Rothmans - 1024 + 944 Group 4 a.s. - 958 + nemáte náhodou někde zapsané číslo zadního vozu ? |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 6-2002 |
911 |
mc
|
|
Neregistrovaný host |
Boris, díky, jak to víte? |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 6-2002 |
Sloní paměť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 5-2013 |
Dnes se mi donesla smutná zpráva, že zemřel Karel Stepek, kdo jej znal, věnujte mu tichou vzpomínku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2017 |
Na nejznámějším šotowebu transphoto.org probíhá soutěž o fotku roku, kde máme hned dva zástupce z Ostravy. Fotky za červenec a září dodal Petr Bystroň. Fotka za říjen je také z Česka, konkrétně z Pardubic. Červenec: odkaz Září: odkaz Říjen: odkaz Kdo má hlasovací práva, ať prosím hlasuje. Kdo nemá, může hlasovat tu nebo na Instagramu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8540 Registrován: 2-2006 |
Terminál Hulváky II. etapa ... vytvoření podmínek pro odbavení autobusových linek příměstské autobusové dopravy, Přestupní uzel náměstí Republiky Mělo by také dojít ke zrušení souběžné tzn. třetí koleje a jednoho z nástupišť směrem z centra města. V rámci rekonstrukce křižovatky se ustoupilo od původně zamýšlené výstavby kruhového objezdu. Na základě předložených informací a plánů světelné signalizace se ukázalo toto řešení jako neprůjezdné, a bylo proto rozhodnuto trolejbusovou smyčku i současné řešení křižovatky ponechat. |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2013 |
Nové T3SU v Ostravě (1983) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8554 Registrován: 2-2006 |
Tramvaj územím Karoliny a DOV |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2018 |
1504 (ČKD Tatra KT8D5R.N1) podle https://seznam-autobusu.cz/vuz/18361 v dílnách/v opravě, ale je provozní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2019 |
No, dle ttraffic.eu byla naposledy venku 11.12, což není z mého pohledu úplně provozní stav... |
Pom
|
|
Neregistrovaný host |
Však 1504 bourala s 990+986 u Křižíkové právě 11.12. Ale nebojte, brzy bude zase jezdit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2018 |
Pom: Aha, tak to se omlouvám, jen mne zmátlo, že tam je poslední aktualizace vozu: 21. 4. 2020 a od té doby už vyjela."Však 1504 bourala s 990+986 u Křižíkové právě 11.12. Ale nebojte, brzy bude zase jezdit " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2020 |
Ano a je tam i zmínka o nehodě při posledním vypravení. |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
CVR na voze 1345. Graficky ve stylu " Dej Bože lehko ",ale rozhodně lepší výhled přes okna , než ten humus na voze 1313 .... Alespoň už ten vůz není zvenku tak vyšisovaný .... - vůz zařazen do provozu v březnu 2011.... Dnes na 12/2. |
Michal 88
|
|
Neregistrovaný host |
Dají se někde najít oficiální standardy kvality MHD Ostrava? Díky předem za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8564 Registrován: 2-2006 |
DPO má v plánu provést výměnu kolejových polí na Hulváckém kopci v křižovatce s ulicí U Koupaliště (ve zveřejněném plánu prozatím není uveden termín realizace). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2017 |
Tak už i do Ostravy dorazil sníh. Pár fotek z pětky: https://transphoto.org/photo/1430492/ https://transphoto.org/photo/1430493/ |
R4562
|
|
Neregistrovaný host |
Vážná dopravni nehoda Trolejbusů a Tramvaje na Křižovatce u zastávek Muglinovská a Nám. Sv. Čecha |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
CVR na voze 1349 - totožná s vozem 1345. Polep 1349 proveden ve dnech 12.-13.1.2021. Dnes tedy vyjela poprvé souprava 1345+1349. Tato souprava toho dnes ale moc nenajezdila .... Cca v 11:09 nehoda s trolejbusem linky 101 v křižovatce Mariánskohorská/Nádražní.... Nahrazena kačenou ev.č. 1500. |
3503
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2011 |
Ad Dolfa : Evidenční číslo toho trolejbusu , který se srazil s těmi Varii nevíš ? Dík za odpověď . |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 4-2014 |
V centru Ostravy se srazily tramvaje, zraněno je několik lidí
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8572 Registrován: 2-2006 |
Tady je ještě jiný pohled na srážku, evidentně to nebyl jen "ťukanec" (skoro bych řekl, že je ohnutý rám, nebo je to jen deformační zóna?): V centru Ostravy se srazily dvě tramvaje, zraněno sedm lidí |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5713 Registrován: 5-2002 |
Semolina: "skoro bych řekl, že je ohnutý rám" Ne skoro, ale určitě. |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
A smyčka Výstaviště chybí.... |
tomas.honzakcz34
|
|
Neregistrovaný host |
Seděl jsem na zadním sedadle a povím vám, není to nic přijemného, když dostanete silnou pecku do zad, najednou se ocitnete na zemi a kolem sebe vidíte lidi od krve co křičí o pomoc.... |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
To říkám pořád,Stadler je nebezpečná tramvaj,má horší adhezi než K2.. |
douiower
|
|
Neregistrovaný host |
Kdyby bourala T3 tak je řidič nespíš mrtvý.. po stránce kabiny je Stadler nejbezpečnější |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2019 |
Bude zajímavé sledovat, co vše se bude muset vyrobit nové (přední článek zadního vozu a možná i zadní článek toho předního?) a na kolik to vyjde... Ale tak důležité je, že sice jsou zranění, ale nikdo nezemřel... |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Otázka je kde sa rám zohol. Či sa zohol v rámci deformačnej zóny, teda absorboval zančnú časť energie nárazu, alebo sa zohol aj mimo deformačnú zónu, čo znamená že to musela byť riadna morda. |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Poskok: Predný článok predného vozňa sa spojí so zadným článkom zadného vozňa. Zvyšok sa buď opraví, alebo vyradí. Takže jednu dvojdielnu tramvaj by mohli relatívne rýchlo mať znovu prevádzkyschopnú a oprava druhej sa uvidí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8810 Registrován: 2-2006 |
douiower: Takových výkřiků do prázdna už jsme slyšeli... "Kdyby bourala T3 tak je řidič nespíš mrtvý.. "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 2-2005 |
douiower : Kdyby bourala T3 tak je řidič nespíš mrtvý.. Na tohle jste přišel jak? Chápu neoblíbenost starších typů vozidel, to zejména u služebně mladšího personálu, na druhou stranu se setkávám u řidičů ovládajících novější vozidla, že se cítí na palubě bezpečněji a více "si dovolí ke svému okolí". xyzž: mám podobné zkušenosti s naší EVO2 ... rychlost 12, smyk, pískování 0 .. plný magnety a 20 metrů brzdná dráha, vrata zkušebny v ÚD 10 cm od čela vozu, kdybych je trefil, těžko by mi někdo věřil, nehledě na to, že brněnské EVO je více politická záležitost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 8-2019 |
Upravil bych to: Kdyby bourala T3, byly by zranění lidí mnohem větší. Jak asi všichni vědí, rámy moderních vozidel jsou udělány tak, aby pohltily co nejvíce energie a došlo k jakémusi "změkčení" nárazu (proto se často stává, že po nehodě musí být vyroben rám nový, protože je zkřivený, jako tomu je tady u této nehody) a zároveň ochránily lidi uvnitř (deformace nebyla příliš velká, viz. kabina tady není na šrot). Zatímco u T3 jde těžko odhadovat, jak by rám dopadl... (třeba takto nebo takto) Minimálně sklolaminátová kabina není nic ideálního a to při jakékoliv rychlosti. No, každopádně bude zajímavé také sledovat, jak dopadne vyšetřování, jestli řidič jel "jako prase" a nedobrzdil (a na tom šlemu, co je na cestách a hlavách kolejnic to nebrzdí ničemu), nebo jestli je za tím nějaká náhlá zdravotní indispozice/spánek/technická závada. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
Raquac
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 12-2007 |
Poskok: Dovolil bych si trochu upřesnit - vozová skříň se navrhuje tak, aby byla co nejtužší a tím ochránila všechny uvnitř. Pohlcení kinetické energie je pak zajištěno definovaným způsobem, tedy deformací prvků které jsou k tomu určené. V případě ostravského Stadlera je to systém na čelech který se skládá z deformačního prvku s protišplhem, (spřáhlového) příčníku a dvou elementů k pohlcení energie s deformační trubkou prvky a hydropneumatickou patronou. Teprve když je energie nárazu větší než je návrhová, daná normou, dochází k deformaci dalších částí skříně. Norma CSN EN 15227 zahrnuje několik scénářů kolize - v případě nárazu dvou tramvají je předepsána kolize dvou shodných vozů zatížených polovinou sedících cestujících a řidičem na přímé koleji při rychlosti 15 km/h. 15 km/h vypadá jako docela málo, ale věřte, že v praxi je to dost (velká šlupka). Pro železniční vozidla je to pak víc, konkrétně 36 km/h. Tady se evidentně bouralo v podstatně vyšší rychlosti... Prvek k pohlcení energie má asi polovinu zdvihu hydropneumatický prvek (to je ten zdvih spřáhla při jízdě se skuplovaným Stadlerem) a pak nastupuje deformace trubky do trubky. Viz. třeba tady od společnosti ZF: https://www.zf.com/products/media/product_media/rail_1/rail_chass is_crashsystem/Strassenbahn_Crashabsorber_EN_2017_.pdf |
Raquac
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 12-2007 |
Duš: ...kdybych je trefil, těžko by mi někdo věřil, ... Brněnské Eva snad nemají tachograf? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Mají dokonce kolizní kameru (přesněji řečeno mají ji nyní již všechna vozidla) |
Dotaz na draka
|
|
Neregistrovaný host |
Nic by na tom neměnilo to, že verdikt by byl nepřiměřený styl jízdy. Nebo se nehoda způsobená smykem vyhodnocuje jinak? |
Arašídek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 12-2007 |
Tady je zase odborníků...
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2012 |
Tak zranění jsou už ošetření, provoz obnovený a pokud nic nenaznačuje na systémnou chybu tak je snad čas všechno v klidu vyšetřit a vyhodnotit. Nemusíme hned popravovat řidiče, nebo výrobce tramvaje, nebo spekulovat o čemkoliv jiném když ještě skoro ani nestačila zaschnout krev na podlaze... |
Dotaz na draka
|
|
Neregistrovaný host |
Můj dotaz byl na ten smyk v rychlosti dvanáct km. Ne na nehodu v Ostravě proto dotaz na draka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8813 Registrován: 2-2006 |
Obávam se, že k těmhle okolnostem se nepřihlíží. Prostě jsi dostatečně nepředvídal. Osobně jsem stejnym způsobem málem pocuchal naší 9048 den nebo dva před slavnostnim přeřazením do Muzea. Rychlost >10 ve smyčce, na místě které jsi před tím projel x krát bez nejmenšího problému, lehká brzda, najednou vše stichne a ty jsi jen pasivní pozorovatel jestli se kolejovky chytnou včas nebo budou následovat klouzající kola.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2020 |
https://youtu.be/1bMU1MUR2u4 sněhový pluh dpo 8606 rsp 2 |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
Otrhánek 1330 již není otrhánkem.... Opravný polep proveden včera.Dnes večer vůz vyjel na linku 12. Reklama je na voze od července 2019. Pokud by byla reklama pouze na jeden rok , byla by odstraněna v rámci VP v Ekově ( nebo ještě před ní ), kterou vůz prošel společně s výměnou výklopných dveří za zalamovací a dodáním klimatizací - řidiče + salonu - od září do prosince 2020. Nový lak byl v rámci VP proveden pouze na: 1) nově dodaných částech karoserie - portály dveří včetně jejich oplechování , 2) celá střecha včetně okapnic - zde ale mělo původně dojít k lakování pouze reklamou nepolepených částí + polepených ploch nad dveřmi , které byly z důvodu záměny dveří poškozeny (původní lak bývá při této modernizaci z důvodu vypalování původního uchycení dveří vždy poškozen). Touto chybou se opravný polep krapet prodražil.... Původně polepená střecha měla být spolu s celou karoserií lakována opožděně - až po ukončení kampaně (odstranění reklamy) , mimo pravidelnou údržbu VP.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8587 Registrován: 2-2006 |
Ostravská MHD stále není zcela pod dohledem kamer. Dodavatel selhal, tvrdí DPO |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 5-2002 |
Když koukám na tu bednu klimatizace u Varia. Střecha toho vozu něco takto masivního (snad i těžkého) absorbuje v pohodě? Subtilnější autobusová klimatizace instalovat nešla?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2019 |
Tuším, že střecha je kvůli klimatizaci vyztužena. A klima z busu by ten interiér nevychladila |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Aký je chladiaci a vyhrievací výkon tej klímy? |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
A kde bys ji tam narval tu autobusovou? |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
Včera,přesně po 50-ti dnech , opět v provozu Trio 1251.Myslel jsem si,že ten zasr..ný polep přes okna konečně zmizí - https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/tramvaj-v-ostrave- upozorni-na-pestounstvi-20191231.html , ale kdepak .... Jsem zvědav,jak dlouho ještě bude tento polep otravovat cestující veřejnost.... Reklama je to chvályhodná , ale ten zbytečný polep přes okna je OTŘESNÝ !!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8596 Registrován: 2-2006 |
Dolfa: U nás naštěstí takový polep není častý, ale jsou dopravní podniky, kde se v tom přímo vyžívají. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 2-2007 |
VIDEO: Simulátor tramvaje za 15 milionů. Unikátní stroj jsme řídili v Ostravě Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/simulator-tramvaj-ostrava-sml sal-jizda-test.A210122_190559_automoto_smls |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8623 Registrován: 2-2006 |
Parkoviště na Černém potoku bude v provozu od zítřka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5695 Registrován: 11-2007 |
Momentka ze včerejška. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 7-2018 |
Pár fotek ze zasněženého provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2020 |
Velmi pěkné, hlavně první dvě. Snad to vydr |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
Ladovská zima.... |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
" Křivácký oprašák " RSP 2: |