Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 5. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 5. 2021

autor	příspěvek
Někdo	Čtvrtek, 20. května 2021 - 12:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 2-2012	Z jakého důvodu zhruba od přelomu března a dubna nevyjíždějí T3M2-DVC? Jsou zavřeny na Pankráci , nebo to má jiný důvod? Měl jsem za to, že se s nimi ještě nějakou dobu počítá. A jedna náhodná T6, abych jen nekecal
Borovička	Čtvrtek, 20. května 2021 - 12:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9494 Registrován: 5-2002	Smyčka Dlabačov je uzavřena. Lávka a schody na nástupiště od Strahova jsou pod lešením. Jde o likvidaci lávky? Královka naopak včera zažila intenzivní provoz, kdy tam otáčely a vyčkávaly tramvaje linky 20 a 26.
Zxs91	Čtvrtek, 20. května 2021 - 14:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 3-2007	Demon3: "Zxs91: "A to jsi vyčetl jak?"Pokud máš polovinu těch, co něco chtějí a druhou polovinu těch, co tu samou věc nechtějí nebo je jim absolutně volná, tak mi z toho vyplývá, že by se taková věc realizovat neměla..." Z těch tvejch počtů mi jde hlava šejdrem, tak radši zpátky k tramvajím: Včera byl celé odpoledne kvůli propadu podloží u zastávky Sídliště Červený Vrch přerušen provoz tramvají mezi Vítězným náměstím a Červeným Vrchem. Linky 20 a 26 byly odkloněny na Královku a mezi Divokou Šárkou a Červeným Vrchem pendlovaly dvě 15T jako linka X20. Vokovice! Anvilia *2007
Káem	Čtvrtek, 20. května 2021 - 15:03:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20033 Registrován: 8-2005	A pročpak vyhazovaly lidi na Hrádče a nesvezly je až na Malovanku, když opáčně to šlo? OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
jenjdukolem2.0	Čtvrtek, 20. května 2021 - 15:47:37
Neregistrovaný host	Jiří: v tomto počasí se to už nosit nedá. Teda teď zrovna ano, ale nad dvacet stupňů je to utrpení. Nehledě na to,že přes milion lidí je očkovaných a další polovina populace má imunitu. Jestli chceš argumentovat Západem,že to tam měli celé léto... Tak když dva dělají totéž, není to totéž. Oni mají všude klimatizace Nazíráte na to úplně ze špatné strany. Na západě nikdo neřeší klimatizaci, prostě situace je jaká je, a obyvatelstvo to musí zkousnout, na názor se nikdo neptá. Současně tam vlády na rozdíl od té naší umí dodržování vymáhat. Pokud vás na západě chytne policajt s rouškou pod nosem, máte to za 1000 €. Okamžitě, bez diskuze a bez možnosti odvolání.
pdk	Čtvrtek, 20. května 2021 - 16:01:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 4-2019	Káem: "A pročpak vyhazovaly lidi na Hrádče a nesvezly je až na Malovanku, když opáčně to šlo?" Jeden z možných důvodů je to, že by polovina lidí na Hradčanské nevystoupila a pak by se na Prašném mostě divili, kam to s nimi jede. Jak jsem viděl na vlastní oči, i po hlášení "na hubu" dalo řidiči spolu s dispečerem dost práce některé přesvědčit, že si opravdu budou muset vystoupit.
Káem	Čtvrtek, 20. května 2021 - 16:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20036 Registrován: 8-2005	To je najednou péče o kaštany, však oni by poznali, že jedou blbě OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Daarzyn67	Čtvrtek, 20. května 2021 - 16:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2020	Evidentně ti, kteří vystoupit nechtěli, s tím problém neměli, kam je tramvaj veze. Tak nač je vyhazovat?
Demon3	Čtvrtek, 20. května 2021 - 19:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9031 Registrován: 2-2006	Někdo: "Z jakého důvodu zhruba od přelomu března a dubna nevyjíždějí T3M2-DVC? Jsou zavřeny na Pankráci , nebo to má jiný důvod?" Sporadicky jezdily i na konci dubna, ale většina skutečně stojí od konce března a to z důvodu šetření kilometrů, protože při současném vypravení nejsou nezbytně potřeba. Na Pankráci je asi jen jedna. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Borovička	Čtvrtek, 20. května 2021 - 20:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9495 Registrován: 5-2002	No sranda byla jak to jelo z Královky zpátky do města už se správně označenou linkou a brali i cestující. Další nácestné stanice byly Divoká Šárka, Zborovská, Hradčanská a obbčas dokonce ten Hládkov. Nevím jaký it vir na to působil. Možná šikovnost řidiče a schopnost se vyznat v nastavení něčeho tak jednoduchého... no asi ne tak jednoduchého.
9001	Čtvrtek, 20. května 2021 - 22:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8838 Registrován: 6-2004	Káem: Protože nechtěli vozit surikaty :D
Jaroslav_T	Čtvrtek, 20. května 2021 - 22:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 1-2013	Borovička: Nevím jaký it vir na to působil. Možná šikovnost řidiče a schopnost se vyznat v nastavení něčeho tak jednoduchého... no asi ne tak jednoduchého. Setkal jsem se v busu 201 se zobrazením příští zastávky namísto Letňanská Starochuchelská, namísto Poliklinika Prosek Průběžná. Arrivácká 395 zepředu a z boku označena 395, zezadu 393. Asi to nebude tak jednoduché, podle slov řidiče s tím nic neudělá - a to se nejednalo ani v jednom případě o mimořádnost v provozu.
Daarzyn67	Čtvrtek, 20. května 2021 - 22:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 8-2020	Chápu, že u autobusů by to problém být mohl, ale u tramvají? Já jsem viděl, že palubní počítač vždycky před výhybkou se zeptá řidiče, kam jet, a ten navolí příští zastávku (a případně další zastávky už automaticky). To mi přijde docela blbuvzdorné.
Demon3	Pátek, 21. května 2021 - 06:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "Chápu, že u autobusů by to problém být mohl, ale u tramvají? Já jsem viděl, že palubní počítač vždycky před výhybkou se zeptá řidiče, kam jet, a ten navolí příští zastávku (a případně další zastávky už automaticky). To mi přijde docela blbuvzdorné." Já zas nechápu co na tom nechápeš... Pokud správně nastavíš v PC nějaký cíl, ale zobrazovače to nepoberou a zobrazí ti každý jiná data, tak je úplně jedno jestli sedíš v tramvaji nebo v autobusu. Výsledek je v obou případech shodný. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
JardaČerný	Pátek, 21. května 2021 - 07:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 10-2012	Včera jsem viděl zmatky na měnícím bodě čísel linek- Dlážděné. Některé linky se měnily pozdě , až při odjezdu ze zastávky (a následné dobývání se důchodců do vozu), některé spoje se neproměnily vůbec, např. 9 od Václ.na Masarykově nádraží, která tam nemá již co dělat, dále měnění naněkolikrát.. Co se děje..? Strach - oslabuje.
Bobik	Pátek, 21. května 2021 - 07:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6741 Registrován: 7-2011	JardaČerný: "Co se děje..?" Vcelku nic, jde "jenom" o to, že se orientace převrací až při vyhlášení Dlážděné, jenže Dlážděná se vyhlásí až po odkecání výluky a na to, aby se výluka odkecala "včas" tam jsou moc krátké mezistaniční úseky.
pdk	Pátek, 21. května 2021 - 17:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Evidentně ti, kteří vystoupit nechtěli, s tím problém neměli, kam je tramvaj veze. Tak nač je vyhazovat? " Oni to právě nebyli ti, které zmiňujete.
pdk	Pátek, 21. května 2021 - 17:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 4-2019	JardaČerný: "Včera jsem viděl zmatky na měnícím bodě čísel linek- Dlážděné. Některé linky se měnily pozdě , až při odjezdu ze zastávky (a následné dobývání se důchodců do vozu), některé spoje se neproměnily vůbec, např. 9 od Václ.na Masarykově nádraží, která tam nemá již co dělat, dále měnění naněkolikrát.. Co se děje..?" Klasika, tohle se dělo i při jiných výlukách v případě zastávky na Senovážném náměstí. Bobikův popis situaci vystihl.
KarlosK	Pátek, 21. května 2021 - 19:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2015	něco novýho z Táborský? dle tempa už by mělo být dávno hotovo...
JardaČerný	Sobota, 22. května 2021 - 16:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 10-2012	Na stránkách Prahy 3 jsou stížnosti, že busy X vjíždějící z konečné do kolony v Seifertový blokují provoz tramvajových vlaků manipulujících u kolejového přejezdu.Pamatuji kolejový přejezd přímo i zastávce Husinecká, ale asi chtěli nechat průjezdnou zastávku pro noční X-busy? Strach - oslabuje.
Gabuliatko	Úterý, 25. května 2021 - 13:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5511 Registrován: 12-2007	JardaČerný: "Na stránkách Prahy 3 jsou stížnosti, že busy X vjíždějící z konečné do kolony v Seifertový blokují provoz tramvajových vlaků manipulujících u kolejového přejezdu." Neumím si nějak představit jak by k tomu mohlo dojít. Nehledě na to že bus 135 je o polovinu delší než bus X. Estli někdo neměl pocit že tramvajový vlak vyčkávající na odjezd je blokován.
Káem	Úterý, 25. května 2021 - 15:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20041 Registrován: 8-2005	No vjedou do křižovatky a zustanou stát na kolejích páč ve směru dolu je kolona. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Žižkovák	Úterý, 25. května 2021 - 20:23:21
Neregistrovaný host	Je to jak píše Káem. Kolem Husinecké je to skutečně katastrofa a řidiči autobusů bohužel nemají jinou možnost, než koleje zablokovat. Kolona stojí od Bulhara až nahoru směrem k Lipanské a dá se do ní napojit jedině "nacpáním se" tam.
Daarzyn67	Úterý, 25. května 2021 - 21:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2020	Žluté kříže na zemi by to mohly vyřešit...
Žižkovák	Úterý, 25. května 2021 - 21:33:04
Neregistrovaný host	Žluté kříže jsou pro většinu řidičů IAD neviditelné. Mohlo by pomoct dočasné SSZ, anebo spíš nepřetržitá přítomnost strážníků, kteří by dopravu řídili, jako to bylo při kolapsu Seifertovy na jaře 2018.
9001	Úterý, 25. května 2021 - 22:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8839 Registrován: 6-2004	Daarzyn67: Přítomnost MP je lepší... A zrovna tady už se jednou povedla, když byla uzavřená Koněvova a nesmělo se stát na Seifertově. Škoda, že to nefunguje ted...
Bobik	Středa, 26. května 2021 - 04:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6743 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "Žluté kříže na zemi by to mohly vyřešit..." Nemohly. Ne nadarmo se jim přezdívá vyhrazené parkoviště pro idioty.
Gabuliatko	Středa, 26. května 2021 - 11:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 12-2007	Jak dlouho tam reálně ten autobus stojí? Minutu, dvě, deset? Nedělejme z toho prosím kovbojku.
Martyk	Středa, 26. května 2021 - 12:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 9-2012	Gabuliatko: "Jak dlouho tam reálně ten autobus stojí? Minutu, dvě, deset? Nedělejme z toho prosím kovbojku." To není kovbojka. Spíše primitivní aritmetika. Je-li následný interval čtyři minuty, pak jedna minuta je jednou čtvrtinou, tedy 25 %. Statisticky to znamená o 25 % více cestujících na zastávkách a následně i ve vlaku. Více cestujících pak logicky znamená delší pobyt v zastávkách a další přibývání cestujících, přeplnění vlaku atd. atd. Z dlouholeté praxe velmi dobře vím, jak často zpožděný vlak na lince 9 zpozdí i vlak následující. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Káem	Středa, 26. května 2021 - 15:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20044 Registrován: 8-2005	Už jsem viděl několik 39 který jely na zadní pantograf nahoru a věřím, že to nebyla skleróza nebo frajeřina, ale prostě nutnost jen přeběhnout do druhý kabiny a rychle odjet. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
JardaČerný	Středa, 26. května 2021 - 16:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 10-2012	Na stránkách Prahy 3 je stížnost, že nová zastávka Želivského a tudíž jednoproud způsobuje kolonu vozidel až na Bohdalec.Dalo se čekat, když není dokončen okruh.. Strach - oslabuje.
Daarzyn67	Středa, 26. května 2021 - 16:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2020	To se nějak stabilizuje...
Káem	Středa, 26. května 2021 - 17:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20045 Registrován: 8-2005	tak stabilizovaný je to až na Bohdalec, no. Ani se to nehne jak je to stabilizovaný OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
9001	Středa, 26. května 2021 - 18:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8840 Registrován: 6-2004	Daarzyn67: Soudruh postavil silnice 2+TT+2, protože zákládní pravidlo je stavět komunikace s výhledem 30 let dopředu. Novodobý soudruh po 30 letech to zúží na jeden pruh...
vždy	Středa, 26. května 2021 - 18:36:09
Neregistrovaný host	jako, že vadí jeden pruh u Želivského, ale už nevadí ten o 400 metrů dál?
5735	Středa, 26. května 2021 - 18:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 12-2007	vždy: "jako, že vadí jeden pruh u Želivského, ale už nevadí ten o 400 metrů dál?" Vadí, protože tento je za křižovatkou. Je to jako by přes křižovatku vedl jen jeden pruh (ač jsou tam dva), takže propustnost od Bohdalce je poloviční. Nebylo by to tak zlé, ale pro většinu řidičů je zip sprosté slovo, neumějí ho používat, nikdy o něm neslyšeli, popř. ani slyšet nechtějí.
vždy	Středa, 26. května 2021 - 19:03:47
Neregistrovaný host	mě ta rovnice nějak nevychází .... ale budiž ... nebo on z Votické do Jana Želivského vede přímo jen jeden pruh?????
Daarzyn67	Středa, 26. května 2021 - 19:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 8-2020	Tak se to budou muset naučit Nebo ten pravý pruh udělat jenom pro odbočení doprava. Ale nevím, proč se ruší jízdní pruhy kvůli ostrůvku. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
5735	Středa, 26. května 2021 - 19:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 12-2007	vždy: "mě ta rovnice nějak nevychází .... ale budiž ... nebo on z Votické do Jana Želivského vede přímo jen jeden pruh?????" Ne, ale za křižovatkou skončí bo tramvajový ostrůvek. Sice by se tam dva pruhy vešly, protože tam je nepoužívaný autobusový záliv. Jenže to by přechod na zastávku musel mít světelnou signalizaci-regulaci.
Daarzyn67	Středa, 26. května 2021 - 19:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2020	To se v Praze nesmí přecházet přes dva pruhy bez semaforu?
5735	Středa, 26. května 2021 - 19:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 12-2007	Daarzyn67: "To se v Praze nesmí přecházet přes dva pruhy bez semaforu? " Nejen v Praze. V zájmu bezpečnosti to nově opravdu nejde a při jakémkoli zásahu je potřeba přechod uvést do normovaného stavu. Všimněte si na kolika místech, kde dosud nebyl problém vznikl ochranný ostrůvek pro chodce a ubyl jízdní pruh. Prostě jsme nesvéprávní a je potřeba nás vodit za ručičku (jak chodce, tak ty za volanty).
Daarzyn67	Středa, 26. května 2021 - 19:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 8-2020	Zřejmě za to můžou autisti, kteří neznají zákon o zákazu předjíždění na přechodech (a další zákony s tím související). Pochopil bych, kdyby to bylo potřeba v koordinaci se semafory na křižovatce (aby svítila zelená po celou dobu, kdy jezdí auta jih-sever).
Pawel	Středa, 26. května 2021 - 19:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 5-2002	Neni to o nesvepravnosti, ale o tom, ze prechod pres dva pruhy na hlavni komunikaci pocital s (pred)normalizacni hustotou provozu. Nechali byste sve dite denne prechazet na takovem miste?
Daarzyn67	Středa, 26. května 2021 - 19:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 8-2020	Před normalizací zase nebyla povinnost umožnit chodcům bezpečné přejítí vozovky.
čítatel	Středa, 26. května 2021 - 21:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 4-2012	Budu ukamenován, ale to, že nesmí být nově zřízen neřízený přechod přes dva pruhy stejného směru považuju za správné. Za mě je to prakticky vždy jedno z nejrizikovějších míst pro pěší ve městě a to říkám jako dennodenní řidič. Tim nijak nehajim konkrétní zastávku Želivského, nebo jakékoli jiné misto, jen mluvím o přechodu přes 2 pruhy obecně. To s tím přecházením (vlastních) děti to vystihuje zcela přesně. Daarzyn67: "Zřejmě za to můžou autisti, kteří neznají zákon o zákazu předjíždění na přechodech (a další zákony s tím související). ." Jsem rád, tě se autistům za neznalosti vysmívá někdo, kdo neumí odlišit ani předjíždění a souběžnou jizdu Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
Daarzyn67	Středa, 26. května 2021 - 22:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 8-2020	Myslím, že povinnost zastavit vozidlo vedle vozidla čekajícího u přechodu právě souvisí s tím, že na přechodě by se předjíždět nemělo. Jsou to samozřejmě dvě různé situace
yardam	Čtvrtek, 27. května 2021 - 00:41:36
Neregistrovaný host	Já nevím, ale těch míst, kde je přechod přes dva souběžné jízdní pruhy, je v Praze ještě dost a nevím, proč by to měl být nějaký problém. Ano, trvá trochu déle, než zastaví první, pak ten druhý ještě projede okolo, možná i třetí, ale pak už to stojí a chodec může jít. Snaha o "bezpečnost" je tady jen další maskovaný způsob řízené likvidace automobilové dopravy.
Emil Švec	Čtvrtek, 27. května 2021 - 05:34:09
Neregistrovaný host	Já bych se spíše ptal, proč je tam ta zastávka. Spíše posunout zastávku Mezi Hřbitovy opravdu ke vchodu na hřbitovy
Bobik	Čtvrtek, 27. května 2021 - 07:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 7-2011	yardam: "ale těch míst, kde je přechod přes dva souběžné jízdní pruhy, je v Praze ještě dost" Stará úprava. Podle nových norem u nově zřizovaných/rekonstruovaných přechodů to již není možné. yardam: "nevím, proč by to měl být nějaký problém" Lenost a neschopnost. Jelikož "se neumí" účinně vymáhat pravidla (bylobytosložitýdrahýapracný), tak řidiči na pravidla kašlou, načež chodci řvou, že je to "nebezpečný". Což někdy skutečně je. Jenže místo aby byla snaha postihovat skutečné viníky, tak se jde cestou "nejmenšího odporu". Že je to mnohdy kontraproduktivní a místo zklidnění to, ruku v ruce s onou neschopností vymáhat pravidla, vede víc a víc lidí jezdit jako dobytkové (neboť kvůli zvyšujícímu se počtu "překážek" roste frustrace, že "se nikam nedostanou"), to už nikdo řešit nechce.
Paul2no	Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 11-2009	A musí být semafor u takového přechodu přes dva pruhy v provozu 24/7? Na spoustě místech to ráno/večer/o víkendu akorát všechny zdržuje (chodce i auta) a zásadní zvýšení bezpečnosti nepřináší (typické místo - zastávka Teplárna Michle).
Káem	Čtvrtek, 27. května 2021 - 12:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20046 Registrován: 8-2005	Zastávka je tam proto, jak mi bylo zasvěcenými vysvětlemeno, že je potřeba společná zastávka směr Palma pro linky 10 a 19, když rosesrali šestnáctku. ano, měli byste vidět ten bordel, když od semaforu vyrazej ve dvou pruzích a hned za křižovatkou to objevěj. Navíc kolem nákl. nádr se jezdí taky jednim pruhem a koněvka uzavřená. Tohle by si měla P3 vohlídat a ne žvanit. Daarzyn: Ve městě na komunikaci se dvěma pruhy v jednom směru prostě NIKDY nejde o předjíždění!!! Dokonce ani souběžná jízda to být nemusí. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
fanda_tatrovek	Čtvrtek, 27. května 2021 - 13:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 3-2020	Zdravím, bude zveřejněn jízdní řád retro tramvají na lince 19 na Pankrác. Prý pojede KT8D5 z vozovny Strašnice. Tak si říkám kudy pojede? díky
Daarzyn67	Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 8-2020	Paul2no: "A musí být semafor u takového přechodu přes dva pruhy v provozu 24/7? Na spoustě místech to ráno/večer/o víkendu akorát všechny zdržuje (chodce i auta) a zásadní zvýšení bezpečnosti nepřináší (typické místo - zastávka Teplárna Michle)." To mi přijde jako jedno z možných vysvětlení, proč se v Praze brání vypínání semaforů přes noc.
Káem	Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20047 Registrován: 8-2005	Jednu dobu se nosilo vysvětlení, že v noci semafory úmyslně zpomalují provoz, protože kdyby byly např. na Evropský vypnutý, tak to každej profrčí 120. Takhle při vyšší rychlosti stejně skáče od světel ke světlum. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Jižan	Čtvrtek, 27. května 2021 - 17:44:35
Neregistrovaný host	Já slyšel od jednoho insidera ještě za Bémovy éry jiné vysvětlení: semafory běžící 24h denně mají o 20% kratší životnost => Eltodo má o 20% víc zakázek.
Martyk	Čtvrtek, 27. května 2021 - 18:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 9-2012	SSZ se zřizují de facto pouze z bezpečnostních důvodů. A ze setrvačnosti a zbabělosti bývají většinou zachována a rekonstruována i na místech, kde jejich význam dávno pominul (např. Stross.) Propustnost křižovatek i komunikací samozřejmě snižují. Snížení rychlosti projíždějícíh vozidel je jedním ze základních způsobů, jak bezpečnost zvýšit. Dnes jsou naprosto běžná SSZ, jejichž hlavní funkcí je právě zpomalování. Zkuste se někdy v noci, když tam budete sami, projet tam a zpátky Libušskou ulicí. Jednu cestu jeďte 60 kmh^-1 a druhou 40 kmh^-1. Zpomalovací funkce tam jsou zcela zjevné. Pokud platí předpis, že nesmí být zřizován přechod přes více souběžných jízdních pruhů,pak logicky bude platit i předpis zakazující v takových místech vyřadit SSZ z provozu. Porušování zákonů o pravidlech silničního provozu je celosvětově v zásadě jediný druh kriminality, který lze snížit zvyšováním represivních opatření. Naneštěstí v Česku stát funguje jen velmi omezeně a represe proti řidičům je zcela nedostatečná, takže musí být nahrazována fyzickými zábranami, SSZ a dalšími technickými opatřeními. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
JardaČerný	Čtvrtek, 27. května 2021 - 18:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 10-2012	Kolegyně 8637 a 8658 spolu brázdí Prahou na dvacce. Strach - oslabuje.
Daarzyn67	Čtvrtek, 27. května 2021 - 18:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 8-2020	Docela se mi líbil kompromis, kdy jsou přechody normálně vypnuté, ale kdo se bojí, může si stisknout tlačítko a autům padne červená. Pochybuji ale, že je to někde trvalý stav.
Bobik	Čtvrtek, 27. května 2021 - 19:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6755 Registrován: 7-2011	Takovýhle stav, kdy to přes den svítí a v noci bliká s možností použít tlačítko je na spoustě míst. Bohužel to funguje zcela v rámci Cimrmanovské hlášky "myšlenka dobrá, výsledky nebylo dobré".
9001	Čtvrtek, 27. května 2021 - 22:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8841 Registrován: 6-2004	Daarzyn67: Realita je taková, že blb přijde, zmáčkne, koukne a jde... Ty pak koukáš na červenou, zatímco chodec je už dávno v prachu.