Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 29. 11. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 29. 11. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Až se z toho pokroutil ten závěs troleje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2017 |
@TMB - to je fajn až na to, že to je v protisvětle. Budou rozjezdy i ze směru od TMB k nádraží, třeba na křižovatkách kde musí zastavit (myslím že u zastávky Česká)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 3-2013 |
I s protisvětlem to mnohdy vychází pěkně. A jak tak koukám, dnes bych to neřešil vůbec. Jinak může být pěkný příjezd do stoupání od Technoparku k muzeu nebo jízda Nerudovou ulicí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 10-2012 |
Prostě foto s hromadou kouře uděláš při jakékoliv jízdě do kopce, nebo při rozjezdu, to je celé, je jedno kde to je.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2017 |
https://transphoto.org/photo-all/1787573/ Parní šalina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5486 Registrován: 5-2002 |
A máš to i s kouřem . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2019 |
Telegraficky ze stavby nové TT Osová - Univerzitní kampus. Omlouvám se za kvalitu (foceno mobilem) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 5-2009 |
dobrý den, chci se zeptat místních zda se v Brně nachází městský archiv nebo kde by se dali sehnat fotografie ze Strojírenského veletrhu z roku 1954 a 1966. Jedná se mi o tramvaje a trolejbusy co tam byly na výstavě. děkuji za odpověď a přeji hezký den |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 10-2012 |
Kreuz: zkus mrknout na toto, jestli je jiný archiv, netuším: https://foto.bmhd.cz/list.php?strana=8&jmisto=V%C3%BDstavi%C5%A1t %C4%9B+BVV https://foto.bmhd.cz/veletrhy-brno/tramvaje https://foto.bmhd.cz/veletrhy-brno/trolejbusy https://foto.bmhd.cz/veletrhy-brno/autobusy Snad to postačí...
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 10-2012 |
Kreuz, u prvního odkazu si pak klikni při prohlížení na první stránku, nevím proč to mám až od strany 8
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 11-2009 |
MRMR: podle první fotky to zase vypadá na výhybky, přes které se bude muset jezdit krokem. Nebo se pletu? |
Wang
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 8-2007 |
Stejně je to v bezprostřední blízkosti zastávky, tak to tolik nevadí. Jsou jiná místa, která by se dala poměrně snadno zrychlit, ale kašle se na to. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 11-2009 |
Wang: no já nevím, i ze zastávky je lepší když se tramvaj může hned plynule rozjíždět na traťovou rychlost, a ne se kodrcat přes výhybky. Jak se vůbec osvědčila ta vysokorychlostní odbočka v Líšni? Plánují se výhledově další? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 3-2013 |
No, já nevím. Plná rychlost v místě poměrně nepřehledného výjezdu z tunelu... |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 11-2009 |
TMB: návěstidla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 11-2007 |
Vyhybky budou rychlostní, takže bez problému. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 2-2005 |
Zdenda999 Vmax 30 .. to je teda rychlost |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2009 |
děkuji moc za info. Škoda jen že není víc fotek z 50. let. děkuji za odkazy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 12-2006 |
https://www.youtube.com/watch?v=1V_nLrvQlY8 |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Vysvětlí mi někdo, jaký smysl má přeložit zastávku Tábor o 140 m vpřed a zároveň nezrušit zastávku Králova? Vždyť to je snad ještě větší Kocourkov než Kluchova a Raisova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 5-2002 |
Navíc autobusová zastávka je přeložena vzad, což je matoucí dokonce i pro řidiče, jak jsem viděl teď v pátek. Zastavil s tramvají na té autobusové a tu provizorní tramvajovou zastávku za křižovatkou pak projel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9682 Registrován: 9-2004 |
VH - to je podobnej úlet jako u trolejbusu a busu s přeloženou zastávkou Nemocnice Bohunice, která je ve směru na Osovou odhadem tak 50m od zast. Univerzitní kampus. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Janatak: No koneckonců podobně to teď vypadá i na zastávce Slatina sídliště. Pokud jsem to pochopil správně, tak 31 by tam měla ve směru do města zastavovat 2x (u regionálek i u 33). A aby to náhodou nebylo příliš přehledné, tak v opačném směru má 31 zastavovat u regionálek a 96 u výstupu z 33, což je peklo hlavně pro autobusáky, kteří mají noční a jedou první kolečko do Šlapanic jako 31 Zatím snad pokaždé, co jsem viděl, vypouštěli cestující už na té první zastávce, i když tam na označníku 31 není vůbec napsaná. Jenže jak to chcete v té tmě na tom označníku vidět, že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 10-2012 |
VH: je to tak, člověk tam zastaví ze setrvačnosti a pak si to zopakuje nahoře, je to kravina kdo to takto vymyslel. Jinak zastávka Obřanský most a Hlaváčova jsou od sebe 130m, to je taky trapas.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2002 |
Hehe, to mi připomíná situaci při rekonstrukci ulice před radnicí v Medlánkách cca před dvěma roky. Vzdálenost mezi zastávkami V Újezdech a Medlánky pro 65 ve směru do Kr. Pole po několik měsíců byla sotva 70 m. To mi také hlava nebrala.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 4-2005 |
Pár obrázků: |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
No a když už jsme u těch absurdit, tak na Žluťáku to po výstavbě kruháče taky vypadá jak někde v blázinci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9684 Registrován: 9-2004 |
VH - se Žluťákem toho ale moc udělat nelze. U kruháče máš přestupní vazbu 35/38, tedy jinam ta zastávka dát nešla, a zastávku špitálu posunout nikam nelze, už proto, že je u špitálu. Ve výsledku jsou od sebe cca 120 m, to se ještě dá. Horší je to ve Slatině sídliště. Kdyby se netrvalo na přestupu mezi 31 a 78, stačilo by zastávku mít společnou s trolejbusy linky 33. Zastávka na výpadovce na Vyškov, kde ve směru DC při stanicování během chvilky vytvoříte hodně nepěknou frontu, fakt nebyl dobrej nápad. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Janatak: Tam by spíš stálo za to zrušit u 38/68 Pavlíkovu směr Preslova/Pisárky. Přece jenom je to pár metrů a ještě z kopce. |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 6-2006 |
Od včerejška jsou v linkovém provozu T6 č. 1241+1242. V pondělí jsem však už potkal další dvojici 1245+1246. Přední vůz mi hned na první pohled připadal jiný než ostatní, ale až po chvíli mi docvaklo, že je to tím, že nemá automatické spřáhlo, ale zato ten bílý plech pod nárazníkem. Podle fotek takhle jezdil už v Praze, ale proč ho tak předělali? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Líbí se mi, jak do šrotu posíláme trolejbusy i s klimatizací Waeco, začasté plně funkční a ne tak starou, kdežto tohle má jenom dekl. No zase aspoň se na něm nemá co pokazit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8944 Registrován: 6-2004 |
Klv: Protože úspora. Když auto trefilo automat bylo to podstatně dražší a složitější na opravu, než "pražská" hlava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 10-2010 |
Klv: V posledních letech provozu T6 v Praze se už neinvestovalo do oprav automatických spřáhel. Některé vozy tak při opravách po nehodách dostaly klasické spřáhlo s pražskou hlavou. Do Brna se dostaly celkem tři takto upravené tramvaje. Kromě zmíněné 1245 mají ještě 1244 a 1246 zadní spřáhlo klasické. "Od včerejška jsou v linkovém provozu T6 č. 1241+1242. V pondělí jsem však už potkal další dvojici 1245+1246. Přední vůz mi hned na první pohled připadal jiný než ostatní, ale až po chvíli mi docvaklo, že je to tím, že nemá automatické spřáhlo, ale zato ten bílý plech pod nárazníkem. Podle fotek takhle jezdil už v Praze, ale proč ho tak předělali?" -OndraS: Ten dekl je jen vrchní část schrány s odpojovačem. Obdobně to měly KT8 na A stanovišti před montáží klimatizací."Líbí se mi, jak do šrotu posíláme trolejbusy i s klimatizací Waeco, začasté plně funkční a ne tak starou, kdežto tohle má jenom dekl. No zase aspoň se na něm nemá co pokazit " |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 6-2006 |
Kondra89: Takže taky v Praze měli v posledních letech pár trvalých dvojic, nebo jezdily dotyčné vozy už jenom sólo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9168 Registrován: 2-2006 |
Klv: Ani jedno. Jezdily sice hodně sólo, ale varianta byla trvale přední/zadní."Takže taky v Praze měli v posledních letech pár trvalých dvojic, nebo jezdily dotyčné vozy už jenom sólo?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 2-2007 |
A jak by asi mohla vypadat budoucí 1232 ukazuje tahle koláž
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
|
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 6-2006 |
Tak aspoň ukaž, kdes ty lampy ukradl: https://transphoto.org/photo/1247479/?vid=131882 A proč by měla 1232 takhle vypadat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 3-2013 |
Takle sice přesně vypadat (naštěstí) nebude, ale přibližně podobně ano. Protože GO a jistý facelift. |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 6-2006 |
A můžeme o vzhledu hlasovat? Prosím, prosííííím! Tady jsou moje návrhy do soutěže: A: https://transphoto.org/photo/14/90/87/1490874.jpg B: https://transphoto.org/photo/03/66/58/366583.jpg C: https://transphoto.org/photo/11/68/92/1168925.jpg D: https://transphoto.org/photo/09/71/22/971227.jpg E: https://transphoto.org/photo/06/74/57/674570.jpg A nátěr prosím podle Evíček a s velkým blikajícím srdíčkem... |
Luda
|
|
Neregistrovaný host |
Takže za prvé je blbost aby 1232 byla Ačko protože druhá várka je už opět posloupna (kromě 1224 a 1230). No a jelikož se mluví o LED světlech tak za sebe tipuji přední skupinové světa z Varia a to buď ve stejném rozložení jako na Variu nebo v řadě horizontálním nebo vertikálním uspořádání. Barevné provedení je pořád stejné. Zpět k světům protože je vůz vidět na videu z ÚD čekám horizontální uspořádání |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 6-2006 |
Tak děkuji za info. Už jsem to našel: https://www.youtube.com/watch?v=MvD_emoJ89c&t=135s. A je to 8657, tedy budoucí 1231. |
Antikorozní mazivo
|
|
Neregistrovaný host |
Takže tak ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5303 Registrován: 7-2003 |
Zas fotomontáž..
8bity vseho sveta spojte se .
|
DÍLENSKEJ
|
|
Neregistrovaný host |
To jo ale takhle to opravdu vypadá, sám jsem šel okolo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 10-2012 |
https://www.facebook.com/DopravniPodnikMestaBrna/videos/420100579 771532
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9692 Registrován: 9-2004 |
Nejnovější provozní Drak 1837 dnes na kurzu 00412. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 11-2007 |
Zdracím, sháním fotku vozu 1086 na lince 6, foceno dnes před jednou hodinou na Celní, kdyžtak díky 😊 zdenekhu@email.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 4-2005 |
Ze života mizejících K2: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2011 |
Šalina Bohunice |
X-Host
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 7-2009 |
Uvažoval jsem kam to dát, do Zrušených tratí asi ne, když vlastně o úplně zrušenou trať nejde. Nicméně pár foto z jednoho pěkného dne na konci října po trase Staré líšeňky. Foceno od konečné Stránská skála, kde pár desítek metrů odbočujících kolejí i troleje ještě lze vysledovat, než úplně zmizí (skončí). Potom je v pásu tělesa sem tam možno zahlédnout postupně se rozpadající dřevěné pražce. Další koleje jsou až těsně před prvním křížením se silnicí, za kterým se těleso trati dostává za zástavbu, kde je kolejí zachováno a různě v hlíně a náletových porostech schováno velmi mnoho (skoro všechno). Celá trasa od Stránské skály je průchodná jako prošlapaná stezka a za prvním křížení se silnicí ulice Drčkova je potom přímo typu "polní cesta" (trávou, šotolinou) až ke slepé malé uličce vybíhající z ulice Holzova. Ještě horší nálety (až prakticky úplně neprůchodný terén) je až v posledních pár desítkách metrů před druhým křížením s asfaltem (ulice Holzova) kdy už je to do areálu Tech.muzea DPMB doslova co by kamenem dohodil. Nejhorší je posledních pár metrů před křížením s ulicí Holzova, kde je nutno mít mačetu a prosekat se nejlépe těsně kolem plotu areálu Oknoservis.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
X-Host
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 7-2009 |
A druhá polovina foto končící na křížení s ulicí Drčkova.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 5-2009 |
Možno porovnat s fotkami z roku cca 2003 (byť tam píše rok 1999) Autor: PvvS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2011 |
A tady pro doplnění pár fotek z roku 2018, kdy to vypadalo celkem nadějně. odkaz odkaz odkaz |
X-Host
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 7-2009 |
Teď tedy trochu popuštěná uzda fantazii, ale já bych ten konec trati v Líšni ponořil ještě těsně před křížením s Drčkovou do -1 a "vynoření/zanoření" by bylo až v areálu TM s tím, že by navíc (výhledově) zůstala možnost pokračování v podzemí až k dnešní konečné Mifkova :-) Ta část od Drčkové k TM by se nemusela draze razit, ale dala by se udělat z povrchu a pak opět zakrýt, místním by zůstal ten "klid" i příjezdy zezadu k pozemkům, odpadly by problémy blokujících prudičů). A potenciální napojení na Mifkovu (tím směrem by to už takových cca 600m z celkového zhruba 1km vzdálenosti kvůli zástavbě na ražbu bylo) by mohlo zvýšit atraktivitu obousměrného provozu, zvláště pokud by se podařilo někde v polovině udělat ještě zastávku s výstupy na povrch někde v oblasti Trnkova/Hřbitovní/Belcrediho. A bylo by zajímavé, jak by se značily linky 8/10 podle toho kterým směrem by tou starou líšeňkou jely.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10116 Registrován: 4-2005 |
8/2005 5/2006 9/2006 3/2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 2-2004 |
Ad Mauricio 8/2005 : ty jo, to jsme byli ještě mlaďoši. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10117 Registrován: 4-2005 |
Taky jsem si říkal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 5-2007 |
Prý Vánoční prodejnou by měl být Drak. Nevíte jaké evidenční číslo to je?}
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 5-2007 |
v Úterý 30.11.2021 ve 12:00 na Komenského náměstí bude křest tramvaje ke kampani #PripravBrno. Více zde: >>>
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5616 Registrován: 6-2015 |
Vánoční prodejna by měla být podle tohoto článku zrušena. |