Diskuse » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 28. 12. 2021

Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 28. 12. 2021

dolů

autor	příspěvek
Mapa	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 22:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2007	Druhá možnost je přerušit načítání v jeho průběhu, protože nejdříve se načítá celý článek a až potom paywall.
Wang	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 22:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 8-2007	Přiznám se, že jsem netušil, že se to dá takto obejít. Díky za tipy. Samot: Bezva, díky za odkaz. Jsem zvědavý na výslednou podobu celé rekonstrukce. Doufám, že někdo bude průběh dokumentovat, rád se jako přespolní podívám.
čítatel	Pátek, 16. dubna 2021 - 15:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 4-2012	Zdravím, do zdejší diskuze nechodím, tak nevím, zda je to něco notoricky známého (a tedy bezcenného), ale při úklidu kanclu na mě teď vypadl 50 let starý plánek MHD Most Litvínov z roku 1971. Pokud to někomu udělá radost, rádo se, pokud je to spam, tak sorry
Zxs91	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 21:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 3-2007	Jezdí teď při výluce soupravy? Případně na jakých spojích? Díky Vokovice! Anvilia *2007
Fandaprudič	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 21:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 3-2009	V Mostě by nebyly potřeba tramvaje vůbec. Tramvaje se budovaly především jako napaječ do Chemopetrolu a primárně nebyly budovány pro obsluhu města samotného. Ani Mostu, ani Litvínova. Dnes by původní zlomek cestujících odvezly mnohem levněji nízkopodlažní klimatizované kloubové autobusy. Považuji rekonstrukci za vyhazování peněz. Tramvaje zrušit a nahradit autobusy.
Em3	Pátek, 23. dubna 2021 - 06:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 1-2010	Zxs91: předevčírem jsem jednu soupravu viděl, 2x bílá t3 Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
vorisekml	Pátek, 23. dubna 2021 - 13:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2019	V CheZa pracuji a vím že 80% lidí jezdí do práce autem. Určitě by bylo levnější naradit Tram busy. Ale čas Tram ještě přijde. Lidé si elekromobily nebudou kupovat, milion za auto k ničemu nedají.... A k tomu to nabijení... Podle mě by se uživila ta městská linka v Mostě. Bohužel bez dotací se jí nedočkáme. A taky by Tram v Mostě uvítalo tmavší obyvatelstvo, páč v Tram se jezdí zadara, v busech je řidič vyhodí.
vorisekml	Pátek, 23. dubna 2021 - 13:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2019	http://www.e-mostecko.cz/zpravy/litvinov/156796-u-chemicky-mizi-l etita-zluta-tramvajova-zastavka
Vladass	Sobota, 24. dubna 2021 - 23:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3106 Registrován: 3-2004	Fandaprudič: Když pominu to, že rušit zavedenou a fungující elektrickou trakci a nahrazovat jí autobusy je vzhledem k dlouhodobým cílům národní i evropské politiky nepřijatelné, stačí se na to podívat z druhé strany. Zrušíme tramvaje a nahradíme je autobusy, tedy musíme: Koupit kloubové autobusy, vzhledem k možným jízdním dobám jich potřebujeme na 15 minutový interval sedm, i se zálohami minimálně deset. Odhaduji jeden tak na osm milionů, tedy 80 milionů. 15 minutový interval nestačí ani dnes, tedy by bylo potřeba dalších minimálně sedm autobusů, které by interval o špičku rozdělovaly. Budeme uvažovat o klasických nekloubových. Jeden tak za šest milionů, deset kusů dalších 60 milionů. Dále musíme uvažovat, že by tramvajovou trať někdo musel odstranit, odtěžit podklad a srovnat terén a určitě provést i zatravnění nebo jinou úpravu ploch po tramvajové trati. K tomu dále připočíst i úpravy v samotných městech. Představa, že by vše pokryl vytěžený materiál a "šrot", je nereálné. Reálně se opět bavíme o desítkách milionů nutných pro provedení popsaného. Dále například budovy měníren. Pro komerční využití nevhodné, co s nimi?. Dále draze udržovat nebo demolice. Demolice jsou další potřebné miliony. Kde budou autobusy na trase mezi městy stavět? Pro pravidelný dlouhodobý provoz nikdo neschválí využívat současné zastávky náhradní dopravy na silnici první třídy. Budou nutné zálivy, zachování rozhledových poměrů u křižovatek, dodržení všech současných norem (protože se budou budovat nově). Navíc například zastávky Záluží, Důl Julius IV a Most, sídliště ČD směr Most by vyžadovaly rozšíření náspů, aby se tam vůbec zálivy a nástupiště vešla. Nutné vyřešit i přístupy k zastávkám a především přístup pěších přes komunikaci mimo obce. Pro pravidelný dlouhodobý provoz nikdo neschválí úrovňové přechody na takto vytížené komunikaci (a vůbec nic na to nemění, že tam dnes jsou). Náklady na podchody a jejich bezbariérové přístupy by byly značné. Tedy řešení zastávek je opět v řádech desítek milionů. Navíc je třeba si uvědomit, že na vše výše popsané nelze čerpat jakoukoli dotaci! Myšlenka, že nahradíte elektrickou trakci byť třeba i autobusy na CNG a bude možné získat dotaci, je chybná. A k řešení by se toho našlo ještě víc. Opravdu není jednoduché jen tak nahradit tramvaje autobusy, byť se to na první pohled zdá velmi snadné. A samozřejmě, dlouhodobým plánem je získat více cestujících, ale těm je třeba také něco nabídnout. Proto se pořizují nové tramvaje, a proto se modernizuje trať pro vyšší komfort a rychlost. E-mail: vladass@seznam.cz
Kreuz	Neděle, 25. dubna 2021 - 14:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 5-2009	Fandaprudič: tak za prvé tramvaje se nebudovali jako napaječ pro chemický závod, ale hlavně jako chybějící spojení pro těžební průmysl. Teprve až rychlodráha spojila chemický závod s oběma městy. To jen pro upřesnění. a rušit tramvajovou dopravu, kde chybí pořádné silniční spojení mezi oběma městy je nelogické. Už jen nárust autobusové dopravy by vše totálně zkomplikoval. To jde vidět při každé větší výluce.
Borovička	Neděle, 25. dubna 2021 - 15:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9470 Registrován: 5-2002	On je v místě chemičky nějaký těžební průmysl?? Slinice I/27, která kopíruje trasu rychlodráhy tam chybí?? Nebo nestíhá??
9_tr	Neděle, 25. dubna 2021 - 16:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6586 Registrován: 6-2005	Tak likvidovat úplně elektrickou trakci je blbost, ale pokud náhrada tak trolejbus, to je rozumný kompromis. A při cenách rekonstrukce tramvaje by síť trolejbusu zasáhla větší oblast. Makrelu neumeješ.
Borovička	Neděle, 25. dubna 2021 - 17:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9472 Registrován: 5-2002	9Tr: aneb Od tramvaje (úzké) k trolejbusu, od trolebusu k tramvaji a nakonec od tramvaje k trolejbusu .-)
9_tr	Pondělí, 26. dubna 2021 - 06:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6587 Registrován: 6-2005	Borovička : přesně, ale bál bych se výhledu, kdy podobný postup končil likvidací. Na druhou stranu, je dnes tramvaj adekvátně využita? Makrelu neumeješ.
milik	Pondělí, 26. dubna 2021 - 08:07:23
Neregistrovaný host	Zase tady někteří soudruzi melou exkrementy. Linka 4 přepraví za den průměrně 11 až 12 000 lidí, takže buďme vděčni za tramvaj. Tlachy o tom kterak a proč tramvaj zrušit se v zásadě podobají soudruhům z raných sedmdesátých let před ropnou krizí a nebo tam cítím kyselé hrozny, tedy někteří diskutující tu tramvaj prostě závidí , protože jejich města se zmohla maximálně na autobus
Demon3	Pondělí, 26. dubna 2021 - 11:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9004 Registrován: 2-2006	Hlavně v dnešní době mluvit o zrušení ekologické tramvaje a jejím nahrazením neekologickým dehtometem je plavba proti hodně velkému proudu. Nejsme na Ukrajině... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Jarda1950	Pondělí, 26. dubna 2021 - 19:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 1-2009	Před deseti lety kdyby bývala vyhrála volby jedna strana v Mostě,tak byl s tramvajemi konec.Ale dneska o tom uvažovat,podle mého úplně zbytečné a svět je už jinde,až skončí auta na benzín,tak tramvaje budou v Mostě a Litvínově ještě více žádanější,lidé nebudou mít na ty auta peníze. Dvakrát jsem měl štěstí při návštěvě Mostu vyfotit obě Varia na lince 2 společně.
Wang	Pondělí, 26. dubna 2021 - 22:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 8-2007	Nechápu, jak někoho může na takto zaměřeném diskusním fóru taková zhovadilost vůbec napadnout. To bych čekal spíš od nějakého místního rádoby politika. Zrovna mostecko-litvínovská síť má skvělý potenciál i do budoucna. Segregované tratě jsou rozhodně velké plus. Chce to jen nalákat cestující zpět, rekonstrukce meziměstské trati a modernizace vozového parku jsou každopádně kroky správným směrem.
Honzaloko	Úterý, 27. dubna 2021 - 08:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 7-2006	Myslím, že více cestujících by se nalákalo i zkrácení intervalů na lince 4 na 15 minut i o víkendu. Ta 30 minuta po většinu dne moc atraktivní není. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
Jirka_most	Středa, 28. dubna 2021 - 03:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 2-2007	Od 1. května bude k jezeru Most jezdit autobus šestnáctka https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/od-1-kvetna-bude-k-jezeru -most-jezdit-autobus-sestnactka-20210427.html
Jirka_most	Středa, 28. dubna 2021 - 19:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 2-2007	OBRAZEM: U mosteckého Prioru je zavřená zastávka. Autobusy zastavují u pošty https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/rekonstrukce-zastavka-aut obus-prior-most-20210428.html
vorisekml	Úterý, 01. června 2021 - 20:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2019	Jsou už nějaké obrázky jak budou vypadat nové zastávky Petrochemie a Chemopetrol/Unipetrol? Budou to opět stříšky které nechrání před ničím?
1234	Sobota, 10. července 2021 - 20:42:25
Neregistrovaný host	No co dodat, netřeba komentář. https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3338496-v-moste-chybi-ridic i-autobusu-hrozi-dalsi-omezovani-spoju
Jaroslav_T	Pátek, 16. července 2021 - 22:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, dovolím se prosím zeptat: V pracovních dnech v odpoledních hodinách je linka 1 ukončena v zast. Most, Dopravní podnik, tudíž má naprosto shodnou trasu jako linka 4. Odpolední linka 1 by mohla jezdit označená jako 4. Tudíž ve stejné trase v obou směrech jezdí dvě různě označené linky. Jaký to má účel nebo smysl?
vorisekml	Sobota, 17. července 2021 - 19:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2019	Znalejší odpoví lépe. Já odpovím z pozice kaštana - 4 má garantované bus přípoje, 1 ne.
Jaroslav_T	Neděle, 18. července 2021 - 10:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 1-2013	Vorisekml: Dík za odpověď.
Gintaras	Neděle, 18. července 2021 - 17:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2021	Most trams in 2021 https://www.youtube.com/watch?v=KZsEzN-LKJs
Houmr	Středa, 21. července 2021 - 08:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 9-2005	Nedá mi to, trochu se ještě vrátím k výroku "Opravdu není jednoduché jen tak nahradit tramvaje autobusy, byť se to na první pohled zdá velmi snadné." Stačí trochu více představivosti, zkušeností ze zahraničí a zjistiš, že ono to snadné je, jen se ten proces rozkadu kolejové dopravy musí vhodně rozložit do delšího období a náležitě argumentovat: 1. Přestat investovat do infrastruktury - na základě stavu svršku pak snížit rychlost, aby trať postupně přestávala být konkukrenceschopná. 2. Upravit linkové vedení tak, aby vznikla nějaká částečně souběžná autobusová linka, která vlivem chátrání tramvajové trati nabude na oblíbenosti - nejlépe prodloužením nebo úpravou trasy tak, aby tramvaji konkurovala a navíc vymetla nějaký oblíbený cíl (nákupní centrum apod.), kam tramvaj nejezdí. 3. Při obnově vozového parku upřednostňovat autobusy - na některých linkách (rozuměj těch souběžných) jsou přece tak oblíbené! 4. Ušetřené peníze na kolejové infrastrktuře věnovat do rekonstrukce a modernizaci autobusových zastávek, s patřičnými dotacemi z ROPu. (stavební investice do hromadné dopravy jsou přece vždy vítány) 5. Upravit jízdní tarif a jízdní řád tak, aby z tramvají další cestující vyhnal - k tomu ideálně poslouží časový tarif, se kterým pomalejšími tramvajemi do cíle na jednu jízdenku nedojedete. 6. Poukazovat na velkou nerentabilnost tramvajového provozu - díky klesajícímu počtu cestujících v tramvajích se bude s čísly dobře kouzlit a argumentovat. 7. Ideální čas na nějakou rekonstrukci křižovatky či jiného místa, které kolejovou dopravu dočasně zneschopní úplně. 8. Vést dlouhá jednání o tom, že není rozumné po skončení dlouhodobé výluky provoz obnovovat a prostředky by daleko lépe posloužily k rozvoji moderních nízkoemisních ekologických autobusů s vidinou (ale neurčitou) použití bateriových vozů apod. 9. Pokud se k tomu celému najde developer, který má plány s nějakými pozemky, kterým tramvje překážejí, proces se prosazuje s větší razancí. 10. Pokud trať spojuje dvě města, pomůže i vyprovokovat nějaké hádky o způsobu financování provozu. Zrušit funkční tramvajový provoz ze dne na den není populární. Ale zrušit zanedbanou, nespolehlivou a drahou, málo využívanou tramvajovou trať, která je pro město přítěží a ostudou, už dokáže oslovit i nejednoho voliče. Přitom výchozí stav před několika lety obou mohl být stejný. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Jarda1950	Sobota, 07. srpna 2021 - 07:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 1-2009	Dnes 120 let tramvají mezi Mostem a Litvínovem.
X-4	Sobota, 07. srpna 2021 - 22:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2015	S tím omezováním autobusů v Mostě z důvodů nedostatku řidičů to začíná být nehezký. Dokud to bylo pár spojů na 30 a interval byl místo 7,5 minut občas 15, dalo se to na nějakou dobu zkousnout. Ale neděle 8. 8. už je průšvih: na 30 interval půl hodiny, 20 odpoledne nepojede vůbec, odpoledne 5 do Vtelna jednou za dvě hodiny, posilové spoje 16 k Jezeru vem čert. Tuší někdo z insiderů, zda je na obzoru koncepčnější řešení, jiné než zveřejňovat na webu odřeknuté spoje? Pokud ne, je podle mého názoru skoro na čase uvažovat od 1. 9. o revizi jízdních řádů, protože tyhle mimořádnosti nejsou nikde ve vyhledavačích spojení a ne každý cestující web sleduje. Přijde mi to dost zvláštní: i v době, kdy byla s řidiči dost krize, měl náš dopravní podnik pověst dobře platícího zaměstnavatele a žádné personální problémy nebyly. Teď po koroně krize s řidiči všeobecně spíš ustoupila a u nás je to v ...
9001	Neděle, 08. srpna 2021 - 00:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8891 Registrován: 6-2004	Njn, hlavně, že v nejmenované části brečí hordy nejmenovaných, že nemají práci :D Možná by "sociální" pracovníci z nezisku měli udělat s DP prezentanci o možnostech práce jako řidiče busu :D
Mirek2	Pondělí, 09. srpna 2021 - 08:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 4-2007	Šaškárnu ke 120 letům si DP mohl odpustit, když není schopen zajistit běžný provoz.
mylik	Pondělí, 09. srpna 2021 - 11:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2013	Hloupost Mostem vždy vládla, to se týká i DP. Vzpomeňte jen na tolik kritizované pozdní zveřejňování nových jízdních řádů.Nyní jde DP zase svoji specifickou cestou a omezuje spoje, což by mohlo být k smíchu. Jenže není, on to může být i chladný kalkul jak MHD omezit trvale a z toho mám hrůzu
Orlí_spár	Úterý, 07. září 2021 - 15:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 8-2004	Dnes je kvůli rekonstrukci části silnice u terminálu MHD v Litvínově vedena NAD za linky 4 a 1 ve směru Záluží - Litvínov po obchvatu I/27 a ulicí Nádražní do nového terminálu. I díky tomu vznikají zpoždění 5 - 10 minut. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME
Janek_lemoch	Úterý, 14. září 2021 - 21:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 11-2007	Lidičky, jaká v.č. mají Evičky 323 a 324? 30 a 31? Protože tyhle mi vycházejí mezi brněnskýma: 27-29 mají 1830-1832 a 1833-1839 už mají 32-38. Díky
Uživatel Facebooku	Sobota, 25. září 2021 - 12:56:12
Neregistrovaný host	Netuší někdo, jaké negramotné hovado zodpovídá za Facebook dopravního podniku?
666	Úterý, 28. září 2021 - 07:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 9-2007	Dotaz k výpravě busů.... Linky do přilehlých obcí jako 13 Lom/Osek, 14/28 Jiřetín, 23 Meziboří a třeba i 12.., vztahují se na ně pravidla krajských linek ohledně přísného kritéria stáří vozů nebo je to u těchto linek MHD nějak smluvně jiné, volnější ? To znamená, je možné na tyto linky ještě vypravit Citelisy / Crosse ? Ono už i první NB by to za chvilku neplnily.
MHD maniak	Sobota, 02. října 2021 - 13:48:48
Neregistrovaný host	Odpověď pro Janek_lemoch: Ano je to tak jak píšete. 323 má v.č. 030 324 má v.č. 031
X-4	Neděle, 03. října 2021 - 21:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2015	Pro ty, kdo ještě nezaznamenali: https://zdopravy.cz/oprava-tramvajove-trati-z-mostu-do-litvinova- se-vyrazne-protahne-kvuli-stavu-mostu-93204/
MHD maniak	Sobota, 09. října 2021 - 13:09:05
Neregistrovaný host	Ví o tom někdo něco? Že by konečně nový kloubák u DPmML? https://seznam-autobusu.cz/vuz/66526
Vladass	Neděle, 10. října 2021 - 19:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 3-2004	666: Pravidla krajských linek se vztahují na linky číslo: 10 (spoje do Obrnic, Korozluk, Dobrčic), 13 (úsek z Koldůmu do Loučné, Lomu a Oseka), 14 (úsek z Janova do Horního Jiřetína), 23 (trasa mimo Litvínov), 28 (celá linka) a 31 (úsek z Čepiroh do Havraně). Na ostatní linky se pravidla nevztahují. MHD maniak: Vůz je již ve vozovně Most a je vybavován pro provoz v místní MHD. E-mail: vladass@seznam.cz
Caracas	Sobota, 16. října 2021 - 12:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2018	Prosím místrní o radu. Zítra musím narychlo do Litvínova a rád bych se z nějaké vyhlídky podíval na chemičku a na doly. Poradíte mi, prosím, někdo nějaká vhodná místa?
Jirka_most	Sobota, 16. října 2021 - 22:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2007	Caracas: Tak to asi jedině Hněvín
Zazaoffice	Pondělí, 18. října 2021 - 10:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 1-2009	Mohl by mi prosím někdo poslat cca aktuální fotku tram trati mezi chezou a Litvínovem? Děkuji! ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Mouka	Úterý, 19. října 2021 - 08:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8457 Registrován: 1-2007	Ředitel Dopravního podniku Mostu a Litvínova zůstává ve funkci i přes výtky jednoho z měst
Jirka_most	Pátek, 05. listopadu 2021 - 18:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 2-2007	Od ledna zdraží na Mostecku MHD. Běžná jízdenka bude stát dvacet korun https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/mhd-jizdne-zdrazeni-most- litvinov-20211105.html
Vantju	Středa, 10. listopadu 2021 - 13:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5329 Registrován: 9-2007	Dobrý den! Z pozice šotouše-statistika bych se rád zeptal na následující: - lze se ještě svézt tramvají evč 249? Zřejmě poslední T3SUCS v provozu. - autobusy Irisbus Citelis vyjíždí pravděpodobně jen v pracovní dny, je tomu tak? Případně kde na ně lze s jistotou natrefit, prosím? V Mostě jsem byl už několikrát a Citelis jsem viděl jednou stát v Litvínově, v provozu vůbec... - no a Citybus 18M na NAD za tramvaj jezdí i o víkendu, nebo jen v pracovní dny a o víkendu je NAD ve dvanáctimetrech? Předem děkuji za reakce!
B741	Středa, 10. listopadu 2021 - 16:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 7-2005	249 - Žádné zrychlovače již nejsou vypravovány na pravidelné linky. Citelis - vozy už slouží jako záložní, takže jejich nasazení není pevně dané. před výlukou byli všechny vozy převedeny do Mostu. Při výluce je pár vozů zpět v Litvínově jako záloha pro výluku. Citybus - jezdí každý den jak na výluce, tak na lince 30 a 31 (pokud není vysoký správkový stav)
Vantju	Středa, 10. listopadu 2021 - 17:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5330 Registrován: 9-2007	Děkuji, děkuji a děkuji!
Orlí_spár	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 13:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 8-2004	Konečně nějaká dobrá zpráva z DP: Dopravní podnik má nového náměstka MOST, LITVÍNOV (15. listopadu 2021) – DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s., má nového náměstka. Do funkce dopravně-technického náměstka byl od 15. listopadu 2021 jmenován Ing. Vladimír Šefr, který dosud působil v DOPRAVNÍM PODNIKU měst Mostu a Litvínova, a.s., jako samostatný odborný referent. Ing. Vladimír Šefr, který zvítězil ve výběrovém řízení na tuto funkci, pracuje v dopravním podniku od roku 2007. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME
Jirka_most	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 17:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2007	Autobusy místo tramvají pojedou ještě rok, nová trať Most - Záluží se odkládá https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/trmvaje-trat-most-vyluka- prodlouzeni-20211115.html
Mluvčí je vůl	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 15:19:32
Neregistrovaný host	Další z mnoha důkazů, že tiskový mluvčí DP je pitomec non plus ultra: Změna umístění zastávky Litvínov, nádraží Debilní, zbytečná a pro většinu zákazníků nepochopitelná a zavádějící omalovánka s mnoha chybami. Jsem zvědav, jestli je to ten samý člověk, který na oficiální facebookovou stránku DPmML sdílí spam v podobě "reklam" na nelegální maďarskou loterii.
Pepan.1981	Středa, 01. prosince 2021 - 11:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 1-2015	Jdu si pro moudrost davu. Nevíte někdo, kdy se rekonstruovala městská trať v Mostě a kde se otáčela čtyřka? Já si myslím, že začátkem 80. let, ale nejsem si zcela jist. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Pepan.1981	Středa, 01. prosince 2021 - 12:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 1-2015	B741: "Citybus - jezdí každý den jak na výluce, tak na lince 30 a 31 (pokud není vysoký správkový stav)" To je fakt, v sobotu jsem ho viděl, a jezdil. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Jarda1950	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 06:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 1-2009	Pepan.1981 Generální oprava tramvajové trati v Mostě. Rok 1983 od 30. května do 19. srpna mezi zastávkami Budovatelů (dnes zimní stadion) a Rozkvět (dnes 1. náměstí). Rok 1984 od 20. května do 3.srpna mezi zastávkami Rozkvět a DP Most.
Jarda1950	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 07:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 1-2009	Jo ještě tu čtyřku kde se otáčela, Most, nádraží, fotky jsou a pěkný, ale nejsou moje, takže...
Pepan.1981	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 08:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 1-2015	Díky, Jardo. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
vorisekml	Pondělí, 20. prosince 2021 - 07:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2019	https://www.idnes.cz/usti/zpravy/most-tramvaj-trat-rozsireni-sidl iste-zastaveni-penize.A211217_113733_usti-zpravy_grr
Majkl	Úterý, 28. prosince 2021 - 09:46:48
Neregistrovaný host	Dobrý den, chtěl bych se zeptat, proč došlo u nádraží v Litvínově ke zrušení výhybky od napojení z kolejiště ŽST? Kvůli zachování napojení tram - železnice se při reko ŽST obnovovala izolace mostu přes I/13. Dle informací od lidí z DP by o toto napojení přišli velmi neradi. Zajímalo by mě, jestli je to nějaký příkaz shora, jak ušetřit?
Jarda1950	Úterý, 28. prosince 2021 - 11:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 1-2009	Letos je tomu 20 let, co jezdí tramvaj Astra ev. č.201 III u DP Most - Litvínov. Za tu dobu byla v barvách DP Most - Litvínov, celá bílá a vozila celkem 8 reklam. Přikládám pár fotek co se mi podařilo zdokumentovat co jezdím do Mostu.