Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 14. 11. 2022

Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 14. 11. 2022

autor	příspěvek
Smasska	Pondělí, 10. října 2022 - 22:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 10-2009	Jva: Nejen pěkné, nýbrž i logické. Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
qoiko	Úterý, 11. října 2022 - 13:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2014	242 bez CVR Dům zahraniční spolupráce Dnes na d-X1 souprava Eviček 122-124 v řazení PX
Krouzek_MHD	Čtvrtek, 13. října 2022 - 15:03:44
Neregistrovaný host	Prosimvás, mám dotaz k těm srazům přátel MHD v Olomouci. Hledal jsem si k tomu informace ale nenašel jsem, kdo to pořádá? Patriot olomouckých tramvají pan premiér Teplíček?
skutečný midar	Čtvrtek, 13. října 2022 - 16:01:59
Neregistrovaný host	Krouzek_MHD: Stačí dorazit na příští setkání Klubu a dozvíte se to. Info vkládám i sem, viz výše. https://www.facebook.com/groups/436732968237187
Krouzek_MHD	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:35:02
Neregistrovaný host	Dobrý den a děkuji, z toho odkazu jsem ale vubec nezjistil kdo tomu přecedá. Jde mi o to a mám strach jestli kdyby to byl pan Teplíček a pokud by kandidoval na prezidenta a zvolily by jej v lednu tak aby kroužek přátel MHD v Olomouci nešel do kopru :-( Bylo by skvěle mít tramvajové zastání na nejvyšším místě ale zánik klubu by byl každopádně škoda několik desetiletí v Oolomouci nic takového nebylo.
Nin	Čtvrtek, 20. října 2022 - 20:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8865 Registrován: 8-2003	sv. Vario LFR.S ev.čísel 247-248 na d-X6. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Sobota, 22. října 2022 - 10:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8867 Registrován: 8-2003	new TT. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Hanzi	Sobota, 22. října 2022 - 16:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 3-2007	Nevíte kdy budou probíhat zkušební jízdy?
vjkm	Neděle, 23. října 2022 - 01:45:14
Neregistrovaný host	Zaslechnul jsem na půl ucha, že první zkušební tramvaj by se měla objevit v úterý.
Focus1976	Neděle, 23. října 2022 - 08:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 4-2011	Pan Teplíček by tomu mohl leda tak před-ležet, pokud se nepletu. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Hanzi	Neděle, 23. října 2022 - 16:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 3-2007	Už nechte Teplíčka odpočívat v pokoji.
Jva	Pondělí, 24. října 2022 - 08:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 6-2002	Něco ze včerejška: Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman	Pondělí, 24. října 2022 - 09:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 12-2005	Nin: " new TT. " Na těch fotkách to není dobře vidět, kolejové přejezdy na Trnkově zůstaly? Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Jva	Pondělí, 24. října 2022 - 10:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 6-2002	Jo, (naštěstí) zůstaly (foto z 18.10): Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar	Úterý, 25. října 2022 - 12:08:17
Neregistrovaný host	První tramvaj (TBZ)
Jva	Úterý, 25. října 2022 - 13:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 6-2002	Něco taky přihodím... Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar	Úterý, 25. října 2022 - 13:57:00
Neregistrovaný host	Další foto:
Jva	Středa, 26. října 2022 - 09:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 6-2002	Něco z kamer aneb 48 dveří během 2 minut: Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman	Čtvrtek, 27. října 2022 - 12:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 12-2005	Zatím to tu nezaznělo: 17. 11. se vrací tramvajový provoz do pravidelných JŘ, ale bez linky U, která tak vydržela v pravidelných JŘ celé jedno volební období (z toho půlku doby pravidelný provoz prakticky neexistoval). Kéž by fungovaly civilizované NP přestupy na Okresním soudu pro cestu Neředín->FN. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Hanzi	Čtvrtek, 27. října 2022 - 19:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 3-2007	Drážní úřad zatím nepovolil provoz na nové tramvajové trati v Olomouci. Úsek čeká další kontrola Dnes, 18:47 S několika nedostatky se bude muset vypořádat zhotovitelská firma a město Olomouc přes prodloužený víkend na novém úseku tramvajové trati na Nových Sadech. Trasa absolvovala v tomto týdnu kontroly drážního úřadu, který má k některým prvkům výhrady. Nad úterním zprovozněním trati pro veřejnost tak visí otazník. Od začátku posledního říjnového týdne vyjely na 1200 metrů nové trati přes sídliště Nové Sady a Povel první tramvaje v průběhu technicko-bezpečnostních zkoušek a dalších testovacích jízd. Kontroly jedné z největších investic města za poslední roky směřovaly ke spuštění provozu elektrických souprav na tomto úseku od 1. listopadu. VIDEO: Novou olomouckou trať už testují tramvaje. Cestujícím se otevře v listopadu úterý, 25. října 2022, 14:11DopravaOlomoucko Přesně týden před oficiálním spuštěním provozu vyrazila první souprava na testovací jízdu po novém úseku tramvajové trati v Olomouci. Dokončuje se tak půlmiliardová městská investice, která přinesla tři nové zastávky tramvaje a rozsáhlou proměnu... „Zástupce drážního úřadu vydal včera odpoledne negativní stanovisko. Do pondělí bude firma napravovat určité rezervy, ke kterým měl drážní úřad výhrady. V pondělí bude následovat další kontrola a nové rozhodnutí,“ vysvětlil mluvčí olomoucké radnice Michal Folta. Ve stanoveném datu je tak zprovoznění stále možné stihnout. „Verdikt drážního úřadu stanoví, jestli tramvaje vyjedou podle plánu v úterý 1. listopadu, nebo dojde ke změně termínu,“ potvrdil mluvčí Folta s tím, že podle informací z odboru investic by překážku pro schválení trati měly představovat nedostatky týkající se dopravního značení a dalších prvků. Dopravní podnik musí tedy vyčkat na stanovisko drážního úřadu. „Jsme připraveni na obě varianty. Stavba má čas na úpravu a v pondělí bude jasné, jestli se to podařilo, nebo ne. Pokud ano, tak vyjedou tramvaje a ve druhém případě bude dopravní podnik pokračovat ve stávajícím provozu náhradních autobusů,“ doplnila mluvčí Anna Sýkorová. Zdroj: https://olomoucka.drbna.cz/zpravy/doprava/26754-drazni-urad-zatim -nepovolil-provoz-na-nove-tramvajove-trati-v-olomouci-usek-ceka-d alsi-kontrola.html?utm_source=copy
Trupman	Pátek, 28. října 2022 - 01:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 12-2005	Zaplaťpánbůh za DÚ. Podobnou nezávislou a hlavně profesionální kontrolní instituci by to chtělo na více dopravních stavbách. Protože to, co na Zikově projektanti vymysleli za dopravní značení, to je opravdu perla. Třeba značky "Dej přednost v jízdě tramvaji" s dodatkovou tabulkou "doleva" na výjezdu od Alberta... přitom pod tramvaj tam vjíždíte i při odbočování vpravo. To stejné na výjezdu z Trnkovy (naproti Rožňavské). Pod kolika rukama tento paskvil musel projít, a bez povšimnutí Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Kondra89	Pátek, 28. října 2022 - 14:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 10-2010	V případě návrhu dopravního značení mívá hlavní slovo příslušný silniční správní úřad vydávající stanovení a příslušný policajt, který se k tomu vyjadřuje. Projektant je ten poslední kdo má prostor něco vymýšlet.
Trupman	Pátek, 28. října 2022 - 17:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 12-2005	Jasně, nikdo za nic nemůže. Ten kdo to vymyslel, tak to přece neschválil. Ten kdo to schválil, tak přece musel postupovat podle projektu a podle vyjádření účastníků řízení prodávajících stanovisko. Ten kdo podával souhlasné stanovisko, tak se přece řídil nejasnou legislativou. ... to znám, takhle to chodí u spousty čmáranic... pardon, dopravního značení, u novostaveb. Nikdo nic, všichni muzikanti. Proto píšu, díky bohu za to, že u této stavby vstupuje do hry ještě jeden nezávislý pozorovatel s razítkem. Který má aspoň trochu rozumu. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Norton	Sobota, 29. října 2022 - 10:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 12-2004	Trupman: projektant navrhne, pčr a sil.spr. to prekope k obrazu svemu a projektant muze jen srazit podpatky a zasalutovat... A k samotnemu DU,tak tam bych to tak ruzove nevidel. Co umi vymyslet za divociny, nad kterymi odbornik zasne a laik jen nechapave kouka... Radeji nevzpominat. Na ne ani PČR nema.
Jva	Pondělí, 31. října 2022 - 17:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4828 Registrován: 6-2002	Tož nakonec berana dostali: https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvajova-trat-nove-sad y-zikova-trnkova-u-kaplicky-jizdni-rad-zahajeni-provozu.html Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi	Pondělí, 31. října 2022 - 19:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 3-2007	Tak mě napadá - když teď tramvaje 3 i 5 budou do 16.11.22 jezdit U kapličky - Kosmonautů - U kapličky s jedinou konečnou, kde mají tramvajáci záchod?
pery	Pondělí, 31. října 2022 - 20:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 3-2013	Hanzi: U Kapličky je "nainstalována" buňka, ve které řidiči budou mít zázemí a taktéž i záchod. Pro zajímavost: od zítra se na bude Novosadské větvi po celý den točit 7 kurzů z 9 obousměrných souprav. Uvidíme, jak to bude po výluce.
Jva	Úterý, 01. listopadu 2022 - 07:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 6-2002	Stačí 6 sv. - stejně jako na ostatních radiálách ("kolečko" se zvládá pod 40min., tedy oběh 45 min., při 15min. linkovém intervalu bez "převlékaček"). Když se do práce vyrazí oklikou: Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman	Úterý, 01. listopadu 2022 - 10:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 12-2005	Pár vertikálních momentek z prvního dne. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Jirka_most	Úterý, 01. listopadu 2022 - 16:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 2-2007	Na největší olomoucké sídliště už jezdí tramvaje. Nová trať stála skoro 470 milionů https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3540302-na-nejvetsi-olomouc ke-sidliste-uz-jezdi-tramvaje-nova-trat-stala-skoro-470-milionu#a rticlewithopenedgallery
skutečný midar	Úterý, 01. listopadu 2022 - 18:46:17
Neregistrovaný host	Tak postřehy z prní jízdy: 1. Jak už si asi všichni všimli, tak tramvaje žádnou preferenci nemají. Stáli jsme poměrně dlouho u Billy, na křižovatce u Penny, pak dokonce na křižovatce výjezd z Trnkovy a aby toho nebylo málo, tak i na křižovatce RooseveltovaxVelkomoravská. 2. Před Albertem nefugují už delší dobu asi dvě světla u chodníku a dvě světla nad cestou... 3. Počítám s tím, že si koupím jízdenku na konečné, a ouvej, automat je zafačovanej fólií. Tohle mi fakt hlava nebere. Doufám, že to jsou jen problémy spojené se začátkem provozu, protože tohle se fakt nepovedlo. Něco pozitivního. Na to, že se jednalo o první den provozu, tak tramvaje byly celkem plné...
1513	Úterý, 01. listopadu 2022 - 19:37:12
Neregistrovaný host	Dnešní linka X3: 1: 121+123 2: 113+114 3: 109+110 4: 103+104 5: 107+108 6: 101+102 7: 111+112 po výměně 105+106 záloha : 122+124
Hanzi	Úterý, 01. listopadu 2022 - 19:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 3-2007	Takhle zdrbanou ulici jsem ještě neviděl.Každou chvíli jedou auta vedle tramvají, za chvíli zase s tramvajemi po kolejích. Jsem zvědav kdy dojde k větší nehodě. A protože auta stojí na kolejích i před semafory, tak zdržují tramvaje a brání jim v průjezdu. To se fakt povedlo na zlatou medaili za výstavbu.
Smasska	Úterý, 01. listopadu 2022 - 20:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2009	Hanzi: Je normální stavět ulice tak, abyste se tam neprojížděl s autem jako na rallye, je to vlastně určitý druh zklidnění, abyste tam neprojížděl, pokud nemusíte. U semaforů přepokládám, že by měly v cílovém stavu auta vyklidit před (stejně stanicující a tudíž špuntující) tramvají. skutečný midar: V rámci první etapy křižovatky s Velkomoravskou mají pouze koordinaci a vybírání kolizní tramvajové fáze jen na výzvu, preferenci (asi poměrně logicky vzhledem k I/35) nemají. Je asi poměrně normální, že tu trať budou ještě dodělávat, to to mají otevřít později, protože si neumíte zajistit jízdenku jiným způsobem? To samé předpokládám bude platit o světlech na Zikově, od toho je mimo jiné taky ten zkušební provoz. Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Trupman	Úterý, 01. listopadu 2022 - 20:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 12-2005	Návaznost křižovatek a předvěstí to bude chtít ještě hodně vychytat a do toho bude trvat než se řidiči zaučí (a vůbec jim to nezávidím). Ostatně i první etapa na tom byla při zprovoznění o něco hůř. Mezi Zikovou a Rožňavskou se dá docela pěkně rozjet. Zbytek je ovšem lahůdka. Jízda V Kotlině-Trnkova-Zikova je cuk-cuk-cuk-cuk-cuk-cuk-cuk (přesně tolikrát :-) ). A z Rožňavské je člověk v Bille pěšky rychleji než když vystoupí na mnohem bližší U Kapličky. Jízda Kosmonautů-Envelopa-U Kapličky dnes reálně 14-15 minut. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
skutečný midar	Úterý, 01. listopadu 2022 - 20:57:07
Neregistrovaný host	Smasska: Nevím, proč by měli otevírat trať kvůli automatu později, ten automat má být samozřejmě funkční od prvního dne provozu. Máte informace o tom, jaký je ten závažný důvod, proč tomu tak není? Jízdenku jsem si samozřejmě opatřil, jinak bych nelezl do tramvaje. Ale toto mě prostě naštvalo, za mě - šlendrián. Nepsal jsem pouze o křižovatce s Velkomoravskou. A doufejme, že se to celkově vychytá. Jeden z benefitů tramvaje má být to, že nebude jezdit se sekerama jako autobusy... Podle mě prostě dnešní den nebyl úplně dobré PR nové trati, kdy se občané mohli poprvé svézt tramvají a udělat si tzv. první dojem.
Jva	Středa, 02. listopadu 2022 - 06:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 6-2002	Midar: když stanicující tramvaj blokuje ostatní dopravu (kolik metráků emisí to denně je?), pak těžko může používat předvěst, aby na další křižovatce nečekala. A Rooseveltovu jsme rozebírali při zkušební jízdě - pokud jsou tam 4 semafory za sebou, musí být aspoň nějaká průjezdnost v hlavním směru a do toho se nemůže prsknout nějaký požadavek na preferenci před posledním semaforem v řadě (na Trnkově se na samostatném tělese dá využít předvěst, jen to na cestující v čekající tramvaji v průběžné zastávce působí hůř, než když se čekalo na výjezd z konečné)... Tedy (a to po celém městě) - před světelnými křižovatkami našponovat JŘ, aby bylo raději 90% vlaků minutu zdpožděných, než 10s čekalo na čas odjezdu (kdy třeba skončí volno nebo celé křižovatka vč. busů na preferovanou tramvaj čeká). Jenže nikdy se to tak (v OL) nedělalo, navíc by to pokud možno chtělo "dny bez JŘ", tedy z konečné přesně, pak dle možností, dnes už není problém časy zpětně vyčíst. Jen by pak nebyly odjezdy po celý den absolutně v taktu, ale třeba po 2 hodinách by +- minutu plavaly (ale byly mnohem bližší realitě).. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 08:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 3-2007	Řidiči aut začali objíždět tramvaj v zastávce Zikova Rožňavská zleva. To je děs.
Focus1976	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 11:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 4-2011	Pokud jsem nic nepřehlédl, tak vzdálenost vzdušnou čarou mezi zastávkami U Kapličky a Fibichova je nejkratší vzdálenost mezi konečnými tramvajové linky v českých sítích od dob pražské d-2 mezi Červeným vrchem a Petřinami. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Jva	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 12:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 6-2002	Bývala kratší, když se končilo na Trnkově, momentálně je stále kratší účko... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Konečná	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 12:16:58
Neregistrovaný host	Focus1976: V Ostravě d-15 Dubina - Výškovice, 1,7 km vzdušnou čarou
Focus1976	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 16:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 4-2011	Takže přehlédl, a to s Trnkovou je na facku. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
vjkm	Pátek, 04. listopadu 2022 - 01:39:23
Neregistrovaný host	I z nádraží do Velebudic (2,4 km) to je blíže než z Fibichovy dou Kapličky (2,7 km). A ani Trnkova-Nám. Hrdinů ani Trnkova - Fibichova (obě 1,8 km) tu Ostravu nepokoří. Účko je daleko (2,1 km). Virtuálně nejkratší jsou okružní typu X2/7 Fibichova-Fibichova. Vůbec (polo-) okružní linky, byť výlukové, jsou olomoucká doména (s řídkými brněnskými výkřiky).
plk	Pátek, 04. listopadu 2022 - 14:21:35
Neregistrovaný host	Můžu se zeptat kterou chytrou hlavu napadlo při současném stavu obousměrnýh záloh dát na 1/X1 soupravu 101-102?
M2359	Pátek, 04. listopadu 2022 - 15:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 10-2012	Tak jsem byl včera omrknout ten Olomouc tu vaši novou trať a mohu říci, že celkem dobrý, na tam malé město super, celkem jedete, jen ty semafory, to vám tam instalovaly naše brněnské komunikace? My tu stojíme furt a všude na červenou, to se nemusíte opičit , ne vážně, až se preference vyladí tak to bude super, škoda, že trať neni vedle silnice, ulice je na to dost široká, jinak jsem byl nadšen, každá nová tramvajová trať je super, takže palec hore, až se dodělá zelěň a stromy bude to bomba. Moje video ze včerejška zde: https://www.youtube.com/watch?v=pfTQMZJIu1Y palec hore také za trpělivost řidičů s těma semaforama, dokonce byly všichni fajn, když jsme je všude fotili a točili, i jsme dobře pokecali www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
skutečný midar	Neděle, 06. listopadu 2022 - 19:44:41
Neregistrovaný host	Ve středu 9.11. se od 17.00 koná listopadové setkání Klubu přátel MHD v Olomouci. Sraz před vozovnou.
Phd	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 15:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 2-2007	Docela mě mrzí, že jsem nebyl na zahájení provozu. Tak snad někdy příště. Jinak to mohlo samozřejmě dopadnout hůř. Některé nedodělky se opravily už před zahájením provozu, trolejové vedení na to, co bylo v projektu, dopadlo s trochou improvizace dobře. Když jsem tam přišel poprvé, zjistil jsem tam dost závažné chyby, které bránily realizaci. A protože je to největší sídliště v Olomouci, doufám, že toto nepatrné prodloužení významně zasáhne do dělby práce jednotlivých subsystémů dopravy.
Děkan	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 19:45:14
Neregistrovaný host	Ano pane doktorande, oni to zahájení provozu kvůli vám někdy opět zopakují
Phd	Úterý, 08. listopadu 2022 - 09:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 2-2007	Děkan: Nemyslel jsem zrovna tohle, třeba až bude ta třetí etapa nebo jiná trať.
Nin	Středa, 09. listopadu 2022 - 10:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8871 Registrován: 8-2003	147 je od 10/2022 na VP. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Středa, 09. listopadu 2022 - 10:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8872 Registrován: 8-2003	https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvaje-uz-se-stroji-do -svatecniho-kdy-vyjedou-vyzdobene-20221109.html World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Středa, 09. listopadu 2022 - 18:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8873 Registrován: 8-2003	239 je bez CVR.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 11:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8874 Registrován: 8-2003	Dnes na d-X1 jezdí sv. T3R.P ev.čísel 159-148. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 17:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8875 Registrován: 8-2003	sv. 159-148 na d-X1. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Mvck	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 19:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 5-2002	Tak ani týden po zahájení provozu to na nové trati moc plynule nejezdí, viz třeba tato náhodně zachycená informační tabule: * X5 - pravidelný odjezd 15.17, dle tabule 15.23, skutečný odjezd 15.25 X3 - pravidelný odjezd 15.24, dle tabule 15.31*, skutečný odjezd 15.32 atd.
Kouba	Neděle, 13. listopadu 2022 - 18:54:34
Neregistrovaný host	Tak nechápu, otevření nové trati údajně na největší sídliště v Olomouci a opět z Nové ulice a z Neředína každá linka o víkendu čtyři spoje za hodinu z Nových sadů jen dvakrát za hodinu a to ještě trojka ukončení na náměstí Hrdinů, chápu že se jezdí se soupravami ale nebylo by třeba řešení dvoučlánkové obousměrné Evo jako mají v Plzni tak mi to nedává logiku že z ostatních větví o víkendu osm spojů za hodinu a od kapličky jen čtyři a ještě šestnáctka se vesele prohání na nové sady dále nebylo právě záměrem nahradit autobusy tramvajemi?
Jva	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 06:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 6-2002	Tady dává věcí smysl, a právě proto se neudělají (protože "nikdy se to tak nedělalo")... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Přemýšlející	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 10:36:54
Neregistrovaný host	Čím více se bude provoz na sídliště NS/Povel prodražovat souběhem prázdných dvojčat a kloubových autobusů, tím více bude přijatelný hlas náměstka primátora, který se vůči tramvajím vyjádřil více než zdrženlivě. Jinými slovy nešikovnost dobře a za přijatelné peníze zorganizovat dopravu na sídliště NS/Povel obecně dodává munici odpůrcům tramvajové dopravy dodatečně dostavované do již léta nějak fungujících sídlišť. Typickou ukázkou je http://porubskavyzva.cz/ Tam se občané zavčas zmobilizovali a jejich kroky jsou vidět. Olomoucká neschopnost jen bude šířit pachuť nemohoucnosti. A ve hře je nyní například (ne)prodloužení tramvajové dopravy do centra Jablonce nad Nisou. Nebo si někdo myslí že aktuální prodloužení tramvajové trati v Olomouci bude někdo mimo Olomouc dávat za vzor promyšleného urbanismu?!
Smasska	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 11:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 10-2009	Myslím, že prášky na paranoiu už byly vynalezeny. A největším urbanistickým průšvihem je stavět takto sídliště, ne snažit se to potom ex post napravit. Ostatně nemůžeme to v tom Jablonci taky nazvat třeba jako "násilné cpaní tramvaje do fungujícího města"? Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Trupman	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 11:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 12-2005	Kouba: "Tak nechápu, otevření nové trati údajně na největší sídliště v Olomouci a opět z Nové ulice a z Neředína každá linka o víkendu čtyři spoje za hodinu z Nových sadů jen dvakrát za hodinu a to ještě trojka ukončení na náměstí Hrdinů, chápu že se jezdí se soupravami ale nebylo by třeba řešení dvoučlánkové obousměrné Evo jako mají v Plzni tak mi to nedává logiku že z ostatních větví o víkendu osm spojů za hodinu a od kapličky jen čtyři a ještě šestnáctka se vesele prohání na nové sady dále nebylo právě záměrem nahradit autobusy tramvajemi?" V PD je problém nedostatek obousměrných dvojčat => takže intervaly na "největší" sídliště jsou vlastně nejmenší. V DPK je "problém" nadbytečná kapacita povinných obousměrných dvojčat (tedy jak píše Jva - nikdy se to tak nedělalo) => takže linka 3 se zkracuje na nejkratší smysluplnou délku. Trať je prostě stále ještě nedostavěná, chybí 3. etapa. Nejen kvůli vypravenosti, ale také kvůli zlepšení obsluhy kolem zastávek Jižní a Slavonínská, kam stále musí zajíždět kapacitní bus linka. V Olomouci by se dala denní potřeba tramvají vyjezdit efektivněji, šetrněji. Jen kdyby tak existovaly kvalitní přestupy a hlavně "muselo by se chtít"... Určitě lepší zkusit nejdřív optimalizovat, než rovnou rušit, jak navrhoval p. Bačák. Jenže potíž je, že na našem městě se všichni tváří, že jediná možnost jak provozovat tramvaje je ta, jak je nyní. Hanácká usedlost... Návrh jak by se dalo případně jezdit: 1: NU-tržnice-Fibichova - 10 minut 2: Neředín-centrum-Fibichova - 10 minut 3: U Kapličky - tržnice - Neředín - 15 minut 4: NU-centrum-Fibichova-(Pavlovičky) - 10(-20) minut 5: U Kapličky-Envelopa-Fibichova - 15 minut => denní potřeba o 4-5 souprav nižší, interval na NU zachován, do Neředína a k U Kapličky zvýšen. Do Pavloviček snížen. Snížen počet spojů mezi Hl.N. a Tržnicí/centrem (mimo špičku to ničemu vadit nebude, ale ve špičce by to možná vyžadovalo posilové spoje) Moje dopravní fotogalerie na Phototrans