Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 8-2020 |
Jsou potřeba 3 věci: - šotoprovoz - kapacita - sóla Teď teda jezdí staré tramvaje v sólech, takže logicky chybí ta kapacita (čili interval). Pokud by na 22 byl menší interval, pořád by bylo "potřeba" někam odklidit ty staré tramvaje. Nevím, jaký je problém je nasadit je právě na 2 nebo 13 (možná ještě na některých linkách jezdí sóla jen o víkendu, ale to pochybuji). |
Kalanis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 12-2006 |
milancer: diky za fotky. tahle stavba se tu nejak vynechavala. Posláno z mobilu. 2.0
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 4-2022 |
Jak už jsem psal, mám potíže se dostat k libušské tramvaji za světla. Ale včera jsem zjistil, že se práce roztahují do Novodvorské ulice a tento moment jsem si nemohl nechat ujít ani potmě. Tak, skoro nic vidět není, zastávka Pavlíkova, ty moje državy, tma, vytrhali šikanovací zábradlí uprostřed ulice a trhají obrubníky po jedné straně zeleného pásu. Provoz je sveden do jedné poloviny. Jinam jsem nešel, ale nové povrchy vozovek v křižovatce s Meteorologickou jsou už v provozu, ale je tam zase nějaké jiné omezení kvůli pokračující stavbě. Moc jsem se s tím nemazal, foceno z ruky, nebo opřený o sloup, musí vám to takto stačit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9505 Registrován: 2-2006 |
Orky: Že zrovna ty by sis nedovedl spočítat jak moc velkej nesmysl tímhle prezentuješ, když jindy tady s číslama žongluješ jak o život ? "22 má snad jenom jedno smysluplné řešení. Přestat blbnout se šoto 23 a na lince 22 zavést v turistické špičce o víkendech interval 5 minut." Jak velkou sumičku bys tim asi vylil do kanálu ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 3-2004 |
Téma tramvají moc nesleduju, tak se omlouvám... Ohledně té trati Libuš-Nové Dvory: co se tím sleduje? Podle mě to bude z hlediska cestujícícho ne moc použitelný závlek. Nebo se do budoucna připravuje nějaké "zokruhování", např. směrem na Pankrác? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2022 |
Sleduje se tím toto: Budou-li elementálové tramvajím nadále nakloněni, je to hezký základ pro pokračovaní novými tratěmi do všech světa stran. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 3-2007 |
Sezóna protinámrazového mazání trolejí právě začala
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 10-2012 |
Vaše tramvaj už jezdí po Brně: https://www.youtube.com/watch?v=aNE41z-lAA4
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 10-2012 |
Zajímavá výluka na Žižkově, zřejmě budou dva kolejové přejezdy u sebe? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9838 Registrován: 5-2002 |
A těch 150 metrů je docela do kopce. |
Orky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16724 Registrován: 10-2004 |
A hlavně nějaký génius vymyslel, že zde nabídka klesne o 60%, takže bych doporučil se tomu místu vyhnout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 8-2020 |
Na FB říkali, že by náhradku "musely obstarávat busy po 2 minutách" (3 tramvaje), což mi ale přijde trochu mimo - lepší poslat něco než nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9165 Registrován: 6-2004 |
Daarzyn67: Fušeřina je spíš to, že neposílí náhradní trasy... 207 a směr Želivského.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 4-2019 |
Orky: Ty dosavadní linky tam nejsou kvůli obsluze okolí Seifertovy, z velké části je to tranzit. Jezdit tudy tranzitem během výluky by byl velmi pochybný podnik."A hlavně nějaký génius vymyslel, že zde nabídka klesne o 60%, takže bych doporučil se tomu místu vyhnout." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 4-2019 |
9001: 13 má v Pd jezdit ve dvojicích."Daarzyn67: Fušeřina je spíš to, že neposílí náhradní trasy... 207 a směr Želivského...." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9166 Registrován: 6-2004 |
pdk: Ta to moc nevytrhne... Trochu jsem si vzpomněl na Brno, když kopali přes mraky let Mendlák a byla tam velká cedule, která ukazovala alternativy včetně smajlíků s délkou náhradní cesty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 10-2012 |
Takto vyřešena výluka na Seifertový když se jedná o malou uzavřenou čast tratě si myslím že je rozumné- oněch 150m pěšky je mnohem lepší řešení než náhradní doprava busy přes Prdlavku. |
Orky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16726 Registrován: 10-2004 |
pdk: A kudy ty lidi mají jet, když objízdná trasa je taky omezená? Sice bude o vagon posílená 13, ale zbytek jde hodně do mínusu? JardaČerný: Ale jo, ale tady jde o to, že se hodně omezuje nabídka včetně objízdních tras. A to je špatně. Chápu, že kaliforňan zvládne jen 2 linky, ale pak se to mělo řešit jinak, holt zřejmě za použití autobusů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 8-2020 |
Ne "jiné řešení". Ty kalifornský a tramvaje by měly zůstat, jenom by se mělo něco přidat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 5-2003 |
A nějaký pendl s ostrými obraty (Bílá Labut-Seifertova, Vápenka-Seifertova-Olšany) by lepší interval nevyjel? (Chápu,že na směru k Labutí by to asi bylo horší s obraty/přestávkami)
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9506 Registrován: 2-2006 |
Lepší řešení by bylo nic neopravovat a nechat to vyhnít. Bravo pánové, začínáte mi myšlením připomínat naše slavné dezoláty...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 4-2019 |
218: Bude 35 Bílá labuť - Seifertova západ a 39 Spojovací - Seifertova východ, k tomu na západ 5 z Holyně a na východ 19 z Pankráce. Víc než dvě linky se tam opravdu z žádné strany nevejde, už tohle bude dost ohubové."A nějaký pendl s ostrými obraty (Bílá Labut-Seifertova, Vápenka-Seifertova-Olšany) by lepší interval nevyjel?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 8-2020 |
Spíš než počtem linek bych argumentoval intervalem... protože mimo okrajové části dne by šlo udržovat právě nabídku na maximu (4 minuty?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9507 Registrován: 2-2006 |
Daarzyn67: Mimo okrajové části dne je nabídka na maximu, tedy 4 minutách, takže ?"...mimo okrajové části dne by šlo udržovat právě nabídku na maximu (4 minuty?)"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 6-2004 |
Demon: Díky za urážky ;-) Proč tedy není posila Spojovací - Želivského - Olšany? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 8-2020 |
Nejsou lidi není potřeba hledat jiných výmluv |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9508 Registrován: 2-2006 |
9001: Za urážky ? To teda fakt asi není zač... "Díky za urážky ;-) Proč tedy není posila Spojovací - Želivského - Olšany?" Spojovací - Želivského - Olšany ? Ona ta 13, navíc ve dvojici, není posila ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 8-2020 |
Rozhodně si nemyslím, že by DPP dělal "úplné nasazení", ale taky žádnou katastrofu nečekám. |
Administrátor Číslo příspěvku: 9191 Registrován: 6-2002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2016 |
Krááása Mašinko, seš úúúžasnej |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 4-2019 |
Velmi výživná mimořádnost 27.11. pozdě večer: https://pid.cz/mimoradnost/?id=18706-1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 8-2020 |
Ještě k převlekání tramvaji - nebylo by lepší z hlediska orientace na 9/15/26 ukazovat "známější" zastávku Masarykovo nádraží místo Dlážděné? Ale asi paragraf 1 ... |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 5-2002 |
Výluka letmým pohledem cestujícího dnes kolem páté podvečer: - Seifertova ok, spoje dolů do centra plné, ale ne narvané. Přestup s krátkým pěším pochodem příjemný a v pohodě. - Spoje linky 10 na Floře směr Žižkov narvané po strop, takže na Želivského "za rohem" na 5N. Těch lidí, co se muselo mačkat na cestě podstatně delší než jednotky minut, mi bylo líto. Závěr: Doopravdy nechápu, proč DPP nezavedl alespoň vloženou linku 30 Voz. ŽI-Olšany, která by jezdila vždy pár minut před 10. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9509 Registrován: 2-2006 |
Pawel: Opravdu je relace Flora - Vozovna Žižkov na 3 linky ? Pár minut před 10 jezdí zmiňovaná 13, o níž mi v "závěru" chybí jakákoliv informace... "Doopravdy nechápu, proč DPP nezavedl alespoň vloženou linku 30 Voz. ŽI-Olšany, která by jezdila vždy pár minut před 10." Mmch navrhovaná 30 by cestujícím na Floře byla přesně k čemu ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 8-2020 |
Demon3: Ta ale jezdí furt, ne? A před výlukou na Palmovku tam jezdila 11 (to prohození bylo kvůli oběhům nebo čemu?)."Pár minut před 10 jezdí zmiňovaná 13, o níž mi v "závěru" chybí jakákoliv informace..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 4-2006 |
Doplnil bych diskuzi Hlavním nádražím v OŠ. Za mě obsazenost +- podle očekávání:
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 5-2002 |
D3: Flora-Voz. ŽI na tři linky není, ale Želivského-Koněvova ano - v situaci, kdy chybí cesta přes Seifertovu (5, 9) i Palmovku (1). Spoje 5N by se neměly vůbec vyskytovat, a zejména ne tam, kde je kolejová kapacita. Jak je vidět, samotná 13 tomuhle přetížení nezabrání. |
Orky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16727 Registrován: 10-2004 |
Demon3: Uvědom si, kolik jezdí na které trati linek, kolik jich tam zbylo a kudy asi budou voli náhradní cestu, když ví, že v Seifertově je nějaký problém. Pokud omezení o 60 % v Seifertově dle zdejších pozorování nějak funguje, což mě překvapuje, tak ty davy to musí někudy objíždět. Logicky zvolili cestu na áčko či přes Vinohrady. Jenže tam místo 10, 13 a 19 zbyly 10 a 13, tedy opět 20 % dolu, ale s výrazným nárůstem cestujících, kteří nejedou Seiferovou, ale na áčko. Tady to logicky někde rupnout muselo, když se celková nabídka z oblasti výrazně snížila, ale ti cestující tam jsou pořád. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 8-2020 |
To by taky někde mělo být doporučeno chodit na Jindřišskou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9168 Registrován: 6-2004 |
Demon: Člověk si občas říká, jestli to jenom hraješ nebo si fakt tak zaslepený... Bavíme se o výlukovém stavu, kdy slušná část cestujících nejsou idioti (což asi nepochopíš) a vydali se cestou na A... Tam prostě 30 na Olšany měla být... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 2-2006 |
9001: Škoda že máš stále nějaký mindráček a neodpustíš si to zoufalé okopávání kotníků lidem, co si dovolí oponovat tvému světonázoru. "Demon: Člověk si občas říká, jestli to jenom hraješ nebo si fakt tak zaslepený... Bavíme se o výlukovém stavu, kdy slušná část cestujících nejsou idioti (což asi nepochopíš) a vydali se cestou na A... Tam prostě 30 na Olšany měla být..." Ano, bavíme se o dočasném výlukovém stavu, kdy je určitá míra diskomfortu prostě obhajitelná.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15185 Registrován: 5-2004 |
A není to třeba tak že přestup z C na hlaváku směr Ohrada a dál se přesunul na IPP kde je jen ta 10 a 13 kdesi v prdeli? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13693 Registrován: 4-2003 |
Hodnotit situaci po prvním dni, kdy si spousta substrátu uvědomila, že se něco asi děje, až v okamžiku, kdy je to před zákopem vyhnalo z elektriky, resp. to uhnulo jinam, než v pátek, je poněkud krátkozraké. Ono si to trochu ještě sedne. Tím ale nechci zlehčovat žádný zde zmíněný riziko. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9511 Registrován: 2-2006 |
To ovšem člověku bez znalostí souvislostí a jakýkoliv zodpovědnosti za rozhodnutí prostě nevysvětlíš... Prostě všechno blbě, blbě, blbě. To musí bejt hroznej život.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 8-2020 |
No když se tu všichni vyjdařují v 1-2 větách, místo aby třeba uvažovali i dopředu, s jakými argumenty přijdou ostatní strany, pak se tu popíšou 2 stránky skoro o ničem |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18803 Registrován: 3-2007 |
Petr_k: "Hodnotit situaci po prvním dni, kdy si spousta substrátu uvědomila, že se něco asi děje, až v okamžiku, kdy je to před zákopem vyhnalo z elektriky, resp. to uhnulo jinam, než v pátek, je poněkud krátkozraké. Ono si to trochu ještě sedne. Tím ale nechci zlehčovat žádný zde zmíněný riziko." Jasně, že si to sedne, jako vždycky, když se někdo někde do tram nedostane nebo je to masox, tak prostě zítra jede jinak, nejlíp s využitím metra, u kterého se nedaj měnit trasy a číslíčka. A skutečně trestuhodně se tvůrci výluky vykašlali na posílení vztahu (Spojovací) - Vozovna- Želivského - (Flora), přičemž hromada lidí, co teda zvolila cestu via Áčko, na něj přestupuje ne na Želvě (s běháním přes křižovatku), ale až na Floře (a i proto se cpou do té desítky, nehledě na to, že je ta Korunní skutečně jedinou tratí do centra). Seifertka to (dost překvapivě) dává, ale ty ranní davy od Spojovací jedou na Mezi hřbitovy - Želva a taky pojedou celou výluku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 4-2019 |
Mladějov: Leč z hlediska cesty na Floru je úplně jedno, jestli vlezu do 10 nebo 13. Navíc jsou teď obě dlouhé. Jediné, co ze Spojovací na Floru nejede, je 39 (ona tam dojede jako 19, ale na Seifertově se převléká bez lidí)."přičemž hromada lidí, co teda zvolila cestu via Áčko, na něj přestupuje ne na Želvě (s běháním přes křižovatku), ale až na Floře (a i proto se cpou do té desítky, nehledě na to, že je ta Korunní skutečně jedinou tratí do centra)." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18809 Registrován: 3-2007 |
Leč ani to (zjevně) nestačí - a o tom točím. Do té 10 leze zjevně halda lidí, co by jeli 9 do centra od Karláku po Národní divadlo a až Jindřišskou. I proto, že obráceně to jde taky a jede (jako jediná) přes Pavlák a nepodceňoval bych zvyk - lezu do tram někde na Spojovací, má to divný číslo, každou zastávku gong s upozorněním na nesjízdnost Seifertky - no tak přestoupím na osvědčenou 10. Třináctka je pořád "taková ta sezonní linka, co jede akorát do Prčic" - proto taky je přeplněná ta desítka. Takto prostě uvažuje běžný pasažér, co nemá za koníčka MHD a studovat každý večer web DPP. Jasně, že si to "sedne", wono si to vždycky sedne, když pár tisíc lidí dojede do práce pozdě a nasraných z mačkanice a stresu, tak si najde na webu jinou cestu. Bohužel se krásně ukazuje, že s nárůstem počtu cestujících a tramvají ve vnitřní Praze je poněkud luxus dělat třeba tramvajový most v klídku rok a půl, protože pak při jakémkoli průseru (a že zrovna ta Seifertova - Olšanská se kope docela často) je to pak maso ty lidi vůbec slušně odvézt. A všechny tyhle excesy samozřejmě dlouhodobě napomáhaj tomu, že část lidí prostě radši autem poskakuje v ucpaných ulicích, než aby se rvali do nacpaných tram na stupni 5 a viseli na tyči natlačeni na nějakého páchnoucího spolucestujícího. Já neříkám, že když se stane takovýto průser, že to musí být hned první den OK a na sedačky, jen bych si představoval nějakou reakci DP ve směru řešení těch nepobírajících ramen v řádu dnů - a ne mekty advokátů DýPý vždy a všude typu "co byste chtěli". |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 12-2007 |
Jak vypadá obsazenost 19? Nebylo by lepší ji utnout od Pankráce na Kubáni a posílit 39 a zavést 30 Olšany - Spojovací? Na vozy řidiče by to třeba vyšlo... |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 11-2013 |
Smithers: "Jak vypadá obsazenost 19? Nebylo by lepší ji utnout od Pankráce na Kubáni a posílit 39 a zavést 30 Olšany - Spojovací? Na vozy řidiče by to třeba vyšlo..." To byste úplně odstřihl Strašnice od Žižkova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 8-2020 |
Možná na ní dát celodenně ostrý interval 8 minut, aby se to dalo proložit s 39 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Hmm, ony ty žižkovské davy by možná uvítaly posílení 207(tj. trvale jezdící X-9). " A skutečně trestuhodně se tvůrci výluky vykašlali na posílení vztahu (Spojovací) - Vozovna- Želivského - (Flora), přičemž hromada lidí, co teda zvolila cestu via Áčko, na něj přestupuje ne na Želvě (s běháním přes křižovatku), ale až na Floře (a i proto se cpou do té desítky, nehledě na to, že je ta Korunní skutečně jedinou tratí do centra)." Ta jede až do centra a bez přestupu. Myslím, že při některé minulé výluce (od Olšanského nám. dolů) byly zavedeny i vložené spoje 175 Flora - Florenc. Ale celé tohle je v tuto chvíli tabu. Už ta dlouhodobě jezdící X-10 odsává dost bus řidičů. Takže tvůrci mohli vymyslet jen to, co jim mantinely dovolily. |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: Přesně. "Ono si to sedne." = do auta, alespoň část cestujících určitě. 5735: Bylo tu řečeno, že NAD zavádět nelze. Ale zavést tram posilu Koněvova-ŽE by šlo, a jistě by to ve výsledku stále bylo méně pořadí a řidičů než v bezvýlukovém stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2012 |
Metro O a/nebo okružní tramvajové "prémetro" O ? Před komunálními volbami se objevily nejméně dva návrhy, jak vyřešit kapacitní okružní trasu kolejové dopravy. PS představila ambiciozní Metro O a SPOLU pak kapacitní okružní tramvajovou linku využívající stávající tramvajové tratě a několik již dlouho plánovaných tramvajových tangent. Do jisté míry mohou být obě varianty kompatibilní, totiž že z tramvajových tangent se postupně stane metro, jako např. "premétro" Bruselu. Nevíte zda některé části tangent jsou jako prémetro prověřovány? Např. Zoo-Mazurská-sídliště Bohnice-Velká Skála nebo Eden-Želivského. Ve strategii rozvoje TT takový názorný obrázek "premétra O" přímo není, čtenář musí zapojit svou představivost, tak aspoň náčrtek: https://mapy.cz/s/hurujojuho. Rozdíly: Bohnice má DPP povrchově, spojení Stodůlky-Barrandov zatím DPP nemá. Obrázky "premétra" v Bohnicích a Vršovicemi jsou zde: https://www.facebook.com/groups/703016776720154/permalink/1802792 323409255/ Jsem sváteční návštěvník K-reportu, tak prosím o shovívavost, jestli to téma je tu už dávno prodiskutováno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2012 |
Tady je detailnější obrázek, jak zkombinovat Metro O od se strategií rozvoje TT od DPP (alias premétro O). Jen tam asi vyjde jedna ražená podzemní stanice v Poliklinice Mazurské, to stoupání od Vltavy by asi nešlo udělat tak prudké. Zbytek by byl zahloubený s kratšími tunely podobně jako TT na Barrandově. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18818 Registrován: 3-2007 |
Tak vůbec není potřeba nějaké tramvajové "premétro" za miliardy, ono by stačilo v centru dostavět některé spojnice a třeba smyčky, aby ta síť nebyla při podobných průserech tak zranitelná. A rozhodně nemusí na každé smyčce v bezvýlukovém stavu něco končit, aby bylo co fotit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2022 |
Tak, Novodvorská v Libuši dnes. Ještě bylo trochu světlo, ale dál jsem opět nešel. Práce tu postupují zvolna ale přece: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 12-2007 |
Pawel: Inu, já také nepsal o NAD. Já také psal jen o posilách. Pravda autobusových. Ty by určitě obyvatelé Žižkova vřele uvítali. "5735: Bylo tu řečeno, že NAD zavádět nelze. Ale zavést tram posilu Koněvova-ŽE by šlo, a jistě by to ve výsledku stále bylo méně pořadí a řidičů než v bezvýlukovém stavu." Tramvaj jezdící k metru Želivského lze brát jen jako takovou z nouze ctnost. Prostě je vidět jak chybí tram tratě a to nejen v centru nejcentrovatějším. Zkrátka, kdyby zůstala trať v Koněvově ulici, nebylo by tu skoro o čem psát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9169 Registrován: 6-2004 |
5735: Jestli se to jmenuje X-9 nebo posila 207 je asi celkem jedno... Není kdo by to odřídil. Linka nA Želvu je právě více než logická... Bohužel no... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 12-2007 |
9001: "5735: Jestli se to jmenuje X-9 nebo posila 207 je asi celkem jedno... Není kdo by to odřídil. Linka nA Želvu je právě více než logická... Bohužel no..." Ach jo, na žádnou posilu nejsou lidi. Ani na autobusovou ani na tramvajovou. Ta autobusová by byla logičtější než ta tramvajová. Jediná náhradka, která nezvyšuje nároky na personál, je NPD. |