Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 23. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 23. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6552 Registrován: 6-2015 |
Já se spíš trochu obávám o kapacitu osmičky. Jezdí to narvané i během dopoledne, co sleduji, a to obousměrně. Spíš mi 40 přijde nově zralá na sóla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 10-2005 |
Když někdo pořádá fotojizdu v Brně, je normální, že se během akce překáží a blokuje běžná doprava?
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 11-2007 |
Pajzák: Debilitou je honit 40 těmi uličkami za Hornbachem, kde se naprosto živelně parkuje, ať už OA a hlavně NA. Z těch kanclů na Holandské by se jim vůbec nic nestalo, kdyby po celodenním sezení na pr**** jí pohli, a šli na zastávku Strážní. Ale rozkaz zněl jasně: ZNECHUTIT cestujícím linku 40."Já se spíš trochu obávám o kapacitu osmičky. Jezdí to narvané i během dopoledne, co sleduji, a to obousměrně. Spíš mi 40 přijde nově zralá na sóla." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 5-2002 |
Ross: "Když někdo pořádá fotojizdu v Brně, je normální, že se během akce překáží a blokuje běžná doprava?" Většinou je snaha, aby tomu tak nebylo. Ale občas se to prostě nepovede . Ale pokud je to čerstvé, tak u konkrétního případu jsem nebyl . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 10-2005 |
Honza_o: V Ostravě byla nedávno fotojizda a tam přišel borec z Brna s tím, že v Brně je normální zdržovat provoz a chudák asi nestihl vyfotit všech 100 fotek z jednoho místa. Prý organizuje fotojizdy v Brně a my z Ostravy se máme jít přiučit.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 11-2007 |
...v podmínkách fotojizd vždy bývalo uvedeno, že je zakázáno jakkoliv zdržovat ostatní provoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5430 Registrován: 7-2003 |
U normálních fotojízd se tohle hodně hlídá a řeší. Jediný, kde jsem to viděl, byly jízdy pro kindermafii.
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 10-2005 |
To mi řekněte co to tam je za exota u vás? Ten týpek není kid, odhadem je mu tak 60, ale chová se hůře než 10 leté děcko. My jsme v Ostravě nic nezdržovali a jak jsem řídil zrovna já, říkám dělejte, za námi už je tramvaj vzadu na zastávce. Ten borec jen máchal rukama a nadával. No příště na žádnou akci, kde se budu podílet jako organizátor nepůjde. Bylo tam více lidí z Brna a ti byli v pohodě.
Punk's not dead!
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ono to nejen bývalo, ale vždy JE uvedeno, že se nesmí zdržovat běžný provoz. I když připusťme, že zrovna u tramvaje se to dělá blbě a nejdou u ní stáhnout faje a objet ji. Plus je fakt, že když spoj má jet a spěcháte, tak nejede nic, zato když s vypůjčenou 15Tr nehodíte v Plzni na kruháči polarizovanej veksl a uvíznete tam, najednou se tam během minuty objeví tolik běžných spojů, že jich tam snad ani tolik nejezdí Takže stačí defakto dvě fotozastávky a najednou je za vámi běžný spoj. Ovšem předpokládejme, že fotojízda je koncipována u tramvají už na papíře tak, aby "to vyšlo". Zkráceně, nic vás učit nemusíme, zdržení spoje by bylo obhajitelné třeba průjezdem prezidenta nebo nějakou sportovní akcí apod, rozhodně ne bandou fotografů. |
Rem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 11-2008 |
Ross: Jste ho tam měli nechat a jet doprdele. Jako pořadatel máš jeho jméno tak víš koho příště nebrat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 4-2005 |
A hlavně, takoví lidé dělají ostudu všem slušným. Chápu, že někdy zamrzí, když něco nevyjde, ale to se nedá nic dělat. Několika jízd v Brně jsem se zúčastnil a vždy to proběhlo v pohodě a nikdo takový tam nebyl...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13719 Registrován: 4-2003 |
Kindrmafiánem může být i 60letý zmr...děcko Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 6-2002 |
tarifní "pípací" dotaz: když dokupuji kartou ve voze jízdenky i pro spolucestující, pokud se do 15min. odpípnu, platí odečet i pro spolucestující? Díky
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 4-2011 |
Brňané řekli zpětně investorovi, "kde měly být chodníky", protože i přechod by tam asi šel...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 10-2003 |
tarifní "pípací" dotaz: když dokupuji kartou ve voze jízdenky i pro spolucestující, pokud se do 15min. odpípnu, platí odečet i pro spolucestující? Díky Pro spoulucestujiciho kupujete konkretni jizdenku (musite vybrat, na jak dlouho). Odpipnuti vystupu nema na jeji platnost jakykoliv vliv. |
xx_xx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 9-2011 |
Jaký je rozdíl, jestli na validátoru zmáčknu "jízdenku pro spolucestující", nebo "další jízdenku"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 6-2004 |
Já to řešil dvěma kartami :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 5-2002 |
xx_xx: menu "další jízdenka" slouží z manuálnímu výběru jiných typů jízdenek, jako celodenní, nebo vícezónové. Asi by se to spíš mělo jmenovat "jiná jízdenka". |
AD 725
|
|
Neregistrovaný host |
Tři generace brněnských obousměrných tříčlánkových vozů na Životského... |
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 10-2003 |
xx_xx: menu "další jízdenka" slouží z manuálnímu výběru jiných typů jízdenek, jako celodenní, nebo vícezónové. Asi by se to spíš mělo jmenovat "jiná jízdenka". Jizdenka pro spolucestujici funguje uplne stejne jako "dalsi jizdenka"---vyberete si typ jizdenky a pocet dospelych/deti a po zaplaceni je s kartou sparovan prislusny pocet jizdenek. Proc jsou dve ruzna tlacitka, ktera funguji stejne je otazka. I pokud si pipnete "informace o karte" tak vidite, ktere jizdenky byly koupeny pres ktere tlacitko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 5-2007 |
Hračička : https://www.idnes.cz/brno/zpravy/stavba-tramvajovy-tunel-brno-cas osberne-video.A221228_110434_brno-zpravy_krut |
Tajné info
|
|
Neregistrovaný host |
Jedno tajné info, jak to pojede od května D-11 Nové Sady, smyčka - Hlavní nádraží - Životského – Stránská skála D-10 (Ečerova) - Rakovecká - Zoologická zahrada - Vozovna Komín - Konečného náměstí - Česká - Šilingrovo nám. - Hlavní nádraží - (Geislerova) - Životského - Juliánov D-9 Čertova rokle – Zemědělská – Jugoslávská – Malinovského nám. – Hlavní nádraží – Křídlovická - Osová - Starý Lískovec, smyčka D-7 ZRUŠENA D-1 Zpět do předvýlukového stavu |
AD 725
|
|
Neregistrovaný host |
1760 dnes na 20/8... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9825 Registrován: 9-2004 |
Též si dovolím pár švestiček.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 4-2011 |
To je zase v kabině nula místa, že musí být kabela/batoh za oknem? Jinak tedy jak je to fajn svezení, tak po bezpočtu jízd v různou denní dobu musím zopakovat, že to nastupování u NB z obou stran je fakt opruz. Tram využívají zhusta lidi cestující jen na Osovou nebo Švermovu, a ti se nikam do hloubi vydávat a sedat nebudou, takže zavazí všichni všem mezi dvěma proudy nastupujících. Hlavně když končí bloky výuky v kampusu.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 2-2005 |
Focus1976: ano, místa na své osobní věci je tam skutečně jako šafránu! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2021 |
Vpravo po směru jízdy je ve stolku udělaný docela velký výklenek právě na batožinu. Vlezl se mi tam i úplně plný 40 litrový batoh. 40T a 39T tento prostor nemají. (Příspěvek byl editován uživatelem Lišák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 4-2005 |
Z nedávného provozu:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9828 Registrován: 9-2004 |
Novej přírůstek v provozu v podobě Evičky, nebo Draku chcete-li - 1846 už pár dní v provozu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 4-2011 |
Mám pocit, že na Osové ZC zlobí nebo je blbě nastavená signalizace. Dnes jsem byl 2x svědkem, kterak d-6 ZC čekala na stůj desítky sekund, možná skoro celou minutu, zatímco tunelem v dáli burácela d-8 DC. Za tu dobu mohla být ta šestka na Karpatské. A po průjezdu té osmičky ještě řidič čekal, aby se nakonec šel navolit. To mi na fungl nové brněnské metro přijde jako menší zádrhel... Možná má tunel vždy preferenci - protože co tam jezdím, několikrát denně, tak d-8 DC měla vždy volno. Jinak teda mi přijde, že ten tunel je slyšet docela dost, tak jsem zvědav na reakce lidí z okolních domů v létě.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 10-2009 |
Tak ono burácení tramvají v tunelu je do značné míry dáno také tím zastaralým hlučným šrotem, který na d-8 jezdí...
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 10-2012 |
Burácení z tunelu ven se line i když uvnitř jede 45T.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 6-2002 |
Proč tam jsou vlastně ty betonové bloky mezi kolejnicemi? Nebo je to nějaké tlumení (v tom případě ne moc funkční), které jen jako beton vypadá?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2007 |
Jva: Betonové bloky zřejmě tvoří silnici pro vozidla údržby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5434 Registrován: 7-2003 |
Zastávky jsou DPMB nebo města ?
8bity vseho sveta spojte se .
|
Michel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2017 |
Tajné info: "Jedno tajné info, jak to pojede od května D-11 Nové Sady, smyčka - Hlavní nádraží - Životského – Stránská skála D-10 (Ečerova) - Rakovecká - Zoologická zahrada - Vozovna Komín - Konečného náměstí - Česká - Šilingrovo nám. - Hlavní nádraží - (Geislerova) - Životského - Juliánov D-9 Čertova rokle – Zemědělská – Jugoslávská – Malinovského nám. – Hlavní nádraží – Křídlovická - Osová - Starý Lískovec, smyčka D-7 ZRUŠENA D-1 Zpět do předvýlukového stavu" To mu se mi nechce ani moc věřit. Měl jsem za to, že d-11 bude po výluce zrušena.
http://michelmodel.wbs.cz
Web o modelech plastikových a na dalkové ovladání. Model, na kterém teď pracuji: Škoda 14TrM 3286 DPMB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 4-2011 |
Nějak jsem si nevšiml, že by Havránek ve volném čase ještě řídil Technické sítě Brno a BKOM.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 12-2020 |
Dobrý den. Prosím je zítra nějaká šance, že by v Brně ještě jezdila nějaká tramvaj K 2 a případně na které lince? Předem dík za každou informaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 2-2007 |
Šance je, dnes jsou venku 2. Jedna na lince 3, druhá jako záložka. Na čem budou, to ví jen noční posun. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/brnensky-tramvajovy-spor-starosta-stareho-lis kovce-chce-zpet-spojeni-na-nadrazi-pise-primatorce-141280/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 7-2003 |
Ať si zvyká. DPMB a oddělení JŘ umí jen změny k horšímu..
8bity vseho sveta spojte se .
|
aaa
|
|
Neregistrovaný host |
Že to jde s DPMB do kopru, to asi vidí skoro všichni (aneb máme nejlepší MHD na světě... Teda, měli jsme. Dík ). Ale nechápu, co mají všichni proti současnému linkovému vedení ve Starém Lískovci. Ty 3 zastávky opravdu nepotřebují dvě linky. Radši ať jezdí dvě linky ke kampusu, kde je VŠ, nemocnice, NC, terminál MHD atd. a spoje zde jezdí plné až po konečnou. Ale chápu, že tady zase narážíme na nedostatek KT8/45T. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 10-2010 |
Pvvs: DPMB včetně oddělení JŘ jen vykonává to co po nich magistrát chce. Tam je třeba se obrátit. "Ať si zvyká. DPMB a oddělení JŘ umí jen změny k horšímu.." aaa: V případě kampusu by byl v prvé řadě problém s kapacitou obratiště."Že to jde s DPMB do kopru, to asi vidí skoro všichni (aneb máme nejlepší MHD na světě... Teda, měli jsme. Dík ). Ale nechápu, co mají všichni proti současnému linkovému vedení ve Starém Lískovci. Ty 3 zastávky opravdu nepotřebují dvě linky. Radši ať jezdí dvě linky ke kampusu, kde je VŠ, nemocnice, NC, terminál MHD atd. a spoje zde jezdí plné až po konečnou. Ale chápu, že tady zase narážíme na nedostatek KT8/45T. " |
aaa
|
|
Neregistrovaný host |
Kapacita obratiště mi rozhodně nepřijde neřešitelná. Buď by se mohli střídat řidiči na vozech (a co si budeme, na lince 1 to funguje už dlouho, navíc odpočinková místnost u nemocnice je velká a dobře vybavená) nebo by se dalo využít i odstavných kolejí. Případně kombinace obojího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2012 |
Interval ve stylu 4-3-3 by se i na obratištích vyjezdit dal, pokud by stačilo na obrat 5 minut (což by asi stačilo, akorát řidiči by nebyli moc nadšení). Na Mifkové by to asi taky šlo (v dřívějších dobách to v ranní špičce takhle asi jezdilo, ne?), případně by se dal každý třetí spoj ukončit na Novolíšeňské a na Mifkovu by pak dojel proklad 4-6 (takže by tam bylo na obrat něco k 10 minutám a na Novolíšeňské by se daly udělat přestávky). Využití pauzovacích místností samozřejmě taky nabízí nějaké možnosti. Kachen by na to asi taky bylo dost, odhaduju že by bylo potřeba tak 27? Spíš je to o politické realitě než že by to technicky nešlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 4-2011 |
Když se vystoupí na Osové ZC, tak d-6 jede možná do dvou minut, a jak se píše výše, těch lidí fakt není na tři linky. Mělo to větší význam, když to vozilo i lidi na 401 a 402 na Dunajskou. Nechápu, jak si starosta může myslet (a to ho znám roky, jinak je to docela racionální borec), že by se to odjezdilo v jeho podání. Ono se z toho "bez přestupu na nádraží" stalo jakési podivné zaklínadlo (viz Chrlice před časem s Komárovem vs. Úzkou). Spíš se divím, že se starosta nestará, že Kyjevská je bez busů. Tam se ten závlek a-69 mohl udělat taky. Mimochodem pauzy se můžou čerpat i po trase, že. Když už. V Praze mají řidiči páteřních linek 10/16 pauzy na Palmovce, zatímco svačinář udělá otočku na Lehovci nebo v Ďáblicích. aaa: Proč se střídají řidiči na d-1? Kvůli kapacitě Řečkovic?"Kapacita obratiště mi rozhodně nepřijde neřešitelná. Buď by se mohli střídat řidiči na vozech (a co si budeme, na lince 1 to funguje už dlouho."
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6663 Registrován: 6-2015 |
Na jedničce se střídají ve Šrajbecu, aby se daly udělat bezpečnostní přestávky. Do Řeček se moc dlouhých souprav nevejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 11-2007 |
Pauzy mimo vůz se dělají především z důvodu úspory kapacitních vozidel. Aktuálně částečně na lince 8 v Líšni. King: udělat turnusovou potřebu 27 kačen by byla sebevražda. Ono už jich nemáme 38... |
aaa
|
|
Neregistrovaný host |
Focus1976: "Spíš se divím, že se starosta nestará, že Kyjevská je bez busů. Tam se ten závlek a-69 mohl udělat taky." Upřímně se divím, že se zavedl závlek na Labskou a teď ještě závlek na Kyjevskou? To už bude výhodnější jet cestou z Bohunic na kampus s výstupem na Jemelkove a pěším přesunem k nemocnici . A teď vážně - co by bránilo tomu, kdyby jezdila linka 69 z Jemelkovy přímo k nemocnici (výrazné zkrácení jízdní doby, což ušetří i autobus a řidiče) a namísto toho by se zavedla nová autobusová (minibusová?) linka v trase Kyjevská - Labská po současné trase linky 69? Plus by se mohla vrátit na Klobásovu i linka 51 a Valašská by mohla být bez obsluhy, což s nově vybudovanou Karpatskou nevadí. |
Wang
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 8-2007 |
Ono už jich nemáme 38... Však by taky měl DPmB a potažmo město udělat maximum pro to, aby byla opce na 45T využita v maximální možné míře. Zatím mám pocit, že spíš půjdou na ruku Škodovce. Pro tu dodání všech 40 vozů za vysoutěženou cenu, za aktuální ekonomické situace, úplně výhodné nebude. Ta by spíš uvítala novou soutěž, kde by si cenu řádně navýšila. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6664 Registrován: 6-2015 |
aaa: Myslíš, že ta Valašská je linkou 51 nově obsluhována proto, že to není potřeba? " což s nově vybudovanou Karpatskou nevadí." Jinak Bosonohy mají mimo Klobásovu vedeny linky 51 a 402, proč tam tahat ještě 69, která vozí děcka ke školám Bosonožská, Elišky Přemyslovny, Vedlejší a Labská? |
aaa
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, myslim si, že na Valašské je 51 zbytečná už jen z důvodu, že zde stačila linka 82 a to navíc v době, kdy neexistovala Karpatská. Navíc ta jednosměrná zastávka lidem stejně pomůže jen v jediném směru. Ale i se současnou trasou by se to vyjezdilo |
AD 725
|
|
Neregistrovaný host |
1231+1232 dnes poprvé v provozu na 7/10... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6666 Registrován: 6-2015 |
A nenapadlo tě, že tam ta linka není z plezíru, ale někdo si ji tam vyžádal? Třeba pro spojení zdejší DPSky s nemocnicí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 4-2011 |
Navíc ta jednosměrná zastávka lidem stejně pomůže jen v jediném směru. V jakém jediném směru? Ta a-51 tam končí a je to průjezdná konečná. Od nemocnice pokračuje na Točnou, pak odbočí doprava k zastávce U hřiště, na Valašskou, kde "končí", a plynule pokračuje do Bystrce.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 4-2011 |
aaa: "Focus1976: "Spíš se divím, že se starosta nestará, že Kyjevská je bez busů. Tam se ten závlek a-69 mohl udělat taky." Upřímně se divím, že se zavedl závlek na Labskou a teď ještě závlek na Kyjevskou? To už bude výhodnější jet cestou z Bohunic na kampus s výstupem na Jemelkove a pěším přesunem k nemocnici . A teď vážně - co by bránilo tomu, kdyby jezdila linka 69 z Jemelkovy přímo k nemocnici (výrazné zkrácení jízdní doby, což ušetří i autobus a řidiče) a namísto toho by se zavedla nová autobusová (minibusová?) linka v trase Kyjevská - Labská po současné trase linky 69? Plus by se mohla vrátit na Klobásovu i linka 51 a Valašská by mohla být bez obsluhy, což s nově vybudovanou Karpatskou nevadí." Myslel jsem to tak, že se divím, že starosta neřeší Kyjevskou, kde by mu DPMB mohl poslat a-69 jednou za dvě hodiny. Nemyslel jsem to tak, že by tam ta a-69 měla jezdit podle mě, to jsem možná špatně formuloval. Spojení Bosonoh s nemocnicí přímo zajišťují 401, 402 a 51. 69 je od toho, aby k nemocnici vozila přímo lidi ze staré zástavby SL a z Bohunic. A mimochodem, na Karpatské, kterou obsluhuje d-6, je každý druhý spoj VP. Pro obyvatele Valašské, kteří jsou na vozíku, a že jich není málo, to je trochu problém.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6671 Registrován: 6-2015 |
Focus1976: Tohle ovšem platí jen v sedle pracovních dnů, jinak to jednosměrné opravdu je. A je otázkou, jestli tomu tak vůbec bude i nadále." pak odbočí doprava k zastávce U hřiště, na Valašskou, kde "končí", a plynule pokračuje do Bystrce." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 4-2011 |
Pardon, pardon, omluva pro "aaa", to mi úplně vypadlo, že směr ÚH to jede spodem jak doteď.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Tramvaje v ČR
|
|
Neregistrovaný host |
AD 725 Dobrý den, mohl bych si fotografie T6 vypůjčit na stránky tramvaje v České republice? Děkuji |
AD 725
|
|
Neregistrovaný host |
Tramvaje v ČR, Dobrý den, můžete. Není zač |