Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 7. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 7. 2023

autor	příspěvek
Haki	Úterý, 16. května 2023 - 15:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 5-2002	U Koupaliště = dnešní Ferona Nemocnice Zábřeh = viz. puntík Zábřeh pošta = dnes Palkovského SPORT ARÉNA ... neexistuje Stadión VŽKG = dnes Městský stadion
SMMD	Úterý, 16. května 2023 - 16:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2023	Haki: A není tehdejší "U koupaliště" dnešní "Střelnice" ? Protože ta je u bývalého hulváckého koupaliště. A dnešní Ferona je spíše dřívější "Bedřiška". Zastávky linky 6 v uvedeném úseku v roce 1986: Nová Ves vodárna U koupaliště Bedřiška Hulvácká Zábřeh nemocnice Zábřeh pošta Stará ocelárna Zastávky linky 10 v uvedeném úseku v roce 1974: Nová Ves vodárna U koupaliště Nemocnice Zábřeh Zábřeh pošta Stadión VŽKG Z toho mi vychází tento postup změn názvů zastávek: -Dnešní Střelnice - dříve U koupaliště -Dnešní Ferona - dříve Bedřiška -Dnešní Hulvácká - dříve Nemocnice Zábřeh -Dnešní Palkovského - dříve Zábřeh nemocnice - ještě dříve Zábřeh pošta -Dnešní Ředitelství Vítkovic - dříve Zábřeh pošta
Boris	Úterý, 16. května 2023 - 19:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 6-2002	A není současná zastávka Ředitelství Vítkovic směr Zábřeh poněkud dál od křižovatky, než byla na Ruské zastávka Zábřeh pošta? Ředitelství bylo vybudováno v roce 1962, ale v 70. letech vznikla přístavba, před kterou je dnešní zastávka směr Zábřeh. Právě u té bych předpokládal, že byla blíž ke křižovatce.
Haki	Úterý, 16. května 2023 - 19:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 5-2002	SMMD: "Haki: A není tehdejší "U koupaliště" dnešní "Střelnice" ?" Omlouvám se, překlep.
SMMD	Úterý, 16. května 2023 - 19:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2023	Boris: Ano, je dál od křižovatky.
Jenki	Úterý, 16. května 2023 - 21:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 5-2002	Původní zastávka Zábřeh pošta směr Zábřeh / Hrabůvka byla bez ostrůvku, cca na úrovni dnešní benzinové pumpy. To tam ještě nebyla ta pumpa, ale pokračování řady domů na Ruské ulici. Ty domy pokračovaly i za křižovatkou, zhruba ve stejné ose stávající Ruské ulice. Všechno to bylo zbořeno v v první polovině 80. let v rámci výstavby čtyřpruhu směr Výškovice. Souběžně s tím se stavělo sídliště u zastávky Karpatská. Zanikla tak původní uliční síť v tomto prostoru, kterou dodnes připomíná poněkud nelogicky umístěná hospoda "U Havránka".
SMMD	Středa, 17. května 2023 - 08:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2023	Jenki: Ano, Havránek je jedním ze zbylých objektů zaniklé původní uliční sítě (starého) Zábřehu. Dalším je pak bývalá radnice Zábřehu naproti přes dnešní křižovatku Horymírova x U Hrůbků. V tomto místě se však již nejednalo o Ruskou ulici, ale o (starou) Výškovickou ulici vycházející z ulice Závoří. Ruská ulice končila v místech dnešního mimoúrovňového křížení s ulicí Plzeňskou (tehdy to byla křižovatka s ulicemi Horní a Závoří). Podle této ulice se dodnes jmenuje autobusová zastávka, která byla původně blíže zábřežské radnici (tedy na tehdejší ulici Závoří).
SMMD	Středa, 17. května 2023 - 15:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2023
Luky19	Pondělí, 22. května 2023 - 19:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2010	Zdravím, chtěl jsem se Vás zeptat, zda někdo neví, na jakých kurzech linek se budou pohybovat T3 a T6? (jestli to lze například predikovat z předchozího pracovního dne apod.) Např. na kterém kurzu linky x3 se budou objevovat nebo konkrétně vůz 1133 se obvykle pohybuje na lince 15 (x3), ale dnes byl na lince 3. A druhý dotaz, jestli tyto tramvaje mají opravdu o prázdninách v provozu končit, jak jsem se někde doslechl. Díky za odpovědi! tratě 280, 281, 270, 303, 323 - moje domovina Rajnochovická Lesní Železnice
Poskok	Pondělí, 22. května 2023 - 19:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 8-2019	S prázdninami skončí T6, progressy budou pak ještě třeba, minimálně na noční
Jenki	Pondělí, 22. května 2023 - 19:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5930 Registrován: 5-2002	na jakých kurzech linek se budou pohybovat T3 a T6? (jestli to lze například predikovat z předchozího pracovního dne apod.) Nelze. jestli tyto tramvaje mají opravdu o prázdninách v provozu končit T6 by měly skončit, T3 ještě nějakou dobu musí vydržet.
pm81	Pondělí, 22. května 2023 - 20:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2019	Kazdopadne by se mela posilit vikendova tram doprava bez ohledu na budouci zmeny. Alespon mezi 11-19 na 1 i 2. Klidne kazda druha konec na Plynarnach. Tech aktualnich dvacet minut je fakt malo...
Pako	Čtvrtek, 01. června 2023 - 08:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 6-2002	Dobré dopoledne. Koukám, u nás se ta Nádražní prostě nemůže opravit najednou, tzn. při jedné výluce... https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/modernizace-nadraz ni-centrum-ostravy-ceka-dvoumesicni-vyluka-tramvaji-20230202.html
SoudruhJan	Neděle, 04. června 2023 - 11:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 6-2020	Dobre poledne, muzu se zeptat, jak to je v Ostrave s vyyuzivanim rychlosti 80km/h? TBZ na tuto rychlost maji dle mych informaci jen Stadlery, i nove Skodovky maji jen 60. Neni to divne?
Poskok	Neděle, 04. června 2023 - 12:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 8-2019	80 km/h umí Stadlery i Škodovky.
SoudruhJan	Neděle, 04. června 2023 - 16:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 6-2020	Verim ze umi, ale ma i schvaleno?
Poskok	Neděle, 04. června 2023 - 17:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 8-2019	Vzhledem k tomu, že s tím jako kaštan pravidelně na svinovských mostech 80km/h jezdím, tak ano.
Haki	Neděle, 04. června 2023 - 20:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 5-2002	ad Poskok: je úplně jedno, jakou rychlostí jezdíš. Já už jel jako cestující 75 km/h s vozem KT8 a někteří se chlubí, že i přes 80 km/h. V době, kdy nebyly tachografy a podle tebe mohu tvrdit, že KT8 má zkoušky na 90 km/h. TBZ mají všechny vozy na rychlost, jakou mají uvedenou v techničáku. Takže Škodovka na 80 km/h.
Poskok	Pondělí, 05. června 2023 - 08:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 8-2019	Ale jistě Haki, ale předpokládám, že kdyby Škody měly TBZ na 60, tak by měly omezovač nastavený na tuto rychlost... Jinak jako kaštan jsem jel samozřejmě s T3 75 km/h a s 1652 73 km/h (v době, kdy to šlo)
dopravopat	Pondělí, 05. června 2023 - 09:19:01
Neregistrovaný host	Mám otázku k "novému" náteru, ktorý je napr. na KT8 1503, 1505, 1508. Ako sa uvedený náter osvedčil? Cestujúci trafia do dverí? Alebo majú problém ich nájsť? Ako je to s "čistotou" vozidiel? Na pohľad sa špinia rovnako/menej/viacej? Dostanú aj ďalšie vozy tento náter? Objaví sa aj na nejakej T6A5? Díky.
Poskok	Pondělí, 05. června 2023 - 11:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 8-2019	T6 to už určitě žádné nedostanou, když s vysokou pravděpodobností 29. 6. vyjedou naposled.
Semolina	Neděle, 11. června 2023 - 22:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9699 Registrován: 2-2006	Nevídaná situace v Ostravě: Řidičce do tramvaje pomáhali cestující
Pako	Úterý, 20. června 2023 - 08:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 6-2002	Dobré ráno. Tak jsem koukal na prázdninové jízdní řády a Hranec, to bude docela masakr. Linky d-1, d-2, d-4 a d-8, navíc v proložených intervalech jako náhrada za d-6 a d-10, to jsem zvědav, jak se to tam všechno otočí. D-3 a d-12 vypadají, že budou spojené a budou na linky vzájemně přejíždět na NámRep.
Gakon	Středa, 21. června 2023 - 10:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 8-2002	Ad Pako: a kde jsi ty JŘ, prosím, našel? Portal CIS mi nefunguje.
Pako	Středa, 21. června 2023 - 11:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 6-2002	@Gakon: https://idos.idnes.cz/ostrava/spojeni/ Vyber od 3.07.2023.
pm81	Středa, 21. června 2023 - 13:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 5-2019	Tým Chapsu byl kontaktován ohledně chybové hlášky a přislíbil opravu. Kdyby spojily další linky kromě 3 a 12, dovedete si představit veřejnost? Už tak budou reptat, jako u každé výluky. Přestup z a na NAD bude předpokládám na Karolině.
T3	Pátek, 23. června 2023 - 09:01:55
Neregistrovaný host	Ve čtvrtek 29.června proběhne rozlučka s vozy T6A5 na zastávce Nádraží Vítkovice. Další informace viz odkaz Rozlučka s vozy T6A5
Mabuz	Pátek, 23. června 2023 - 17:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2007	Budoucnost jízdních řádů na zastávkách v Ostravě ➡ E-PAPER ⬅ 💡Co je to e-Paper? 📋 Cestující ze zastávky Nová radnice už ví. I vy se podívejte na budoucnost označníků v Ostravě. Aktuální odjezdy ze zastávky totiž dostanou novou a moderní podobu. 🚎 Technologie běží kupředu a my s nimi držíme krok. Zdroj : YouTube Dopravní Podnik Ostrava
Pako	Pondělí, 26. června 2023 - 13:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 6-2002	Dobré odpoledne, dnes na cvičkách T6 1027+1024.
Pavluscha	Úterý, 27. června 2023 - 20:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/ostrava-preda-do-konotopu-25-tramvaji- typu-t6a5-a-t3/
Semolina	Úterý, 27. června 2023 - 22:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9727 Registrován: 2-2006	Mzdy řidičů v Ostravě poprvé přesáhnou 40 tisíc korun, budou závislé i na tržbách
SoudruhJan	Čtvrtek, 29. června 2023 - 20:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 6-2020	Nedavno jsem pohanil rozlucku s 21Tr, dneska musim jenom chvalit. Akce se vyjimecne povedla, prekvapeni u nadrazi ve Vitkovicich bylo bezvadne a kdybyste poresili jeste ty sotomraky, dam vam vsem pusu na celicko Ostravska dopravni realita to trochu kazi. Ale o te snad v pristich dnech. Za me moc dekuji (Příspěvek byl editován uživatelem SoudruhJan.)
Vsdmichalka	Pátek, 30. června 2023 - 11:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 12-2005	Něco ke včerejšímu rozloučení s T6 v Ostravě. Celkem mě překvapuje, že tu už něco není Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
dtn	Sobota, 01. července 2023 - 00:23:31
Neregistrovaný host	zajimave jak je vsude videt jeden a ten samy ksicht.asi halt musi byt u vseho,ze?reportaze ve zpravach,verejne akce,proste vsude.kdyby se na neho aspon dalo divat tajak treba na pana reditela..
pm81	Sobota, 01. července 2023 - 09:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2019	Koukám, že NAD u letní výluky (NAD Karolina - Hlavák) jezdí částečně i šoféři z Transdevu. Tak mají změnu, za příměsto. Jestlipak tam uvidíme známé tváře z K-reportu.
SoudruhJan	Neděle, 02. července 2023 - 13:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 6-2020	Chci se jeste zeptat, panove, bude se od zari opet jezdit v useku Kolonie Jeremenko - Nadrazi Vitkovice? A trojka NV - Zabreh z vedlejsiho nastupiste se obnovi? Moc dekuji za pripadne odpovedi.
Matejj94	Neděle, 02. července 2023 - 17:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2020	Sotva se tam 2 dny nejezdí a už je potřeba vědět, jestli to tam v září pojede? Bože...🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
SoudruhJan	Neděle, 02. července 2023 - 19:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 6-2020	Matej: dekuji za milou odpoved.Jsou vsichni sotousi takhle empaticti? (Příspěvek byl editován uživatelem SoudruhJan.)
Pako	Pondělí, 03. července 2023 - 12:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 6-2002	Dobré poledne. Ta výluka na Nádražní je zajímavá. Je třetí den výluky a venku nevidět jediný stavební stroj, jediného dělníka. Jen na rohu Nádražní a Zborovské nějací chlapi kutají na chodníku u přechodu pro chodce... Jedniný rozdíl je v tom, že místo tramvají jezdí náhradní autobusy s řidiči v zelených košilích... Díky.
Pako	Úterý, 04. července 2023 - 07:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 6-2002	Dobré ránko, tak na Nádražní ani noha, ani stroj. Auta si vesele parkují podél obou směru (zákaz parkování 7:00-18:00), takže kdom těch autobusů... Lautr nic. To by mě zajímalo, proč v době velkého festivalu nenechali jezdit tramvaje až do neděle... Inu, logika.
Poskok	Úterý, 04. července 2023 - 08:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 8-2019	Tak minimálně u konečné u hlaváku se pracuje dost pilně na tom rozbitém oblouku.
Tommas	Úterý, 04. července 2023 - 09:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 5-2004	SoudruhJan, Matejj94: Ona ta otázka není zase tak předčasná, protože minimálně koncepční věci už musí být ty 2 měsíce předem uzavřené. Počítá se s tím, že od září bude jezdit linka 6 přibližně ve stejném rozsahu provozu jako jezdila do června. Naopak s vloženými spoji mezi Zábřehem a Nádražím Vítkovice se pro nevytíženost nepočítá (šlo tehdy bohužel o politickou úlitbu).
Tucnak	Středa, 05. července 2023 - 12:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2017	Taky tu dám pár fotek z rozlučky T6A5. Akce povedená, jen škoda, že na ofiko fotozastávkách nebyl úplně dobrý násvit, ale nějak jsem si poradil. Vsdmmichalka: Na fotky většinou reakce nejsou, proto je nikdo moc nedává. Dtn: Je pravda, že starší vozy si většinou brali jedni a ti samí řidiči. =============================== Je nějaký update co se týká reformy tramvajových linek? Nějak je poslední dobou ticho kolem toho. Tak nevím zda zůstali u původního plánu nebo vzali v potaz stížnosti cestujících. (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.) Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
dopravopat	Středa, 05. července 2023 - 12:53:06
Neregistrovaný host	Tucnak: Parádne fotky! Musím dať reakciu.
Aresák	Středa, 05. července 2023 - 15:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 1-2007	Tak tak, velice povedené fotky a hezký report, přímo dělaný pro K-report
dopravopat	Středa, 05. července 2023 - 18:50:15
Neregistrovaný host	Aresák: A ževraj nebol úplne dobrý násvit. Tučňák napriek tomu spravil úžasné fotky aj pri "nie úplne dobrom násvite". Svetlo je aké je. Fotograf musí vedieť. A že vie!
Pezos	Pondělí, 10. července 2023 - 07:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 4-2014	Tucnak: " Je nějaký update co se týká reformy tramvajových linek? Nějak je poslední dobou ticho kolem toho. Tak nevím zda zůstali u původního plánu nebo vzali v potaz stížnosti cestujících." Od doby "odložení platnosti" je ticho. Desetiminutovou jízdenku taky "vrátí během několika týdnů" (to bylo na začátku května). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Pako	Pondělí, 10. července 2023 - 12:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 6-2002	Dobré poledne. Tak Hroší stavby nabělhy v docela velkém počtu techniky i dělníků. Stromy pokácené, sloupy s lampami vytrhané. panely z kolejiště jdou ven a postupně se odvážejí. Poslední stavební zásah je u sjezdové výhybky z Křivé ul. doprava na Nádražní. Ale vzhledem k tomu, že se po ní skoro nejezdí, proč ta výměna...? Dík.
SoudruhJan	Pondělí, 10. července 2023 - 12:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2020	Tommas: tak nejak jsem to myslel, myslel jsem, ze se tusi, jak se bude jezdit po prazdninach. Dekuji za Vasi odpoved
Poskok	Pondělí, 10. července 2023 - 13:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 8-2019	Pako: Protože moc mlátí, lidí si stěžují, tak tam bude nějaká se speciální srdcovkou.
Pako	Pondělí, 10. července 2023 - 13:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 6-2002	Ad Poskok: Omlouvám se, jde o výhybku z manipulační trati z ul. Valchařská. Špatně jsem definoval ulici. Normální výjezd z vozovny je v obou směrech zatím bez zásahu.
Poskok	Pondělí, 10. července 2023 - 13:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 8-2019	Však ano, tu myslím Prostě když jede tramvaj v rovné, tak to na srdcovce klepne, proto bude vyměněna za speciální.
Semolina	Pondělí, 10. července 2023 - 21:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9744 Registrován: 2-2006	Pustkovec žádá změnu územního plánu, chce znemožnit stavbu tramvajové trati „Zastupitelstvo městského obvodu Pustkovec žádá Zastupitelstvo města Ostravy o změnu územního plánu, a to tak, aby územní plán neumožňoval výstavbu nových tramvajových tratí v ulicích Opavská, 17. listopadu a Bedřicha Nikodéma,“ stojí v usnesení městského obvodu. Případná trať je podle zastupitelů nadbytečná, a to nejen kvůli zbytečně vysokým pořizovacím i provozním nákladům. Navíc po plánované dostavbě Severního spoje, silnice mezi Mariánskohorskou a Martinovskou ulicí, může tramvajové spojení této části Ostravy s centrem ztratit zdůrazňovaný význam úspory času „Zatím to pro nás není téma, máme tam, řidičskou terminologií, zařazený neutrál,“ komentoval současné plány Dopravního podniku Ostrava se stavbou linky jeho generální ředitel Daniel Morys. Do budoucna ale dostavbu nevylučuje. „Ta trasa je pro rozvoj města každopádně zajímavá,“ upozornil.
Ross	Úterý, 11. července 2023 - 04:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 10-2005	Výstavba nových tramvajových tratí je obrovská ostuda města Ostravy a magistrátu. Všechny (nebo většina) měst s tramvajovým provozem postavila ve 21. století několik tratí. A co Ostrava? Okolo roku 2005 výstavba trati na Dubinu, čili krátké prodloužení na současnou smyčku. 2013 nová kolejová spojka u dnešní zastávky Rodinná. Punk's not dead!
SMMD	Úterý, 11. července 2023 - 09:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2023	Nová tramvajová trať by se měla stavět tam, kde bude znamenat skutečný přínos pro obyvatele města, a ne jen proto, abychom měli pocit, že tramvajová síť se rozšiřuje. Tramvajová trať na Opavskou přínos pro obyvatele nepředstavuje. Síť MHD v Porubě je dlouhodobě ustálena a šanci na to, že se bude jednat o síť tramvajovou, již Poruba promeškala někdy naposledy v 70.letech minulého století. V Porubě žádná tramvajová síť vlastně neexistuje, jedná se pouze o "meziměstské" páteřní spojení Poruby a Ostravy, tedy o klasickou ostravskou "lokálku". Pokud není tramvaj na Hlavní třídě, tedy v centru městské části, je nesmysl ji stavět do klidné rezidenční čtvrti na okraji Poruby, kde o ni obyvatelé nestojí. Smysluplné (a současně mnohem levnější i efektivnější) by naopak bylo upgradovat síť autobusů v Porubě na plnohodnotnou síť elektrobusů, nebo ještě lépe tzv. parciálních trolejbusů, nenarušovat zásadně (pouze optimalizovat) současné linkové vedení a posílit metropolitní linky typu 48 a 49 zvláštními autobusovými (trolejbusovými) pruhy v místech obvyklých dopravních kolon. Schválně, zkuste se zamyslet nad linkovým vedením po hypotetické výstavbě tramvajové trati na Opavskou. Jak by asi smysluplně vypadalo třeba při zavedení tzv. ostravského metra, kdy se linky na koncových úsecích již nemají větvit ? Jak lépe by se dostal obyvatel VIII.obvodu třeba do centra na Hlavní třídu ? Která ze stávajících autobusových linek by se po výstavbě nové tramvajové trati mohla zrušit, aby to neznamenalo zhoršení současného stavu pro cestující ?
Pako	Úterý, 11. července 2023 - 16:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 6-2002	Dobré odpoledne. @SMMD: Výstavba tramvajové tratě pro mě jako obyvatele Ostravy žijícího na Slezské Ostravě skutečný přínos představuje. Např. proto, že se z Hranečníku dostanu až ke Glóbu nahoře. Možná by to chtělo zapomenout na to, že obyvatel Ostravy je jen osoba žijící na Pustkovci. Elektrobusy a parciály mají nahradit autobusy. Ne tramvaje. Nové vyhrazené pruhy jsou fikce. Silnice není kam rozšiřovat. Díky. Hezký den.
Poskok	Úterý, 11. července 2023 - 19:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 8-2019	Pako: Vyhrazené pruhy pro MHD se dají dělat i bez rozšíření silnice. Každopádně se SMMD souhlasím, tramvaj žádnou na Opavskou žádnou autobusovou linku v Porubě nenahradí a v případě postavení severního spoje bude pro spojení s centrem velmi pomalá.
SMMD	Úterý, 11. července 2023 - 19:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2023	Pako: "Výstavba tramvajové tratě pro mě jako obyvatele Ostravy žijícího na Slezské Ostravě skutečný přínos představuje. Např. proto, že se z Hranečníku dostanu až ke Glóbu nahoře." To je dosti absurdní argument, vlamovat se tramvajovou tratí na zvláštním tělese do stabilizovaných ploch residenční čtvrti u lesa na kraji města jen proto, aby 1 obyvatel řídce osídlené periferie Slezské Ostravy (Hranečníku) mohl jet kapacitní tramvají do nákupního centra na opačném konci města (protože 4 + 48/49 asi nestačí). Nová trať musí mít smysl především pro obyvatele čtvrti, do které má být vedena. A ti ji nechtějí, kromě těch, kteří věří slibům na přímé spojení s centrem města, které prý u 49 nejde. Proč vlastně ? A nemá náhodou 8 plus a na třetí jako "ostravské metro" jezdit nově na Hranečník místo po Nádražní ulici. Takže přestupy bus vs. tramvaj z Poruby do centra 1:1. "Elektrobusy a parciály mají nahradit autobusy. Ne tramvaje." Ano, jistě, viz "ostravské metro" a 48/78 na úkor 17. Mantry jsou snadnější, ale posuzovat vhodnost typu trakce dle konkrétních podmínek lokality zase možná ve výsledku efektivnější. "Nové vyhrazené pruhy jsou fikce. Silnice není kam rozšiřovat." Není třeba rozšiřovat silnice, i když jedna nová, významná se bude na severu obvodu Poruba stavět. Aktuálně by stačilo změnit organizaci jízdních pruhů třeba jen v Nové Vsi a už i to by byl pro MHD výrazný posun. Otázka na závěr (s trochou ironie): Byl byste pro stavbu nové tramvajové trati na Hlavní třídě v Porubě ? Samozřejmě po vykácení jedné strany stromořadí a po zrušení kruháče, tak jak se to plánuje na VIII.obvodě. Kapacitně by se tramvaj na Hlavní tříde hodila minimálně stejně jako u Duhy, nebo ne ? Trať by nahradila autobusy a mohla by dle starých plánů odbočovat u třebovického Tesca a přes V.obvod a Hlavní třídu kolem nemocnice a VŠB na Opavskou. To by byla hezká porubská tramvajová síť, nebo ne ? I já děkuji a přeji vám hezký den.
Tucnak	Středa, 12. července 2023 - 01:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2017	Ačkoliv jsem pro expanzi tramvají obecně, zrovna trať na Opavskou nedává moc smysl. Hlavně v úseku Duha - Opavská není na trať moc místa, zbytečně by se pokácely stromy. A rychlost by nebyla vyšší oproti autobusu. Taky nezapomínejme na to, co je jeden z hlavních argumentů v boji MHD vs. auto - to je rychlost. Co by dávalo větší smysl, je propojení železniční sítě a tramvajové sítě jako v Německu. Aby se dalo jezdit mezi částmi Ostravy, které jsou z historických důvodů od sebe relativně daleko, rychleji než dosud. Otázkou je, jak moc je to proveditelné po technické stránce. Taky lidé mají zafixovaný vlak spíše na cesty do Prahy/Brna/ vzdálenějších obcí. Nejjednodušší by bylo posílit vliv linek typu 45, 48 a 49. V trase Poruba - Sad Boženy Němcové a Poruba - AVION jsou o dost rychlejší než tramvaje. Nicméně existuje jistý zájem preferovat spíše tramvaje. Použití trolejbusů dává smysl, otázkou ale je, kam dát troleje aby nebyl odpor motoristů nebo místních obyvatel. Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
Boris	Středa, 12. července 2023 - 05:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 6-2002	Mě pokaždé rozesměje, kdykoliv se někdo zmíní s hrůzou v očích o kácení stromů. Zjistili jste si někdo, kolik stromů bylo v oblasti Poruby v době, než začala její výstavba? A kolik jich tady je teď? Tolik zeleně, jako je v Porubě, snad jinde není.