Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 10. 7. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Metro a spol. do 10. 7. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 11-2021 |
Něco jako "Prosíme cestující, aby laskavě ukončili nástup a uvolnili prostor dveří " nebo "Příští stanice Florenc, pro řidiče Pankrác a pro toho blbečka co drží dveře Krematorium Strašnice."? Edit: je-li to neurotivký pitoma, ať troubí. Lepší než aby vylez a s blbečkem si rozbili hubu a muselo se čekat na policajty a náhradního řidiče (Příspěvek byl editován uživatelem Původní.gp.) |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4898 Registrován: 6-2002 |
Adam 108: "že na to mám právo" vysvětlete těm, co na přechodu zastaví autobus, ačkoli za ním je kilometr volno...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 4-2019 |
O velikonocích bude zajímavá dvojvýluka: https://pid.cz/vyluky/namesti-miru-strasnicka-i-p-pavlova-vltavsk a-docasne-preruseni-provozu-metra/ Pozoruhodné budou jednak zastávka XC nahoře na magistrále, jednak náhradní tramvaj měnící číslo mezi 36 a XA (údajně navíc měnící i orientaci, aby bylo jasné, na kterou stanici metra jede - Vltavská, Strašnická). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2007 |
Beroun 28.3.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 11-2021 |
Jva: to se pleteš, chodec nemá právo vpochodovat před rozjetej autobus, ale řidič má povinnost dát chodci na přechodu přednost. I tomu co jen zjevně hodlá. O žádným volnu za autobusem zákon nemluví. Tady zákon preferuje bezpečnost a plynulost pěší dopravy před plynulostí dopravy automobilní. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 11-2009 |
Něco jako "Prosíme cestující, aby laskavě ukončili nástup a uvolnili prostor dveří " nebo "Příští stanice Florenc, pro řidiče Pankrác a pro toho blbečka co drží dveře Krematorium Strašnice."? A nebo by prostě stačilo mít dveře nastavené tak, aby nebylo v lidských silách je udržet. Stejně tak pokud dveře narazí na překážku, tak se mají pootevřít pouze o pár centimetrů, aby se ruka/noha dala vytáhnout, ale dotyčný se už dovnitř nedostal. |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2017 |
Paul2no: "A nebo by prostě stačilo mít dveře nastavené tak, aby nebylo v lidských silách je udržet. " Pokud bude síla nastavena tak, aby nepoškodila zapomentý malíček nebo zápěstí, tak bude v lidských silách ty dveře udržet. A mít to nastaveno tak, aby to v tlačenici lidem lámalo kosti asi nechceme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 9-2005 |
Pokud bude síla nastavena tak, aby nepoškodila zapomentý malíček nebo zápěstí To by snad obstarala nějaká tlustší měkčí guma na hranách dveří. A jak píše Paul, pokud by dveře i tak narazily na překážku, povolily by jen o několik centimetrů. Možná by to ze začátku dělalo problémy, než by ty strkači nohou pochopili, že tudy cesta nevede.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 11-2021 |
Houmr: no můžeš si jako fíra vybrat, jestli odjedeš +10 vteřin nebo +60, když vylezeš a půjdeš toho spratka zpacifikovat. Jemu je to jedno, on by tam stejně stál do dalšího vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9622 Registrován: 2-2006 |
Houmr: Neobstarala. V takovém případě by mohla být bezi křídly přivřená část těla, aniž by blokovala odjezd, což je nepřijatelný stav. "To by snad obstarala nějaká tlustší měkčí guma na hranách dveří. A jak píše Paul, pokud by dveře i tak narazily na překážku, povolily by jen o několik centimetrů. " A dveře narážející na překážku se o několik centimetrů otevírají už teď. Fascinují mě experti, co se za každou cenu snaží vytvořit problém tam, kde není.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 9-2005 |
Tak mě je to srdečně jedno, metrem jezdím svátečně, ale i tak jsem dvakrát viděl, tuším že na C, jak nějaký dobíhač vyloženě schválně strčil botu do již téměř zavřených dveří. Už je to pár let, takže si nepamatuju, jak přesně se ty jedny konkrétní dveře zachovaly, ale výsledkem bylo otevření a zvnouzavření dveří všech. Druhý případ byl "gentlemanský", tam mladík stojící ve voze u dveří viděl ze schodů dobíhat nějakou slečnu, tak se "rozhodl", že metro na ní počká. Oboje bylo v ranní špičce, kdy čekání na další spoj je možná v řádu desítek vteřin.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 11-2018 |
Po stanici Jiřího z Poděbrad bude následovat Flora nebo Želivského? |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 10-2002 |
Z těch dvou je v přípravě dál Flora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2018 |
Nemělo by se s těma výtahama pohnout? Aspoň 1 stanice současně na každé trase metra a ne jen 1 stanice na celé sítí metra. |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 10-2002 |
Tak teď se současně dělají výtahy Jiřáku a na Holešovicích. Souběžně probíhá příprava výtahů na více stanicích. Vlastní výstavba je už jen třešnička na dortu, která je zahájena až se dobojují papírové války a zajistí se financování. Třeba rekonstrukce Českomoravské se měla dělat s výtahem, ale nakonec to bylo rozděleno protože výtah rekonstrukci brzdil. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19565 Registrován: 3-2007 |
Pražanovi se stejně nezavděčíte Drak: A přibližný harmonogram dalších reko stanic - např. Flory? Tam to bude zřejmě docela dopravní mazec + zábory frekventované křižovatky(?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 11-2018 |
Holešovice nepočítám. Tam jde jen o přestavbu plošiny na výtah. |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 10-2002 |
Je to sice přestavba z plošiny na výtah, ale řeže se tam schodiště jako na Roztylech nebo Chodově, takže rozsah prací je srovnatelný. Zhruba v pololetí bude tendrová dokumentace na Českomoravskou, pokud se do konce roku vysoutěží tak by oprava mohla začít příští rok. Do konce roku by měla být tendrová dokumentace na Floru, takže příští rok soutěž a třeba se podaří zahájit stavbu příští rok. Zábory na povrchu tam nejsou velké, v místě výtahu zúžení jízdního pruhu a jinak v okolí výstupů jen při jejich opravě. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 5-2002 |
CE zahájení v příštím roce? Doufám že až po hokejovém mistrovství. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 2-2011 |
V Praze máme zřejmě novou stanici metra Peřiny https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/17677 |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 10-2002 |
P_v: na FB DDP psal: tento rok budeme teprve vyhlašovat výběrové řízení na zhotovitele rekonstrukce stanice metra Českomoravská a předpokládáme, že v druhé polovině roku 2024 začnou stavební práce. Tak to vypadá že po mistrovství. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 4-2014 |
Výstavba metra D běží už rok, k propojení Pankráce a Olbrachtovy zbývá 60 metrů
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2014 |
DPP ústy svého generálního ředitele přiznal, že úsek Pankrác - Náměstí Míru se odsune o 4 roky a se zprovozněním se počítá až v roce 2023: https://www.youtube.com/watch?v=jZDhQVSM0os Jsem rád, že ta informace začíná probublávat na veřejnost, protože ohledně úseku Pankrác - Náměstí Míru bylo ticho po pěšině a začínalo být jasné, že aktuálně zveřejněný harmonogram (2029) už neplatí. V každém případě jsem napsal na DPP, ať zveřejní nový harmonogram a budu to dál sledovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 11-2018 |
Nejdůležitější část trasy jako poslední. A výsledek? Kolaps trasy C v úseku Pankrác-Muzeum. Už teď je to metro přeplněné a to tam ještě nejedou Déčkaři. A pokud by bylo třeba uzavřít celý Nuselský most, tak NAD Bus přes Nuselské údolí bude super. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19599 Registrován: 3-2007 |
Franklin: 2023? Tak to je super! Fakticky je už dávno jasné, že se nedodrží původní termíny, už x krát stejně posouvané. Pražák: No ještě že máme vás, chytrolína, co by to postavil už dávno, žejo? Že jste nám to nepředvedl, už jsme mohli mít Déčko dávno. Jinak to to není z hlediska strategie tak úplně blbě - totiž tenhle postup dává docela slušnou záruku, že se to D dostaví celé, opačně bych si tak moc jist nebyl. Jinak 2033 (tedy za 10 let) je super termín - to se ještě stejně posune, hlavně že se staví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2014 |
Fakticky je už dávno jasné, že se nedodrží původní termíny, jenom prezentace DPP, politiků a médií navenek tomu neodpovídá. Tak například stránka https://www.dpp.cz/metro-d/popis-projektu/harmonogram se tváří, jako že celé D se bude otevírat 2029. Včera na Facebooku DPP informoval o otevření celého D v roce 2029. Něco podobého jsem zaznamenal u p.Hřiba. Termíny se budou vždy měnit, jenom to chce pořádně informovat a nebát se přiznat zpoždění. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 5-2002 |
Připadá mi, že ta stavba i bez NM půjde pomaleji, než jiné úseky. Většinou bylo za 4-5 let hotovo, a zde se bude stavět 7 let. 7 let trvalo jen IVB a to jen kvůli tomu, že vláda neplánovaně přiškrtila prachy. V harmonogramu to přitom nevypadá, že by se dřív započaté části také dřív dostavěly. |
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2002 |
Tak počítejte s tím, že tady asi bude hodně dlouhé období zkoušek jednotlivých technologií, následovaný mnohem delším zkušebním provozem bez cestujících, než u klasického metra. A mimochodem, první úseky tras se vždy stavěly déle, než ty navazující (V.B nepočítám).
Jirka.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2018 |
Franklin: Teď nekde psali, že je vyražených 1,6 km a to je "polovina trasy", což by odpovídalo zprovoznění jen z Pankráce k Thomayerovce (cca 3,5 km)."Fakticky je už dávno jasné, že se nedodrží původní termíny, jenom prezentace DPP, politiků a médií navenek tomu neodpovídá. " |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 5-2002 |
Doteď mi není jasné, zda se bude D (část na jih od PA) etapizovat nebo ne. Bude nejprve otevřen úsek PA-ND s tím, že Písnice bude následovat až později? Dávalo by to smysl, i vzhledem k návazné tram. Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2014 |
Pawel: Plánovaná etapizace se zveřejňuje na této stránce: https://www.dpp.cz/metro-d/popis-projektu/harmonogram Bohužel, je to verze z března 2022, která už dnes neplatí. Podle loňského plánu se měl úsek Pankrác - Depo Písnice (včetně depa) otevírat najednou ve 3. čtvrtletí roku 2029, hned vzápětí, o čtvrt roku později, měl navázat úsek Pankrác - Náměstí Míru. Tedy na konci roku 2029 mělo být hotové celé D. Tenhle plán už neplatí. Jsem v kontaktu s DPP, aby zveřejnili nový harmonogram. Před 6 dny se na YouTube objevilo toto video: https://www.youtube.com/watch?v=jZDhQVSM0os Nejvyšší šéf DPP tu nastínil aktuální plán: - celý úsek Pankrác - Depo Písnice se otevře na konci roku 2029 najednou - teprve pak se začne stavět úsek Pankrác - Náměstí Míru a je v plánu ho otevřít o 4 roky později, tj. 2033 (Příspěvek byl editován uživatelem franklin.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 11-2018 |
Proč se na trase B teďkons nedělá žádný výtah? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9661 Registrován: 2-2006 |
Teďkons se můžeš podívat sám, viz odkaz
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2014 |
Demon3: Pěkná stránka, neznal jsem, děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 11-2005 |
Jaký je prosím odborný termín pro takovéty zástěny mezi nástupištěm a kolejemi, co mají dveře pro každé z dveří soupravy a brání pádu do kolejí před příjezdem metra?
Zurückbleiben, bitte!
|
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 10-2002 |
Řekl bych že nástupištní dveřní stěna Platform screen doors |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, MUVka WŽB-10.1-M-010 (M15) je funglovka nebo je to taky překopávka? WŽB 10M-185 (M10) je exponát Muzea MHD a to je poslední MUVka, která chybí v překopávkách. Díky moc |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 2-2007 |
Vůz 4128 má tak vyběhané převody, že je to na ohluchnutí. Že to strojvedoucímu nevadí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/metro-c-by-se-melo-prodlouzit-az-do-uhrinevsi -planuje-hrib-do-hry-vraci-opet-i-okruzni-linku-166535/ |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19801 Registrován: 3-2007 |
Tyhle naprosto nezávazné mekty politiků, speciálně Hřiba, který v Praze v dopravě pokurvil, co mohl, by se měly zakázat, resp. trestat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2014 |
Když člověk vidí, jak je Praha "aktivní" ohledně úseku Pankrác - Náměstí Míru, tak je tedy docela odvaha vypustit z úst něco o prodloužení Céčka nebo nové okružní trase. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 1-2007 |
Aspoň, že se daří stavět nové tramvajové trati, i když nevím, nakolik je to zásluhou Hřiba. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 3-2009 |
Je tam nějaký řetězec administrativních úkonů. Tohle je práce především minulého náměstka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9976 Registrován: 5-2002 |
No vzhledem k tomu, že 8 let se metro neprodloužilo ani o metr, tak politici mohou pindat co chtěj. Asi má smysl se sousředřit na Déčko na Mírák, ale to pak máme na x pětiletek vystaráno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9977 Registrován: 5-2002 |
A i to Déčko se zadrhává viz zasedání ZHMP 22.6.2023 - Prokop: Ale o to více jsem šokován tím, že dodnes není vybrán zhotovitel 2. etapy metra D. ... Hrozí to, že 1. etapa, nebo podstatné části z ní budou zkonzumovány a hotovy někdy na konci tohoto roku. A hrozí, že část stavby se bude konzervovat, město bude platit zbytečné vícenáklady – na ostrahu, čerpání vody apod. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 3-2009 |
Prokop ? To je ten debil z Prahy 11 ? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13855 Registrován: 4-2003 |
ANO Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2014 |
Prokop je prudič, ale alespoň má přehled, na rozdíl od ostatních, kteří jsou více méně pouze aktivisté. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 3-2009 |
Jo, jako minulej rok, kdy na Jižňáku zapisoval RZ aut. Těch excesů měl víc než dost. Je to primitiv. Něco jako Vašíček. P11 je celkově taková zajímavá líheň. Sorry za OT, musel jsem. https://www.novinky.cz/clanek/domaci-prazsky-kandidat-ano-vyvolav a-nenavist-vuci-stredocechum-hnal-by-snad-i-babise-do-pruhonic-40 403058 |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27241 Registrován: 5-2002 |
Tohle je doufám fake news? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 3-2004 |
Prokop opravdu přehled nemá, to je jen takový tatrman a řitní alpinista v extrému, netřeba vůbec brát v potaz cokoliv, co z něj vypadne. Jinak u úseku na Nové Dvory se vyhodnocují nabídky, halt to trvá, nevím proč, patrně si chtějí být jistí, že to nikdo nesestřelí, každopádně k tomu, že podstatné části z 1. etapy na Olbrachtovu budou brzy zkonzumovány (to čo znamená..?), bych dodal snad jen tolik, že jen razící práce mají pokračovat ještě tři roky. |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 10-2002 |
Zakázka je u úřadu pro ochranu hospodářské soutěže odkaz což Prokop musí vědět když je člen dozorčí rady dopravního podniku. Pokud to je tedy ten samý Prokop. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 3-2004 |
Drak: Díky za odkaz! A ano, je to tentýž odborník. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2008 |
Na aukru vložen zajímavý inzerát https://aukro.cz/vystavit/rozsireny/potvrzeni?type=sellSimilar&of ferId=7039841410&olderItemsWarning=false |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 4-2022 |
Pořád platí onen zvolený stavební postup, že etapa z Pankráce na Nové dvory začíná založením razícího štítu do jámy v Písnici? |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 10-2002 |
Vice etapa I.D1b |
Mmm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2002 |
Zajímavá momentka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2014 |
Bude zajímavé pozorovat, co se bude s etapizací/harmonogramem dít v případě, že se nebude dařit získat všechna povolení včas. Pokud například úsek Olbrachtova - Nové Dvory bude mít všechna povolení, ale následný úsek Nové Dvory - Depo Písnice ne. |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 10-2002 |
Tunely z jámy v Písnici byly už v dokumentaci pro stavební povolení pro I.D1, tedy předpokládám že tam pořád po všech změnách jsou a bude to snad na jedno stavební povolení. |
Jarmil
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 6-2013 |
Měl by někdo plán sítě metra s trasou D, jak ji plánovali komunisti? Nikde jsem ji nenašel. |