Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 8-2014 |
Paes: Problém? Nevšiml jsem si, že by ty busy byly nějak plné. Což je dáno tím, že ta linka má význam pouze pro místní obsluhu. Kdo potřebuje na Dejvickou a dál, je pro něj rychlejší metro. Je tedy velmi smysluplné, že se tam jezdí v polovičním počtu spojů a ušetří se. Sice málo v tom obrovském objemu dopravy, ale přece. Kéž by nad tím někdo přemýšlel nejen při výlukách. Nemyslím tím různé diskutabilní midibusíky, ale zcela zjevné blbosti. Napadá mě třeba: - celonoční provoz linky 95 na Ústřední dílny - zajíždění linky 334 do zastávky Lahovice ve směru do Prahy 225 tam prodloužit určitě nemůžete, protože výluky se konají i v pracovní dny, kdy některé spoje linky 225 jezdí na Nové Vokovice. No jsem na to prodloužení na Dědinu zvědavý. Protože pro lidi z Dědiny začne být nejrychlejší a nejpohodlnější spojení do Dejvic přímá tramvaj namísto přestupu na A. Edit: Poloviční počet spojů samozřejmě, ne poloviční interval. (Příspěvek byl editován uživatelem djst.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 8-2020 |
Řešit noční linky, že jedou o kilometr dál je kravina, to stojí pár šupů a konzistebtnost je důležitější (navíc to možná někdo skutečně využije). Ani ta 225 s Novými Vokovicemi není žádný problém, do jízdního řádu by bylo potřeba zasáhnout vždycky (určitě by to prodloužení bylo delší než čas na přestávku). Jenom doufám, že na místě náhradka od tramvajového spoje neujíždí před nosem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 2-2011 |
Přemýšlím, kde jen udělali soudruzi chybu? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13876 Registrován: 4-2003 |
Rozlepila se nebo roztrhla kapsa. Nahlášeno na infolinku? Nebo alespoň poslán podnět formulářem? (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 4-2007 |
Dneska jsem okolo 14. hodiny viděl na Trojské KáTéčko na 17 s orientací Libuš, ale v JŘ nenalezena, co to je za záhadný spoj? Měl jsem za to, že tam jezdí teď 27. Jinak k výluce na řepské trati, za mě odklony asi celkem šikovně vymyšlené, ale nerozumím jedné věci, když na Klamovku jede 10, tak bych čekal, že na ní bude navazovat X10 a ne X9, přijde mi to nelogické a bez systému. A u 4 bych čekal, že bude mít lomení té blokové smyčky na Andělu, aby tam bylo poznat, že to tam dojede. Na Knížecí je opět bez systému a bez logiky. Ještě bych čekal očíslování třeba 35, aby 4 mohla být celoprázdninově, jako vždy "vypnutá" a ještě neodkloněná. Za to výluka na Karláku... jóó to je jiná liga, krásně nepřehledná, kdy jedna 22 pojede dál, druhá bude 10 a do toho ještě 32, které budou jednou končit na Zahráďáku podruhé na Kubáni. Lepší se MHD vyhnout a jet autem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2010 |
Výluku KN–IP jsem tipoval takhle: 6 odklon mezi Otakarovou a KN přes Jamrtál 10, 16 od Anděla převlek na 22 na KN 10, 16 od Flory z IP odklon na NBS 22 od Národní převlek na 10, 16 na KN 22 od Vršovic odklon z IP na Zvonařku 23 odklon z KN přes Palackého nám. na Podolskou vodárnu 24 od Karlína zkrácena na Florenc A tip mi tedy nevyšel, tohle jsem fakt nečekal. Třeba ta 32 je opravdu vtipná s půlkou spojů na Kubáň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 8-2020 |
Dj_la_défense: "Dneska jsem okolo 14. hodiny viděl na Trojské KáTéčko na 17 s orientací Libuš, ale v JŘ nenalezena, co to je za záhadný spoj? Měl jsem za to, že tam jezdí teď 27. Jinak k výluce na řepské trati, za mě odklony asi celkem šikovně vymyšlené, ale nerozumím jedné věci, když na Klamovku jede 10, tak bych čekal, že na ní bude navazovat X10 a ne X9, přijde mi to nelogické a bez systému. A u 4 bych čekal, že bude mít lomení té blokové smyčky na Andělu, aby tam bylo poznat, že to tam dojede. Na Knížecí je opět bez systému a bez logiky. Ještě bych čekal očíslování třeba 35, aby 4 mohla být celoprázdninově, jako vždy "vypnutá" a ještě neodkloněná. Za to výluka na Karláku... jóó to je jiná liga, krásně nepřehledná, kdy jedna 22 pojede dál, druhá bude 10 a do toho ještě 32, které budou jednou končit na Zahráďáku podruhé na Kubáni. Lepší se MHD vyhnout a jet autem." Jestli jede shora, tak logicky to bude 17. DPP se nijak "nepochlubil" tím, že během výluky je 17 oficiálně zkrácena na Sídliště Modřany všemi spoji, jen tak mimochodem S linkou 4 je to asi uděláno tak, ať na semaforech odbočuje doprava a ne doleva. Na Karlově náměstí to vypadá na docela dlouhý přestup, nešlo ty autobusy zavést na tu stranu, kde jezdí tramvaje? Zase se šetří řidičema, předpokládám. |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 8-2014 |
Dj_la_défense: Linka 4 není polookružní, ale Na Knížecí (v ul. Za Ženskými domovy) regulérně končí a jsou tam pauzy. Je tam dokonce oddělený označník pro výstupní a nástupní zastávku. A i kdyby nebyly, tak jízdní doba na Anděl kolem dokola je tak dlouhá (6 minut podle JŘ i v reálu), že by se tím cestujícím spíš uškodilo. Směr průjezdu smyčkou je dán mj. tím, aby byla u Anděla pro všechny linky na Barrandov stejná nástupní zastávka."A u 4 bych čekal, že bude mít lomení té blokové smyčky na Andělu, aby tam bylo poznat, že to tam dojede. Na Knížecí je opět bez systému a bez logiky." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 12-2007 |
Dj_la_défense: Ano, do Libuše jezdí linka 27. "Dneska jsem okolo 14. hodiny viděl na Trojské KáTéčko na 17 s orientací Libuš, ale v JŘ nenalezena, co to je za záhadný spoj? Měl jsem za to, že tam jezdí teď 27." Na Trojské jsi viděl 27/31. Ta totiž dopoledne přejíždí na dvě kola na linku 17. A zrovna při tomto spoji po dojezdu na sídl. Modřany přejíždí zpět na 27 a veze cestující až do Libuše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 4-2007 |
5735: Takže to je jako "přímej vůz"? Díky, bylo mi to divné. Jinak tedy beru zpět poznámku o té 4, myslel jsem si, že je to průjezdné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 4-2019 |
djst: 4 měla na Knížecí průjezdní konec v oněch dvou víkendech, kdy se nejezdilo na Klamovku a na Knížecí otáčely desítky. Tehdy by tam vyčkávající čtyřka pochopitelně překážela. "Linka 4 není polookružní, ale Na Knížecí (v ul. Za Ženskými domovy) regulérně končí a jsou tam pauzy. Je tam dokonce oddělený označník pro výstupní a nástupní zastávku." (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: Tohle bych připsal tomu, aby autobusy nemusely dvakrát přejíždět tramvajovou trať, vecpávat se mezi auta od Lazarské a strašit před semaforem na centrální křižovatce na Karláku. Kvůli zkrácení přechodů jsou tam plánovány ty dvě zastávky X10 - jedna ve vztahu k Novoměstské radnici, druhá k zastávce u techniky."Na Karlově náměstí to vypadá na docela dlouhý přestup, nešlo ty autobusy zavést na tu stranu, kde jezdí tramvaje? Zase se šetří řidičema, předpokládám." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2018 |
Koukám na tu výluku, a to bude zmatků, protože některé 22 budou mít běžnou konečnou, ale pojedou jinudy. Holt někdo chtěl být kreativní a nějak mu to nevyšlo použitelně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 8-2020 |
Vždyť kdo pojede tramvají, uslyší klasické rozsekané výlukové hlášení, jak se začne blížit Karlovu náměstí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: Pokud ve voze bude jenom trochu novější zastávkový panel, pozná to ještě dřív podle toho, jaké názvy zastávek na něm budou následovat. Takhle to část cestujících odhaduje i v případě, že se spoje liší podle toho, na kterou linku se převlékají (v minulosti často z devítek). "Vždyť kdo pojede tramvají, uslyší klasické rozsekané výlukové hlášení, jak se začne blížit Karlovu náměstí." Navíc co se bude dít např. na Karláku, bývá uvedeno na jízdním řádu formou poznámky u příslušného času odjezdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 8-2020 |
Na IPP má být jedna zastávka výchozí i konečná zároveň, to jak budou organizovat přestávky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: V obdobných případech jsem viděl to, že vysadil lidi, odjel a odněkud přijel jiný. Dokonce i to, že se v zastávce sešly oba vozy najednou."Na IPP má být jedna zastávka výchozí i konečná zároveň, to jak budou organizovat přestávky?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2018 |
Jako jo, ale i tak, navíc lidi nejezdí jen z posledních dvou zastávek, kde to hlášení je. Co se týká zastávkových panelů, dost záleží, jak se to naprogramuje. Pamatuji si X-A udělanou tak dokonale, že se měla na Náměstí Míru, nebo na Pavláku otočit a jet zpátky.(To byla ta monstr výluka). Tam se to nemělo kam jinam převléct, ale naštěstí nešlo ani o běžnou linku. Osobně bych to udělal tak, že 22 z Karláku plně na Kotlářku/do Řep(obě jako linka 10, když tahle strana se jenom liší zastávkou ukončení na stejné trase), a linku 6 přes Albertov. Ale já nemám do toho co mluvit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 4-2019 |
Osamělý_Vlk: Páteřní linky se prakticky vždycky převlékají na dvě různé. Najít k nim druhou páteřní, to se snad povede jen u 9/22. "Jako jo, ale i tak, navíc lidi nejezdí jen z posledních dvou zastávek, kde to hlášení je. Co se týká zastávkových panelů, dost záleží, jak se to naprogramuje. Pamatuji si X-A udělanou tak dokonale, že se měla na Náměstí Míru, nebo na Pavláku otočit a jet zpátky.(To byla ta monstr výluka). Tam se to nemělo kam jinam převléct, ale naštěstí nešlo ani o běžnou linku." Které doby a výluky se týká ta zmínka o X-A? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2010 |
pdk: 22 <-> 10+16 je stejný rozsah provozu, Osamělý_Vlk jen psal, že by to mohlo být prrehlednější, kdyby místo (standardních) 10+16 byla číselně jen (páteřní) 10. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 4-2019 |
Svobodnik18: Je otázka, zda by lidi spíš nepletlo to, že by půlka desítek končila už na Kotlářce. Ale to už je jedno, motivací zvoleného způsobu bylo patrně to, aby zůstalo spojení 22 kolem uzavřeného úseku. Šestka by tomu nepomohla, ta do Hostivaře nedojede a její prodloužení by zase situaci spíš komplikovalo. Navíc co s jejím úsekem po Bělehradské pod kopec a dál? 32 tam poslat nejde, to by u Koh-i-nooru potkala sama sebe."pdk: 22 <-> 10+16 je stejný rozsah provozu, Osamělý_Vlk jen psal, že by to mohlo být prrehlednější, kdyby místo (standardních) 10+16 byla číselně jen (páteřní) 10." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 3-2011 |
Já předně považuju za největší blbost, aby nějaká linka jezdila pod stejným číslem ve dvou různých trasách. To se dá snést při nějaké víkendové výluce, ale při delších výlukách je to nehorázně matoucí nesmysl. Od čeho pak máme číselnou řadu 3x? Vypadá to, že na vymýšlení výlukových tras pracuje více lidí nezávisle na sobě, protože každá výluka má úplně jinou koncepci. Tady se přečíslovává za jízdy jako blázen, když byla na jaře (nebo možná už na podzim minulého roku) výluka z Újezdu na Malostranskou, tak 22 jela od Hostivaře z Újezdu na Barrandov (kde nahrazovala svazek 12+20) a žádné přečíslovávání nebylo. Snad úplně nejnelogičtější věc, kterou si pamatuju, bude to už několik let, byla výluka tuším z Albertova na Karlák a linky 7 a 24 jezdili v naprosto totožné trase -ale úplně totožné, ne že by jedna z nich byla na druhé straně kratší. Tuším, že obě jezdily Kubánské náměstí-Radlická. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 4-2019 |
Malatekd: Ta už se řadu let používá jen v krajních případech, když prakticky nic jiného nezbyde (např. teď 32 - mít tři druhy 22 by už bylo moc a navíc by se ty "východní" navzájem příliš lišily). Důvodem je patrně to, že z tohoto čísla nelze nijak intuitivně odhadnout, kam to vlastně jede. Při převlékání se trasa dotyčné linky zachová tak daleko, kam až to jde. "Od čeho pak máme číselnou řadu 3x?" Malatekd: Tušíte aspoň orientačně, kdy to mělo být? Právě aby se tohle nestalo, "spolkla" tč. desítka i šestnáctku."Snad úplně nejnelogičtější věc, kterou si pamatuju, bude to už několik let, byla výluka tuším z Albertova na Karlák a linky 7 a 24 jezdili v naprosto totožné trase -ale úplně totožné, ne že by jedna z nich byla na druhé straně kratší. Tuším, že obě jezdily Kubánské náměstí-Radlická." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 3-2011 |
pdk: Tak si to špatně pamatuju, 7 jezdila z Černokostelecké a 24 z Kubánského náměstí, ale stejnou trasou na Radlickou. I to je ale dost zvláštní vzhledem k většinové praxi, většinou se v případě shodné trasy zavádí kratší a delší spoje, ne jiné číslo. (Zvláště v tomto případě, kdy označení kratších spojů jako 24 bylo dost matoucí). Právě proto na mě výlukové odklony linek působí dojmem -každý pes, jiná ves., jakože každou výluku dělá jiný člověk. Bylo to v roce 2018 a šlo o výluku křižovatky Lazarská x Spálená. http://mhd86.cz/wp-content/uploads/2018/10/Schema_souhrnne_vyluko ve_18_10_29-page-001.jpg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 1-2010 |
Koukal jsem, bude výluka smyčky Bílá Hora. Tuším že linka 22 bude kompletně zkrácená na Vypich, a linka 25 na Malovanku. Nic lepšího tu udělat nejde. Spíš přemýšlím jak se tato výluka dotkne linek 164,168, 365, a 347..
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 8-2020 |
OMH říkal že před obratištěm by mohl být kaliforňan, ale to by ta náhradní tramvaj musela končit na Malovance. |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 8-2014 |
Daarzyn67: Podle popisu to na kaliforňana vypadá. Ale myslím si, že na 25 by kachny vyjít mohly. Není snad potřeba tahat na Bílou Horu dvě linky. "OMH říkal že před obratištěm by mohl být kaliforňan, ale to by ta náhradní tramvaj musela končit na Malovance." Adalbertinum: Tak předpokládal bych, že se bude pracovat i na obloucích na silnici, takže by to znamenalo omezení pro silniční dopravu. Tam je obvyklé, že se směr z centra protáhne staveništěm a směr do centra odkloní ulicemi Na Bělohorské pláni a Čistovická (poté, co se odstraní ty květináče před DDM, které se tam po jedné z takovýchto uzavírek objevily, aby tamtudy motoristé neobjížděly kolony). Což by znamenalo přesun zastávky bus směr do centra. Opatření obecné povahy se mi ale najít nepodařilo. "Spíš přemýšlím jak se tato výluka dotkne linek 164,168, 365, a 347.." Druhá možnost je přesun zastávky bus zc, protože by se v těch místech udělal provizorní nástupní ostrůvek tram a auta by jezdila prostorem zastávky bus (která nemůže být v pruhu, protože 365 odbavuje dlouho). |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 12-2007 |
djst: popis zde kaliforňanovi spíš nenasvědčuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 8-2020 |
Víc věřím té informaci, která je uvedena přímo u konkrétní výluky. A jinak vzhledem k přestupu asi není příjemné nutit lidi použít 164 a spol. - takže by mohla být nějaká náhrada. Otázka je, kde by začínala. Na Malovance (3 linky se asi na Vypich nepošlou), v souběhu s tramvají? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 1-2007 |
Podle stránek PID budou tramvaje zkráceny na Vypich. Linka 164 posílena nebude. Zřejmě bude linka Bílá Hora - Vypich s nácestnou zastávkou v obratišti (prostor tady je) nebo druhá varianta obrat na úrovni zastávky Štefkova |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 5-2002 |
Podle této informace na webu DPP vše nasvědčuje kaliforňanovi - výluka není od Vypichu, ale jen ve smyčce, navíc je tam i info o první a poslední noci, kdy bude probíhat de/instalace přejezdu: Z důvodu opravy tramvajové trati dcohází od neděle 20. srpna 2023 (přibližně 4.30 hodin) do pondělí 4. září 2023 (přibližně do 4.30 hodin) k dočasnému přerušení provozu tramvají v obratišti tramvají Bílá Hora. V neděli 20. srpna 2023 a v noci z neděle 3. září na pondělí 4. září 2023 probíhá výluka v rozšířeném úseku Vypich – Bílá Hora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9997 Registrován: 5-2002 |
Je tam vazba Bělohorská - Kaufland, kam sejezdí nakupovat. 164 je v úseku Malý Břevnov - Vypich ve špičkách dost nepoužitelná a předpokládám, že při práci kolem smyčky tomu tak bude i v opačném směru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 1-2013 |
Pawel: Podle této informace na webu DPP vše nasvědčuje kaliforňanovi - výluka není od Vypichu, ale jen ve smyčce, navíc je tam i info o první a poslední noci, kdy bude probíhat de/instalace přejezdu: Taky si myslím, že bude kaliforňan. Jízdní řády u linek 22 i 25 mají uvedenou platnost 20.8.2023, a ne od 20.8.2023. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9998 Registrován: 5-2002 |
No 25 asi nebude končit na Malovance, pokud má mít druhou konečnou na předmostí Libeňského mostu. To vypadá na 25 v KT na BH a 22 na Vypich. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 4-2019 |
Na webu PID vidím opravdu zatím jen jř na den 20.8., či patrně při instalaci kaliforňana. Na webu DPP text o výluce by pro kaliforňana svědčil. V každém případě mi v současné době jakékoli přidávání úvraťových konečných připadá riskantní, i když už budou volné KT z desítky. Snad to vyjde. Raději bych je viděl na 25 než na 22, pokud tedy nebude nějaká krátká linka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9999 Registrován: 5-2002 |
No a proč koukat na jízdní řády PIDu a proč ne na webu DPP? |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 8-2014 |
No a proč koukat na jízdní řády PIDu a proč ne na webu DPP? Protože na stránkách DP se zobrazují maximálně 3 začátky platnosti JŘ, zatímco na webu PID víc? A jinek je to asi jedno, když obojí čerpá ze stejné databáze a nakonec odkazuje na úplně stejný soubor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10000 Registrován: 5-2002 |
No ale na obou webech jezdí na BH jen linka 25 z Libeňského mostu (kaliforňan asi bude na obou koncích) a 22 končí všechny na Vypichu. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13882 Registrován: 4-2003 |
Jaroslav_T: Bude kaliforňan cca před bývalým bordelem, na zemi už tam mají namalované značky."Taky si myslím, že bude kaliforňan" Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7690 Registrován: 7-2011 |
Takže OMG si tu šotoušárnu nakonec prosadil. No potěš koště... |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 5-2002 |
O výluce Lib. mostu jsem na webu DPP nenašel ani slovo, je to možné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 8-2020 |
Já vám teda nevím, co tam všichni vidíte. Zatím všechno jezdí jenom na Vypich kvůli krátkodobé výluce. Spoje co začínají od Libeňského mostu jsou asi nájezdové z Kobylis nebo Žižkova. Bobik: Takže když chce snížit počet řidičů autobusů, tak to taky vadí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7691 Registrován: 7-2011 |
Daarzyn67: Za jakou cenu? To je, oč tu běží." Takže když chce snížit počet řidičů autobusů, tak to taky vadí?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 4-2019 |
Borovička: Ať koukám jak koukám, u 22 i 25 vidím jako poslední jř JEN NA 20.8., evidentně kvůli instalaci kaliforňana. Nic pozdějšího. Ohledně zde skloňovaného Libeňského mostu bych prosil zdroj. Jakýkoli jř těchto linek s platností začínající dřív než 21.8. buď je pro pozdější období irelevantní (zejména 22 vzhledem k Ječné), nebo zachycuje cca současný stav. Na jř 25 od 17.8. nic zvláštního nevidím. Zkusil jsem si vyvolat ručně 25 od 21.8. - a není tam. Ani s písmenem r jako krátkodobý."No ale na obou webech jezdí na BH jen linka 25 z Libeňského mostu (kaliforňan asi bude na obou koncích) a 22 končí všechny na Vypichu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9725 Registrován: 2-2006 |
Od 21.8. je výluka Harfa - Starý Hloubětín, která se týká 25 - bude končit na Palmě a na druhé straně na Kalifu na Bílé hoře. 22 pak celá na Vypich.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 8-2020 |
Tak aspoň nějak se ty výluky koordinují |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10004 Registrován: 5-2002 |
pdk: tady na BH jezdí jen linka 25 a žádná 22. Zda se to třeba ještě změní, to nemohu vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 4-2019 |
Borovička: Pokud na BH bude kaliforňan (jako že téměř jistě ano), pak na něm samozřejmě bude ukončena jen jedna linka. Počkejme si na oficiální informace a kompletní jř. Ty zatím pro období po 20.8. nebyly zveřejněny, i když neoficiální informace vypadají věrohodně."pdk: tady na BH jezdí jen linka 25 a žádná 22." |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 5-2002 |
D3: díky. Skutečnost, že deset dní před výlukou nejsou známy JŘ ani dopravní opatření, je dost zoufalství. Představa, že organizuju nějakou větší akci a potřebuju plánovat cesty desítek lidí a jejich navigaci řekněme v úseku BH-Malá Strana, tak z toho fakt nemám radost. Připomíná mi to SŽ a její ohlášení nástupiště dálkového vlaku 3 minuty před odjezdem. Proč tohle pořád ještě neumíme? Přitom jinak jsou výlukové informace od DPP na super úrovni, ale s tím načasováním je to mizerné. S výlukou Plzeňské, která se týká podstatně většího počtu lidí, to bylo podobné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9277 Registrován: 6-2004 |
pdk:Jedna linka je jasná hlavně kvůli Slivenci, Pankráci a Libuši ;-) |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13883 Registrován: 4-2003 |
Pawel - kdyby si to maloval sám DPP sakumprdum a nezáleželo na různých dalších pižďuších mimo, co si v létě primárně užívají chatiček a zlevněných last minute dovolených, tak by to jistě bylo možné. Takhle stačí, aby jedna ukvokaná slepice se štemplem z odboru dopravy Prahy 6 sestřelila plány ovlivňující půl města... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 3-2004 |
Naštěstí jsou prázdniny a obousměrných tramvají je díky prodlouženým intervalům (relativní) dostatek. Od 21. srpna to ve všední den vychází následovně Linka 5 - 12 pořadí (z toho 3 Pankrác) Linka 19 - 8 pořadí Linka 25 - 9 pořadí (z toho 3 Vokovice) Linka 27 - 12 pořadí (z toho 5 Pankrác) Od 21. srpna do 3. září bude nejen výluka na Bílé Hoře, ale i mezi Harfou a Starým Hloubětínem 6 a 8 na Harfu 14 na Lehovec 25 na Palmovku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7693 Registrován: 7-2011 |
No, pokud zůstane prohozená 7 a 19 jako dosud a KT budou na zkrácené 25 Palma - kalif, tak by kačeny s prázdninovými intervaly snad vyjít mohly. Uvidíme. Petr_k: Přesně!"Takhle stačí, aby jedna ukvokaná slepice se štemplem z odboru dopravy Prahy 6 sestřelila plány ovlivňující půl města..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 4-2019 |
Prox: Takže nebýt kaliforňana na BH, mohla 25 jezdit po své trase až na Harfu a 6 zůstat v pravidelné konečné na Palmovce."Od 21. srpna do 3. září bude nejen výluka na Bílé Hoře, ale i mezi Harfou a Starým Hloubětínem 6 a 8 na Harfu 14 na Lehovec 25 na Palmovku" |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 8-2014 |
pdk: Což bych ale primárně nepřisuzoval nedostatku vozů, jako spíš kapacitě smyčky Harfa pro odstavování vozů při obratu. Na vnitřní koleji se odstavovat nedá kvůli průjezdnosti ulice (a bylo by to stání ve druhé řadě), na vnější koleji je reálně místo pro 1 soupravu, i když legálně jen pro 1 sólo, protože ta žlutá čára u popelnic platí pro tramvaje taky. Mít na obou koncích linky ostrý obrat není dobré."Takže nebýt kaliforňana na BH, mohla 25 jezdit po své trase až na Harfu a 6 zůstat v pravidelné konečné na Palmovce." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 8-2020 |
Na Palmovce je toho místa víc, ale řeší se to někdy tím, že průjezdná smyčka je jedním směrem, zatímco odstav druhým? (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 8-2014 |
Pokrok v plánování výluk: linka, která pojede, když to půjde, a nepojede, když to nepůjde. Nechte se překvapit. A o tom, že to nejspíš přes přímé vozy ovlivní i provoz na lince 306 už není vůbec žádná zmínka. https://pid.cz/vyluky/hostivice-ulice-komenskeho-637-23/ |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 8-2014 |
Bílá Hora se začíná díky opatření obecné povahy vyjasňovat: - Konečná zastávka Bílá Hora pro linku 25 bude před domem Bělohorská 204, kaliforňan před domem Bělohorská 200. - Karlovarská ulice bude jednosměrná ve směru z centra v úseku Čistovická až čerpací stanice OMV. - Objízdná trasa pro IAD do centra ulicemi Slánská, Plzeňská a Kukulova. - Vyhrazený buspruh ve směru do centra na Karlovarské (auto Klokočka - Slánská) a Slánské (Bazovského - Plzeňská). - Linka 164 bude (s výjimkou posledního večerního spoje) roztržena na úseky: --- Malovanka - Petřiny --- Bílá Hora - Sobín, zastávka Bílá Hora bude umístěna u DDM před domem Čistovická 1 - Linka 168 ukončena na Starém náměstí. - Ty tři spoje linky 347 obousměrně odkloněny Jiviny - Reinerova - Hlušičkova - Motol - Vypich, 365 zatím není zveřejněna, ale nejspíš také. - V noci X97 Bílá Hora - Vypich, na Vypichu obrat přes parkoviště u zastávky Štefkova. - Uzavřena ulice Chrášťanská pro veškerou dopravu (aby se uzavírka neobjížděla přes rezidenční čtrvtě). |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13885 Registrován: 4-2003 |
Objet to půjde i přes uzavírku Chrášťanské (ta je ostatně jednosměrná směrem k BH a fakt hodně úzká). Potenciální obrproblém vidím v tom, že do věčně váznoucího levýho odbočení z Kukulovky do Bělohorské směrem z města přibyde další zátěž kauflanduchtivých, i přes slabší prázdninový provoz to dokáže odpoledne devastovat provoz na 180 i 184 a 174 už teď. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10013 Registrován: 5-2002 |
Objet to půjde i přes uzavírku Chrášťanské Hm není nad kordinací se zavřenou Libockou a stavbou TTT na Dědinu a Letiště. Asi někomu přeskočilo... |