Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 20. 10. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Metro a spol. do 20. 10. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 5-2002 |
Je to k vidění na geoportálu Prahy v archivu územních plánů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2014 |
Jak se v metru hlídá dodržování jízdního řádu? Před chvílí čtu v jízdním řádu odjezd z Florence C ve 20:36 (sekundy nejsou zveřejněny), ale už ve 20:35:30 je souprava na cestě na Vltavskou. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19873 Registrován: 3-2007 |
To má tak někdo starosti.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2014 |
Určitě mě zajímá, jak to v metru funguje a co je po strojvedoucích vyžadováno. Když jedu po Praze busem, věčně někde čekáme na odjezd dle jízdního řádu, což je fajn a je vidět, že si to řidiči aktivně hlídají. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19874 Registrován: 3-2007 |
Tak především jsou řidiči busů aktivně hlídáni GPS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 9-2005 |
Jak se v metru hlídá dodržování jízdního řádu? Metro je podle mně především o kapacitě a rovnoměrném intervalu, ne o přesném jízdním řádu. Chodit na metro podle jízdního řádu mi přijde ujeté...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9982 Registrován: 5-2002 |
Chodit na metro podle jízdního řádu mi přijde ujeté... - jenže metro má také občas interval 10 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 4-2019 |
Borovička: Zvláště v době tohoto intervalu (což uváděná doba navíc nebyla) by jít na odjezd v poslední minutě bylo něčím, čemu se kdysi říkalo "opovážlivé spoléhání na milost Boží"."Chodit na metro podle jízdního řádu mi přijde ujeté... - jenže metro má také občas interval 10 minut." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2014 |
Když se naposledy vyměňovaly pražce v metru, byla doprava po Praze výrazně komplikovanější. Vlak z Muzea směr Letňany odjel o 1 minutu dřív, už mi to přišlo za hranou. Chodit na metro podle jízdního řádu mi přijde ujeté... Tady jde hlavně o návaznosti při přestupu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 6-2004 |
On taky bývá vtip v návazné dopravě, když např. bus s intervalem 30 minut odjíždí od metra o minutu dřív než metro přijede. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19888 Registrován: 3-2007 |
Tak pak je asi potřeba jet o metro dřív, co myslíte? Obecně mi připadá dost problém v rozptylu času pochodu jednotlivých lidí od vlaku k nástupišti povrchové dopravy. |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 10-2002 |
Franklin: ASDŘ-D porovnává polohu každého vlaku s GVD a odchylku zobrazuje vlakovému dispečerovi. Je pak otázka proč taková odchylka vznikne, zda je to lidskou chybou nebo nějaký operativní zásah do provozu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19890 Registrován: 3-2007 |
>Je pak otázka proč taková odchylka vznikne Klidně to mohl být předchozí zpožděný vlak.. Jako sorry, ale tohle pan šotouš žene do extrémů. Vůbec ta představa navazování povrchové dopravy na metro v situaci, kdy z povrchu odjíždí x busů a tram mi připadá uhozená (extrémní). Snad každý zvládne jet raději o metro dřív, než aby mu to někde jinde ujelo. Stačí cokoli - nástup vozíčkáře třeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9381 Registrován: 1-2007 |
Grafikon metra je konstruován s přesností na 5 sekund. V jízdním řádu pro cestující jsou časy příjezdů a odjezdů zaokrouhlovány na celé minuty. Ve vyhledávači se pak může stát, že vlivem tohoto zaokrouhlování vychází různá jízdní doba. |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2017 |
Jinak v GFS datech (např. http://data.pid.cz/PID_GTFS.zip), použitých i např. na mapa.pid.cz (když si tam rozkliknete nějaký spoj metra) je ten jízdní řád na vteřiny k dispozici i pro běžné cestující. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 11-2021 |
Mla: nepřehání. Třeba spojení bus-metro-bus Liberec-Plzeň nebo -Strakonice vychází při uvažování jízdního řádu metra výrazně líp, než když uvažuješ, že jezdí náhodně v intervalu. Ověřeno simulací v Simule 67 😁. |
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 5-2002 |
V případě nějakého problému se soupravou jsou na pokyn vlakového dispečera vlaky před a za zpožďovány, aby se zrovnoměrnil interval. Pokud musela souprava vysadit cestující, mohou být soupravy za naopak urcyhlovány, aby se zmenšila vzniklá díra. Záleží na situaci. Při krátkém intervalu se třeba zpozdí tři vlaky před a za o např. 1/2, 1 a 1,5 minuty.
Jirka.
|
Jižan
|
|
Neregistrovaný host |
Další vývoj u ÚOHS: https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/rozklad-dopravni-podnik-uohs -metro-d-rozhodnuti-zruseni-tendr_2307261200_pik |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15916 Registrován: 5-2004 |
"Třeba spojení bus-metro-bus Liberec-Plzeň nebo -Strakonice vychází při uvažování jízdního řádu metra výrazně líp, než když uvažuješ, že jezdí náhodně v intervalu" V neděli ráno.... Jinak záleží na to, kde zrovna na dálnici sekaj trávu, mejou svodidla, kreslej čáry, látaj díry... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 11-2021 |
Vlč: právě i v situaci, kdy busy dojíždí se zpožděním, mi to vycházelo líp s jízdním řádem než v intervalu. Samozřejmě těch přestupů na Knížecí a Zličíně se stihlo tak i tak míň, než když to na Čm dojíždělo včas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 9-2005 |
A jak by se třeba dodržoval jízdní řád při odvozu lidí ze Saské arény? Pokud vím, v té době se v rámci prevence pádu do kolejiště záměrně natahuje pobyt ve stanici Českomoravská, aby odjíždějící soupravu hned nahradila následující. A že to bývá večer, kdy už obvykle ten interval není co minuta. Nevím jak dnes, ale co si vzpomínám z exkurze u dispečerů Na Bbojišti před mnoha lety, tak se dost čachrovalo s počty vozů a logicky se tím i musel upravovat interval, což s přesným jízdním řádem nejde dost dohromady. Ono se tam vlastně tenkrát mluvilo jen o intervalu a ne o jízdním řádu.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 6-2004 |
Mladějov: mám-li nějaké zařizování v centru, obvykle nemám možnost nijak urychlit čas, kdy se dostanu do metra. Není problém taky někde trochu jinde, třeba v jízdních řádech těch busů? |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 10-2002 |
Na grafikon jsou navázané rozpisy směn strojvedoucích a oběhy souprav takže normální stav je provoz podle grafikonu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 8-2020 |
Mahel: Určitě. Ono to nemusí navazovat přesně, ale asi těžko se dá za ideální označit stav, kdy autobus i metro přijíždějí do zastávky ve stejnou dobu. Nicméně pokud třeba 203 (příklad midilinky) se pokusí navazovat ve stanici Háje, pak třeba už to nemusí vyjít ve stanici Roztyly."Není problém taky někde trochu jinde, třeba v jízdních řádech těch busů?" |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19904 Registrován: 3-2007 |
No.. takže se dostáváte sami k tomu, co jsem se snažil sdělit - totiž že nemůžete mít od metra ideální přípoj na všechno. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 2-2007 |
Mahel: Taky se snažím přesvědčit Ropid, že v nočních hodinách by mohli odjezdy 317 posunout cca o dvě minuty. Již několik let metro od centra zastaví na Smíchovském nádraží v čase odjezdu autobusu. A pokaždé se najde optimista, který doufá, že se zdrželo odbavení cestujících nebo že empatický řidič počká, protože v noci to hravě dožene. |
AveKaros
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2014 |
Pěkný den, jako moravský turista mám zvídavé dotazy na pražské metro: 1) Existuje ve stanicích nějaký stálý lidský dohled? Je mi jasné, že jsou všude kamery, všiml jsem si ale i různých budek se zatemněnými okny zejm. na koncích nástupišť. Jaký byl/je jejich účel? 2) K čemu prosím slouží vyfocené soustava drátů nad průjezdným profilem traťové koleje? Předem děkuji za odpovědi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10996 Registrován: 9-2002 |
V těch boudách kdysi sedávali dozorčí a dávali rozkaz k odjezdu. Značně se to zredukovalo v době, kdyse začalo jezdit jednomužně. Dneska je to zhruba tak, že jeden dozorčí má na starost celou stanici a víceméně jen hlídá CCTV, podle potřeby spouští hlášení "vypadni za čáru" apod. a spouští/zastavuje eskalátory. Obvykle ale sedí někde hore u vstupu. Neni mi známo, zda stále sedí dozorčí v peronech stanic, kde se pravidelně obrací. Tam dávali strojvedoucím souhlas k odjezdu do obratu - tam substrát nesmí. Ty dráty v ose koleje slouží pro spojení se strojvedoucím po vysílačce - v tunelu je vysokej útlum signálu. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 5-2002 |
Budky jsou ale zřízené ve všech stanicích, i těch které se stavěly po zavedení jednomužného řízení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10997 Registrován: 9-2002 |
To je pro případ mimořádných situací, kdy se jezdí na telefon. Ale to jsem snad nikdy nezažil. Nicméně jistě na to je nějakej předpis nebo norma.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19909 Registrován: 3-2007 |
Agent: Oni nedávali rozkaz k odjezdu (nebyli tam vždycky), ale zvednutím pohotovky (ne výpravky!) dávali strojvedoucím v období špičky info, že byl v posledních třech? Dvou? vozech ukončen nástup (a může to teda zavřít a jet). Prostě provozní předpisy a postupy se v začátcích přebíraly z Moskvy a ta zase kdysi z Berlína Viz třeba že pomocník strojvedoucího pokaždé musel vystoupit, zahlásit lidem přes mikrofon konec výstupu a zavřít dveře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 4-2019 |
Agent: Nesmí, ale občas se vyskytne. Jednak máme úmyslné "spáče", jednak se to může stát i nedopatřením - taky už mě takhle zavezli do obratu a při odjezdu zpátky k perónu."Neni mi známo, zda stále sedí dozorčí v peronech stanic, kde se pravidelně obrací. Tam dávali strojvedoucím souhlas k odjezdu do obratu - tam substrát nesmí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 8-2020 |
Nedělá se prohlídka vozu dodnes? Akorát pravidelně jsem to viděl jenom na spojích končících na Kačerově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11000 Registrován: 9-2002 |
Mladějov: "Agent: Oni nedávali rozkaz k odjezdu (nebyli tam vždycky), ale zvednutím pohotovky (ne výpravky!) dávali strojvedoucím v období špičky info, že byl v posledních třech? Dvou? vozech ukončen nástup (a může to teda zavřít a jet). Prostě provozní předpisy a postupy se v začátcích přebíraly z Moskvy a ta zase kdysi z Berlína Viz třeba že pomocník strojvedoucího pokaždé musel vystoupit, zahlásit lidem přes mikrofon konec výstupu a zavřít dveře." Takhle dopodrobna to zase neznám... Když jsem toho dozorčího s plácačkou viděl, tak mi byly asi čtyři roky. Bylo to na MU-C a pak už jsem to neviděl. Tehdy jsem si vyzkoušel červený tlačítko na eskalátoru - babča mě nějak neuhlídala. Ale pojeb jsem dostal slušnej - nějaký narážky "prásknu to tomu dozorčímu" tam taky proběhly.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19910 Registrován: 3-2007 |
>nějaký narážky "prásknu to tomu dozorčímu" tam taky proběhly. Nojo, to ještě zdaleka nebyl tak dokonalý kamerový systém a hlavně se skoro nic nenahrávalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: Asi dělá, ale že by viděli všechny vozy v soupravě, za to bych tedy ruku do ohně nedal. Párkrát jsem viděl z obratu vyjíždět spící postavu, kterou bych za zaměstnance nepovažoval. "Nedělá se prohlídka vozu dodnes? Akorát pravidelně jsem to viděl jenom na spojích končících na Kačerově." (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9390 Registrován: 1-2007 |
Je to jak kde. Někde je dozorčí i dole na peroně, někde ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8786 Registrován: 9-2011 |
Tak pak je asi potřeba jet o metro dřív Což může znamenat jet na to předchozí metro už předchozím autobusem, třeba s intervalem 20 minut. Je mi jasný, že všecko na všecko navazovat nemůže, ale když minutu zpožděné 191 z letištěte ujela na Petřinách před nosem teď už nevím jestli poslední 1 nebo první 9x a další spoj za půl hodiny... DPP to "vyřešil" tak, že teď je tam bus od letištěte minutu po odjezdu tram, takže na přestup je pohodlných 29 minut
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6807 Registrován: 6-2016 |
Jistě již brzy i v Praze https://tv.idnes.cz/zahranicni/divocak-napadnout-zena-chlapec-sta nice-metra-prase.V230801_134543_idnestv_ande |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13906 Registrován: 4-2003 |
Nemá někdo info, co se děje na C, že mají všechny vlaky momentálně +35? Blbě nahrané JŘ? Nebo je špatný JŘ v modelu maPIDčky? Fejkbůčkoví debilové se toho začínají chytat. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2010 |
Bez dalších podrobností je to prezentováno jako "technická závada na trati". https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/19380 Jízdní doba až +20 minut. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 10-2004 |
Tomu nerozumím. Jak může metro nabírat takové zpoždění? To jezdí 20 km/h na dohled či co? Jako (občasný, ale dlouholetý) kaštan a rodilý Pražan jsem se nikdy s informací o takovém zpoždění metra nesetkal.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 1-2007 |
Pokud by se jezdilo podle návěstidel 60 km/h, byl by potřeba druhý fíra. Kde by je najednou tak rychle sehnali? Pokud by se jezdilo mezistaničně, byl by potřeba v každé stanice SPT (dozorčí není oprávněn zabezpečovat jízdu vlaků telefonickým dorozumíváním). Opět vyvstává otázka, kde by jich najednou tolik vzali? Nebo na to VD udělí nějakou výjimku? |
Ranní cestující
|
|
Neregistrovaný host |
Ráno jsem jel mezi IPP a Kačerovem a v každé stanici se čekalo tak cca 3-5 minut, než jsme jeli dál. Dle informace JPP byl problém se zabzař. Ale rychlost mezi stanicemi rozhodně nebyla 20 km/hod. Víc nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 4-2019 |
Zatím to budí podezření, jako by se zpoždění nabíralo jen ve směru z Letňan na Háje - zpátky už si ho vozili od začátku v podstatě konstantní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9427 Registrován: 1-2007 |
Cestující překvapila pomalá jízda metra C, linka bude mít zpoždění celý den Pokud se budou upravovat pražce, tak to vypadá na problém s pásem Matry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 10-2002 |
Problém se zřejmě daří odstraňovat. Teď jsem jel KC - HA - KC. Pomaleji se je jelo jen v první polovině úseku KC -> RO. Zbytek se jelo normálně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 4-2019 |
Odpoledne už na mapě byly všechny spoje céčka zelené. Vypadá to, že jednotlivé vlaky byly přiřazeny jiným oběhům tak, aby jezdily ve správných časech. Předtím už jsem se setkal s úvahami, kdy se objeví zpoždění o jedno kolo. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13657 Registrován: 10-2004 |
Dneska ráno ve směru Letňany -> Háje zase poskakování a zastavování před každou stanicí v tunelu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 2-2018 |
Československý filmový týdeník 11/1980 Metro |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 2-2007 |
Smíchovským nádražím cca. v10.44 projížděl 10-vozový vlak směr Florenc. Zadní část vypadala chcíple, místo konců měla malé lampičky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11097 Registrován: 9-2002 |
To neni obvyklý, aby se takhle vozila zdechlina přes den...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 8-2020 |
Tento víkend výluka Florence, příští víken výluka Áčka. Nezvyklá okružní linka XA https://pid.cz/zastavkove-jizdni-rady/?cid=45&from=1696024800&typ e=nahrad |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: A v opačném směru 35. Ono taky jak se s tramvají dostat z Dejvic k metru Můstek."Tento víkend výluka Florence, příští víken výluka Áčka. Nezvyklá okružní linka XA https://pid.cz/zastavkove-jizdni-rady/?cid=45&from=1696024800&typ e=nahrad" |
čítatel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 4-2012 |
Jarmil: "Měl by někdo plán sítě metra s trasou D, jak ji plánovali komunisti? Nikde jsem ji nenašel." P_v: Můžu ještě nabídnout (vpravdě velmi schématický) nákres jednoho stádia úvah z roku 75 otištěný v knize Od koňky k metru: "Je to k vidění na geoportálu Prahy v archivu územních plánů."
Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20438 Registrován: 3-2007 |
Jj, z téhle ideje pochází ta odbočná chodba na přestup D na Karláku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 8-2020 |
Na dnešní konferenci 30 let PID zaznělo, že metro do Řep (a tedy ani do Zličína) není ani zaneseno jako rezerva v územním plánu |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20445 Registrován: 3-2007 |
A na letiště ano? Mmch jaký byl happening s balónky na Palačáku? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 5-2002 |
Na letiště už to v metropolitním plánu taky není, v (doposud platném) územním plánu je. Odbo4en9 do Zličína bylo kdysi navrženo ve změně územního plánu, která nebyla přijata. |
Kamm
|
|
Neregistrovaný host |
Chtěl bych se zeptat, pokud se to tu už neřešilo, jestli jste si všimli při cestě z Dejvické na Bořislavku světelného nápisu v tunelu po levé straně "Příští stanice Bořislavka". Je to nějak promítáno za jízdy - jak je to uděláno? |