Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 31. 10. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 31. 10. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 6-2002 |
Provoz do Pavloviček přerušen kvůli nehodě vlak (hořící) kamion: https://www.pozary.cz/clanek/276232-do-ulice-divisova-v-olomouci- vyjely-slozky-izs-ke-srazce-vlaku-s/
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 4-2011 |
Trolej se po požáru přetavila. Bude to na delší dobu než odstraní trosky a vykolejený a požárem zničený řídící vůz.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Marčesko
|
|
Neregistrovaný host |
A východní tangenta nebude a nebude... |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4980 Registrován: 6-2002 |
D-4 i po ránu jen na Fibišku...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 6-2002 |
Výluka do Pavloviček je na stránkách DPMO psána až do 25.10...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 10-2010 |
A na Facebooku DPMB je avizováno, že výluka potrvá několik týdnů s odůvodněním významného poškození trati. Vůbec bych se nedivil, kdyby tohle byl konec provozu do Pavloviček. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89 .) |
Tomáš76
|
|
Neregistrovaný host |
A nevíte někdo, zda nezůstala za přejezdem v Pavlovičkách nějaká souprava? Díky |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 6-2002 |
Ten přejezd se dělal nedávno s tím, že otevřená TT ty zlé gumokoly umravní. Jenže při srážce, místo aby pěkně klouzal kamion (i vlak) po asfaltu, vesele se zasekával o příčné tramavajové kolejnice (a kdo ví, zda právě to zaseknutí nebylo příčinou proražení nádrže, možná i vykolejení)... Co by asi vlak udělal se zašprajcnutým osobákem?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
UT
|
|
Neregistrovaný host |
Nehnevajte sa, že sa vám do toho starám, ale zrovna nedávno som si pozeral trať do Pavloviček cez gúgl a nechcelo sa mi veriť, že mohol niekto naprojektovať a potom schváliť pascu na automobily priamo na železničnom priecestí Bez ohľadu na to, či to naozaj zohralo nejakú úlohu pri utorňajšej nehode, si myslím, že takýto nápad si vyžaduje už poriadnu dávku slabomyseľnosti a orgánu, ktorý vydával správu o posúdení bezpečnosti pre manažéra železničnej infraštruktúry, by mali odobrať akreditáciu alebo uznanie/poverenie. Autorom sa môžete teraz poďakovať aj za prípadné zbytočné poškodenie koľajovej konštrukcie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 3-2007 |
Video z nehody v Divišově ulici
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 12-2005 |
Podle videa to vypadá, že náraz šel přímo na nádrž tahače a požár začal ihned. Teoretizovat by se dalo, že kdyby v místě přejezdu nebyl otevřený svršek, který působil jako překážka pro pohyb tlačeného náklaďáku, tak by to mohla ještě víc odnést posádka oktávky stojící v protisměrném jízdním pruhu.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 11-2007 |
Kondra89: taky bych se nedivil, kor když od pondělí budou spoje čtyřky převedeny a šestku. Tak ještě přejezd u autobusáku, prodloužit tam trojku a je vymalováno (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 5-2002 |
Zdenda999: dle zpráv na DPMO.CZ to nevypadá, že by už nechtěli trať opravovat, jen to potrvá déle, než se asi čekalo. Posílám foto z "místa činu". Vlaky tudy už jezdí, byť krokem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 5-2002 |
Tomáš76: zcela jistě to nevím, ale pokud jely tramvaje podle JŘ, tak to nejspíš o fous vyšlo tak, že v úseku za žel. přejezdem zrovna nic nebylo. Souprava jedoucí do města měla tou dobou být mezi Bělidly a Hus. sborem, v opačném směru teprve na Fibišce. Co je ale zarážející, je skutečnost, že zkrácená d-4 jezdí ve stejném počtu kurzů jako před nehodou. V důsledku toho má linka na Fibichové 20 minut prostoj (tramvaje tak musejí vyčkávat na odstavné koleji, aby neblokovaly smyčku). Že by se jim nechtělo předělávat oběhy? Nebo jiný důvod, proč při intervalu 15 minut jeden kurs nezrušili? |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 4-2011 |
Jva: myslil si že tramvajové koleje byly poškozeny více žárem než mechanickým poškozením. V místě přejezdu byly plastové nevodivé svorky kolejí zabezpečovacího zařízení a ty byly požárem poškozeny.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4983 Registrován: 6-2002 |
Od pondělí se ze zkrácená d-4 stane oficiálně d-6.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 6-2002 |
Mvck: dnes už na čtyřce čtyři pořadí. Třeba bude od pondělí ta d-6 ve špičcce na sedm (kratší obrat na NU, ekvivalent převlékačky)...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9762 Registrován: 2-2006 |
UT: To by tě z těchto řešení asi škráblo... "...nechcelo sa mi veriť, že mohol niekto naprojektovať a potom schváliť pascu na automobily priamo na železničnom priecestí..." odkaz
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
UT
|
|
Neregistrovaný host |
A z čoho by ma malo škrábnuť? Vidíte snáď v článku nejakú inú pascu na železničnom priecestí, kde by mal zapadnutého gumokola namiesto odťahovky odstraňovať rozbehnutý vlak? Olomócke riešenie je očividne svetový unikát |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8904 Registrován: 8-2003 |
Místo 4 tramvaj 6. Dopravní podnik po nehodě přečísloval spoje. https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/28628
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
vjkm
|
|
Neregistrovaný host |
Na přejezdu v místě, kde hořel tahač je žárem deformovaná kolejnice a tři lepené izolované spoje jsou k.o., jsou poškozené kabely pro propojení zpětného proudu přes přejezd a kdovíco to udělalo s dřevěnými pražci. Samotné křížení na betonové desce přežilo s některými poškozenými upevňovadly. |
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 3-2007 |
Včera 21.10. přestože měla jezdit 6 místo 4 byl na označníku u FN označen spoj 4. Nečekal jsem, jel jsem 1. |
Kloubovka
|
|
Neregistrovaný host |
Protože k přeznačení z d-4 na d-6 má dojít až od pondělí. |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 4-2011 |
Nevíte jestli se už děje něco v Pavlovičkách? Zpravuje se už ten přejezd a trolej? Díky za info....
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Marčesko
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes, 23.10. se nic neděje. Trolej rozpojená, prověšená, vlaky 10km/hod, TT až na zastávku Pavlovická ohraničená kužely. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8905 Registrován: 8-2003 |
162-163 a 123-124.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8907 Registrován: 8-2003 |
https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvaj-dpmo-vyluka-hodo lany-pavlovicky.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 10-2010 |
„Chceme touto dočasnou změnou především usnadnit orientaci, aby si lidé při nástupu uvědomili, že tramvají se dostanou pouze na Hlavní nádraží/Fibichovu a do Pavloviček musejí využít náhradní autobusovou dopravu,“ vysvětlil úpravu místopředseda představenstva DPMO Pavel Zatloukal. Mám dojem, že tohle tvrzení je dost výmluvný. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4988 Registrován: 6-2002 |
Tak ono jde taky o to, aby zbytečně nečekali na d-4, když se s ní stejně za Fibichovu nedostanou, a jeli spoji, které si při takovém čekání nechávají ujet. na d-1 Trio 205 po VP (započata v lednu 2022).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4989 Registrován: 6-2002 |
Osvětlena protijedoucím autem...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 4-2011 |
Na ty Pavlovičky se nabízejí dvě protisměrné okružky, z toho jedna by mohla udělat nějaký závlek, pokud by to tam šířka ulic(e) umožňovala, protože zákaz zastavení by kvůli tomu tamní asi moc neocenili. Jinak čistě ze zvědavosti: do odstavu se najíždí přímo a vyjíždí sunutím a pak přes Fibichovu, nebo naopak?
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7558 Registrován: 6-2015 |
Aby to jednou nedopadlo tak, že se tam přesměruje jedenáctka a po ptákách... |
vjkm
|
|
Neregistrovaný host |
Jestli je potřeba vyrobit nějaké kolejové konstrukce nebo projekt na míru, tak to chvíli potrvá. Škoda, že se to nevyužije k jiným opravám tratě, bo dlouhá příprava. Do odstavu i z odstavu se jezdí přímo, jelikož se tam garážují obousměrné soupravy (jsou to spoje v JŘ výchozí nebo končící na hlavním nádraží). Případné výjimky zpravidla projedou smyčku Fibichova a zacouvají. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 6-2002 |
Fokus: A interval? Pokud mám mít 4 spoje do hodiny, pak na každou linku vychází 30 minut s tím, že na kraji obruhu bude internal nějakých 22/8 (navíc na nádraží buď odjezd ze dvou stanovišť nebo další zdržení obratem jedné linky). Takže jedině jednosměr po směru hodinových ručiček (a odpadnou levá odbočení u divadla a v Pavlovičkách) s intervalem vě špičku 15 (když to stačí z centra na tabulák...), jinak 20 (a na jeden kurs).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4992 Registrován: 6-2002 |
Jen tak na okraj - od najetí 239 do 215 už uplynulo 100 dní a vozy za desítky milionů stále stojí, sklo není...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Šalinář
|
|
Neregistrovaný host |
Jva: 239 stojí ve vozovně stále bez jediného zásahu (možná žeby šla přímo do VP??), 215 se spekuluje, že byla převezena do Krnova.... |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 4-2011 |
Na té nehodě bude poškozeno víc než jen to sklo...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Šalinář
|
|
Neregistrovaný host |
Náhradník: je jasné, že se rozbila i světla a plasty a možná se ohlo i spřáhlo ( to se může použít třeba ze 147, která je ve VP), a nebo je tam něco vážnějšího? |
NlN
|
|
Neregistrovaný host |
239 během jízdy do vozovny upadlo prý kolo a transparent, to se budou muset chlapci ve vozovně ohánět. Při jejich tempu vyjede tak za rok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2023 |
můžou se použít jako další vyřazené vozy po dodávce "devíti" ne ? :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 4-2011 |
Jva: "Fokus: A interval? Pokud mám mít 4 spoje do hodiny, pak na každou linku vychází 30 minut s tím, že na kraji obruhu bude internal nějakých 22/8 (navíc na nádraží buď odjezd ze dvou stanovišť nebo další zdržení obratem jedné linky). Takže jedině jednosměr po směru hodinových ručiček (a odpadnou levá odbočení u divadla a v Pavlovičkách) s intervalem vě špičku 15 (když to stačí z centra na tabulák...), jinak 20 (a na jeden kurs)." Napadlo mě, že v 00 a 30 by mohlo jet jedno kolo a v 15 a 45 protisměrné, s tím, že by se mohlo převlíkat, jakože 00 dorazivší zpět na nádraží by jel těch 45, a tak "furt pryč". Ale samozřejmě do této chvíle ignoruji počet pořadí a lidí, ale myslím, že s nějakými svačináři, co by dělali kolo-dvě podle potřeby (ve stylu Palmovka-Lehovec a zpět, zatímco řidič čerpá pauzu), by se to vykrylo...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4993 Registrován: 6-2002 |
Místo 1 kursu tramvaje 3 busy (na obsluhu v podstatě 3 zastávek - Hodolanská, Husův sbor, Bělidla). To by šlo...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
NlN
|
|
Neregistrovaný host |
Focus1976: to co tady vymýšlíte je nereálná blbost člověka, který nezná místní poměry a neví, c jakém stavu se Hodolanská ve špičce nachází. Tyhle úvahy jsou naprosto zcestné už jen proto, že by zrušení TT kompletně odřízlo lidi v Hodolanech od zbytku města. |
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 3-2007 |
Když nohou mít lidé v Nemilanech autobus 1x ta 40 minut a také je to součást města, proč by to tak nemohlo bát v Hodolanech. Čím jsou jiní? |
Kouba
|
|
Neregistrovaný host |
Jenže Nemilany,jsou okrajová část s pár obyvately. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7562 Registrován: 6-2015 |
A má ještě vlak. |
A.J.
|
|
Neregistrovaný host |
Focus1976: Mohl byste prosím popsat v čem by spočíval přínos Vámi zmiňovaného řešení oproti trase tramvaje? |
URBlNO 12
|
|
Neregistrovaný host |
Vazeni pratele, moji drazi pratele. Tramvaje jsou muj zivot, laska a zaliba. Vse co delam je jen a jen pro blaho tramvaji v Olomouci. Kazda opravena trat, kazdy novy kilometr koleji je moje zasluha. Ano ano, od pondeli pojedou tramvaje jiz dle normalniho jizdniho radu. Zaridil sem to! Nehadejte se! Trat do Pavlovicek ma historii a neni mozne ji jen tak zrusit. Za to budu bojovat! Pan Focus nema pravdu! Neni to tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5488 Registrován: 7-2003 |
A jeje. Někomu zas došly prášky
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 4-2011 |
No bydlel jsem v pár větších městech a nikde jsem si nevšiml, že by se uplatňoval přístup "tato ulice má silnou IAD, tudíž tam NEpovedeme bus MHD". Všude ta linka, která po dané ulici vede do přilehlé městské části nebo obce, nakonec skončí v kolonách, protože ji prostě nejde vést jinudy. Příkladem za všechny budiž úsek Popůvky-Troubsko-Bosonohy-Bohunice v Brně, kam se x-krát do měsíce v ranní špičce přelije CELÁ odkloněná dálnice ve směru na Ostravu, pokud se tam něco podělá (DN), a pak poskakují čtyři bus linky iks kilometrů a nestíhají obraty. Tohle je pár stovek metrů. Já nenavrhuji zrušení TT, ten nápad s okružkami byl reakcí na aktuální stav, nebo pro případ, že by tu trať zařízlo město z důvodu, který si prostě prohlasují a přehlasují. Pak by se v mezích šířky komunikací nabízelo také obsloužení ulic kolem Roháče z Dubé a Na zákopě a tu kapacitu by to vygenerovat mohlo. Nebo si jen představte, že se prostě MUSÍ udělat výluka do Pavloviček z jiného důvodu (kaverna 10x10 metrů), a řešení nebude nic jiného než ten bus. Jak jsem četl výše, uvažuje se o obratech někde u AN (nebo snad Geislerovy, jak v osmdesátkách?), což nevím, co vyřeší lidem z ulic na východ od Hodolanské, není to dost ani na nažraného vlka a celou kozu.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
obyvatel Olomouce
|
|
Neregistrovaný host |
Pane URBlNO 12 jste jen politický žvanil, hlář a populista! O tramvaje vám nejde! To by jste nedopustil redukci linky číslo 6. Styďte se! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 11-2018 |
Když se trať zruší, tak místo ní ve stejné trase bude zavedena autobusová linka bez jakékoliv }nové přidané hodnoty. Nebo se to plánuje zrušit bez náhrady? |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 8-2005 |
Zpravuje se už ten přejezd a trolej? Podle fotek Mvck je ta PJ normálně návěštěná, takže předpokládám, že (už?) ne.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
A.J.
|
|
Neregistrovaný host |
Foucus: Stále mi uniká podstata toho v čem by byly ty okružky (ať už při zrušení trati nebo jen při výluce) lepší oproti autobusu jedoucím v trase tramvaje (viz soucašná výluka). Mimochodem ty okružky jsou něco, co už se při výluce zkoušelo a to v obou směrech (tuším 2016 proti směru hodinových ručiček a 2017 po směru, navíc ještě z nádraží pokračovala na zast. U Dómu kvůli souběžné výluce v centru). |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4995 Registrován: 6-2002 |
V čem? Úspora jízdní doby (5 min. na kole a jednodušší obrat na hlaváku, pokud tedy aspoň chvíli jede na odstav) a aspoň trochu pravidelnost. Tam, kde má tramvaj preferenci (výjezd z Ostravské) nebo pouští jeden směr (U podjezdu) má bus levé odbočení na zahlcených křižovatkách A nynější X4 s průjezdnou konečnou PA přenáší nepravidelnosti i na směr k nádraží.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4997 Registrován: 6-2002 |
Něco ze včerejška: Přejezd Divišova, NAD a zanedbaná nejen TT: A nedaleká zelená doprava (prostě se tramvaje stávají součástí zeleně):
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
A.J.
|
|
Neregistrovaný host |
Jva: A co lidi jedoucí na Pavlovickou? Třeba pro seniory by byl problém dojít z Pavloviček, nota bene přes silnici první třídy. Dost hlavně starších jezdí na Bělidla z lokality okolo Husova sboru. Tito lidé by při použití Vašeho (a Focusova) řešení měli dost komplikované cestování - přes nádraží a pak ještě dojít z Pavloviček… Pokud by zase jezdila v opačném směru, tak by zas byl stejný problém pro lidi a hlavně seniory z okolí zastávky Pavlovičky. |
A.J.
|
|
Neregistrovaný host |
jezdí na Bělidla, myšleno nákupní zónu u zastávky Pavlovická, nikoli samotnou zastávku Bělidla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 1-2013 |
Jva: (prostě se tramvaje stávají součástí zeleně): Pokud se nepletu, tak tyto tramvaje 138 a 141 byly dříve u plaveckého bazénu. Prosím velmi o bližší určení místa, kde se nacházejí teď, místo pořízení snímku nepoznám (nejsem místní). Předem dík! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2023 |
Majitel tramvají si nepřeje aby bylo místo šířeno |