| Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 12. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 12. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20870 Registrován: 3-2007 |
Nojo, ale to už v té tram musíte býti nastoupenej.. Cizincí jezděj jenom na Hrad? Nezlobte se, ale totálním stádním tupcům nevysvětlíte nic ani nejlepším displejem na světě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7839 Registrován: 7-2011 |
 Mladějov:"Hm. 1). No já mám dojem, že čas a vývoj techniky dospěl do stadia, že každý častý cestovatel MHD prostě koukne do IDOSU, dpp.cz nebo nějaké aplikace a má to i s aktuální polohou na pár kliků. Tedy že budovat nějaká složitá řešení je dneska už skoro škoda peněz. 2). Jako aby se alibismem nepřivolalo nakonec úřednicky i řidičsky ideální řešení, a to ježdění zatahující soupravy bez lidí." Ad 2) Dokud bude fungovat, že jede manipulačně - platí dopravce, veze lidi - platí objednavatel, tak tohle nehrozí. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20871 Registrován: 3-2007 |
1) Jasně, souhlas, já řešil zatahující tramvaje do vozovny.. Ono by skutečně stačilo co já vím "SMS" ve tvaru Karlovo náměstí - Palackého n. nehoda, pravděpodobná doba trvání 30 minut, pravidelné linky odklonem, obnovení provozu tedy ve 21.35" - většina Pražáků by si poradila a ti ostatní mají infolinku. Problém bude v jazyce, tradičně alibistickém a nesrozumitelném ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") 2) To mne taky napadlo - naštěstí tomu tak zatím je. Jen jsem chtěl říct, že nelze pochytat všechny mouchy - tedy perfektní vyznačení trasy zatahující tram pro cestující na zastávce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4497 Registrován: 4-2007 |
Jeee hele, kdyz uz jste u toho idosu, malinko odbocim, asi tak 14 dni se mi neukazuji trasy vlaku v zahranici. Tuhle jsem hledal spoj Bratislava-Zilina a ten Ex 607 mi nesel otevrit. Nacetl mi stanice mezi tema pozadovanejma stanicema v polozce 5 mezistanic,ale kliknutim na hlavu vlaku Ex 601 se mi nenacetla cela trasa. Zkratka nacita a nic z toho. Je to pokurvene v celym baraku,nebo jen u me?Dik | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20873 Registrován: 3-2007 |
Zítra to zkusím - pokud vám to ještě nepůjde. Třeba to tam slovenští soudruzi ještě nedoplnili (datové soubory dodává dopraffce). Teď na to nějak nemám morál EDIT: 601 je na online PC idosu komplet.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 8-2020 |
Mladějov: "Jen jsem chtěl říct, že nelze pochytat všechny mouchy - tedy perfektní vyznačení trasy zatahující tram pro cestující na zastávce." |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20874 Registrován: 3-2007 |
Já jsem taky pro zachování papíru, i když chápu, že tady by digitalizace ušetřila hromadu ježdění po celé Praze. Tady bych byl prostě pro displej "a la čtečka". Jestli teda není levnější rozvážet ty papíry >Předpokládám že ze zastávky v JŘ jede do vozovny nejkratší trasou To nevím, ale neřeší to výjezdy. A was ist das "nejkratší trasa" ?? Přece záleží na tom, kde začíná ten zátah - v tom je právě ta nejistota. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4498 Registrován: 4-2007 |
Mladejov: Nechci s tim plevelit vlakno, je to jen zvedavost. Na kompu mi to jde, ale na mobilu v aplikaci uz asi tech 14 dni me to nechodi. A nedela to jen SK. Dela me to uplne vse co nejde skrz CR. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20876 Registrován: 3-2007 |
V t.idos.idnes.cz na mobilu mi to jde taky. Nic jiného nepoužívám. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9793 Registrován: 2-2006 
|
Mladějov: "Já jsem taky pro zachování papíru, i když chápu, že tady by digitalizace ušetřila hromadu ježdění po celé Praze. Tady bych byl prostě pro displej "a la čtečka". Jestli teda není levnější rozvážet ty papíry..."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 4-2019 |
Pechi: "Největší tragédie na novém webu jsou třeba trvalé změny. Text velký, ikonky metra atd. neskutečně velký, doufám, že to takhle nebude natrvalo, že se v tom stále hrabou a budou to ještě předělávat. Jako na první pohled web vypadá hezky, fresh, to 100%. Ale je vidět, jak tu už někteří zmiňujou, že to spíš bude mobile friendly, než pc friendly. Na mobilu se to tváří hezky, na webu moc roztahaně. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") "Katastrofální pro mě ale je to, že tento přechod ovlivnil čitelnost i dříve stažených souborů ve formátu htm, což je v mém případě práce za mnoho let. Kdyby existovala možnost alespoň na pár dní nebo týdnů se dostat ke staré podobě stránek, snažil bych se ji využít a zachránit aspoň to, co by šlo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 4-2016 |
Zajímalo by mě, kudy se má člověk proklikat třeba na tuhle stránku... Pokud člověk neví že existuje a nenajde jí přímo přes google. https://pid.cz/trvale-zmeny-souvislosti-projektem-ctyrmezi-od-10- 12-2023/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 4-2019 |
Adam108: "Zajímalo by mě, kudy se má člověk proklikat třeba na tuhle stránku... Pokud člověk neví že existuje a nenajde jí přímo přes google. https://pid.cz/trvale-zmeny-souvislosti-projektem-ctyrmezi-od-10- 12-2023/" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 4-2019 |
Adam108: "Zajímalo by mě, kudy se má člověk proklikat třeba na tuhle stránku... Pokud člověk neví že existuje a nenajde jí přímo přes google. https://pid.cz/trvale-zmeny-souvislosti-projektem-ctyrmezi-od-10- 12-2023/" |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20877 Registrován: 3-2007 |
Demon3: "Mladějov: "Já jsem taky pro zachování papíru, i když chápu, že tady by digitalizace ušetřila hromadu ježdění po celé Praze. Tady bych byl prostě pro displej "a la čtečka". Jestli teda není levnější rozvážet ty papíry..."Jen prvotní budget na displeje na zastávkách bez údržby a obnovy se pohybuje v řádu jednotek miliard, tak si zkus spočítat, jak dlouho je za tyhle prachy možný rozvážet papíry..." To půjde těžko, když váš moloch tyhle náklady ani neumí vyčíslit. |
|
|
vasekj
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 9-2017 |
Adam, pdk: Schovali to pod "Mapy a schémata" (Příspěvek byl editován uživatelem vasekj.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 8-2020 |
Změna rozložení webu není "trvalá změna PID" ? Proč už nevisí na webu předem? (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 5-2003 
|
V Lidlu papíry za čtečky na cenovkach vyměnili a to tam nemusí nic rozvážet. Problém je elektřina,ideální je vymyslet čtečku,která je současně fotovoltaickým panelem..![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20885 Registrován: 3-2007 |
Jasně, ovšem mít x malinkatých čteček-displejíků v hale, kde neustále kmitá obsluha a kamery natáčejí vše + ochranka je jiné kafe, než přenášet data někam na docela drahý přístroj odolný proti vandalům, povětrnosti, potřebující elektřinu atd. Nemáme jen tramky, máme i autobusy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9794 Registrován: 2-2006
|
Proč by neuměl, ty molochu ? Lepší argument jsi fakt nevymyslel ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
|
Paul2no
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 11-2009 
|
V Lidlu papíry za čtečky na cenovkach vyměnili a to tam nemusí nic rozvážet. Problém je elektřina,ideální je vymyslet čtečku,která je současně fotovoltaickým panelem..[biggrin] E-ink displej spotřebovává proud pouze při překreslování. Při zobrazování statické informace nespotřebovává nic. |
|
|
Neregistrovaný host |
K tomuto: "Zajímalo by mě, kudy se má člověk proklikat třeba na tuhle stránku... Pokud člověk neví že existuje a nenajde jí přímo přes google. https://pid.cz/trvale-zmeny-souvislosti-projektem-ctyrmezi-od-10- 12-2023/" Jde to tak, že na úvodní stránce vlevo nahoře kliknete na ikonku se třemi vodorovnými čárkami :-) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 4-2019 |
Host: "K tomuto: "Zajímalo by mě, kudy se má člověk proklikat třeba na tuhle stránku... Pokud člověk neví že existuje a nenajde jí přímo přes google. https://pid.cz/trvale-zmeny-souvislosti-projektem-ctyrmezi-od-10- 12-2023/" Jde to tak, že na úvodní stránce vlevo nahoře kliknete na ikonku se třemi vodorovnými čárkami :-)" Ta ikonka se třemi vodorovnými čarami (různě dlouhými) vypadá spíš jako ornament a uživatel těžko najde důvod, proč na ni kliknout. Ale když už to v nějakém náhlém osvícení udělá, dostane kompletní nabídku i se záhlavím rubrik a podrubrik. Např. Seznam linek jsem našel pod "Informační materiály - Další soubory ke stažení" a zadáním názvu do okna vyhledávače. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9321 Registrován: 6-2004 
|
Stránky PIDu. Člověk si zvykne na vše… Za mě jenom není úplně šťastné míchat mimořádnou, výluky atd do jednoho a oddělit to jenom čarou vedle té informace… Chápu, že zkopírování “Čitelnou Prahu”, ale… |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10089 Registrován: 5-2002 |
Stránky PIDu. Člověk si zvykne na vše… - pravidelní návštěvníci určitě. Co jim zbyde. Nepravidelní to po chvilce neúspěchů raději zavřou. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 8-2020 |
9001: "Stránky PIDu. Člověk si zvykne na vše… Za mě jenom není úplně šťastné míchat mimořádnou, výluky atd do jednoho a oddělit to jenom čarou vedle té informace… Chápu, že zkopírování “Čitelnou Prahu”, ale…" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 4-2019 |
Daarzyn67: "9001: "Stránky PIDu. Člověk si zvykne na vše… Za mě jenom není úplně šťastné míchat mimořádnou, výluky atd do jednoho a oddělit to jenom čarou vedle té informace… Chápu, že zkopírování “Čitelnou Prahu”, ale…"Dá se to odfiltrovat kliknutím na jednotlivé záložky." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 8-2020 |
No fuj. To sice není úplně triviální vyřešit, ale třeba Facebook to už umí roky.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 4-2016 |
JŘ 104 od 16.12. Smutné je, že to z Hvězdárny odjíždí skoro ve stejný čas jako 172...
|
|
|
Orky
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16973 Registrován: 10-2004 |
Adam108: Proklady a vazby jsou jednou ze slabin současného plánování provozu linek MHD. Ale tahle linka je stejně skoro k ničemu, další vyhozený peníze. Kdyby radši místo toho posílili 172 a vztah na Barrandov se nechal s přetupem na Lihovaru na tramvaj, taky by to stačilo. Jenže zbytečný nový midibus lépe politicky prodáte než smyslupnou změnu existující linky na silnějších vztazích. |
|
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13965 Registrován: 4-2003 
|
Vzhledem k tomu, že průjezdnost mezi Chuchlí a Slivencem se zlepšila jen na papíře, nikoli fyzicky, lze očekávat problémy prakticky okamžitě. Na druhou stranu ale jde o to, že Chuchli čeká při výstavbě nadjezdu přes plzeňskou trať zásadní odříznutí od Strakonické a o moc líp to řešit nejde (průchodnost od Hvězdárny k Lochkovu nebo Otěšínské je ještě horší). Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2015 |
Jako místní téma 104 rozvinu... Linku si vydupaly chuchelské matky, jelikož na Barrandově, ale i dost ve Slivenci jsou nějaké ty miminí nebo předškolní kroužky, možná to využijí i větší školáci k cestě na nějakou SŠ. Další argument byla barrandovská poliklinika, ačkoli spádově je radotínská (ale na spádovost se už dávno nehraje). Bylo to téma i pro místní radnici, jež se chtěla zavděčit voličům. Pro zřízení autobusové linky se v místní, účelově formulované anketě vyslovila lehce nadpoloviční většina. Mimo anketu dlouhodobě převládá názor posílit 172, aspoň ráno! Byl by to mnohem rozumnější než pokusy se 104. Přestupy na Lihovaru na barrandovské tramvajové linky vadí, jak to tak bývá, jen těm nejhlasitějším stěžovatelům. 104 bude - v tom dosud běžnou linkou MHD nepojížděném úseku - o jednotkách kusů na palubě a nižších desítkách / den, i proto, že není zastávka v té chatové oblasti. (Asi se bude vymýšlet, kam by se dala nacpat.) Pokud se v odhadu zmýlím, dám vědět vývoj... Proklad 104/172 pro Hvězdárnu je nedobrý a nepříliš pochopitelný (ale ono se s otáčením na Hvězdárně původně nepočítalo a za druhé proklad musí být hlavně se 120 a 130). Ale čekalo se, když někdo iniciativní z Ropidu od příštího týdne rozboural potřebnou a MČ požadovanou časovou polohu poledního spoje 172 pro školáky, že to vykryje právě spoj linky 104. Ani náhodou. Už poslán podnět, že děti nově budou čekat přes půl hodiny, nebo budou muset jít pěšky. To je sice nezabije, ale... Průjezdnost mezi Chuchlí a Slivencem je na dvou třech místech mírně řečeno problematická. Výjimečně nesouhlasím s (technicistním) pohledem MŠ, který nás tu osobně ujišťoval, že "měření vyšlo". Jenže praxe... k maléru tam opravdu není daleko a omezení zakazující vjezd čemukoli širšímu než 2,4 má zde opodstatnění. Připomínám, když tudy jezdila X172, couvalo se běžně. Výstavba nadjezdu v Chuchli (již SP, ale jsou tam napadení) proběhne z velké části bez odříznutí a dlouhodobých uzavírek. A podchod pod tratí se začne dělat až následně, po převedení dopravy na novou komunikaci. Větším problémem než samotný "legendární" přejezd je spíše ta bezprostředně navazující křižovatka, která nesplňuje normy snad v žádném bodě ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Průchodnost horem (oblastí Lahovská, nebo v pokračování Na Hvězdárně) je vyloučena, majitelé pozemků nejen že si případně chtějí hájit své, ale vyrostly tam teď i dva pěkné nové baráčky, rozšíření komunikace už jen přes jejich ubourání... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 8-2020 |
Vyřešilo by to na 104 nasadit minibus? |
|
|
Orky
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16974 Registrován: 10-2004 |
Odjinud: Kéž by se se stejnou vervou řešily skutečné problémy MHD. A mnohé jsou řešitelné zadarmo, jen by musel někdo chtít. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2008 |
Myslím, že 104 by stačila v prac. den 6-18. Za ušetřené peníze posílit špičky 172 | |
|
Orky
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16976 Registrován: 10-2004 |
Pavhob: No jo, jenže na posílení 172 to znamená další autobusy navíc. Vožení vzduchu o víkendech a v sedle n 104 bude za variabilní náklady bez potřeby autobusů navíc. I když v dnešní době jsou cenné i řidičokilometry. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 3-2018 |
Tak nevím, jak je to u té 104, ale na příměstu se občas jezdí místy, kdy si říkáte, že ten bus přece tudy fakt nemá jezdit, a třeba vyhýbání busů v okolí Panenských Břežan, nebo busu s něčím dalším, je občas velmi zajímavé. Minimálně, jestli mají jezdit na trase Praha - Odolena Voda časem objevit klouby, tak se asi budou nasazovat na 373, což by znamenalo její přetrasování, protože už se standardy to v těch serpentýnách je sranda. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16357 Registrován: 5-2004 |
Do rady obci by dnes autobus nebyl zaveden protoze by neprojel. V dobe zavadeni busu do "prdeli sveta" prevazne v 60tych nastesti se nevedelo ze to nejde a tak tam bus zavedli a ze setrvacnosti jezdi dodnes. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20986 Registrován: 3-2007 |
>V dobe zavadeni busu do "prdeli sveta" prevazne v 60tych nastesti se nevedelo ze to nejde a tak tam bus zavedli a ze setrvacnosti jezdi dodnes. Jéžíš to jsou blafy.. Něco konkrétního máš? Jinak v 60s byl naprosto minimální provoz IAD, což snad víš..nebo ze sebe děláš úmyslně blpce? Taky jezdil v období politického oteplení před sovětskou okupací autobus na hráz Černého jezera - bylo to podle tebe OK? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 8-2020 |
Dneska ale vidíme ten druhý extrém, viz "rekonstrukce na Šerlich", nebo plánované vedení 116 ul. Na Krutci. Říkají, že se tam to vleze a pak ouha.¨ Řekl bych, že ježdění do "prdelí světa" kde je dostatečná vata, tam je prostě té časové rezervy na vyhýbání dost, pro MHD by to mohlo být smrtící. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 3-2018 |
Tak ono to možná bude dáno i velikostí autobusů. Běžné Crosswaye už jsou celkem dlouhé oproti C 734 a nebo starším věcem. Navíc reálně v některých zapadákovech stačí, aby to občas jelo a může to být klidně minibus. Třeba na 373 jezdí 12 metrové vozy hlavně proto, že dopravce nemá zas tolik malých busů a kvůli řidičům je třeba to propojit s dalšími linkami. Jako dokud je interval relativně dlouhý, tak se dá něco udělat i pomocí jízdních řádů, aby se ty vozy potkávaly tam, kde se vyhnou, alespoň za normální situace. Samozřejmě, pro MHD už linky s intervalem nad 30 minut nejsou zrovna cool. |
|
|
poznámka
|
||
|
Neregistrovaný host |
Mladějov: "Taky jezdil v období politického oteplení před sovětskou okupací autobus na hráz Černého jezera - bylo to podle tebe OK?" A jak to souvisí s vyhýbáním se, když tam jezdil právě jeden? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16359 Registrován: 5-2004 |
Tak to ja tam pamatuju ze jezdily dva - rto a hykarus krabice od bot - 620/30 nebo kolik. Kde se ale vyhybaly netusim... Spis nez o prujezdnosti a provozu to je o tom, ze dnes musi byt predpis i na delku mysiho prdu a pojeb za skrabanec od vetve pri vyhybani a nejzasadnejsi je aby ridic mel kravatu rovne a v barvach objednatele. Na funkcnosti systemu pro cestujici az tak nezalezi |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16360 Registrován: 5-2004 |
Vyhybani se treba v krrkonosich resilo zakazem vjezdu s dodatkovou tabulkou a casy kdy tam jel bus | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 1-2007 |
To bylo i v Bohnicích za času linky přímého spoje linky z Holešovic resp. Kobylis. Ony ty značky už taky kolikrát nic neřeší. Spousta řidičů je ignoruje. Např. vyhrazené jízdní pruhy, zásobování a blikačky dodávkami a kurýry v zastávkových zálivech kvůli vyzvednutí klientů nebo nákupu nejrůznějších produktů v přilehlých provozovnách. Zákaz stání na autobusových obratištích (viz nutné občasné odklonění linky 167 na Vypich. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 8-2020 |
Pokud řidič porušující daný zákaz způsobí kompletní zneprůjezdnení, pak opravdu značka vše nevyřeší . Pokud je to jenom komplikace, pak ty značky smysl mají - dobře je to vidět na buspruzích, kde ve většině případů opravdu pomáhají. Jinak je obecne v techto případech dopravce (tady DPP) nějak pokutován, pokud se řidič zastaví a počká si, než ho třeba větší auto objede? To by byla mimořádnost podobné jako u zaparkovaných aut, jenom v řádu desítek sekund. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 8-2020 |
Kurýři to mají blbé, u nich se to dělá systémem "mynic", protože kurýr si nemůže účtovat víc peněz za to, že je hůř dostupné parkování od domu, jako by to mohl udělat řemeslník (ten se navíc míň nachodí, pokud jde o cestu do auta). A nakolik jsou mista pro zásobování potřebná, určitě nejde je mít před každým domem. Nicméně "rovný metr" je určitě řešení - pokutovat a tyto podniky přejdou na doručování pomocí kol (a ostatní za zvláštní příplatek), neboť "zaměstnanci" s tím seknou pod hrozbou pokut. Mimochodem zastavení v buspruhu by nemělo až tak vadit, ale kteří řidiči v průběžném pruhu jsou soudní, přemýšlí dopředu, a pustí ten autobus aby nemusel brzdit? Taky bych si to asi neuvědomil hned. Zastavení v cyklopruhu chápu o to míň - zaprvé si zpravidla tu přednost nemůže cyklista dost dobře vynutit (a řidič jedoucího auta si tu frustraci vlévá na nesprávném), a zadruhé zastavení vedle od cyklopruhu není nelegální, nemusím se bát objizdecich aut, jenom občasného cyklisty, pokud jdu z pruhu na chodník. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7846 Registrován: 7-2011 |
Kde, počká, jak o tom bude vědět? Křišťálový koule se nefasují a kurzy jasnovidectví na školeních taky nepořádají. A ona místa se vyznačují především tím, že jsou nepřehledná. Obvykle totiž to, že neprojede zjistí, až když s něčím větším na sebe někde bafnou. A tam zpravidla není moc prostoru, aby jeden, nebo druhý měl kde čekat, či kam uhýbat. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16364 Registrován: 5-2004 |
No a tech aut bude pZribyvat. Staci se podivat co se dela pro cestujici ve vhd a pesi. Zrusena lavka do ratlic Zrusena pulka s7 ve spicce Zrusena s65 Ukonceni vlaku od kladna v dejvicich Z kladna lze jet jen z vejhybky V beroune zrusime pripoj od plzne do prahy A az zas v lednu zrusime s7 z karlstejna zbude berounu nahodne zpozdena ctyrvozova narvana r16 po hodine ve spicce Pid zmenil na nizsi pocet pasem jizdny na casovy, takze je nutno hledat cenu pro kazde spojeni a pro tri pasma nutno koupit pet Zrusime z litenky ve trebani pripoje na beroun |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20995 Registrován: 3-2007 |
Piš rovnou "bude to stát a stojí to všechno za howno" - STZH. Já se divím, že to prostě u veterináře neukončíš |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16367 Registrován: 5-2004 |
Bude. Do prahy se bude muset jezdit pres rudnou nebo krahulov a dobric neb jeste ucpanejsi d5. Mch pokladas za zlepseni z vyse popsaneho co? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7849 Registrován: 7-2011 |
No, náčelníku, tady se ho musím zastat. Uvědomuju si, že je potřeba opravit/zmodernizovat fůru věcí a je dobře, že se to řeší. Jenže - je bohužel spíše pravidlem, než vyjímkou, že když už se někde něco rozkope, tak se v dané oblasti rozkope úplně všechno, protože za každou věc odpovídá někdo jinej a nedokážou se mezi sebou domluvit a zkoordinovat to. A nejsmutnější na tom je, že všechno to zpravidla jsou "státní instituce" (obec, okres, kraj, státní firma jako je SŽ a podobně). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 4-2011 
|
když už se někde něco rozkope, tak se v dané oblasti rozkope úplně všechno, protože za každou věc odpovídá někdo jinej a nedokážou se mezi sebou domluvit a zkoordinovat to Zajímavá myšlenka. Já dodnes žil v tom, že právě tohle je ideální řešení. Když rozkopat, tak udělat všechno najednou. Protože když se někdo nedokáže domluvit, skončí to právě tak, že skončí generální reko ulice včetně dlaždicové mozaiky jak od Picassa, slavnostně se střihne páska a do měsíce tam nějaký Netboxfonmobil kope a pokládá optiku a celé to zase rozm*dá.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7850 Registrován: 7-2011 |
Neměl jsem na mysli jednu konkrétní silnici, případně ulici, alébrž všechny v oblasti. Aneb když už se obec rozhodne, že z toho svého tankodromu vyrobí alespoň slušnou polňačku, tak v tu chvíli se na okrese začnou chytat za hlavu, že nemají vyčerpaný dotace, budou muset vracet a tak rychle rozvrtaj alespoň tří okresky. No a se státovkou se průběžně hrabou už přes rok a furt není hotovo a dálnice taky nic, protože do toho ekologisti už zase hodili vidle. Takže člověk aby to pak objížděl přes sousední kraj, protože jinudy to nejde. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2023 |
Zjistil jsem, že od ledna bude v Řepích zavedena nová autobusová linka 214. Více o změně a schémata k nalezení zde: https://www.mczlicin.cz/trvala%2Dzmena%2Dlinkoveho%2Dvedeni%2Dv%2 Drepich%2Da%2Dsobine/d-7714 |
|
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13971 Registrován: 4-2003
|
Kvalitní zoufalost Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 8-2020 |
Petr_k: Taky nevěříte, že se tím vyřeší problém zpožďování 164 ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2016 |
...mňo já myslel,že tramvaje mají v Praze označení 1 - 26, příp. 91 -99, příp. 41,42. Ale, že mají i čísla 164, 214 a o něco výše v příspěvku i 104- to jsem fakt netušil. Pro méně chápavé - existuje tu i sekce autobusy, trolejbusy... Takže asi tak... |
|
|
čítatel
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2012 |
honzanr: Hejt trochu (dost) mimo a bojím se, že za méně chápaného může být někdo jiný... Tady se nejen že diskutuje o linkách celé MHD úplně běžně, ale mimo jiné nahoře přímo v popisu vlákna je napsáno : Diskuze o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy NEJEN o linkách TRAMVAJOVÝCH. Ale jinak máš bludišťáka, linkové řady pro jednotlivé druhy dopravy si pamatuješ
Retrovozejky maj vozit turisty, ne Pražáky mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právfak -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Za stejný vozokm víc užitku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 1-2013 |
Předpokládám, že dopravce na té 214 a školní 279 bude About Me. Nebo někdo jiný? | |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze