Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 08. 10. 2024

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 08. 10. 2024

autor	příspěvek
Haki	Úterý, 20. srpna 2024 - 06:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 5-2002	Vtobola: "Antikolozní systém evidentně nepomohl. " Kdo ví, třeba pomohl. Jak by nehoda vypadala bez něj?
Norton	Úterý, 20. srpna 2024 - 09:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 12-2004	Spíše je zarážející, že ke srážce došlo. Dle vyjádření PČR měl být sousled události: najel na kolejiště, jel, zastavil, vystoupil, začíná utíkat, následuje neupřesněný časový odstup a pak náraz... Ale na určení, zda se ŘDV dostatečně ne/věnoval situaci před vozidlem, si počkáme cca rok, než DIČR vyplodí zprávu
Boris	Úterý, 20. srpna 2024 - 15:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 6-2002	Antikolizní systém nedostal šanci.
Krajský úřad	Středa, 21. srpna 2024 - 16:11:47
Neregistrovaný host	Bude to někdo opravovat nebo to tam bude viset s odbornou chybou? Nebo lepší tam nemít název úplně...?
Krajský úřad 2	Středa, 21. srpna 2024 - 16:13:06
Neregistrovaný host	*pravopisnou chybou
XXL	Středa, 21. srpna 2024 - 21:04:24
Neregistrovaný host	Vzhledem k tomu že jsem projížděl kolem když ještě seděl v autě a snažil se vyjet a tramvaj která do něj narazila jsem míjel v úseku za vodárnou kousek za začátkem 80 tak opravdu si myslím že řidič DV mohl vidět auto v kolejišti, zvlášť když tramvaj v protisměru stála v zastávce Třebovice OC a očividně komunikovala s DD...
Boris	Středa, 21. srpna 2024 - 21:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 6-2002	Otázka je, z jaké vzdálenosti řidič auto viděl, respektive z jaké je mohl vidět, a z jaké vzdálenosti začal brzdit. Je v tom do jisté míry paradox, ale zatím to tady nebudeme moc rozebírat.
Lojza32	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 00:11:06
Neregistrovaný host	Radši tady o tom nic nepište, ať se nikdo nic nedozví. Už tak to tady stojí za houby.
Tucnak	Neděle, 01. září 2024 - 00:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2017	Chystá se tu někdo na ten konvoj příští sobotu? Přemýšlím o místě na fotku konvoje, spíše někde po cestě, protože na startu u náměstí Svatopluka Čecha bude hodně lidí v záběru a v zatáčce bude vidět více vozů. Řekl bych, že zataženo bude lepší na fotky. Jinak nikde nevidím informaci o přerušení provozu během vystavení vozů na Nádražní. Článek ke konvoji před 10 lety: článek ============================================================ Nevím zda tu někdy někdo dával toto video - Ostrava v roce 1990, v záběru je dost červených Ikarusů a T3. (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.) (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.) Mé fotky MHD naleznete zde: Instagram Transphoto Wikipedia Alltransua Busphoto.eu
Jenki	Neděle, 01. září 2024 - 10:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 5-2002	Řekl bych, že zataženo bude lepší na fotky. To rozhodně. Odjezd 12:00 znamená Nádražní, 28. října a Ruská násvit skoro přesně z čela nebo skoro přesně z boku. Dlouhodobá předpověď potvrzuje globální oteplování, a clonu 11/16 Zajímavější může být návoz na výstavu (Mar. Hory kolem 9:00 zprava). Ale bude to boj s Hlavně ať všechno dobře dopadne, to je podstatnější, než jak nám vyjdou fotky.
Pavluscha	Pondělí, 02. září 2024 - 19:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6462 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/skoda-predala-ostravskemu-dp-posledni- tramvaje-39t/
Radim_j	Čtvrtek, 05. září 2024 - 18:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 2-2006	Upřesním Jenkiho ohledně návozu tramvají na konvoj. Je v plánu odjezd z dílen od 7:35 do 8:40 většinou v 5 minutovém intervalu. Takže cca v 9:00 v Mariánských Horách má jet poslední tramvaj v řadě - vůz 106.
Tucnak	Pátek, 06. září 2024 - 18:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2017	Bude něco nového na DOD, kromě jízd zručnosti s autobusy? Bude znovu simulovaná nehoda s vyřazeným vozem? Ví se, jaké trolejbusy budou dělat kolečka po areálu? Na trolejbusy dostávám pravidelně dotazy od zahraničního kolegy. Mé fotky MHD naleznete zde: Instagram Transphoto Wikipedia Alltransua Busphoto.eu
Semolina	Sobota, 07. září 2024 - 07:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10652 Registrován: 2-2006	1039 v DOV:
Semolina	Neděle, 08. září 2024 - 21:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10661 Registrován: 2-2006	FOTO: To byla jízda. Ostravou projel konvoj historických vozidel
Semolina	Neděle, 08. září 2024 - 21:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10662 Registrován: 2-2006	13 tramvajových zastávek v Ostravě čeká proměna. Které to budou? V rámci druhé etapy modernizací je plánována postupná proměna vybavení zastávek: Vítkovice, Mírové náměstí; Kino Luna; Zábřeh, OC; Rodinná; Český dům; Důl Jeremenko; Kolonie Jeremenko; Křižíkova; Nová ves Vodárna; Hulvácká a dále zastávek (v jednom směru): Jubilejní kolonie (směr centrum); Nové Výškovice (směr centrum) a Martinov (nástupní). Předpokládaná cena je téměř 27 milionů korun.
Semolina	Pondělí, 09. září 2024 - 22:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10667 Registrován: 2-2006	Podcast Po čuni! v tramvaji! Máme v Ostravě nejlepší hromadnou dopravu v Česku?
Norton	Pondělí, 09. září 2024 - 22:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 12-2004	Nějak jsem nepobral za poslední týden minimálně 2 věci: 1) Proč nikoho nenapadlo zřídit "hladové okno" (nebo aspoň pivo-limo-balené potraviny) na ty cca 3h., co v sobotu historiky stály u Vítkovického nádru. Díky počtu lidí + počasí by to ve ztrátě neskončilo. Ale co už, přidaná hodnota asi netřeba. 2) Proč je potřeba jednu výhybku (Palkovského) měnit TÝDEN (8.-15.9.) a mít kvůli toho odklony OBOUSMĚRNĚ. Jasně, bude tam se hlubokým žlábkem, ano, dělají se tam (pro mě zatím nepochopitelné) kejkle s kasely, ale týden? Obousměr špér? To už Ova neumí měnit v nočních výlukách jako dříve? Tak, jako když kousek vedle leželý šíny v trávě 2? 3? měsíce, než se teď u pošty naflikovaly oblouky před víkendem? Tam naflikujem metr, vedle 2... Hlavně u toho produpat spoustu času souvisejícími pracemi (odkopat, přeasfaltovat), než to flikování dělat v delších celcích. Viz Ruská, viz Hulváky, viz ...skoro všude. Ach jo
Haki	Úterý, 10. září 2024 - 06:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 5-2002	Výluka Palkovského - výhybka za víkend vyměnit lze. Ale beton zraje asi týden a nejlépe bez otřesů. Na Palkovského se buduje pevná jízdní dráha v délce cca 15 metrů pod výhybkou. Z důvodu zmírnění otřesů okolního domu, když projíždí tramvaj.
Norton	Úterý, 10. září 2024 - 06:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 12-2004	Haki: aha, díky za info. PJD mě nenapadla. Ale i tak se to dá technologicky zkrátit o 2-3 dny, na rovinu... A furt to neřeší vyloučení dopravy i pro opačný směr.
onderCZK	Úterý, 10. září 2024 - 16:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2014	Sobotní DOD (Den ostravských dopraváků) v Martinově odložen z důvodu nepříznivé předpovědi počasí. https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/akce/8485-dod-2024.htm l
Pavluscha	Úterý, 10. září 2024 - 18:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6468 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/ostrava-nenapadne-predstavila-opraveno u-historickou-tramvaj-k2/
Duch_matiky	Úterý, 10. září 2024 - 20:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2024	Jel jsem několikrát kolem NAD3, a zatím jsem neviděl ani jednoho cestujícího. Podle mě by to chtělo nějak zatraktivnit l. 3 - aktuálně je jen pro cesty na Mírové náměstí z obou konečných.
Tucnak	Čtvrtek, 12. září 2024 - 17:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 12-2017	Chystají se ze strany DPO/města nějaká preventivní opatření nebo krizový plán v souvislosti s očekávaným silným deštěm? Mé fotky MHD naleznete zde: Instagram Transphoto Wikipedia Alltransua Busphoto.eu
Chronosphere	Sobota, 14. září 2024 - 13:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 7-2017	Kdysi se tu řešily aktuální situace v celé síti DPO,to už tu nikdo informovaný nechodí? Minimálně 5 mimo provoz,na fotkách je vidět nějakou Škodovku uvízlou ve Vřesině. Myší díra v Přívoze taky zaplavená. Trať u Vítkovické elektrárny zaplavená...
Radši anonym	Sobota, 14. září 2024 - 14:11:27
Neregistrovaný host	Ti informování už tu nechodí. Zaměstnavatel jim vysvětlil, že to není žádoucí. Informace může poskytnout jen oddělení Tyrkysového Marketingu.
Semolina	Sobota, 14. září 2024 - 15:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10691 Registrován: 2-2006	Porubka ve Vřesině: Kritická situace ve Vřesině u Ostravy: Rozvodněný potok, zatopené domy a mrtvé srny
Semolina	Neděle, 15. září 2024 - 06:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10711 Registrován: 2-2006
Vtobola	Neděle, 15. září 2024 - 16:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 12-2006	Jelikož je tu mrtvo, tak přidám něco ze svých úlovků + Ostravská skupina na FB Stojí tramvaje na Vřesinskou, celá pětka, Hlučínská taky zatopena, Hrabůvka kostel podjezd zatopen. Rudná pod vodou, vodárna se zatím drží, ale právě se tam provalila nějaká hráz, tak je otázka, jestli to těch pár hodin do snížení průtoku bude stačit. T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
Haki	Neděle, 15. září 2024 - 19:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 5-2002	Chronosphere: "Kdysi se tu řešily aktuální situace v celé síti DPO,to už tu nikdo informovaný nechodí?" Někteří informovaní zde stále chodí, ale zůstávají v režimu READ ONLY. Nemám problém zde něco napsat, ale dost to tu upadlo. Každý se schovává za anonyma a není schopen se postavit za svůj názor. Taková úroveň mě nebaví. Je jiná doba. Tak jsem se přizpůsobil i já. Před 15 lety skoro jeden příspěvek za den, dneska jeden za dva měsíce.
Duch_matiky	Neděle, 15. září 2024 - 21:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2024	Na Vřesinskou i do Martinova se už jezdí. Nejhůře je na tom aktuálně Svinovské nádraží a okolí.
Semolina	Pondělí, 16. září 2024 - 09:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10738 Registrován: 2-2006	Info z DPO: Vážení cestující, v důsledku silných vytrvalých dešťů se situace nadále zhoršuje a očekáváme další omezování na linkách MHD. Sledujte, prosím, sekci mimořádných událostí na dpo.cz/online, kde vás budeme průběžně informovat o aktuálních opatřeních. Situace se mění každou chvíli. Dají se očekávat další uzavírky. Jsme ve spojení se složkami IZS a operativně reagujeme na vzniklá omezení, v pohotovosti jsou veškeré zálohy. Děláme vše pro to, abychom naše služby poskytovali v maximálním rozsahu, který aktuální situace dovolí. Prosíme však ty, kteří cestovat nemusí, aby raději zůstali v bezpečí svých domovů. Trolejbusové linky podle nedělních jízdních řádů Od pondělního rána, 16. září 2024, do odvolání pojedou trolejbusové linky podle nedělních jízdních řádů. Opatření je zavedeno z provozních důvodů daných mimořádnou povodňovou situací spojenou s výpadky elektrického proudu. Zpoždění linek MHD až 90 minut V autobusové, tramvajové i trolejbusové dopravě dochází u některých spojů ke zpoždění až 90 minut. Zdržení je zapříčiněné hustotou individuální dopravy a uzavřením velkého množství komunikací způsobeným povětrnostními vlivy, výpadky elektrického proudu a zaplavenými oblastmi.
Tucnak	Pondělí, 16. září 2024 - 15:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 12-2017	Tak prý historické tramvaje převezli do porubské vozovny, protože dílny jsou zatopené. Autobusy ale od tam jezdí. Zajímalo by mě, jak moc se bude spěchat s opravou trati na Hlučínskou až ustoupí voda, protože ta trať není zrovna z nejvytíženějších, předpokládám že trať na NH bude na tom podobně. (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.) Mé fotky MHD naleznete zde: Instagram Transphoto Wikipedia Alltransua Busphoto.eu
Poskok	Pondělí, 16. září 2024 - 18:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2019	Spíš bude zajímavé sledovat 5... Tuší někdo, jak to tam vypadá?
Semolina	Úterý, 17. září 2024 - 19:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10759 Registrován: 2-2006	Zpoždení na autobusových a trolejbusových linkách (do odvolání) Z důvodu četných silničních uzávěr, vytížených objízdných tras a velké hustoty individuální dopravy, především v ranní a odpolední špičce, může docházet na autobusových a trolejbusových linkách ke zpoždění až 90 minut, včetně výpadků jednotlivých spojů. Náhradní doprava za linku č. 5 (do odvolání) Tramvajová linka č. 5 je až do odvolání v celé délce své trasy nahrazena autobusy náhradní dopravy, které zastavují na zastávkách podél tramvajové tratě a navíc také na zastávce Vřesina,hřbitov. Omezení autobusové dopravy (od 17. 9. do odvolání) Od úterý 17. září 2024 do odvolání budou jízdní řády autobusových linek zredukovány o vybrané spoje. Cílem opatření je vytvořit dostatečnou kapacitu personálu pro provoz páteřních linek především tramvajové dopravy a náhradní autobusové dopravy. Omezení trolejbusové dopravy (od 16. 9. do odvolání) Od pondělí 16. září 2024 do odvolání pojedou trolejbusové linky podle nedělních jízdních řádů. Opatření je zavedeno z provozních důvodů daných mimořádnou povodňovou situací spojenou s výpadky elektrického proudu. Zdroj: DPO
Semolina	Úterý, 17. září 2024 - 19:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10760 Registrován: 2-2006	Video: Hala jako bazén a tramvaje ve vodě. Škoda sčítá škody v Ostravě
Boris	Úterý, 17. září 2024 - 20:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 6-2002	Je třeba říct, že to video z Martinova je točené až po poklesu vody. Maximum bylo cca 40 cm nad úrovní podlahy.
Semolina	Čtvrtek, 19. září 2024 - 18:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10785 Registrován: 2-2006	Jeden snímek z facebooku DPO:
onderCZK	Pátek, 20. září 2024 - 14:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2014	V souvislosti s plánovaným odklonem dálkových vlaků do Vítkovic (mimo Svinov a hlavní nádraží) budou linky č 11 a 12 obsluhující vítkovické nádraží kapacitně posíleny, linka 6 v provozu celodenně a od pondělí (23.9.) i s vyšší kapacitou. Bude zřízena i mimořádná autobusová linka Nádraží Vítkovice – SPORT ARENA (ul. Výškovická) – Nová Ves vodárna (ul. 28. října směr Poruba) – Svinov,mosty (směr Poruba). V neděli 22.9. bude rovněž posílena linka 54 kapacitnějšími vozy (očekávána vyšší poptávka ze strany studentů). https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/zmeny-v-doprave/8720-p osily-ostrava-vitkovice.html
Pako	Pondělí, 23. září 2024 - 13:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 6-2002	Dobré odpoledne, prosím, netušíte někdo, proč není zatím kunčická měnírna zapojena do sítě? Čeká se na její připojení. Tam je nějaká součástka, co není k sehnání? Dík.
Haki	Pondělí, 23. září 2024 - 14:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 5-2002	Kunčická měnírna je OK. Čekáme na ČEZ, který nebude jen tak. Mají větší poškození na přívodním vedení. Až to opraví, pustí nám šťávu.
Semolina	Pondělí, 23. září 2024 - 21:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10805 Registrován: 2-2006	Dlouhodobá opatření v MHD Výluka na linkách č. 4 a 14 (do odvolání) Spoje tramvajové linky č. 4 jsou do odvolání ukončeny na zastávce Hranečník. Spoje tramvajové linky č. 14 nejsou do odvolání vypravovány. Náhradní doprava je zavedena v úseku zastávek Hranečník - Nová huť již. brána a zpět. Výluka na lince č. 5 (do odvolání) Tramvajová linka č. 5 je až do odvolání v celé délce své trasy nahrazena autobusy náhradní dopravy, které zastavují na zastávkách podél tramvajové tratě a navíc také na zastávce Vřesina, hřbitov. Výluka na lince č. 8 (do odvolání) Spoje tramvajové linky č. 8 (směr Přívoz,Hlučínská) jsou do odvolání ukončeny na zastávce Mor. Ostrava,Plynárny. Náhradní doprava (směr Přívoz,Hlučínská) a zpět není zavedena. Využijte prosím souběžně jedoucí autobusové linky ze zastávky Křižíkova, které pokračují dále do Petřkovic a Hlučína. Ve směru zpět, do centra města, využijte autobusové linky směr Sad B.Němcové / Křižíkova. Zastávky Sad B.Němcové, Důl Odra a Přívoz,Hlučínská nejsou do odvolání obsluhované tramvajovou dopravou. Spoje tramvajové linky č. 8 (směr Hlavní nádraží) jedou bez omezení. Výluka na lince č. 14 (do odvolání) Spoje tramvajové linky č. 14 nejsou do odvolání vypravovány. V úseku Přívoz,Hlučínská - Muglinovská - Křižíkova využijte prosím souběžně jedoucí autobusové linky. V úseku Muglinovská - Karolina využijte prosím tramvajové linky č. 1, 2 a 8. V úseku Karolina - Hranečník využijte prosím tramvajové linky č. 4, 10 a 12. V úseku Hranečník - Nová huť již.brána využijte prosím náhradní autobusovou dopravu. Zdroj: DPO
Tornádo460	Středa, 25. září 2024 - 15:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2024	Zdravím, mám dotaz lehce mimo téma povodní...dělám si takový osobní seznam tramvají v Ostravě (zejména ČKD Tatra) a chtěl bych si pozjišťovat pár souprav, které na seznam autobusů ani transphotu nejsou v databázi. Konkrétně s čím jezdily porubské a křivácké vozy: 915 (ta prý měla jako zadní 911), 918 (za obě vozovny), 922, 924, 925, 928, 929 (za obě vozovny), 932, 940 a 941 (za obě vozovny), 942, 953 a 957 za obě vozovny, a vozy 963, 965, 966, 987 a 999 když ještě jezdily za Porubu. Děkuji moc za odpověď a pomoc .
Jenki	Středa, 25. září 2024 - 15:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 5-2002	Na tento dotaz nelze jednoduše odpovědět. Na rozdíl od většiny jiných provozů nebyly v Ostravě nikdy tramvajové soupravy konstantní záležitostí. Ano, platilo to u T2 ke konci provozu. Ano, platilo to jakž takž když byly všechny T3 se zrychlem, a platilo to poměrně dost u reklam. Ale jinak je k dotazu "co s čím" nezbytné dopsat i "kdy". A možná to bude někdo vědět, kdo v daný čas něco vyfotil a zapsal si to. Protože těch kombinací bylo tolik, že to pokud vím nikdo systematicky nesledoval.
Tornádo460	Čtvrtek, 26. září 2024 - 15:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2024	Jistě chápu a děkuji za info, zkusím to nějak konkretizovat :D. Kdy, to je těžší otázka právě, tu 915 někdy v období do toho roku 2016, 918 v letech 2014 - 2016 za Křivou a cca 2012 - 2014 za Porubu, 922, 924, 928 před vyřazením nejlépe, 929 než šla roku 2014 na Křivou, 936 s čím jezdila poté co vyřadili 932 (mám pocit že jezdily spolu), 940 a 941 před přeřazením na Křivou (někdy v letech 2010 - 2014), 942 (2015 - 2018), 957 a 953 než je přeřadili na Křivou (cca rok 2014?), 963, 965, 966 za Porubu (2014 někdy) a 987 (2010 - 2014). Snad to tak stačí, kdyžtak ještě konkretizuji :D.
Tornádo460	Čtvrtek, 26. září 2024 - 15:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2024	A taky jestli s něčím jezdila 914, když ještě byla v Porubě (do 2018) :D.
Jenki	Čtvrtek, 26. září 2024 - 19:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6067 Registrován: 5-2002	Hmmm... v tomhle období jsem moc nefotil, to byly jiné priority - Seattle, Sofie, barák, malé děti (no už jsou z nich puboši, letí to strašně). Z jiného soudku: dneska jsem byl na procházce po Lodži. Tak si tady odložím pár fotek. Jen tak. Bez komentáře. Myslete si o tom co chcete. Já si taky myslím co chci.
Duch_matiky	Čtvrtek, 26. září 2024 - 20:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2024	Že by návrh na novou podobu zastávky Karolina?
Werf	Sobota, 28. září 2024 - 21:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2010	Škoda že tady nikdo nedá ani jednu fotku z oslav 130 let. Hodně to tady upadlo. Takže Vám rád ukážu alespoň tři fotky z Hulvák.(bez aut)
Jenki	Sobota, 28. září 2024 - 23:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6069 Registrován: 5-2002	Tornádo 460: něco jsem vyhrabal, ale moc toho není. V uvedeném období mě zaměstnávaly především Seattle, Sofie, Svatba, Sankt Petěrsburg, Salzburg, Starosti o dvakrát těhotnou manželku, Stavba rodinného domu, Stěhování a Splácení hypotéky. A taky jsou to vozy, které se mi z nějakého důvodu prostě vyhýbaly. Zato třeba dvojčetem 950+946 nebo různými K2 si můžu vytapetovat nějakou zeď 10.5.2008 922 sólo 928+924 a 925+929 byly stabilní dvojčata od dodání. Totéž 936+932. Ale v uvedeném období bez záchytu. 26.4.2013 940 sólo 9.6.2014 924 sólo Takže nic moc. Přece jen v uvedeném období tu asi byli aktivnější fotiči.
Jenki	Neděle, 29. září 2024 - 08:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 5-2002	Tornádo 460: ještě mi vypadl jeden řádek - 31.1.2005 999+987. Vůz 999 mám ještě v roce 1993 jako sólo, vůz 987 na mně nevylezl vůbec, až ke konci provozu jako sólo. Ale vzhledem k tomu, že mezi lety 1993 a 2005 je zatím nedigitalizovaná a nezpracovaná část mého archivu, tak se dost pravděpodobně někde vynoří. K vozu 999 ještě jedna zajímavost - někdy v roce 1996 (plus mínus) na smyčce Dubina málem shořel, dlouho se řešilo, jestli se vůbec opraví. Zahořel odpojovač trolej - zem (OTZ) v zástěně řidiče, od něj chytla více méně celá kabina a celý strop, ve finále to hasiči zalili vodou. Příčinou byla nevhodná manipulace řidiče s OTZ, v kombinaci s nesmyslně sepsanými pokyny pro obsluhu OTZ a se špatnými napájecími poměry na Dubině (měnírna nedokázala detekovat tvrdý zkrat, protože vzhledem k délce napájecího vedení až tak tvrdý nebyl). Navíc co si pamatuju byl nějaký problém, že vůz vesele hořel, a hasiči čekali až někdo vypne měnírnu, což se dost dlouho nedařilo potvrdit, že se opravdu stalo a že můžou hasit. Pantograf byl totiž nahoře, protože po prvotní správné reakci - stažení sběrače - uhořel špagát a pantograf šel zase nahoru. Bacha, jsme v devadesátkách, takže komunikace pouze pouze přes vysílačky Tesla VR21 a k tomu pevná telefonní síť špičkové kvality, kdy hovor z Vítkovic do Poruby bylo třeba vytočit 3x, a když to nakonec spojilo, měl jsem dojem, že hovořím s někým v Zimbabwe. Řidič si samozřejmě užil své (ve formě různých vtípků apod.), ale finančně postižen nebyl, protože k míře devastace vozu mnohem více než on přispěly ostatní zmíněné okolnosti, na které nemohl mít vliv.
Boris	Neděle, 29. září 2024 - 12:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 6-2002	On to tvrdý zkrat nebyl. V podstatě to ze síťového potenciálu jenom hořelo obloukem na kostru, ovšem vzhledem k tomu, že vzdálenost měnírny byla velká, tak určitá impedance vedení pozichrovala, že ochrana na to nemohla reagovat. Když se zamyslím, co v 90. letech mohlo s čím jezdit, tak 999 a 987 pasují k sobě, protože nejbližší spojené vozy (tak, jak spolu jezdily od dodání série 978 - 1027) byly 982+978, 983+979, 985+981, 984+980, 990+986, 991+995, 992+988, 993+989, 994+998, 1000+996, 1001+997, 1006+1002, 1007+1003, 1008+1004, 1009+1005, 1014+1010, 1015+1011, 1012+1016, 1017+1013, 1022+1018, 1023+1019, 1024+1020, 1021+1025.....takže zbyly 999 a 987 (a k ničemu nepasující 1026 a 1027), které patřily stejné četě vozovny, takže nebylo proti pravidlům je trvale spojit a já si to dvojče minimálně ve 2. polovině 90. let pamatuju. Zatímco některá dvojčata vydržela prakticky až do konce, tak jiná se "rozbila" a docházelo ke spojování vozů různých sérií, včetně takové absurdnosti, jako např. 1006+722, protože vozy 722, 723 a 725 byly po několik let půjčeny do Poruby pro navýšení početního stavu T3 na 130 ks.
Jenki	Neděle, 29. září 2024 - 13:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6072 Registrován: 5-2002	Jsem čekal že se ozveš. Dík za doplnění. Ty máš v hlavě počítač a pamatuješ si to z hlavy, já tam mám kraviny Předpokládám, že nějakým podobným způsobem vzniklo mezi "normálními" kyjovickými dovjčaty 901+905, 906+602 a 907+903 poněkud netypické, ale dlouho se držící dvojče 904+969. Jinou anomálií byl vůz 933, který většinu devadesátek prostál na 7. koleji, v noci vozil lidi, a přes den si s ním vozovna jezdila do Martinova pro různé věci do skladu a tak. Jak to vzniklo mi nikdy nikdo nebyl schopen uspokojivě vysvětlit.
Boris	Neděle, 29. září 2024 - 15:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 6-2002	Nechce se mi o tom moc přemýšlet, ale 969 asi taky vznikla jako nespojitelný zbytek po sestavení dvojčat klasickým způsobem o čtyři a asi i zrovna byla sama, když vznikl úkol vyrobit 4 soupravy pro Kyjovice, takže se prostě použila s 904. Žádný technický důvod tam asi nebyl. U 933 si nejsem jistý, jestli při nějaké lapálii nenastalo to, že došlo k přerušení nějakého vodiče do jedné ze zásuvek a nestala se tak nespojitelnou do dvojčete. K tomuto vozu se pojí jedna drobná příhoda. Pokud se nemýlím, byl jedním z prvních, které prošly "vylepšením interiéru" zvaným tehdy malá modernizace. Tehdy měl někdo prudce inteligentní nápad zlikvidovat foukání vzduchu ze zrychlovače do vozu, takže veškeré topení účinkovalo jenom sálavě. Stejně na tom byl i vůz 909, u dalších už tuto chybu nikdo nezopakoval. Já jsem se rozhodl u 933 foukání do vozu obnovit, takže jsem zajistil návrat ovládání vzduchové klapky táhlem v krabičce u prostředních dveří. Netušil jsem ale, že někdo kromě pevného uzavření klapky taky zaslepil výdechy pod kryty topení, takže při přepnutí klapky do vozu se mohutně nafoukly spodní kryty pod zrychlovačem a do vozu se vzduch nedostal. Naštěstí to dopadlo dobře, kryty topení se rozebraly, zaslepení se odstranilo a vůz zase uměl foukat vzduch ze zrychlovače do vozu. Vůz 909 se bohužel podobné úpravy už nedočkal, ale ke konci života strávily oba určitý čas spolu ve dvojčeti.
Semolina	Pondělí, 30. září 2024 - 05:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10828 Registrován: 2-2006	Modernější MHD se odkládá. Po trolejbusech zrušil DPO další velkou soutěž Vyschly zdroje? To už je snad třetí zrušená zakázka.
Poskok	Pondělí, 30. září 2024 - 06:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 8-2019	Vyhrál nesprávný uchazeč.
Tucnak	Pondělí, 30. září 2024 - 23:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2017	Taky tu přidám pár fotek z konvoje. Mé fotky MHD naleznete zde: Instagram Transphoto Wikipedia Alltransua Busphoto.eu
Fucza	Úterý, 08. října 2024 - 13:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 8-2003	Nevíte, jak dlouho se předpokládá kapacitně nedostačující NAD za linku 5? Netuším, jak je trať poškozena. Jde mi o to, zda to budou spíš týdny nebo měsíce?
Jenki	Úterý, 08. října 2024 - 15:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 5-2002	Údajně jednotky týdnů.
Tornádo460	Úterý, 08. října 2024 - 16:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2024	Ještě k těm soupravám se budu postupně doptávat...chtěl bych se zeptat zda někdy v letech 2015 - 2019 byly v čele soupravy vozy T3SUCS 953 a 963. A také ohledně vozů T3R.P 972, 998 a 1003 zda během jejich působení na Křivé byly v čele soupravy? Děkuji moc za info. PS: ještě doplňující dotaz ohledně vozu 1012, prý měl být rok na Křivé (2010 - 2011) a zda i ten byl v čele nějaké soupravy?