| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje na Slovensku » Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 21. 10. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 21. 10. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 10-2010 |
Zdravím. Jak to momentálně vypadá s provozem K2 o víkendu? Díky. |
|
BLA7135
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jezdí po kolejích stejně jako v pracovních dnech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 10-2005 
|
Nedávno vyšlo nové video o legendární tramvajové trati mezi Vídní a Bratislavou ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Legendární tramvajová trať
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2021 |
Dneska v areálu škodovky nakládali na návěs první 29T3. Tak snad za pár dní v cílové destinaci. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Lišák: Vraj dnes dorazila a už je na bratislavských koľajniciach. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 7-2008 |
Prosím, jsou ještě v Bratislavě nasazovány do provozu T6 a případně na kterých linkách je šance na ně narazit? Děkuju zasvěceným za odpověď |
|
DoctorW
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Petruš_opava:"Prosím, jsou ještě v Bratislavě nasazovány do provozu T6 a případně na kterých linkách je šance na ně narazit? Děkuju zasvěceným za odpověď" Největší pravděpodobnost je na likách 4 a 9, kde je proklad nových škodovek se soupravami T3 nebo T6. Jinak doporučuji sledovat portál IMHD, kde je vždy aktuální denní vypravenost: https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/23/%C4%8CKD-Tatra-T6A5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 7-2008 |
DoctorW: děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2009 |
Petruš_opava: "Prosím, jsou ještě v Bratislavě nasazovány do provozu T6 a případně na kterých linkách je šance na ně narazit? Děkuju zasvěceným za odpověď" Ako vraví DoctorW, tak T6 stretneš jedine na linkách 4 a 9, v pracovný deň. Cez víkendy len výnimočne, prípadne ako záložné vozidlo. V premávke je posledných 10 súprav v polomáčanom nátere a dve súpravy v Kotas nátere bez reklamy. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6244 Registrován: 11-2007 
|
https://www.cs-dopravak.cz/bratislava-predstavila-tramvaj-skoda-2 9t3-a-svuj-prvni-parcialni-trolejbus/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 7-2008 |
Jurro754: také díky. A neodkládat, rozumím..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaká výrobní čísla mají nové bratislavské tramvaje 29T #7431 - #7450? Díky |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
7432 má výrobné číslo 10933, 7450 má 10951. Od 7432 do 7450 to stúpa rovnako ako evidenčné číslo, vždy o 1 medzi vozmi. Výrobné číslo 7431 zatiaľ nie je v zozname vyplnené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 11-2007 |
Nemohla by 7431 mít v.č.10932? |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Janek_lemoch: Áno, aj ho má, bolo doplnené v katalógu na imhd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 11-2007 |
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6249 Registrován: 11-2007
|
https://www.cs-dopravak.cz/v-bratislave-zahajila-zkousky-tramvaj- skoda-29t3-nejprve-bez-povoleni/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2008 
|
Ahoj, Mám dotaz, Bratislava dostane nové tramvaje Škoda. Kdy lze očekávat nasazení nových tramvají? Plánuji navštívit některé dny v listopadu, abych natočil video o tramvajích Tatra. Ale může už být pozdě? (T6, T3 a K2)? Jaká je budoucnost tramvají Tatra v Bratislavě? Mnoho pozdravů z Německa, Daniel |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kt4daniel: Nové tramvaje Škoda 29T majú konštrukčné zmeny oproti starším sériám, ktoré síce nie je vidno, ale vyžadujú si schvalovací proces. Už sa na tom pracuje, nabehávajú kilometre. Nasadenie do premávky s cestujúcimi sa očakáva na konci septembra alebo začiatkom októbra. Ak prídeš v novembri (listopad), tak by mali už premávať. Určite budú premávať ešte T6A5, T3P a K2S (novostavby určite, možno aj nejaké modernizované s digtálnym Progressom). Predpokladám, že po dodaní všetkých 30 kusov sa odstavia vozne T3M (posledná súprava), T3G (6 súprav) a T3S (1 súprava). V novembri je ešte šanca stretnúť aj tieto vozne v premávke. Prípadne daj vedieť, mohli by sme sa stretnúť a povyprávať o tramvajách aj osobne. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kt4daniel: Übrigens, im November sollten auch die Doppelgelenk-Obusse fahren. Gib bescheid, mein Deutsch ist gut und ich würde mich gerne treffen und a bills plaudern. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
bissl. Boarisch geht a. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2008
|
@ dopravopat: Prepáč za neskorú odpoveď. Ďakujem za informáciu, takže nové električky sa už spúšťajú. Budem musieť niekedy plánovať. Ďakujem za odpovede a s pozdravom zo Slovenska. |
|
Bbbb
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte někdo, jak to vypadá s provozem KT8 v Košicích? Poměrně dost vozu bylo letos a loni odstaveno kvůli km, ale bez náhrady novými vozy. Budou se zprovozňovat, nebo konec? |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 5-2017 
|
Bbbb KT8 500, 501, 508, 525, 529, 535 a 538 odstavené na kilometre zrejme budú musieť absolvovať GO, zatiaľ za nich náhrada nie je a asi ani tak skoro nebude. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2021 |
500 a 501 by som vynechal. Onedlho zrejme pribudne 537. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 5-2017
|
Timme Tak je pravda, že s bývalým GR som tému 500 a 501 riešil už pred cca rokom a dačo. Vtedy išlo o to, ktorá by išla do GO, už vtedy sa nerátalo s GO obidvoch. Predbežná dohoda bola na GO 501 a 500 by definitívne skončila, čím ale nemyslím zošrotovanie.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2021 |
Su uz obidve zapisane ako technicke pamiatky? |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 5-2017
|
Timme Nie sú.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 3-2009 
|
Nevíte někdo, k čemu byly předjízdné koleje (to malé nádražíčko) u zastávky Molecova v Bratislavě? A kdy vznikly? Díky
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jedná sa o odstavné koľaje. Pôvodne bola spolu s predĺžením trate po obratisko Karlova Ves v roku 1975 vybudovaná iba odstavná koľaj v smere do mesta, spolu s koľajovou spojkou: https://imhd.sk/ba/galeria-media/160144/Odstavn%C3%A1-ko%C4%BEaj- pri-kostol%C3%ADku-a-elektri%C4%8Dky-T2 Pri rekonštrukcii v roku 1992 pribudla odstavná koľaj aj v smere z mesta, pričom zanikla koľajová spojka. Uvedený stav dokumentuje fotka vložená Straßenbahnfahrerom. V roku 2019 sa vybudovala koľajová spojka aby pre obojsmerné a obojstranné vlaky: https://imhd.sk/ba/galeria-media/5405/1-etapa-Jurigovo-n%C3%A1m-K %C3%BAtiky/225568/Dodato%C4%8Dn%C3%A9-opatrenia-v-obratisku-Molec ova-na-zabr%C3%A1nenie-jazdy-elektri%C4%8Dky-do-uzatvoren%C3%A9ho -%C3%BAseku Počas výstavby uvedenej spojky sa cestujúci mohli v oboch smeroch voziť po odstavných koľajách, prvý a posledný krát v živote. Od roku 2020 je tam jedna odstavná koľaj uprostred, pričom sa dá použiť aj ako koľajová spojka, keďže je na oboch koncoch napojená na obe traťové koľaje: https://imhd.sk/ba/galeria-media/5475/4-etapa-Tunel-Jurigovo-n%C3 %A1m/250152/Karlovesk%C3%A1-ul |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
*aby sa dali obracať |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
oprava linku fotky z roku 2019: https://imhd.sk/ba/galeria-media/5405/1-etapa-Jurigovo-n%C3%A1m-K %C3%BAtiky/222128/Po%C4%8Das-v%C3%BDstavby-%C3%BAvrate-prem%C3%A1 vali-elektri%C4%8Dky-obojsmerne-cez-odstavn%C3%BA-ko%C4%BEaj |
|
vždy
|
|
|
Neregistrovaný host |
zažil jsem tam předjíždění manipulačním zátahem pravidelného spoje ... asi dvakrát. Ale dle vyjádření místních to bylo víjmečné. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
vždy: Niektorí vodiči to robili, keď si všimli, že za nimi ide prázdna dojazdová súprava. Nestretol som sa s tým, že by ostali stáť na traťovej koľaji a počkali, kým ju končiaci vlak obehne cez odstavnú koľaj, asi preto, lebo v tom prípade by ostala výhybka otočená do odbočky, čo by mohlo nepríjemne prekvapiť ďalšiu súpravu. Aj tak tam bolo výkoľajov viac než dosť. 30T sa tam na dočasnej úvraťovej konečnej vykoľajili minimálne 3 krát a jeden krát strhli zberač. Kuriózny bol aj prípad, kedy vodič pokračoval ďalej do Karlovej Vsi, až prešiel cez sekciu a ostal bez prúdu. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pre vysvetlenie: vodič s cestujúcimi zatiahol na odstavnú koľaj, dojazdová súprava za ním ho predbehla po traťovej koľaji, takže nebolo potrebné znovu prehadzovať výhybku do priameho smeru. Zažil som to konkrétne raz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 3-2009
|
dopravopat: Děkuji za zajímavé a vyčerpávající informace ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pre úplnosť by som mal dodať, že koľajová spojka, ktorá tam bola od roku 1975, bola odstránená asi v 2. polovici 80. rokov, ešte pred veľkou rekonštrukciou v roku 1992. Presný dátum neviem. Okrem toho bola v úseku od zastávky Molecova (dnes Riviéra), kúsok od odstavných koľají, až po obratisko v Karlovej Vsi v roku 1992 zavesená reťazovka, ktorá bola zrušená v roku 2005, lebo vrchári boli leniví ju udržiavať: https://imhd.sk/ba/galeria-media/15418/7831-7832-kr%C3%A1tko-pred -demont%C3%A1%C5%BEou-re%C5%A5azovky |
|
Hugo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 2-2006 
|
dopravopat: Nepamätám si ktorá dojazdová delená 4-ka to bola už, ale mala odchod z Dúbravky tesne za regulérnou. Takže som to obiehanie používal celkom často po dohode v Dúbravke. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter" " V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 10-2005
|
Prodloužení tramvajové tratě na Petržalku stojí v cestě německé opevnění
Punk's not dead!
|
|
Kubo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2020 |
Prosím vás, má niekto info, čo je alebo čo sa chystá s pomstou (7303+7304)? Podľa imhd je stále dlhodobo odstavená, tak či sa na tú súpravu úplne kašle alebo sú s ňou nejaké plány. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kubo: Tipujem že v tichosti sa vyradí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2022 |
Do Bratislavy v týchto dňoch prišli 1. a 2. z 10 električiek Škoda 30T3. Už od 19.2. je v prevádzke všetkých 20 vozidiel Škoda 29T3 dodaných v minulom roku, vďaka čomu došlo celotýždenne ku zvýšeniu počtu garantovane NP poradí (na linke 9). Po zaradení práve dodávaných 30T3 do premávky sa očakáva cez víkend už plne NP výprava: https://dpb.sk/sk/sprava/obdrzali-sme-prve-nove-obojsmerne-elektr icky-mhd-v-bratislave-bude-cez-vikendy-vdaka-nim-plne-nizkopodlaz na |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2022 |
Bratislavský DP objednal ďalších 10 električiek Škoda 29T, vysúťažených ešte v roku 2021. Po ich dodaní (najneskôr do polovice roku 2026) bude v premávke presne 100 NP vozidiel Škoda 29T a Škoda 30T. https://dpb.sk/sk/sprava/pokracujeme-vo-zvysovani-atraktivity-mhd -dpb-nakupi-dalsich-desat-novych-elektriciek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaké nehody měly košické kačeny 503 a 511 v roce 1991 a 1994 a nové díly dostály původní výrobní čísla? Díky |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 11-2008 
|
Dotaz na znalé: Jaký bude osud T3M 7733+34 po polibku s kamionem? Bude se to dávat dohromady, nebo mám "meluzínám" "terezkam" "včelám" popřát R. I. P.? Hlavně mě se*e že jsem se nedokopal k tomu jet toho 7. května do blavy. Nebylo tam zas tak špatný počasí a možná bych je ještě stihl před nehodou ulovit na obrázek. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Rem: 7733+7734 sa má opraviť, ale momentálne je pred ňou ešte 7949+7950. 7733+7734 sú ináč v solídnom stave a nič nebráni ich ďalšej prevádzke, keď sa opraví čelo 7733. |
|
Kubo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2020 |
Potreboval by som sa v niečom uistiť. Okrem T3P so skriňou VarCB3 už nemali žiadne T3 plenty na podvozkoch, či? Teda, ak nerátam atypy 7301-7304. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 1-2012 
|
Dobrý večer, věděl by prosím někdo, na jakých linkách lze potkat KT8 v Košicích (vč. víkendu)? Děkuji. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Petrpes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 8-2005 
|
5 a 9 🙃
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2021 |
V dobe zimniho a letniho semestru na TU jezdi taky na studentske R4. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9798 Registrován: 1-2007 |
Dá se v Košicích ve vozidle platit klasickou platební kartou z banky, nebo je to možné jen kartou od Dopravního podniku? |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 5-2017
|
Mouka Nedá sa, len kartou DPMK.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2022 |
Bratislavský DP vyhlásil ďalšiu súťaž na 40 nových 32,5 metra dlhých električiek. Úmyslom je zjavne využiť peniaze z fondov EÚ, kým sa dá. DPB spomína Plán obnovy a odolnosti, z ktorého je možné realizovať projekty do konca roku 2026. Z prevádzkového hľadiska by však boli potrebnejšie vozy dlhé 48 až 50 metrov (dĺžkový ekvivalent 3xT6) na linku 3 (Rača - Petržalka), najmä keď na budúci rok konečne sprevádzkujú 2. časť električkovej trate do Petržalky, čo prinesie ďalší nárast počtu cestujúcich. https://dpb.sk/sk/sprava/dopravny-podnik-bratislava-obstarava-nov e-jednosmerne-aj-obojsmerne-elektricky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2015 |
Ahoj přátelé, posílám další fotky z dovolené. Košice 30.7.2024 Hlavné námestie, kostel, červená švestka, opuštěné tramvajové koleje včetně výhybek a na druhé straně napojení na tramvajovou síť a tramvaj. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/kosice-hlavne-namestie-30- 7-2024 |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 5-2017
|
kwasi Jedinou hmatateľnou spomienkou na električky cez Hlavnú ulicu, teda onoho času Leninovu, sú už len tie koľajnice. Občas tam niečo staticky vystavia a ani koňka po krátkej epizóde už dlhé roky nefunguje. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 12-2020 |
Je to škoda. Ta trať by byla přímo ideální pro provoz nějaké nostalgie. Jenže to by nebylo kde parkovat plechové miláčky, to neprojde. Košice jsou holt moc na východě... |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 5-2017
|
J.M. Parkovanie je len pred Hiltonom a tiež nie veľká plocha, takže toto až taký problém nebude. V minulosti, ešte za riaditeľa DPMK Igora Reipricha a primátora Schustera boli nejaké úvahy o návrate vyhliadkových električiek Cassovia na Hlavnú, dokonca s batériovým pohonom keďže trolejové vedenie v historickom centre považovali za neestetické. Nakoniec sa presadila myšlienka primátora na koňku, čím odpadli problémy s elektrickým pohonom a pár letných sezón táto pseudoreplika aj pravidelne premávala. Odvtedy sa trať používa už len na príležitostné statické výstavy električiek. Jediné pozitívum je, že trať bola znovupripojená na sieť pri veľkej rekonštrukcii (aj) križovatky Námestie Maratónu mieru v rámci eurofondového projektu Integrovaná koľajová doprava s prípravou na prevádzku vlakoelektričiek.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
|
Isidor
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2004 |
EIO: Trať bola pripojená na sieť okolo roku 2001, vtedy oblúkom v smere z obratiska na Hlavnú. Pri rekonštrukcii križovatky NMM bolo iba upravené napojenie opačným oblúkom (z Hviezdoslavovej). |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 5-2017
|
Isidor Vlastne áno, to by sme na Hlavnej nerobili výstavu k 110. výročiu MHD.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2007 
|
Něco málo poznatků z dnešní fotoakce Bratislava. "Historická linka" 4 Dúbravka - Stanica Nové Mesto v desetiminutovem intervalu obsluhovaná sedmi kusy T3, doplněna třemi kusy T6 a k tomu nějaká jedna moderní nízkopodlažní prašivina. Konkrétně čísla čelních vozů: T3: 7789,7799,7717- červené polomáčené 7715,7783,7785,7795 - celé červené T6: 7923 - celá červená, 7951 a 7949 - reklamy. Všechny ostatní linky moderní nízkopodlažní sračky ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Pouze ráno jsem zahlédl nějaké 2 oranžové polomáčené T6 na ranních pendlech z Hlavnej stanice do centra a linka 7 na Vinohrady. Odpoledne pak žádné polomáčené T6 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Hlava mi nebere, proč celodenně vystavují T3 a mnohem mladší T6 chodí len v ranní a odpolední špičce. Dle mně by to mělo byt naopak ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Len tak dokundamentačně jedna T3 mobilem:
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze