Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 1. 2025

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 1. 2025

autor	příspěvek
9001	Středa, 01. ledna 2025 - 00:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 6-2004	Paul2no: V Muzeu MHD je mapa s komplet původní sítí včetně let. Zkus projet jejich FB. Celkem nedávno tam byla vyfoacená.
Jaroslav_T	Středa, 01. ledna 2025 - 01:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 1-2013	a dá se někde vůbec dohledat, kde všude v minulosti tramvaje jezdily? Dá, a to poměrně detailně, i s datací, např. v publikaci Historie městské hromadné dopravy v Praze. Kde se ještě jezdilo? Kromě již uvedeného Kačerova a Kladenské ul.: I.P.Pavlova - Karlov, Chodovská - Záběhlice, Resslovou ulicí, Vltavská - Nábř. kpt. Jaroše (po nábřeží), Nám. Hrdinů - Aut. nádr. Pankrác (ulicí 5. května) - Budějovická - Ryšánka, Ohrada - Tachovské nám. - Bulhar, Vychovatelna - Pelc Tyrolka - křiž. Plynární x Argentinská, Šumavská - Nám. Míru (přímo, ne Blanickou), Ženské domovy - Santoška, Brusnice - Pohořelec (ulicí U kasáren a Loretánskou), Valdštejnskou ulicí, od Právnické fakulty Pařížskou na Staroměstské nám. a Celetnou k Prašné bráně, Prašná brána - Můstek - Perštýn, Vyšehradskou ulicí, Prašná brána - Bulhar - Hlav. nádr. - Muzeum, Mezibranskou ulicí, ulicí Na Florenci, Výstaviště - Stromovka, Letná - Královská obora, Karlův most, Platnéřskou ulicí na Staroměstské nám., Křižíkovou ulicí, Křížová - Koulka, manipulačně Pražský hrad - Prašný most, Kbelskou ulicí mezi Novým a Starým Hloubětínem a určitě ještě i další.
Smithers	Středa, 01. ledna 2025 - 07:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 12-2007	Ještě jedna drobnost: levá kolej u výstupní na Spořilově je odpojená. Tzn. první výhybka je až za výstupní. Jinak pěkné :-)
Jižan	Středa, 01. ledna 2025 - 08:27:12
Neregistrovaný host	Coby mapové podklady pro zrušené trati se dá použít např. https://www.dveprahy.cz/ Nejlepší je r. 1938, je na něm např. i "rozestavěná" trať k Masarykovým domovům. Bohužel novější mapy už nejsou.
pdk	Středa, 01. ledna 2025 - 11:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "Kde se ještě jezdilo? ... a určitě ještě i další." A nepočítám drobné úseky, jejichž existence skončila spíš přeložením - např. Náplavní, stará smyčka Spořilov nebo kolem JV rohu tržnice (dnes je tam koryto Vltavy). Plus zaniklé konečné typu Sparta nebo Uranie.
Pechi	Středa, 01. ledna 2025 - 11:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2016	Škoda, že není na tramvaje mapka, jako třeba tato na dráhy v Londýně. Jsou tam i zrušené stanice a původní trasy: odkaz
Matuu	Středa, 01. ledna 2025 - 14:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 6-2011	Já se s několika delšími přestávkami snažím už několik let dát takovou mapu dohromady. Kdyby se našel někdo, kdo by mi pomohl opravit chyby, či případně něco pomohl doplnit, byl bych mu vděčný.
JardaČerný	Středa, 01. ledna 2025 - 15:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 10-2012	Je mi toto místo povědomé, ale nedokážu si srovnat ,kde je foceno..díky
Borovička	Středa, 01. ledna 2025 - 16:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10232 Registrován: 5-2002	Nejlepší je r. 1938, je na něm např. i "rozestavěná" trať k Masarykovým domovům. Bohužel novější mapy už nejsou. Jsou, ale jinde Archivní katalog AHMP - Sbírka map a plánů I když ty mapy už nejsou tak dobré.
Tajemný_em	Středa, 01. ledna 2025 - 17:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 5-2002	JardaČerný: "Je mi toto místo povědomé, ale nedokážu si srovnat ,kde je foceno..díky " Anděl, pohled do Nádražní. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
honzanr	Středa, 01. ledna 2025 - 17:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2016	JardaČ: Anděl, ul. Nádražní - pohled směr Smíchovský pivovar, chcete-li směr Knížecí :-)
Pavhob	Středa, 01. ledna 2025 - 17:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 11-2008	Přes všechny argumenty k (ne)garantovaným přípojům, co tu zazněly, mi pořád ta 17 a navazující 154 přijde jako hodně specifický případ, který by (při intervalu 30 minut!) stál za nějaké zvláštní řešení. Právě kvůli tomuto jsou oprávněné a stále častější požadavky na prodloužení 154 do Modřan.
Modřanskej	Středa, 01. ledna 2025 - 19:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 3-2018	Problém linky 17 je její pásmování na Libuš, respektive i ta úvrať tam. Z Braníka v pracovní dny kmenové jezdce dost často střídají "svačináři z Pankráce" a nebudem si nalhávat - dost často si tolik s "kachnou" moc nerozumějí. Dost často jsem zažil, že přijel na úvrať, pokusil se o změnu směru jízdy. Nešlo - to.. Udělal restart tramvaje - znova to nešlo. A pak už jen vyčkával na další pořadí, které když přijelo, mávnul na řidiče z něj, který přiběhl, co si na stanovišti přepnul, rozloučili se až se normálně jelo. No a o víkendy je zas problém ten, že pokud velkou sedmnáctku jede někdo s volnějším stylem jízdy, pak ho občas někde v centru přibrzdí autíčka, minutka k minutce sedá, kočárky a celkově nástup do kachen - je horší. Nezřídka kdy ho již od Palačáku následuje "malá sedmnáctka", která se za ním courá - nedá se říct, že prázdná. Ale ta první zkrátka kapacitně "přetéká" - i tak se do ní snaží dostat lidé, kteří chtěli jet původně, tou "malou"... Respektive - nikdo z těch cestujících neřeší, čím jede, hlavně tím prvním - z logiky to tak vždy bude. No a v Modřanech to vypadá už tak, že jedou dvě 17-ky za sebou ve vláčku a pak zase 25 minut nic, protože scénář u dalších je obdobný. V době 27 to zase bývalo naopak. 27 o víkendech dost často brzdila před sebou 17-ka, která měla jet o nějakých 8 minut před tou 27, kterážto z Libeňáku vyrážela včas. Do toho stačí nějaký invalida na vozíku, pomaleji nastupující cestující, nebo vlastně i typ vozu - pokud jede o víkendu na 17-ce původní 14-T ta kapacita ke stání je tam horší. Zpravidla na zastávce nejprve vystoupí dav stojící v dolní části vozu, aby mohl vystoupit dav lidí z horní části vozu, pak zase nastupují ti, co chtějí pokračovat dál. A opět půl minutka k půlminutce na každé zastávce - a zpoždění roste. Jestli to má nějaké reálné řešení? Nevím... Tedy nabízelo by se, posílení spojů, jenže to zas ekonomicky nemůže projít... A ty přestupy? Je to začarovaný kruh - o tom není sporu. Pokud si člověk naplánuje na Libuši 5 minut o víkendu, bývá většinou z důvodu zpoždění tramvaje málo. Pokud raději člověk zvolí 17-ku před ní, ta jako zázrakem jede plus mínus 2 minutky - a pak zas na tom přestupu na 154 vyčká důlek. Já osobně to dost často nechávám náhodě, přijdu na zastávku, něco přijede a na přestupu to i vyjde. Párkrát to samozřejmě nevyjde, ale to je holt zase kompenzace toho štěstí - náhody, že to vyjde. A většinou i vychází. Člověk, který běžně používá celkem kvalitní MHD v Praze už tak nějak obrněn trochou trpělivostí je. Za tu roční cenu "lítačky" si nestěžuju. A stále Prahu co se z pohledu MHD týče (a také poměru cena/výkon) považuji za velmi solidní místo - nejen ve střední Evropě, ale i celkově v Evropě.
Paul2no	Středa, 01. ledna 2025 - 20:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 11-2009	Nebylo by řešením, aby linka 17 mezi Sídlištěm Modřany a Libuší měla uměle navatovanou jízdní dobu o několik minut? Směrem z centra beztak reálně staví pouze pro výstup. Takhle podobně se to prý dělá na železnici na tratích se zastávkami na znamení - grafikon se nakreslí pro stav, že se půlka zastávek projede, a pak v posledním úseku před konečnou je jízdní doba v grafikonu o něco uměle natažena.
Daarzyn67	Středa, 01. ledna 2025 - 22:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 8-2020	Jako je pravda, že argumentem proti šturcům není ani tak nedostatek KT, ale že je nedostatek moderních obousměrných tramvají. Prostě vždycky to znamená jezdit něčím starým a nepohodlným, bez šance na zlepšení jako je u T3 (na druhou stranu, vždycky tam bude nízkopodlažní část).
JardaČerný	Středa, 01. ledna 2025 - 22:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 10-2012	Em, Honza , Děkuji
Issi	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 07:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2007	Matuu Nevím, je to zcela mimo moje zájmové pole, nicméně se domnívám, že Spálenou ulicí mezi Lazarskou a Národní se minimálně v sedmdesátých rocích minulého století nejezdilo. Byly-li tam koleje, si nepamatuji, ale provoz tramvají ne.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 09:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 1-2013	Issi: Ano, je to tak. Trať ve Spálené existovala, ale nebyla tudy vedena žádná linka.
Houmr	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 10:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 9-2005	A co kdyby ROPID vymyslel nějakou apku pro tyto případy, kde by si cestující mohl ten jeden konkrétní přestup "posychrovat"? A řidiči té 154 by se na palubáku objevilo něco ve smyslu "vyčkej na přestup z 17". Na dráze se taky průvodčí v případě zpoždění ptal substrátu "přestupuje někdo na vlak xxxx ?" popř. substrát již svá přání hlásil při kontrole jízdenek... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Daarzyn67	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 10:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 8-2020	Tak na to by mohl fungovat dispečink jako takový (který paradoxně nefunguje práve v době, kdy jezdí "poslední" spoje), jenom je třeba zavolat a riskovat, že se vám vysmějí
Petr_k	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 10:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14270 Registrován: 4-2003	Daarzyn67: "Tak na to by mohl fungovat dispečink jako takový (který paradoxně nefunguje práve v době, kdy jezdí "poslední" spoje)" Lež. Dispečinky DPP fungují 24/7/365 (s výjimkou nadřazeného dispečinku GŘ, ten je 6-18 s telefonní pohotovostí 18-6). Problematická je spíš domluva přes zeď, každý dispečink má své úkoly, které musí plnit, ať se děje cokoli Šotouší parodie na řízení provozu v Letňanech je něco jiného. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
pdk	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 13:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "Issi: Ano, je to tak. Trať ve Spálené existovala, ale nebyla tudy vedena žádná linka." O které době konkrétně to mluvíte? Zatím jsem narazil jen na asi tři měsíce v době výstavby Máje.
Jef	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 14:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 5-2002	Nebylo ve Spálené to období bez pravidelných linek spíš v 60. letech? Něco takového si totiž pamatauju z nějaké staré mapy - dokud byla trať v Resslovce, 23 jela po nábřeží až na Jiráskovo náměstí, kde se teprve stočila směrem na Vinohrady. Kdežto linky 7, 20 a 22 jely po Národní až na Václavák, jak je vidět třeba i tady - http://www.tundria.com/trams/CZE/Prague-1965.shtml. Na následující mapce dostupné na tundria.com má být stav z roku 1974 už s metrem a Spálenou je vedená jenom právě ta 23.
Pawel	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 14:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 5-2002	Modřanskej/Paul2no: Nebylo by také řešením posílat na krátké 17 výhradně vozy 14T, které mají - podobně jako KT8 - delší stanicování (jen patery dveře, z toho část užší)?
Issi	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 18:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2007	Jef Šedesáté roky nevím, to si už nepamatuji. Ale ty sedmdesáté už ano. A něco mně říká, že byl ve Spálené provoz tramvají zaveden až v roce 1978, současně se zprovozněním trasy A podzemní dráhy. Ale krk bych na to rozhodně nevsadil.
Michal7	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 19:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2017	Stačí sw podívat do Wikipedie - seznam tramvajových linek, Spálená se dlouho jmenovala zastávka Perštýn, je to tam od pravěku podle linek a tras
Michal7	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 20:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2017	viz odkaz běžné denní linky
pdk	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 22:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 4-2019	Issi: "A něco mně říká, že byl ve Spálené provoz tramvají zaveden až v roce 1978, současně se zprovozněním trasy A podzemní dráhy." Tramvajová trať ve Spálené byla zprovozněna v roce 1898. Tehdy ještě nebyla na Perštýně propojena s koňkou.
Issi	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 22:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2007	pdk Samozřejmě jsem měl na mysli, že byl provoz obnoven namísto zaveden. Moje nedůslednost a omluva.
Ladislav_kubera	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 23:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 6-2004	Podle archivních stránek Vetinariho byla linka 23 a taky 2 odkloněna z Resslovy ulice do Spálené 9.5.1974 s otevřením metra.
Borovička	Pátek, 03. ledna 2025 - 06:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10233 Registrován: 5-2002	Samozřejmě zrušení tramvají v Reslovce 1974 souvisí s tou Spálenou.
Demon3	Pátek, 03. ledna 2025 - 06:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10058 Registrován: 2-2006	Pawel: "Nebylo by také řešením posílat na krátké 17 výhradně vozy 14T, které mají - podobně jako KT8 - delší stanicování (jen patery dveře, z toho část užší)?" Řešení by to třeba bylo, ale rozhodně špatné. Pořešil bys tak cca půlku vypravení... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P.L.	Pátek, 03. ledna 2025 - 09:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 4-2022	Aktualizuji svůj příspěvek ohledně obálek k Malešicím, nyní ta stránka uvádí datum 29.1.2025. https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0002394/zakazka/728133 V době mého původního příspěvku to bylo 8.10., ale i to byl asi už posunutý termín, později tam bylo 15.11. a 20.12. Snad to do jara vysoutěží. Z denního tisku jsem pochopil, že ostatní stavby s vydaným stavebním povolením (ať pravomocným, či ještě ne) se mají zahajovat až v roce 2026 a nerozumím důvodům pro takové odklady. Z toho by vyplývalo, že letos se zahájí jenom křížovatka nad muzeem a možná ty Malešice (i u nich některé zdroje uvádějí až rok 2026). Ale taky je možné, že novinářům v prosinci řekli "příští rok" a oni v lednu napsali 2026.
AnounymTojeFuk	Pátek, 03. ledna 2025 - 10:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 9-2017	Zdravím, po Praze se občas pohybuje 8309 jezdívala ve dvojici s 8308 to jsou poslední dva bez krytů podvozků ze stáje RP? Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Demon3	Pátek, 03. ledna 2025 - 11:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10060 Registrován: 2-2006	AnounymTojeFuk: "Zdravím, po Praze se občas pohybuje 8309 jezdívala ve dvojici s 8308 to jsou poslední dva bez krytů podvozků ze stáje RP?" Ještě 8300 Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Zxs91	Pátek, 03. ledna 2025 - 11:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 3-2007	AnounymTojeFuk: "Zdravím, po Praze se občas pohybuje 8309 jezdívala ve dvojici s 8308 to jsou poslední dva bez krytů podvozků ze stáje RP?" Ještě "prototyp" #8300 a školní vůz #5516. Vokovice! Anvilia *2007
pdk	Pátek, 03. ledna 2025 - 13:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 4-2019	P.L.: "Z denního tisku jsem pochopil, že ostatní stavby s vydaným stavebním povolením (ať pravomocným, či ještě ne) se mají zahajovat až v roce 2026 a nerozumím důvodům pro takové odklady." Pokud stavba má jenom stavební povolení (i když pravomocné), tak vysoutěžení zhotovitele ten rok zabere (možná i víc, když se bude někdo urputně odvolávat, popř. soudit).
P.L.	Pátek, 03. ledna 2025 - 14:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 4-2022	Pdk, může být, ale nezapadá to do zavedené praxe zveřejňování spíše optimistických termínů. Samozřejmě vidím, že soutěž na Malešice se už natahuje asi půl roku. Urputná odvolávání a soudy jsme zatím u trtratí neviděli, takže je do časové kalkulace může zahrnout leda někdo, kdo u nadcházejících akcí předem tuší nějakou okolnost, od které vyvolání sporů očekává. Nechám se překvapit, uvidíme.
Demon3	Pátek, 03. ledna 2025 - 22:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 2-2006	P.L.: "Pdk, může být, ale nezapadá to do zavedené praxe zveřejňování spíše optimistických termínů. Samozřejmě vidím, že soutěž na Malešice se už natahuje asi půl roku. Urputná odvolávání a soudy jsme zatím u trtratí neviděli, takže je do časové kalkulace může zahrnout leda někdo, kdo u nadcházejících akcí předem tuší nějakou okolnost, od které vyvolání sporů očekává. Nechám se překvapit, uvidíme." Právě naopak, urputná odvolání provází téměř každou soutěž, že se často zbytečně nemedializují neznamená, že se nedějí, takže pokud se odhaduje roční zahájení v příštím roce, stále může jít o optimistický odhad. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P.L.	Pátek, 03. ledna 2025 - 22:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 4-2022	Která trať například?
Demon3	Pátek, 03. ledna 2025 - 23:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10062 Registrován: 2-2006	P.L.: "Která trať například?" Evropská, Švehlova... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P.L.	Pátek, 03. ledna 2025 - 23:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 4-2022	To jsme ale od novostaveb zřetelně odbočili. Plichta.
Smithers	Sobota, 04. ledna 2025 - 07:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 12-2007	K těm termínům: ono hraje roli taky prostě počasí. Zahajovat stavbu v listopadu většinou nic moc...
9001	Sobota, 04. ledna 2025 - 09:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 6-2004	P.L.: Vzhledem k tématu diskuze je to celkem jedno ;-) Je to výběrové řízení na tramvajovou trat ;-) Švehlova byla tenkrát hustá...
Tornádo460	Sobota, 04. ledna 2025 - 09:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2024	Zdravím, chci se opět zeptat ohledně T3M2- DVC, jak to je s nimi, když jsou v lednu a únoru tzv. ,,poloprázdninové,, jízdní řády? Zda jezdí, či v omezené míře anebo vůbec? Děkuji
Zxs91	Sobota, 04. ledna 2025 - 12:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 3-2007	Včera dopoledne proběhl převoz dlouhodobě neprovozního vozu #7122 ze Střešovic do Ústředních dílen. Pro odtažení bylo použito Coupé #5573, role krycího vozu se ujalo "metro" #7188. Vokovice! Anvilia *2007
Demon3	Sobota, 04. ledna 2025 - 15:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10063 Registrován: 2-2006	Tornádo460: "Zdravím, chci se opět zeptat ohledně T3M2- DVC, jak to je s nimi, když jsou v lednu a únoru tzv. ,,poloprázdninové,, jízdní řády? Zda jezdí, či v omezené míře anebo vůbec? Děkuji" Vzhledem k podstavu vozů je dost pravděpodobný (spíš jistý), že se s nima budeme setkávat i v době platnosti poloprázdnin... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Tornádo460	Sobota, 04. ledna 2025 - 16:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2024	Demon3: "Tornádo460: "Zdravím, chci se opět zeptat ohledně T3M2- DVC, jak to je s nimi, když jsou v lednu a únoru tzv. ,,poloprázdninové,, jízdní řády? Zda jezdí, či v omezené míře anebo vůbec? Děkuji"Vzhledem k podstavu vozů je dost pravděpodobný (spíš jistý), že se s nima budeme setkávat i v době platnosti poloprázdnin... " Dobře, já jen ať vím a ať nejedu do Prahy na prázdno :D
9001	Sobota, 04. ledna 2025 - 18:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 6-2004	Tornádo460: Můžeš použít mapa.pid.cz Tam jde hledat i podle ev.č.
JanT.	Sobota, 04. ledna 2025 - 23:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2018	Na mém webu pid.8b.cz mám přímo tabulku pro sledování starších vozů včetně T3M. Poslední nasazení se dá zjistit i tady. Po sedmé ráno už bývá vidět skoro všechny ten den nasazené vozy, některé ale jezdí jen ve špičce. Ideálně by to chtělo mít nějakou funkci na upozornění přes mail či jiný kanál, snad si najdu chvíli to přidat v následujícím měsíci. Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
5735	Sobota, 04. ledna 2025 - 23:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 12-2007	JanT.: "Na mém webu pid.8b.cz mám přímo tabulku pro sledování starších vozů včetně T3M. Poslední nasazení se dá zjistit i tady. Po sedmé ráno už bývá vidět skoro všechny ten den nasazené vozy, některé ale jezdí jen ve špičce. Ideálně by to chtělo mít nějakou funkci na upozornění přes mail či jiný kanál, snad si najdu chvíli to přidat v následujícím měsíci." Jene, co to je za vozy 7020 (zaznamenán 1.11.2024), 7021 (4.9.2024), 7024 (18.11.2024) na Tvém webu?
JHO	Neděle, 05. ledna 2025 - 11:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2018	Nesmysly, které se občas vyskytují na mapě místo skutečných čísel tramvají.
Fabi	Neděle, 05. ledna 2025 - 18:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 12-2007	Když se tu řešily ty mapky se zrušenými tratěmi - kdysi jsem se o něco podobného taky pokusil - dokonce jsem to sem možná tenkrát i dával. (Vlevo dole lze klikat a procházet jednotlivé roky, případně kliknutím na tři tečky změnit způsob procházení třeba na jednotlivá desetiletí - a nebo kliknutím na datum přímo napsat, kam se "chci dostat". Jde tam taky rozkliknout změny za dané období.) Má to svoje mouchy, faktické i funkční. Nová verze s víc funkcemi mi už dlouhé roky leží na disku, ale k dokončení nějak nikdy nebyla motivace. Ono by bylo úplně ideální, kdyby třeba OpenRailwayMap podporovala časovou osu, podobně jako Google Earth, a daly se tam procházet různé historické stavy. Pak by na tom mohli pracovat všichni a netříštily by se síly. To byla tak nějak moje hodně vzdálená vize i pro ta schémata, co jsem tvořil, ale člověk má vždycky velký voči... ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug.
Nin	Pondělí, 06. ledna 2025 - 10:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9078 Registrován: 8-2003	8304-8305 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Kejvačka	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 15:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 10-2004	Smutný důsledek nepéče: https://pid.cz/zmena/nadrazi-branik-obratiste-tram-a-bus-27945-1/ Z důvodu havarijního stavu betoných přístřešků v obratišti Nádraží Braník je prostor pod nimi a jejich těsném okolí uzavžen. Všechny tramvajové linky v obratišti tramvají odbavují cestujcí vždy jen na levém nástupišti (bez přístřešku). Nástupní zastávka autobusových linek 106 a 121 je přemístěna do pravidelné výstupní zastávky. * Havarijní stav vnitřního zastřešení byl kdysi vyřešen jeho zbořením bez náhrady. To je zdá být inspirativní. Mimochodem, automatická kontrola pravopisu a gramatiky také není špatná věc. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Venca21	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 6-2010	Zdravím, až do nedávna mě zajímaly prakticky jen autobusy (a víceméně hlavně ty naše na jihu) a tramveje šly tak trochu mimo mě. V Praze jsem znal jen linku 22 (a dřívější 23, když to ještě nebyla nostalgická linka), díky tomu, že jsem je na přelomu let 1998/99 používal jako voják základní služby na cestu z a do kasáren na Hradě (zastávka Brusnice). Vše se změnilo někdy před cca 2-3 lety, kdy jsem během mých relativně častých návštěv Prahy zjistil, že mě už moc nebaví cestovat metrem, hlavně pro zdlouhavé sjíždění do podzemí po eskalátorech a bloudění přestupními tunely a také pro nulový výhled z oken, kdy člověk kouká do tmy, lemované desítkamy kabelú na stěnách tunelu. Od té doby se v rámci možností snažím jezdit hlavně povrchovou dopravou, tramvaje v Praze přímo hltám, sleduji videa různých nadšenců, nebo přímo řidičů, vydržím několik hodin v kuse sledovat na YouTube záznam z celé trasy z konečné na konečnou, většinou se zajímavým komentářem řidiče. Baví mě zkoumat jednotlivé linky a trasy, kudy tramvaje po Praze jezdí a sledovat vývoj a budování nových tratí. V říjnu 2023 jsem se osobně účastnil slavnostního prodloužení trasy z Holyně na Slivenec. A v této souvislosti mám dva dotazy: 1. Někde jsem četl, že vozy typu KT (kachny) nemohly jezdit Letenskou ulicí (údajně nějaký problém s průjezdním profilem v té splitce). Zajímalo by mě, jak je tomu dnes, lze tam KT poslat? Na jednom z videí z roku 2019 se tam natáčející řidič s Kátéčkem míjel, takže vyloučené to asi není. Nicméně mám pocit, že tam tak úplně běžně nejezdí. 2. Podobný dotaz, tentokrát se týká vozů 14T. Tyto vozy nemají natáčecí podvozky a proto nejsou moc vhodné na příliš klikaté trasy, ale spíše na rovinaté úseky jako např. trať do Modřan apod. Otázka zní, zda tyto vozy mohou projet všude, nebo mají v rámci pražské sítě nějaké omezení? Napadá mě trasa z Malostranské nahoru k Chotkovým sadům. Jela tam vůbec někdy 14T? Nevybavui si, že bych ji tam někdy viděl. Prošel jsem si letmo vypravení vozů na SA a třeba na lince 22 jsem ji nezaznamenal. Děkuji za odpovědi. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) Daně jsou krádež
Demon3	Neděle, 12. ledna 2025 - 19:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10069 Registrován: 2-2006	Ad 1: Došlo k úpravám hrazd u zrcátek, hlavně levých, takže se tam naprosto běžně vypravují, pravda vzhledem k jejich dislokaci na Pankráci a v Hloubětíně (v dílnách), v nikterak velkém počtu. Ad 2: V současnosti pokud vím nemají nikde vysloveně zákaz, snad vyjma vybraných kolejí vozoven, jen jsou pro ně některé úseky nedoporučené, jako třeba právě Chotkova ulice, proto se tam vypravují jen velmi vyjímečně. Všechny jsou dislokovány v Kobylisích, které standardně 22 nevypravují, proto se tam 14T nevyskytuje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Petr_vlček	Neděle, 12. ledna 2025 - 20:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17405 Registrován: 5-2004	Ja mam pocit ze jsem ten kram parkrat zahlid na 12
honzanr	Pondělí, 13. ledna 2025 - 17:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 6-2016	Petr vlček: Ano, v době kdy bývaly v Motole.To, že je to krám s vámi plně souhlasím. Do Prahy tramvaj bez otočných podvbozků!!! To byl teda fakt nápad!!!
749.258-0	Úterý, 14. ledna 2025 - 07:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 8-2017	Na 12 se občas vyskytují, když je výluka a jezdí se odklonem přes Nábřeží Kapitána Jaroše, ale ani to esíčko kolem Malostranského náměstí není pro 14T moc ideální co mi říkal jeden tramvaják. Jinak 9170 se vyskytla 21.12. na 20 v rámci vánoční tramvaje.