Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 2. 2025

RadekŠ:
"Čísla která byla publikována už před nějakou dobou ukazují na velmi - až nezdravě nízkou - míru fluktuace. Úplně průměrná firma jí měla dvoj či trojnásobnou a je to úplně normální."

Dj_la_défense:
"Před Vánoci mi řekni, kolik tvejch kolegů z Démonovejch 99% (dejme tomu 4455) podalo výpověď proto, že 52T má tlustý dveře, že si: "Řekli, jsem tu rád, ale tohle mě nebetyčně sere, že končim, kdyby to tak nebylo byla by to práce snů až do důchodu." Já věštim 0."

Dj_la_défense:
"5735. Já se nezlobim, já vim, že mám pravdu. "

Dj_la_défense:
"Démon napsal cituji: každopádně to není jen názor můj, ale názor asi tak 99% pražských řidičů tramvají, ..."

Dj_la_défense:
"Jaktože neptal? Psal 99% pražských řidičů tramvají. Takže to těžko bude 99% proti, že? Když neoslovil 100% řidičů tramvají. "

Dj_la_défense:
"Jde o to, že vy tady to téma furt hrozně zveličujete, řikám, lidsky tomu rozumím, že to asi není úplně ono, že vedení na vás vyprdlo, že to asi nedostatečně komunikovalo, ale reálně to už žádné zásadní změny nedozná a taky to reálně bude většině řidičů jedno. Daná situace bude zveličována díky uřvanější nespokojené menšině řidičů na úkor těch, co to nebudou řešit. Těch je ale vždy víc. Takhle to chodí ve valné většině případů. "

Dj_la_défense:
"Nicméně platí, že držím palec ať si alespoň něco malinko prosadíte ku změně."

Dj_la_défense:
" P.S. Až jí vyfasuješ, tak ti příjdu třeba přeleštit bočni sklo."

Dj_la_défense:
"Ok. Pak to ovšem není 99% pražských řidičů tramvají
Pokud by bylo proti 99 řidičů ze 100 dotázaných. Tak pak je to 99% proti z dotázaných, ale zároveň to je jen 2,2% pražských řidičů tramvají což je nevypovidající vzorek.

Tak jak říkám. Pochlubte se pak jak jste byli úspěšní, s požadavky na předělání dveří a rozložení pultíku, já jsem nevěřící Tomáš..."

Dj_la_défense:
"jak je to s plošinama pro kočárky v těch novej Streetwayů"

Dj_la_défense:
"a Urbanwayů?"

Petr_k:
"Dj_la_défense:
"jak je to s plošinama pro kočárky v těch novej Streetwayů"Jednoduše, dvě plnohodnotná homologovaná místa pro vozíky/kočárky. Další vozíky/kočárky pouze na zvážení rizik ze strany řidiče. Cestující, který pokynu řidiče nenastupovat/uvolnit místo/vystoupit neuposlechne, ztrácí nárok na přepravu: paradoxně většinou ale ustoupí vozíčkář, který má přepravu garantovanou za prakticky všech podmínek, než vřískající mamynka vřískajícího mimýska, která by se měla na pár minut uskrovnit. Dj_la_défense:"a Urbanwayů?"Jedno místo je oficiálně garantované pro vozík, druhé pro kočárek (mám pocit, že u toho předního chybí bezpečnostní pás pod "žehlicím prknem", aby to bylo plnohodnotné místo pro vozík), takže fakticky obdobně jako výše. Závazné je to, co je napsáno v kolonce obsaditelnosti v techničáku (nové malé techničáky už to obsahují komplet), realita je mixem dobré vůle a ignorace rizik. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)"

RadekŠ:
"míra fluktuace je tak velká, že každý měsíc otevírané kurzy nestačí doplňovat chybějící pozice a na tom se už pár let vůbec nic nezměnilo.

Čísla která byla publikována už před nějakou dobou ukazují na velmi - až nezdravě nízkou - míru fluktuace. Úplně průměrná firma jí měla dvoj či trojnásobnou a je to úplně normální.

Naopak by podnik i daňové poplatníky stálo šílené peníze lidi rozmalovat tak, aby nechtěli odcházet.

Je to neatraktivní práce svojí časovou náročnost

Atraktivnost či neatraktivnost práce jsou čistě subjektivní termíny."

RadekŠ:
"Celkem nízká a daná i tím že je zde hromada úzce specializovaných lidiček a pro řadu lidí je to i srdeční záležitost, ale by voko minimálně 2x větší než uváděl DP."

Bram:
"Někdo má zaměstnání řidiče (tramvaje či autobusu) jako přechodnou záležitost už od začátku..."

RadekŠ:
"Tak ta debata je o mnoho řádků výše a není třeba jí dodávat vlastní (dez)interpretaci- každý se může podívat a zhodnotit. "

RadekŠ:
"To je asi tak pravdivý jako zmíněných 99 % řidičů či kdysi 99 pragováků."