Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 03. 3. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Youngtimery do 03. 3. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 10-2014 |
Venco, to je přesný, my taky měli šestsettrojku a nikdy nebyla vyfocená sólo, dycky se tam někdo motal... Jen u té fotky z Jugoslávie to šlo oříznout...ale fotek s Tatrou bylo dost, hezky bylo vidět, jak jí táta postupně modernizoval z dvojky na “trojku”... |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 5-2002 |
Pajzak: České ☺ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 10-2014 |
Tipoval bych to na Libertu... |
AD 725
|
|
Neregistrovaný host |
Pěkný dobovky, taky vám sem přidám pár z 60.-70. let, i když jsou to zatím jen fotky vozů po nehodách. Vše je z dvoukilometrového rovného úseku cesty mezi Kniničkami a Rozdrojovicemi (č. 3847) nad levým břehem Brněnské přehrady. Škoda 440 Spartak: Škoda Octavia: Škoda 1000 MB: Tatra 600 Tatraplan: Tatra 2-603: GAZ M-24 Volha: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4809 Registrován: 11-2006 |
Docela zajímavá rarita je ten Mercedes ambulance. Pokud si to dobře pamatuji, byla tu jen jedna a pokud nekecám, tak to byla sanitka Husáka? nebo možná, že to byla až pozdějí generace. Víš nějaké letopočty, kdy to bylo focené? to muselo být po roce 1975.. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 5-2002 |
Jožin:Bingo! Mirous: je to léto 1976 až jaro 1977. Venca21: kdyby člověk tehdy věděl co ví teď..... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 6-2015 |
Aha, ona tam je ještě jedna jeho fotka. Z čehož plyne důvod, proč jsem do výčtu národností nepřipsal i Polsko. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 5-2002 |
Tak něco na neděli. Simca 1301, 1501,Arondée, Škoda 100 autoškola, Škoda 100 L Za Simcou 1301 je vidět AN Smíchov u kostela, za autoškolou je Smíchovská tržnice kde měli v 1. patře lahůdky a hračkářství. Můj velmi oblíbený podnik. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Zaujalo mě, že ani autoškolní auto nemá druhé zrcátko, nebo alespoň pomocné zrcátko pro instruktora. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 6-2015 |
Druhé vnitřní tam je, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2017 |
Alpine v těch časech muselo sundávat holkám kalhotky, už když ještě byly na chodníku. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
To je pravda, je to tak malý auto, že vevnitř už by to nešlo Pajzák: mi to přijde jako nějaká samolepka až na zadním okně. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 6-2015 |
Právě nevím, na mobilu to vypadá všelijak. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
No já jsem si právě víc rožnul tablet a měl jsi asi pravdu, je to zrcátko. To se mi ulevilo, už jsem se lekl, že se bez zrcátka namelou |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 5-2002 |
Pokračujme: Škody 110 R, 120 L,1000 MB, 1101 Popular, 1200. Ta mi přijde poněkud pocuchaná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 10-2014 |
Té vomlácené 1200 ty lampy z 603/1 neskutečně sednou. Nejsou ty zadní dveře nějaké zbastlené? Nepamatuju se, že by espézetka byla takto utopená. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
A to se mi zdá nebo to za tím tmavým MB1000 je Moskvić s lampama právě z tisícovky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 8-2012 |
Ondro to je Moskvič 403 ten takový zadní světla má. Jinak George nádherný fotky a mě potěšil plakát KATAPULT za Ladou. To byli ještě mladíci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8340 Registrován: 12-2005 |
Jožine z 603 z erťáka, z té trojky......
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 10-2014 |
Máš pravdu Martine, na erťáku jsem je naživo neviděl, ale ve filmu Florenc 13,30 jsou hezky vidět. A na tramwayích jsem je párkrát zahlídl, v Pahéé... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2013 |
George: Já vím, že budu za hnidopicha, ale ta hranatá Simca je 1307. 1501 byla stejná jako 1301 akorát s větším motorem... Paveljosef: Tho katapultu jsem si taky všimnul. Já jako malej jen pamatuju u nás na baráku nápis štětkou: Nechte hrát Katapult!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8341 Registrován: 12-2005 |
Naštěstí už je podle roků výroby zas dost eráků má.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 5-2002 |
Carula:máš recht. Popojedem:Škoda 1201, 1202 STW, 1203 v různých úpravách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 10-2007 |
Já bych ocenil tu kreativitu toho, kdo na tu 1203 stříkal ten nápis Pohotovostní vůz do obloučku. Že si tak vyhrál. Kdyby to dneska udělal Číňan na modelu, mysleli bychom si, že si vymýšlí. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 5-2002 |
Kde vlastně mělo tohle provedení sanitních 1203ek (viz snímek) strčenou sirénu? Někde v masce?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2014 |
A ještě mě zaujalo, že ta pošťácká 1203 má bílé, civilní SPZ.: Jak to? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 6-2015 |
My jsme v JZD taky jezdili s 1203, které měly bílé i žluté značky. Už tehdy mi šrotovalo v hlavě, podle čeho se to rozhodovalo, když vozy byly stejné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7842 Registrován: 3-2007 |
Na fotke je tzv. montážna verzia, t.j. polopresklená. Netvrdím, že to tak musí platiť všade, ale čo sa mi podarilo odsledovať, tak zaplechované dvojmiestne dodávky boli otypované ako nákladné vozidlo (a teda mali žlté značky) a montážne + mikrobusy ako osobné vozidlo (biele značky). A neplatí to len na 1203ky. ...aby som nezabudol, George, Posledné dni len bez slov pozerám na tie krásne fotky. Ak aj nechceš robiť publikáciu, minimálne nejaká organizovaná bezplatná webová prezentácia by prospela k tomu, aby neupadli do zabudnutia Rád s tým pomôžem, ak bude záujem. (Příspěvek byl editován uživatelem tomino.) |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 5-2002 |
Já teda mám pocit, že 1203 byly skoro všechny na bílých SPZ - mikrobusy, pikapy, dodávky i dodávky se zadní sedačkou. Na žlutých sanitky, pohřebáky a nějaké speciály. Někdy na základní škole jsem jel dodávkou Čs. televize a měla žluté značky - tak jsem si toho hned všimnul, protože mi to nepřišlo obvyklé. Nijak speciální ta dodávka nebyla, i když samozřejmě nevím, čím byla původně, případně jako co byla registrovaná... |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 5-2002 |
Tady jedna fotka z okraje Prahy v roce 2020 - a právě nějak takhle si je pamatuju z let osmdesátých. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 6-2010 |
Já bych ocenil tu kreativitu toho, kdo na tu 1203 stříkal ten nápis Pohotovostní vůz do obloučku. Že si tak vyhrál. Také jsem si toho také hned všiml, ale já to naopak moc neoceňuji. Kdyby tam byl nějaký znak, symbol, nebo prostě cokoli a nápis kolem toho do obloučku, pak bych to velice ocenil Ale takhle samotné, bez návaznosti, mi to přijde takové samoúčelné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 3-2007 |
Áno, špeciálne vozidlo malo asi vždy nákladné značky (aj Tatra 623, požiarne Favority, ...). S tým valníčkom si ma celkom rozhodil Sám som takmer kúpil jeden, ktorý mal pôvodne žlté značky. Je možné, že sa v tých kategóriách aj časom robili zmeny - napr. fabrická Škoda Pick-up na Slovensku vždy na bielych značkách, ale v CZ som ich videl kopu aj na žltých (ale naopak jeden z prvých kusov ešte z 1991 bol na bielych). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 10-2014 |
Tajemný_em: Vyobrazená sanitka 1203 není sirénou vybavená,jde o převozku.Vzhledem k ceně kompletu AZD 500-501 se sirénou, se toto montovalo na vozy rzp, které mělo zcela jiné uspořádání části pro pacienta a vozy které byly určeny pro výjezdy s lékařem. Starší provedení 1203 bylo vybaveno majákem FER a opět pouze některé vozy vybavené hliníkovou rotační sirénou použitou už u vozů 1201-1202. Tato byla na 1203 montovaná za přední maskou na pravém podélníku nosného roštu karoserie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 10-2014 |
A kreativní provedení nápisu měl i první vůz RZP v Bratislavě, nápis úrazové vozidlo byl vyveden zešikma na přední oblibě po stranách svítícího červeného kříže. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 5-2002 |
Tomino a Risan: tak jestli chcete udělat nějakou obrázkovou něco, tak řekněte, pošlu fotky v zipu. Pokud to bude pro potěchu oka, rád poskytnu. Možná by nebylo od věci kdyby Risan napsal nějaká písmenka (např. foto 1 -Škoda 1200 XXX-XX-XX lokalita, zajímavost) a každý si pak z fotek může udělat fotoknihu pro sebe podle svého gusta. Fotoknihy začínají na cca 300,-kč což není zas až tak nezajímavé. Mě stačí digifoto + text v txt. Ale abych jen nepsal: pokračování Škodovek Felicia, Octavia Combi, Octavia Super, asi Popular a Spartak. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6083 Registrován: 5-2002 |
Je možné, že sa v tých kategóriách aj časom robili zmeny - napr. fabrická Škoda Pick-up na Slovensku vždy na bielych značkách, ale v CZ som ich videl kopu aj na žltých (ale naopak jeden z prvých kusov ešte z 1991 bol na bielych). Během devadesátek se využívání žlutých značek dost posunulo a dávalo se na čím dál menší vozy - ke konci i na "náklaďáky" odvozené z osobních aut: Ale v těch osmdesátkách bych řekl, že 1203 byly fakt zcela dominantně na bílých. I valníky. Podobně třeba Barkasy, které na dobových bílých (ABx, ACx) tu a tam potkávám až dodnes. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 5-2002 |
Sběratel_kuriozit: "Tajemný_em: Vyobrazená sanitka 1203 není sirénou vybavená,jde o převozku. Vzhledem k ceně kompletu AZD 500-501 se sirénou, se toto montovalo na vozy rzp, které mělo zcela jiné uspořádání části pro pacienta a vozy které byly určeny pro výjezdy s lékařem." Vyčerpávající, dík. Mě to právě zaujalo už kdysi jako fakana, že některé sanitky mají jenom maják, ale tlampač s repráky ne. Vlastně máš/máte pravdu, tyhle beztlampačové stávaly často kolem různých poliklinik apod., čili šlo o převozky... Sběratel_kuriozit: "Starší provedení 1203 bylo vybaveno majákem FER a opět pouze některé vozy vybavené hliníkovou rotační sirénou použitou už u vozů 1201-1202. Tato byla na 1203 montovaná za přední maskou na pravém podélníku nosného roštu karoserie." Jasně, ale neměly reproduktorovou sirénu (nějakého předchůdce AZJ/D 500/1) i novější razdvatrojky, co ještě dostaly kulatý FER maják? Viz ta černá krabička za majákem (Hepnarová 1973)? Ve filmu (typicky Adamcova profláklá Sanitka anebo Jáchyme, hoď ho do stroje) ZZS s FER majáčkem ječí stejně jako AZD50x. Samozřejmě, může jít o dílo zvukařů...
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 6-2010 |
George: Dovolím si malou korekturu - ve včerejším příspěvku (19:32:36) je Tudor, nikoli Polular, v dnešním druhém příspěvku ne asi, ale určitě Popular, zvaný "Liduška". Lidušku měl táta s dědou před Šestsettrojkama, lišil se jen v tom, že rezerva nebyla vzadu venku, ale v kufru. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 5-2002 |
Venca21:v těhle autíčkách mám binec. Dík Tak další: Tatra asi 12, Tatraplan (600)(to je ten za tím Žigulíkem), Tatry 603, 613 a TatraSaab. Tatra 12 je jedinné auto nefocené na Smíchově. Je to v Olešku u Prahy (tam někde měla chatu Hepnarová) a v té Tatře téměř určitě jede děda s babičkou. Ovšem proč jeli t Tatřičce když děda měl v tu dobu Škodu 1000 MB netuším.Teď si uvědomuji že to musím probrat s mámou abych měl jasno. Nesmím to odkládat aby to nedopadlo jako s dědou, který od roku 1938 byl aktivní řidič a tedy pamatoval jakým stylem fungoval přechod z pravostranného na levostranný provoz v praxi. Jak to fungovalo ve městech, při výjezdu z měst atd. No už se ho nezeptám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 10-2014 |
Tajemný_em: Ta krabička za majákem je převod sklápěcí antény pro vysílačku,ovládala se páčkou na stropě,a ano jde o dílo zvukařů."Sběratel_kuriozit: "Tajemný_em: Vyobrazená sanitka 1203 není sirénou vybavená,jde o převozku. Vzhledem k ceně kompletu AZD 500-501 se sirénou, se toto montovalo na vozy rzp, které mělo zcela jiné uspořádání části pro pacienta a vozy které byly určeny pro výjezdy s lékařem." Vyčerpávající, dík. Mě to právě zaujalo už kdysi jako fakana, že některé sanitky mají jenom maják, ale tlampač s repráky ne. Vlastně máš/máte pravdu, tyhle beztlampačové stávaly často kolem různých poliklinik apod., čili šlo o převozky... Sběratel_kuriozit:"Starší provedení 1203 bylo vybaveno majákem FER a opět pouze některé vozy vybavené hliníkovou rotační sirénou použitou už u vozů 1201-1202. Tato byla na 1203 montovaná za přední maskou na pravém podélníku nosného roštu karoserie." Jasně, ale neměly reproduktorovou sirénu (nějakého předchůdce AZJ/D 500/1) i novější razdvatrojky, co ještě dostaly kulatý FER maják? Viz ta černá krabička za majákem (Hepnarová 1973)? Ve filmu (typicky Adamcova profláklá Sanitka anebo Jáchyme, hoď ho do stroje) ZZS s FER majáčkem ječí stejně jako AZD50x. Samozřejmě, může jít o dílo zvukařů..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 10-2007 |
George: s tou knížkou to bylo z mojí strany napůl žertem - přišlo mi, že tento druh fotek je pro řadu lidí čímsi vzrušující a že by byli ochotni si to koupit. A že napíšu předmluvu, to bylo míněno také napůl žertem. Asi bych nějaké rádobymoudré řeči vymyslel do úvodu (vnímání aut, případně veteránů tehdy a dnes, přesah do současnosti atd.), ale nemůžeš po mně chtít popisky jednotlivých fotek jak píšeš: (např. foto 1 -Škoda 1200 XXX-XX-XX lokalita, zajímavost). Já nejsem žádný fanatik do rozpoznávání aut, poznám ta československá, ale ty různý fordy, fiaty a francouzi jdou úplně mimo mě, ani mě to nikdy nebavilo a popravdě jsem si je ani tady moc nerozklikával. Já když už zkoumám fotky nějakých aut, tak to musí být něco konkrétního, co potřebuju vybádat, udělat si jasno, jak v určité době u určitého auta vypadaly nějaké detaily. Pokud je to auto, které jsem nikdy neviděl a asi s ním nepřijdu do kontaktu, tak mě to vlastně moc neláká. A že bych poznal lokalitu, to už si vůbec nedělám naději. V Praze jsem byl před revolucí (a vlastně i po ní) vždycky jenom na výletě. Pokud na snímku za autem nestojí orloj nebo Václav s koněm, tak určitě nepoznám, kde to je focené. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 5-2002 |
Co se týče lokalit na fotkách od George ze Smíchova, tak je tam rychle k poznání hlavně náměstí 14. října se smíchovskou tržnicí a okolní ulice, např. i ulice Na bělidle s Palackého mostem v pozadí (u fotky Tudora AJ-46-19 s Moskvičem v pozadí se mi vybavilo, že zrovna v té ulici myslím stával starý kulatý Moskvič 407 nebo 403 ještě někdy na přelomu 20. a 21. století, asi už jako vrak...). Kromě Smíchova je jasně patrná lokalita toho velkého Nissanu - ten je před japonským velvyslanectvím na Maltézském náměstí. To auto si zřejmě zvlášť přivezli z Japonska - pokud vidím správně, má řízení na pravé straně, no a značka Nissan se v Evropě v té době snad nikde neprodávala (její modely tehdy nesly označení Datsun). No a na fotkách z Oleška podle mě není Tatra 12, ale nějaký ten větší model (30, 52...?). Ale nevyznám se v nich moc, soudím jen podle té velké karoserie (?) |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 5-2002 |
Risan: Já vím, také jsem to bral napůl žertem. Jef: to by mě právě zajímalo jestli toho Nissana zase odvezli nebo ho tu prodali. Tatru netuším, bral jsem to co by to mohlo být. Leč pokračujme: Trabant 601 Combi, Trabant 601 Limousine (ten můj to měl napsané vzadu vedle SPZ), Wartburg 353, Wartburg Tourist,Wartburg 1000. Na poslední fotce jsem i já s bratrem v našem vozítku. (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2014 |
Tajemný_em: krabice antény+ ovládání |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 5-2002 |
V poslední sérii od George mě zaujal ten velký tmavý Fiat viditelný na druhé straně ulice na fotce Wartburga ABZ zepředu - jeho fotka by třeba nebyla? To jsem snad v provozu taky nikdy neviděl, ač to musela být v 60. letech oblíbená individuálně dovážená ojetina... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 10-2014 |
Další nálož skvělých fotek K těm 1203 na bílých značkách. Je pravdou, že v osmdesátkách bylo techto trosek na bilých hodně. Když jsem jezdil s otcem podnikovou 1203, tak měla také bílé, tuším AZ - xx - xx. Ale v raných sedmdesátých letech jsem viděl na fotografiích tato auta vesměs se značkama nákladníma, zvláště když se jednalo o takové molochy jako ČSP. A ta T613 je snad první, co jsem viděl se SPZ začínající písmeny AB... (Příspěvek byl editován uživatelem Jožin_z_bažin.) |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 5-2002 |
Sběratel_kuriozit: "Tajemný_em: krabice antény+ ovládání" Opět dík za podrobné vysvětlení.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 10-2014 |
Jefe, ten velký tmavý auťák mě také zaujal, ale mě, spíše než Fiata, připomíná peugeot 404. Jednoho takového jsem vídával v Písku odstaveného mezi chátrajícími autobusy místního sběratele Ikarusů. Zaujala mě na něm dvoupísmenná železná z nějakého slovenského okresu, jehož název si už nevybavím.. Takže v tehdejším ČSSR to možná asi nebyla až zas taková vzácnost..Nevím. Ale fotka by byla fajn. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 5-2002 |
ale mě, spíše než Fiata, připomíná peugeot 404 No, oni u Pininfariny v podobné době vytvářeli kastle pro Fiat (https://cs.wikipedia.org/wiki/Fiat_1800_a_2100), Peugeot (https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_404) a BMC (https://en.wikipedia.org/wiki/Morris_Oxford_Farina#Oxford_V_)) a všechna ta auta si byla poměrně podobná, ale to na fotce považuji jednoznačně za Fiat - je takový o něco hranatější než Peugeot... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 10-2014 |
Je to fakt, ty auta jsou si opravdu hodně podobná. Taky mi to teď připomíná spíše Fiat. Dík za rozšíření obzoru.. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 5-2002 |
Je to Fiat 1800 jeden z mála jsem viděl i na vlastní oči kousek za Mníškem pod Brdy před 20 lety. Společnost mu dělaly 3 Chryslery 180 a jeden 160. Hodně zajímavá zahrada. Tak poslední várka: Warszava, Zastava 1100, Žuk |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 6-2015 |
Jožine, zrovna písecký sběratel nějaké Fiaty měl, něco z toho snad prodává i teď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8342 Registrován: 12-2005 |
Fiata 1880 tmavě zelenýho měl "pan domácí" Berka když jsme byl malej. Proč se panu domácímu říkalo pan domácí? No protože mu patři stáááááárej činžák v Plzni na Petrohradě nad nádražim.' To auto mi jako prckovi přišlo hrozně přísný. Stejně je mi záhadou jak to tehdy s tim domem bylo. Pamatuju si jako prcek když sme jednu dobu u babi a dědy bydleli tak se chodilo domácím platit činži. Přitom sme tam bydleli před revolucí. V roce 90 nebo 91 už jsme s mámou bydleli jinde. Babi i děda tam dožili. Buď se mi míchá doba kdy jsme tam bydleli s dobou kdy jsem byl u důchodců na hlídání nebo nevim. Takže neautomobilní otázka na zdejší ctihodné kmety: Bylo za komára možný mít svuj činžák a vybírat činži od nájemníků? A nebo to bylo až doba po revoluci a restituci?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 5-2002 |
Martin: byly dvě možnosti. Buď vybírat činži a z toho platit opravy a údržbu, nebo nájemníci platili OPBH a to opravovalo. Kdo si to jak spočítal aby se to rentovalo, tak to měl. Kdo byl schopný, šikovný a měl konexe (ve stavebninách apod) opravoval si sám a měl zajímavý vedlejší, nedaněný, příjem. Proto je dodnes spousta domů ve vilových čtvrtích v pěkném stavu. Stačilo pronajmout pokoj, nahlásit na OPBH že pronajímá a pak na to těžit peníze nebo práci (střecha, fasáda, stoupačky, kanalizace, elektrika atd). |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9754 Registrován: 4-2005 |
Já si vždycky, když slyším spojení "pan domácí" vzpomenu na hlášku "Co to děláte, pane domácí, jsem chudá děvečka z kuchyně, za chvíli se vrátí vaše paní, co to děláte, pane domácí, mně, chudý holce z kuchyně, za chvíli se vrátí vaše paní..." George - jak již bylo mnohokráte řečeno, ta nadílka fotek je naprosto famózní. A knihu bych si klidně koupil... I bez úvodu a popisků |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 5-2002 |
Mauricio: podumám ale vidím to po koronové době. Sice knihu on-line vytvořím a i mi ji přivezou ale distribuci bych musel řešit přes poštu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 10-2007 |
Mauricio: uměl bys říct, co Ti připadá na té kolekci famózní? Prostě se ptám, není v tom žádný postranní úmysl ani snaha něco shazovat, ale chtěl bych se dozvědět, jak tahle fascinace funguje. Protože z mého pohledu jde v zásadě o prvoplánové pohledy na auta někde na ulici bez dalšího kontextu. Jsou to anonymní auta, k nimž se nic bližšího neví, typy jsou to známé a v dané době a místě očekávané. Tedy nové pohledy, odhalení nebo informace to celkem nepřináší. Kvalita snímků je kolísavá. V čem je tedy to kouzlo? Opět - nemyslím to zle, není to kritika George a jeho rodiny, já bych určitě nic lepšího neudělal, taky po sobě nacházím takové snímky, když jsem ještě fotil na Fomapan. Je to jen zvědavost. Martin 100: možné to bylo, taky jsem měl babičku, která před revolucí bydlela v soukromém činžáku. Jef: Tatra mi taky připadá mohutná na dvanáctku, ale taky se nemám čeho chytit, abych to dokázal určit. Určitě je taková karoserie spíš typická pro nějakou třicítku, jenže tehdy to stejně všechno byla v podstatě kusová výroba, byla spousta atypických řešení karoserií. Jasno přinese jen pohled na podvozek s motorem, ale ten nevidíme. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9755 Registrován: 4-2005 |
Risane, já v tom spatřuji jistý nádech doby, kterou si nepamatuji, tedy atmosféru, kterou dnes již nenajdeš, a především auta, která si v běžném provozu již nepamatuji, případně pamatuji, ale rád se na ně podívám. Ale popravdě úplně nejvíc mě na tom zajímá (tak trochu z profesního hlediska) okolí, tj. budovy, nápisy, uliční kolorit, lampy veřejného osvětlení, nebo třeba takové drobnosti jakou je plakát Katapultu, jak zde již někdo zmínil, či na jedné z fotek "pomník" VŘSR. To jsou věci, které dnes nenajdeš. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 5-2002 |
Risan: zvláštní jsou tím že takových fotek moc není. Jak jsem už psal dříve, poměrně málo lidí fotilo jen tak tehdejší dobu a fotily se hlavně rodinné fotky. Navíc jen tak fotilo jen pár fotografů a hlavně pro publikace. Ale zase měli profi výbavu a fotili hodně na barvu. Někteří lidé si tím prostě jen připomene mládí (dnešní styl retro je módní), a vůbec dobové relikvie. Prostě jsou to dobovky (fotky z té doby) a nikdo už je nikdy nevyfotí. Proto jsou pro určitý okruh lidí zajímavé. Někdo se pozastaví nad kvalitou snímku, nasvícení, aranže (profi fotograf), někoho zaujme tehdejší vzhled aut (renovátora), někoho zaujme pozadí (Mauricio), někdo si vzpomene že to míval a začne se pídit kde to dané vozidlo skončilo, dalšího zaujmou SPZ atd. A hodně fotek z té doby skončilo na smetištích, nějaký starý vobrázky s dědkem, vyhoď to, to nikoho už nezajímá. Takhle jsem zachránil pár fotografií po dědovi. Dědovo embéčko, Praga Piccolo, Silnice Praha-Louny, Špindlerův Mlýn. Celkově jsem se zamýšlel nad tím focením. Generace našich dědů měla většinou pár fotek (focení bylo drahé, málo lidí mělo fotoaparát, aranžmá fotek bylo složitější), naši otcové na tom byli lépe (fotoaparáty už byly běžnější ale zase kinofilmy, vyvolání, archivace) my máme fotek už víc (dokonce barevné, už to bylo levnější atd) no a naše děti to neřeší. Každý telefon má fotoaparát, téměř neomezené úložiště, fotografie ukážeš klidně i na lavičce v parku atd. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 6-2015 |
Já se zeptám jinak. Co vedlo tvou máti k focení něčeho tak obyčejného, jako v tu dobu byl Moskvič, Trabant, Š1203 apod? Jako díky bohu za to, ale ty pohnutky by mě celkem zajímaly. |