Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Odstavené vozy, torza a vraky » Archiv diskuse Odstavené vozy, torza a vraky do 07. 6. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Odstavené vozy, torza a vraky do 07. 6. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2015 |
603 nezmám, ale měl jsem možnost si důkladně prolézt 613 a nedokážu si moc představit, že bych s tímto autem měl jezdit v dešti nebo nedej bože v zimě. Pojistková skříňka přímo pod odtokem čelního skla byl takový roztomilý detail. Působilo dojmem, že bych ho po roce zametl na lopatku a vysypal do kanálu. A to se jednalo o velice zachovalý kus.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 2-2009 |
Skoro jarní úklid
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 6-2012 |
Jedna z Polska. |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 10-2010 |
Martin 100: Tatru 603 jsem v domácích podmínkách honil mnoho let a mnoho kilometrů (celkem přes 100 000). Něco jsem si takto najel i s T 613. Nesdílím tedy názor, , že se jedná o auto špatné. Hezký den Všem. P.S. Období, kdy bylo mnoho T 603 odstavených bylo částečně způsobené jejich cenou při odprodeji od firem, i okolo 5 000 Kčs. Dalším problémem byla specifický způsob údržby. Auto bylo háklivé na neodbornou údržbu takymechaniků. (Příspěvek byl editován uživatelem Polabský.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8359 Registrován: 12-2005 |
Takže přesně to cos em psal. Stará vrána kterou nikdo nechtěl a nešla moc servisovat. Je to stejný jako se dneska tu a tam povaluje S kovej mergl nebo sedmičkový bawory.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 2-2009 |
Jak šel čas s ventrou fekálem. Jinak ji mám na dohled z baráku. Březen 2021
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2014 |
Je možné, že by to byla ex"spoje"? Kdysi dávno mi někdo říkal, že to pošťáci měli, samozřejmě jsem nevěřil,k čemu by jim to bylo...Ale ten pás na kabině mi hned padl do oka... |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 9-2012 |
Tak poslední vsuvka k tomu mému vraku Bravy. Předevčírem jsem auto dovezl konečně že servisu. Rovnou se udělala i technická na dva roky. Admini snad prominou, ale ať je všem zainteresovaným jasné, jak to dopadlo a ať si z toho vezmou příklad, co se tohohle nakupování vraků týče. Abych to teda shrnul.. Do auta se nasypalo dohromady 14436-, korun. Počítal jsem každou žárovku, blbinu, odtahy. Myslím že se to finančně těžce nevyplatilo, ale teď to bude sloužit mladé na ježdění kolem komína, a alespoň vím, co tomu všechno je a co je dělaný. Dělal se teda: Alternátor, úplně nová baterie, všechny řemeny, vlnovec, závěsy výfuku, měněna přední sedačka, přední brzdy, vyměněny skoro všechny žárovky ve světlech, olej, filtr vzduchu a kabiny byly překvapivě jako nové, ty zůstali původní + litá kola a zimáky. Co tomu teda teď pořád je? V budoucnu je třeba vyměnit stabilizační tyčky, blbne ukazatel teploty, občas je úplně mrtvej, občas jede. To startování je vadná spínačka. Startuje to v takové mezipoloze mezi druhou a třetí polohou. Občas kolísají otáčky. Hlavně za studena když se to nastartuje, pomůže tomu plyn a pak se to srovná. Zespodu mi přišlo že sáklo asi servo? Ale úplně minimálně. Nefunguje kazeťák, jinak rádio hraje pěkně. Je to starej Fiat a v zimě ho nikdo nešetřil, takže i po opravě Prahu je tam ještě dost povrchové koroze No a samozřejmě má ty áčka. Ne moc, ale jo. Něco jsem s tím zatím najezdil, a neplave to, takže gud. Teď něco k tématu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 10-2014 |
Je hezké, jak se o svou mladou staráš.. Také přidám něco k tématu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8371 Registrován: 12-2005 |
tripo, altík, širokej sloupek.... hmmmm neni na prodej?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 11-2006 |
A pak že Trabanti nehnijou. To jsem ani netušil, že je až tak moc plechovej . Martin: co znamená tripo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5582 Registrován: 12-2007 |
Mirous: Typ poloosy, starší typy měly dvoukámen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8372 Registrován: 12-2005 |
Mirous narazil na zajímavou věc. Mě neskutečně serou (neber osobně prosím) hlupáci co se smějou když řeknu že sem vyvařil kastli trabanta. "Haha trabant přece nerezne." To slýcham velmi často. To jsou opavdu lidi tak hloupý že neví že se auta vyrábějí z plechu? To fakt tolik lidí neví že plech prostě koroduje? To je snad ještě horší než "žigulík" z polska. Je přece naprostá debilita myslet si že 40 let starý auto nebude rezavý a nebude potřeba ho vyvařit. Nejlepší jsou ty doplňující údivný otázky typu: "A to je jako z plechu?" Né vy kreténi to auto je nafukovací asi..... Je zajímavý že když řeknu že budu vařit svíčkovou tak se nikdo neptá na svíčky. Nikdo taky neshání cikána aby si moh udělal cikánskou pečeni. Sorryjako to jsem se zas rozohnil. Ještě jednou zdůrazňuju že timna tebe Míro neútočim. Jen mi za ty leta sere poslouchat furt stejný imbecilní poznámky od kde koho. Kdyby se takhle blbě ptala nějaký blonďatá dylinka tak to pochopim. Ale oni tuty debaty většinou vedou lidi.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2014 |
Ten Trabant je na prodej, je s platnejma papírama Universal a starou SPZ BNB-xx-xx. Prodává ho mladej, chce si vydělat na opravu svýho meďoura, tak to chce pro začátek napálit, představu má 25 tis...Uvidíme.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8373 Registrován: 12-2005 |
Tak ať s ní dál
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 11-2006 |
Martin: osobně si to vůbec neberu neboj. Ale vem to z jiné stránky. My doma měli Trabanta, když jsem byl malý. Od té doby jen člověk všude slyší, jak je trabant z bakelitu a že nerezne. Já se o Trabanty nikdy nezajímal. Má ho kamarád a občas mu na něm něco v rámci možností porychtuju, takže samozřejmě vím, jak vypadá podvozek, že je tam tzv. vlaštovka, která ráda hnije a taky vím, že mu solidně hnije střecha a podlaha. Ale nikdy jsem neviděl Trabanta odstrojeného, takže co se skrývá pod bakelitovými blatníky nemám tušení. A to přeci jen nějaké povědomí o něm mám. A teď si představ člověka, kterému celý život říkají, že Trabant je z bakelitu a nikdy jsi neměl potřebu řešit, že to tak úplně není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8374 Registrován: 12-2005 |
Tak bych si řek že to je nějaká blbost. Auto z bakelitu by se rozlomilo na prvnim přejezdu. Je to stejný jako kdyby mi celej život tvrdili že sloni si staví hnízda ve větvích modřínů. Taky bych to nepapouškoval páč by mi to přišlo jako kravina. A to jsem se o slony nikdy nezajímal. (Každej přece ví že sloni si staví hnízda zásadně na vrbě.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 10-2014 |
No to bych si dovolil s Vámi polemizovat, pane kolego Martine. Vrba, víme, přece neroste v pralese.. A střecha nehnije, je také z bakelitu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 11-2006 |
Jožin:to bych si zase dovolil polemizovat já, neb jsem to viděl na vlastní oči. U kombíka v zadní části nad kufrem. Je to jak sendvičová konstrukce, kdy horní vrstva je bakelit ale pod ním je to shnilé, zřejmě rám střechy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2014 |
Asi máš pravdu Mirousi, jak je dělaná střecha u kombíka, vůbec nevím. Tady u sedana je střecha z bakelitu posazená na kovovém nosném rámu, možná hnije ten rám, to nevím, zas tak dalece tyhle auta neznám. Jsem spíše Kachňák. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 6-2015 |
Když tedy pomineme, že mezi polymerním bakelitem a kompozitním duroplastem je trochu rozdíl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 8-2018 |
Duroplast na trabantu je totiž vyrobený z bavlny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 1-2017 |
jj z bavlny nižší kvality ze Sovětského Svazu Přesně si to z toho dokumentu pamatuju. Taky trabant - speciální hasičská edice - Strakonice 2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3905 Registrován: 9-2006 |
Der Trabant war ein tolles Auto ... Měl jsem kombíka, najel jsem s ním cca 187.000 km, GO motoru jsem dělal v 85.000 km, postavil jsem s ním dvě chaty a třikrát jsem se s ním přestěhoval. Kromě standardně hnijícího výměníku, který se měnil po dvou letech, a pravidelně praskající spony ventilátoru na motoru, mi až na konci jeho života uhnily misky na podbězích ukotvující tlumiče. Problematická vlaštovka (parohy) držící motor mi neuhnila ani u druhého Trabanta, který mi zůstal po otci a který jsem také dojezdil až do úhynu. Jak říkám: Der Trabant war ein tolles Auto ... . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 9-2012 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 5-2002 |
Praha, Nad Kotlaskou
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
|
Smrq
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2011 |
Syverin: Škoda 1000MB + Škoda Tudor(Populár?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 5-2002 |
Nevím, blíž jsem to nezkoumal. Embéčko je jasné a to druhé jsem tipoval na Tudora, ale Popular by to mohl být taky.
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 10-2014 |
Dlouho stojící Prelude...ani nevím, jestli se mi líbí, přinejmenším ta přední světla působí zvláštně. A to mám tyhle starší Japonce rád. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 2-2009 |
Cortina se mi vždycky líbila
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 8-2018 |
Lada niva a to druhé neznám. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6114 Registrován: 5-2002 |
To druhé bude Mazda 626 II. generace z 80. let, akorát má nepůvodní masku (na ní novější znak Mazdy z pozdějších dob) a světla (ta možná z Renaultu 11(?)). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 8-2014 |
Škoda 706 CAK7 zneužitá jako nosič reklamy u Mochova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2015 |
Ta Śkoda 706 když ji tam dávali ,byla pojízdná a kompletní.A tohle z ní udělali Parchanti ,je to vykradený vrak . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8405 Registrován: 12-2005 |
To tam stojí ale haldu let. Fotil jsem to už kdysi (mam pocit 2014) když jsme ještě s bejvalou jeli do Kérkonoš.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 9-2012 |
Taky kolem toho občas jedu, naposled loni v prosinci, ale nechtělo se mi zastavovat a jít to nafotit, tak díky že to udělal někdo za mě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 8-2014 |
Opět jsem odfotil vagon s dvourozměrnýma Superbama a Octaviema. |
Heinrich Koehlermann
|
|
Neregistrovaný host |
Chápu, že crash testy se musejí dělat, je to ostatně pro nás všechny, co v plechovkách jezdíme. Co mi ale palice nebere je, jak všichni pořád žvatlaj o ekologii a tady jedou do pecí auta oblečený nejspíš do novejch nepoškozenejch pneumatik, případně s hromadou dalších komponentů, který před sešrotováním nebyly ani tknutý. Tahle rozežraná společnost si fakt nezaslouží nic jinýho než konec. Ostatně planeta už se začala bránit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7930 Registrován: 3-2007 |
Nie že by tam neboli použiteľné veci, ale zrovna tú pneumatiku po crash teste by som teda fakt nechcel Ono väčšinou sa na to používajú aj predsériové autá, t.j. nehomologizované a s pochybnou kvalitou komponentov. Že kedysi (platí najmä pre prvé Octavie) také autá dokázali rôzni kúzelníci "zachrániť" a prihlásiť na papiere síce zrejme prospelo planéte, určite ale nie majiteľom tých áut a ani imidžu značky. A s tými už vtedy pofidérne vybúchanými vinkami je problém dodnes... |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2015 |
Spíše by mě zajímalo, co s takovým šrotem v těch hutích dělají. Plasty prý vysoké peci nevadí, je to palivo navíc, ale všelijaké lehké slitiny asi v železe nemají co dělat. Vždycky jsem si představoval, jak se vyřazená auta rozebírají a třídí na jednotlivé suroviny, a ono se to celé slisuje do kostky. Lidi dávají igelitové sáčky a kelímky od jogurtu do tříděného odpadu, aby chránili planetu, a stovky kil plastů a hliníku v každém autě jdou do pece.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 4-2007 |
ale no tak pane Vechtr, je třeba se méně dívat na emerické filmy, někde se auta lisují do kostky kvůli prostoru většinou s vyrvanou převodovkou a motorem a pak putují do drtičky, kde se systémem různých sít a třídění nadrcené směsi dle váhy jednotlivé suroviny separují, málokde rozebírají vraky do šroubečku, kdo by ty lidi zaplatil, stovky kil plastů a hliníku do pece s železem určitě nejde... |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2015 |
Tak to mě uklidnilo
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 1-2017 |
Vechtr: Na VŠ (ZČU-FST) se s tím na katedře materiálů zabývali - zjištění je takové, že problém při likvidaci aut je měď. Zbytek materiálů se dá celkem snadno vyhnat. Obsah mědi v oceli výrazně ovlivňuje její vlastnosti a díky recyklaci automobilů, ve kterých zůstávají kabely, elektrická zařízení a ta starší byla často chromována, narůstá obsah mědi v oceli docela rychlým tempem. Ukazovali nám nějaké tabulky (bohužel už je nemám), kde bylo ukázáno, kolikrát se musely změnit limity pro obsah Cu, aby bylo možné recyklovanou ocel vůbec použít. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 5-2002 |
Nashromáždily se mi tu nějací vraci, tak je hážu: Statenice, pán tvrdí že to bude renovovat. Prý přijela po vlastní ose. V Letech u Dobřichovic mají zajímavý držák reklamy, patrně ex.Avie Čisovice jsou nádherné Wartburg 4takt, za chatou hozená střecha z jiného. Plynová T613 (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8413 Registrován: 12-2005 |
Ježiš to ti stálo za to zastavit a fotit v těch Letech? Tam jsou zajímavější ty kozy co to hlídaj. Zajeď si přístě k Dobřichovickýmu nádraží. Tam je prodej uhlí. Krom několika enderáckých bagrů a mutikár jsou tam i avie. Jedna je už leta páně rozhozená na prvočinitele a zarůstá kopřivama. Mam pocit že je za motorem přeříznutej rám a válí se to tam rozházený po place mezi silnicí a kpoejema. BTW o kousek dál směrem na Mořinu je v zatáččce chajda obklopená smetištěm kde se rozpadá několik VW T4. Jedna je teda si provozní ale nevypadá o nic líp než ty rozebraný. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 5-2002 |
Šel jsem kolem na výlet, takže stačilo jen vyndat foťák. Minimální námaha, to se dá. Ono těch zahrad s vraky je ještě dost, ale už to jsou opravdové vraky. Maximálně očesat použitelnou bižuterii a zbytek zamést. Asi v takovéto kondici. (Řiťka a Točná loni a předloni) T4-znám jednu starou zahradu, kde hedvábná je tráva Ale jinak se dají potkat ještě v provozu i jiné káry. (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 10-2007 |
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4334514 v sousední diskusi se nachází skříň jedné staré dodávky, pokud by to náhodou někdo uměl identifikovat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8419 Registrován: 12-2005 |
Matýska požírá příroda.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 9-2012 |
Kastle udělala pápá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 10-2014 |
Na své tůře do hor jsem na jednom zastrčeném plácku potkal tohohle krásného Barkase. Tahle auta se mi dycky líbila víc, než dvanáctsettrojky, navzdory jejich zvuku, jež mi připomínal Warana a který mi vůbec neimponoval. Ale design všechny nedostatky zahladil. A musím říci, že mě to setkání potěšilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 8-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 3-2010 |
Tato stálice jedné pražské čtvrti sice nebyla žádnou leštěnkou ani v dobách svého běžného provozu, teď už ale dlouhé měsíce stojí stranou hlavní silnice, rozpadá se při pouhém pohledu a obávám se, že její dny jsou sečteny... |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 5-2002 |
Aha, vida. Jsem si říkal, že z náměstí nějak zmizela... a jako vrak to opravdu vypadalo už léta. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 9-2012 |
Přitom taková škoda.. Teď jsou Lady v kurzu, a papíry a původní spz jsou velký +. Tady v Rychnově teď pravidelně potkávám dva kluky, možná jen o pár let starší než já a jezdí s Žigama na okreskách normálně "daily". Jeden má 01 a druhej 07 a tajně jím ty stroje docela závidím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 10-2014 |
Forman jako nezničitelný pracant, anebo aspirant na jednu z hlavních rolí v Šíleném Maxovi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 8-2018 |
Tohle asi jezdí na golfovém hřišti. Takhle obrněné auto jsem už někde viděl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 2-2009 |
Nejspíš nějaký fanda
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 9-2012 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9808 Registrován: 6-2006 |
|