Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 19. 10. 2021

Archiv diskuse Youngtimery do 19. 10. 2021

autor	příspěvek
LaStrada	Středa, 29. září 2021 - 11:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2021	Zelená žirafa, to je slušný příměr. Zážitek s Tavrií, to by mi taky jeblo...
Risan	Středa, 29. září 2021 - 13:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 10-2007	Včera jsem náhodou sáhl v Roadsteru za karburátor a ruka od benzínu. Zkusil jsem přidat plyn a zase cáká benzín z akcelerační pumpičky ven na výfukové svody. Kdo si vzpomíná, naposled jsem naříkal a měnil membránku v polovině letošního května (odkaz na příspěvek), vydržela tedy 4 měsíce. A to jsem s tím moc nenajezdil. Ach jo. Objednal jsem tentokrát tuto, prý by mohla být lepší, tak uvidíme.
Houmr	Středa, 29. září 2021 - 14:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 9-2005	Auto začalo šíleně řvát, jenže já debil si to v hlavě vyhodnotil tak, že to je prostě tavrie, že to je asi normální. No, nebylo. Ani ne po 2 minutách se zpod kapoty začal valit šílenej bílej dým Při vší úctě - nechat dvě minuty řvát na plnej knédl, to by snad neudělal žádný rozumný majitel auta, natož Tavrie... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
transit01	Středa, 29. září 2021 - 15:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 9-2012	Nemáš pravdu. Kdybys slyšel jak to normálně řve na sytič, tak bys chápal proč mě nenapadlo že je něco špatně. A jako že to řve neskutečně. Já byl v tu chvilku tak v rozrušení, že jsem myslel že jsem to jednodušše nechal jet na sytič (auto bylo studený) a v životě by mě nenapadlo že se pod kapotou stala taková kokotina.
Mirous	Středa, 29. září 2021 - 15:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4906 Registrován: 11-2006	Risan: to je nějaké specifikum Roadsterů? Favorita jsme měli snad 12 let a nic takového se nám nikdy nestalo.
kwasi	Středa, 29. září 2021 - 18:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 8-2015	Skoda 110 Cabrio https://auto.bazos.cz/inzerat/142065795/skoda-110l-cabrio.php?fbc lid=IwAR1KhpZS3vf0c6x51_1axx5FnCZVSJiXjwQCY1LLTFGhyjxZTJti6v7tICA
Mauricio	Středa, 29. září 2021 - 19:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10027 Registrován: 4-2005	Považoval jsem pana Kalinu vždy za odborníka na svém místě, ostatně dokázal zrenovovat spousty zajímavých aut a spousty dalších neméně zajímavých vlastní, ale tohle je trochu nad moje chápání. Nebo jen někdo parazituje nad jeho jménem, resp. nad jeho Cabrio Galerry?
Martin_100	Středa, 29. září 2021 - 20:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8519 Registrován: 12-2005	Za 20 pro tu prdel proč ne. Ale tuto je nesmysl.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Středa, 29. září 2021 - 21:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 10-2007	Mirous: Roadster se liší jen karoserií od A sloupků dál, v pohonu ničím. Takže nepředpokládám. Ale připisuji to kombinaci biosložky v palivu (byla tehdy, když jste měli Favorita?) a nekvalitní membránky. Dokud neodešla ta původní, taky jsem o ní n evěděl. Jenže teď jsou všude k mání jen ty šmejdy. Jak jsem tady už psal, problém vidím v tom, že to není klasický výsek z membránoviny, ale specifický tvar, který se musí splácat na konkrétní formu. A myslím si, že ti výrobci to prostě zplácají z kdoví čeho. Ostatně ten poslední půlrok to mělo 100 oktakový benzín s ETBE a odešlo to zas. Už taky podezřívám sám sebe, že vždycky něco poseru, ale nemůžu přijít na to, co by to mohlo být. Tuhle poslední jsem montoval na karburátor na stole, všechno pečlivě prohlédl, zkontroloval, nevidím tam nic, co by mohlo sežrat ten vlnovec. Kromě benzínu. I ten zdvih není nastavený nějak velký. Fakt nevím. Teď jsem objednal nějaké, které jsou údajně italské, jsou víc jak dvakrát tak drahé, tak uvdím. Mauricio: když jsem tu desetkát napsal, že má doprasený Furgonet, tak jsi mi nevěřil. Teď se nediv, že ty renovace a přestavby ve skutečnosti bere dost volně. Spíš jak se mu líbí než jak je třeba. No a toto snad ani netvořil/nerenovoval. Předpokládám, že jak koupil, tak prodává.
Mauricio	Středa, 29. září 2021 - 23:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10028 Registrován: 4-2005	Spis mam pocit, ze dosla “vata”. Prodava toho nejen na bazosi docela dost a exponaty prej uz ani nema volne pristupne. Zajimave. Ano, zde asi jak koupil tak prodava, ale spis jsem miril za tim, ze je s podivem, ze zrovna on sd necim takovym vubec zabyva, i kdyby jen tim prodejem.
Houmr	Čtvrtek, 30. září 2021 - 11:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 9-2005	transit01: Možná bude rozdíl v tom co si kdo představujeme pod pojmem "šíleně řvát" - já třeba ty pokusy na youtube kolik vydrží wankel, nebo testování emisí u nafty... Mimochodem pěkná BX, to už je dnes taky vzácnost potkat. Skoro osm let jsem měl 1.9 jednobod. Akorát s tím spojlerem vypadala o 100% lépe. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Vechtr	Čtvrtek, 30. září 2021 - 19:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2015	Pokud to na sytič řve, tak není nic jednoduššího, než ten sytič ubrat. Studenému motoru nepochybně velmi svědčí provoz ve vysokých otáčkách na bohatou směs, která smývá olej z válců. Velká část majitelů vozidel se sytičem to ale neřeší a nechá ho po nastartování klidně několik minut úplně vytažený, protože se to přece tak vždycky dělalo. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Martin_100	Čtvrtek, 30. září 2021 - 20:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 12-2005	Ano to se vždy dělalo záměrně aby se mohla co nejdříve udělat generálka motoru. Tehdy to bylo cool mít motor čerstvě po generálce. A tak bylo potřeba motor vždy co nejrychlejc popravit aby se mohla udělat další generálka. Každá 10. generálka byla zdarma a kdo zvlád vylágrovat motor 5x do roka tomu neskutečně stoupnul street gangsta kredit mezi ostatníma soudruha motoristama. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Houmr	Pátek, 01. října 2021 - 07:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 9-2005	Já jsem slyšel dokonce skvělý názor, že se tím motor naopak šetří - rychleji se totiž ohřeje, takže se ničí kratší dobu... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Pajzák	Pátek, 01. října 2021 - 07:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5467 Registrován: 6-2015	Ano, to jsem slyšel i od řidiče z povolání.
Sey	Neděle, 03. října 2021 - 18:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2013	Jo to by odpovídalo, za firemní benzín si to mohl dovolit .
George	Středa, 06. října 2021 - 18:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 5-2002	Já se přidám s troškou do mlýna. Co se pamatuji, tak v příručce k Chrysleru 180 bylo, že při startech nad nulu startuje pouze otočením klíčku, pod nulu je třeba sešlápnout plynový pedál na podlahu a pak nastartovat. Tím se otevře automatický sytič a motor běží ve ve vyšších otáčkách. Po cca 10.sec opět sešlápnout pedál a otáčky se ustálí na 1200. Teprve po ujetí určité vzdálenosti (jaké si už nepamatuji) se otáčky srovnaly na cca 700. Mě to přišlo poměrně brutální vytáčet zamrzlý motor, leč výrobce to tak napsal. Je fakt že kdo měl na Chryslera tak spotřebu asi nějak moc neřešil. Takže asi tak.
Mirous	Pátek, 08. října 2021 - 20:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 11-2006	Otázka je, jestli při tehdejších cenách benzínu vůbec někdo spotřebu řešil. Není to spíše záležitost posledních let? ono ty stará auta tak nějak žrala plus mínus podobně když nepočítám Volhy, Tatry a spol.
Tomino	Pátek, 08. října 2021 - 21:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8089 Registrován: 3-2007	No, dnes si v Česku za priemernú mzdu kúpiš približne trikrát toľko benzínu, než v polovici 80. rokov (niečo pod 400 litrov vtedy vs. niečo nad 1100 litrov dnes). Takže spotrebu by som pri vtedajších cenách riešil +- trikrát toľko než teraz O porovnaní toho sírnatého hnoja s modernými palivami radšej pomlčím Keď už sem píšem, tak sa pri tej príležitosti rovno podelím o zábery najnovšieho prírastku - Jaguar XJ Executive ročník 1995. Vyzerá to tak, že tento rok kupujem len zelené autá (Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.) História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
kwasi	Sobota, 09. října 2021 - 07:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 8-2015	Má Škoda 120 je v servisu, prasklé těsnění pod hlavou a utopené vložky válců. https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/293973 6446278006/
Zadar_Volaj	Sobota, 09. října 2021 - 10:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 8-2018	Můj web:Kolejiště Trutnov tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
-OndraS	Sobota, 09. října 2021 - 11:45:24
Neregistrovaný host	Kwasi: ti říkám, ten opravář na té poslední fotce se mi nějak nezdá
kwasi	Sobota, 09. října 2021 - 17:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 8-2015	OdndraS : Ale daří se mu https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/294049 0972869220/ Motor je venku
kwasi	Sobota, 09. října 2021 - 18:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 8-2015	A tohle udělal před chvílí https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/294051 9479533036/
Paveljosef	Sobota, 09. října 2021 - 18:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 8-2012	Pěkný, to děláš sám, nebo máš mechanika a učíš se od něho?
kwasi	Sobota, 09. října 2021 - 18:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 8-2015	Dělá mi to mechanik na zakázku
Paveljosef	Sobota, 09. října 2021 - 21:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 8-2012	To máš dobrý, že to někdo ješte dělá.
kwasi	Neděle, 10. října 2021 - 09:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 8-2015	Paveljosef: V řadě servisů mě odmítli, jinde to pokazili. Prý špatně utáhli šrouby hlavy motoru a to způsobilo zničení těsnění pod hlavou a přehřívání. Teď mi to dělá nadšenec a jsem zvědav na výsledek
kwasi	Neděle, 10. října 2021 - 16:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 8-2015	Tohle jsem vyfotil 10.10.2021 u autoservisu u 1. segmentu ve Zlíně : https://kwasi.rajce.idnes.cz/Autoservis_1._segment_Zlin_Skodovky/
kwasi	Úterý, 12. října 2021 - 21:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 8-2015	Práce na hlavě motoru mé Škody 120 Děkuji mechanikovi Vojtovi https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/294291 8995959751/
Mirous	Pátek, 15. října 2021 - 14:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 11-2006	Poslední dobou se zase musím smát a divit zároveň nad inzeráty na internetu. Konkrétně polských fiatů se za poslední dobu objevilo v inzerci docela dost. Většinou jsou ty ceny dost přestřelené, ale tohle je vyloženě úlet. Auto, na kterém není původní v podstatě celý předek (maska, blatníky, přední čelo), chybí mu prahové lišty a nepočítám ani "vyzdobený" interiér...hlavně že inzerát je plný srdceryvných slov o dědečkově klenotu..někdy mám chuť těm lidem napsat, že jsou úplný idioti.... Za poslední dobu se objevil snad jeden jediný Fiat, o kterém bych reálně uvažoval být zájemce, za cenu vyšší, i když dneska asi odpovídající, ale alespoň to byl první model v origo stavu..druhý den už inzerát na netu nebyl. https://auto.bazos.cz/inzerat/142941826/polski-fiat-125p-nadherny .php
cendix	Pátek, 15. října 2021 - 15:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 2-2013	To je tak blbě nasvícený a nebo ten novej lak na půlce auta (o kterým mlčí) dělali vodovkama? Jasně, chodí obdivovat. A každej druhej řekne, jak je to krásnej Wartburg.
Risan	Pátek, 15. října 2021 - 17:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 10-2007	No a podle čeho se pozná, že ceny jsou přestřelené? Ví ještě vůbec dneska někdo, kolik je normální cena za takové auto? Myslím, že řada lidí má prachy a do něčeho by je vrazila, i když vlastně nic nutně nepotřebují. Přitom podvědomě cítí, že čím déle budou čekat, tím menší budou mít ty úspory hodnotu. Tak bych řekl, že pro podobný byznys je dobrá doba.
Tomino	Pátek, 15. října 2021 - 17:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8093 Registrován: 3-2007	Súhlasím s Risanom, aj keď pri tomto kúsku je tá cena podľa mňa mimo min. o 50%. Interiér KO, zvonku už okomentované bolo, navyše teda nejde o ničím výnimočné auto (špecifikácia, stav; +biela farba), pri vôli dosiahnuť historickú pôvodnosť by sa človek takmer isto prepracoval ku kompletnej renovácii. Pôvodne som to Mirousovi nechcel ukazovať, aby ho to nelákalo Ak by som si mal ja vybrať nejaký Žigul, tak by to bol najskôr tento. Dobrá špecifikácia, krásna farebná kombinácia, z fotiek vyzerá byť aj lepší stav... A za rozumnejšiu cenu. Oproti bielemu 100 a 1. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.) História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
kwasi	Pátek, 15. října 2021 - 18:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 8-2015	Nejetá Škoda 105S na prodej 300.000 Kč https://www.facebook.com/groups/skoda.classic.team/permalink/4546 552995402690/
Mirous	Pátek, 15. října 2021 - 19:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4917 Registrován: 11-2006	Podle čeho se pozná, že jsou ceny přestřelené? dobrá otázka. Asi v oblasti veteránů/youngtimerů je to hodně diskutabilní. Dneska stojí hezká Felicie Fun přes 300 tisíc a byť je Felda moje srdeční záležitost a Funka je můj mokrý sen, 300 bych za to v životě nedal, protože je to furt jen blbá Felda. Jiný za to 300 zaplatí s přehledem. Možná by velmi hrubé vodítko mohlo být, jak dlouho ta auta jsou v inzerci. Jednak to odráží cenu, za kterou se dá auto pořídit a druhak ukáže o jaké ročníky je zájem. Na rovinu..v podstatě sleduji jen polské žigulíky a Fiaty všeobecně(Tomino: ano, vím o něm a nemít rozdělané jedno auto a barák, tak bych se na něj jel podívat), takže už mám trochu tu inzerci načtenou. Co nekoupí Češi, to se snaží koupit Poláci. Už mám nějaké vazby v Polsku a oni jsou ochotní za ta auta dát nesmysl, asi jako Češi za "erko", ale i Poláci mají jisté limity (nemluvím teď o překupnících z Polska nebo i z ČR, kteří se to pak snaží do Polska poslat, ty mají asi jiné měřítko). Nejvíce frčí první modely, jak to má chromovou masku a řazení pod volantem a je to v trošku slušném stavu, je pryč okamžitě, pokud stojí tak kolem 100 tisíc. Tudíž novější modely budou mít problém a zbastlená auta také. To bílé prostě prošlo minimálně změnou předku z důvodu koroze a nebo nehody. Dát to do původního stavu znamená odřezat blatníky a dát nové a správné. Když se sundají blatníky, bude to shnilé pod tím..a nový majitel bude tam, co já. Tedy kompletka. A všichni si umíme představit, co taková renovace dnes stojí i když si to člověk dělá svépomocí. Jenže rozdíl je ten, že já Poláka pořídil za 20 tisíc. Za tohle chtějí 200 tisíc. Za těch 200 tisíc budu já mít auto poskládané z fungl nových dílů... Mimochodem, když jsme u těch cen. Je to téměř 6 let, co jsem začal shánět Fiata. Tehdy mi jeden pán nabídl Fiata. Já tehdy měl nějaký cenový strop, který byl kolem třiceti tisíc. To jsem mu za auto předběžně nabídl s tím, že bych dyštak přihodil po prohlídce. Jenže jsem to měl přes celou republiku a zrovna se mi to časově vůbec nehodilo, resp. jsem mohl až za dva dny. Auto dal mezitím pán na internet, protože mu to poradil Pepa v hospodě, že za to dostane víc. Ano, dostal za něj 50 tisíc hned druhý den. V životě jsem si nenadával víc, než tehdy za to, že jsem zaváhal. Dodnes si to kurev*ky vyčítám, jaký jsem byl blbý idiot. O to více, že jsem na to auto později narazil na netu, když nový majitel sháněl nějaký díl a to auto fakt bylo extrémně zachovalé...dodnes mám fotky a dodnes si nadávám. Tehdy mi přišlo 50 tisíc moc, dneska bych za něj minimálně 100 dal a ani bych nemrkl.. A to je on..moje osudová životní chyba : Třeba ta Škodovka za 300 co dával Kwasi. No jako hezký, ale za 300 prostě lze mít daleko zajímavější auto, než stopětku, která nemá ani stahovací okna vzadu. Občas se dívám na videa Krpálka. Ten kluk mi svým způsobem strašně leze na nervy, ale ta videa jsou někdy dost zajímavá a krásně je tam vidět, jak origo neježděný stav je většinou přeleštěná a stočená bída, ale minule jsem viděl nějaké video, jak se rozplýval nad tím, že je to origo "esko" a že to nemá koberečky a stahovací okna. Tomu já moc nerozumím..i když je to auto z roku krále Klacka, chtěl bych mít prostě alespoň běžnou výbavu té doby...za 300 si můžu koupit slušného Forda Capriho s živým motorem a nebo chcíplou stopětku bez stahovaček okna. Takže ano, cena je šíleně flexibilní a těžko říct, co je vastně přestřelené...
Martin_100	Pátek, 15. října 2021 - 22:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8536 Registrován: 12-2005	To je vono. Než dát 3 kila za mrdku užovku (byť ve vůni) to za ty dukáty koupim radši nějakou předválku a budu mít aspoň veterána. Jasný českou předválku budubhledat za ty love dlouho. Ale když si sjedu do evropy pro citroena nebo peugeota tak za ten důchod bude hezká kára. A budu hrdě poslouchat kecy o káře která tu nemá co dělat. Vzdyť to tady nikdá nejezdilo a můžu s tim leda na Míle mezi ty snoby Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Sobota, 16. října 2021 - 09:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 10-2007	Tak pokud Tě bude uspokojovat veterán vytržený z kontextu, kterýmu chybí kus čehosi, co zůstalo někde tam daleko (rozumím, že nehmotné, proto pro většinu současných lidí neexistující), proč ne. Desetkrát tady bylo vyvráceno, že by ti, co vidí víc než jen auto pro zábavu, chtěli někomu něoo zakazovat. Jen jsme poukázali na to, že vytržením vozidla z kontextu se z “hada” táhnoucího se časem od minulosti až do budoucnosti stane jen lehce bizarní věc. Ono se to na tom vozidle nepozná. Ale nepozná se to jen proto, že pouhým okem nevidíme víc než jen snímek, jeden řez toho hada. Kdo věří, že to je všechno, protože sám taky žije jen tady a teď, nemá problém a může si koupit, co chce.
kwasi	Sobota, 16. října 2021 - 19:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 8-2015	Zpráva od mého mechanika Vojty: Uz skladam motor Mam vsechny dily Problem byl s pistnimi krouzky od znacky goetze tyden sem cekal a ja chci aby vtom motoru byli jen špičkove dily a vydrzelo to Motor je hodne dulezita vec
Martin_100	Neděle, 17. října 2021 - 11:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8537 Registrován: 12-2005	Risane jakej kontext? Prostě si místo užovky za 3 kila koupum radši slutečnýho veterána. Užovka je sráč. Blbě to hezdí. Jezdilo to heště nedavno úplně všude. A celkově to je auto k hovnu. Na vezeránskej sraz s tim nemůžeš bo je to mladý. Na sraz škodovek je to k čemu? Přijedu tam postavit auto mezi 100 dalších stejných? Tak si radši dovezu něco na čem tu nevisí falešná nostalgie. Přihedu s tim rád na veteránskou akci. Aspoň trochu oživim těch 100 ajrovek, 70 tater, 30 pragovek a 20 skutečně zajímavých aut. Kontext je ten že chci předválku ale nehodlam platit za uměle vyvolanej sentiment. K těm ajrovkám. V Jičíně mají. Asi nějakou mekku nebo co. Tam ty smrdutce početně vždy převládají. Je vtipný sledovat účastníky alce. Kolem ajrovek se rojí jenom ajrovkáři. Zbytek lidí kolem toho projde jako kolem kravince a zájem stáčejí spís k autům který se na alci objevujou v jednotkách kusů. Asi ten kontext zas tolik netáhne. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Neděle, 17. října 2021 - 13:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 10-2007	Zrovna zájem nebo nezájem veřejnosti bych jako indikátor nějakých kvalit viděl tak maximálně u lunaparku, u všeho ostatního od voleb po veterány je to spíš naopak. Samozřejmě ale záleží, co kdo od vlastnění starého auta očekává. Pokud zájem veřejnosti člověk vnímá jako důležitý, případně si jej užívá jako potvrzení správnosti vlastní volby, pak samozřejmě proč ne. Ale rozhodně je to daleko od toho, co jsem psal já, protože přízeň veřejnosti je velmi vrtkavá a pomíjivá, je pravým opakem hodnot, o nichž byl můj minulý příspěvek.
LaStrada	Neděle, 17. října 2021 - 18:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2021	Jak píše Martin100, tak to prostě je. Skutečný veterán je jen auto předválečné, ideálně z přelomu 20/30s. Ale gut, každý má názor.
Risan	Neděle, 17. října 2021 - 19:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 10-2007	LaStrada: každý jistě názor může mít, já pořádám veteránské akce už víc než dvacet let, asi zhruba stejnou dobu o tom přemýšlím. Možná jsem ale v přemýšlení pomalejší, tak to třeba vyrovná ten rozdíl mezi mnou a lidma, co si názor udělali teď.
Fero	Neděle, 17. října 2021 - 20:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 3-2011	Je to asi podobné, ako keby (napr. v prípade železníc) sa nejaký múzejný spolok dobrovoľníkov majúcich v opatere napr. parný rušeň alebo nejaké staré vozne rozhodol dotiahnúť sem zo zahraničia stroj typický pre úplne iný štát (alebo vozeň nejakej zahraničnej konštrukcie). Dali by ho do perfektného stavu, vozili by s ním vlaky, ľudia by sa na/pri tom fotili, deťúrence by sa vytešovali, ale ľuďom zaujímajúcim sa o dráhu by bolo jasné, že daný stroj sem proste nepatrí. Rovnako to je aj u tých áut, čo tu riešite, s tým rozdielom, že u železníc je väčšia šanca na dohľadanie osudu jednotlivých ŽKV, kdežto u áut po 70 rokoch ťažko niekto doloži, či tu to či ono vozidlo jazdilo a do akej miery je typické pre tuzemsko. Asi nejako takto to myslel Risan. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
-OndraS	Neděle, 17. října 2021 - 20:44:16
Neregistrovaný host	Martin100 - no jo, ale jak píšeš, ta "falešná nostalgie" - toby zrovna třeba v mým případě byla koupě něčeho válečno/předválečnýho. Je to sice asi ten veterán jak má být d!e směrnic, ale mě to prostě nic neříká (jakože hezký, podívám se, ale emoce nula). Asi proto, že když jsem začal vnímat svět kolem sebe, jako opravdu starý auta v provozu si vybavuju Oktavku s registrací UH, to když jsem byl na prázdninách u dědy a u souseda to stálo. Pak Warburg 311 s registrací TU; to u druhého dědy, jezdil tam s tím pán z ulice. Oboje auta už byly úplný trosky, mohl to být rok cca 1990? Takže proč bych si, jedno na jaký značky se člověk orientuje, a tudíž bráno obecně, kupoval nějakou válku, když mě to prostě nebere? A čumim na srazech na auta z osmdesátek a devadesátek. A nikoliv proto, že bych zapadal do té retro vlny, ale proto že mě to něco říká. A hodně lidí to má podobně a nelze se tudíž divit, že dají 200.000 za Camaro z roku 1991, ačkoliv za podobný love bych měl nějakej parník z křídlama a chromama
Mirous	Neděle, 17. října 2021 - 20:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 11-2006	No co jsem za poslední dobu navštívil veteránské akce, tak tam bylo tak 80% aut tak od šedesátých let a 20% předválek, když se poštěstilo. Průměrný věk majitelů netřeba zmiňovat. Jsou to auta krásná, mají můj obdiv i úctu, ale jezdit jím na rodinné výlety bych asi nechtěl. Martin: na akcích jsou už i Favoriti, takže užovka na srazu normálně zapadne...
Martin_100	Neděle, 17. října 2021 - 20:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8538 Registrován: 12-2005	Mě jde prostě o to že mě užovka mezajímá. Měl jsem jí chvíli a rád bych na to zapoměl. Proto píšu že mi nedává smysl za takovej křáp solit tolik prachů. A srazy veteránů bejvaj většinou do roku 46. Tam s užovkou fakt nepřijedeš. Risane jistě že kvalitu veterána neurčuje zájem lidí. Jenže to má i druhou stranu mince. Mě třeba ajrovky fakt nebaví. Pragovky a škodovky jsou skoro nerozeznatelný. Tatřičky jsou zajímavý ale kurva drahý. No a peugeoty a citroeny jsou fakt zajímavý neokoukaný auta. A ty předválečný jsou mýmu srdci blíž než všechny kurníky čs produkce. A fakt je mi fuk že jich tafy jezdily jednotky kusů. Taky mam rád britský předválky.... Holt jsem snob nehodídí se než na ty spropadený Míle nebo Zbraslav-Jíloviště. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Pondělí, 18. října 2021 - 09:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 10-2007	Já bych hlavně nerad, aby to sklouzlo do debaty smí/nesmí, zakázat/povolit atd. V podstatě všichni mají pravdu, protože každý si kupuje auto pro sebe a chce naplnit určitou svoji potřebu. Připomenout si dětství a naplnit dávné touhy nebo naopak sáhnout si na něco, co bylo přede mnou a většina lidí už jako nové nepamatuje, jezdit na výlety v něčem, na co lidi mávají atd. To všechno je legitimní - jsem majitel, platím to, co je komu do toho, co a proč si koupím. A tady bychom mohli skončit, protože to je esence současné kultury naší společnosti. Tady skutečně většina současných lidí s úvahami končí. Ten spor, který tu před časem byl, byl ale o tom, že veteránismus jako hnutí by neměl být jen o sdružování soukromých majitelů čehokoliv starého, aby měli větší páku k ochraně svých sobeckých zájmů. Měl by se pokoušet o to muzeum provozních exponátů distribuovaných mezi jednotlivé soukromé vlastníky (kteří o stav a provozuschopnost těch vozidel pečují s vervou odpovídající tomu, že je to jejich vlastní). A jak zde již poznamenal Fero, to už nemůže být jen o tom, že tam patří všechno, co se komu umanulo, co se komu “líbí”. A teď klíčová otázka, na které se točí většina mých oponentů: znamená to snad, že by to měl někdo nějak řídit, diktovat lidem, co si mají nebo nemají koupit? A odpověď je samozřejmě “ne”. Tak jako je distribuována péče o “exponáty” mezi jednotlivé vlastníky, tak je distribuována i odpovědnost za budování smysluplné a relevatní sbírky. A další (vysoce současná, protože sobeckým pohledem na svět určená) otázka: proč by se měl někdo takto omezovat, když se mu líbí třeba ameriky a vždycky snil o tom, že by měl ameriku? No nemusí. Pak ale těžko bude naplňovat poslání veteránismu zcela. Protože pokud jím je dokumentace historie jistého průmyslového odvětví a kultury, tak ta v předglobalizovaném světě má zcela jistě lokální charakter. No a poslední otázka (opět vysoce současná): co z toho budu mít, když budu omezovat svoje touhy a kupovat si něco, když toužím po něčem jiném? No, já věřím, že dostanu jako přidanou hodnotu pocit, že se mohu setkat s něčím, co přesahuje moji ubohou existenci, mohu tomu svým skromným úsilím nějak pomoci, podílet se na tom, aby kus naší historie a kultury, kterou tvořili již dnes mrtví lidé (předkové z mého kulturního okruhu), přetrval do budoucnosti, až tu ani já nebudu. Je to také vědomí toho, že jsem součástí něčeho většího, toho “distribuovaného muzea provozních exponátů”, které není jen pojízdným cirkusem, ale dává ještě další smysl jen jako celek. Tak jako třeba lidi z klubů vojenské historie jsou si dobře vědomi, že jen když se sejdou v mundůrech ze stejného kulturního okruhu a stejné doby na určitém místě, kde to tak kdysi bylo, jsou schopni pootevřít okno do minulosti, tak to může fungovat i s veterány. Klasický český sraz, kde je všechno od aerovek po ameriky, tak zafunguje jen stěží, je to fakt jen lunapark, setkání izolovaných sobců na jednom místě, byť by to ohraničili já nevím jakým rokem výroby. Jsou lidi, kterým to nechybí a možná nikdy chybět nebude. Pak si klidně můžou koupit ameriku nebo francouzskou předválku. Jakmile se ale na to podívají takto, začne jim něco chybět a přestane je těšit mít jenom auto, které se jim líbí. K tomuto člověk musí sám dozrát, je to otázka nějaké kultivace, vnitřního vývoje. Nelze to nadirigovat a nějak řídit. To je podle mého soudu úplný veteránismus, ne jen ta jeho vnější slupka, kterou vidí současný člověk - lobbing za soukromé zájmy soukromých majitelů. Ke kultivaci veteránské obce by nebylo dobré užívat nějakých zásahů nebo regulací. Myslím, že osvěta je nástroj adekvátní, proto jsem tady vystoupil s kritikou kosmopolitních veteránistů z okolí Prahy v souvislosti s “majlema” a samozřejmě chápu i tu nevoli, kterou to budí. Je-li ale to celé, co tu říkám, nesmysl, pak nemají důvod k obavám a nějakého blouznivce z Moravy mohou klidně pustit z hlavy. Fero: to s tím dovozem drážních vozidel, která tu nikdy nejezdila, jen za účelem potěšení veřejnosti bizárem a exotikou (hele, mámo, parní mašina) se tu děje. Například JHMD to dělají, i když je to pochopitelné, protože ten lunapark je výrazným zdrojem příjmů, bez nichž by to možná nešlo. A autentická vozdila prostě už nejsou v potřebném množství dostupná.
LaStrada	Pondělí, 18. října 2021 - 11:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2021	Risan ok, nemám tady na foru žádný problém s myšlenkami a názory kohokoliv. Spíše to celé tady čtu pro motoristické srdce a potěšení. Mám to téměř ve všech ohledech podobně jak píšeš výše. Ale nejsem zde abych tu řečnil a psal stovky a tisíce příspěvků. To už mi dávno nebaví. Spíše to sleduji a dělám si názor korespondující s mým cítěním. A to již dávno a nikoliv dnes ani včera. Tož tak, mám za to, že zde patříš k velmi zajímavým a rozumným autorům a tomu jsem rád. Přeji hezký den za volantem předválky i poválky.
Mauricio	Pondělí, 18. října 2021 - 12:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10054 Registrován: 4-2005	Já bych k tomu řekl jen: Vy pořád skoro všichni berete auto jako více či méně spotřební věc. Nemusí tomu tak být. Auto může být také jako investice do budoucna. A v tom případě dá někdo klidně tři kila "za blbou nezajímavou užovku", protože pokud se v oblasti byznysu s auty pohybuje tak ví, že to strčí do stodoly a za 10 let se mu investice pětkrát vrátí. A vrátí se, to si můžeme být jistí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Risan	Pondělí, 18. října 2021 - 16:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 10-2007	Tak kdo ví, co bude za 10 let, kolik bude stát benzín, kde půjde koupit a co v něm vlastně bude, kam se bude dát jet s autem se spalovacím motorem a co s trhem udělá, že takových aut bude dochovaných víc než zájemců o ně. Otázka je, kolik bude inflace atd. Před deseti lety bych klidně souhlasil. Dneska - nevím.
-OndraS	Pondělí, 18. října 2021 - 17:07:41
Neregistrovaný host	Mauricio - kdykoliv najedu myšlenkově na to, že bych měl něco investičně "schovat", sám si ji vyvrátím tím, že leda prd. Užívat si to, dokud to jde, no co na světě jsme jednou. Člov3k to bude schovávat v garáži pro vnouče, a voni ten bordel po dědkovi pak shrnou buldozerem
kwasi	Pondělí, 18. října 2021 - 18:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 8-2015	Práce na motoru mé Škody 120 pokračují https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/294724 3595527291/
Sardel	Pondělí, 18. října 2021 - 21:28:56
Neregistrovaný host	tý jo, tady to zas žije! :-D "poslání veteránismu", no TVL! minule to zas bylo "vyprázdnění pojmu veteránismus". to jsou ale krásné nicneříkající fráze... už jste se milánkové shodli na definici toho hentého oného "veteránismu"? když se jím tak oháníte... naposledy tato otázka nějak vyšuměla do ztracena. a za druhé, už jste definovali ty auta z "majlí", který tady nemaj co pohledávat? protože to vypadá, že ve své omezenosti jste přesvědčeni, že na území býv. československa jezdily prakticky jen populáry, pikoly, ajrovky a jiné podobné srágory. ovšem to se šeredně mýlíte. tady byly káry, že byste valili kukadla. třeba pro zajímavost, co byste řekli na takovýho horcha? pouhá snobárna na "majle"? no vidíte, a von je to osobní vůz jistýho miloše havla, to byl někdo z barrandova, toho asi neznáte. :-P
Paveljosef	Pondělí, 18. října 2021 - 21:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 8-2012	Motor vypadá dobře. To už budeš za pár dní pojízdnej.
Martin_100	Pondělí, 18. října 2021 - 21:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8540 Registrován: 12-2005	Aha Risane. Takže si mam koupit smradlavou ajrovku která mě akorát bude srát tu postavim na srazu někam bokem a nebudu se k ní moc hlásit bo bych se za ní styděl. (schválně přehánim) Ale kurva budu king páč zachovávam historickej kontext. Zachovávam ho autem co mě mezajímá. Hmmm tak to seru. Nejsem muzeum. Fakt nemam potřebu autem zachraňovat kulturně technický dědictví naší kotliny. Od toho jsou instituce. Ano někteří jedinci si tim honí triko a maj falešnej pocit že jim ten starej křáp poskytuje nějakej přesah. Leda prdlačku. Uvedu teda uchopitelnější příklad. Táta drahý polovičky sedlá Walter Junior. Před pár lety jsem měl možnost koupit pojízdnej kompletní Fiat 508 Balilla. Pro neznalý je to s Walterem v ppdstatě shodný auto. Walter je licence toho fiatu. Tak a teď bych rád věděl jednu věc. Kdybych to koupil a vyjel s "tchánem" na sraz. Jak by to bylo? On je borec zachraňující naše kulturní dědictví kdežto ja jsem sobec (z majlí asi) co si cirkusem honí ego? Jak to je? Dve stejný auta. Dva stejně nadšený majitelé. Liší jen znak a výrobní štítek.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Sardel	Pondělí, 18. října 2021 - 22:10:09
Neregistrovaný host	ještě mě tak napadlo... dva modelové hypotetické příklady: RR pro indického máharadžu. vyrobeno v británii, vyexpedováno do indie, po letech prodáno dejme tomu do francie, odtud do ameriky, tam rolse koupil slovenský sběratel, který přijel do čech na 1000 mil. auto v původním stavu, s plně doloženou historií. tedy postup na celém světě běžný, nad kterým se nikdo nepozastavuje, jen na k-reportu se pár zoufalců cítí býti vyprazdňováno. vůz číslo dva. řekněme Aero 30. nalezeno na skládce v horní dolní. kdo ho tam vyhodil, není známo. historie žádná. ten pravý veteránista těmahle svýma mozolnatýma rukama plnýma šmíru tak dlouho flikoval a záplatoval, až poslepoval zbrusu novou kastli. motor sehnal z jinýho vraku, světla na burze atd. s touhle bezduchou tuctovou slátaninou se taky postaví na start "majlí". teda kdo má býti za hvězdu, kdo naplňuje poslání veteránismu? a teď babo, ech risane raď! :-)
Lovecvraků	Pondělí, 18. října 2021 - 22:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 10-2010	Setkání dvou kuriozit.. Pokud by šlo o náhodu, je možná i to setkání se zelenou žirafou pravděpodobnější, než Tavrie a Beta vedle sebe na parkovišti .
Mauricio	Pondělí, 18. října 2021 - 23:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10056 Registrován: 4-2005	Užívat si to, dokud to jde, no co na světě jsme jednou. Člov3k to bude schovávat v garáži pro vnouče, a voni ten bordel po dědkovi pak shrnou buldozerem Ano, s tím souhlasím. Sám mám taky tento přístup, akorát se zase mlátím do hlavy, nechtěl jsem po zkušenostech Fiata, tak jsem dalšího dovezl. Barchettu. Echte maschine, říkal prodejce, es ist in ordnung, das ist cajk. No ano, vypadá to pěkně. Neshnilý (což je u těchto aut zázrak), docela v kondici, no takže prvních 25 km po ose, dalších 300 km na odtahovce. Dále očekávám postup viz kwasi Ale už jsem přišel na to, že když prodám přední nárazník, přední světla, sedačky a zadní nápravu, tak se mi zaplatí odtahovka i s pořizovací cenou auta (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Risan	Úterý, 19. října 2021 - 08:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 10-2007	Sardel: nicneříkající fráze by to snad mohly být, kdyby k tomu nebylo půl stránky vysvětlování. Jenže to Vy přes svoje ego nevidíte. A sám se vyžíváte v tom, že se dožadujete přesné definice pojmů od s věcí zcela nesouvisejících autorit (jako je Ústav pro jazyk český), abyste se mohl točit na slovíčkách. Hlavně nejít po podstatě a nedej Bože se snažit pochopit, co říká druhý. Pak ještě zaměníte kazuistiku za statistiku, abyste vyvrátil něco, co z mého textu přímo neplyne, pokud si nedomyslíte všechno do toho extrému, kde se Vám to hodí ke zpochybnění. Takovým způsobem lze napadat donekonečna cokoliv a k ničemu to nebude. Vy si myslíte, že já jsem blbec, já si myslím o Vás, že jste blbec, tak u toho holt budeme muset setrvat.