Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 08. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Youngtimery do 08. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10096 Registrován: 4-2005 |
Kdyz pominu jeho vizualni styl a cenovou politiku, asi mi vlastne ani nevadi. Na YT sleduji, ale ne kazdy video, spise narazove podle toho, jestli mne zaujal nazev a obrazek 😂 (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2015 |
Ta Prima je opravdu mazel. V této edici se většinou potkají formany, samozřejmě vždycky úplně dolítané. Přemýšlím, jestli jsem krátkou Primu vůbec někdy viděl. V tomto stavu už je to opravdový veterán. Snad majitel ví, co má...
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 9-2012 |
Taky doufám že ta Prima je v dobrých rukách, a že se neocitne v nesprávných rukách, třeba někde u dělníků na stavbě jako "levná ojetina". Hodně Favoritů vzhledem k jejich hojnosti zde takhle skončilo a teď takhle potkávám už i Pežoty řady 205. Potkat nějaké pětidvířko ve stavu jako mám já (foto 1) je už taky celkem oříšek. Konkuruje mi tu pán s červeným třídvířkem na Klatovských okresních značkách ale jinak už jsou všechny provozní kousky skoro před smrtí (foto 2). Ale neříkám nic, ten můj už taky dost pamatuje a se svým najetými 175 000 a teď jsem za něj utratil celkem dost peněz aby normálně jezdil, každopádně Tavrii se 29 000 nemůže konkurovat v ničem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2021 |
no dobrý, ale moc to nemej, voda škodí... |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 9-2012 |
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5582 Registrován: 6-2015 |
Tak ve vodě vidím krom poklic jediný rozdíl mezi těmi dvěma 205. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 9-2012 |
Tak se podívej pořádně. Já určitě durch shnilej levej přední blatník a prahy zapatlaný gumoasfaltem nemám . |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10108 Registrován: 4-2005 |
Já hlavně vidím červenou barvu a červenou vyšisovanou barvu. A to nepoznám růžovou od lososové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8582 Registrován: 12-2005 |
Ukaž fotku toho s KT značkama.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 9-2012 |
Lepší fotky bohužel nemám. Od té doby jsem ho ani jednou nepotkal zaparkovaný. E: a ono to je Kladno nakonec (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 8-2015 |
Tuning Trabantů, došlo mi mailem, nejsem autorem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 8-2015 |
Tuningy Trabantů: Trabantové limuzíny: https://www.autorevue.cz/po-berline-jezdi-sedmimetrove-limuziny-t rabant-projet-se-v-nich-muzete-i-vy ; https://www.startstop.sk/lifestyle/10876/trabant/ ; HU Trabant Diesel maybe tuning: https://www.youtube.com/watch?v=JO7G-pVuNYg&t=3s ; https://www.vezess.hu/vezetunk/2016/03/27/a-dizel-trabant-letezik -ezt-lehet-osztani-mert-nem-atveres/ ; Trabant Diesel závodní: https://www.griptv.cz/2016/10/video-trabant-s-upravenym-motorem-1 -9-tdi-huli-jako-lokomotiva-14-mile-zajede-za-13-s/ Tatrabant závodní starý popis: https://www.zavolantem.cz/tatrabant-je-na-prodej-muze-byt-vas-za- 30-tisic/?fbclid=IwAR2OtMLGFir2QIsz5fzDdTc5m2ycFK3AQnhI-GmifqCX65 V5UqWcR_JaYwE ; https://galerie.autorevue.cz/showphoto.php?photo=33840 ; https://www.youtube.com/watch?v=ZyBXeRCNZbs ; |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10159 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 8-2015 |
Výtvory ze škodovek: Škoda 120 dodávka : https://www.facebook.com/groups/skoda.classic.team/permalink/4668 153019909353/ Škoda Buggy: https://www.facebook.com/photo/?fbid=289647129731615&set=gm.47621 26870485871 Škoda VB 79.000 Kč https://www.tipcars.com/skoda-120/sedan/benzin/skoda-120-verejna- bezpecnost-10453492.html#cxrecs_s |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 9-2012 |
Kdo najde co je špatně.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 8-2014 |
Ty zadní okna jsou jako pěst na oko. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 9-2012 |
Bingo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2021 |
Not Bingo. Kucí, to je prototypový kus, majitel je známý světoběžník z Kvasin, auto je tovární výroba se vším všudy. Takže youngtimer 100%, ne ty invence jak dává kwasi. Škoda nejet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 8-2012 |
Škoda Buggy od Kvasiho je ve skutečnosti auto připravené na Dakar. Jednou již jej absolvovala v bíĺé barvě, ale nyní je ještě více upravená a v černém kabátku. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 9-2012 |
No víceméně bingo ano, protože já narážel na ty okna a toho si Hetzer všiml hned. Ten zbytek je jen příjemný bonus. Našel jsem tomu na gůglu fotku, kde to je ještě líp vidět. Tak se můžete pokochat prototypem líp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2021 |
no dobře, když myslíš, ale ve skutečnosti je to vlastně skutečný originál. Loni v Hradci na Stříbrném rybníku byla tato oktávka k vidění se vším všudy. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 9-2012 |
Jo jo, ještě tam měl papír za oknem ze stříbrňáku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2021 |
tady sem ti vyhrabal fotky s tím vozem RK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2021 |
Já mám v oblibě v tomto provedení, s takovou jel Elstner v roce 1959 na Krym a na Kavkaz, měl to sice v jiné barvě, ale jde o tento model. /vůz na srazu/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 10-2014 |
Za mě asi nejhezčí model Octavie,sice jen zjednodušená maska že Spartaka,ale vkusně, přístrojovka je taky úplně jiná, hezčí. Stejně tak se mi více líbí Š 450 než Felicie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 10-2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 8-2018 |
Moje nová retro kára peugeot 405 1.9 GRD 51kw. K tomuhle auto jsem se dostal, tak, že jsem sháněl nejaký trvalejší auto tak kolem 30000. Napadla mě oktávie 1.6 74kw, fábie tdi nebo 2.0. A když jsem našel tohle v pěknym stavu s novou technickou za 25000, nešlo nekoupit. Někdo si může myslet že nafta bez turba bude líná. Ale tohle docela pěkně frčí, 130 na pohodu i do kopce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8594 Registrován: 12-2005 |
Tak zrovna oktávka 1,6 fakt neni trvanlivý auto. Buď to zadřeš nebo tomu padne převodovka. A hnije to taky náramně. To už vydrží spís ta 2 litrová fábka. Ten traktorovej pežot přežije i jadernej útok.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5613 Registrován: 6-2015 |
Marné přemýšlím, komu skončila výše popsaným způsobem zmíněná octávka. Nikdo mě nenapadá, všechny, co znám, žijí. Nicméně P405 byl bylo moje první auto. 1.9 GRI. Za rok jsem ho prodal do AAA dráž, než jsem ho koupil. Jezdil jsem s ním po Brně za 8 litrů, nikdo mi to nechtěl věřit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8121 Registrován: 3-2007 |
405 chválim, to je skvelé auto Z fotiek vyzerá naozaj zachovalo, v porovnaní s tým, ako vyzerá väčšina z tých, ktoré dodnes prežili. Čo sa týka Octavie, M100 zrejme myslel modernizovanú 75kW verziu Euro 4 od 2001, čo naozaj nie je najlepší motor po viacerých stránkach. Avšak spomenutá pôvodná 74kW verzia od inžinierov z Audi je podľa mňa naopak veľmi podarená - minimálne od tej 75kW lepšia v každom ohľade (okrem emisií prirodzene). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2018 |
Tou 1.6 jsem myslel 74kw euro2. S technickou tak do května 23. Ale protože se mi 405 líbila už od malička pro ty zadní světla, tak jsem vzal tohle. Prodával to jeden děda z Prahy, na pohled velmi dobrý stav. Když jsem začal dělat protikorozní ochanu, přišel jsem na několik špatných míst. Od heverování schilej levej konec prahu a v podběhu vypadlej doraz a kolem to schilo. Taky bych ještě chtěl stihnout vyvařit díru v podběhu. Ale život s takovimhle autem není jenom o ježdění a udržovat ho v tomhle stavu a v běžnym provozu dá spoustu práce. Moji rodiče měli před lety 309 taky 1.9 na naftu 47 kw, ale ta dopadla neslavně, když zaní v koloně nedobrzdil autobus a bylo po autě. A táta z toho pak vycuc ještě 50 litrů nafty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 11-2006 |
Podle barvy bláta na pneumatikách se ten Peugeot pohyboval v podkrkonoší, popřípadě v oblasti Krušovic 😀. Tyhle starý Peugeoti byly fajn. Octavii 1,6 jsem měl a ten motor byl dost mizernej. Oleje bral jak ruský kombajn, absolutně ne netáhlo a spotřeba nebyla zrovna přívětivá k mé peněžence. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 6-2015 |
A, pardon. 74 kW. To pak jo. Mea culpa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8595 Registrován: 12-2005 |
Ano starý 1,6 od audi byly solidní motory. Ale to co se pak davalo do ofcí golfů atd to byl šmejdy. Kdo se k tomu od nova nechoval jak v rukavičkách tomu ten motor šel do kopru. Koupit to jetý je pak ruská ruleta. Vono vůbec v soucasnym století neni v koncernu moc benzínů co by člověk moh s klidnym svědomim provozovat.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 8-2015 |
Buggy podvozek Aro motor Peugeot 1.8 D karoserie Felicie bez papiru.: https://auto.bazos.cz/inzerat/144838764/felicia-4x4.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 8-2015 |
PL Fiat Maluch limuzína: https://www.facebook.com/fiat126plimuzyna/photos/?ref=page_intern al |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5333 Registrován: 10-2008 |
Niečo pre záchranárov Fiatov 125p https://auto.bazos.sk/inzerat/131312316/fiat-125.php
24 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2021
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2021 |
Ten Polák v bílém, pěkný,pěkný, cena je dost příjemná, já to mít kam dát...., už jen proto, že jsme s takovým jeli kdysi na radnici... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 8-2015 |
Má Fiat 125 záměnné díly s Žigulem? Díky Kwasi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8603 Registrován: 12-2005 |
Ano má. Disky kol a žárovky.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 8-2015 |
RU buggy Žigul: https://www.facebook.com/SovetsCars/photos/a.296000727090347/4951 452948211745 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 8-2015 |
SK Tatra 613 buggy: https://www.facebook.com/groups/730707434097271/permalink/1245060 385995304/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 11-2006 |
kwasi: více, než jen disky kol a žárovky, ale skutečně mnoho toho není. Záměnné jsou kliky, světýlka vnitřního osvětlení, stahovačky oken a podobné blbosti, v motoru tak leda nádržka na chladič asi..nevím přesně, neznám tak do podrobna žigula. Mně se ten bílý polák zas tak moc nelíbí. Cena není úplně nejnižší vzhledem k modelovému roku a k tomu, že už na první pohled není tak nádherný, pomačkaná kapota, nějaká koroze tam bude, blatníky po výměně.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 6-2012 |
Jeden kousek z Plzně. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 5-2002 |
Asi sem, někdo bude mít moc hezkého ježíška (nebo léto) Aston Martin DB7 |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Na ježíška dostane maximálně tak vercajk a montérky, aby to dal celý do kupy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 11-2006 |
George: nechci se hádat, ale není to DB5? DB7 už byla moc moderní.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8133 Registrován: 3-2007 |
Určite, DB7 je auto z prelomu milénia /postavené na vtedy už 20-ročnej platforme Jaguaru XJS ). |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 5-2002 |
Mirous: ano, zpět 5. Hlavně mě zarazilo že tahle auta se ještě někde objevují ve stadiu renovace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 10-2007 |
OndraS: Jakej vercajk a montérky, to jsou zlá, zlá slovíčka tohleto. Přece víš, že doprasit si auto sám je už překonaný model. Gentleman to dává restaurovat odborníkům. To jen hňupi z Moravy, co si bastlí ajrovky a polský žigulíky, si myslí, že když na tom děláš rukama, že jsi něco víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 8-2012 |
Ale chlapi to nee. Toto přece odjakživa dával do kupy nějakej pan Q |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 8-2015 |
Dne 8.12.2021 jsem ve Zlíně na parkovišti pod Sportovní halou vyfotil Škodu 100 Podobnou (ale bledě modrou) měl kdysi můj strýc https://kwasi.rajce.idnes.cz/Zlin_Sportovni_hala_parkoviste_2021- 12-08_Skoda_100_bila/ |
Sardel
|
|
Neregistrovaný host |
á pan docent je třeskutě vtipný! Patrně vymyslel nějakou další převratnou teorii... Si tak říkám, kdo vlastně přišel se segragací na pravého a levého veteránistu podle stupně zašmírovanosti pazour... Skoro bych přísahal, že žádný hňup z Prahe to nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 10-2007 |
Tak nečekal jsem, že to tu ještě čtete, Sardeli. Co si od toho slibujete? Kvalitní příspěvky hodné otevřeného kosmopolity se zde nevyskytují. Zeptejte se raději na nějakém ústavu, co znamená segregace, ať zase nemám nějaký průser. Myslím, že z toho děláte zbytečné drama. To, že si maník, co si všechno na svém autě udělá vlastníma rukama, myslí svoje o těch, co to tak nemají, tady vždycky bylo, je a bude. Určitě to bude i naopak. To, že svůj pohled na svět ten či onen někde řekne nebo napíše nahlas, jistě také. Oba tábory mají svoje kluby. Ty spolu musí koexistovat v nějakém systému a pořádat akce, na nichž se to občas promíchá. Nikdo ty svoje názory ale nepromítá a nehodlá promítat do nějakých procesů nebo předpisů na vyšší než klubové úrovni. Já určitě ne. A pro ostatní - ano, vím že to je zbytečné Sardelovi neustále opakovat. |
Sardel
|
|
Neregistrovaný host |
Víte, pane docente, ono nic není černobílé. Dám vám takový příklad. Ze života, nikoliv teorii z fakulty. Byl jednou jeden motorkář. Veteránista. S rukama od šmíru. Taky se ve všem rád hrabal. No, a po nějakém čase najednou přijel v autě. Předválečném, ovšem. ;-) V autě, které si nechal na zakázku dovést z imperialistické ciziny. (Takže vlastně taky špatně!) Na tom autě si sám neutáhl ani šroubek. Hrabali se mu v něm na zakázku v nechutné profi renovátorské firmě. A víte proč? No, mohly by napovědět ty berle, se kterýma i tak těžce chodil. Diagnózu pochopitelně neznám, ale tipuju RS. Pána jsem dlouho neviděl, obávám se, že už brázdí jiné silnice. Řekl byste takovému člověku do očí, že je odpornej zbohatlickej snob, který vyprazdňuje pojmy a škodí veteránskému hnutí? Proto já osobně nikdy neřešil, kdo se v čem jak hrabe, nebo si platí někoho, aby se umazal za něj. Kde a za kolik co kdo pořídil atd. To je značně přízemní, ubohé. A v historii tohle myšlení akorát vedlo k těžkým průserům. Ano, čtu to tady. Třeba pro pobavení, nebo jako sociologickou studii. Možná z čirého masochismu. Ale nebojte, už mlčím a vracím se jen k tomu čtení. P.S. "promítat do nějakých procesů nebo předpisů na vyšší než klubové úrovni." i na klubové úrovni je to chybné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 11-2006 |
Osobně si myslím, že zrovna toho Astona si nějaký garážista dělat nebude. A také mě udivuje, že takoá auta jsou ještě k renovacím. Je to krásný vůz. Docela mám rád Craiga v roli Bonda a když se v těch novějších dílech dostal na scénu starý dobrý Aston, vždy to byla nejhezčí část z filmu, která i přes tu obrazovku ukazuje krásu starých aut. Mně je celkem jedno, jestli si to auto někdo udělá sám, nebo to někomu dá udělat. Většina z nás si stejně dílčí věci jako klempířinu či lak nechá dělat. Já mám v podstatě vše připravené na smontování, ale jelikož jsem pořídili dům a rekonstruujeme, tak absolutně nemám čas a možná, že elektriku, kterou jsem si chtěl udělat, nechám udělat někým jiným. Prostě nestíhám a rád bych zase jezdil. Výhodou člověka, který si to auto udělal sám je, že ho zná a zhruba může tušit problém při nějaké poruše a bude umět si to opravit. Já si třeba nedělal motor, protože to už je moc velký prostor pro průser, takže pokud mi někdy klekne, taky moc nevím, co s tím. Možná, že někdy ty naleštěné "exkluzivní" veterány působí trošku snobsky, ale ono se stačí projít větším městem a člověk by mohl "snobismem" pojmenovat každou třetí věc movitou, nemovitou a někdy i živou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 8-2012 |
Mirousi: s tím Bondem to mám přesně jak Ty. Jinak když je práce na baráku a do toho ti ještě doroste dítě do věku, kdy už je pro něj otrava čekat až táta dodělá něco na autě, tak se to jinak řešit ani nedá, než to dát někomu, kdo to udělá. A tak je to se vším. Důležitý je, aby se někdo sehnal a jde to. Viz Kwasi s těsněním na motoru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 8-2015 |
Turkey dodávka / van S 1203: https://www.auto.cz/na-prodej-je-raritni-skoda-1203-sa-kamyonet-u zitkac-z-turecka-u-nas-jen-tak-nepotkate-141897?fbclid=IwAR0blZzp zPxCTYs1AaztKSPnq9VlRdH2zePCpHesJDTtZhYHBSMsLtUU690 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 11-2006 |
Paveljosef: to já naštěstí mám někoho, kdo by to doskládal, dělá tak v průměru jednoho Poláka měsíčně včetně závodních úprav atd., podmínka je olakované auto. On mi dělal i motor a Fiaty všeobecně má v krvi, má jich něco kolem padesáti . Problém je, že podmínka lakovny je, že si nalakuju podvozek, jenže na to prostě nemám teď čas, neb od července trávím den co den na stavbě a nemluvě o tom, že prachy na dodělání Fiata jsou momentálně v cihlách 😀. A co si budeme, korona ten příjem asi taky trochu oseká oproti posledním rokům. Zase ale vše zlé je pro něco dobré a já konečně budu mít vlastní zděnou garáž i s dílnou. Btw trochu OT: kdyby měl někdo zkušenost, čím vytápět samostatně stojící garáž 45m2, sem s ní. Já to chtěl napojit na topnou soustavu z baráku, že bych do země zakopal izolované trubky, ale topenenář mi řekl, že je to blbost a navíc že by to rozhodilo už nadimenzovanou soustavu v domě (v topení se fakt nevyznám). |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 9-2012 |
Nějakej lepší bufík, a normálně zapojit do zdi. Pokud si nebyl u Bohemia Energy tak si myslím že nebude problém. |