Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 18. 1. 2022

Archiv diskuse Youngtimery do 18. 1. 2022

autor	příspěvek
Risan	Středa, 08. prosince 2021 - 19:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 10-2007	Sardeli, nevím, co mají znamenat ty řeči o docentech a fakultách, klesáte hluboko pod úroveň zdejší diskuse, a to jí pohrdáte. Zbytek je úplně stejná písnička, neustále chcete řešit věci, které jsem neřekl, mnohokrát výslovně popřel. Neprojevujete ani náznak snahy o pochopení. Naopak, ingorujete vysvětlování, co jsem kterým slovem myslel, interpretujete si věci v rozporu s těmi vysvětleními. Vyvracíte tak věci, které jste si sám vykonstruoval.
Paveljosef	Středa, 08. prosince 2021 - 19:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 8-2012	No jestli nevadí práce se dřevem, tak klidně obyčejný kamna. Stačí i starý Petry- těma jsme topili v dvojgaráži a stačilo to. Jen jestli půjde vyvést roura a nebo přistavět komín. Jinak není špatný topení klimatizací " vzduch -vzduch"-- mám to doma na přitápění ráno a funguje to dobře. A při občasným topení v garáži tě to nesežere.
Mauricio	Středa, 08. prosince 2021 - 20:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10129 Registrován: 4-2005	kdyby měl někdo zkušenost, čím vytápět samostatně stojící garáž 45m2, sem s ní. Dlouhodobě nebo krátkodobě (při společensky nevhodném špinění si obleku při renovaci auta)? Osobně mám v garáži infratopidlo, pokud pomineme provozní náklady a jistou kontroverznost samotné technologie na zdraví člověka, jsem nadmíru spokojen. Ale vytápím tím teda krátkodobě jen nějakých 25m. Do pěti minut sundávám sako, do osmi minut kravatu, do deseti minut běhám po garáži v trenkách. https://www.infraky.cz/infraky-cz-infrazaric-burda-term2000-ip67- 1650w-stribrny-ulg Velkou výhodou je, že nemusíš vrtat do baráku a řešit odvod kouře, jen to napojíš na elektriku a je. Ale samozřejmě obyčejné naftové topení udělá službu stejnou. Nebo i ta výše zmíněná kamna. Jen teda nutno řešit odvod kouře a pokud máš sousedy, nebudou zrovna přátelsky nakloněni. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Mirous	Středa, 08. prosince 2021 - 21:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 11-2006	Tak dřevo není problém, kamna v baráku mám a na chalupě dělám tak 10 kubíků ročně, není problém ani vyvést komín, ale já bych chtěl tu garáž mít temperovanou s tím, že kdybych tam dělal, tak bych si přitopil, to kamna nesplňují. Klima vzduch vzduch mi doporučil topenář, ale nemám představu, jak dobře to topí a jak moc to žere peníze :-)
Paveljosef	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 06:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 8-2012	Mirousi topí to velice dobře, ale spotřebu nevím přesně, mám to teprve pár týdnů. Ale moc žrát by to nemělo, protože soused co to má doma rok ,tak protopí v baráku o ploše cca 60m a má přízemí plus jedno patro zhruba 3tisíce za měsíc. Jak se dostanu k elektroměru, tak dám vědět kolik to sežralo mě za cca dva měsíce.
Paveljosef	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 11:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 8-2012	No tak opsal jsem stavy, předal ženě, a spočítáno- že to spapalo za měsíc 2700 peněz. Mám dvě jednotky venkovní a dvě vnitřní. Vytápím plochu cca 70 metrů.
Risan	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 11:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 10-2007	Peníze nežere ani tak jednotka nebo samotné metry čtvereční, jako spíš celkové tepelné ztráty té garáže. Ty by to chtělo odhadnout, jinak se asi těžko dopočítáš nějakých čísel. Pak až můžeš srovnávat jenom cenu na kilojoule nebo tak něco u jednotlivých zdrojů/možností, které máš. A další faktor je to pohodlí, které si musíš nacenit sám. Vlastní dřevo bude nejlevnější, ale musí se to odmakat ručně a je z toho nepořádek. Na průběžné temperování bych myslel, že se nehodí nějaký infra ohřev, který ohřívá lidi a předměty, ale něco, co ohřívá taky vzduch. Ten topenář s natahováním trubek se podle mě trochu vymlouvá, protože se mu nechce, ale na trvalé vytápění mi to přijde jako nejlepší řešení. Ta klimatizační jednotka předpokládám netopí elektrikou, ale funguje jako tepelné čerpadlo? V tom případě to nemusí být tak drahý zdroj. Ale nevím, jestli to tak fakt funguje.
Paveljosef	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 12:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 8-2012	Jojo je to takové kapesní tepelné čerpadlo.
Paveljosef	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 12:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 8-2012	K tomu napojení garáže na topení domu je důležitý nadimenzovat zdroj tepla. Já měl krbovou vložku a na ni napojených 9 radiátorů. Vše fungovalo bez problémů, dokud se na systém nenapojil vejminek což obnášelo dalších dvacet metrů trubek a dva radiátory střední velikosti. Od té doby musím přemýšlet, kde chci topit a pořád někde vypínám aspoň jeden radiátor, aby to nějak topilo. Až budu měnit tu vložku tak dám určitě nějakou s větším výkonem.
Risan	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 14:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 10-2007	Ona to věda je, aby ty hydraulické odpory byly vyvážené a do každého radiátoru se dostal ten správný objem vody, takže určitě nestačí jen kdekoliv udělat odbočku a napojit trubky, i když by celkový výkon kotle na to stačil. Ale řešitelné to je skoro vždycky.
Martin_100	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 16:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8614 Registrován: 12-2005	To je pak jen o naladění kde utáhnout a kde povolit kohout. Teď jsem dělal novou koupelnu. Takže větev koupelna + chodba v mědi. Novej radiátor a dva žebříky. Zbytek domu silný žezný trubky a starý radiátory. Když sem to napustil a odvzdušnil.tak to nový netopilo. Sotva vlažný tělesa. Nakonec stačilo přivřít radiátory v obejváku a už to topí krásně. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mirous	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 21:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 11-2006	Martin: no ale pak ti zase méně topí radiátory v obýváku ne? Já mám plynový kondenzační kotel no a nejdřív mi topenář říkal, že by to mělo (trubky v zemi) šílené ztráty a když bylo podlahové topení zalité v betonu, tak zase že by to mohlo rozhodit topnou soustavu. Jen furt od řemeslníků slyším, proč něco nejde. Ta klima tedy bere proud jen na vlastní provoz, chápu-li to správně? Na temperování garáže by to mohlo stačit. Nechápu moc co je vnitřní a co venkovní jednotka?
Paveljosef	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 21:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 8-2012	No venkovní jednotka je ta bedna na zdi zvenčí a je propojena s vnitřní jednotkou( taky bedna, ale trochu to má disajn a z toho to fouká do prostoru. No a na tu venkovní se dá napojit třeba i dvě a někdy i tři ty vnitřní, ale kvůli ztrátám na delším vedení trubek mi bylo doporučeno dát dvě venkovní a hned skrz zeď zevnitř napojit ke každé tu vnitřní.
Trepko	Pátek, 10. prosince 2021 - 08:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2007	Klimatizácia a tepelné čerpadlo je tá istá vec. A to je to isté ako chladnička. Chladnička má kompresor, ktorý privádza chladivo z plynného do kvapalného skupenstva a vo vnútornej časti okruhu má expanzný ventil, cez ktorý sa chladivo vypúšťa, t.z. expanduje a pritom sa prudko ochladzuje. Vtedy vnútro chladničky ochladzuje. Následne chladivo v plynnom skupenstve vstupuje opäť do kompresora, ktorý ho opäť premení na kvapalné. Popri tejto práci dochádza k zahriatiu chladiva a preto skôr než opäť prejde do expanzného ventilu prechádza cez register (chladič) umiestnený na zadnej strane chladničky. Tam odovzdá prebytočné teplo (v tomto prípade do interiéru miestnosti, kde je chladnička umiestnená) a následne pokračuje do expanzného ventilu (výparníku) a proces sa opakuje. Klimatizácia pracuje rovnako. Akurát je rozdelená na vonkajšiu a vnútornú jednotku. Vonkajšia jednotka obsahuje kompresor a register (chladič) a vnútorná jednotka obsahuje expanzný ventil a výparník alebo inými slovami register, v ktorom expandujúce chladivo odovzdáva svoj chlad vzduchu, ktorý cez tento register ženie ventilátor, ktorý vnútorná jednotka obsahuje. Klimatizácia teda pracuje len so vzduchom, ktorý sa už v interiéry nachádza a iba ho ochladzuje - nevetrá ho. Klimatizácia teda do interiéru fúka studený vzduch a do exteriéru teplý, nakoľko sa tam ochladzuje chladivo. A tepelné čerpadlo funguje rovnako ako klimatizácia akurát navyše dokáže zmeniť smer toku chladiva vo svojom systéme, kedy dochádza k expanzii chladiva vo vonkajšej jednotke a k jeho ochladzovaniu vo vnútornej. Teplené čerpadlo teda dokáže na strane interiéru fúkať studený vzduch (vonkajšia jednotka vtedy "kúri") alebo teplý vzduch (vonkajšia jednotka vtedy "chladí"). Účinnosť systému tepelných čerpadiel sa hodnotí tzv. vykurovacím faktorom COP (Coefficient of Performance), ktorý v dnešnej dobe vzhľadom na vlastnosti chladiva a spôsob jeho odparovania sa pohybuje až na úrovni 3,5 v niektorých špičkových jednotkách. To znamená, že tepelné čerpadlo spotrebuje na svoju prácu 1kW energie, ale vyprodukuje 3,5kW energie. Fyzikálne správnejšie vyjadrenie je, že pokiaľ TČ na svoju prevádzku spotrebuje 1kW elektrickej energie, tak pritom vyprodukuje tepelnú energiu, ktorá je ekvivalentom elektrického priamotopu s príkonom 3,5kW. Táto hodnota sa však dosahuje v laboratórnych podmienkach a za určitého rozdielu teplôt v interiéry a exteriéry, resp. rozdielu teplôt medzi médiami s ktorými TČ pracuje. Tepelné čerpadlá rozlišujeme na základe médií z ktorých teplo získavajú a ktorým teplo odovzdávajú: vzduch/vzduch, vzduch/voda, voda/voda, zem/voda, atď. Teoreticky môžu byť vlastne všetky kombinácie vzduchu, vody a zeme, ale nie všetky sa aj v praxi využívajú. My máme v dome TČ vzduch/voda, to znamená že vonkajšia jednotka je na vdzuchu a vnútorná odovzdáva svoje teplo do vody, ktorú využívame na ohrev TUV a podlahové kúrenie. Zároveň máme aj rekuperáciu, ktorá obsahuje vodný výmenník napojený na vnútornú jednotku TČ (ak by mal niekto záujem môžem opísať detailnejšie). Dokážeme ňou teda kúriť, ale hlavne v lete s ňou dokážeme príjemne chladiť (rovnomerné a veľké množstvo m3 pomaly privádzaného vzduchu), pričom nedochádza k typickému efektu klimatizácie, ktorá rýchlo fúka studený vzduch, ktorý obyvateľom spôsobuje rôzne zdravotné komplikácie. U nás doma je TČ jediným zdrojom tepla/chladu a z praxe už viem, že jeho COP sa pohybuje na úrovni 2,0 až 3,0 v závislosti od ročného obdobia. Paveljosef: do garáže je to ideálny pomocník, ktorý má trochu vyššiu vstupnú investíciu, ale náklady na prevádzku sú nízke a komfort vysoký. Ako píše Risan, pri hladaní najvhodnejšieho riešenia je nutné najprv vedieť aké sú teplené straty objektu a potom sa už dá počítať a počítať. Tiež to treba prispôsobiť aj vzhľadom na stavebnú konštrukciu objektu (murovaná stavba / drevodom alebo iná ľahká konštrukcia) a spôsob využitia. Garáž, kde človek nie je nonstop a chce tam mať teplo, keď tam občas cez týždeň niečo robí je TČ vzduch/vzduch ideálne riešenie. Rýchlo a jednoducho sa zakúri a hlavne za nízke prevádzkové náklady. Väčší fajnšmeker, ktorý v garáži strávi pár hodín každý deň, by sa mohol obrátiť na TČ vzduch/voda a garáž neustále temperovať a cez leto by týmto systémom dokázal jednoducho a lacno vykúriť ešte bazén a kúpať sa od apríla do októbra. (Příspěvek byl editován uživatelem Trepko.)
Paveljosef	Pátek, 10. prosince 2021 - 11:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 8-2012	Trepko- děkuji za vyčerpávající odpověď. Já bych to takto popsat nedovedl. Ale takto nějak mi to vysvětloval pán, co mi to montoval na barák. Já se musím přiznat, že jsem se pro toto řešení rozhodl až poté, co si to pořídil kamarád a byl s tím maximálně spokojen a to máme zhruba podobný baráky. My jsme dosud topili pouze pokud byl někdo doma, protože topíme krbovkama s výměníkem. Čili když není nikdo celej den doma, tak večer dorazíme dom například v šest hodin a než roztopíš a než to začne vůbec topit, to je cca 45 minut. Naštěstí mám barák zateplenej a docela drží teplo, takže pokud tam celý den nikdo není,třeba teď v zimě, tak večer je tam 19- 20 stupňů. A Když jdem spát cca v deset, nebo půl jedenáctý tak je doma 24 stupňů. Takže za nějaké 4 hodiny mám teplo jaké mi vyhovuje. No a dostávám se k tomu proč to píšu- totiž toto stejné teplo mám s tou klimatizací za cca hodinu. A proto si myslím, že do garáže se to velice hodí, protože je z toho teplo a to velice rychle. Mít garáž, tak bych to tam dal taky. Přijdu zapnu a než se rozkoukám a než pořádně začnu už to topí a za chvíli se vyslíkám.
Risan	Pátek, 10. prosince 2021 - 13:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 10-2007	Paveljosef: myslím si, že rozdíl mezi rychlostí vytopení tím výměníkem v kamnech a klimou je hlavně v tom, že ta klima má ventilátor. Takže nuceně prožene ohřevem větší objem vzduchu za jednotku času než když máš jen radiátor s běžnou konvekcí. Ale to jsme se dostali dost daleko od aut. U té garáže - je fakt otázka, jak se to má používat. Jestli jde o to, rychle ohřát vzduch, i když stěny (a všechny věci) zůstanou studené (protože ty mají daleko větší setrvačnost) nebo jestli se bude teplota v garáži trvale držet na nějaké úrovni a tím pádem tam bude prohřáté všechno. Pochopil jsem, že Mirous chce to druhé. Pak je základ snížit tepelné ztráty garáže. Zateplit a utěsnit. Jenže pokud utěsníš, pak asi nebude dobrý nápad tam strčit mokré auto. Garáž musí větrat, což jsou ovšem zase ztráty, topíš pánubohu do oken. Ohříváš vzduch, aby Ti utekl ven a místo něj se natlačil studený z venku. Pokud nemáš tu rekupreaci, jak zmiňoval Trepko. A to je dost drahý špás, na garáž. Pokud by to měla být renovátorská dílna, kde na podzím strčíš auto, denně na něm chodíš makat, a otevřeš to až na jaře, pak se vyplatí ji mít permanentně vyhřátou. Ale běžná garáž, kam odstavuješ mokré auto, musí větrat. V tom případě se buď nedoplatíš za topení nebo ji holt necháš studenou. Nebo si řekneš, že jednou za týden/měsíc si tam akorát ohřeješ vzduch (aby se tam dalo být bez čepice a rukavic, ale stejně všechno bude studené, klíče budou ledové, auto bude ledové) a teplo zase zmizí velmi rychle po vypnutí topení.
Vechtr	Pátek, 10. prosince 2021 - 16:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2015	Strčit mokré a prosolené auto každý den do vytopené vlhké garáže není příliš dobrý nápad. Jedná se o téměř stejný cyklus, jaký se simuluje při korozních zkouškách. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
-OndraS	Pátek, 10. prosince 2021 - 18:12:36
Neregistrovaný host	U čtrnáctek a jednadvacítek ten cyklus funguje výborně
Paveljosef	Pátek, 10. prosince 2021 - 19:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 8-2012	Risane - je to samozřejmě tím ventilátorem. Já navíc myslím ( čili nevím) že tu garáž bude Mirous používat na Poláka a ten tam bude v zimě především stát a něco se tam bude dělat. Možná často, možná jen někdy. Potom musí zvážit, čím vytápět. My když jsme dělali před dvaceti lety na autě u babičky v zimě tak tam bylo sice dobře, ale máš pravdu nářadí bylo studený a z auta kapaly hnusy. Ale bylo to lepší než venku. Teprve večer, když se končilo tak bylo vše skoro suchý a jakžtakž prohřátý. Jenže zase na jednu stranu u mě napojení vejminku zvedlo celkovou spotřebu paliva o třetinu, možná i o polovinu. U Miroušovy garáže by to mohlo být to stejné, v přídadě napojení na systém z domu. Takže záleží vlastně na více věcech- jaký chci u práce komfort, jak často tam budu dělat, kolik za to chci zaplatit atd. No docela oříšek. Budeme to sledovat.
Paveljosef	Pátek, 10. prosince 2021 - 19:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 8-2012	Zapmněl jsem napsat, že jsme dělali u babičky a ta babička měla dvojgaráž s kamnama.
Mirous	Pátek, 10. prosince 2021 - 21:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4938 Registrován: 11-2006	Skutečně, ta garáž je jen a pouze pro Fiata, takže od podzimu do jara tam bude stát suché auto. Novodobé vergly budou stát venku . Ale je tam zároveň dílna, takže tam budu dělat takovéto domácí kutění i mimo auta, kromě toho tam mám nářadí, kompresor, aku nářadí, tomu taky úplně vymrznutí nedělá nejlépe. No když jsem koukal na ty klimy, ta cena není tak šílená. Respektive když si spočítám, kolik by stály izolované trubky, napojení na stávající systém, silnější oběhové čerpadlo, tak jsme pomalu na stejné částce. Kromě toho bych musel vykopat výkop napříč zahradou a když vezmu v úvahu, že kotel a garáž by od sebe byly cca 30 metrů, tak ty ztráty by tam asi byly slušné...
Trepko	Pátek, 10. prosince 2021 - 23:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2007	V takom prípade by bolo vhodné tu garáž temperovať neustále a v prípade potreby dlhodobejšej práce v nej, tú teplotu ešte zdvihnúť. A najlepšie by bolo, keby tá garáž susedila s domom aspoň jednou stenou, ale to sa samozrejme vždy nedá. Pokiaľ musí garáž stáť osamote a byť trvalo vykurovaná, tak je lepšia murovaná konštrukcia a dobrá tepelná izolácia s minimom tepelných mostov. V prípade garáže je v tomto smere najkomplikovanejšia brána. Rozvod topnej vody z domu môže viesť až do garáže, ale treba aby to niekto znalý vhodne spočítal. Mám kamaráta, ktorý to má takto vyriešené. V dome kúri plynom, ale aj vložkou s vodným výmenníkom. Nedávno postavil dielňu cca 100m2 asi 30m od domu. Súčasťou dielne je kotol na drevo a veľká akumulačná nádoba. Keďže väčšinu dňa trávi v dielni, kúri drevom tam a z dielne púšťa topnú vodu do domu. Všetko mu to super funguje. V zemi má zakopané 1 1/2" trubky, izolované v kaučukovej izolácií a celé ešte obalené v ďalšej vrstve izolácie. V konečnom dôsledku ten plyn teraz vôbec nepoužíva a ako stolár má dreva dostatok. Celé je to teda o tom riadne si rozmyslieť účel stavby, spôsob jej užívania, koľko chcem do nej investovať a aký komfort od nej očakávam. A keďže ide hlavne o prachy, tak je to o riadnych kompromisoch. My sme postavili dom, ale na garáž už nevyšlo a napokon sme sa museli rozlúčiť aj so žigulíkom (aby som zostal téme o youngtimeroch).
kwasi	Sobota, 11. prosince 2021 - 19:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 8-2015	CZ Replika Porsche z Rapidu: https://www.skodahome.cz/2011/01/05/jak-ze-skodovky-vyrostlo-pors che-550-spyder/?
Martin_100	Sobota, 11. prosince 2021 - 19:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8622 Registrován: 12-2005	no ale pak ti zase méně topí radiátory v obýváku ne? A tak v obejvaku je i termostat. Takže sice radiátorama teče míň vody teplo je furt stejný. A díky tomu topí líp zbytek domu. Třeba v podkroví topily radiátory míň a teď topí dostatečně. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_100	Neděle, 12. prosince 2021 - 11:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 12-2005	Model polckýho žigula pro Mirouse kdyby chtěl. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mirous	Středa, 15. prosince 2021 - 16:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 11-2006	Martin: byly na prodej v trafikách dva týdny zpět. Vzal jsem hned dva 😀
Martin_100	Středa, 15. prosince 2021 - 19:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 12-2005	Znáš dobrý trafiky. Já mam stovku kterou mi koupila drahá v praze. Pak sem viděl carevnu a nivu. Jinak nikde nic. Kdyby vyšla emková 120 a kombík trabant tak to bych vzal. Ale je na hovno že to skoro nikde nemají a nejsou k dohledamí seznamy co kdy vyjde. Takže budu muset počkat až to překupníci budou na burzách prodávat s patřičnou vobloží. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Venca21	Středa, 15. prosince 2021 - 19:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 6-2010	Martin 100: U nás v Písku tyto modely mají, respektive v jedné trafice v Heydukově ulici měli ještě minulý týden Škody 100 a 1000 i Poláka. Jinak seznam i s termíny je tady: ( je to dost nekvalitní rozlišení, ale jak jsem koupil, tak prodávám) Daně jsou krádež
Martin_100	Středa, 15. prosince 2021 - 22:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8634 Registrován: 12-2005	Lepčí než drátem do voka. Děkuju. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
transit01	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 12:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 9-2012	V Rychnově je mají v Tescu, většinou tam toho je plnej regál a nikdo to nekupuje. Já se těším na ovocita..
Heinrich Koehlermann	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 21:36:19
Neregistrovaný host	Nejlevněji jsem koupil modely východoevropských plechovek v Kyjevě na trhu v ulici pod chrámem sv. Ondřeje, až budete mít někdo cestu. Ale spěchejte, Ivan už je jednou nohou tam.
Mirous	Pátek, 17. prosince 2021 - 18:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 11-2006	Já mám problém s modely Škodovek 1:43 co vychází, to je hned ráno vždy vyprodané a nebo mi všude tvrdí, že to má někdo zamluvené. Nechci předplatné, neboť jsou s nima neustálé problémy a navíc nechci všechny modely, nepotřebuji 6 variant "stodvacítek". Ale ty modely od Hachette 1:24 jdou koupit v klidu, ale já bral jen poláka, měřítkově mi to nesedí do sbírky.
Vsuvka	Neděle, 19. prosince 2021 - 12:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2008	Zdravím, vím že to sem úplně nepatří ale již delší dobu sháním na svojí Feldu posledních pár drobností do interiéru. Jedná se o příslušenství které se dodávalo i do Octavii pokud by jej někdo měl stačilo by mi jej naměřit vyrobil bych repliku. DMA 000 001 - Taška do kufru velká; DMA 000 005 - Taška do kufru; DMA 000 007 - Síť na opěradlo do kufru malá; děkuji za případné nabídky do mailu mbenes48@gmail.com MHD Ostrava Autobusákem se člověk nestává ale rodí!!
Marťa_rak	Pondělí, 20. prosince 2021 - 13:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10203 Registrován: 6-2006
Marťa_rak	Pátek, 24. prosince 2021 - 10:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10207 Registrován: 6-2006
Mauricio	Pátek, 24. prosince 2021 - 13:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10163 Registrován: 4-2005	?
transit01	Pátek, 24. prosince 2021 - 17:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 9-2012
Mauricio	Pátek, 24. prosince 2021 - 21:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10165 Registrován: 4-2005	Achjo Jeden jako druhej
Martin_100	Pátek, 24. prosince 2021 - 22:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8649 Registrován: 12-2005	Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
transit01	Sobota, 25. prosince 2021 - 12:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3040 Registrován: 9-2012	No tak ten prodej Vánočních stromků je boží!
Sběratel_kuriozit	Sobota, 25. prosince 2021 - 17:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 10-2014	... hlavně to optimistické vyznačení maximální rychlosti,u mikrobusu bývalo tuším dokonce 110 km/h.Rychlost sice dosažitelná,ale jen za příznivých povětrnostních podmínek a neskonalé odvaze neb flegmatičnosti řidiče...
Jef	Neděle, 26. prosince 2021 - 11:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6183 Registrován: 5-2002	Na zdejší oblíbené téma "polských žigulů" sem dám jeden pěkný náhodný úlovek z předvánočního Kolína - uvnitř měl pytel asi s listím ze zahrady a podobné propriety: Ještě jednoho udržovaného, taky na původních značkách, mám z podzimu. To ale bylo na náměstí Roudnici v (deštivý) den, kdy v zámku probíhal veteránský sraz... takže výskyt takových kousků nebyl úplně náhodný. Jinak teda v provozu poláky fakt nevídám.
kwasi	Neděle, 26. prosince 2021 - 20:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 8-2015	RU GAZ s karoserií Škoda 1202: https://www.facebook.com/photo/?fbid=4598036496959670&set=gm.1082 428345665867 Má to ruskou SPZ
kwasi	Pátek, 31. prosince 2021 - 15:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 8-2015	Trabant 500 s vozikem https://www.facebook.com/DDRFahrzeuge.wie.Ostmobile.u.Ersatzteile .verkaufen/posts/4361898300563869 1000MB Cabrio: https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/299954 4800297170/
Venca21	Pátek, 31. prosince 2021 - 19:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 6-2010	Tohle jsem dnes objevil na náměstí v Písku. Sice nejsem expert na stará auta, ale že jde o nějaký Fiat jsem bezpečně poznal Daně jsou krádež
Pajzák	Pátek, 31. prosince 2021 - 19:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5695 Registrován: 6-2015	Jojo, Fiat 124 Sport Spider z přelomu 70. a 80. let minulého století.
Mirous	Neděle, 02. ledna 2022 - 17:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4954 Registrován: 11-2006	Jef: díky za Fiaty. Já takové štěstí je potkat nemám. Ale zrovna ten zelený znám, jezdí na veteránské srazy v Ondřejově. Ještě nedávno jezdil na sedadle spolujezdce starý pán, zřejmě původní majitel a vozidlo řídila nejspíš dcera. Jistě to nevím, ale dle laku hádám, že je po renovaci karoserie včetně laku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirous.)
kwasi	Pondělí, 03. ledna 2022 - 09:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 8-2015	Inzerát na prodej nepojízdné Škody 120: https://www.facebook.com/marketplace/item/4573991259348327/
transit01	Neděle, 09. ledna 2022 - 12:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 9-2012
Pajzák	Neděle, 09. ledna 2022 - 13:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 6-2015	Děkuji za fotky z mého rodného města i od rodného domu.
transit01	Neděle, 09. ledna 2022 - 15:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 9-2012	Co se týče výskytu starých aut, tak je Prostějovsko stále velmi silné. Jen mi bylo líto, že jsem za celý den nedokázal narazit na něco zajímavějšího, než ten žigul, stovka byla totiž spíš blíže k nám, než k vám. Škoda, asi to bude tím ročním obdobím.
kwasi	Pondělí, 10. ledna 2022 - 20:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 8-2015	Předpokládám, že tento Wartburg 311 má motor VW? https://www.facebook.com/photo/?fbid=629710768065544&set=g.607660 262755354 https://www.facebook.com/photo/?fbid=629710764732211&set=g.607660 262755354
Martin_100	Pondělí, 10. ledna 2022 - 23:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8662 Registrován: 12-2005	Pravděpodobně to je posazený na komplet rámu W 1,3. Napovídají tomu i malý kola. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Hřib	Úterý, 11. ledna 2022 - 08:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 4-2007	Martin: 13" kola měl už i wartburg 312 a poslední varianty coupe a kabrií už byl rám z prvních 353
Martin_100	Úterý, 11. ledna 2022 - 10:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8664 Registrován: 12-2005	To jo ale tady bych vzhledem k motorizaci očekával celej rám. Přecijen je snazší prohodit celej nastrojenej rám pod kastlí než upravovat původní aby šel zastavět motor napříč. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Carula	Úterý, 11. ledna 2022 - 18:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2013	Hřib, Martin 100: Mně přijdou kola dost vylezlý ven, disky mi přijdou z dvoutakta, tak bych tipoval na čtyřtaktní rám a kola přes podložky...
kwasi	Pátek, 14. ledna 2022 - 17:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 8-2015	Odvoz šrotu https://www.facebook.com/100012343420265/videos/706668740318118/ Také mě to čeká Na vleku je naložený nějaký asi agregát na výrobu elektřiny, motor ODHADUJI na Tatru 603? Díky
transit01	Pondělí, 17. ledna 2022 - 21:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3047 Registrován: 9-2012	Zlín / Brno / Blansko
Pajzák	Úterý, 18. ledna 2022 - 07:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5737 Registrován: 6-2015	Když jsi fotil toho modrého traboša, nestál tam někde v okolí červený Fiat 127? Parkoval tam dlouhá léta, na střeše lišejník, značka zrezlá, ale jinak vypadal zachovale a byl i pojízdný. Někam před cca 2 roky zmizel.
transit01	Úterý, 18. ledna 2022 - 09:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 9-2012	Vím, pamatuju ho cca 2016. Nemám ho pořádně vyfoceného, jen z okna auta na mobil. Údajně je prý na záchytném parkovišti podle kamaráda z Líšně. Jinak cestou jsem potkal ještě tohle. Bohužel už byla taky tma.. Vedle ještě starý ARO. No tak snad na jaře znova a líp, na tohle je zima na houno.