Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 07. 2. 2022

Archiv diskuse Youngtimery do 07. 2. 2022

autor	příspěvek
Lions_coach	Úterý, 01. února 2022 - 21:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 8-2009	Pajzák: "Joj, ty žiješ? Já jsem ji tam viděl v neděli. " Ale jo, žiju, jen se ze mě z důvodu života stal spíš pozorovatel z povzdálí. Nicméně u té Dačky vždycky přemýšlím, jestli je provozní. Zároveň by člověk řekl, že dle vzezření ne, na druhou stranu zchátralá je pořád stejně už roky, porostlá mechem není, takže asi je. Co Favorit? Vím, že jsi ho v rámci K-reportu posílal dál -- ví se, zda ještě někde žije?
Jef	Úterý, 01. února 2022 - 21:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6197 Registrován: 5-2002	Aleko ve východních Čechách? Vyhrábnul jsem jedno zátiší z Pardubic, ale je to už 2011 (i když spíš přibližně, to konkrétní datum tam musí být nějak blbě, protože fotka to bude spíš podzimní...).
transit01	Úterý, 01. února 2022 - 21:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 9-2012	Tady jsem vyhrabal ty moje fotky. Ač Prahu neznám, tak toho červenýho bych tam teď našel znova úplně hravě. A asi to při příští návštěvě udělám, ať mám pořádnou fotku. Ten den jsem co se týče focení neměl moc štěstí
Martin_100	Úterý, 01. února 2022 - 23:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8680 Registrován: 12-2005	jsem co se týče focení neměl moc štestí A hele vole kámoš Renda a jeho Aduš Toho brouka sem skoro koupil nedopatřenim když měl Renda nějakou slabší chvilku. Ale nakonec mě i ostatnim kámošům došlo že ho potřebuje víc a prodej by ho mrzel. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pajzák	Středa, 02. února 2022 - 12:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5756 Registrován: 6-2015	LC: Ještě loni jsem ho ještě viděl v PV. Dostal ozdravnou kúru ve spodních částech dveří a nový majitel s ním měl další plány. I dle ČKP žije. Budu se muset pana majitele poptat, jak to s ním vypadá. V rukou byl dobrých.
gred	Středa, 02. února 2022 - 19:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 9-2011	nahodim takovej dotaz. nedávno sem koupil mazdu 323 generace BD z roku 84. ze zvědavosti jsem koukal do výpisů z registru, a údajně generace BD je v čechách přihlášenejch cca 15 kusů ve všech provedeních, ale vim že se ty údaje musej brát s rezervou. nicméně, nemá někdo nějakou odlovenou a nafocenou? vzhledem k tomu že mě tyhle auta zajímaj už delší dobu, sou mi u nás známý 2. červenej 3dv hatch hradeckejma značkama vzor o86, a pak zlatej pravostranej sedan na véčkách...a pak teda jeden sedan dlouhý roky zahnívající do země někde u brna . (já na značky zatím čekám, je to novej dovoz) mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
transit01	Středa, 02. února 2022 - 20:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 9-2012	Tu hradeckou jsem fotil před pár lety v hk na sídlišti. Asi nemá cenu ji sem dávat, myslím že si na ni jako jediný reagoval zrovna ty Ty údaje to chce brát s rezervou, můžou to být i auta psaný na mrtvý, a tak.
gred	Středa, 02. února 2022 - 20:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 9-2011	transit01: jo jo, taky si to tak nějak vybavuju . nicméně tu fotku sem si sice tehdy uložil, ale od tý doby se nějak ztratila, takže kdybys jí nahodil znova, nebo mi jí poslal, byl bych rád mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
transit01	Středa, 02. února 2022 - 21:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 9-2012	Fotky hír.
gred	Středa, 02. února 2022 - 21:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 9-2011	transit01: díky mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
Mirous	Středa, 02. února 2022 - 21:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 11-2006	Musím říct, že Aleko je po Škodovkách, Ladách a NDR produkce nejběžnější socialistické auto, co potkávám. U nás ve městě jsou dvě v provozu a často potkám nějaké v Praze. Ten taxikářský Favorit jsem fotil v létě v Holešovicích, ale nevypadalo to, podle stavu uvnitř, že by s tím ještě někdo taxikařil. Přes ten bordel by si totiž pasažér neměl kam sednout :D
Jef	Středa, 02. února 2022 - 22:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 5-2002	nedávno sem koupil mazdu 323 generace BD z roku 84. Pěkné autíčko! Odkud dovezené? Mně se tyhle třídveřáky vybaví z dětství na značkách DDR - bylo to asi jediné "západní" auto kromě VW Golfů a v menší míře Citroenů GSA, které se ve východním Německu viditelně objevovalo. Z Prahy se mi vybaví jeden třídveřák, co byl ještě před několika málo lety v Modřanech... A jeden kousek mám vyfocený před lety v Hejnicích (Frýdlantsko), ale u toho bych nečekal, že by se mohl dochovat.
gred	Středa, 02. února 2022 - 22:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 9-2011	Jef: díky. auto je dovezené z neměcka, ale ze západního. vlastně celý život se motalo kolem mannheimu, podle různejch indícií taky nějakej čas stála vystavená v jednom mazdím autosalonu někde tam. já auto koupil v čechách od dovozce, který ho koupil v bazaru ve frankfurtu což tak daleko od původního bydliště taky není. podle německých papírů auto bylo naposled v provozu v roce 2005, díky čemuž je asi v tak dobrém stavu, akorát to delší stání nedali brzdy, který spíš nefungujou než jo . nicméně udělám brzdy, oleje a podobný věci a bude dobrá, jinak jede pěkně. ačkoliv sem to sám nezažil, o tom že jich v ndr bylo hodně vím, nevim jestli je to pravda, ale taky sem kdysi někde četl že běžná čekací lhůta na ně tam byla kolem 18ti let, což je docela šílenost... taky děkuji za fotky . ta bílá je nejvyšší výbava co mohla být, podle čkp je stále pojištěná. červená je od roku 2011 ekologicky zlikvidovaná. mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
Tomino	Středa, 02. února 2022 - 23:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8166 Registrován: 3-2007	gred: Mazdička fajná Prosím, kde sa to dá zistiť, či vozidlo bolo ekologicky zlikvidované? Viem, že kedysi existovala taká online služba... Ale už niekoľko rokov ju neviem nájsť. Rád by som sa totiž vyhol v budúcnosti kúpe niečoho ekologicky zlikvidovaného História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
gred	Čtvrtek, 03. února 2022 - 00:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2011	Tomino: díky . zjistit se to dá zde, ale typoval bych že to bude fungovat jen s autama z čech. mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
Mauricio	Čtvrtek, 03. února 2022 - 01:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10208 Registrován: 4-2005	No, to ja nedavno (=tento tyden) poridil nejdovaznejsi designovy vystrelek automobiloveho prumyslu 90.let 😂 Skoro zadarmo, nebot v teto konfiguraci (2.4 benzin, zcela bez vybavy, i vokynka na klicku) to dneska nikdo nechce. A ani to neni moc shnily. Konecne muzu odvezt v aute celou skrin i s nakupem na vikend a dvou sudu piva vc.ctyrclenne osadky 😂
Tomino	Čtvrtek, 03. února 2022 - 16:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8167 Registrován: 3-2007	gred: Super, ďakujem. Áno, chcel som práve české, značnú časť áut mám prihlásenú v ČR Obrazom sem pridám posledný prírastok do zbierky (síce ešte nie je úplne dokončený), jedna z prvých Felicii Combi, GLXi, r.v. 1995, v typickej červenej Romantickej História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Mauricio	Čtvrtek, 03. února 2022 - 18:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10209 Registrován: 4-2005	Velice pěkné, i ta fotka, skoro jak z nějakého katalogu Na Aukru je pěknej Green Line, vypadá to na velice slušný základ akční verze, která již skoro vymizela a nikdo ji moc nesbírá. Zvažuju, že bych zakoupil, ale mám teď rozjednaný jeden jiný projekt a finance nejsou neomezené. Každopádně snad půjde do dobrých rukou, byla by škoda ho tzv. zhuntovat. I na bazoši se vyrojilo dost zajímavých věcí, třídvéřový kadett, slušná Audi 80 s dvoulitrem a pěknými koly, Golf III v základní výbavě z roku 93, jedničkový Clio v naprosto původním stavu nebo odkaz Forman s úpravou pro vozíčkáře. Vše vhodné k zachování, kdyby to bylo pro mne zajímavé, určitě bydch něco koupil, žel to jsou zrovna auta, co mi nějak nic neříkají a nic by asi ani nepřinesl.
Risan	Čtvrtek, 03. února 2022 - 18:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 10-2007	Tomino, obdivuju, že buduješ takto systematicky sbírku aut, které budou veterány až pro příslušníky generace Z (a to ještě za předpokladu, že ta generace bude alespoň nějak podobná nám). Zvlášť když vím, jaká je to práce a starost udržet taková auta v důstojném a funkčním stavu. Já bych na to neměl. Bude to krásná sbírka, protože takový rozhled a inteligenci nemá každý sběratel, přitom to (i když se to na první pohled nezdá), kvalitu sbírky obecně dost ovlivňuje. Stavíš sbírku promyšleně, zjevně nejde o náhodné výstřely, jak je běžné. Neznám nikoho, kdo by se tomuto období věnoval s takovým nasazením a tak precizně.
Carula	Čtvrtek, 03. února 2022 - 19:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2013	gred: Ta zahnívající do země u Brna je teď nejspíš na prodej... https://auto.bazos.cz/inzerat/147446226/mazda-323bd-jediny-sedan- v-cr-necham-za-vasi-cenu.php Jinak Mazdu máš pěknou!
Martin_100	Čtvrtek, 03. února 2022 - 19:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8683 Registrován: 12-2005	Mamtakovej pocit že kdysi bylo na YT video jaj tutu mazdu tahali z ppzemku kde zapustila kořeny. Nemůžu to najít ale mam silný tušení že to bude vona. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_100	Čtvrtek, 03. února 2022 - 19:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8684 Registrován: 12-2005	Taxem to našel. Vypadá to že by mohlo jít o stejnej kus. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
cendix	Čtvrtek, 03. února 2022 - 19:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2013	Tomino, když se prezentuješ svojí sbírkou, která je určitě prezentováníhodná a prakticky ve všem souhlasím s Risanem, proč ji máš teda pořád na bazoši a ráji veteránů (včetně té červené felicie)? Abych předešel diskusím, nemám v plánu rýpat, jen tomu myšlenkovýmu pohodu asi nerozumím.
Jef	Čtvrtek, 03. února 2022 - 22:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 5-2002	Cože, jediný sedan v ČR tomu vraku říkají? Před pár lety se ke mně dostalo tohle foto (osobně jsem neviděl, ale sedan to je, ne...?) a koukám, že CRE 09-25 je stále pojištěné...
Jef	Čtvrtek, 03. února 2022 - 22:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 5-2002	Mirous: " Ten taxikářský Favorit jsem fotil v létě v Holešovicích, ale nevypadalo to, podle stavu uvnitř, že by s tím ještě někdo taxikařil. Přes ten bordel by si totiž pasažér neměl kam sednout :D" Šel jsem kolem něj dneska odpoledne, tak jsem se podíval dovnitř... a nikde na sedačkách nic neleželo. Možná střídavě někdy taxikaří (třeba pro nějaké stálé zákazníky, co chtějí právě tohle) a jindy vozí bordel...
Martin_100	Čtvrtek, 03. února 2022 - 22:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8685 Registrován: 12-2005	A nebo vozí zákazníky do bordelu.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Tomino	Čtvrtek, 03. února 2022 - 22:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8168 Registrován: 3-2007	Ďakujem Cendix, na bazoši mám "na predaj" dve autá, na rajveteranu jedno z tých dvoch. Len pre predstavu, zo siedmich vozidiel. Vlastníctvo a aspoň aká-taká prevádzka toľkých áut znamená vkuse myslieť na nejakú TK+EK, každú chvíľu platiť nejakú poistku (fyzicky sedím jednu chvíľu v jednom, ale platím ich 5+...), rozmýšľať vôbec kedy ktoré auto prebehnúť, kedy dotankovať a podobne. Nad určitý počet je to už viac trápenie než radosť. Ako uviedol Risan, je to náročné časovo, priestorovo, finančne, aj fyzicky - autá mám vzdialené cca. 100-200km od miesta, kde bývam. O týždeň odchádzam na nejaký čas do Prahy, odkiaľ to bude ešte náročnejšie - zo všetkých štyroch uvedených zdrojov budem mať ešte menej. Bohužiaľ si nemôžem dovoliť vlastniť všetko čo mám rád, a tak sa to snažím aspoň rozložiť v čase. Napríklad príbeh béžového Favorita je, že auto bolo od novoty celý čas v Bratislave, po smrti 90 ročného majiteľa to malo nahnuté, ale dal som mu druhú šancu na život a behom tých vyše 4 rokov vlastníctva som ho postupne dostal do stavu, kedy som už nevedel čo s ním ďalej. Všetko, čo som s ním chcel spraviť, som spravil, a tak som len raz za čas v garáži poodhrnul plachtu, aby som sa pozrel, či ho ešte vôbec mám. Počas celej doby som na ňom najazdil 14 km a kvôli palivám (vtedy ešte E5) som musel meniť napr. aj karburátor. Jazdiť na tom viac už je škoda, a nejazdiť ešte väčšia. Takéto auto zaberá jednu garáž (väčšinu si prenajímam), pribúdajú problémy len z dôvodu státia (zatuhnuté brzdy, tečúci zadný brzdový valček, vytečené hydrokorektory svetiel, spomínané palivo...), takže prináša už takmer nulovú radosť a vyžaduje výdavky, ktoré v súčte skôr či neskôr prevýšia hodnotu vozidla (keďže ide o bežný model a fakt, že bolo celý život prihlásené v Bratislave, nikoho mimo Bratislavy nezaujíma). Auto nebolo na predaj len tak "aby som sa ho ja zbavil", ale tak, aby to malo nejaký zmysel aj pre auto. Majiteľ jednej z najväčších slovenských automotive firiem si budoval/buduje múzeum popri vedecko-technickom centre. Nemá čas, vedomosti ani možnosti tie autá opravovať do historicky autentického stavu (to baví mňa najviac), má však priestory, financie a vôľu sa o tento kus histórie podeliť s verejnosťou (tieto tri veci zase mne najviac chýbajú). Auto bolo podľa predstáv, o cene ani nepadla reč, zabezpečil som odvoz a auto odišlo na nové pôsobisko - nie len tak hocijaké - nielenže zostalo naďalej v Bratislave a na starých bratislavských značkách, ale je dokonca na mieste, kde kedysi sídlil vývoj Bratislavských automobilových závodov. Myslím si, že nič lepšie sa mu ani nemohlo prihodiť. Možno by to bolo 99% ľuďom ukradnuté, pre mňa to je najväčším zadosťučinením. Tá nekvantifikovateľná hodnota (inak bežného) auta spočívajúca v naviazanosti na určitú lokalitu sa minimálne uchovala, alebo skôr zvýšila. Akurát predvčerom mi kolega šmolko poslal odkaz, že ktosi ho v tom múzeu v pondelok vyfotil Veľmi ma potešilo vidieť ho po čase a najmä to, že namiesto státia v garáži pod plachtou robí radosť návštevníkom Niečo podobné, akurát s iným múzeom sa snažím vyriešiť aj pre ďalšie auto, to by však zostalo v mojom vlastníctve. Čo sa týka Greenlinu, tam fakt neviem. Na jednu stranu je to auto zaujímavé určitým progresom voči zvyšku produkcie, dajme tomu, že aj poťahmi a veľkoplošnými puklicami. Na stranu druhú je to slabšia verzia, bez nejakej extra výbavy a farba je viac hnusná než zaujímavá/neštandardná. Nie som úplne zástancom toho, že každý akčný model je zaujímavý len preto, že je to akčný model Myslím, že to celkom dobre odráža dôvod, prečo to nikto veľmi nezbiera. Taký Solitaire, Black/Silver Line, alebo akčné modely z roku 1992 majú aj v mojich očiach úplne inú hodnotu. Alebo potom naopak radšej štandardný model v nejakej lepšej špecifikácii - napr. GLX v modrej metalíze by sa mi páčil oveľa viac než Green line História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Mauricio	Čtvrtek, 03. února 2022 - 23:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10210 Registrován: 4-2005	Vzhledem k tomu, že mám rád auta bez výbavy a i tu 850 jsem záměrně sháněl v holobytu Tak se mě Green Line líbí právě v tom, že vlastně vůbec nic nemá. Úplně nejvíc by se mi ale líbil zcela obyčejný Comfort Line v barvě Star Blue. Ano, ty nezajímavý verze nikdo nesbírá. To je ale trochu škoda - pak tu máme přehršel Black/Silver Line ve více či méně původním stavu, sem tam nějaký Sport Line, Comfort nebo Solitaire, ale ty zcela obyčejný kusy jsou nějak opomíjený a nikdo nechce. Zas na druhou stranu jsou alespoň levnější (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
gred	Pátek, 04. února 2022 - 00:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2011	Tomino: neni zač, pak chápu no Carula: díky . jo jo, to je ona, je to ta co kdysi proběhla v tom videu (a taky na facebooku) jak píše Martin_100.celý to nechci, ale sem předběžně domluvenej s majitelem že si jí tam zajedu ozobat Jef:díky za další , jo jo, s tim jedinym kusem to úplně horký neni mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
Risan	Pátek, 04. února 2022 - 09:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 10-2007	Ano, to, co napsal Tomino, je velká pravda. Většina lidí si to asi neuvědomuje, protože pokud už se rozhodnou sbírat auta, tak je hromadí a obelhávají okolí (a asi i sami sebe), že se na ta auta přece jednou dostane a že to je skvělý základ pro velmi cenný veterán a že to "jednou" dají do perfektního stavu a všichni budou čumět a oni si budou užívat. Jenže pokud se rozhodnete udržovat víc než dvě-tři auta v perfektním a provozním stavu, zjistíte, že to vůbec není jednoduché. Pořád něco propadá, pořád se něco kazí, pořád platíte, pořád Vám v hlavě straší, co ještě musíte sehnat a co udělat (kdy, kde, jak). A když se na chvilku zastavíte a zamyslíte, zjistíte, že už auto neslouží vám, ale vy autu. Máte-li navíc tu smůlu, že jste poznali, že život nabízí spoustu dalších lákavých věcí (teď nemyslím "užívat si" ve smyslu běžného občana a současného společenského diskurzu), pak skutečně zjistíte, že mít pět-deset aut nedává smysl. A zvlášť relativně moderních, které mají spoustu součástek, složitých materiálově, tvarově, náročných na stav, opotřebení i prosté stárnutí. Jedním z přístupů může být i třeba potěšit se, uspokojit ducha tím, že jsem tomu kusu historie v jeho existenci trochu pomohl, a předat dál. Nebo se prostě omezit a ovládnout a smířit se s tím, že některá auta, která bych chtěl "zažít", prostě nezažiju.
transit01	Pátek, 04. února 2022 - 10:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 9-2012	Předchvílej v Český Třebový.
Petr_k	Pátek, 04. února 2022 - 11:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13439 Registrován: 4-2003	Mauricio: "Vzhledem k tomu, že mám rád auta bez výbavy a i tu 850 jsem záměrně sháněl v holobytu " Echt 850 holobyt má táta. Sice tam je automatická klima, ale 4x klikotronik, bez vyhřívání sedaček, zrcátko u řidiče na páčku, bez palubního počítače atd. Auto je původem z Holandska. Teď na tom řeší emise (je to turbodehet), jestli ho zase naserou, tak bude tahle hromada bižuterie asi i volná :D DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Jožin_z_bažin	Pátek, 04. února 2022 - 19:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 10-2014	Pro Greda jeden japonec. Není to sice rarita, ale rád se na něj občas podívám.
Mirous	Pátek, 04. února 2022 - 21:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4986 Registrován: 11-2006	Tomino: pěkná Felda, jaký motor? Ta byla přes inzerci? Dneska jsem udělal základní servis Fáčka. Neohřívání motoru bylo naštěstí termostatem, leč mi připadá, že teď je zase ta teplota trošku vyšší, zatím se mi nepodařilo aby sepla sahara, tak ještě vyměním čidlo. Každopádně to auto dost bídně topí a to Favorit co jsem míval, topil dobře. Tak že by ta táhla? jde to nějak rozumně vyndat? Ještě mě čeká ta palivová pumpa, tam jsem zatím nepřišel na příčinu proč to teče.
Vechtr	Pátek, 04. února 2022 - 21:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 12-2015	Jak jsi to po výměně termostatu odvzdušňoval? U mého formana se okruh pořádně odvzdušní tak, že to nechám s otevřeným víčkem expanzky ohřát, dokud se neotevře termostat, a párkrát to protůruju. Docela dlouho trvá, než se malý okruh chytne a začne jím voda dobře proudit. Mezitím jdou do expanzky tou spojovací hadicí od termostatu bubliny vzduchu. Pokud jsou ale obě hadice od radiátoru horké, tak to zavzdušněním nebude. Může taky kecat teploměr, to je u favoritů dost časté. Jsou dva druhy čidel teploměru. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
gred	Pátek, 04. února 2022 - 21:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 9-2011	Jožin_z_bažin: jo, tyhle sou fajn. k tomuhle autu mám jednen trochu bizardní reklamní předmět, a to hudební cdčko . dostal jsem ho od kamaráda kterejch těhle swiftů měl několik, nějaký měli v rodině snad i od novoty, a údajně to byl dárek od dealera pokud sis připlatil za rádio s cd přehrávačem mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
Tomino	Sobota, 05. února 2022 - 00:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8171 Registrován: 3-2007	Risan to v podstate vystihol. Mirous, motor je 1,3 BMM 50 kW a áno, našťastie kúsok za hranicami . Kúrenie sa vyberá dosť debilne, hlavne najprv treba aspoň odsať alebo vypustiť chladiacu zmes (...ale aj tak v ňom zostane a pri vyberaní potečie). V zelenom som to mal celé rozobraté, aj palubka aj kúrenie boli celé von z auta, poriadne som to všetko vyčistil (veľmi pomôže suché tepovanie takej molitanovej peny, ktorá tam na teba vyskočí pri určitom stupni rozborky... potom to na pasažierov nefúka tie všetky zvieratká, ktoré si v tej pene našli nové bývanie), opravil som ten ventil, premazal bowdeny, vymenil poškodený držiak lanka, jedno lanko, a potom strastiplne zase všetko skladal naspäť. Keďže sa ti s tým asi nebude chcieť takto zabíjať čas, začal by som diagnostikou vo forme kontroly chodu tých ovládacích páčiek (ideálne vo dvoch, jeden hýbe páčkami na prístrojovke, druhý kontroluje, či sa tiahla hýbu tak ako sa majú), skontrolovať či netečie ventil a podobne. Ak to auto nekúri/kúri zle, som si takmer istý, že bude nejaký problém s ventilom, je to bežné. Ak si dobre pamätám, je tam oska - taký plastový štvorhran, a keďže tie socialistické plasty boli také aké boli, tak sa to za tie roky vyžuje a potom to už viac tancuje než vykonáva funkciu. Treba tam aj pomeniť tie tesnenia (mali by byť k ventilu). Ak nezoženieš originál, tak kúp druhovýrobu a vymeň len to najnutnejšie, čo je na starom pokazené + tesnenia. Termospínač chladiča som menil tiež, spolu s tým odporúčam aj vypustiť celú chladiacu zmes a prepláchnuť ten systém, za tie roky tam určite bude plno bordelu, ktorý nechceš aby ti koloval po celom chladiacom systéme. Transit, tú Volgu som v stredu poobede videl dokonca v pohybe Teda, vyzeralo to skôr ako nejaký pokus o pohyb, išlo to asi tak 20 km/h, smerom z Dlouhé Třebové. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
transit01	Sobota, 05. února 2022 - 08:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 9-2012	A nevíš kdo v tom seděl? Podle patiny a toho že to stálo před poliklinikou bych to tipl na nějakýho UA dědka. Zas mě ale klame ta podložka SPZ moji střední školy.
Jožin_z_bažin	Sobota, 05. února 2022 - 09:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 10-2014	A to by mě zajímalo, co tam bylo za hudbu, Grede. Podle názvu auta (Swift) bych to tipoval přinejmenším na Twist.
Sběratel_kuriozit	Sobota, 05. února 2022 - 10:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 10-2014	S tou Volhou to bude nejspíš tak, že si ji někdo dovezl,zaplatil v Česku pojistku a jezdí,přepis neřeší a ani nemusí, PČR nemá možnost zkontrolovat platnost tk,pov.ruč.to má, takže je vlastně vše v pořádku.Dokud se něco nestane.
Paveljosef	Sobota, 05. února 2022 - 12:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 8-2012	Tomino, jakožto fandovi Felicií se mi ta Tvoje moc líbí. A s tou mojí to dopadlo tak, že jsem jel auto projet do práce na noční, protože bylo už delší dobu nesoleno a dokonce po dvou větších deštích. Jenže nevyšla předpověď počasí a do rána něco málo nasněžilo ač nemělo a silničáři silnice nasolili, což je dobře. Takže jsem auto nechal v práci v podzemní garáži a domluvil si tam se správcem na nějakou rozumnou dobu parkování. No už tam stojí přes měsíc a každý týden to projedu. Před cestou tam jsem rozhýbával zatuhlý přední brzdy a už by to chtělo provést zase.Samozřejmě někdy, kdy to neuvidí zaměstnanci, aby nikdo nedržkoval. Mám koupený přední brzdový válečky a prachovky a desticky atd. Na jaře se to doma vymění a bude to moct stát i třeba dva týdny i mnohem dýl a bude to chodit dobře. Původní záměr opravit auto a používat ho jako druhý vozidlo platí jen častečně, protože v zimě s tím asi jezdit nebudu. ta kastle dala dost práce a rád bych, aby to nějakou dobu vydrželo. Hodně věcí je už hotových a vyměněných, ale ještě jich dost zbývá a bude na tom autě dost práce. Takže zatím já sloužím tomu vozidlu, aby se mělo dobře a nedovedu si představit, že bych jich měl takto víc. To musí být sebemrskačství a šílenost.
Paveljosef	Sobota, 05. února 2022 - 12:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 8-2012	Jožine, je to na třetí fotce vidět. Je to takový mix- Aretha Franklin, Europe, Cyndi Lauper a tak
gred	Sobota, 05. února 2022 - 13:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2011	Jožin_z_bažin: jak řiká Paveljosef, na cdčku je tracklist. je to docela poslouchatelný, čekal sem nějakou divočinu (Příspěvek byl editován uživatelem gred.) mazda 323 BD 1984 mazda 323 BJ 2000 nissan bluebird t12 1989 nissan micra k11 1994 škoda 125L 1988
Carula	Sobota, 05. února 2022 - 20:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2013	Koukám, že bych se při svejch deseti autech asi měl nad sebou zamyslet... No, zatím se mi daří všechny párkrát do roka protáhnout, tak zatím nic omezovat nebudu... Tady dva poslední přírůstky.
Mauricio	Sobota, 05. února 2022 - 22:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10211 Registrován: 4-2005	je to náročné časovo, priestorovo, finančne, aj fyzicky - autá mám vzdialené cca. 100-200km od miesta, kde bývam. O týždeň odchádzam na nejaký čas do Prahy, odkiaľ to bude ešte náročnejšie To je asi to, co mě na celé věci vadí nejvíc - že to člověk nemá a (vzhledem k financím) nemůže mít na jednom místě pohromadě. To stojí čas. Tak například. Jedno auto mám v Brně, další v Kroměříži, další u Svitav. Jeden autobus v Brně, další u Kyjova, další ve Slavkově. Ano, dá se to během dne všechno objet, ale i kdybys měl na každým autě jenom protočit motor a zkontrolovat provozní kapaliny atd., tak tím strávíš dva dny. O tom, že projedu 50 litrů na PHM ani nemluvím. Teď kde chceš vůbec něco opravit. Pod střechou stojí jen jeden autobus a jedno auto, jinak je vše na volné (byť nepřístupné) ploše a třeba kanál nemám nikde. Elektriku jen na jednom místě. Vercajk vozím v autě, protože není kde uložit, a pak se mi tam do kufru nic nevejde. Takže cokoliv řešit znamená externí opravy. No a to stojí peníze. Nicméně pořád je to levnější a jednodušší, než si, při dnešních cenách realit, někde pronajmout/koupit vlastní prostory, kam se za a) vejde všechno a za b) tam budou všechny inženýrské sítě a za c) když by bylo potřeba, může tam člověk i přespat. Sice tam je automatická klima, ale 4x klikotronik, bez vyhřívání sedaček, zrcátko u řidiče na páčku, bez palubního počítače atd. Klimu mám taky, kličky na okna taky, vyhřívání sedaček nemám, zrcátka na páčku mám, palubní počítač mám, ale nefunguje Vlastně krom klimy to asi fakt nemá vůbec nic, proti tomu mám tři řady sedaček. Nicméně techničák je už asi tak třetí, takže původ těžko určit A jinak to má najetých asi zhruba 450 tisíc a je to v docela dobré kondici, v podstatě krom tlumičů, nedržícího volnoběhu, ohmatanýho volantu a prosezené sedačky, tam není nic akutně k řešení. A není to skoro vůbec shnilý, v podstatě jak nápravy, tak spodek auta, výfuk, lemy, vše jen povrchovka. A že jsem tam ten šroubovák vrážel důkladně. Vzhledem k tomu, že jsem ani nenašel nějaký stopy po vyvařování, tak to vypadá původně - a nebo hodně profesionálně udělaný, o čemž teda pochybuju, takže asi původně. Tady dva poslední přírůstky. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Sběratel_kuriozit	Neděle, 06. února 2022 - 16:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 10-2014	Tak vidím, že su vlastně čučkař, když mám vergly rozstrkaný jen v rámci okresu... A souhlasím,sehnat levný azyl je čím dál horší.
Carula	Neděle, 06. února 2022 - 17:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 1-2013	Já mám naštěstí kliku, že kromě garáže 20km od baráku, a jednoho auta v podzemní garáži, mám všechno na jednom místě pět minut autem, nebo čtvrt hodiny na kole a v nejhorším pár stanic hromadou od baráku...
Risan	Neděle, 06. února 2022 - 17:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 10-2007	No jo, vždycky jsem si představoval, že by mohly existovat nějaké veteránské garáže, kde by mohli lidi, sdružení v nějakém za tím účelem zřízeném klubu, mít schovaná auta. Byla by tam přiměřeně vybavená sdílená dílna, která by se dala rezervovat třeba přes nějakou aplikaci, mohl by tam najít azyl i nějaký “komerční” renovátor (servis orientovaný na veterány), byl by tam sdílený vozík na tahání aut atd. Někde v dosahu MHD na kraji, třeba staré depo Masarykova okruhu by se takto dalo oživit. Jednou jsem to i počítal, jak by to vycházelo finančně. Jenže nikdy se mi tímto směrem nechtělo ten development samotnému dělat. Každopádně takový klub by měl konečně taky nějaký smysl i v současnosti, když smysl původních klubů se tak nějak tiše vytrácí a zůstávají jenom testace.
Sběratel_kuriozit	Neděle, 06. února 2022 - 19:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 10-2014	Risan- Měl jsem úplně stejné představy, mít kde garážovat, svépomocí něco opravit či zrenovovat,nebo jen pokecat se stejně postiženými,něco jako prvorepublikové garáže,ale pro veterány,nebo malé technické zařízení Svazarmu za socíku... Ale čím víc jde doba vpřed,tím víc se mi to zdá nereálné.
Martin_100	Neděle, 06. února 2022 - 19:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8695 Registrován: 12-2005	Hele pár takových společných dílen jsem znal od kamarádů. Vždycky stejnej scénář. Pronajali si prostory, natahali si tam auta a vercajk. Idylka. Dělalo se na kárách, grilovalo se kecalo. Nakonec to dopaslo stejně. Ten či onen vesměs většinou všichni tam postupně nechali bordel přerůst přes hlavu že nebylo kam flusnout na podlahu. Pak ten či onen neměl love na svou část nájmu tak byl vypakopanej. Přišel jinej. A zase se kolovrátek roztočil. Vždycky to skončilo krachem. Proto jsem do toho nikdy nešel. Měl sem nejdřív pronajatou garáž sám. A když jsem jí muselvrátit tak jsme si pronajali garáž na půl s kamarádem. Ve dvou se to dá uhlídat a domluvit. Větsí prostor ve více lidech už je průser. Vždycky. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
transit01	Neděle, 06. února 2022 - 20:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 9-2012	Co tady tak čtu tak koukám že mám asi štěstí, když mám všechny 3 veterány schovaný jenom v rámci jednoho města. Mě spíš téže vadí to servisovat, člověk nechá udělat co je potřeba na jednom, mezitím co se dělá první se pokazí druhé a tak pořád dokola jak běží čas. A pak vlastně člověk začne pomalu zjišťovat, že udržet všechna auta ve 100% kondici a zároveň nimi jezdit není možné. Na podzim když jsem musel nechat udělat rozvody na berlingu a pežot začal brutálně přibrždovat na jedno kolo jsem po příchodu domů zjistil, že jediný dostupný vozidlo se kterým se pojede nakoupit je Tavria
Risan	Neděle, 06. února 2022 - 20:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 10-2007	Tak samozřejmě to, co píše Martin, je pravda, to se stává. V první řadě by to nebylo pro taková atua, jako jsou na fotkách na této stránce . Je to otázka navržení vhodného modelu přijímání členů, spravování garáže, možná kartový systém.
Martin_100	Neděle, 06. února 2022 - 21:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8696 Registrován: 12-2005	No Risane jedna z těch dílen byla plná sierr takže to bylo přesně pro auta co jsou tu na fotkách Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Neděle, 06. února 2022 - 21:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 10-2007	No právě.
Mauricio	Neděle, 06. února 2022 - 22:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10216 Registrován: 4-2005	O podobném konceptu, byť zaměřeném na novější vozy, jsem uvažoval taky, ale myslim, že to není dlouhodobě udržitelné, buď ti to ostatní rozkradou a nebo to budeš dotovat celé ze svého. Jiná věc by byla, kdybys na to měl svoje prověřený lidi, co navíc umí se starším autem pracovat, a kdybys měl vlastní dílnu, co celý ten koncept bude živit (tj. ne sdílenou, ale čistě komerční i pro externí zakázky). Pak by to asi šlo. Ale zase bys tomu musel věnovat veškerý svůj čas. Já myslím, že nejlepší je hrát si tzv. na vlastním písečku. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Tr24	Neděle, 06. února 2022 - 23:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 3-2005	Teda, tady je takovej spolek vocasů, že se jeden diví , že se nejdete voběsit. Sbírejte známky, mince nebo použité damské žampiony a neserte se normálním lidem do jejich hobby. Prostory si neumíte sehnat a brečíte nad vším možným, jen ne nad sebou! (Příspěvek byl editován uživatelem Tr24.) (Příspěvek byl editován uživatelem Tr24.)
Paveljosef	Pondělí, 07. února 2022 - 06:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 8-2012	Strašné, že? Jenže když vono nás to baví pane. Většina lidí si pořizují třeba děcka a pak je taky nepobijí, když jsou s nima starosti a dokonce je mají i rádi.
Mauricio	Pondělí, 07. února 2022 - 08:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10217 Registrován: 4-2005	At ti nerupne cevka, priteli.
Pajzák	Pondělí, 07. února 2022 - 08:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 6-2015	Možná rupla už dřív.
Risan	Pondělí, 07. února 2022 - 10:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 10-2007	Tr24 je buď dítě nebo někdo z vlády. To jsou ty dvě skupiny, které nechápou, jak funguje realita.