Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 01. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Youngtimery do 01. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 8-2015 |
Dne 17.9.2022 jsme s kamarádem odváželi odpad do šrotu. Kromě toho jsem vyfotil kvetoucí magnolii a Škodu 120LS užovku. https://kwasi.rajce.idnes.cz/Zlinsko_odvoz_srotu_2022-09-17/album |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 9-2012 |
Včera ráno jsem se vzbudil o něco dřív než obvykle a napadlo mě se z Východu zajet podívat na Moravu, dostal jsem tip na místo kde to bývá hustý a tak dva týdny zvažovaná výprava byla doopravdy uskutečněná. Až po příjezdu domů mi došlo že jsem za celý den až na výjimky potkal jen samé Škodovky Člověk by řekl že v tom dnešním šílenství co se děje kolem Škodovek už to člověk u původních majitelů moc neuvidí a ono houby, za celý den jsem nepotkal jedinej žigul nebo trabant, a ty se válejí po republice fakt skoro všude. Cestou byl ještě průjezd Žďárskem a i to vydalo své, chvilkami jsem nevěděl co fotit dřív, stalo se mi i to že jsem jednu Škodovku fotil a druhá mi hned projela za . Dál jsem pokračoval na Třebíčsko kde jsem byl vůbec poprvé v životě a kde už byla potřeba malá nápověda ale i to vydalo své ovoce: Tam i zpět se jelo přes Orlickoústecko které taky vydalo své, opět se nejednalo o nic jiné než o Škodovky Závěr je asi takový, že i přesto že bylo skoro celý den velmi nepříznivé počasí, tak se milovníci starých aut v těchto částech naší země opravdu nenudí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 8-2012 |
Risane, Mauricio, Ondro a další- rád bych se nějakýho setkání zůčastnil, ale momentálně mám plno práce a nestíhám. Pokud tedy bude setkání odloženo na pozdější termín, třeba se též ukážu. Teď fakt nevím co dřív. Auto sice dovařený, ale musím dodělat něco z fasády a stavím doma krb. Zase přijelo dříví, takže makám na stodeset procent, ale to se umoří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 8-2012 |
Tady pár fotek z opravy posledního lemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 8-2012 |
A tady vzpomínka na prázdniny v kempu Osika u Nové Bystřice. Ale to už kvasím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 8-2012 |
Ještě foto z náměstí v Dačicích a na recepci v kempu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 10-2007 |
Paveljosef: za fotky od Osiky máš ode mě pardon, že jsi zakwasil . Minuli jsme se asi o týden (byl jsem tam i po zemi). Jinak na sraze jsi určitě vítán, uvidíme, co přinese říjen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 8-2012 |
Risane- tak tos mě dostal. Já tam jezdím a Ty tam lítáš. My tam jezdili jako děcka s našima každý rok a bratranec tuto tradici cca před sedmi lety obnovil. Je to tam hezké nejen kvůli úzkokolejce a vláčku, který tam přes kemp projíždí několikrát za den. Jezdíme tam i hodně na kolech po okolí a to je opravdu krásné. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Když se doma dívám na odebrané TZ, byla někdy povinnost mít pojistné řetízky na přívěsu, nebo to bývala nějaká soukromá iniciativa? V křoví to leží i s tím prasečím ocáskem, což jak jsem zjistil, prakticky žádné auto dneska nemá a ty řetízky jsem svařil k sobě a hážu je na krk koule "kdyby náhodou", protože auto nedisponuje tím prasečím ocáskem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8923 Registrován: 12-2005 |
Jakej ocásek? Dneska řetízky nahrazuje lanko a jelikož je ba nových vlecích tak asi povinný bude.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 3-2011 |
Určite myslel tie 2 závity vedľa gule:
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 8-2014 |
Žádné lanko ani řetízek na přívěsný vozík u nás samozřejmě povinný není. V některých jiných státech ale ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 11-2006 |
No podle mého názoru je povinný u brzděných vleků, má tu funkci, že v případě rozpojení soupravy za jízdy se lanko napne a zatáhne tím za ruční brzdu. Na nebrzděných smysl nevidím.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 8-2015 |
Koupím zadní tapecírunky na Škodu 120: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 8-2015 |
Už jsem tapecírunky sehnal Auto podobné mému na prodej 🙂 https://www.facebook.com/groups/1643547995944008/permalink/303900 6196398174/?sale_post_id=3039006196398174 Má Škoda 120 a Felicia Zlín: https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/319106 1914478790/ |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2015 |
Dovolím si menší kwas z výletu youngtimerem s pohonem na LPG do Itálie a Rakouska. Po zahraničí jsem toho dosud moc nenajezdil, tak mě překvapil nejen rozdíl ve stylu jízdy v té které zemi, ale i ve značení a pravidlech. V Rakousku se jezdí velmi předpisově, všechna auta jedou přesně tou rychlostí, která je v daném místě povolena (dle GPS, ne rychloměru). Pro našince je nezvyklé to, že omezení rychlosti značkou před začátkem obce platí dál i za značkou začátku, na území i za koncem obce. Na rozkopaných místech se přísně dodržuje rychlost 30 km/h, na kterou se u nás kašle. Při překročení dovolené rychlosti o více jak 30 km/h hrozí drastické pokuty, což třeba na rovné okresce, kde je na pár místech díra označená kuželem, ale rychlost je omezena na 30, není žádný problém porušit. Pro fanoušky plynových vozidel je důležité vědět, že zejména na jihu země nejsou skoro žádné plnicí stanice a pokud už ano, je cena asi o polovinu vyšší než u nás. Jediná stanice, kterou jsem navštívil, byla samoobslužná. Starých aut zde mnoho nepotkáme. Dle mého pozorování je populárním youngtimerem jedničkový golf, lze potkat i staré hranaté fordy, opely a mercedesy. Nejstarší škodovkou, jakou jsem viděl, je jedničková fabia. Ty jsou zde hojné a oproti těm tuzemským všechny vypadají jako právě koupené z autosalonu. V Itálii se oproti tomu na omezení rychlosti úplně s..e, a to i na místech s vyznačenou kontrolou radarem. Mimo město jsou často bez zjevného důvodu značky s omezením na 50 (na které taky všichni kašlou). Provoz je zde divočejší, jezdí hodně motorek a naspeedovaných silničních pumpičkářů. Na hornatém severu země LPG stanice moc nenajdeme, níže u moře je naopak snad na každé benzince. Problém je ale v tom, že plyn se nesmí tankovat samoobslužně, přičemž ale většina benzinek samoobslužná je. V pracovní době tedy na benzince sedí maník, který nám plyn prodá. Mimo pracovní dobu nebo v čase siesty (12:30 až 14:30 nebo 13:00 - 15:00) máme smůlu. Z aut jasně dominují domácí značky, dosud jezdí hodně hranatých pand, občas i nějaké uno. Auta starší deseti let zpravidla důkladně vyšisovaná a omlácená. Škodovky se vyskytují převážně dvojkové octavie a novější, fabii jsem viděl jen jednu. Zato jsem potkal strejdu ve felicii pick up. Youngtimery není vzácnost potkat, východní produkci ale samozřejmě ne. V některých městech zavádějí zóny se zákazem vjezdu dle emisní třídy, naštěstí zatím jen v zimním období, takže se starými pekáči se tam v létě vypravit zatím můžeme. V obou zemích nás ještě může překvapit značka s křížem, která se u nás používá na křižovatkách s předností zprava. Za hranicemi upozorňuje na nebezpečnou křižovatku, ale o přednosti nic neříká. V Rakousku dále vůbec nepoužívají značku hlavní cesty, ta je jen za většími křižovatkami spolu s tabulkou s číslem silnice. Na semaforech předchází před žlutou ještě blikající zelená. V Itálii zase nemají na semaforech oranžovou, po červené jde hned zelená. Svým plynovým formanem jsem úspěšně dojel k moři a pak po Grossglockner Hochalpenstrasse zpátky. Výlet okolo Grossglockneru vřele doporučuji, nic hezčího jsem za volantem nezažil, ani Transfagaras se na to nechytá. Je ale potřeba mít hezké počasí. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.)
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10422 Registrován: 4-2005 |
Itálie už není co bejvala, já tam byl poprvé někdy v roce 2001, no a pak ještě mnohokrát, naposledy loni na služebce; a pozoruju, že tamní řidiči a provoz se čím dál tím víc uklidňuje a blíží se nějakému "evropskému standardu", na který jsme zvyklí i my. Vlastně pro nějakej ten adrenalin doporučuju spíše všemi oblíbené Chorvatsko, Srbsko, Rumunsko. Nejen v chování řidičů, ale třeba i v dopravním značení, na který u nás tak rádi nadáváme. Každopádně pěkné fotky |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10423 Registrován: 4-2005 |
Kdyby někdo chtěl nějaký díl z Favorita, mám tady jednu GLX 1994 s motorem 136 B (50 kW stříkačka) na rozebrání. Karoserie spíše off, interiér vybledlý do fialova, najeto asi 240tis km. Já jsem si z toho vzal pár věcí jako přední nárazník s lízátkem, vstřikovací jednotku motoru, zadní pátý dveře (křídlo zbylo), koberec kufru, plasty palubky (vrchní nad budíkama a část kolem kastlíku spolujezdce), nějaké drobné plasty v interiéru (jo a volant, můj byl okousanej). Dál už nejsou přední světla, rozpěrná tyč v motoru, vodní pumpa, altík. Je tam střešní okno, dodělávaný alarm + centrál + el. přední okna (to teda sic nefunkční, ale třeba by se to dalo zprovoznit nebo na díly), a spousta pěkných či použitelných věcí. Tak kdyby někdo něco chtěl, stačí napsat nebo tak, ceny velice nízké (zajímavější než peníze je pro mne výměna za jiné díly nebo třeba nějaké dopravní věci), podmínkou ovšem vlastní demontáž a odvoz žádaného (auto stojí v Pozořicích). Samozřejmě kdyby někdo chtěl papíry, tak jsou k mání také (eko zaplaceno), vč. původních SPZ a knížkového TP (teď teda depozit, nechtělo se mi na to platit pojistku). Eko zaplaceno předchozím majitelem. K tomu výřez VINka. A pak mám ještě zimáky s nějakým vzorkem obutých na hliníkách Felicia Atlanta (možná i další) - za to bych chtěl 4.000 plus mínus. Spíš mínus. odkaz Nutný vlastní odvoz (taky z Pozořic). (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 8-2015 |
elektrický Favorit veze silniční vláček https://eu.zonerama.com/soldan/Photo/5825675/221532523?fbclid=IwA R2mvRlLokxbYZrVb0QEUosfL4uVYAGUg3J9d1fGMy7WNqYDwhpYev_rOc4 Podrobnosti k vozidlu uvítám. Díky Kwasi P.S.: muzeum Maluchů a drezína z něj PL Maluch museum: https://www.polonia-w-austrii.at/maluch-cafe-muzeum-fiata-126p/ PL drezinová dráha s Maluchem: https://gp24.pl/tory-nasze-tory-czyli-jak-to-z-drezynami-bywa/ar/ 4823583 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 8-2015 |
CZ Favorit elektro: https://www.auto.cz/skoda-eltra-151-l-elektricky-favorit-mel-ctys tupnovou-prevodovku-134442 ; https://autobible.euro.cz/vision-e-neni-prvni-elektricka-skoda-pr ectete-si-pribeh-skody-eltra-shortcut/ ; |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 10-2014 |
Volga, Volga širá řeka, rovný kraj! Ech drahý Potapyči. Již padesát let se dívám na Volgu a nemohu se vynadívat... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 6-2015 |
Kam se hrabe Bittner... |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
No jo podruhu Bárto, ale má to křídlo; kolik to tak může jet? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10645 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 10-2014 |
Nevím, jestli bych jako majitel ocenil veřejně přístupnou fotku místa,kde garážuji veterána se SPZ i číslem sousední garáže... |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10434 Registrován: 4-2005 |
Jedna Tavria od Hradce Králové na prodej https://auto.bazos.cz/inzerat/157503734/zaz-tavria-10i-37kw-koupe no-nove-v-cr-44300km-top.php |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Úplně ok ta fotka není, já bych teda fakt nepoděkoval |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6348 Registrován: 6-2015 |
Když jsme u těch ZAZů, tady jedna nouzově zachycená Slavuta. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 9-2012 |
Ta HKJ 4242 už tam stojí skoro třetím rokem, levně to vykoupili od nějakýho dědouška a teď by za to chtěli nesmysl. V létě 2021 ji měli dokonce vystavenou hned u vjezdu, fotil jsem ji tam když ještě moje parkovala u původního majitele před barákem o pár ulic dál (foto 2).. Já na tu svoji včera sehnal prvovýrobní nejeté čepy řízení, což je skoro nesehnatelná věc, jeden mám načatý, tak to příští rok nechám udělat v páru a rovnou se udělá geometrie (dost možná poprvé v historii toho auta). Pak už snad jen vyvážit kola a opravit drobný šotek v kostře zadních světel (když brzdím a blikám tak to vzadu dělá bordel) a ač to zní neuvěřitelně, tak by tam neměli být nic moc špatně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 8-2015 |
UA 2020 Žigul na dřevoplyn: https://www.facebook.com/KatarinaKleknerovatvjoj/videos/312021993 537525/ |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/registracni-znacky-techni cky-prukaz-veteran-ridicsky-prukaz-stk.A221014_144052_automoto_fd v Platí ta STK po 5 létech pouze pro veterány s 01V xxxx nebo se to vztahuje i na auta s civilní SPZ a veteránským atestem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 3-2004 |
Prosim o smazani fotky tatry v Rakovniku, fakt nechci, abych mi ji nekdo ukradl. Dekuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 10-2007 |
Bude někdo zítra na Veterántechně? Kdyžtak napište, mohli bychom pokecat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 10-2014 |
Malý kvíz na neděli: Co je to za auto v popředí, to jistě každý pozná, ale uhodnete, jaký vůz parkuje v pozadí? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10437 Registrován: 4-2005 |
Přijde mi to tak trochu jako Toyota Camry, a protože mě nic jinýho nenapadá, tak to zkusím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2022 |
Mě napadl Civic Combi/Shuttle z pozdních osmdesátek, ale asi to bude spíš Mauriciem zmíněná Camry v kombíku? Obě ta auta na fotce budou mít asi zajímavý příběh... |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6299 Registrován: 5-2002 |
Jojo, Camry 2.generace v provedení kombi. Což jsem teda už léta neviděl.. Civic Shuttle měl naopak velmi krátké poslední boční okno.. Byl zvýšený, ale krátký. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 10-2014 |
Hoši, jste opravdu dobří! Je to opravdu Toyota Camry druhé generace v provedení wagon. Takhle tam stojí minimálně deset let. Brácha jí koupil od známého za symbolickou korunu a přepis. Chvilku s ní jezdil, ale pro korozi neprošla technickou kontrolou, tak dal značky do depozitu a odstavil jí. Že jí někdy zrenovuje. .. Volvo je má srdeční záležitost. Koupil jsem jej za cenu šrotu, bez papírů, jen s ofoceným rakouským techničákem, s tím, že někdy koupím nějaké Volvo s doklady a tohle bude dárce orgánů. Má nádherný modrý interiér, zachovalý, ješte dnes voní tou devadesátkovou semišovou vůní. Ta první společná fotka je z roku 2017, to obě auta vypadala ještě celkem OK. A ta druhá v detailu je aktuální stav. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6300 Registrován: 5-2002 |
Na té Camry byla vzadu dvouřádková SPZ? A je tedy původně ze Švýcarska...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 10-2014 |
Vidíš, to mě nenapadlo, že by mohla být ze Švýcar. Kdo ví, třeba je z USA a v Evropě jí překopali na EU normy. Ten člověk, co bráchovi auto prodal, měl převázně Japonce v US provedení. Před Toyotou měl Mazdu 323 sedan v automatu se SPZ AED. Vím jen, že přední světla byla s těmi "čuplíky" pro americký trh, široké nárazníky a široká zadní světla. Toyota, co si pamatuji, měla SPZ BNH, ale nejsem si úplně jistý. A na její původ se ještě pozeptám. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 5-2002 |
Zámoří by se asi nabízelo jako první, já si jen tipl spíš podle té podložky pod SPZ, která mi nepřišla ani US, ani česká... ale ta může být samozřejmě odkudkoli . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 8-2015 |
Možná už to tu bylo, Niva na obrovských kolech: https://www.auto.cz/v-cesku-je-na-prodej-monstrozni-lada-niva-bro nto-extreme-cross-umi-i-plavat-146192?fbclid=IwAR33JQHsBrvbdU0TW5 r_HHra7GsT_Nuq2BoGtPgnN8vDgT7vWY6U2dCJ1Lk |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6372 Registrován: 6-2015 |
Jeden kousek jsem fotil loni poblíž Jablonce nad Nisou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 8-2015 |
Tady je o tom článek z roku 2018: https://autobible.euro.cz/lada-niva-extreme-cross-kratke-svezeni- ruskym-monster-truckem/ Fotka je z článku a myslím si, že jet tímto džípem po silnicích na přepravních 16 kolech by bylo dobrá šílenost |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
https://auto.bazos.cz/inzerat/159375788/lada-vaz-2104.php Jak může dostat taková popelnice testaci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2022 |
Ještě mě zaujalo, že doklady na 4. fotce jsou na nějakou Avii, a na 9. zas na Škodu Garde, testace buď může být dost stará a auto od té doby chátrá, a člověk na testaci třeba dostal bokem pár švestiček ze zahrádky prodávajícího |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 10-2007 |
Na fotkách na testaci jsou v podstatě všechny ty šrámy a fleky vidět taky. No ale na tomto fóru se oceňuje provozní patina a odsuzuje lesk renovací, takže je to asi správně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 10-2014 |
I provozní patina má své meze,tohle je normálně zaflikovaný.Už to mávání testacema v inzerátech za účelem jakéhosi zvyšování hodnoty se mi nelíbí, většinou je tato zmínka právě u takovýchto svérázných kousků.Je to spíš ostuda příslušné komise. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 10-2007 |
To je právě to, meze. Jenže ty meze nejsou nijak přesně stanoveny a tak se komisaři klidně můžou tvářit, že meze nepřekročili. Meze pro rok výroby se ovšem klidně stanoví paušálně jedním číslem, to je přece něco úplně jiného, i když to taky generuje excesy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2007 |
Dávam do pozornosti kamarátov inzerát: https://auto.bazos.sk/inzerat/142969586/skoda-rapid-130.php?fbcli d=IwAR1lFMRd-oBTgHOIjRq0yEie7ejbxiv_hHhQ-gXpHW16YVBwjxCfC5ylwLM |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Tak meze by měly být stanoveny tímto postupem pro získání veteránských značek. Pochybuji, že toho mnoho z těchto bodů splňuje... dobrý technický stav a bezchybná funkčnost původní typ a rozměry ráfků původní typ motoru a převodovky karoserie bez koroze absence nepůvodních doplňků čistota karoserie, motoru a podvozku zachovalý interiér v pěkném stavu jednotný celistvý lak (jiné podmínky jsou u laku původního) dobrý povrch chromovaných částí dobrý povrch hliníkových částí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8940 Registrován: 12-2005 |
Fuj. Prostě vocumlanej bonbon. Proč by historik nemohl vykazovat prvky úprav či předělávek díky kterým se ho v průběhu let povedlo zdržet v provozu. Pokud jsou úpravy či nepůvodní části starsí 30 let tak s tim nemám problém.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 10-2007 |
Je to pochopitelně složitější, netřeba dělat unáhlené soudy a pak se kvůli nim osočovat. Viz třeba tento dokument, strana 7, oddíl IV Definice a rozlišení pojmů "Patina" a "Vrak". Nebo strana 2, oddíl II Rozdělení vozidel podle stupně zachovalosti a původnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2022 |
Hezky sepsaný dokument, patina a vrak je v něm rozumně rozdělená, a s drtivou většinou souhlasím. Zaujal mě dovětek, že toto platí i pro vozidla dříve zrenovovaná, ale i pro ta, co se "dlouhým provozem" dostala znovu do stavu, kde je o rozdělení patina/vrak nutno rozhodovat. Většinu renovovaných aut mám zafixovaných spíš už jako investiční a svátečně užívané, ne jako znovu patinované kousky. Jak častý je tento scénář, že se auto po dřívější kompletní renovaci při testaci odmítne jako vrak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 9-2005 |
Vozidla kategorie KOPIE a REPLIKA budou datována datem svého dohotovení, tedy např. 20.11.2011 a budou výrobcem vybavena příslušnou dokumentací, dokladující původ a rok výroby vozidla. Takto vyrobené vozidlo může být podle současných kritérií Kodexu FIVA 2010 považováno za historické v roce 2041. Nevím jak je to na Slovensku, ale znamená to, že ppkud by ta Diamantova replika ŠM 16,5 vznikala v Čechách, před rokem 2041 ji na značky nikdo nedostane?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Trochu mimodiskus, furt mi lidi, co znají, že máme doma Zimmer Golden Spirit, říkají, jak v Brně někde v Komárově stáva "cosi takovýho" a že to bude asi Excalibur. No konečně mi to auto někdo (známej co jezdí u Rohlíku) vyfotil. Bohužel pod plachtou, ale i to mi stačí na identifikaci. Není to Excalibur, ale Tiffany Classic Coupe. Většina markantů na to sedí, hlavně nášlapy dělané ze tří různě dlouhých lišt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10691 Registrován: 6-2006 |
Pozvánka: |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 5-2002 |
Ještě se dají potkat pořádné káry. Ford Scorpio - klaun. Docela zachovalý kousek. Ford Mondeo Mk I, patrně na původních značkách. Také moc pěkně zachovalé. A nakonec Škoda Favorit, podle vzhledu parkuje někde pod stromem. Také patrně původní SPZ. Všechno pěkně kousek od sebe. (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 8-2015 |
V říjnu 2022 jsem se svou Škodou 120 zkoumal pozůstatky lesní železnice v Žarnovici na Slovensku, kdy jsem přejel i její most, pod nímž i na něm vede lesní cesta. Asi 1,2 km od mostu směrem nahoru je malý gejzír, který jsem rovněž natočil. https://youtu.be/S0ekhGAaIxo |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 9-2012 |
Žně u ranní Penny v RK. |