Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 23. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Youngtimery do 23. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 8-2014 |
Pajzák: o tom nepochybuju, už když jsem to psal, tak jsem si myslel: "když vypíchnu jen ten jeden bude to vypadat blbě", vypadalo ale tak jsem to nemyslel |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6604 Registrován: 6-2015 |
Není nad upřímnost. Mou i tvou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 10-2014 |
Tomino;Dík za osvětu, upřímně mě ani nenapadlo, že je rozdíl mezi americkým a evropským časováním víceválců. Vzhledem k tomu, že jediný auto s vícehrnkem který jsem vlastnil,byla T 613 a zažil výpadek jednoho,jsem považoval Ondru za přecitlivělého... Beru zpět a jdu studovat ameriky... Všem přeji pohodový příští rok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 8-2015 |
Zlín Favorit 2022-12-31 |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 9-2012 |
Něco ze dneška. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2022 |
Těch Fordů v kombajnu do dneška provozních asi moc nezbylo, a ten Barkas už byl mimo jiné v Chorvatsku i Albánii. Tady odkaz na YouTube kanál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5625 Registrován: 9-2007 |
Vedle v diskuzi s RZ se řeší dvojkový Golf. Tatínek měl spoustu aut, mezi jinými ale i několikrát tohle a když už nad pořízením auta skoro ve třiceti přemýšlím, asi bych byl rád za něco takového. Věřím, že fungování auta se dá vzhledem k jednoduchosti nastudovat, takže bych si jej snad i zvládl udržovat a na Mobile.de je kousků do 1200 EUR docela dost. Auto bych si rád pořídil takto pro radost, dvakrát-třikrát do měsíce jej využil (mám pro něj soukromé stání, takže bych nezas... sídlištní parkoviště), nicméně – je vůbec rozumné si takovéto auto pořizovat, když má vesměs okolo 35 let? Jsem řidič-těžký začátečník, proto bych rád něco jednoduchého, čeho by nebyla moc velkák škoda, ale zase bych si nerad koupil něco, co by mě vzhledem ke stáří stálo více času a peněz, než požitku z ježdění, pokud by tedy vůbec šlo na dvojkový Golf v Česku něco sehnat, obecně jsem jich tu nikdy moc neviděl. Líbilo by se mi namátkou něco takového, naježděno z pozice spolucestujícího v tom mám docela dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2022 |
Tady je jeden na prodej v ČR, nová STK, historická testace a nějak moc shnile nevypadá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9037 Registrován: 12-2005 |
Neboj se toho. Golf neni žadná exotika. Běžný spotřební díly seženeš u větsiny prodejců dílů. Problém může bejt plechařina nebo interierovy díly. Alekolwm golfa je velika fans zakladna napříc evropou a internet máme. Jinak se s takovym autem necha v pohodě jezdit i dneska. Teda pokud nehodláš ob den hoblovat stovky kilaků po dalnici. To už vy auto trochu trpělo a ty s nim. Provozuju v režimu letní kara pro radost podobně staryho transportera a zatim neni s dílama problém.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 5-2002 |
Těch Fordů v kombajnu do dneška provozních asi moc nezbylo To je pravda, Sierra kombi s původním předkem se už nepotká. Vůbec Sierry kombi dost zmizely, aspoň na to, jak se pořád drží Sierry sedan a liftback, nebo i starší Fordy celkově (v Praze jdou třeba občas potkat kombíky Taunus i Granada). Tohle zátiší mě překvapilo v roce 2021: |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2015 |
Ad dvojkový golf: počítej ale s tím, že u takového auta je potřeba občas mrknout pod kapotu a zkontrolovat, jestli se něco nechystá rozpadnout. Pokud zvolíš metodu kwasi a budeš s každou blbostí jezdit do servisu, jednak to poleze do peněz a jednak tam z tebe budou nešťastní, protože v servisech nejsou na taková auta zvědaví - už se na to špatně shánějí díly, všechno je na tom zarezlé a zatuhlé a majitelé mají hluboko do kapsy. Takže základní opravy typu výměna zpuchřelé hadice, přetěsnění motoru a chlazení, odstranění šotka v elektrice apod. je potřeba zvládnout vlastními silami. Jinak takto stará auta se dost špatně shánějí neshnilá a koupi shnilého kousku bych nedoporučoval, následná oprava je zdlouhavá a pracná / velmi drahá. Při koupi se zaměř hlavně na nosné části, podlahu apod., zachovalé blatníky a dveře nejsou důležité. Základní pravidlo je, že skutečný stav je vždy horší, než jaký je první dojem, a rozhodně se nevyplatí koupi uspěchat.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 3-2007 |
Súhlasím s vyššie napísaným (pozor na štrukturálnu koróziu) a ešte by som možno odporúčal trošku silnejší motor, ten 1,3 40kW bol základný už v premávke pred 40 rokmi... V dnešnej to nebude nič moc, hlavne pre začiatočníka, ktorý ešte nie je tak vyjazdený a zžitý s autom. Najlepšie asi 1,8 so vstrekovaním, ak nie tak 1,6 / 1,8 s klasickým karburátorom. Vyhnúť sa verzii 1,6 s el. riadeným karburátorom (slávny nenastaviteľný Ecotronic z Favoritov), s tým si tu mechanici nevedeli dať rady už aj v 92. 1,6 TD môže byť fajn voľba. Ja jazdím denne 27 ročný full-size Jaguar a je to super vozenie. Auto je tichučké, výkonné, so skvelou ovládateľnosťou (má orig. športový podvozok). Nevýhodou je len dĺžka 5024mm na parkovanie v Bratislave, na dnešnú dobu vyššia spotreba a taktiež to nepoužívam v snehu/soli, aby z toho po zime nebolo lístkové cesto. Taktiež treba myslieť na to že ten výkon na zadnej náprave neovládajú elektronickí asistenti ale ja, a tak k tomu aj pristupovať. Pri tom Golfe tam navyše nebudú ani žiadne airbagy, na 99% ani ABS a podobne. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Vantju: přesně jak píšou předešlí diskutéři. Pokud to budeš dělat jako kwasi a nebudeš mít fakt dobrého kamaráda servisáka, tak budeš za dementa, pěkně tě natáhne a ještě to zprasí. Kamarád dával dohromady exSSSR vozidlo, takže díly běžně dostupné na celé auto, ale v servisu stejně jako na silnici na to nikdo není zvědavý. Sice je to všechno jednoduché a narozdíl od současných aut přístupné, ale zároveň zkorodované... Taky nastal problém při zvedání. Špalek v servisu sklouzl z nosníku a výsledkem byla promáčklá podlaha při zvednutí. A to nebyla shnilá, pouze se to opřelo o špatné místo. Velkou práci dá sehnat klempíře a lakovnu. Čekací lhůty jsou v řádu mnoha měsíců. Klempíř byl objednán v září na únor a lak z února na květen. Tohle si člověk musí všechno uvědomit, než koupí. Pokud chceš vozit auto do servisu na umytí wapkou,nebo výměnu svíček, tak je lepší to vůbec nevlastnit, protože člověk z toho nemá radost a ještě ho to stojí jmění (nenaražím na dotyčného, protože jde o speciální případ). Dalším problémem jsou nějaké domácí úpravy, například elektroinstalace. U výše uvedeného vozidla to byla práce prý na 14 dnů po práci, než se to uvedlo do továrního stavu (odebrat mlhovky, dálkové, ampérmetr,relatka, přepínače,atd). + jako bonus přesmyčky mezi okruhy jako že s potkávacími se rozsvítí tachometr a spínač osvětlení tachometru spustil osvětlení SPZ atd. To je pak práce k nezaplacení |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10481 Registrován: 4-2005 |
Tady je jeden na prodej v ČR, nová STK, historická testace a nějak moc shnile nevypadá... Už od pohledu to bude zralý na komplet klempířinu - všude v okolí všech spojů a lišt vykukuje koroze, pod těma krytama lemů vzadu taky beztak nic nebude, když sundáš dveře a blatníky, dost možná budeš muset řešit i to, co bude/nebude pod nima, když řízneš vzadu do lemů, možná zjistíš, že to je lopata kitu, k tomu auto je foceno mokré, což samo o sobě nejspíš zakrývá spousty vad, a celkově ten popis inzerátu je takovej, že bych ho hned zavřel. A moc nevím, jestli u tak starého auta s takovým nájezdem má smysl dívat se po naftě. A jinak je to běžná konfigurace běžného auta, kde není problém počkat na nějaký fakt kvalitní kus, který bude v cajku po všech směrech. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
V podstatě přesně tak. Na usmotors.cz jsme takové téma řešili už mockrát. Opakovaně se ukazuje, že nemá cenu kupovat za pár peněz auta, která jsou prapodivná už v inzerátu, a snažit se z nich dělat leštěnku. Takový přístup je většinou totálním provarem jak časovým, tak i finančním, a je pár věcí, co to může ospravedlnit. Buď je zajímavá historie vozu, nebo raritní provedení (třeba nejvyšší výbava) a nebo nějaký citový vztah k vozu, jako například že to děda koupil jako nový a my jsme v tom jako malí jezdili. Ani jedno z toho ovšem nesplňuje ten Golf z inzerce. Byť je na silnicích už nepotkáváme, a člověk je tedy nadšen z každého kusu a je tedy ochoten tomu odpustit nějaké vady, smysl toho inzerovanýho Golfa vidím jen v případě: koupit - opravit nejnutnější závady bránící serióznímu provozu - jezdit a nesahat na to. Už mockrát jsem slyšel příběh, kdy se za levno koupila amerika, chlapec do ní nasypal hromadu peněz aby auto mělo hezký světla a nebyl škráblej blatník a nechyběla lišta atd, a sotva to všechno nakoupil, tak mu to zaklepalo na klice nebo se rozpadla převodovka. Hodnota již investovaných věcí psychologicky brání tomu to zahodit, a tak se holt vyndá motor, opraví se, dá se zpátky a pak se zjistí, že v motorárně něco pokazili a že to vynachává, nemá výkon a nakonec třeba opět nemaže. Výsledkem je vlastnictí auta, co nefunguje, nemá hodnotu a za peníze, které se do toho nasypaly, by byl bejval byl daleko hezčí bezpracný kus a majitel, co by by nebyl zralej pro exekuci. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10482 Registrován: 4-2005 |
No vidis. A ja prakticky od doby, co mas bile Camaro, a take v ramci meho “ujizdeni” na serial Knight Rider (pravda, v pulce devadesatek, dneska si rikam, jak jsem na takovou capinu mohl hledet s otevrenou hubou), a hlavne od doby, co jsem byl svezen jak s tebou tak s Bourim, ve mne stale hloda, ze bych i koupil (Firebird je sic serialovej, ale neni to tak zvucne jmeno, proto Camaro, ktery se mi i designove libi vic). Videl jsem jich mnoho a vlastne jsem zjistil, ze je jedno, jestli za 50, 100 nebo 150, stav tech v bezne inzerci vicemene stejnej. A prodavajici vetsinou strasni klauni (ty vyfuky pod prahama a sedmnactky kola, to je v technicaku a ma to vecka, ale ten technicak jsem ztratil…). No ale kdybys mel nejake doporuceni (klidne i na ctyrku) - nechci automat, nechci targu, nepotrebuju V8… ale chci funkcni neshnily auto v origo stavu pro pozitek z jizdy (zvuk, koncepce auta, amerika a tak). (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Rozhodně doporučuju se nedívat po autech v ČR. Jsou to všechno několikrát překoupený kutilem napadený trosky. Neorigoš stav, každej tam něco nabastlí z jinýho ročníku co se mu líbí a jako šlehačku na dortu to má levý papíry. Tvoje zkušenost zcela souhlasí. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10483 Registrován: 4-2005 |
Jinak k tomu, co jsem psal ohledně plastových krytů lemů: Neodkrýval jsem to celý, ale názorná ukázka, co umí ten plast zakrýt a proč vlastně se vůbec na ty auta dává. A taky je dobrý ohnout se někdy pod to auto: Oboje fotky jsou screeny z videa, tak omluvte mrzkou kvalitu. Nicméně jako názorná ukázka stačí - z pohledu běžného kupujícího je totiž "auto v topu", protože od pohledu není nic vidět, dokud si člově neklekne na kolena. Tady mě to teda ani netrápí, vzhledem k počtu vyrobených a dochovaných verzí Green Line, ale samozřejmě být to obyčejný "neakční" Favorit, tak od toho dám ruce pryč a jdu hledat jinam. Tak to jen na ukázku, co jsem myslel tím příspěvkem 10481. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2015 |
Tohle je zrovna ještě úplně v pohodě. Favorita s neshnilými lemy a hranami prahů budeš hledat opravdu těžko. Oprava těch prahů je pro COčko, flexu a tabuli nějakého laciného tenkého plechu záležitost na jedno odpoledne. Podstatnější je uložení držáku nápravy na druhé fotce. To se opravuje dost zle a na fotce to vypadá netknutě. Ty plastové kryty lemů jsou bohužel u některých aut už z výroby. Každý si myslí, že je to tam kvůli tomu, že jsou lemy shnilé, a chudák majitel musí vysvětlovat, že lemy jsou v pořádku, ale ty plasty tam prostě patří. Samozřejmě mu nikdo nevěří.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 3-2007 |
Súhlasím s Vechtrom, na Favoritoch (sériovo od M93) navyše naozaj plnia ochrannú funkciu. Keby si ich tam, Mauricio, nemal, vysoko pravdepodobne by tam už nebol ani plech To miesto je vyslovene bombardované odlietajúcimi skalkami od predného kolesa, ten plastizolový nástrek bohužiaľ nestačí. Určite tomu pomôže raz ročne to zhodiť, vyčistiť aby sa tam nedržal bordel a voda odtiekla a spokojne jazdiť ďalej. Stav nosníku o ktorý je uchytená zadná náprava máš tiež super, väčšina áut to má zhnité. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10484 Registrován: 4-2005 |
Jo aha, já myslel, že tam ty plasty dával vždycky někdo až dodatečně. Ale teď se dívám na fotku tehdy rok starého Favorita mých prarodičů a ejhle, má to tam taky Ale jen ty malý. A tam to určitě nikdo nedával dodatečně, neboť "jakákoliv úprava auta je zbytečná," říkával vždycky děda. Pak tedy omluva za mystifikaci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 8-2012 |
Mauricio, ty lemy se dávaly jako maskování koroze až u Felicií. O pár let to oddálilo ekolikvidaci, pokud neměl člověk možnost vyvaření. Jinak souhlasím s tím, že starej vergl by si měl pořídit člověk po řádným zvážení zda se chce občas ušpinit, protože to k tomu patří. Servisy stejně ty starý plečky nechtějí, protože to je rezavý, zarezlý atd. Můj kamoš automechanik mě též poslal do háje s Feldou a to o nich kdysi říkal, že je má rád. A dnes už to nechce ani vidět a to je jen blbá Felda. Takže pokud si někdo chce koupit starý auto, tak se v tom prostě musí naučit vrtat a šťourat, a to pokud možno s radostí a chutí. A ne se chytat za hlavu při každý poruše, nýbrž to brát tak, že to k tomu patří, jinak to nemá vůbec smysl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 3-2021 |
Nevím, jestli to sem úplně patří, ale před rokem jsem někde na internetu objevil několik pdf knih o vozidlech z Československa. Jedna kniha se týkala vozů městské policie, jedna hasičských vozů, další pracovních strojů... Nevím, kde jsem to našel, ale teď to najít nemůžu. Nevíte někdo?
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
No_toto!
|
|
Neregistrovaný host |
kwasi: "Na Vaše přání přidávam fotky SPZ limuzín, dále fotky mé Škody 120 s Liazem, vrakem WC a vrakem S 105, vše Zlín 24.12.2022" Kristepane jéžišmarja józef! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 8-2018 |
Je zajímavé, kolik se tady v poslední době objevuje anonymních hostů. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10485 Registrován: 4-2005 |
Se tu resil Golf https://youtu.be/a1fomkOTsE8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2022 |
transit01(3165): Ta PUI-17-61 je teď na prodej, od letoška odstavená a nepojízdná, tak snad se jí někdo ujme a zprovozní. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 9-2012 |
Ano, když jsem tam tu skodovku fotil tak mi bylo hned jasné že tam nestojí den .. Bohužel škodovka až na tu masku celkem ničím nezajímavá a tak mi cena přijde celkem vysoká na to že je auto nepojízdné. Třeba za 20 by to dávalo smysl ale záleží co tomu je a proč to nejede, jestli je třeba jen vybitá baterka nebo mladí jen neumějí napumpovat benzín, klidně to může být i něco horšího kvůli čemu byla ta škodovka odstavená.. Takových emkových škodovek v podobném vybydleném stavu je ještě celkem dost ale snad nepůjde do šrotu. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Tak nevím, jestli je u mého denně používaného youngtimeru ta hodnota km důvod k radosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 10-2014 |
Důvod k radosti je poloha ručičky palivoměru... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8381 Registrován: 3-2007 |
Za predpokladu, že ukazuje správne Lebo v opačnom prípade to je "radosť iná". |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10486 Registrován: 4-2005 |
Amatéři Chtěl jsem vyfotit 417 417, ale kroužit 1,5km kolem baráku se mi už nechtělo Jo a palivoměr tady funguje tak, že je úplně jedno co ukazuje, protože ukazuje vždycky špatně. Zatím se mi nepodařilo přijít na vzorec, kterým by se podle palivoměru dalo spočítat reálné množství paliva - zatím to vypadá, že stav palivoměru mínus 30 litrů rovná se stav nádrže. Ještě jsem to ale neozkoušel, přeci jen, je dost trapný, když chlapovi dojde v autě benzín, že ano (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Hele, taky ti svítí ABS Accordí palivoměr ukazuje správně. Nájezdu "samý dvojky" předcházel složitý a značně dopředný výpočet trasy. Nakonec to na benzinku vyšlo, ale už asi tři km předem, takže jsem po natankovaní musel ještě jet do jedné boční ulice a tu dvakrát projet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 9-2005 |
Když už tady vytahujeme kdo ho má většího... Vyšlo to tenkrát zrovna na dálnici, tak jsem ani nezastavoval a žádné oslavy nepořádal. Bohužel už ho víc jak 10 let nemám, jeho nástupkyně Mutipla to dotáhla jen na 333 a jeho mladší brácha to kroutí teprve na 360. P.S. ABS to nemělo, tak na volnoběh alespoň problikávalo dobíjení a palivoměr neukazoval vůbec. (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 5-2002 |
Tak také přihodím. Scenic Jinak Scorpio - 253000, Mondeo Mk3 - 320000. Přišlo mi, že v těchto hodnotách je ten motor v nejlepší kondici. Zbytek už moc ne, zvláště podvozkové díly by mohly vyprávět. Zajímavé je že každé auto má/mělo nějaké bolístky. Scénic nemá funkční zadní stěrač, tedy on funguje když uzná za vhodné, což je tak 2 - 3x do roka. Také má problém se zamykáním zadních dveří v teplotách mezi + 11° a 0° C. Jinak funguje skvěle, ovšem až na ty stařecké vrtochy. Scorpio mělo problémy se světly, při přepnutí zpět z dálkových do potkávacích svítily pouze parkovací. Stačilo restartovat světla a opět šly potkávací. No a koroze zadních lemů. Mondeo mělo problémy s řídící jednotkou, jednou se odlepil procesor, pak to ve výkonu vynechávalo a podobné drobnosti. Jo a rozpadla se gumová těsnění světel. Stala se z toho hmota podobná modelíně. A taky trochu koroze zadních lemů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2013 |
I pod tou ručičkou je osmička... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6655 Registrován: 6-2015 |
Houmr: Hm, mně ukazuje taky jen 330, ale motor už má 400." Mutipla to dotáhla jen na 333" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 10-2014 |
Taky přihodím jednu dvojkovou... |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Se přiznám, že nevím: co to je za auto, že to má řazení na psí nohu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9058 Registrován: 12-2005 |
Ani nevim jestli jsem si těch cca 530000km vyfotil než šwl golf do šrotu. U škopka (scorpio) mi tachometr cely ty roky ukazoval 174000 Celou dobu byl funkční budík ve skříni a čekal až ho vyměnim. Nedočkal se. Až když jsem škopka prodal kamarádovi tak ten budík vyměnil. Ale předtim tam nastavil něco přes 800000km aby to prej odpovídalo vzhledu vozidla
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 10-2014 |
Ondro, to je moje Dolly Tam, pod tou šedivou plachtou, jsou vyndané sedačky, čímž v autě vznikl naprosto luxusníí prostor na spaní a bydlení. Jak to má plátěnou střechu, tak jsme si se synem připadali jako ve stanu, déšť krásně bubnoval do střechy a nám bylo blaze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 10-2014 |
Mám jen 20000 na babettě,od roku 84,s dvěma nehodama jednou kolej,jednou olej... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 6-2015 |
Tak dávej pozor, aby to příště nebyla trolej... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2018 |
V červenci jdem dosáhl u své 405 přesně o 300000 více. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 6-2010 |
Tak když se tady rojí ty tachometry, tak také přispěju svoji troškou do mlýna. Tátovo Corsa B, rok výroby 12/1996. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Červenej Opel a není vybledlej. Garáž? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6668 Registrován: 6-2015 |
Tenhle taky není: https://auto.bazos.cz/inzerat/163597609/opel-corsa-city-10i-40-kw -12v-18000-km-posilovac-rizeni.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 6-2010 |
OndraS: Dva červený Oplíci. Corsa B - 1996, Corsa D - 2012. Oba první a jediný majitel, obě celý život garážované. Na technické jsou z nich nešťastní - hlavně z té starší - ať chtějí, nebo ne, musí psát "bez závad". Holt péče mého táty. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 6-2015 |
No, já radši svou 22letou Multiplu na STK svěřuji známému mechanikovi, co tam kdysi dělal. Sice vše funguje (jinak by tam s tím ani nejel), spodek je tak v cajku, ale na první pohled to je obouchaný krám se 400 tisíci na kontě. A ten klid mi za ten litr stojí. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10487 Registrován: 4-2005 |
https://auto.bazos.cz/inzerat/163622097/opel-corsa-city-10i-40-kw -12v-18000-km-posilovac-rizeni.php Tomu předchozímu inzerátu očividně skončila platnost, tak ať to nemusí nikdo hledat. Podle fotek to je docela f topu, mohl by se toho někdo ujmout... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 6-2015 |
A prodejce můžu jen doporučit, vyzkoušeno, naprosto perfektní přístup. V podstatě prodává jen samá pěkná auta, obvykle vykoupená v Rakousku, kde pracuje u dealera, na protiúčet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 8-2015 |
22.1.2023 jízda mou Škodou 120 do Otrokovic. Jízda ve sněhu byla náročná, několikrát jsem se dostal do smyku, děkuji neznámému chodci za roztlačení při výjezdu na kopec k tátovi. https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/328876 0831375564/ |
Binadrub
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2008 |
A koho to zajímá, súdruh Cement? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 6-2015 |
Dost možná víc lidí než ty tvoje stupidní komentáře. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Kwasi: dík za ty mlhovky, hned to vypadá líp. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Až teď jsem si všimnul cedule "Zákaz přelézání sběrného dvora" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 10-2007 |
Ač nejsem příznivcem focení ojetin a vystavování těchto snímků na toto fórum, podívejte se na poslední kwasiho snímky ještě jednou. Mně přijde, že mají lepší dynamiku, kompozici, hloubku a příběh než 90% zde vystavených fotek. Například fotky od transita ze Silvestra nikdo neřešil a přitom nesahají těm kwasiho posledním ani po kotníky. Neznámé špinavé auto focené s nudným světlem pod nudným úhlem vyplňující celý snímek. A že se tu takových objevuje. To je to, co chcete sledovat? Já chápu, že prostě byl takový den, že tam třeba nebylo místo na nějaké komponování snímku. Pokud ho to zaujme, nechť si to klidně vyfotí, ale co my tady s tím? Naopak bych řekl, že kterýkoli z těch tří kwasiho snímků škodovky ve sněhu, co tady visí, by si kwasi mohl nechat vytisknout na formát 60x90 a pověsit do garáže a neudělalo by mu to ostudu. Který další snímek zde zveřejněný byste mohli takto použít? |
Albert_ramštajn
|
|
Neregistrovaný host |
Risan zde napsal důležitý závěr Kwasi není blbec, Kwasi je nikým nepochopený génius Tak proto jsem nepochopil milion fotek popelnice u popelnic nebo popelnice s pohozenym ha*zlem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 10-2007 |
Jo, už jsem tady potkal nějaké lidi, kteří nedokázali porozumět tomu, co jsem napsal. Nebo to alespoň předstírali, aby jim nepřišlo tak trapné překroutit smysl a vyvodit závěry, jaké se jim hodí. Tak kdyby měl někdo problém jako Albert - píšu právě jen o třech fotkách z kwasiho příspěvku 1651. Bylo by mi to celkem jedno, ale poslední dobou se nám tady rozmohl takový nešvar, že kwasi sem něco dá a hned po něm vystartuje nějaká pochybná identita, což se jiným přispěvatelům zpravidla neděje, přestože kvalita jejich příspěvků nebývá taky kdovíjaká. Na to obvykle nereaguji, protože netřeba krmit trolla, ale tentokrát jsem měl pocit, že by se k tomu něco říct dalo a nebude to marné. Binadrub asi nebude smyšlená identita, vytvořená jen za účelem útoku. Osobně považuji neznámé přispěvatele, kteří jen napadají diskutující a přispívají pouze útoky ad hominem za mnohem nebezpečnější, než když se kwasimu občas nějaký příspěvek nepovede. Vytváří zbytečně toxické prostředí a znechutí to tady řadě lidí. Mně každý kwasiho příspěvek taky nezaujme, ale pořád se mi líbí víc, než když sem někdo nasází x fotek nějakých aut někde na ulici bez jakéhokoliv vysvětlení proč to sem dává a co na tom máme vidět. Ale pochopil jsem, že i toto někdo chce a dovedu se s tím vyrovnat. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10490 Registrován: 4-2005 |
|