Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 10. 2. 2023

Archiv diskuse Youngtimery do 10. 2. 2023

autor	příspěvek
Sey	Pondělí, 06. února 2023 - 22:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2013	transit01: "K tomu co psal Sey se vyjádřím jenom krátce, ten to absolutně zase nepochopil, nicméně se sytičem na karburátoru by mělo jít hejbat jedním prstem, tady to nešlo pořádně ani když jsem ho zatlačil šroubovákem do strany." Do jaké strany? Je zatuhlý v otevřené či zavřené poloze? Co jsi udělal pro to aby jsi zjistil kde to visí?
Pajzák	Pondělí, 06. února 2023 - 22:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 6-2015	Já ale musím Transita za jednu věc pochválit. A to je jeho progres v psaném projevu. Asi si většina z nás pamatuje ty shluky písmen, co vzdáleně připomínaly slova. A dnes? Kdyby se takto snažili všichni, byla by zdejší diskuze v tomto ohledu na špičkové úrovni.
Sey	Pondělí, 06. února 2023 - 23:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2013	Jo s tím se dá rozhodně souhlasit, jen by to chtělo ubrat emocí a zapracovat na popisu činnosti.
transit01	Pondělí, 06. února 2023 - 23:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 9-2012	jen by to chtělo ubrat emocí Hmm, tak ty máš co říkat. Já jsem úplně v klidu, ale tobě tady nenápadně ujíždí nervy s těmi poznámky. A teda, auto jede. Kdyby nejelo, tak sklopím uši a prohlásím se za blbce, ale takhle to dopadlo fajn.
Sey	Pondělí, 06. února 2023 - 23:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 5-2013	Takže neudělal nic, prostě jen "tak chodí špatně sytič, chodí hrozně z tuha" a proto je tedy "nefunkční"? A teď z praxe: Páčkou šoupěte sytiče na karburátoru "prstem" sice pohnout jde, ale rozhodně to nejde snadno, protože překonáváš odpor ovládání struny v bowdenu, nebo jsi snad tu strunu odpojil, abys prověřil chod samotného šoupěte? Dobrou noc.
transit01	Úterý, 07. února 2023 - 00:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 9-2012	Jo, struna byla dole ale nevidím důvod to zrovna s tebou řešit. Já ať napíšu cokoliv tak to bude stejně pro některé zdejší špatně (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
Mauricio	Úterý, 07. února 2023 - 11:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10515 Registrován: 4-2005	Tahle show nemá chybu www.igormauricio.cz
transit01	Úterý, 07. února 2023 - 12:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 9-2012	Jo, a na chudáka Kwasiho, co sem dával celkem zajímavé fotky se tentokrát zapomnělo
Mauricio	Úterý, 07. února 2023 - 12:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10516 Registrován: 4-2005	Sedačky z rapida a jaký pěkný. Rapid měl sedačky jiný - s integrovanou opěrkou hlavy a sklopný. To, co je v transitově vraku, jsou obyčejný GL opěrky na nejspíše GL sedačkách, který mají s těma rapiďáckýma společné jen to, že slunkem vyšisovala původně černá barva do fialova (mimochodem - ta fialová se mi líbí víc). Sám jsem kdysi měl v autě kombinaci sedaček z rapida, hnědých tapeců z GLS, IPURů na dveřích, GL palubky a kolíňáku, který mi zajistil mnoho komentářů příslušníků PČR. Ale za mne je to nejhezčí kombinace interiéru, byť z fabriky to takto nikdy nevyjelo. Koberce tam byly obyčejný eLkový, jen na foto nejsou, anžto jsem zrovna zkoumal, proč se na podlaze dělá louže. No jo, léta tuzingu, dnes bych si naliskal (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) www.igormauricio.cz
Mauricio	Úterý, 07. února 2023 - 12:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10517 Registrován: 4-2005	Samozřejmě jako každé vozidlo řady 742 to dojezdilo na celkovou korozi karoserie. V minulosti to už vařil původní majitel, pak částečně já, a další majitel si raději sehnal jinou kastli a přebouchal VINko. Osobně jsem k názoru, že je auto potřeba poopravovat, došel po té, co jsem za přední tažné oko uchytil lano a toto oko se z vozidla následně odporoučelo i s lanem. To jen, co tě, transite, také může čekat. A to já jsem neměl zrovna kus, který by byl úplně na kaši, žel jsem tehdy řešil věci v rámci finančních možností (chudej student a povaleč po kavárnách) opravy jen lokálně, což se ukázalo jako chyba. Dnes bych to řešil úplně jinak - celý odstrojit, opískovat, vyměnit vše potřebné, preventivně možná i nepotřebné, ale to jsme v řádech vyšších stovek tisíc. No, hlavně dnes bych to auto nekupoval (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) www.igormauricio.cz
Mauricio	Úterý, 07. února 2023 - 13:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10518 Registrován: 4-2005	Mimochodem dopasovávat druhovýrobní blatník bylo nad úsilí kohokoliv zúčastněného. Když to sedělo u světel, nesedělo to u A-sloupku. Když to sedělo u A-sloupku, nesedělo to dole u dveří. Když se to nějak přihnulo a znásilnilo flexou, stejně to nikdy pořádně nesedělo. www.igormauricio.cz
-OndraS	Úterý, 07. února 2023 - 19:21:47
Neregistrovaný host	No, souhrn situace. Transit01 koupil krám za cenu jedné výplaty. Neodradili jsme ho, předpokládám že chápe co jsme se mu snažili říct, tzn že to auto je ekonomický i technický nesmysl. Ale starý auta se nekupujou jenom podle logiky, no a za sebe nevidím nic tak tragickýho, kvůli čemu by měl spadnout svět. Především sice hlavně doufám, že se v tom nezabije na těch 16 let starých ruských Matadorkách, ale jinak veskrze teď už co? Ať to jezdí, no!
Vechtr	Úterý, 07. února 2023 - 20:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2015	Zrovna ty gumy jsem mu chtěl zcela neironicky pochválit, že vypadají z celého auta nejlépe. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Martin_100	Úterý, 07. února 2023 - 20:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9073 Registrován: 12-2005	Dneska jsem si zrovna na Transita vzpomněl. Potklal jsem vcelku hnusnou šedou šáde s celkem čertvou RZ jak to valila po městě. Buď vyměna tabulky nebo to někdo nedavno koupil a nechal si dat nový značky aby nebyl za pražáka třeba. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
-OndraS	Úterý, 07. února 2023 - 21:11:59
Neregistrovaný host	Vechtr: vzorek a vzhled mají dobrý, ale DOT je 2607, což hovoří řečí takovou, že přesně takhle starý gumy byly na tom Twingu, co jsem provozoval, a na mokru byly vysloveně nebezpečný. Projeví se to tak, že to uklouzne v nejmíň vhodnou dobu. Sto kilometrů s tím počítáš, že to stojí za hovno, a na sto prvním kilometru to před tebou zašlápne nějaký moderní auto na Pirellkách.
Mauricio	Úterý, 07. února 2023 - 21:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10520 Registrován: 4-2005	Ja mam doma auto, co te posle do zatacky zadkem napred i s novyma gumama. Nevim, jestli to umi i Tigra prvni generace, ale dvojka je tim povestna. www.igormauricio.cz
Tomino	Úterý, 07. února 2023 - 21:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8411 Registrován: 3-2007	Ono zas nerobme si ilúzie, že by tie MP55 Made in Russia neboli nahovno už na jeseň 2007. Vtedy Matador ešte nebol bohviečo, a aj v rámci toho "nie bohviečoho" dávali do Ruska vyrábať ten najväčší odpad. Posledné roky sa to pod Continentalom už zlepšilo a tie lepšie modely od Matadoru sú normálne použiteľné pneumatiky pre väčšinu bežných áut. Že by som sa ich aj tak na Jaguare obuť hanbil je vec druhá, ale už to nie je guma na zabitie. Aj by som transitovi ako prvé odporučil okamžite tie pneumatiky vymeniť lebo v kombinácii s nejazdnými vlastnosťami embéčky to je ?pojazdná? rakva, ale keďže sa obávam že sa bude snažiť dokázať opak aby nám všetkým ukázal, tak radšej nepíšem nič. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Martin_100	Úterý, 07. února 2023 - 22:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 12-2005	Nedělejte z toho supersport. Jezdil jsem v zimě na sněhu na trabantu letní s půl milimetrem vzorku. Do tahlýho kopce se to rozhrabalo v 80km/h na čtyrku. A šlo to. Pokud nejsou zpuchřelý tak na takovej občasnej povoz ještě poslouží. Známej na autě z pocátku 50 let jezdí na stejně starých gumách přes půl německa po ose. Touž je na pováženou..... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
transit01	Úterý, 07. února 2023 - 22:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 9-2012	Ty gumy jsou to nejmenší, u Tavrie byly gumy z roku 93 Viděl bych to že tyhle gumy tam ještě nějakou chvílí budou na přejezdy a pak je nahradím nějakými univerzály až se s autem začne víc jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
Mauricio	Čtvrtek, 09. února 2023 - 09:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10521 Registrován: 4-2005	Tak zas máš výhodu, že pneumatik na tohle auto se povaluje všude dost. Ale sežeň si třeba 275/45 R20 na vrakáči. TO prostě nejde. Jsem musel koupit nový a to fakt nechceš do toho dávat tolik peněz. www.igormauricio.cz
Tomino	Čtvrtek, 09. února 2023 - 09:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8413 Registrován: 3-2007	Mauricio: Dufam ze nie na embecku História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Mirous	Čtvrtek, 09. února 2023 - 10:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 11-2006	Transite, že auto jede, není argument. Měli jsme na zahradě totálně vrakoidní Fiat 850. Na podlaze jsme měli prkno, aby nám nepropadly nohy. Byl to doslova vrak. I tak to auto jelo. Na YT jsou videa, jak lidi zprovozňují 30 let odstavená auta. Vraky, ale nakonec taky jedou. I můj Fiat nějak jel, když jsem ho přitáhl, sice jen dopředu a rovně, ale jel. Takže tím bych se moc neoháněl. Ale tak užij si to. Nějakou radost Ti to chvíli udělá a pak uvidíš. Já už jsem ve věku, kdy si rozmýšlím, do čeho dát nelehce vydělané peníze. Mám to jako Trman, další šrot už bych nekoupil. Už tak mě štve, že Fiat není hotovej a nemám čas...
transit01	Čtvrtek, 09. února 2023 - 11:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 9-2012	že auto jede, není argument Jasně že není, ale je to velká výhoda a včetně not a starých SPZ to dává smysl dát dokupy. Buď člověk koupi emko ve vůni za 50-100 tis, nebo koupí vrak za 10 bez tp nebo kolem 20 s tp a musi to dát dohromady. Pak jsou výjimky jako ta pěkná bílá z Plzně ale moc jich není. Viz ráj veteránů,
transit01	Čtvrtek, 09. února 2023 - 11:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 9-2012	A ještě jsem teda zapomněl, včera jsem debordelizoval kufr a rovnou ho nafotil, včetně vršků blatníků. Ten pp blatník je dole špatný ale zachránit snad půjde, levý je netknutý. Kufr test šroubováku obstál.
George	Čtvrtek, 09. února 2023 - 15:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 5-2002	Tak já taky přispěju svou troškou do mlýna. Jak píše -OndraS úterý, 07. února 2023 - 19:21:47 - Tranzit si koupil autíčko na hraní, pravda, poněkud větší. Ideální volba, mimo Prahu se dá sehnat spousta věcí, další spousta se dá dobastlit. Já přeju Tranzitovi ať mu hračka slouží. Až doslouží bude jiná hračka. Jinak Tranzite, za mně to nevypadá špatně. Pokud jsou alespoň trochu v pořádku nosné části, zbytek se dá vždy poladit. A máš jednu podstatnou výhodu, tohle auto je jedno z posledních čistě mechanických. Žádnou zradu v elektronice tam čekat nemůžeš. Ostatně pamatuji divoké devadesátky na JM kdy tohle byl luxusní stav. Těch aut ve výrazně horším stavu tam byla valná většina, byť to byla z dnešního pohledu unikátní sbírka veteránů. Výherce byl ten kdo to vůbec nastartoval. Pokud to brzdilo alespoň na jedno kolo a svítilo to, byl člověk za kinga. V autech jsme se vrtali na ulici, demontáž motoru bývala běžná, lakýrnické práce taktéž (před panelákem na chodníku byly dlouhou dobu patrné stříbrné otisky dvou rámečků světel a zadní mřížky chladiče ze Š 100). Taková zjištění, že spojkový váleček ze žigulíka pasuje do Chryslera, jen je třeba se pořádně opřít do spojky, byla příjemným bonusem. A kompatibilita dílů byla, při troše šikovnosti a odvahy, značná (víte že brzdové destičky z T603 pasují do Rovera 3500? Ale musí se vypodložit těmi sjetými původními). Pokud bylo potřeba, sjelo se ke stánku pro pivo napůl rozebraným autem. Občas se povedlo ze dvou až tří aut poskládat jedno bezvadné, zbytek odvezl šroťák a bylo na pivo. A pamatuji si dobu kdy jsme ve dvou z šesti Trabantů poskládali tři plně funkční. Ty tři zbylé nám šroťák vyměnil za plný košík piv.
transit01	Čtvrtek, 09. února 2023 - 16:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 9-2012	Díky. Já chtěl hlavně takovouhle patinovku (nebo spíš, ulicovku?) z toho důvodu aby to nebyla škoda parkovat venku Dneska jsem to trochu umyl, ale moc to nešlo.
-OndraS	Čtvrtek, 09. února 2023 - 17:26:40
Neregistrovaný host	Nejsem odborník, ale aby na čelním okně nebyla voda, k tomu jsou stěrače
Mauricio	Čtvrtek, 09. února 2023 - 17:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10523 Registrován: 4-2005	Kdybys chtěl zadní světla, daj se už koupit nový a tím, že je to velkovýroba, nemusí člověk vrážet deset tisíc do ruk překupníků. Jsou to teda jen kryty a z Číny, ale pokud máš vnitřek světel OK, tak to ničemu nevadí, příp. lze zrepasovat. Jen teď teda nevím, kde to jde koupit, ale třeba bude někdo znalejší. www.igormauricio.cz
Paveljosef	Čtvrtek, 09. února 2023 - 17:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 8-2012	Transite, vypadá to docela slušně. Ještě to vem šamponem a hadrou aby z toho slezlo to černisko zažraný. A potom to vem Tempem. Na tom laku už nesejde a bude vypadat chvíli dobře. Nějakou vůni dovnitř a oživit plasty a mezi tím doladit co je třeba.
Tomino	Čtvrtek, 09. února 2023 - 18:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8414 Registrován: 3-2007	Najlacnejšie som ich pred časom našiel tu P/L. Inak tempo je podľa mňa vyslovene zlá voľba (tuším aj Mirous má skúsenosti), hlavne na auto ktoré bude vonku to vydrží tak mesiac-dva, v zime aj menej. A potom keď to budeš chcieť leštiť niečím normálnym tak to nepôjde kvôli silikónom v tej gebuzine. Aj bežný produkt za pár korún môže byť aspoň trochu rozumný, napr. toto. A až to celé rozleštíš tak to hneď navoskuj, napr. týmto, aby to aj vydržalo. P.S. prv by som riešil koróziu, aby minimálne nepostupovala hlbšie P.P.S. nielen ja som sa ti tu v dobrom snažil poradiť. Pointou keď "není moc peněz" je nerozhadzovať ich na plátanie 10 nezachrániteľných a bezcenných áut (myslím, že si ich už viacero vzdal?), ale radšej našetriť, kupovať autá čo majú zmysel a z ktorých sa každá utratená koruna aspoň sčasti vráti, nie kde to je vyhodené von oknom. Dúfam, že vidíš, že sa ti tu napriek (podľa mňa debilnému) rozhodnutiu snažíme poradiť. Tavrie fakt nemusím, 205ka tiež nebola v 100% stave, ale fandil som ti a v tých autách je ten pomer nákladov-času-radosti-hodnoty celkom fajn, sú naozaj pekné aj keď to nie sú žiadne zberateľské kúsky. U tohto skôr či neskôr zistíš, že to bola hlúposť. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Mirous	Čtvrtek, 09. února 2023 - 18:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 11-2006	No já nevím, ale umývat a případně leštit auto v mínusových teplotách? To mu ta poslední funkční těsnění poděkují..
Risan	Čtvrtek, 09. února 2023 - 18:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 10-2007	Nekupuj kryty světel za dva litry, když ty starý nejsou rozbitý. Bude to vypadat blbě, když se budou lesknout a zbytek auta je jaký je, a zbytečně utratíš prachy, které to auto bude potřebovat jinde. Jezdi a uvidíš, brzy se něco objeví, do čeho se ty peníze budou dát vrazit.
Paveljosef	Čtvrtek, 09. února 2023 - 20:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 8-2012	No leštění v mrazu se snad ani nedá, musí být trošku slušnější počasí. Ale Tempo bych klidně použil. Já leštil Tempem červenou Feldu deset let a vypadala pořád dobře. V případě oprav laku jsem acetonem umyl patřičný místo a barva držela dobře. Samozřejmě být to novější auto se zachovalým nezteřelým lakem tak tempo ani náhodou. Třeba něco jako 3M systém, ale je to dražší. Jinak ty kryty světel, pokud nejsou rozbitý, tak se dají zbrousit a rozleštit, ale je to dost pracné. (Příspěvek byl editován uživatelem paveljosef.)
Fero	Čtvrtek, 09. února 2023 - 20:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 3-2011	Moja skúsenosť s Tempom je taká, že po 2 týždňoch od aplikácie nebolo vidno rozdiel. Ale môžem potvrdiť, že lak tesne po preleštení vyzerá super. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
transit01	Čtvrtek, 09. února 2023 - 20:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 9-2012	Nejsem odborník, ale aby na čelním okně nebyla voda, k tomu jsou stěrače Zasmějte se mi ale nedaří se mi je sehnat. Na autě byl jeden s ulomenou redukcí na ramínko, a druhý vůbec. Všechny stěrače co mi prošli rukama tak měli jinou tu redukci. V autě byly pod předníma sedačkama stěrače úplně nové, ale bez těch redukcí na ramínka, co jsou potřeba tady. Kdybys chtěl zadní světla, daj se už koupit nový a tím, že je to velkovýroba Vím o tom, díky, mají je tady, nicméně nejdřív budu řešit ten nefuknčí sytič, oleje filtry a korozi, vizuální stránka je věc druhá. To je mimochodem úplně super eshop, kupoval jsem tam tunu věcí na kilo. Leštit to teď nebudu, ale díky za podněty a rady, myčka si myslím že tomu už nijak ublížit nemohla a alespoň jsem zjistil, kudy tam teče. Je to těsnění u řidičovo dveří, je to slyšet i při jízdě 70km/h+, jak tam tama fičí. nerozhadzovať ich na plátanie 10 nezachrániteľných a bezcenných áut (myslím, že si ich už viacero vzdal?) Já osobně jsem dal pryč totálně shnilou stovku a totálně shnilý citroen AX, Brava byla záležitost přítelkyně, nicméně si dovolím nesouhlasit, že Tavrie není sběratelský kousek, to byl hodně dobrý kup a investice. 205ky mám dvě, tak nevím kterou myslíš, ale ta bílá je opravdu "unavená" nicméně je celá vyvařená a jezdím s ní skoro daily a kromě příhody ve Svitavách mě ještě nikde nenechala, ta bílá je taky vyvařená a spolkla už víc pěněz než ta bílá, je to na ní ostatně vidět. Té teď chybí technická (nechtěl jsem ji dělat v lednu v těch sra*kách), je tam úplně nové řízení, 3 týdny zpět jsem byl na geomterii a myslím si že to auto je též hodně perspektivní v takovém pěkném stavu a zajímavé edici. Asi to byla blbost to koupit, ale zase nestála tolik a když mám kamaráda klempíře, tak to nejhorší se dá řešit s ním, ty repráky a vodiče z nich všude po autě patrně vyhážu ven, a rádio tam mít nebudu, zbytek antény odšroubuju a díru po ní nechám normálně zadělat, potom by to chtělo blbiny jako středový panel u topení, páčky pod volantem, stropní svítilnu, těsnění kolem dveří, a ty tapce. Nefukční rychloměr budou předpokládám kolečka v budících, jestli ne, tak prostě koupím jiný a stočím to podle potřeby. Potom ještě vyřešit ty vypadané táhla v levých zadních dveřích, to všechno si můžu udělat sám a alespoň se zabavím. To nejhorší, palubní deska a sedačky jsou naštěstí v "ok" stavu. Dneska jsem auto vezl z Pardubic domů, nastartovalo na drc, až mě to překvapilo, že jsem nemusel ani pumpovat benzín a fakt to jede moc pěkně, až mě překvapilo, jak to je živý i když to má jenom čtyřkvalt. Čekal jsem jestli nezačnu někde v půli cesty vařit nebo ulítne kolo ale fakt jela (až na ten zaseklý sytič) moc hezky, asi je ráda že jsem ji vzal na milost. Brzdy to má skutečně nové, proto jsem si vychvaloval jejich účinek, dneska jsem se shýbal pod auto a už podle nových brzdových hadic jsem poznal, že jsem nebyl daleko od pravdy. Uvidíme co podlaha, až se sundá koberec, zespodu je nástřík a jevilo se to před koupí bez děr, zatím jsem to jenom odrhnul po stranách co jsou přišroubovaný ty hliníkový lišty a dál mě to přes sedačky nepustí, jeví se to podobně, jako kufr a fotky Mauriciovi podlahy, flinstouni se nekonají, v jednom místě to sice by oko vypadá malinko hůř, ale naštěsít podlaha s prolisy na emko stojí asi 500kč jedna strana, takže to je v pohodě řešitelné, hlavně že nosné části jsou ok, rozhodně to nemá na stovku, nebo AX. Já měl shnilá opravdu všechna auta co mi prošla rukama, krom Tavrie, takže už se ničemu nedivím, na Berlingu z roku 2008 mám dělané oba dva prahy, a to stálo dvakrát víc, jak ta škodovka (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
Fero	Čtvrtek, 09. února 2023 - 21:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 3-2011	Drž sa hesla "nebudem se pouštět do žádnych větších akcí" E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
transit01	Čtvrtek, 09. února 2023 - 21:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 9-2012	Tak podstatnou korozi je určitě potřeba řešit, aby dál nepostupovala. Jak jsem tehda psal Mirousovi že se to nesmí rozebírat byla sranda, to by z toho nic nezbylo za pár let. Ono možná nezbude ani tak
Mirous	Čtvrtek, 09. února 2023 - 23:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5042 Registrován: 11-2006	Tempo bylo dobrý tak na Trabanta. Nevzal bych to ani na Feldu. Laky na Feldach se loupou i bez Tempa. Tempo to jen urychli. Navic nevydrzi, po prvnim desti je pryc. Je to v podstate brusna pasta, takze dobry na opravy, ale ne na lesteni laku. I kdyz dneska delaji i modernejsi a setrnejsi. Mel jsem od nich i cernidlo na plasty a to bylo teda taky hrozny.
Vechtr	Pátek, 10. února 2023 - 07:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2015	Transit: na tvém místě bych místo antény a středového panelu řešil spíš ty nýtované prahy atd. Do příští technické máš co dělat, pokud chceš legálně prolézt. Ta vyšisovaná zadní světla už podle mě taky neprojdou. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Risan	Pátek, 10. února 2023 - 09:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 10-2007	Transit: "až mě překvapilo, jak to je živý i když to má jenom čtyřkvalt." To mi řekni, jaký vliv by na to měl pětikvalt.
Mauricio	Pátek, 10. února 2023 - 09:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10524 Registrován: 4-2005	Spíš přemýšlím, jak zdechlá musí být tavria nebo ta 205, když někdo považuje jízdní projev 742 za živý. www.igormauricio.cz
transit01	Pátek, 10. února 2023 - 10:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 9-2012	Tak tavrie je opravdu zdechlá, ale když tím 98% účastníků fóra nejelo, tak složitý popisovat No a já nevím, s tím pěrikvaltem to asi točí víc, ne? Nebo je to jen záležitost spotřeby?
Houmr	Pátek, 10. února 2023 - 10:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 9-2005	"až mě překvapilo, jak to je živý", a "až na ten zaseklý sytič" Mým prvním autem před čtvrt stoletím byla taky Škodovka a tak nějak si vybavuji, že tyhle dvě věci spolu souvislely... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Pajzák	Pátek, 10. února 2023 - 10:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6721 Registrován: 6-2015	Tavrija zdechlá je, to můžu jakožto příslušník 2% menšiny potvrdit. Ale že by byla zdechlejší jak stodvacítka, to bych tedy neřekl.
transit01	Pátek, 10. února 2023 - 10:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 9-2012	Tahle reakce je úplně vytržená z kontextu. Nikde není napsáno že to nejelo dobře kvůli zaseklému sytiči, ale spotřeba 10/100 taky není prima
Mirous	Pátek, 10. února 2023 - 10:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 11-2006	Zlatej Polák 1,5...to je oproti Škodovce raketa 😃. A dokonce i brzdí..
Mauricio	Pátek, 10. února 2023 - 10:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10526 Registrován: 4-2005	A ty myslíš, že ti to pojede za míň? 10/100 je na tyhle auta úplně normální spotřeba. Když trochu poladíš techniku, dostaneš se možná na 8, ale na míň určitě ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) www.igormauricio.cz
Houmr	Pátek, 10. února 2023 - 11:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 9-2005	Se svojí Š105S jsem jezdil za 7,1 a to v zimě. (měl jsem jí jen od prosince do května) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Zadar_Volaj	Pátek, 10. února 2023 - 11:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 8-2018	Strejda se svojí šáde jezdil i za sedum litrů. A tátův moskvič 2140 kolem devíti. Ale zase nastartoval, když bylo -27°. Můj web:Kolejiště Trutnov tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
Martin_100	Pátek, 10. února 2023 - 18:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9078 Registrován: 12-2005	Mě teda všechny zadomotorový šade jezdily kolem 7. Pokud tu někdo považuje u škdovky 10 za normál tak jsou tu 3 možnosti. 1) nikdy s tim nejezdil 2) jezdil / jezdí s rozhašenou mrchou 3) jezdí jak dobytek Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
transit01	Pátek, 10. února 2023 - 19:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 9-2012	Já si taky myslím, že spotřeba 10/100 rozhodně není v pohodě. Jinak jsem deboredlizoval ten interiér plný věcí, už to vypadá vevnitř trochu líp. Stěrače už jsem objednal, i páčků stěračů, zbytek je nepodstatný. Spodek vypadá nějak takhle. Ty nýtovaný prahy a podlaha jsou celkem ok, horší jsou pak lemy a pp blatník s podběhem. Otázka je taky, co je pod těmi prahy, ty díry na fotce jsou sice od výroby, ale chybí tam nějaká gumová záslepka, předpokládám? Od minula je auto lehčí o jednu odrazku, ale naštěstí jsem ji našel..
Sběratel_kuriozit	Pátek, 10. února 2023 - 19:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 10-2014	Já mám u 105tky spotřebu okolo sedmi,s naloženým kempíkem do max devíti litrů, nebožtík 136 rapid mi žral 12,ale ten měl delorto karbec z nákýho fiata,téčkový písty a hráblou hlavu asi o milimetr a půl.Ale zas jel slušně.
Sběratel_kuriozit	Pátek, 10. února 2023 - 19:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 10-2014	upřímně jsem to čekal zespod horší...
Mirous	Pátek, 10. února 2023 - 19:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5044 Registrován: 11-2006	Mě každý strašil, že Polák je rozežraná mrcha. I když někde na idnesu vyšel článek na téma polských fiatů, půl diskuse byla o tom, jak ta auta žerou. No a já to rozhodně nešudlal a nad osm litrů jsem nešel.
transit01	Pátek, 10. února 2023 - 19:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 9-2012	Já tu Šáde zespodu prolejzal ještě dvakrát před nákupem, a musím říct že pár věcí jsem před nákupem přehlédl, ale jinak jsem věděl, že to vypadá takhle, proto jsem do toho šel. Jasně, ty nýtované prahy vypadají děsivě, ale fakt jsem do toho dloubal šroubovákem, a jediná díra v podlaze je zatím ten prolis na osmé fotce, do toho když píchnu, tak je citít že by šel vytlačit nahorů do koberce. Naštěstí jak jsem už psal výš, podlaha na emko stojí asi pětikilo, takže rozhodně řešitelné. Pokud mě nepřekvapí vnitřní prahy tak si myslím že celkem ok, nejhorší bude ten pravý přední blatník, a "péčko" co je pod ním (tak se tomu prý podle odborníků říká). Zadní kapsy v motoru se taky jeví celkem ok, tam jsou akorát vyhnilé ty podběhy. Vyměnil jsem i vzduchový filtr který byl brutálně černý (nějaký nepoužitý se válel v garáži, kdysi se mi na stovku sešli dva) a soudě dle jeho stavu si nedělám iluze že olejová vložka a olej v motoru na tom bude o něco líp, proto bych to viděl že to v nejblizší době podstoupí výměnu oleje. Nějaké kanystry s úplně novým olejem jsou v kufru, takže budu muset koupit jenom vložku a alespoň ušetřím nějakou kačku na opravy za olej. Asi chtěl majitel krátce před úmrtím olej měnit. Upřímně se nedivím, že auto prošlo před dvěma lety technickou, jestli se to od té doby zhoršilo, jakože určitě zhoršilo, tak před dvěma lety to muselo být ještě únosné. Potom nechápu teda lidi co tvrdili že to byl vrak už někdy 8 let zpátky, ale hold je teda fakt že auto asi teda už dlouho není žádná voňavka, měl to zelinář co s tím jezdil přes půlku republiky za synem a na chalupu, ne dědek co s tím jezdil jenom jednou za čas do kostela a kauflandu. Pod řidičovo sedačkou jsem našel i účtenky ze stavebnictí z podzimu 2021 (takže krátce před úmrtím majitele) takže si nedělám iluze, že to nebyl dělník.
-OndraS	Pátek, 10. února 2023 - 20:29:24
Neregistrovaný host	No, jak transita potěšit, když to vidíme zespoda. Fotkama jinýho zrezivělýho auta . Rozdíl je v tom, že transitova Škodovka je počáteční stav před tím, než se s tím bude jezdit, kdežto tato kraksna je totálně na konci a má před sebou asi tři týdny života. Pak tomu končí TK a přijde strčit velmi hluboko do garáže a čekat na lepší časy. Paradoxně teď jezdí úplně výborně jak motoricky, tak i podvozkově, a po výměně půlky komponentů to jezdí rovně a zatáčí když to má zatáčet. Asi největší strašák kromě koroze je nějaký ložisko a souvisle s tím zuby v zadní nápravě, v podstatě je v tom kravál jak v rábovým autobusu a není slyšet vlastního slova. Zcela bez váhání mohu říct, že je to nejojetější a kastlově nejzhuntovanější Camaro třetí generace, co se v CZ vyskytuje. Nájezd 300 tisíc plus, a kdyby to nebylo Camaro, přišlo by to vyhodit a ještě se modlit, zda to v kovošrotu vůbec vykoupí. Asi nejzajímavější je to, že má zrezivělou i střechu (viz poslední foto), na což tyhle auta netrpí. Přičemž zásadní chybou je takové auto umývat, neboť tím to všechno vynikne. Pro splynutí s davem je potřeba nasadit a ponechat tomu zimní patinu!
Mauricio	Pátek, 10. února 2023 - 20:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10529 Registrován: 4-2005	To je docela slusny. Ja myslel, ze jsi prahy a podlahu uz kdysi delal? No ale na bazosu za to stopade dostanes a pod auto se stejne nebude nikdo divat 😅 www.igormauricio.cz
Mirous	Pátek, 10. února 2023 - 20:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 11-2006	Transite, olej by mělo být to první, co vyměnit. Osobně bych ho vyměnil krátce po sobě dvakrát. Včetně filtrů pochopitelně. Také bych udělal průplach chladícího okruhu a vyměnil bych brzdovku. Prostě základní věci, které bys měl udělat po každé koupi jakéhokoliv auta. Věci za pár korun, ale velmi důležité. Zrovna teď jsem řešil kamarádky auto, začal jí dělat kravál řetěz. Nakonec v tom byla za dvacet tisíc jen kvůli tomu, že tam někdo narval naprosto šuntskej olejovej filtr.
Tajemný_em	Pátek, 10. února 2023 - 20:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 5-2002	Ad T01 - Tedy, nechci být prorok neštěstí, ale s tímhle bych se bál jet dál než 10 km a vyvinout rychlost nad 30 km/h. Ta koroze mě děsí. Chápu, že je to starý auto, ale... STK ani nezkoušej, tedy pokud si tam s nimi netykáš a neplácáte se za hlasitých projevů družně po rameni. Jak ten bývalý majitel získal známku, to ani nechci vědět, ale legální cestou těžko. Tohle je přímo učebnicový příklad na sebrání červené známky rovnou na fleku. Na Škůdce se musí nejprve "vyřádit" zkušený klempíř, vidím to na několik desítek hodin a za několik desítek tisíc. Protože to není jen povrchová koroze, ten spodek se musí dělat v podstatě komplet znova, nějaké lokální flikování, vaření a kytování už nepomůže. Co motor, není těsně před smrtí? Komprese a tak, vnikání chladicí vody? Taky bych ho už moc netrápil provozem, dokud ho neuvidí motorář. A pak teprv můžeš začít řešit ty ostatní "drobnosti" typu zaseklý sytič, tapecírungy, zámky, světla apod. To už jsou jen třešínky na dortu. Aby sis nemyslel, že kritizuji o odrazuji, to vůbec ne. Jako předrenovační stav - dobrý. Ale sežere to spoustu prachů a času, jako ostatně každý koníček. Takže mohu popřát jen pevné nervy a hodně úspěchů. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
transit01	Pátek, 10. února 2023 - 20:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 9-2012	nechci být prorok neštěstí, ale s tímhle bych se bál jet dál než 10 km a vyvinout rychlost nad 30 km/h. Ta koroze mě děsí. Chápu, že je to starý auto, ale... Kdybys viděl čím jsem jezdil.. Tohle je nic, nosné části jsou v pořádku a to je to hlavní, myslím si že tu technickou před dvěmi let udělal legálně, to auto za ty dva roky sejde pokud se s tím jezdí v zimě. STK zkoušet nemusím, ještě ji to má, nicméně díky za názor, ale stačilo by si přečíst pár příspěvků výš a měl bys jasno. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)