Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 08. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Youngtimery do 08. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 9-2012 |
Stovka je 1976 Dokonce, takových let to byla moje kára a já tohle nevím Ano Škodovka prokoukla, je lokálně nalakovaná a původní lak strojně vyleštěný. Ano, to je pořád ta stejná Simca, kterou pán chtěl prodat za 70-80 tisíc. Byl jsem se zeptat v autodílech na ty O kroužky a pán tam stál a čekal na paní. Říkal, že si auto nakonec nechá a nechá ho vnoučatům protože mu tolik peněz nikdo nehce dát, jinak zájemci prý byly, i ze Slovenska, ale každý nabízel značně méně než on by chtěl. Jsou období, kdy takhle Simca není nalezení v ulicích Rychnova třeba rok, a teď jsem ji potkal třikrát za krátkou dobu. Za mě ať si to taky pán nechá, nabízel ji i mě ale já bych mu taky nabídl maximálně tak 35tis, já budu jen rád když zůstane na Rychnovsku a bude tvořit obraz místních ulic. Tie kryty svetiel tomu veľmi pomohli Ano, děkuji, detaily tvoří celek, ony tam jsou i nové zástěrky, blinkry v blatnících (přední budu též kupovat, staré nelze vyleštit), nalakované disky, nové šrouby na kolech, a milion dalších kravinek. Pořád je to obouchané a hrozně patinové, lak je zralý na komplet překlakovaní, ale mě se to takhle líbí. STK byla s pochvalou, jen mi totálně rozštělovali karburátor, ale to k tomu patří. Přemýšlím co jsem měnil na nápravě, myslím že jeden kulový čep a manžety na poloosách, jinak je to tak jak to měl ten původní majitel, dědek. Ještě se musela dotáhnout ručka ale jinak nebylo potřeba krom koroze do auta větších zásahů. Každý mě přemlouvá ať dám pryč i tu masku, no jinou nemám a v plánu nějaou shánět též nemám. Když už, tak jednodíl bych chtěl. Ještě mi nefunguje otáčkoměr a mám prosezelou řidičovu sedačku (zatím jsem řešil přidáním spon na spodek sedadla a celkem to pomohlo, ale 120 kilo je 120 kilo a dědek asi taky pírko nebyl). |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 5-2002 |
Jo kdybys chtěl ty plastové pokličky na kola, dva kusy mi přebývají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 8-2015 |
George: Za kolik je prodáš? Díky"Jo kdybys chtěl ty plastové pokličky na kola, dva kusy mi přebývají." |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 9-2012 |
Jirko díky, těhle středovek mám asi tři sady, takže pokud Kwasi má zájem tak je přenechám jemu, kdyby jste se nedomluvili tak je s sebou vem až zase budeš mít cestu sem Soused odnaproti mi nedávno nechal za krabičku cigaret zánovní sadu (asi dva týdny zpět) +jsem dřív poklice sbíral a asi dvě sady jsem od někoho dostal/koupil, dva ks jsem koupil i s garáží, atd atd.. Ale je pravda že rády praskají když se hodně dotáhnou šrouby, taky mám jednu prasklou, hodí se mít rezervní. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Mirous: díky, ono to stejně není pro mě. Jen jsme to potřebovali potvrdit od reálného automobilisty, protože občas jsou ta auta lehce dobastlená |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 8-2015 |
Ukrajinská motorka domácí výroby. Pozná někdo, z čeho to bylo postaveno? Díky https://www.facebook.com/reel/860640715487990 |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 5-2002 |
kwasi: mě stály 200,- obě, za ty prachy je klidně pošlu dál. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 9-2012 |
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Mám ještě jeden dotaz. Mám přívěs ze začátku 70. let,samozřejmě domácí. Děda mi tvrdíval, že základ, tedy spíš náprava je z nějaké Škodovky, myslím, že zmiňoval Spartak. Vlek se léta skladoval převrácený na stěnu a tekla vody do spodního kola. A zarezla ložiska. Jsou tam dvě. Já to tehdy neopravoval, ale otec tuším ta velká nahradil dnešním ekvivalentem, ale ta menší Made in england (nebo sweden, to už nevím) nebyla k dostání. Zajímalo by mě, jestli jste se veteránisti s tímto typem ložisek setkali a hlavně, předpokládám, že to původní auto bylo vyrobeno v 50. letech. Proč měl někdo potřebu tam dávat ložiska, která se musela platit nedostatkovými valutami. Předpokládám, že když uříznu tu sice blbuvzdornou, avšak nepraktickou žehličku, kterou si děda vyrobil ve fabrice a nahradím to soudobou normální, tak na změnu v TP nemusím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9226 Registrován: 12-2005 |
U žehličky se řeší funkčnost. Takže za novou tě technik pochválí.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Super. Nevíš na základě čeho se těm přívěsům udělovala nejvyšší povolená rychlost? Kvůli žehličkám? Našel jsem jistou souvislost mezi domácí žehličkou a 70km/h a tovární žehličkou a 80km/h. Nicméně táta tvrdil, že se tenkrát moc sehnat nedaly |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 11-2006 |
To je prostě konstrukční rychlost dána výrobcem a uvedená ve velkém TP. Pokud máš 70km/h, tak pravděpodobně proto, že to tak u domácí výroby tehdy bylo. Žehlička na to zcela jistě vliv nemá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2014 |
Já mám samodomo vozík 1965 a rychlost 80. Žehličku tovární výroby,litinovou. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2015 |
Emil Švec: asi se ta ložiska u nás prostě v dostatečné kvalitě neuměla dělat, tak se dovážela. To tak někdy bývalo.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8492 Registrován: 3-2007 |
Presne tak, dokonca na východ od Ukrajiny je štát, kde vzhľadom na trvalé promile a predpotopnú úroveň priemyslu to "sprosté" ložisko v dostatočnej kvalite nedokážu vyrobiť dodnes A odkedy im preplo úplne, tak už ani od nás z Európy ku nim oficiálne nechodia, a tak sa (napriek sankciám) pašujú |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 12-2015 |
Do formana jsem naposledy instaloval zadní ložiska renomovaného západoevropského distributora a prémiové vietnamské výroby. Mají najeto už 20 000 km a zatím dobrý.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9227 Registrován: 12-2005 |
Jeden čas prostě vleky domácí výroby nemohly dostat vyšší konstrukcní rychlost než 70. Je možný, že šla třeba někdy xodatečně zvýšit na 80 aleto jen spekuluju.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 8-2012 |
Táta dělal velký vlek s blatníky uvnitř korby a rychlost byla 80. Podle mě to muselo být podle nějakého dobového plánku, protože jsem takových vleků viděl už víc. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Tak hádanka s nejvyšší povolenou rychlostí je asi vyřešena... 1) lze přehomologovat na vyšší rychlost a myslím si, že to naději má,protože DNESKA už tam tlumiče jsou. Lze s tím jet 120 a drží 2) konstrukční rychlost je taková, protože děda nečekal, až budou dostupné potřebné tlumiče... Tenkrát moc dálnic nebylo, navíc tenkrát měl Š 1202 a s tou bylo i těch 70 dost. Dneska je situace úplně jiná, ale je mi líto ten vlek zahodit, protože uveze násobky toho, co je v papírech a je to památka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9231 Registrován: 12-2005 |
Takhle by mělo vypadat hospodaření státu. Ovce možná 20 let stará ale v krásnym udržovanym stavu. A to ve službách Katastralního úřadu. Tak si to představuju a ne to "běžný" nakupování aut do eráru co 3 až 5 let..... Za mě
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 5-2002 |
Martin_100: ono KÚ ta auta moc nepoužívá, protože KÚ jsou zcela na okraji zájmu. Tam nejsou peníze ani na mzdy, respektive mzdy jsou na naprostém základu tabulek, natož na benzín do služebních aut. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 9-2012 |
Rychnov, asi běžně provozní kousek. A má krásný zvuk! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2023 |
A v barvě "šedá RS"! |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10663 Registrován: 4-2005 |
Takhle by mělo vypadat hospodaření státu. Věř mi, že jak vypadá hospodaření státu zrovna v případě katastrálních úřadů, vědet fakt nechceš. Někdy si říkám, co tam ty lidi vůbec motivuje zůstávat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 8-2015 |
Lukov u Zlína vezení bezmotorových kár do kopce 7.10.2023. Káry vezly traktory Zetor 25 a Škoda 30 a také já jsem odvezl dvě káry svou Škodou 120. Šlo o exhibiční akci, pro další jízdy byly káry na start závodu vezeny na korbě dodávky. Více fotek viz https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/lukovska-jizva-7-10-2023-j izda-bezmotorovyvch-kar |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 8-2015 |
Ahoj přátelé, posílám Vám odkaz na video z Lukovské Jizvy, kde jsou svou Škodou 120 pomáhal táhnout káry do kopce: https://www.youtube.com/watch?v=DgNJEzJWAbs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 8-2015 |
Výlet mou Škodou 120 14.10.2023 v okolí Zlína Odvážel jsem zahradní odpad, navštívil Oskerušobraní, vedle kterého rostly červené muchomůrky a v Kostelci vyfotil své vozidlo vedle asi banánovníku. Vedle Kauflandu Vršava stála Felicia z 90. let a v obchodě jsem ofotil zajímavou buginu s díly asi ze Škodovek. Všechny fotky viz http://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/zahrada-oskerusobrani-ve-ve likove-auta-14-10-2023 (Příspěvek byl editován uživatelem kwasi.) (Příspěvek byl editován uživatelem kwasi.) |
R_M
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2018 |
Pořídil jsem si do Šemíka celkem raritu v našich končinách. Povedlo se mi sehnat úplně nový originální mílový tachometr, který se dával do Favoritů na vývoz. Na tachometru bylo v době koupě natočeno 5 mil. |
Tomáš_Eybl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2019 |
To je, abyste mohl policistovi v obci tvrdit: "Podívejte, jel jsem padesát"? Jinak nevím jestli to tu někdo dával, ale nedávno vyšla od Martina Vaculíka parádní recenze na Trabanta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 3-2010 |
RM Asi mi uniká smysl téhle "předělávky" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2023 |
A u takové výměny pozor (a to nechci rýpat, páč mě to taky štve) - dle současné legislativy, jedná o manipulaci s tachometrem, která by dokonce měla být pro techniky důvodem, proč auto nenechat projít TK. Mělo by k tomu ale prý stačit čestné prohlášení; nebo si nechat vystavit potvrzení, že to vyměnili tam, kde jsou k tomu opravněni, třeba v autoservise Havaroval & Opravil, s.r.o. |
R_M
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2018 |
Je to taková kuriozita; tak jsem si řekl - proč ne? Podobným způsobem jsem stejně "uprgradoval" otáčkoměr - přidáním digitálních hodin s teploměrem a voltmetrem. Co se týče STK - díky tomu, že je předmětný paragraf napsán tak, jak je - předpokládám, že si podobný cár papíru můžu napsat klidně sám, protože nikde není napsáno, že to musí být odborná firma s razítkem. Kdyby bylo opravdu nejhůř - vrazím tam ten původní a bude klid. U Favoritu je to naštěstí práce na pár minut. Stejně by mě zajímalo, jakým způsobem to řeší majitelé ještě starších aut, kde je tachometr jenom do 99.000... (Příspěvek byl editován uživatelem R_M.) |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
RM: kolegu za to z STK vyhodili a musel vysvětlovat, že to nestáčel. U tachometru do 99999 berou tvůj předchozí průměrný nájezd. A někdy zapisují 10 000, někdy 110 000 nebo 210 000 dle příslušných km |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 6-2015 |
Stejně tak se zapisují u šestimístných počítadel stavy nad milion. Někdy jen statisíce, někdy i s jedničkou či dvojkou před nimi. |
R_M
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2018 |
To všechno ukáže až čas - technickou mám až příští rok v červenci, do tý doby bych to neřešil. U původního tachometru se mi stávala zvláštní věc, že v případě horkého počasí mi nenaskakovaly kilometry na počítadle - přitom jsem vyměnil známý problémový díl - totiž ozubená kolečka, která pohání právě ono počítadlo. Divný bylo to, že pokud bylo venku tak do 20 stupňů, tak to počítalo normálně... Rychloměr jinak ukazoval standardně za všech okolností. Tak se stalo, že během výletu do jižního Bavorska a Rakouska v srpnu jsem ujel podle tachometru asi tak 30 km (jinak skoro 1000)... Tady ten nový zatím ukazuje správně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 6-2010 |
Já jsem měl eMkovou Škodu 105 L (1985) a když jsem ji v prosinci 1999 kupoval, nefungovalo počítadlo kilometrů. Za nějakou dobu, už si přesně nepamatuju (cca 1-2 roky), jsem sehnal od známého fungl nové budíky - ty hranaté s otáčkoměrem z posledních Š 125. Tak jsem je tam šoupnul a nikdo tenkrát na STK nic neříkal. A přitom bylo evidentní, že tam ty budíky nejsou originál, protože tyhle nejnovější se do 105 nikdy nedávaly. Ale je fakt, že už je to hodně let zpátky, asi to tenkrát ještě tak moc nežrali. Škodovku jsem prodal v roce 2006. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 9-2012 |
nefungovalo počítadlo kilometrů. To rády dělají ty kolečka v počítadle kilometrů, že se omelou, nebo ještě hůř praskne ta hřídelka. Já měl úplnou anomálii, já tam neměl tu hřídelku vůbec, prostě jí někd (dědek) vyndal aby mu tu nepočítalo kilometry. Nikde v budíkách nebyla. Kámoš co mi radil jak ty budíky rozložit a složit říkal že to nikdy předtím neviděl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9243 Registrován: 12-2005 |
Škoda, že užnemam Scorpio. Tam kilometry taky nenaskakovaly. Tehdy to bylo každýmu fuk. Prostěto mělo několik STK po sobě furt 174tisíc. By mě zajímalo co by na to dneska technici pověděli
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2012 |
To nevím, ale před týdnem jsem byl na STK s tchánovým Mercedesem a byl jsem u prohlídky. Technik mi ukázal fotku z minulý STK a počet ujetých km. Měli to v databázi i s fotkama z linky a počtem ujetých km |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 9-2005 |
Pořídil jsem si do Šemíka celkem raritu v našich končinách. V době kdy Favorit/Forman byl ještě normální běžné auto, tenhle mílový tachometr měl jeden můj známý. Auto bylo nějaký dovoz, ale volant na správné straně. Nevím kde k němu přišlo...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 9-2012 |
Dneska v Rychnově náhodou odpozorováno několik starších aut. Slunečný podzim láka majitele podobných vehiklů na poslední projížďky. Bílá Samara byla staršího pána z protějšího paneláku ale asi zemřel nebo přišel o ŘP protože za volantem seděl někdo cizí a zmizelo i jeho druhé auto co stávalo na parkovišti. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 9-2012 |
Pro zajímavost, po dvou letech vlastnictví tavrie jsem si pořádně prohlídl její spodek. Takhle vypadá podvozek u Tavrie po třiceti letech v provozu a najetí 31 tisíc kilometrů. První majitel zedník, auto běžně v provozu, teď už jenom na srazy a občasné výlety nebo víkendové nákupy. Zajímavé je, že když jsem auto koupil, tak mělo najeto něco málo přes 29 tisíc a snad ještě červený původní olejový filtr s popisky v azbuce, ale výpustní zátka na olej vypadala hned po první výměně takhle: Přistoupilo se tedy k radikálnímu řešení. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Teda, na ruské auto paráda . Jen se ti divím, že ještě nejsou ošetřené dutiny. Jestli to není odlesk, tak tam v tom černém pruhu na druhé fotce už je díra skrz. To je docela škoda,auto vypadá moc pěkně |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 9-2012 |
Já to v tomhle stavu už koupil v létě 2021, teda myslím hlavně co se prahů týče, ty puchýře a orezliny už tam byly, jak vypadal spodek nevím, poprvé jsem to viděl až dnes ale prahy jsem si prohlížel už na parkovišti na sídlišti. Dutiny jsem chtěl udělat už v lednu 2022 když auto půl roku stálo v servisu na velké opravě za 13 tisíc ale ty prahy nemají žádnou díru na jejích vystříkání (ta záslepka v podlaze nevede do prahů, díru mají jen vnitřky blatníků ale nevím jestli se přes ně dá dostat až do prahů. Mechanik říkal jedině prahy navrtat a dát tam neorigo záslepky, vzhledem k tomu jak mi auto (bohužel) přirostlo k srdci se mi do toho moc nechce Též se zastávám názoru že ten stav je nadprůměrný, vůbec nechápu jak se to mohlo takhle dochovat, auto snad někdy od roku 2012 stálo venku na sídlišti, předchozí majitel vzadu měl natrvalo sklopené sedačky a na tom igelit, vozil v tom prej bordel, hnůj, a i suť. Jinak to auto vypadá prakticky celý život stejně (fotka 2017 a 2022) Jinak jsem se upsal, když jsem jí kupoval tak neměla něco přes 29 000 ale přesně 28 205, zrovna koukám na protokol z evidenčky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9247 Registrován: 12-2005 |
Ty prahy navrtej a vystříkej. Záslepky tomu neuškodí a autu tak prodloužíš čas do schůzky se svářečkou.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 9-2012 |
No reálně jiná možnost bohužel není, tak či tak se do toho jednou říznout bude muset. Problém těch neorigo otvorů je že pak často ty záslepky odpadnou a člověk to leckdy ani neví a do prahu mu lítá bordel, už jsem to párkrát viděl. U Škodovky jsem otvor na dutiny našel, ale nevím jestli je origo? |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
My to tedy vrtali zevnitř pod koberci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 10-2014 |
Přesně..když jsem u Kachny potřeboval vystříkat prahy, tak mi je u Nerudy provrtali zevnitř kabiny a pak zaslepili záslepkama. Doteď držej a vypadaj dobře. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 9-2012 |
To je dobrý nápad, díky kluci. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 9-2012 |
Postřehy z Východních Čech |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 9-2012 |
Skoro Dušičkový Rychnovský speciál |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Jakému období odpovídá registrace RKC? Ta 2102 je asi po celolaku, protože má zajímavou úpravu černých sloupků po vzoru 2104 a barvu za mřížkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2022 |
Jestli myslíš tu RKC-03-04, tak datum první registrace mi vyskočilo 15.04.1975, ale ty značky budou z dubna 1986. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 11-2006 |
Emil Švec: pozor, Tavrie je ukrajinská, nikoliv ruská. Za to by tě v dnešní době mohl někdo pranýřovat |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 12-2015 |
transit: vidím dobře, že ten pažout má na jednom kole diagonálku?
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 9-2012 |
Tak toho jsem si popravdě vůbec nevšiml. Ale teď jak na to koukám tak má asi spíš normální pneumatiky a levá strana je podhuštěná. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Děkuji vám. Mirous: zvláště v době výroby vozu to bylo prašť jak uhoď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 9-2005 |
Okénko do minulosti - Budějovice v devadesátkách: Vastně ne, foceno tuhle neděli.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 9-2012 |
Mě se podobný pohled naskytl dnes odpoledne na Orlickoústecku na parkovišti poblíž kostela a nějaké hospody. Na parkovišti stálo povícero RVHP vozů, ale různě rozmístěné po parkovišti, nikoliv vedle sebe. Působilo to tedy skoro jako náhoda ale nechce se mi tomu věřit. Hodně rychle parkoviště zaplnila ale i jiná auta takže návrat do reality byl rychlý, ovšem i tak mě to velmi potěšilo. Zajímavá byla i jedna ulice v samotném Ústí nad Orlicí, kde jednak běžně parkuje jedno ranné Uno na Hradeckých značkách, dnes tam o pár aut vedle stála i Škodovka v krásné neobvyklé "mahagonové" barvě. To mi taky udělalo radost, ono v Ústí najít nějaké auto starší než favorit je už trochu kumšt. No a třešnička na dortu už byl jen příjezd do Rychnova, kde se mi hned z kulaťáku vedoucího směrem na UO naskytl u Penny tenhle pohled: Naproti Ladě a Formanu vlevo od Fábii byly ještě dvě felicie na původních značkách, z toho jedna taxikářská zrovna ve službě. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 9-2012 |
Dlouho tu Kwasi nedal žádný kwas, tak si zaKwasím já co já se s tím už najezdil.. Jinak mám podezření že odešla lambda, na neutrál sem tam zakolísají otáčky, zvýšila se o trochu spotřeba a auto čadí z vejfuku. |