Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Historie SPZ a PZ » Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 09. 12. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 09. 12. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 6-2007 |
ad AA Na tom separátním snímku z té výstavy jsou vyfoceni tehdejší pracovníci bezpečnostního aparátu (ať si každý dosadí co chce). Je to k obsahu výstavy trochu mimo mísu, protože oba druhy zobrazených vozidel neměla se sledováním disidentů nic společného - je to prostě žánrový snímek fízlů... Série AA neměla zásadně žádná priviligia a to ani ze zákona (parkování atp.) ale tehdejší VB jim šla pochopitelně z cesty, neb věděla o koho se jedná. V momentě kdy bylo nějaké vozidlo vybaveno modrým majákem (kombinace modro-červená tehdy neexistovala) příp. zvukovým výstražným signálem, měla pochopitelně přednst v jízdě. Mohla to být vozidla všeho druhu se všemi typy tehdejších SPZ vč. série AA, běžných civilních a vojenských SPZ. V souladu s dohodou o pobytu okupačních vojsk v ČSSR nesměla tato výstražná znamení používat vozidla sovětských okupantů. Analogická situace je i dnes. Možná má neuniformovaná policie civilní vozidla s RZNP aby byla víc nenápadná, třeba používá i krycí diplomatická jako např. v SRN, ale o tom nejsou žádná veřejně dostupná data k dispozici (logicky..). ..S Minorovými názory s velké části nesouhlasím, ale určitě význam AA tabulek zná.. Neustále žasnu jaká myšlenková spojení (s drobným překlepem) lze vtěsnat do jedné vysvětlující věty. Pro méně chápavé: Buďto nejporve hodnotím předložená fakta nebo toho, kdo je vyslovil. V naší českomoravské bažině je postup vždy obrácený... viz nádherná forbína Horníček a Werich v "Baldě z hadrů"..Werich Horníčkovi: Nezklamal jste mě. Jste Čech...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 9-2006 |
K osvětlení odborně zde diskutované problematiky AA si stačí dohledat a přečíst 32 Nařízení ministra vnitra ČSSR (tehdy doc. PhDr. Jaromír Obzina, CSc.) ze dne 29. prosince 1979 o zvláštních průkazech a zvláštních SPZ ... .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 4-2003 |
Minor: Vždyť přímo na diskutované fotografii je zachycena T613 s kombinací modrého a červeného majáku."(kombinace modro-červená tehdy neexistovala)"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 6-2015 |
Pokud vím, tak modro-červená kombinace měla přednost i před těmi modrými, tedy absolutní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 6-2007 |
Doktor: Vždyť přímo na diskutované fotografii je zachycena T613 s kombinací modrého a červeného majáku. Ano je to tak, mýlil jsem se. Omlouvám se, obrázek jsem neprohlížel detailně. Vycházel jsem z reálií které jsem znal, do doby než jsem odešel z Československa...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 1-2007 |
PII 85-04, N94/101 (d.m.i.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12322 Registrován: 7-2006 |
Mišmaš z posledních dní: |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 9-2012 |
Ó ano, HKH 28-57 aneb "Hákáč". Legenda která na tom parkovišti parkuje co Hradec pamatuji a zhruba od roku 2021 tam už jen dožívá a nejezdí se s ní. Nedávno ji asi po roce a půl přeparkovali o pár míst vedle, stávala roky čumákem do keře který město nedávno ostříhalo, proto má tak ohnilý ten předek. Jinak by prý byla i k mání, byla nám nabízena. Zajmavá je tím že to je M1 ale bohužel zjevně po nehodě (už má přední čelo s dírama a očividně rovnaný a vyklepaný lp blatník), to by vysvětlovalo i tu značku, která nebude původní. To parkoviště ještě v roce 2020 bylo velmi zajímavé. Ten Rapid se dá při trošce štěstí pořád potkat v jedné zapadlé uličce, ale změnil majitele a už je trochu potuněný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 1-2021 |
Toho Trabiho si si odmalička pamatuju, jako malej smrad jsem tomu říkal vysavač :D |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 9-2012 |
A úplně se po něm slehla zem, není ani pojištený, přitom s tím ta důchodkyně co ho měla jezdila denně, ještě někdy v pandemii covidu si ho pamatuji projíždět historickým centrem Hradce, doprovázel ho typický smrad a zvuk dvoutaktu včetně zadýmené ulice. On je v Hradci ještě jeden skoro stejný na HKD a taky ho řídí důchodkyně a tak málokdo vlastně ví že to byla dvě rozdílná auta - ten by měl existovat ale pořád stojí jinde, naposledy jsem ho viděl u důchoďáku ale ani tam už minule nestál. Ještě pak snad jeden kombík na HKC v podobné barvě by měl přežívat v jedné slepé ulici. Já si zase osobně odmalička pamatuji tu HKH škodovku, to byla první věc co se dala vlastně v Hradci hned vidět když člověk přijel z toho směru z Rychnovska vlakem do Hradce protože se na hlavák jelo hned kolem - to tam ale stávalo to co na foto a u paneláku naproti topolová 125ka na HKI a bílá lada na HKB a v přilehlých ulicích xx dalších starých aut, kde ty časy jsou.. |
Vámos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6228 Registrován: 6-2002 |
Tady něco ještě pře zavedením AA. ZIL, který vozil bulharského soudruha Živkova na návštěvě Prahy v roce 1973 měl zajímavý ručně vyrobený US-formát ABO-14-25 (vepředu ale regulérní tabulku)
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19857 Registrován: 8-2002 |
A Hustávovu tvář zakryla pionýrka... to sou věci Já tu mám jen Feldu 4x jinak. Sjetí okresních kombíků mě překvapilo nejvíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 6-2007 |
ABO-14-25 Vládní ZIL na snímku z roku 1973 měl na zadním nárazníku prostor pro registrační značku tehdejšího sovětského formátu 293 x 174 mm (originální US formát je 305 x 155 mm). a na předním 467 x 112 mm. Na přední část šlo tehdejší čsl. SPZ formátu 492 x102 mm určitě nějak napasovat - na zadní muselo přijít samorobo. Zobrazený ZIL byl asi ještě v továrním provedení pro sovětské potřeby a Husák ho vyfasoval neupravený pro export možná jako sovětský leasing na zkoušku... Časově by odpovídal ZIL 114 který Husák využíval až do roku 1989.
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 5-2022 |
Zase trochu analýzy: 01-99 AC, EO94/101, dmi AE 20-01, P94/102, admi (Tohle vidět na okolo jedoucím podvalu bylo moc příjemné překvapení) 01-66 BN, EO94, dmi CVK 43-09, M99, dmi DOA-00-36, CM77, HBJ 70-80, CO94, KA-01-xx, O53, dmi KD-00-56, CO53, dmi KVK 68-77, M94, dmi + dovýroba 00-MB-05, CV77, dmi MOA-03-98, CO77, dmi OPM 35-64, M99, dmi OV-00-24, CO53, dmi PSH 94-09, O94, dmi foto: Aleš Rozboud SOA 12-66, CO94, dmi, oprava typu 00 TAA-02, V86, dmi ZRA-39-96, M62, hmi A další analyticky přínosné info: Ražba 95-54 AB a 01-99 AC (oboje EO94/101) je 11/03/98 Trabant 601 OT-58-39 přiděleno 28.9.1967, později přeregistrováno na OVB-99-02 a poté na OVJ-99-62 Lada 2101 ZNB-18-65 přiděleno 11.4.1979 (Příspěvek byl editován uživatelem 1203fild.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2018 |
1203fild: skvělý, jako vždy.... Obzvlášť ty nové modré intervaly... Kolik jich je asi ještě v různých okresech neobjevených... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2023 |
staré cizinecké SPZ |
Begonius
|
|
Neregistrovaný host |
Pěkný kousek z posledního dílu seriálu Oktopus. |
JozefLXI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 10-2013 |
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6503 Registrován: 5-2002 |
Myslel jsem, že tam filmaři tu značku jen tak pověsili, ale ČKP jakési ARO s touto SPZ zná (). Přitom já si snad ARO 10 na žlutých nevybavím vůbec, natož na takhle starých...?! |
šumák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2017 |
přelom N53 PZ / PZA, to je podle mě cca 1985-86 |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 5-2002 |
ARO 10 se u nás prý objevilo právě v roce 1985, tak je to teoreticky možné... i když je to zvláštní, v 80. letech se žluté dávaly spíš jen na náklaďáky plus sanitky, pohřebáky a nějaké ty speciální nástavby, na dodávky (a la 1203) ani offroady ("gazíky") ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 1-2006 |
Staré Mini v Praze poblíž Florence s pěknou SPZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 5-2022 |
Přitom na takové ARO se hodí N53 víc než tehdy ekvivalentní O53, posuďte sami: Mini od Gromita je pěkné, a ty cizinecké od autíčkáře jsou fajn připomenutí toho, co tu jezdilo, na fotkách předpokládám všech z netu. Některé jsou podle mě od místních přispěvatelů. CVA Octavie a ZNI Fabie by měly jezdit ještě dnes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2005 |
JEsenický Svatý grál (P94/102): (Příspěvek byl editován uživatelem 751040.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 6-2007 |
PZ-99-95 Jef: ...i když je to zvláštní, v 80. letech se žluté dávaly spíš jen na náklaďáky plus sanitky, pohřebáky a nějaké ty speciální nástavby, na dodávky (a la 1203) ani offroady ("gazíky") ne. Otázkou je jak se tehdy "speciální nástavba" definovala když tam bylo víceúčelové využití. Technicky v náročném lesním hospodářství (PZ = Brdy) a administrativně tam, kde se spolu musela koexistovat civilní a vojenská správa (vojenské újezdy)... Seriál Oktopus je zatím v zobrazování SPZ/RZ nadstandardně akurátní...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 5-2022 |
CHD 07-89, O86, hmi znovu vyražené série PSA 02-12, M86, dmi oprava typu PUA-06-51, P53, hmi (Rul 12322) ROC 15-50, O92, ahmi SOI 13-63, N94, dmi TR-1-11-66, M62, dmi TRA 01-34, N86, dmi (interval začínal o dost níž, bohužel k TRA 00-47 není zadní foto) ČZ 175: UO-98-89 (M62, hmi) přiděleno asi 24.2.1978 SY-1-74-26 přiděleno 25.8.1978 1A 4152 přiděleno 25.2.2003 Škoda Tudor: Č-UO-237 přiděleno? (v TP 3.10.1952) OJ-84-78 přiděleno ? UO-15-23 přiděleno 12.12.1963 AL-82-69 přiděleno 17.11.1966 Škoda 430: Č-LN-525 přiděleno 13.5.1949 OP-86-46 přiděleno 21.8.1954 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 3-2010 |
Taková zajímavost, před týdnem se na Aukru prodala cizinecká BEA 01-10 a ač je to už více než 10 let, co jsem ji v Praze na Starém Městě fotil, přišla mi velmi povědomá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12332 Registrován: 7-2006 |
Stejně 5600,- za kus modrého plechu, kterých se zde ještě před cca 25 lety vyskytovalo tisíce kusů. Někdy si říkám, kdo tyhle aktuální výše a hodnoty sběratelských předmětů stanovuje? Proč se rovnou nevydražila třeba za 56000,- nebo to už by bylo moc? |
Begonius
|
|
Neregistrovaný host |
A není to jenom se značkami. Vydá se kniha, nákladem tak do tisíce kusů, cenově kolem pětistovky. Uplyne deset let, všude je rozebraná a ceny na aukrech, Trhu knih apod. se najednou vyšplhají třeba na čtyři pět tisíc. Před pár lety toto byly ceny antikvárních špeků a ne v podstatě novinky, která už jen není na pultech. Dříve antikvární cenu určovalo vydání, vazba, ex libris, autograf, použitý papír, filigrány... Dnes jen prostý fakt, že ji nelze v knihkupectvích sehnat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 5-2007 |
Jen tak na podívání. 😊 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 6-2007 |
ad Begonius Pleteš jablka s hruškama, Něco jiného jsou antikvární tituly a novinky po 1 roku vydání. Pokud u postarších novinek 2. a další vydání skýtá naději na úspěšný odbyt tak k němu nakladatel pochopitelně přistoupí. Antikvární tituly jsou jádrem každého antikvariátu a vývoj jejich ceny může ovlivnit jedině vydání repliky což je velmi vzácný jev. Jo autoznačky jsou dnes v kurzu a je to dobře, neskončí ve šrotu. Žehrat že jsou drahé je jen výraz nepochopení peněžní hodnoty věcí okolo nás....
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Paroni Pölytää
|
|
Neregistrovaný host |
Žehrat že jsou drahé, je jen výraz nepochopení peněžní hodnoty věcí okolo nás.... Naprosto souhlasím, do kamene tesat! https://www.krmitko-pro-dusi.cz/ceske-poznavaci-znacky-19386 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 5-2022 |
K zakončení mého reportu z návštěvy Jeseníků zde zbýval ještě jeden okres, kde jsem se stavil při zpáteční cestě. Okres Šumperk (SU) Začnu již klasicky nejdřív nejstaršími kousky, některé jsou ještě ze srazu veteránů, ale od SUD nahoru jsou už úlovky z terénu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 5-2022 |
Zde pokračování se vzorem 94, který je na tom s výskytem sice lépe, ale i tak se SU mezi ty nejlepší okresy v ČR v tomto ohledu neřadí, dalo práci najít zajímavější auta, než obligátní škodovky. Nejvíce mě potěšila ta Honda HR-V na N94, kterou jsem ale odchytil o kus dál v kraji. Atypy + zbytek: Vozíky tu najdete jen v těchto 2 vzorech, na vzor 94 se tu stejně jako u motocyklů nedošlo. JE souprava se mi nevešla do minulého reportu, na který tu navazuji. A to, že ty 2 Feldy na SUJ byly jediným sjetím, co se mi za ten den podařilo, je výmluvné dost. Ovšem, velkým zadostiučiněním, a pro některé okresy totální utopií, byl nález cizinecké značky, konkrétně CO77 SUA-03-69. Trochu jsem se pokoušel i o analýzu, ale ještě si nejsem jistý, kdy a v jaké formě jí sem nakonec uveřejním. A příští report (minimálně 1 mám už nafocený, a jen čeká na zpracování), už snad nebude s takovým zpožděním. |
Paroni Pölytää
|
|
Neregistrovaný host |
Velká a jedinečná kniha k tématu se dá ještě sehnat například zde . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2018 |
1203fild: Díky za další hodnotný příspěvek! Něco tak uceleného k analýze Šumperku se tu dloooouho neobjevilo. Škoda těch O53. Ono když se objeví vůbec nějaká v běžném provozu, je to důvod k radosti. Místní znalci by asi věděli ještě o pár kusech, tak jako já vím o těch pěti u nás ve městě, ale musí se vědět, kdy a kam jít.... Jinak HR-V je super úlovek, to auto je vzácné samo o sobě, navíc na SPZ, ještě ne úplně velkého okresu a k tomu žlutá. Super. Snad bude dlouho jezdit. Ovšem ta modrá, to je naprostá bomba. Tenhle okres skoro neznám, takže nevím, ale dost možná jedna z posledních pár kusů... Co se asi vejdou do prstů jedné ruky. Jinak se asi neobjevilo moc N53 a N86... ? Což mě taky nepřekvapuje. Naši hasiči teď u jednoho z určitě posledních vozů na N53 provedli její výměnu za značku na přání. Takže asi tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 5-2022 |
ad baron Prášil: Duplicita sluší SPZkám, ne knihovně, tuhle už naštěstí mám. Z té silniční tématiky bych ale rád třeba tuhle. ad jinks: Ne, u nákladních jsem se bohužel pod N94 nedostal. Dokonce ani neduplicitní jsem nevyfotil, nejníž jsem se dostal na SUJ 04-xx. Ono i těch vozíků tu tolik nebylo, v něčem to není tak odlišné od vás. Ta modrá bude nejspíš poslední z okresu, od té doby, co šel Peugeot 406 na SUJ 22-60 loni do šrotu. Ale čas je neúprosný, ty fotky jsem nefotil zas tak dávno, a už je z nich SUI 24-82, SUI 66-67 a JEB 33-99 taky ve šrotu. Uvidíme, jak dlouho tu ještě bude ta SUA. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 9-2012 |
SUJ 22-60 Ta 406ka mimochodem stávala i v Hanušovicích v rohu parkoviště u tamní Penny nebo co to bylo za krám, viděl jsem jí tam 2x, i dokonce fotil, v SU jsem jí nikdy nefotil protože jsem tam pořádně ani nikdy nebyl to jen taková zajímavost, že se s ní jezdilo i mimo SU, pravděpodobně dojezdila na korozi jak to u těhle aut bývá. Veliká škoda.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2018 |
1203fild:Věřil jsem, že Šumperk bude trošku silnější okres... Jinak 406ky velká škoda. Měl jsem jí za pořád relativně moderní slušné auto, ale je fakt, že čas letí a člověk nezná ty okolnosti u každé jednotlivé likvidace vozu. Těch modrých už je tak málo, že by snad nebylo od věci dělat na konci každého roku statistiku pro každý okres... Včetně vlekovek. U spousty okresů už by asi bohužel byla nula. Jinak jsem procházel, jestli jsem na nějaký Šumperk někde nenarazil, a našel jsem jednu duplicitní žlutou z letoška, byla v Mělníce. A jedna O94 minulý rok v Děčíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2005 |
1203fild: Za okres Jeseník mohu potvrdit poměrně rapidní průběžné ubývání aut s jesenickými SPZ za účelem jejich ekolikvidace a přináším zatím všechny letošní úhyny aut, která mám nafocena: Ze snímků je zřejmý dost výrazný úhyn JEA, několika zajímavých vozů a obecně řady zachovalých aut dokonce i s platnou technickou, která byla zřejmě jednoduše vyměněna za mladší, např. v případě Mégana JEA 05-45, který byl jako nový, za jednu z nejhnusnějších škodovek, tedy za dvojkovou Fabii |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 9-2012 |
Mě pořád fasicnuje kolik veteránů i v roce 2023 končí pod lisem. Ten doutník pokud nešel přes boudu nebo něco tak by určitě nového majitele našel. Letos v létě šel v Pardubicích do hutí dokonce Žigulík na železných, lidé dají na vrakoviště stále ledacos. Jinak JEB 56-05 vypadalo taky velmi solidně. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Tak on ten trh taky jde asi relativně naplnit. Dneska mít veterána znamená extrémní investici nebo umět alespoň jedno řemeslo (klempíř, lakýrník). Limitem je také prostor. Každé sešrotované auto vlastně znamená nárůst ceny toho tvého . Nemáš fotku toho žigula z Pardubic? Mimochodem jsem dneska na dálnici viděl ALC 33-54 a pěkně jsem zíral. Myslím ale, že byla žlutá |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Tak jsem to kontroloval v tabulce a moje chyba, je skutečně žlutá ta SPZ. Myslel jsem si, že po ALB už nic nebylo |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 9-2012 |
Žigul je vyfocen třeba hýr. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 5-2002 |
Ten jsem si taky fotil, ale vlastně slušný, jestli tam byl až do letoška... Pak ještě v Pardubicích bývaly tyhle dva čtyřoké PUBy poblíž centra. Fotky mám z roku 2019, ale aspoň jeden z nich tam myslím byl ještě později - to už je taky pryč? |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 9-2012 |
Ten modrý PUB jsem nikdy neviděl, ale ten oranžový tam stává dodnes, není tam pokaždé co jedu kolem ale většinou ano a vždy stojí jinde takže se s ním stále jezdí. Poblíž ještě stává užovka na eMkové kastli na nějakých PUE. Ta bílá PUB byla nejstarší značka co se dala na tutovku v Pcích na ulici najít, pořád tam jsou nějaké PUD a donedávná stál velmi dlouho u věznice bílý Warťas taktéž na PUB ale už je taky pryč. V sousední ulici mimochodem stává tmavěmodrá lada na nějakých PUD a fotil jsem tam v létě i trabant na CRA. v Pcích se člověk nenudí ale už to taky mizí, třeba ještě letos v lednu stáli na Dubině v jedné ulici pár metrů od sebeb dvě Škodovky na O53, teď už tam není ani jedna (hnědá zmizela pár měsíců po té mé) Vlastně jsem i kolegu 1203fild lákal k návštěvě že by si Pardubice zasloužili nějaký ten report ale zatím to nedopadlo. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6509 Registrován: 5-2002 |
ještě letos v lednu stáli na Dubině v jedné ulici pár metrů od sebeb dvě Škodovky na O53 Já našel na Dubině takovéhle místo, v roce 2017 překvapilo. Z těch ale nejméně jedna ještě existuje... |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 9-2012 |
27-62 by měla existovat taky, v roce 2019 tam podle google map stála s papírem "na prodej" za oknem, tentýž rok měla i evidenční kontrolu, ale hned 2021 neprošla technickou kvůli několika závadám, momentálně je bez technické ale měla by existovat. 17-61 je nesmrtelný vrak u kterého mě dostává do kolen že už takhle špatně vypadala nejméně šest let zpátky ale přesto se dožila dneška a dostala těsně před smrtí i druhou šanci. Jinak on takhle ten děda tu Škodovku snad parkoval schválně, protože mi kdysi i jeden známý z Ol. poslal na FB tuhle fotku ze stejné ulice: ZRE tam parkovala cca do roku 2021, ten rok jsem tu ulici i poprvé objevil ale fotky mám ve starým mobilu, taky už tam samozřejmě není, asi dojela na korozi. Pamatuju že měla na zadním sedadle dětský sedačky takže rodinný vůz. 17-61 už tenkrát vypadala stejně špatně jako v na té fotce v roce 2023, takovej "upíří" vůz. Poprvé na foťák jsem jí fotil ráno na štědrý den roku 2022 když jsem byl dopoledne na srazu veteránů poblíž Pardubic, nad autem lítalo a řvalo hejno vran E: jinak koukám že ty řidičovo dveře mu nelícovali už hodně dlouho, byly svěšené dolů a proto tam byla u sloupku taková mezera. Když byla průtrž deště tak do auta teklo, proto mělo tak shnilou přední podlahu. Slícoval je až kamarád letos v Listopadu. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.) |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Toho žigula byla skutečně škoda. I když člověk do toho pak sáhne a už to jede. Likvidace těchto aut je doménou lidi jako moje sestra. Abych pravdu řekl z rodiny,kde se občas někde něco zdědí, tak člověk přijde k tomu baráku s tím, jak všechno vytřídí a vždy to končí po 2 měsících stejně = 9m³ kontejner a všechno ven. Maximálně kovy a barevné kovy vedle,jinak na sběrák. No a auta s přívěsy stylem mé sestry, tedy šmelc. Když má někdo námitku, řekne neotravuj s tím vrakem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 6-2007 |
ad Švec jo, jo tak to je Do šmelce jdou často auta vč. tabulek SPZ. Stát, který je jejich vlastníkem je nevymáhá zpátky. I kdyby je dostal, dal by je také do šmelce. Kruh se uzavírá. V momentě, kdyby vešlo ve všeobecnou známost, že tabulky SPZ (ročníky 1953 - 1985) mají hodnotu přesahující např. 1.000 Kč za kus vznikl by možná zájem. Jak z nuly vytvořit milion? Zeptejte se dětí/vnuků jak dokázaly zhodnotit tak bezcenné věci jako např. "céčka" a jiné podobné věci a to v řádu několika měsíců. I dneska se myslím najdou věci kterým mládež přisuzuje nějakou hodnotu (možná i finanční, nevím) a můžou to být naprosté nesmysly... Celé by to ovšem mohlo vyznít kontraproduktivně protože by se SPZ začaly krást podobně jako loga aut a lidé by houfně přepisovali registrace...těžko odhadnout. Soumrak zmíněných ročníkú SPZ by zahnala inteligentní evidence podle britského vzoru. Vozidlo by muselo mít vždy jen ten typ registrace který odpovídá jeho roku výroby. Samozřejmě ne ten zpotvořený který momentálně MD nabízí při ztrátě/zničení jedné z tabulek. Když si uvědomíme, kolik je v zemi veteránů, aut s r.v. 1970 - 1985, tak by to bylo opravdu krásné...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 9-2012 |
o a auta s přívěsy stylem mé sestry, tedy šmelc. Když má někdo námitku, řekne neotravuj s tím vrakem Jo, taky se přikláním k tomu že to tak bylo. Auto navíc šlo do šrotu pár dnů po konci STK. My jsme totiž loňské Vánoce projeli Pardubice křížem krážem s jedním místním členem (shodou okolností taky s podobnou ladou) a zrovna u téhle konkrétni Lady jsme se zdrželi trochu déle - kamarádovi se líbila. Zachvilku se přihnal postarší pán s yorkšírem a volá "na to ani nekoukejte, ten to má celej život, ten vám vám to lacině neprodá, ten to přivezl z Mototechny a od té doby to tady stojí"... |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Transit: no a přesně v tu chvíli se z obyčejného auta stává auto s příběhem a duší. Koupit auto po 2. a dalším majiteli (pokud ho taky neměl půl života) je prostě tuctovka. Jak píše Minor, pro mě je autentický veterán ten s původní registrací a nejlépe prvý či druhý majitel. Pak se při vyprávění jejich životního průběhu dokážu vžít do těch všedních zážitků jako provážení valut pod kobercem nebo šatů z NDR pod rezervou. A úplně nejvíc je slyšet původního majitele vyprávět o dni v 70. letech, kdy si vyzvedl v Mototechně svého vytouženého mazlíka. Jak mu bylo 30, šetřil na to s manželkou X let a nesmělo prvních několik let do deště. Mimochodem jsem byl přítomen koupi po prvním majiteli a paní to prodávala manželovi na truc, tedy spíše kvůli jeho stavu. A myslela si,že jejich žigulík doslouží po 49 letech jako auto na stavbu. Když se kamarád sháněl po účtech, servisce atd., tak se div neurazila, jestli si z ní netropi legracky. Když ji pak prý poslal fotku hotového, tak stále nechápala, proč jejich starý krám někdo za tolik peněz dal do kupy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2022 |
Čistka fotek z foťáku: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 3-2010 |
1203fild: To MBéčko je nádherný . Bylo MBI 00-01, 00-02 a tohle 00-03. Tento kousek je někde vystavený, nebo to snad šlo do aukce? Jsem myslel, že to má Škodovka někde ve svém muzeu. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 9-2012 |
Jé, to ADH eMko znám.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2023 |
Taky připojím 2 eMka s ADH číselně blízko té červené (Příspěvek byl editován uživatelem MK Škoda.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2022 |
Přihazuju další ADH 39-xx, ještě to poskládáme všechno Voy: Voyi, MBčko bylo jen vystavené. "Tento kousek je někde vystavený, nebo to snad šlo do aukce?" A ještě sem hodím něco ze vzoru 94, a pak náhlou zimu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 10-2014 |
Mě zas zaujalo to supernízké fávo ADI. Tohle dneska potkat v provozu, není jen tak. A ta 128 sport s ABR na prosolené břečce? Pěkný fotky máš |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19880 Registrován: 8-2002 |
1203fild: Tvl Filipe, ty asi nosíš nějakej magnet v kapse že ty okresní SPZ tak přitahuješ, to není možný Tomu Fiatu 128 Sport snad musela hořet garáž nad hlavou, že ho někdo protáhne takovým svinsvem na silnici... anebo dojet na rampu a hned vystříkat zespoda wapkou. O tehdejší protikorozní ochraně bych si moc iluze nedělal, pozinkovaný karosérie byly o dost pozdějc. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6511 Registrován: 5-2002 |
Do sbírky ADH 39-xx přihodím i jiný model z té skromné nabídky, co v ČSSR druhé půlky osmdesátých let byla |