Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Lodě v hromadné dopravě osob a přívozy » Archiv diskuse Lodě v hromadné dopravě osob a p... do 25. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Lodě v hromadné dopravě osob a p... do 25. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Hana*
|
|
Neregistrovaný host |
Vyjádření pana Ctibora Veleby k článku MF Dnes (OLD Vranov): Dlouho jsem nečetl tak nepřátelsky zaujatý článek s cílem zadupat někoho tak důkladně pod zem!!! Řada informací jsou snůška lží a dezinformací. Za všechny zmíním osočení, že z lodí vyteklo do přehrady větší množství nafty na základě čehož byly PM vypovězeny smlouvy o pronájmu. Šetřením bylo jasně prokázáno, že z lodí žádná nafta nevytekla, což logicky není ani možné. I kdyby praskla nádrž, tak nafta vyteče do nádního prostoru lodi a tudíž ne do přehrady! To za prvé, za druhé vzorky odebrané nafty se při rozboru neshodovaly se vzorky nafty z lodí. Bylo to jednoduché prokázat, naše nafta byla odebíraná z Čepra, ta byla barvená a nafta vylitá kolem lodí byla klasická, nabraná někde u stojanu blíže nespecifikované čerpací stanice. Takže podtrženo a shrnuto, opětovný komplot jak zlikvidovat danou společnost! Když se to nepodařilo žhářským útokem v roce 2012, tak přišla na řadu nafta. Jsem nyní jednatelem Rekreace Vranov s.r.o a dělám vše pro narovnání smluvních podmínek s Povodím Moravy Brno a po jednání dne 13.2.2019 je vše jíž na dobré cestě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 8-2012 |
Jako fanda hydrobusů z Vranova tu mám další model. Je to nový Vranov. Ještě není hotový, ale dnes už byl na vodě. https://klickyn.rajce.idnes.cz/Vranov_2 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2019 |
Paveljosef : Dobrý den, model je nádherný klobouk dolů. Prosím mohla bych být tak smělá a zeptat se, jelikož i já jsem fanynkou hydrobusů, prodáváte je? Máme chatu na Vranovské přehradě a mít tam takový model by bylo nádherný Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 8-2012 |
Maďarka: díky za pochvalu. Bohužel hromadně to nevyrábím. Kdysi to šlo celkem od ruky, ale teď coby rodič nemám na to skoro žádnej čas. Vzniklo jich celkem pět. Dva má Martin, jeden má můj dvorní mechanik za letitou pomoc a zbyly mi dva. Jeden je nepraktický obr a druhý(ten poslední a nejmenší)synek nedá z ruky. Další model asi už nevznikne. Leda by to kluka bavilo a dělali bysme to spolu. Tak Vás musím zklamat. Ale nerad. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2019 |
Paveljosef : Děkuji je to škoda, protože jsou naprosto dokonalé, vím, že má Martin dvě, jednu jsem viděla a úplně mě to dostalo. Zbývá mi jen tiše závidět a nebo doufat, že to Vašeho synka časem chytne a budete tu nádheru tvořit spolu Přeji hodně zdraví a rodičovského štěstí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 8-2012 |
Maďarko i já děkuji. Uvidíme co bude. Zatím to vypadá nadějně. Kluk všechny hydrobusy z Vranova rozpozná a nejvíc se mu líbí ten novej Vranov. A za Martinem určitě budem jezdit dál, tak třeba u toho vydrží a třeba něco spácháme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2019 |
Paveljosef : Byla bych jenom ráda, zájem budu mít pořád, jen tak mě to nepustí Malý je šikovný, je to pěkný, další fanoušek hydrobusů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2010 |
Pavel josef,nemas moznost zjiskat plan lodi bifa,nemka? Vic kdyztak do sz. Dekuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 8-2012 |
Penta- nedaří se mi poslat zprávu,ale vím o jednom modelu, je pěknej a moc povedenej. Snad se mi povede sehnat autora. Ale bude to chvíli trvat. Dám vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 8-2012 |
Penta- mám to. Ozvi se mi prosím na meil arnold4@seznam.cz |
Neregistrovaný host |
Sháním informaci, jaký převodový poměr měly vratné skříně u tkzv. "brněnky" s motorem 6L160, 99 kW / 750 ot/min. Informace se rozchází a pamětníci, co jsem znal, tak si to vzali sebou a již neřeknou. |
Tulák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 3-2010 |
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/dunaj-budapest-potopeni-tu risticke-lodi-utonuli.A190529_235036_zahranicni_baje https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/dunaj-vltava-nehoda-turbulence -viry-plavebni-sprava.A190530_124705_domaci_onkr
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 8-2012 |
Je to neštěstí. A smutné je navíc i to , že to potkalo starou raritní loď , kterých na světě asi moc už nebude. http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/hableany_/1355 |
Tulák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2010 |
Ano, loď to byla pěkná. Teď je z ní ale už bohužel vrak. https://www.novinky.cz/zahranicni/507286-v-budapesti-vyzvedavaji- potopenou-vyletni-lod-nad-hladinou-je-uz-kapitansky-mustek.html
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2012 |
Myslím, že to má spočítaný chuděra. Je evidentně do rohlíku ohnutá a celkově dost poničená. Nevím jestli by se někomu chtělo ji po tom co se stalo opravovat. To je smutnej konec. Nevím jestli se vůbec někde nějaká třeba v Rusku dochovala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 8-2012 |
Co se týká Madarek tak bohužel jedna z posledních prošla totální přestavbou. Pokud vím, tak tam zbyla jen poslední v jakžtakž původním stavu Akali. Tato Almádi byla druhá a bohužel je po zimní přestavbě v této sice povedené přestavbě, ale ty krásný tvary jsou fuč. http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/christina_nova_exalmadi_/ 103 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 8-2012 |
Tady něco od nás. Loď Regent ( ex Nežárka). Dlouho jsem pátral, kde Nežárka skončila,až jsem ji potkal na náplavce. Fotila moje žena. |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 9-2007 |
Krásně opravený hydrobus Orlík zahájil prázdninovou sezónu na Orlické přehradě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 6-2002 |
Je tu poněkud mrtvo, tak s dovolením se to pokusím trochu oživit: Křídlová loď Meteor V - Bratislava, linka Bratislava - Vídeň, 26.7.2019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 8-2012 |
Pár fotek z Prahy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 8-2012 |
Něco z Mácháče |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2019 |
Přenechám knihu Historie pražské paroplavby, od Františka Vichty. 210 str. barevné a čb fota, nákresy. Za 200,- plus poštovné a balné. meil. skromnypracovnikxl@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2017 |
něco od Brna: Jméno pro loď – Morava, nebo Moskva? Vyřazení Moskvy Brňany popudilo Plavidel se jménem "Morava" by prý bylo na Moravě už hodně... Co takhle zopakovat už jednou vyzkoušený postup Moskva --> Moravia ?? |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 10-2004 |
KĽDR: Nové školské lode pre žiakov z horských dedín http://www.kldr.info/2020/06/05/nove-skolske-lode-pre-ziakov-z-ho rskych-dedin/ Nové školské lode, ktoré budú dopravovať žiakov do škôl, začali slúžiť svojmu účelu. Lode začali premávať 3. júna pri príležitosti 74. výročia založenia Kórejského zväzu detí po dochádzkových trasách školákov z horských dedín do mesta Manpo a v okresoch Časong, Tongsin, Songwon a Rangnim v provincii Čagang. Dedinčania srdečne mávaním zdravili deti, ktoré boli nadšené z plavby a výhľadu z paluby novej lode. The Pyongyang Times – http://www.pyongyangtimes.com.kp Kórejská ústredná tlačová agentúra (KCNA) – www.kcna.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 8-2012 |
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/po-deviti-letech-znovu-na -brnenske-prehrade-pokrtili-historickou-lod-morava-20200704.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2012 |
Hydrobus Vltava pod zámkem Orlík, červenec 2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 1-2013 |
Vážení, dovolím se zeptat. Některé přívozy jsou zařazeny jako linky integrované dopravy (Ústecko DÚK, Praha ROPID) a mají i číslo linky. Co ale netuším, zda musejí mít přívozy (všechny?) i ostatní lodní linky (např. Doksy, Lipno) udělenou licenci k provozování linkové lodní dopravy. Pokud ano, kdo ji uděluje? Na stránkách Státní plavební správy jsem nic nenašel. Za odpověď předem dík. |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj chtel bych se zeptat jestli nekdo nevi jak skoncilo torzo parniku kolesoveho tusim hradcany ktery staval na naplavce tusim nekdy v roce 2013 se otamtud utrhl a zastavil se o palacky most. nekam to odtahly se psalo a jen tak me zajimalo jestli nekde stoji nebo uz ho nekdo sesrotoval, skoda ze dopadl tak spatne. |
ZBmaster
|
|
Neregistrovaný host |
Petr Namestek Torzo parníku tam stále kotví. https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3170115-klenot-z-temnych-ca su-pretrval-parnik-vltava-vyplul-za-okupace-na-rece-je-i-po-80 Je tam popsán i osud torza. Když jsme u toho, nemáte někdo fotky parníků, když kotvily na druhé straně řeky. Jeden se dokonce potopil (Labe, pak byl prodán do Německa) |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
Dekuji za informaci, jsem teda zvedavy jak to snim dopadne to asi nikdo dohromady uz neda tak asi tam bude nez se potopi podobne jak to bylo u labe. fotky tady jsou nekde v archivech jsem je nasel. |
parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
Ten se asi nepotopí, dělají se na něm předepsané kontroly dna. |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj jeste bych se chtel zeptat jak bylo resena elektrika drive jako kluk si pamatuji ze tam v parniku svetla svitila nekdo me dokonce rikal ze tam byla moznost i 220V urcite tam byly nejake baterie a dobijeni teda nabijelo to jen kdyz to jelo nebo to bylo nejak jinak udelane? nevi nekdo? dekuji. A jeste k tomu rezavemu torzu ten parnik byl asi teda vysehrad co jsem tak cetl ze? i kdyz nekde jsem cetl ze jsou to hradcany tak nevim. co jsem tak cetl ke konci byly pouze uz jen 4 parniky dva ty nejvetsi teda devin a vysehrad bych rekl a pak teda vltava a labe, labe je v nemecku vltava funguje,devin byl prejmenovan na vysehrad kterej je v celku ted snad nejezdi a teda by vychazelo ze to rezave torzo je drivejsi vysehrad puvodne dr.edvard benes.Je to tak? dekuji. |
parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
To torzo u železničního mostu je bývalý parník Vyšehrad - původně DR. Edvard Beneš - v roce 1989 na něm byla zahájena rekonstrukce, ale udělalo se jen pozinkování a obnova dna parníku. Pokud by byl někdy zprovozněn, tak se uvažovalo o názvu Hradčany. Elektřinu si dříve parníky vyráběly pomocí rychloběžného jednoválcového parního stroje, který poháněl dynamo, dnes pomocí elektrocentrály, v Praze při kotvení se připojují na síť 230 V pomocí kabelu. |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
parníkář: Dekuji tak ted je me asi jasne proc se nekde teda mohlo zminovat o hradcanech teda. takze k nabijeni slouzil dalsi parni stroj, do jake doby tam jeste byl kdyz to predelaly na topny olej jeste to dobijelo pres ten parni stroj nebo uz tam daly zminovanou centralu? a chapu to teda dobre ze i kdyz to jede a je potreba nabijet baterky spusti se centrala zrejme asi vznetova na ten lehky topny olej co? znamej co hraje s kapelou prave hraly na parniku a rikal ze jim to nechtelo nejak moc utahnout aparaturu ze tam 220V je ale ne moc silny. jinak bych se jeste zeptal jestli nevite proc nejezdi vysehrad pry jen stoji zakotveny nekde jsem cetl ze by se mela delat rekonstrukce ale neprislo me ze by na tom byl nejak spatne co chteji opravovat nebo predelavat? nevi nekdo?A jeste bych se zeptal jestli je pravda ze parnik labe mel parni kotel do posledni doby na uhli dokud ho neodstavily ze nebyl predelan na topny olej? ja si nejak matne vzpominam jako kluk co jezdily v jednu dobu parniky ze nekterej prave kouril z komina hodne a ostatni ne a i snad barvu komina ze jeden znich mel cerny komin a ostatni ne jestli si dobre pamatuji nevim uz v jakych to bylo teda letech. dekuji."To torzo u železničního mostu je bývalý parník Vyšehrad - původně DR. Edvard Beneš - v roce 1989 na něm byla zahájena rekonstrukce, ale udělalo se jen pozinkování a obnova dna parníku. Pokud by byl někdy zprovozněn, tak se uvažovalo o názvu Hradčany. Elektřinu si dříve parníky vyráběly pomocí rychloběžného jednoválcového parního stroje, který poháněl dynamo, dnes pomocí elektrocentrály, v Praze při kotvení se připojují na síť 230 V pomocí kabelu." |
parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
Kdy došlo ke změně napájení pomocí elektrocentrály netuším - dříve tam byla Liazka - dnes asi něco modernějšího, jinak "jede" po celou dobu plavby - odběr na lodi je celkem velký - kuchyně, lednice, výčep, dokormidlovací zařízení. Vyšehrad nejezdí nejspíš z ekonomických důvodů, provoz parníku je dražší, než provoz motorové lodi, byla na něm provedena částečná rekonstrukce zadní nástavby, která je teď otevřená, v létě funguje jako restaurace. Labe dojezdilo na uhlí, odstaven byl v roce 1986. |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravim tak dnes jsem si vzal motorku a jel se podivat na parniky na naplavku teda na vysehrahu ta uprava jak jsem videl pro me moc hezka neni je teda fakt ze to ted maji zakryte ale me se zdala ta zadni nastavba co tam byla celkem hezka prave u tohodle parniku byla bych rekl hezky udelana tvarove on to mel vlastne kazdy trosku jinak, byl jsem se podivat a nafotit i torzo drivejsiho vysehradu. |
parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
Vyšehrad chtěli přestavět do podoby v jaké vyjel, ale zůstalo to nějak nedodělané. |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
Ja teda koukal po obrazkach jak vypadal vlastne puvodne tak me pride ze byl hodne vysokej dnes by nemohl proplouvat asi pod mostama stou strechou co mel puvodne to byla hladina nizko nebo kde jezdil drive? |
parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
Původně měl jezdit na Labi, ale vlivem válečných událostí skončil v Praze, plachty na střeše byly záhy demontovány, s plachtou mohl jezdit jen mezi Štvanicí a Skochovicemi. |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
Celkem bych si rad prohlidl strojovnu a kotel jak to dnes funguje a jak to bylo driv co se zmenilo a tak kam se treba drive davalo uhli dnes tam bude asi nadrz na LTO kolik vlastne sezral takovej parnik uhli kolikrat musely doplnovat uhli na den drive se parniky hodne vyuzivaly asi najezdil za den dost kilometru,pps asi zadne takove prohlidky neumoznuje co? jak vlastne se parnik pripravuje na zimu udrzuje se nejaka teplota aby tam treba nezamrzla voda a neco neprasklo nebo se to vypousti? |
parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
Strojovna je docela dobře vidět na parníku Vyšehrad, pokud bude v létě otevřen jako restaurace můžete si ji prohlédnout, pro uhlí každý den nejezdili, co se týká prohlídky, tak zkuste napsat na PPS, třeba vám vyjdou vstříct, voda je na zimu vypuštěna. |
Petr Namestek
|
|
Neregistrovaný host |
tak jsem zkousel napsat na PPS a do dnes me ani neodepsaly na muj dotaz coz me mrzi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 8-2012 |
Zdravím. Zde to již umřelo, ale třeba to někoho bude zajímat. Narazil jsem na toto https://ceskolipsky.denik.cz/zpravy_region/foto-lod-racek-je-zpet -na-machaci-prosla-renovaci-20200417.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2012 |
Zdravím, prosím mohl by se mi ozvat na e-mail zdejší přispěvatel "tío"? Či pokud někdo na něj e-mail má, mi ho napsat? Děkuji moc! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 9-2012 |
Nové lodě pro amsterdamské přívozy. |
Parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
Tak se po letech vrátil parník Labe zpět do ČR a to do Děčína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2011 |
To jsem vcelku zvědavý, kam ho nasadí. Předpokládám, že asi na obligátní linku Děčín - Hřensko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2012 |
Vyšla kniha komplexně mapující osobní lodní dopravu v Čechách a na Moravě od roku 1841 do současnosti. Petr Fiala a Pavel Gejdoš předkládají všem zájemcům o lodní dopravu přehled zřejmě všech osobních lodí, které kdy pluly na tuzemských vodních cestách. Od maličkých přívozů po hotelové lodě, od devatenáctého století do současnosti. Viz https://www.elogistika.info/nova-kniha-sleduje-historii-a-soucasn ost-osobni-lodni-dopravy-v-cesku/ K získání např. https://www.sppraha.cz/osobni-lode-v-cechach-a-na-morave-1841-202 1 či u řady dopravců přímo na lodích... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 8-2012 |
Gep- díky za pěkný tip. To vypadá moc dobře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 10-2012 |
Lodě na Brněnské přehradě: https://www.youtube.com/watch?v=A-IWD3NfvDA
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 2-2007 |
Máte někdo fotku Labe? Stojí na řece před loděnicí. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 2-2007 |
Inu, co si člověk sám neudělá, to nemá. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 2-2007 |
Tady je to trochu lepší: |
parníkář
|
|
Neregistrovaný host |
Pěkný fotky, pořád čekám, kdy konečně vypluji, ale letos to už asi nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/jako-v-80-letech-na-brnenske-prehrade-konci-r ekordni-sezona-130738/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 8-2012 |
Celkem to tu umřelo, tak snad nebude vadit krátký video z prepravy Moskvy na Vranov https://www.youtube.com/watch?v=m0z8n757QSQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 8-2012 |
A zde je odvoz z Vranova do Týnce https://www.youtube.com/watch?v=BHwLPk4NZLg |
Neregistrovaný host |
Parník Labe v dokumentu Československé televize z cyklu Za svědky minulosti (rok 1986): https://www.ceskatelevize.cz/porady/888147-za-svedky-minulosti/48 521314084/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017 |
Minulý pátek jsme seděli na náplavce a před sebou parník Vyšehrad. Tak mě napadlo, že už několik let nevyplul, přestavba do původní podoby také zustala nedokončená, už ani ta hospoda na parníku nefunguje. Vím že se to tady kdysi probíralo, vyšší požadavek na počet posádky,náklady atd.,ale je to škoda, kulturní dopravní památka může jít tímto způsobem za čas do kopru. Přitom je to oproti Vltavě opravdu kolos k pohledání, srovnatelný s některou lodí, které provozuje drážďanská flotila. No a v dnešní ekonomické situaci asi těžko očekávat nějakou změnu. Bohužel. |
3973
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 9-2009 |
To není žádnej Vyšehrad, ale Děvìn. Pravej Vyšehrad bohužel stojí na Výtoni.
AO 53-54
|