| Autor |
Příspěvek |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 10:49:24 | 
|
Hajnej: v úseku Tb - ČB zbyly tři AHr: Řípec, Neplachov a Hosín.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:19:52 |
|
Simyv: jasně - SÚ je AB a Doubí se pošouplo na odbočku. Co ty Dobřejovice v době předodbočkové, bylo tam někde hradlo nebo se jezdilo Chotýčany - Zámostí mezistaničně...? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11622
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:33:29 |
|
Ve Strančicích se objevily podbíječka a pluh. Podbíječka např. v tuto chvíli upravuje na záhlaví napojení nové koleje na stávající kolej.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:54:26 |
|
Ad Doubí: Tedy co já pamatuju, pravda, zas tolik toho ještě není, tak na Doubí žádné hradlo nebylo. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50744
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 15:08:18 |
|
K.A.F:
Mně přijde docela málo, když bude pro delší vlaky použitelná od Ledečka jediná kolej. To zase při výlukách nepůjde poslat delší soupravu (jako např nyní)? Ale bohatě bude stačit, když bude např. potřeba předjet osobák od Bene rychlíkem (a hnát osobák do sudý, je už jen kvůli vzdálenosti vexlí na senohrabským zhlaví docela šílenost)...
Nehledě na to, že i při běžném provozu může být jedna delší hrana málo. Ta 6. kolej je i přes zbourání budovy tak krátká kvůli rychlosti (výhybce) v 4. koleji?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 15:43:05 |
|
Co ty Dobřejovice v době předodbočkové, bylo tam někde hradlo nebo se jezdilo Chotýčany - Zámostí mezistaničně...?
Hradlo, je tam ještě dnes domek. Doubí dle vedle sedícího pamětníka hradlem nebylo. A zastávka se prý posouvala při stavbě silničího mostu.
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 16:23:16 |
|
Čerčanská 6. kolej má 84 metrů, bývalá 8. mívala 44 m. Nástupiště je padesátimetrové, protože se prostor mezi 4a. a 6. kolejí zužuje - perón končí, co nejdále to šlo. Osnova kolejí 2 a 4 je v místě napojení trati od Ledečka do 4. koleje posunuta zhruba o 5 m proti původnímu stavu doprava, což je důsledek vložení kusé koleje 3 pro odstavení soupravy z týnecké větve pacifiku. Varianta s nástupištěm ze strany ulice se taky zvažovala, ale nevím už, co rozhodlo (snad to, že by průvodčí s fírou neviděli na chodník podél VB a tedy zda ještě někdo přestupuje?). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11625
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 16:41:34 |
|
Vypadá to, že pražce jsou položeny až k odbočce Mirošovice, protože po 16. hodině se hektor s plošiňáky od pražců vrátil z 2.TK do Strančic i s naloženými pokladači, zatímco v uplynulých dnech zůstávaly zaparkovány na trati.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 16:47:14 |
|
Dovolím si vznést dotaz (asi Hajnej, K.A.F. ?):
V úseku BN-Čerčany je několik km PHS. Nikde není ani jedna tabulka vyznačující únikový východ. Ptám se: musí anebo nemusí být? Jsou na dálnicích atd, na dráze nemusí? Anebo se s nimi čeká na to (ostatně jako je dobrým zvykem - viz. označení přejezdů) až se přihodí MU a díky neoznačení se někomu něco stane?
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 17:02:54 |
|
Včera jsem trávil den mezi odb.Mirošovice a Mnichovicemi. Pár fotek jsem dal do FOTOGALERIE
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 19:56:32 |
|
Poborskiii: nejen pražce, už jsou na nich i kolejnice. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 20:18:17 |
|
Plešoun: pěkné obrázky . Ale s tabulkami nevím: dřív se nedávaly, dneska v projektech jsou, ale zda je to něčím nařízeno (a od kdy) netuším.
Taky se dřív neřešila cesta od úniku dál, dneska se dělají alespoň z náspu/zářezu stupně z nástupištních "tischerů". Kupodivu se ale nezřizují úniky podél dlouhých zárubních a opěrných zdí nebo u dlouhých mostů, to Holanďani staví úniková schodiště i tam. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:51:36 |
|
Fany: Taky jsem si vzpomněl na hradlo "U potoka" mezi Táborem a Sezimákem. To bylo v provozu snad ještě v 80. letech min. stol. Tenkrát byla v provozu ještě hláska Dobřejovice a hláska Zámostí.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11627
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 23:12:22 |
|
Pluh a podbíječka:
Přeložka z jiného pohledu, bohužel to kolem trati pěkně zarostlo, snad při výluce 1.TK zas něco pořežou:
Večer opět přivezli a na 2.TK vysypali dvacet vozů štěrku, něco přisypávali i na záhlaví, protože tam podbíječka vyzvedla kolej místy až nad štěrk.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 00:16:20 |
|
Rail2005: to byl pokus o vtip  Když tedy je Bystřice "mimo" tak jsem se ptal jestli alespoň tam dají vexl na tu druhou kolej.  jinak ta kolej opravdu bude na nic
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2925
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 00:27:36 |
|
BmbČ: trochu tě opravím. Hr "U potoka" bylo než přestavěli zast SÚ a hradlo přesunuli tam. r. 88???+/-...
hláska Zámostí?? Tak to prosím slyším prvně?
Doubí nikdy Hl,Hr nebylo jen Zv+ prodej jízdenek.
Jinak pan Hajný za 2- (Doubí nee,U potoka potom SÚ) Ale správně jste připoměl Moraveč, pamatujete jěště starou trať s Hr a závorami přejezd alias "skok do Jižních Čech"?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2926
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 00:40:26 |
|
Už nadávat nebudu, když jste z cukru princezny
Takže mohl by nám projektant a stavitel vysvětlit tento podpis??
Docela by mě zajímala úvaha k čemu tento šturc byl postaven. zvláště pak s ohledem šetření na všem. Trocha rozmařilé, nezdá se vám?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 00:52:05 |
|
A jěště jeden dotaz:
To se tam nevešly stožáry? Nemyslíte, že na ně bude mizerně vidět?
Moc se ta stanice přehlednou nestala...
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.)
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 08:14:04 |
|
Bystřice (mimo) znamená, že se nebude dělat stanice. Nicméně předpokládám, že k zapojení koleje dojde. Další část stavby včetně Bystřice bude až za několik let. Takže by bylo nelogické, aby to nebylo zapojené. Možná by nám odpověděl K.A.F.?...
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 08:46:29 |
|
Také si myslím, že Čerčany jsou pořádně zmršené. Dost nechápu, proč nebyla kolej č.9 napojena i na pražském zhlaví a není jako dopravní v celé své délce, když už se tedy počet průběžných dopravních kolejí snížil. Také zapojení tratě od Ledečka pouze do koleje č.4 také není nic moc. Zejména, když trať Ledečko - Kolín byla zapojena tak, že jde přejet přes kolínskou stanici přímo až do tratě na Nymburk. Jistě to bude velmi využívané. Je mi jasné, že v Čerčanech se nikomu trať od Ledečka nechtělo zapojit spojkou i do koleje č.2., byl by to určitě strašný problém , musely by tam být dnes neoblíbené výhybky transformované do oblouku. Zato kolej č.3, určená pro hromadění souprav na dolní pacifik, to je opravdu potřebná kolej. Úpravou jízdního řádu by samozřejmě šlo dosáhnout, aby potřebná nebyla, ale evidentně bylo jednodušší ji postavit, než měnit jízdní řád. Také absence jednoduché spojky v místech původní dvojité na pražském zhlaví jistě přispěje k plynulosti provozu v této stanici, ostatně posun do depa stačí provádět přes benešovské zhlaví.
Je mi jasné, že tohle je s křížkem po funuse, ale v téhle stanici je těch kopanců nějak moc. Dost už se jich tu probíralo, takže přidávám další . |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 09:46:02 |
|
Oldcerry:
V Táboře takovýhle šturc byl dřív na ranžíru a u 2. nástupiště, tak asi by někomu chyběl
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 10:00:48 |
|
Ad hradlo U potoka:
Když se dělal koridor, byla pod nánosem trávy odkryta betonová deska, zřejmě právě pozůstatek hradla. Fotky focené z místa původního hradla směrem k Táboru:
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 11:12:16 |
|
Při probírání starších fotek jsem narazil na krásnou sérii fotek z nekoridorového Tábora (od neznámého autora). Kdo si chce zavzpomínat, najde fotky na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html 
Přidal jsem také tucet fotek od Jiřího Marela, opět z Tábora, tentokráte již koridorového. Tak můžete třeba i obě série porovnat.
Pár obrázků jako vždy:
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 11:28:28 |
|
OC: trpaslík jde dát blíž k námezníku než stožár, takže nejspíš šlo o délku koleje. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 13:05:30 |
|
Oldcerry: Hláska Zámostí je vyznačena na mapě působnosti budějovického Provozního oddílu vydané někdy po roce 1970.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 13:19:47 |
|
trpaslík jde dát blíž k námezníku než stožár, takže nejspíš šlo o délku koleje.
Ale o kolik jste ho schopný dát blíž k námezníku? |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.122.86
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 19:11:31 |
|
Votice: stavební povolení je rozdělené kvůli dodatečně doprojektovávané přeložce u Tomic s pátým tunelem. Čili budou tři drážní stavební povolení, Votice - Tomice, Tomice - Bystřice (ale tam bude nejdříve nové územní řízení) a Bystřice - Benešov.
Tábor: pokud si pamatuju, ten šturc chtěli zástupci stanice.
Čerčany: DKS za mostem z výhybek 1:11-300 by znamenalo zkrácení přechodnic a tím snížení rychlosti na 55 km/h (tj. nižší než původní, protože výhybky na čtyřicítku nově vložit do spojky mezi hlavní koleje nelze), kvůli tomu jsou spojky v Pyšelech. Napojení 9. sk by vyvolalo další zkrácení už tak nepříliš dlouhé 7. sk.
Na dolním pacifiku bych uvažoval pro Čerčany s těmito situacemi:
- přijede patrák a odjede motor (čili dvě soupravy současně, proto spojka),
- patrák přijede dopoledne a odjede odpoledne (je třeba jej někam schovat, k tomu 3. tk)
- je třeba předjet Os na 221 (čili na 5. sk předjížděný vlak a motor z 210 se schová na 3. sk a najede k nástupišti až těsně před odjezdem)
Tedy 3. sk nepovažuju za zbytečnou.
Posílení kolejiště pro horní pacifik by myslím bylo možné jen při zboření výpravní budovy. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 20:33:43 |
|
K.A.F.: Do Čerčan na pražské zhlaví jsem myslel dát pouze jednu jednoduchou kolejovou spojku, tak aby se dalo jet z první koleje na druhou směrem do Prahy, samozřejmě při vytvoření spojek v Pyšelích. Ta jednoduchá kolejová spojka by sice byla trochu navíc, ale posun by rozhodně usnadnila.
Proč nelze vložit DKS pro rychlost 40 km/h po spojkách? To se taková spojka nevyrábí, nebo se to z nějakých důvodů nesmí?
Posílení kolejiště pro horní pacifik by bylo možné kupříkladu při zboření vodárny. Pravda, zde by asi muzejníci z Posázavského Pacifiku bručeli, ale celkově by to byl přínos. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11631
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 00:04:36 |
|
Dnes na 2.TK v úseku Strančice - Mnichovice přes den pracovaly EŽ na TV, blíž ke Strančicím podbíječka s pluhem, a asi jeden MHS tam něco kutil. Večer pak zas přivezli a vysypali dvacet vozů se štěrkem. Odhaduji, že to samé či podobné se bude dít asi celý týden, takže to nejspíše nebudu podrobně reportovat. A za týden se uvidí, možná budu nějakou dobu bez internetu nebo i budu mimo zdejší trať.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 09:22:00 |
|
Poborskiii: viz. mail na *@centrum, pokud jsi ještě na síti
|
Taťka_šmoula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 13:15:06 |
|
K.A.F. A co ten zkrácený peron u šesté koleje v Čerčanech. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 08:14:47 |
|
Oldcerry: v projektu jsou Lc5c a Lc7a stožárová.
Bkp: DKS z výhybek 1:9-190 na čtyřicítku se vyrábí pro manipulační koleje a vlečky. Vložit mezi hlavní koleje spojku na 40, přes kterou by vedly jen posunové (ne vlakové) cesty, se sice taky nesmí (jedno z ustanovení vyhl. 177/95), ale bylo by to možná prolomitelné. Každopádně by to znamenalo nižší rychlost než projekovaných 80/85/95, protože by musela být mezipřímá o ca 15 m delší (pro DKS 1:11-300 o ca 35 m delší) než je teď a nezbyl by prostor pro přechodnice.
Úvahy "spojka pro posun vs. rychlost" se při projektování vedly dlouho. Zvítězila snaha udržet alespoň osmdesátku - je to i tak nejnižší rychlost mezi Benešovem a Prahou a navíc v nejnižším místě, čili rozjezdy do úseků s vyšší rychlostí jsou na obě strany do stoupání. Osmdesátkou tam pojede i Oldcerry s kargem...
TŠ: ke šturcu jsem reagoval v pátek. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2931
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 09:46:19 |
|
Osmdesátkou tam pojede i Oldcerry s kargem... To si pište, tedy pokud nebudu poskakovat 50 za pantem
v projektu jsou Lc5c a Lc7a stožárová No to by mě zajímalo co vedlo k této změně? Délka koleje? Pokud ty 2,3m něčemu pomohou..(netuším čemu...)
Tábor:ten šturc chtěli zástupci stanice. No určitě nechtěli " Udělějte ho tak aby se tam vešla jen jedna bedna a když tam s ní zajede mašina tak aby strojvedoucí neviděl na návěstidlo, nebo když tam uhneme 814 tak aby strojvedoucí na tu seř. neviděl a musel slézt z mašiny (akce Buď fit) nebo ho musel volat výpravka (má tu málo práce)."
Tomu snad nikdo nemůže věřit.
Je zajímavé, že pro osobku se udělá lecos,(než toto, tak raději nic) ale když chce něco Cargo "nejsou peníze, nelze..."
Nemáte to jednoduché.
Čerčany:
patrák přijede dopoledne a odjede odpoledne (je třeba jej někam schovat, k tomu 3. tk) A celou tu dobu bude mrvit přehlednost a dohlednost ve stanici. No jestli tohle bylo účelem?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 14:38:15 |
|
Jsem vyšplhal asi do dvou třetin osvětlovacího stožáru v Bene a udělal několik fotek
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 17:41:18 |
|
Od 22.srpna začínají výluky Bystřice-Benešov pro EŽ - stavba nových trakčních stožárů.
Už se to hlo Co na to StarejČernej? Blbý viď, ale s tím už nic nenaděláme...
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 21:20:33 |
|
Plešoun: Co na to říci,to bys nevěřil, co má člověk otvorů a jejich svěračů pod roztodivnými názvy...Asi tak...
Škoda se rozčilovat...Každé prase jednou dochrochtá...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 23:33:59 |
|
Pár záběrů mostu v Čerčanech:
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11644
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 21:08:54 |
|
Strančice - Mnichovice, 2.kolej je víceméně podbita v celé délce, ale ještě asi na pár místech chybí ji trochu dosypat štěrkem nebo přizvednout. Kolej je svařena, jsou vevařeny i LISy, ale nevím, jestli všechny. TV je nataženo celé krom zapojení do Strančic a do odbočky Mirošovice, trolejový drát je napevno zatím jen u Strančic, na zbytku je omotán laníčky. Podchod v zastávce dostal nové kovové zastřešení. Nástupiště pomalu roste, také začala pokládka zámkové dlažby od schodiště směrem k nádražní budově. Na mostech rostou prosklené PHS. Poslední dobře viditelnou novinkou je stavba návěstidel, dnes odpoledne postavili např. stožárové Se 2 ve Strančicích na záhlaví.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 07:40:19 |
|
A úplně poslední novinkou je včera přemístěný stojan závory "C" na Mnichovicích cca o 2,5m
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11645
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 12:00:04 |
|
A jo, namístě jsem si toho nevšiml, ale na fotce je vidět mezera vzniklá mezi závorami:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:03:29 |
|
 pár obrázků z dnešního rána
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 20:31:27 |
|
Tak věčný kritik je opět zde se svojí várkou
Nebudu používat vulgarismy, když jste z cukru, obrázek o vás si udělá každý sám...
V D1 takováto návěst neexistuje, že by stavitelé měli jiný předpis...
Uhláky mažou kilem, bimbadlo a kotouče pojedou 11 Km/h
Někdo si tu plácal játra, že domek se ZZ přejezdu musí být 5 m od koleje. No já nevím, ale tohle pět metrů není ani náhodou. A nebo jste dokázali zázrak a i "ohnuli" tu tyč z platiny a iridia
A mohl by mi někdo vysvětlit inovaci v návěštění? Nějako tomu nerozumím. Na S8 je stůj na Sc24 se rozsvítí 40 /B/ výstraha. Po rozsvícení odjezdu S8 40/volno. Na Sc 24 pouze zhasne bílá. Čili je návěštěno 40 a výstraha přestože na dalším návěstidle je 40 (respektive5O) a volno. Že jsem tak smělý, to znamená co? Zase se nějako přiohl předpis anebo je to kvalitka AŽD?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6076
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 22:04:12 |
|
Oldcerry:
To poslední bude asi ta "kvalitka". Ve Vršovicích už drahně dlouho pozoruji, že odjezd ze 2.SK na hlavák neumí "volno" a z "výstrahy" se po postavení dalšího návěstidla vrací zpět na "opakovanou výstrahu".
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. |
|
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 22:33:18 |
|
Oldcerry: ad to poslední - tak přesně takhle je to v Libčicích, když se odjíždí na Kralupy... To víte, asi se to osvědčilo, tak se to pro velký úspěch opakuje... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2944
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 22:50:02 |
|
Pro AŽD ráčej si přečíst následující a jestli by mohli se podle toho zaříditi:
D1 čl.118. Návěst Rychlost 40 km·h-1 a výstraha (žluté světlo, nad ním žluté
světlo) přikazuje strojvedoucímu vlaku jet v obvodu výhybek přilehlých
k hlavnímu návěstidlu rychlostí nejvýše 40 km·h-1..... Dále tato návěst předvěstí
návěst Stůj na následujícím hlavním návěstidle.
Opravdu žlutá nepředvěstí 4O a volno...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 23:42:08 |
|
Uhláky mažou kilem, bimbadlo a kotouče pojedou 11 Km/h
Tohle už jsem sem dával, všechny NS předvěstníky jsou špatně. Btw, pro koutouče ten "předvěstník" není 
K tomu Táboru - kolikrát jsi to viděl? Víckrát, nebo prvně? Může to být třeba jen porucha kmitače.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2946
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 00:14:58 |
|
Koudy : Njn jsem to tupec od uhláků. Máš pravdu, pardon. Kotouče prosím škrtnout.
Výpravka mi říkal, že mu to žádnou poruchu nehlásí. Ale to bude v paměti ne? Tak si tak říkám, jestli to není na nové zařízení brzo (porucha) co? No, ale vzhledem k příspěvku "Pryž" asi je to na zamyšlení. Prvně mě to cvrnklo, takže soudit nemohu, je-li to běžné.. Jestli to ale není návěst pochybná..
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Marti
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.88.82
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 00:26:18 |
|
Nazdar lidi...Rád bych veděl. Jaký mají poloměry mezi Hostivař a Uhřiněves. Dík |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 06:58:31 |
|
Výpravčímu to žádnou poruchu hlásit nemusí. Podle mě se mohla stát chybka při zapojování, může chybět Skxx napájení a potom je návěstěn závažnější znak. Takže by stačilo upozornit návěstního, aby juknul do výkresů a bude jasno hned. Neomlouvám tímto nikoho, ale stát se to může. Při spouštění nového ZZ jsem byl několikrát a vím, kolik stovek úkonů to obnáší. Jak říkám: stát se to může, ať výpravčí řekne návěstnímu a bude jasno hned
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 11:09:58 |
|
Výpravka mi říkal, že mu to žádnou poruchu nehlásí. Ale to bude v paměti ne?
Jj, stačilo by stáhnout archiv.
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 12:09:13 |
|
Jenom to bohužel ukazuje v jakém shonu se dnes přezkušuje zab.zař... |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 12:29:57 |
|
Zbyněk: No jo, ale proč Stavební správy kolikrát neslyší na informace o nereálnosti termínů? Vrcholem byla Praha hl.n., kde se zkoušelo nonstop. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 12:34:09 |
|
Zbyněk:ukazuje v jakém shonu se dnes přezkušuje zab.zař Naivko, času měli dost. Určitě, když si za výluky ZZ udělali prodloužený víkend. (Čt odpoledne do pondělí rána..). Depak, naši budovatelé a projektanti to je kvalitka...
K.A.F.: ještě jednou se ptám, zapojí se ta 2. kolej do Bystřice nebo ne? A popřípadě jak? Když je Bystřice mimo...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 13:26:21 |
|
Pavouk: Praha hl.n byl opravdu extrém, ale bylo politické zadání, že bude spuštěno do...
jinak odvolání z funkcí...
Co více vám k tomu můžu říct, už jsem to tu říkal, že politika pronikla do technických záležitostí no...
OC: neznám konkrétní situaci kde kolik měli času, a jestli zrovna byli k dispozici zkušební komisaři...ale někdo se pod to podepsal, takže padni komu padni... |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 13:48:57 |
|
OC: jo, zapojí. Už kvůli tomu, aby se dala vyloučit stávající kolej  . Projekt navrhoval postup prací z Bystřice do Benešova takto:
- stavba nové 2. tk (mimo 131,6 - 132,7) vpravo od dnešní koleje ca 4 měsíce
- vložení provizorní výhybky (za poslední výhybku ve stanici) v Bystřici, napojení postavených částí nové 2. tk vč. napojení na připravený šturc v Benešově, 14N
- stavba nové 1. tk (vesměs zhruba v místě dnešní koleje, km 131,6 - 132,7 vlevo od ní) ca 3 měsíce
- dokončení 2. tk km 131,6 - 132,7, ca 2 měsíce
Nová kolej bude tedy většinou vpravo, ale ne pořád. Těleso od Votic do Benešova je sice dvoukolejné, ale dost úzké (přeci jen měli v roce 1918 jiné normálie) a hlavně dnešní kolej se po něm dost vlní (i když nejčastěji je na levé straně).
Domek: od loňského roku platí, že se nesmí umísťovat nové překážky do rozhledu pro Vvlak=10 u přejezdů (pro poruchu PZS), což ale neplatí pro stavby postavené nebo vyprojektované dříve.
Z fotky SÚ se mi zdá, že sloupy osvětlení už 2 m od hrany nástupiště jsou (deska nástupiště má 2,3m). Tak když předělali osvětlení, tak třeba konečně opraví i ty rychlostníky... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11649
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 15:05:25 |
|
Dnes ve Strančicích vykládají z vozů nástupištní panely a převáží do Mnichovic, odpoledne na 2.TK vyjel dynamický stabilizátor DGS 62 N CZ TSS, podbíječka vypadá, že už je pryč. Na trati ale nadále dosypávají štěrk a pluhem ho upravují.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 15:23:23 |
|
M: oblouk mezi Uhříněvsí a Hostivaří má poloměr 753 m v 1. koleji, v 2. o čtyři metry více. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 09:17:27 |
|
K. A. F.: Děkuji. SÚ máte pravdu, asi ty 2m tam našli.
Domek: Jsem si říkal, to by bylo aby se nějaká finta nenašla. Až tam někoho zabijem, tak se budem utěšovat, že dle norem tehdy platných.
je sice dvoukolejné, ale dost úzké No zrovna za Bystřicí, po odstranění SŽDC džungle, jsem byl překvapen jak je ten pešunk hodně široký...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 18:37:51 |
|
dynamický stabilizátor DGS 62 N CZ TSS
tzv. Robertek. Loni jsem sem dával fotku. Dle přezdívky si jistě každý dospělý odvodí, jaká je jeho funkce 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 18:54:23 |
|
Oldcerry: jak je ten pešunk hodně široký...
Tak třeba hráz mezi rybníky a na mostě těsně za vjezdem jo, zářez pod bývalým mostem do Lhoty nic moc, potom těsně k Jírovicům to jde, ale pak až za most v Černém Lese je na levé straně zeď, pod ní celkem kvalitní, široké odvodnění a na pravé straně zdání klame, ale celý ten zářez pod bažantnicí je víceméně bordel po čističkách, takže se asi bude hoooodně odtěžovat.
Pro neznalé poměrů doporučuju kouknout na fotogalerie celého úseku. Neplatí samozřejmě pro Olcerryho (to myslím vážně, ne jako narážku!), ten to zná líp než kdokoli jiný, ale pro mě a vás ostatní tedy v týdnu natočím celý úsek na památku z HV a dám na web
Příští týden snad budu mít plán výluk, takže z něj udělám nějakou tabulku a vyvenčím na 4koridor
Edit: Abych nezapomněl: u fotek v galerii jsou odkazy na Mapy.cz, po kliknutí se focené místo ukáže na mapě. Luxusní...to sem dobrej
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
