Archiv do 5. února 2009

Autor Příspěvek Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 17:40:45       Já jsem jel v RT6 jednou - loni v srpnu v Žofince, kdy jsem se byl mrknout v Brně. A nepřišlo mi to jako nějalý super svezení. Jízda nebyla moc klidná, skřípalo to... Když jsem se pak ve stejný den svezl Anitrou, tak jsem z toho měl určitě lepší pocit, možná to trochu kopne při průjezdu obloukem, ale při jízdě vyšší rychlostí po rovných úsecích je to určitě lepší. No já myslím, že 13T má oproti 14T alespoň tu výhodu, že i přední dveře jsou pro kaštanstvo, takže je tam o pár fleků k stání víc a lépe se vymění substrát. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 18:13:54       Karlos88: Je to ale mrška, ta lidská pamět Já si pamatuju, jak jsem před dvanácti lety čekal na Andělu na čtyřku, abych se projel novou tramvají typu T6 - přišla mi tehdy strašně moderní, oči jsem měl navrch hlavy a malé šotoušské srdíčko se mi klepalo vzrušením... Ještě si pamatuju, jak jsem nadšeně nějaké paní vysvětloval, že ta tramvaj má tlačítko dveří - jenže ta babka přejela kvůli tomu svoji zastávku a moje nadšení vůbec nesdílela Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 21:18:15       Pro vetsinu sotousu je temer dokonala tramvaj snad kterakoliv, ktera normalne nejezdi. RT6 neni o moc mensi zelezarstvi , jak 13T, stredi clanek je v podstate stejne nepruchozi, zbytek je v podstate jak ve wanach. Kdyby to bylo naopak a RT6tek tu byly 3 , tak se tu pisi sahodlouhy litanie o tom , jak je 13T dobra tram .. Už nikdy více akci s kindermafií Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 23:04:04       Pvvs: Jo. Prox: Přesně stejné nadšení z T6 jsem měl v létě 1995, když mě jednou z nich na zkušebce svezli kolem bloku Minská - Čechovo nám - Minská... Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou ! Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 23:20:48       Absolut: nojo nové pražské T6-ky pořád zkušebky, deponace ve Střešovicích , pohoda ,klídek a potom přišel telefonát z magistrátu ....v pondělí budou v provozu nebo budou padat hlavy a nové T6-ky vyrazily do provozu s kaštany již v sobotu Bmhd_as Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 23:39:14       13T jsou na houby, ale slyšel jsem, že z nich chcou mít celo abecedu. Generální ředitel BMHD, a.s. Tomáš Kovařík Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 23:51:41       Keby u vas jazdili T6 v kosickom vydani, nadsenie by velmi rychlo opadlo. Resp. ani by nenastalo. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 23:56:31       PvvS: Nevím, jakou skupinu lidí považuješ za šotouše, ale tohle o racionálně smýšlejících lidech nemůžeš napsat... Možná slovo šotouš považuješ za výraz pro blázna z Černovic. Potom to možná platí... BMHD as: Lepší nick sis opravdu vybrat nemohl. S BMHD.cz nemáš nic společného, ale asi nejsi schopen si vymyslet nějaký originální název pro svůj VDP. Tímto tě prosím, aby sis alespoň do podpisu přidal, že tvoje BMHD, a.s. nemá s bmhd.cz nic společného. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 00:05:31       Nodes: Proč? Pro mne, co by šotouše, jsou daleko hezčí T6 první a druhé serie Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47319 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 00:49:58       Eda: Chápu to správně, že Bmhd_as nemá souhlas s použitím této zkratky v názvu jeho VDP? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 01:56:55       MZ: určitě, jinak by se Eda nečílil ... Jinak zpráva pro fanclub RT6 ... dnes ( 31.1.2009 ) by zase měla vyrazit na svojí linku 6 ... Můžete v klidu šotit, Tasa je mimo Brno :-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47329 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 01:59:32       Tak se mu někdo odpovědný ozvěte a pokud nebude ochoten s tím něco dělat, oznamte to do redakční diskuse a začnu se tím nějak zabývat. Díky. Ostatním se omlouvám za domluvu mimo téma, ale už se to tu začalo a ani nevím, komu přesně se kvůli tomu ozvat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 12:45:50       Někdo tady navrhoval složit z 1802 a 1804, případně + další pražské jednu provozní. Nedostatek ND je možná minulost. Je to tím, že v minulosti nebyl zájem kupovat nové ND (nejistá investice, proto se kanibalizovaly). Pragoimex nebo SKD by je určitě dokázali vyrobit. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 13:44:57       Ale jistěže by SKD bylo schopno některé ND nechat vyrobit, ale nechtějte pak vidět ty ceny. I zarytému šotoušovi by se pak protočili panenky a od svých plánů na flotilu RT6 by nejspíš upustil. I v minulosti byl zájem díly pro zprovoznění 9101 kupovat a nekanibalizovat přitom ostatní, protože SKD má spousty dílů s nálepkou ČKD na skladech, ale první rozumný ekonom to po "obhlídnutí terénu" prostě zamázne. I proto má teď SKD o pražský RT6 takovej zájem - dobře ví, že jako zdroj ND by mu kazily ceny... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 13:51:49       prox, abs. & co.: když jsme u toho nostalgického vzpomínání, tak si taky přidám svou. T6 - poprvé naživo viděna na zkušebce snad v létě 1995 u ND, pak jsme ji s otcem stíhali autem až do řep, kde nás nechali nahlídnout dovnitř. když pak na podzim začaly jezdit, byla to láska na první svezení. a co teprve druhá série, která neměla ten neelegantní bzučák a před výjezdem ze stanice se ozval typický gong. RT6 - první svezení na lince 4 z palackého nám. někam nahoru na vinohrady, snad IPP. rok nevím, snad jen že to bylo v létě. zklamání z podivného rachotu, ale víra, že se to nějak vychytá.. BzQ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.48.20 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 14:18:17       Když už jsme u toho, co měl znamenat ten gong, když RT6 vyjížděla ze stanice ??? V Brně to bylo snad jen jednu dobu okolo roku 2002... Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 14:30:01       BzQ: ten gong je tam i teď - aspoň v pondělí tam byl 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 14:54:41       BzQ: pokud je to totéž co u T6 Praha 2. a 3. série, pak jde o signalizaci skutečnosti, že všechny dveře jsou zavřeny. povolanější mě případně doplní/opraví. BzQ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.48.20 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 15:23:06       Honzabalak : V pondělí jsem sice RT6 nejel, ale pokud vím, tak celej rok 2008 při zkušebkách ten gong jsem nepostřehl. Kdyby ten gong tam byl , tak si ho určitě všímnu . Pawel : Ten gong , který myslím, je přímo po zavření dveří a těsně před odjezdem ze stanice. Bude to nejspíš ten stejný gong jak u pražských T6 Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 15:40:36       BzQ: jj, při zkušebkách jsem ho taky neslyšel, ale v pondělí tam stoprocentně byl. Jel jsem v 15:37 z Hbf. kurz 00610 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso BzQ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.48.20 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 15:47:01       Honzabalak : Věřím ti a mě nic jiného nezbývá než se ní opět projet kolem štatlu . Doufám, že bude jezdit často a nebude stát ve vozovně zase s nějakou pitomou poruchou, že tachometr ukazuje jen do 50 km/h nebo ža na tablu chcípla 1 dioda apod. =))))) Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 18:19:55       Ten gong během dlouholetého stání nějaká dobrá duše demontovala ze všech 4 vozů. Takže je otázkou, co to doopravdy bylo.. jedině, že by ho přivezl nějaký nadšenec z Práglu :D btw. někdo tady kdysi dával ke stažení audio-nahrávky z jízd, kde byl ten gong slyšet, ale hledat se mi to nechce.. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 19:59:57       Myslím že tu trochu zapadla Manilova myšlenka, zcela správná. RT6 je stejně jako řada věcí v DP postižena "nechutí" dělat na něčem neobvyklém. Dělat si svoje, o nic jinýho se nestarat, nic nedělat navíc, odpíchnout si svou šichtu a odejít z práce, to je většinový přístup ve všech vrstvách zaměstnanců. Proč se budeme rýpat v nějakým atypickým voze, když mnohem jednodušší je dělat denní rutinu a v případě nicnedělání si kutit nšco pro sebe v koutku nebo pindat na kafi. Já jsem za čtyři roky dospěl do stádia, kdy už si radši taky jdu na to kafe, protože už to jinak nejde. Když jsme vymýšleli jakoukoliv invenci - třeba po odpoledni zprovoznit 4 roky odstavenej vůz 3204 a namontovat do něho staniční brzdu a zkoušet ji, stejně to dopadlo jako vždycky - víte kluci ono je to moc pěkný, ono to funfuje, ALE. Neumíme to schválit, neumíme to prosadit, neumíme to rozšířit na víc vozů. Neumíme, rovnalo se většinou nechceme, protože by se muselo jednat. Co já vím co jsme všechno navymýšleli a dávali dohromady ve snaze zlepšit vozy nebo komfort cestování. Stejně to všechno skončilo u nějakýho namontovanýho vzorku nebo patrizánštiny, která jezdí na jednom voze a to ještě chraň bůh aby to někdo věděl. Poptávka na 14Tr? Na co. Staniční brzda? Ne. Elektronický přerušovač směru na 21/22Tr? Ne. Vyhodit do prdele tepelný ochrany, který hořej? Ne. Támhleto tohleto ne, nikde žádná podpora a když už, tak jen "jo, dobrý, pěkně jste to udělali a bylo by to super, kdyby třeba 14Tr měly v roce 2009 konečně zamykání dveří kabiny řidiče, aby mu nikdo neukrad věci, ale když to by se muselo toto, tamhleto a to se na to radši teda vykašlete a dělejte to co dělat máte. Takže ono se to omrzí a jestli někdy nějaká skupina lidí, kteří se snaží dělat v DP něco navíc je, a já se do ní počítám, stejně ji nikdo neposlouchá a obyčejní kolegové se jí navíc smějou - jé vy ste blbci že se v tom rejpete. Takže teď, když si uvědomím, že stejné to musí být i v Medlánkách a v Praze a všude, nedivím se, že všechny RT6 doteď stály. Chvála těm, kdo se to snažili zlepšit a kterým je homologace RT6 tou nějvětší odměnou, byť už to navždy bude v očích všech ostatních asi stejnej krám, za jakej se považovaly třeba 22Tr. EDIT: zajímavé mě (nejen mě) připadá, že například v Ostravě všechno dycky tak nějak šlo. Nedovedu si představit, že v Brně by v současné době vznikl projekt podobný 17Tr - vzít nějakou divnou kastli a nasázet do toho elektriku, schválit to a jezdit s tím. Ostatně za vše mluví 22TrG - dotaženo do Brna, zvednuto na zvedáky a se slovy "hoši, tady je spousta věcí jiných než na sériových vozech" (nečekaně) spuštěno dolů a odtaženo "do kopřiv" (místo kopřiv se postupně měnilo). Následně zamítnuto, že to teda nepůjde. A já říkám - hovno, všechno jde, jenom chtít. 21Tr 22Tr LIVE Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 21:29:18       Verusha: Naprosto souhlas i když nerad vidim, že i u vás se naráží na stejný problémy jako tady. No snad se povede a Žofka nebude jedináček... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:42:59       MANIL: T6 pvej serie, zvlast v Kosiciach, je ukazka toho, jak tram nema vyzerat. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 01:18:05       Verusha Souhlas, nebýt patriotů, kteří jsou schopni a ochotni dát do své práce víc než musí, nebyly by provozní ani historické vozy. Je potom paradoxem, že potom u takového kousku se do prsou hrdě bijí hlavně ti tzv patrioti, na kterých kdyby to záleželo, tak nikdy u ničeho takového nestojí, protože už neexistuje. Hluboká poklona a velikánský dík všem, kteří do své práce dávají toho tolik navíc Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 01:39:03       Verusha: Nechci se nějak místní organizace zastávat, ale nedivím se, že 1803 není "priority no.1". Nepočítám-li dílny typu KP, taková KT8N, které např. "občas nerozbrzdí II. podvozek při stání v mírném sklonu" nebo "při zadání jízdy zhasne obrazovka CAN" apod. dokáže skupinu ostřílených elektroniků zaměstnat klidně několik dní. Pak není divu, že na hovadiny nezbývá čas. A pokud není tlak, nikdo např. přesčasy nařizovat nebude. Prostě to počká. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 10:45:10       Manil - ano, samozřejmně že se nedá čekat, že by se nějakému "nejistému" vozu mělo věnovat víc práce něž běžnm provozním vozům. Je jasný, že těžko budu přemýšlet nad tím, co kde vylepšit, když mi vedle na kanále stojí jeden vůz co nejede vůbec, další co mu občas vystřelí automat, třetí, co mu občas neskočí vyhýbka a tak pod. Ale upřímně bych kecal, kdybych teď i přes zimu tvrdil, že se nezastavíme. Poslední dobou nám vozy, musím zaťukat, dávají pokoj od silových bloků, měničů, regulátorů a tak, a spíš řešíme věci jako nesvítí támhleto nebo tohle, tzn většinou volovinky. Bohužel, nechuť něco vymýšlet už je taková, že opravdu radši sedíme a čumíme. A přitom bych klidně radši montoval poptávku na 14Tr, nebo aspoň takovou blbost, jakou by bylo umístění "na znamení" tlačítek u 14Tr na madla - v roce 2009 máme neustále tlačítka i po GO málem na stropě. Jenomže proč to budu dělat, když mě nakonec ještě někdo řekne, že dělám něco zakázanýho. Zrovna ty tlačítka jsou dobrej příklad - za málo peněz hodně muziky. Tlačítko "stop" na madlo nestojí moc a jeho instalace (stačily by tři na vůz) je otázkou půl dne. Ale "nechce se". To samé zamykání dveří kabiny řidiče u 14Tr. Vymyšleno, spočítány náklady (asi 1500 korun na vůz plus jednoduchá práce tak na hodinu), ale z nějakého důvodu nám to stejně nikdo neschválil, a tak si budou dál řidiči při odchodu na záchod zavírat dveře venkovním tahovým vypínačem, jehož umístění už ví i malé dítě. Jediná možnost je partizánština, spějící k tomu, že se něco prospěšného bojíme nainstalovat. Kromě toho (EDIT) ty přesčasy. Nevzpomínám si, že bych po někom vyžadoval, aby mi práci navíc, kterou dělám, protože chci, psal jako přesčas. Asi jsem blbec, ale spoustu věcí jsme dělali tak nějak, protože jsme měli radost z něčeho, co se nám povedlo. Třeba staniční brzda na 14Tr. Nedovedu si představit, že by mi někdo zaplatil to, že do šesti do večera se hnípeme v rezavým šrotu, aby byl alespoň schopen pohybu po vozovně. Ano to není ani tak o tom něco nařídit "makejte na tom", ono se musí hlavně chtít to udělat. O to větší je ale samosebou následné zklamání. I tuším Davidov se nám pak "vysmál" a já se mu nedivím - staniční brzda fungovala bezvadně, její instalace nebyla drahá a všem řidičům by se samosebou líbila, ale nakonec jsme ji stejně vyštípali, 3204 zahodili zpátky na dvůr, rozebrali a odešli zase dělat rutinu s tím, že na podobné experimenty není chuť ze strany vedení. Nakonec je tedy člověk - inovtor - ještě za blba, a to je neštěstí dnešní doby. (Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.) 21Tr 22Tr LIVE Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 12:06:49       Jinak k 1801 - pokud se někdo chystáte jít dnes Žofinu na sněhu tak asi neuspějete, na 6/6 jezdí 1721. To by mě zajímalo, cos zas Žofce je (příp. co si kdo zase "našel" za závadu) Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 15:58:02       Verusha: Bohužel, v Medlánkách u tram žádní takoví nadšenci nejsou, co by zůstávali dobrovolně navíc. A i kdyby, dopadlo by to úplně stejně. ris: 1801 na lince byla, před polednem ovšem měněna. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 18:42:11       Jedna dokumentační fotka 1801. Jízda byla super a ten gong se ozíval při každém rozjezu tramvaje. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 23:53:44       Na zítřek je Žofina připravená na výjezd ... tak uvidíme do kdy vydrží ... Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 01:06:14       Doufám, že ji Zdenál nepošle domů, rád bych si zarachotil, když jsem nemohl dneska. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 01:34:04       ad včerejší výměna: Vadná plošina. Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 17:15:14       Manil: nadšenci by se v Medlánkách našli (minimálně jeden :D), ovšem jak už bylo řečeno, pravděpodobně by se nesetkali s pochopením... Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 17:43:37       Dneska Žofka zase jezdí. Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Co je to table? Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 18:03:47       Já ji viděl ráno (kolem 7:25) a odpoledne (kolem 13:55) normálně na 10/6 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:15:41       Kobra: A zůstával(i) by za účelem zprovoznění dalších RT6 neplaceně přesčas? Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 08:30:30       Manil: pokud jsou to nadšenci/nadšenec, tak zůstane klidně neplaceně přesčas i přes noc. Prostě se najdou lidi, a vidím to i u nás v práci, kterým jde v prvé řadě o blaho věci a pak teprv o finanční stránku věci. Tito lidi by se měli žehnat a křít, ne šaliny... Jen mimo diskuzi a mimo téma (když už na to přišla řeč): včera na ČT1 cestopis ze Švýcarska. A zazněla tam jedna věta. Lidé ve Švýcarsku myslí ekologicky, používají hromadnou dopravu a vysocí manažeři firem dostávají jako bonus celoroční jízdenku na vlak... Dokážu si živě představit, když u nás v Česku přijde na odměny a jako ředitel fabriky s tisícovkou zaměstnaců bych měl dostat roční šalinkartu... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 11:38:18       Manil: A zůstával(i) by za účelem zprovoznění dalších RT6 neplaceně přesčas? Pokud jde o mě, tak při zprovozňování 1803 bych klidně ve dnech volna přiložil ruku k dílu a to i grátis, pokud by šlo o práci typu vem si klíč, tam to vymontuj a dej místo toho toto, ale třeba do elekriky bych nehrabal, pač ji nerozumím, maximálně tak něco odpojit a zase to úplně stejně připojit. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 13:30:23       Tasa: raději NE! Ještě má hodně lidí v živé paměti, když si strkal klíč do málo používaného zámku ... a jak to dopadlo .... Mimochodem, když už máte tu svoji plechovou kavalerii zase venku, nebylo by od věci jí trochu vytunit .... Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 13:35:06       Duš: to radši neříkej, bo se toho chytně nějakej zm*d s fixkou nebo sprejem a ... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 13:47:17       Rez: spíš jsem měl mamysli něco jako koberečky do kabiny, závěs, voňavý stromeček a tak podobně .... jak to na přidělence bývá zvykem .... Těm debilům s fixama se neubráníš, leda stát nad nima s klackem v ruce! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 16:02:20       Fajn, teď ještě založit občanské združení za zprovození 1803 a přihlásit se v Medlánkách na vrátnici... Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 16:26:14       Manil: já jdu do toho. Budu dělat předsedu, chci kancelář, sekretářku a služební šalinu... Duš: já jsem to s tím tuningem tak pochopil, jen jsem maloval na zeď (vlastně na )... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 16:43:41       Manil: zajisté, ovšem bylo by potřeba vyčistit nějaký kanál, aby se dal používat jako cesta Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 17:14:48       Manil&Tasa: Tak já bych nakonec tak mohl přiložit ruku ev. radu k dílu a to nejradši jakymkoliv silnoproudem - do CAN sběrnic bych se radši už nevrtal. Jen to mam trošku z ruky... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 17:53:21       Osobně bych se klidně přidal se systémem alá Tasa (podej, podrž), by dokonce i se slaboporudými kabely bych si poradil (a něco o jejich os se přiučil), ale mám obdobný problém jako Demon - je to trochu dál a na pravidelné dojíždění out. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 17:55:11       tak už jste tři - manil, tasa, demon3... tři lidi a jedna věc, ke které nejsou žádný plány a nikdo neví, co tam je, co není a co to udělá, no, tak za pět let se ozvěte ) EDIT tak 4...ještě Kalanis. No, a když o tom tak debatujete, tak by mě zajímalo, jestli je to myšleno vážně a jak je to reálné, že by na tom pracovalo několik "cizích" lidí zdarma? Vy jste se zbláznili... (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) Haf a pac. Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:17:28       Mrak: 5 :D plány i s popisem by se našly (i když pravda k upravené 1801).. ovšem reálné to bohužel není, bo vyhlášky, birokracie atp... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:21:30       ...koberečky do kabiny, závěs, voňavý stromeček Kristova hodino.... Jestli kvůli něčemu nesnáším přidělenky, tak je to právě tenhle votuzing. 21Tr 22Tr LIVE Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:28:51       Kobra já jen zírám, kolik lidí ví (beztak kvůli manilovi) o tom, kdo je Mrak Verusha osobně nemám nic proti decentnímu FUNKČNÍMU vyzdobení kabiny (držák na propisku ap.), je-li to uděláno tak, aby to nepřekáželo a nevadilo to při údržbě vozu. Jeden plyšák nebo voňavý stromek mi taky nevadí (z pohledu díleňáka bych to asi viděl jinak), ale směs dvaceti fotek v kabině, stopadesáti nálepek všude možně, dvaceti plyšáků a tuny novin, jak onehdá v jednom nejmenovaným pražským autobuse, nebo popelník plnej vajglů uprostřed palubní desky, to teda ne... Haf a pac. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:51:08       Mauricio: RT6 jsou pro některé křápy, pro jiné skvosty. A třeba já jsem z tý druhý skupiny. Mauricio -> Verusha: Jo, když jsem dřív občas uzřel výbavičku některých Ikarusů a K7xx, tak to taky stálo za to a prázdný popelník byl to nejmenší... Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 19:51:29       Mauricio: Dokumentace neni problém, i když jen origo ČKD - bez všemožných rekonstrukcí, které mezitím absolvovala. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 00:54:07       Verusha: Proč ne stromečky, koberečky a závěsy? Pokud nejsou na skle vylepený CDčka, všude možně nálepky nebo další "kýče", proč ne? Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 01:32:29       Duš: Tím klíčem mělo jít točit na obě strany, ne jen na jednu, tak prostě zámky fungujou a jestli si někdo myslí něco jiného, tak je divnej. Mimochodem, jestli se poránu někomu nechtělo dělat, tak to měl dost pech, ale od toho tam je, aby něco dělal. Jinak pro tvoji informaci, kobereček už je tam nainstalovanej dlouho a stromeček taky. Místo hromady plyšáků snad bude stačit šavlozubá veverka, žluté plyšové kostičky bohužel nemůžu sehnat. Duši, nechceš mě založit? Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 10:08:57       Nechceš medvědy? mám jich tu plno, můžeš si přijít vybrat Haf a pac. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 16:30:53       Tasa: Šavlozubá veverka je naprd, vůbec není vidět. To chce něco, jako má např. kolega P.L. - obrovskou pestrobarevnou kytku, slunce nebo co to je. Pak je člověk jednoznačně na dálku identifikovatelný Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 00:14:52       Manil: Speciálně kvůli tobě vozím za oknem desky Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 10:39:51       Haf a pac.