| Autor |
Příspěvek |
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 22:08:24 | 
|
O jakou trať se jedná nemusím říkat...
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 07:22:06 |
|
pllayer:Jak dlouho je tam ten terč?
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 09:10:08 |
|
Agent: to jsi agent?  - při existenci internetu...
http://www.mesto-polna.cz/vismo/o_utvar.asp?id_org=12549&id_u=102 2&p1=2420
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 09:11:39 |
|
Proč je tam ten terč?
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 09:45:51 |
|
To z nás nikdo neví, ale byla dána dokupy... Hodně chybějících věci bylo dáno dohromady. Dokonce i po x letech svítí předzvěst před vjezdovým návěstidlem do Čejče... A koleje jsou dost oježděné, takže se tam poměrně často jezdí... Terč znamená oficiální výluku, ale tam žádná oficiální není... |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 10:13:11 |
|
Ještě k Polné: Vlakem by do a z Polné mohlo jezdit více cestujících, než tam dnes chodí věřících na bohoslužby všech náboženství. Kájík ovšem, jako typický zabedněný věřící (katolík) chce, aby veřejné finance raději mizely v černé  katolické církve, než aby byly použity na něco skutečně veřejně prospěšného, jako např. železnici. Jestlipak jste se, Kájíku, někdy zamýšlel nad tim, komu sloužíte a čemu vlastně věříte - Bohu křesťanů, nebo spíše "zlatému teleti" zločinců, podvodníků, mamonářů a tunelářů?
No nic, už Vám raději nebudu narušovat adventní pohodu, proberte si to se svým svědomím. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 10:24:30 |
|
ad Agent: Budeš psát starostovi ohledně tratě a její budoucnosti? Já se k tomu taky chystám. Komunikace je s ním vcelku dobrá, asi nebude nic tušit, stejně jako netušil před poutí, kdy SŽDC část tratě "zavřela" a nikdo se nenamáhal dát samosprávě vědět. V době emailů a komunikace zdarma...
Dárek pro CGW: http://www.youtube.com/watch?v=pzNMERUYfOs&list=FLqE5U8dd5o_taEC8 Ml946gA&feature=mh_lolz |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 10:51:49 |
|
Cogwheel: Jestlipak jste se, Kájíku, někdy zamýšlel nad tim, komu sloužíte a čemu vlastně věříte - Bohu křesťanů, nebo spíše "zlatému teleti"
Mohu vám říci překvapivou novinku, že běžný věřící se nad těmito otázkami zamýšlí desetkrát víc, než kterýkoli ateista, kterého jsem dosud poznal.
Vůbec nejlepší příležitostí pro takové přemýšlení byly hodiny ateismu (resp. marxismu). Moje kamarádka, která studovala na Filosofické fakultě, mi potvrdila, ža každý rok po tomto ateistickém vymývání mozků (u nich to bylo důkladnější než na jiných školách) některý z jejich studentů odešel na teologii. |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 11:11:54 |
|
Ten ideologický systém se srpy, kladivy a rudými prapory je podobně hnusné náboženství jako to, které se ohání chlápkem v bederní roušce.
Mnohokrát jsem to zdůrazňoval v jiném vlákně, nemá cenu to zaplevelovat i zde. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 11:56:50 |
|
Cogwheel: Vím, že o tom občas píšete, ale také vím, že se v tom zásadně mýlíte. Ten ideologický systém se srpy a kladivy je přímým důsledkem materialistického myšlení. Materialista, který svůj materialismus domyslí až do konce, dojde až k tomu hnusnému ideologickému systému.
Když lidé přestanou usilovat o vyšší hodnoty, zdegenerují na konzumní hovádka, která usilují (obrazně řečeno) jen o žrádlo a sex. Jinak řečeno jde jim o uspokojení materiálních potřeb a trvalejší hodnoty, které přesahují jejich zdejší život, je přestanou oslovovat. To je příčinou, proč ateistovi není možné racionálně zdůvodnit, že by měl dodržovat nějakou morálku, která neslouží jeho okamžitému materiálnímu prospěchu. Přímým důsledkem materialismu je, že lidé nemají zábrany sáhnout po majetku někoho jiného - až už formou loupeže soukromé nebo loupeže státem posvěcené - a už jsme u socialistického přerozdělování a ještě dále u revoluce. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 12:30:48 |
|
Zmar: Myslíte si, že ti věřící myslí na společnost víc než ateista? Není to tak docela pravda. Může být věřící, který je věřící pro předváděčku, je jich spousta, a také naopak, ateista, který se se svou vírou odmítá svěřovat. Kdo z nich je lepší? Kouknou do bible, tam je občas možnost nalézati odpovědi. Velcí věřící nevěřící, malí nevěřící věřící.
I velcí komunističtí vůdcové potají chodili do kostelů, a rudé písně nezpívali. Je to vše jen a jen o člověku. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 12:50:59 |
|
Vlada749: jde o to, co je nálepka a co je uvnitř. Komunistický papaláš, co potají chodil do kostela a vyžádal si, aby měl církevní pohřeb, asi nebyl tak úplně ateista. A zase člověk, co okázale chodí do kostela aby ho sousedi viděli, ale v soukromí kašle nejen na lidi okolo sebe, zase není tak úplně věřící.
Podstatou víry není příslušnost k nějaké organizaci ani dodržování nějakých příkazů či zákazů, ale živý vztah k Někomu. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4409
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 13:38:32 |
|
No ja jsem se podival - jen nemam potrebu to tady linkovat, ale otazka je, komu starosta v Polny zobe z ruky. A uz jsem si udelal nazor... Terenni setreni by asi napovedelo vice, ale ja se tam nechystam.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 16:26:56 |
|
Ještě k akci která se přesunula z 24.11 na duben příštího roku... Proslýchá se, že se někdo postaral o to, abychom nejeli nikam.... |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 16:34:54 |
|
To jsou ale darebáci. Nicméně je dobře, že se do Pohořelic jezdí pro lidi, šotovlaky tam prostě místo nemají
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 16:58:40 |
|
Kdyby to byli ti které mám na mysli, tak to není nic nového... navíc je zvláštní že vlak byl zamítnut v celé trase... |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 17:29:32 |
|
Docela zajímavý podnět pro DU a DI, že na vlačce se jezdí pro lidi...
Vlečka slouží k přepravě nákladů a nikoliv k veřejné dopravě... No taky by se mohl dát někam podnět...
(docela mě zaráží neznalost zákona budoucího právníka)... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 18:20:34 |
|
ZMARE!!! Je naprostý nesmysl že věřící je principielně lepší než ateista. NE, NENÍ ! To je urážka všech slušných ateistů (k nimž se s dovolením také počítám). Samozřejmě to neplatí ani obráceně. Prostě a jednoduše - zda člověk věří nebo ne, to o tom zda je slušný nebo není, absolutně nic nevypovídá. Je spousta věřících i nevěřících darebáků, i spousta věřících i nevěřících slušných lidí. TEČKA.
A teď prosím zpět k železnici ! |
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 18:22:14 |
|
Kdosi:
Možná tomu nebudou věřit, ale v ČR existuje dávno zrušená lokálka s nedávno obnoveným turisticko-výletním provozem (dva roky), která se tváří jako vlečka.
V §3 zákona 266/1994Sb. (aktuální znění) - Kategorie železničních drah se píše:
c) vlečka, jíž je dráha, která slouží vlastní potřebě provozovatele nebo jiného podnikatele a je zaústěná do celostátní nebo regionální dráhy, nebo jiné vlečky, |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.132
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:06:10 |
|
že tak narušuji vaši diskusi; chtěl bych se "bývalého OZOV" hektora zeptat, co myslel 29. listopadu větou:
"Dokonce si traťák chce zachránit místo na patřičné židli tím, že zaterčuje nevyloučenou kolej"
Tušíš hektore, že traťmistr je dokonce povinen nedovolit jízdu vozidel na kolej, která je technicky nezpůsobilá???
Pokud by to neudělal, je TRESTNĚ ODPOVĚDNÝ za případné následky 
Viděl jsi někdy (bývalý OZOVe) předpis D1? Co třeba obr. 42 "Krytí nesjízdného místa"?
Máš vůbec představu o tom, že kdyby na trati, která nevyhovuje normám, došlo k nehodě, bude problém řešit soud a ne nějaký traťmistrův nadřízený?
Jak tě proboha může napadnout, že se "zaterčováním" nesjízdného místa chce někomu zavděčit?
Jako současný traťmistr si rád přečtu odpověď bývalého OZOVa - pokud možno věcnou, bez (zde bohužel obvyklých) osobních výpadů. Předem dík... |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:16:23 |
|
Pokud se někdo postaral o předání kapříka, prasátka, pokladničky a podobně-nevím jak se to slušně nazývá,tak by měl vyhlásit sbírku na zajištění po finanční stránce pro osobu, která za to dostane patřičný postih, že dne 24.11.2012 byl odřeknut vlak v celé trase a to bez udání důvodu. Nikki k tomu co píšeš na fb, tak tu stížnost může podat dopravce, ne jakýkoli člověk a toho dopravce jsem našel, který se do toho obuje a v pondělí na patřičný úřad podá stížnost k prošetření.... Dále jsi co mám od členů z Tvého spolu dával na fb fotku z Koryčanské výtopny a psal jsi bečka Olina Machali-asi Vyškov. Prý jsi tím myslel, že to bylo nepitelné. Měl jsem tu samou značku piva, co Tvůj C.K. dvorní dopravce. Já měl 11% Černou Horu, Tvůj C.K. dvorní dopravce také Černou Horu, ale 10%. Dnes ti už neřeknu co jsi pil, jestli zůstatek Tvého dopravce, nebo 11% pivo, já 10% neměl.... |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:33:16 |
|
Kdosi - dovoluji si nabídnout ke studiu to odvolací rozhodnutí MD č.j.: 57/2012-130-SPR (str. 7/10., odst 2., věta třetí) , kde ministerstvo jasně vykládá zákon v tom smyslu, že na vlečcce JE MOŽNO provozovat osobní drážní dopravu.
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:37:27 |
|
netuším v čem je problém - nechce se mi věřit tomu, že by kdokoliv "odřekl vlak". Fakt tomu nerozumím. Nebyla fakt chyba v něčem jiném?
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:39:12 |
|
Já bych řekl, že nebyla, když o ni bylo žádáno 40 dnů předem... A zamítlo se to těsně před... |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:51:42 |
|
Malý Bobeš: Předpis D1, obr.42 pojednává o krytí nesjízdných míst. To zaterčování-umístnění terče na daném úseku a fotka tady je.... Nemá být terč tedy umístěn dle předpisu a co tak tu kolej vyloučit papírově a udělat na ní výluku. Jinak budu reagovat dle časové možnosti, řeším teď více věcí najednou... Ano, traťák je zodpovědný za své počínání. Hlavně že tam nebyl dva roky vpuštěn vlak a to aniž by kolej byla vyloučena... |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:54:16 |
|
Tady se musím Nikkiho zastat, osobní doprava se provozuje i na vlečkách ba i dokonce je příklad provozu osobní dopravy na posunovacím obvodu... |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 19:56:27 |
|
Z F J: Je naprostý nesmysl že věřící je principielně lepší než ateista.
Ale já jsem nic takového nenapsal a ani si nic podobného nemyslím ...
Nehledě, k tomu, že kdyby Cogwheel neustále neútočil, nebyl bych se do tohoto tématu vůbec pouštěl. |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:02:30 |
|
Pánové, co jsem uvedl v příspěvku č.73 znám tyto případy, ale nejedná se o pravidelnou dopravu.... |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:27:00 |
|
jak to tak čtu, mám sto chutí udělat novoroční vlak do Uhřic u Kyjova
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:37:07 |
|
Na Nový rok tam určitě někdo pojede... |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 21:11:05 |
|
novoroční může být i tříkrálový. Nemusí to být nutně 1. ledna :P
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 21:18:03 |
|
Nikki, je potřeba si napřed ověřit, co teď budou dělat. Dost možná vyhlásí výluku... Nicméně by to byl dobrý kopanec pro vlastníka dráhy, který dříve oponoval nezájmem kohokoli tam něco provozovat. |
Lokel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 14:51:47 |
|
Kdosi
Vlečka slouží k přepravě nákladů a nikoliv k veřejné dopravě... No taky by se mohl dát někam podnět...
(docela mě zaráží neznalost zákona budoucího právníka)...
To se mýlíte, protože i na vlečce je možné provozovat osobní dopravu. Na částech vlečky, kde se provozuje osobní doprava, pak platí pravidla pro dráhy celostátní a regionální. |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 19:25:36 |
|
Lokel: Ano, přesně tak a třeba jeden příklad za všechny a to jako rarita, tak je i osobní doprava na vlečce BVV. Dále na vlečce objednává dopravu i Nikki a to Vranovice-Pohořelice. Rarita jsou vlaky na posunovacím obvodu stanice Nemotice do Koryčan. |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:15:17 |
|
Také sem přidám dva celkem známé příklady (z dob minulých) vozby osob po vlečce. Tehdy se tomu ovšem říkalo "zaměstnanecká doprava"... Zda tento pojem existuje i dnes, ovšem netuším. Třeba mne znalejší (Nikki, hektor096) doplní. Ale myslím, že názor uživatele Kdosi je opravdu mimo mísu... Ale co, neregistrovaně sem umí psát kdosi. 
První příklad je vlečka LETu Kunovice a jejich zaměstnanecká přeprava vozy 820 (pár z nich je i snad zachráněno pro muzejní účely). Důkaz např. zde.
Druhým příkladem jsou osobní vlaky na vlečce ze Vsetína do Jasenice. Důkaz zde.
 |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:38:05 |
|
Pene: ten LET Kunovice bych mohl potvrdit a pak ještě jeden příklad - Ratíškovka
Podle zatím zjištěných informací byl na důlní vlečku předisponován motorový vůz s označením M 120.901. Patrně šlo o vůz původního označení M 120.401, který byl na sklonku roku 1931 dodán kopřivnickou Tatrou společnosti OZVD pro obsluhu trati Otrokovice – Zlín – Vizovice. Od roku 1938 nesl „vlečkové“ označení M 120.901 a motorák věžové konstrukce na trati sloužil přinejmenším do podzimu 1951.
V dalším období byly pro důlní vlečku typické motorové vozy německého původu, označené řadou M 140.3. Ty byly soustavně zapůjčovány k Jihomoravským lignitovým dolům z výtopny Veselí nad Moravou. Od 29. 10. 1951 to byl vůz M 140.313, který byl za tímto účelem od 9. 11. 1951 veden jako vozidlo pro zvláštní účely. V téže době se ostatní vozy této řady již rušily a upravovaly na přípojné vozy. Tomuto osudu se načas vyhnul i vůz M 140.320, který byl od 20. 9. 1952 do 8. 10. 1952 na vlečku rovněž zapůjčen, zatímco jeho kolega prodělával opravu pružnic. Na důlní dráze strávil přinejmenším celý rok 1953, datum jeho návratu se nedochovalo. Ještě od 26. 4. 1954 do 12. 6. 1954 sem byl další veselský vůz, tentokrát ale M 242.033, který krátce před tím prošel v dílnách Šumperk opravou.
Poslední období osobní dopravy je tak trochu zahaleno tajemstvím. Doloženo je pořízení unikátního parního motorového vozu M 273.103, který ČSD dne 30. 1. 1954 odprodaly JLD v Ratíškovicích. Jisté je, že vozidlo bylo dodáno v provozním stavu z depa Bratislava. Příchod provozu se kryje s ukončením zápůjček motorových vozů od ČSD. Nelze proto vyloučit jeho použití v osobní dopravě a to do jejího brzkého konce. (www.ratiskovka.com)
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.227.11.69
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:56:45 |
|
Jasně... ˇuplně naprosto mimo...
Akorát, že já podle toho zákona pracuji, kdežto vy pouze diskutujete...
Ale jo... Asi jsem mimo...
A nebo je mimo celej tento server se svejma odborníkama...
Pánové... Bavíte mě a doufám, že ještě dlouho budete :-D |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:09:20 |
|
Kdosi - jasně jsem řekl, že máš možnost si to rozhodnutí přečíst. A jen tak na okraj, jestli ty aplikukješ cokoliv jiného než recept na drštkovku, tak to nás potěš ventil 
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:14:47 |
|
Kdosi: Vlečka je dráha, která slouží vlastní potřebě provozovatele nebo jiného podnikatele a je zaústěná do celostátní nebo regionální dráhy, nebo jiné vlečky. Existují vlečky, které slouží pouze nákladní dopravě a takové, které slouží i přepravě osob.
Bezesporu nejznámější vlečkou s osobní dopravou je Trať Velké Březno - Zubrnice, kterážto je dnes fakticky vlečkou! Další vlečkou podobného charakteru byla vlečka SaZ z Přibyslavi do Sázavy u Žďáru, dalšími vlečkami s osobní dopravou jsou například vlečky Kájov - Větřní a Vojkovice - Kyselka.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Lokel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 23:04:30 |
|
Akorát, že já podle toho zákona pracuji, kdežto vy pouze diskutujete...
A četl jste vyhlášku MD č. 173/1995 Sb., $23? |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 23:30:10 |
|
Pene: Zaměstnaneckou dopravu LETu Kunovice si pamatuji dobře z dob, kdy jsem jezdíval do učení a z učení. Na zastávce Kunovice zastávka se přestupovalo do tohoto vlaku, který vozil zaměstnance do areálu společnosti LET. Vozili to stroje 820.012 a 820.113 + BDlm. 820.113 a nějaké ty vozy BDlm zachránil p. Ing Jiří Kotas a dnes je možné je spatřit na jízdách KPKV Brno. |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 01:08:02 |
|
Před lety jezdily zaměstnanecké vlaky na vlečce Čáslav - Chotusice. Snad ještě kolem roku 2000. A používaly se kartonové jízdenky. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 10:20:54 |
|
Včera večer jsem si po letech opět otevřel Pampeliškové víno - tedy ne lahev, ale knížku povídek Raye Bradburyho. Pro potěchu z pomíjivosti starého i zrození nového jsem pro vás vybral a naskenoval povídku o poslední jízdě staré tramvaje. Doporučuji si k ní otevřít láhev nějakého dobrého vína :-)
|
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 11:50:45 |
|
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/osm-trati-miri-do -prodeje-obrana-je-nechce-937968 |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 21:34:44 |
|
nikki: mohl byste nám prosím osvětlit proč si myslíte že nemají šotovlaky místo na kolejích do Pohořelic? Jezdí tam snad zvláštní vlaky ,,pro lidi" v patnáctiminutových intervalech? Děkuji |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 21:57:56 |
|
Martine, to sice nejezdí, ale já osobně se snažím o to, aby když do Pohořelic dojede vlak, tak aby do něj mohly maminky s caparty sednout a svézt se. To by totiž mělo být primárním účelem železniční dopravy.
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 21:58:32 |
|
hektor096: A ještě předtím T 334.0 a kořistní německé 4osáky... Jedním směrem se sunulo. Jezdilo se zdarma a nikdo nekontroloval, jestli jsou všichni cestující skutečně zaměstnanci, takže v Hradišti a okolí se tomu všeobecně říkalo "komunistická železnice". |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 00:09:00 |
|
nikki: to tady budeme řešit primární účel železniční dopravy? Jen a pouze svézt maminky s caparty? No to by ta dráha šla pěkně brzo do kytek, nezlobte se ale čím budou jezdit pracující do center do práce, čím studentstvo do škol, čím budou senioři k lékařům, a potom až maminky s caparty, čundráci do divočiny atd atd atd. A to jsem vynechal nákladní dopravu.
A opravdu nevidím jediný důvod proč by si mezi těmito všemy typy vlaků ve volných trasách nemohli jezdit šotouši tam a zpátky jen a pouze pro svoji zábavu? Vy snad ano?
Zrovna na pohořelické, kde jedou dva tři posunové díly za týden po většinu roku kdy tam zrovna nejedete Vy, by se snad mohlo v klidu šotoušit nebo snad ne? |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 00:44:40 |
|
Ano, šotoušit si může kdo chce kde chce, ja jsem se jen snažil vysvětlit, že každý z těch vlaků, které se podaří vypravit do Pohořelic, by měl mít nějakou přidanou hodnotu. V tomto případě ty maminky s capartama, protože o to, co píšete v první větě, jsme přišli.
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 01:17:23 |
|
Tak obecnou rovinu máme zdárně za sebou, částečně se naše názory potkávají.
A teď bych to vzal konkrétněji: jsou lidé kteří pořádají jízdy pro veřejnost, např. Vy, a jsou lidé kteří pořádají jízdy pro šotouše, např. já. Oba dva budeme sledovat svůj záměr. Vy budete vozit veřejnost, protože je to Váš záměr. Proti tomu já jsem amatérský fotograf (řekněme šotouš, byť se mě to slovo nelíbí) a zase budu sledovat svůj záměr - fotit. Se mnou dalších 30 až 40 fotografů. Takže jsme dostali dvě skupiny lidí ve vlaku, veřejnost a šotiči. Veřejnost nebude mít pochopení pro jízdní dobu Vranovice - Pohořelice 60 minut (na šocení) a šotouši mají jiné požadavky, např. organizace skupiny, volný prostor, časové polohy spoje odpovídající násvitu sluncem, což se může vylučovat s časovou polohou kterou by potřebovaly maminky s dětmi. Tzn. zájmy těchto skupin se vylučují, což vede k potřebě dvou skupin vlaků, veřejné a neveřejné-šotičské. Vy uděláte vlak veřejný, já šotičský. Nevidím problém proč to nemůže existovat vedle sebe a spolupracovat. Taková výhybka č.102 v žst. Hrušovany u Brna (čtěte v Židlochovicích) by myslím spolupráci jen uvítala a ten terč v Hrušovanech by se mohl hodit dopr...čic |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 01:28:54 |
|
Nerad vám vstupuji do debaty, ale musím se zastat názorů Nikkiho. Samozřejmě místo na vámi zmíněných tratích je pro oba subjekty, jenže pokud někam jdete jednat o železniční dopravě a o právu tratě na svojí existenci, tak u úředníků a politiků dostává trať, kde se producírují šotovlaky mnoho diskvalifikačních bodů a pak někteří z nich říkají, že železnice je vlastně jen na hraní.
Navíc obci ten šotovlak nic nepřinese, kdežto vlak pro maminky s děckami přinese jistý druh kulturního vyžití.
Pokud se na to podíváme ještě z jiného úhlu pohledu, tak vlak pro maminky je vlakem ve veřejném zájmu, naproti tomu šotovlak je jen čísi soukromá aktivita a není důvodu, aby jej kdokoli podporoval.
Proti šotovlakům samozřejmě nic nemám, ať si jich jezdí kolik chce, ale co jsem napsal, je tak trochu potřeba brát v potaz, protože mnohdy právě v tom je zakopaný psíček. Samozřejmě, vždy se jedná o určitý konkrétní případ, žádná trať nemá stejné podmínky, ale ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 01:32:43 |
|
Tak trochu to mezi zrušenky patří...
http://jihlava.idnes.cz/pribyslav-musi-vratit-dotaci-na-cyklostez ku-fn0-/
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 02:14:01 |
|
T-m: ,,
jenže pokud někam jdete jednat o železniční dopravě a o právu tratě na svojí existenci, tak u úředníků a politiků dostává trať, kde se producírují šotovlaky mnoho diskvalifikačních bodů a pak někteří z nich říkají, že železnice je vlastně jen na hraní.
Možná si sedím na vedení ale mohl byste tuto pasáž nějak blíže upřesnit nebo napsat nějaký konkrétnějsí příklad? Připadá mi to totiž poněkud přehnané, úředníkům a politikům může být totiž nějaký šotovlak úplně u sedacího ústrojí, jednou je ta trať sjízdná legislativně i technicky a může po ní jezdit cokoliv, včetně šotovlaků s uhrazenými poplatky za použití dopravní cesty atd atd. Až bude trať uzavřena tak už si tam nikdo nic nevyfotí a proto fotíme teď dokud tu tratě s nulovým provozem jsou. Navíc já mluvím o jednorázových fotovlacích v krátkodobém horizontu, víc není v mých silách a ani nikdy nebude. Mluvíme proto každý o něčem jiném.
obci ten šotovlak nic nepřinese, kdežto vlak pro maminky s děckami přinese jistý druh kulturního vyžití.
Zde s Vámi souhlasím, ovšem opět každý mluvíme o něčem jiném. To co uvádíte přinesou jízdy organizované naším druhým pomyslným subjektem. Naopak já mluvím o fotovlaku, který jako takový, je prostředkem k volnočasové aktivitě a taktéž jistým druhem vyžití. Nikoliv však např. pro lidi z bezprostředního okolí (není-li jím místní šotouš) ale pro příznivce železnice z celé republiky i zahraničí. Byť se to může jevit jako mínus, tento vlak přináší užitek cílové skupině zájemců. Pro ostatní je druhá skupina vlaků.
Pokud se na to podíváme ještě z jiného úhlu pohledu, tak vlak pro maminky je vlakem ve veřejném zájmu, naproti tomu šotovlak je jen čísi soukromá aktivita a není důvodu, aby jej kdokoli podporoval.
Opět máte naprostou pravdu, nicméně opět nechápu tu část ,,a není důvodu, aby jej kdokoli podporoval. " . O jaké podpoře to mluvíte? Fotovlaky jako takové jsou vždy hrazeny z peněz účastníků-fotografů, klubů, spolků atd (resp. není mi znám případ že by tomu bylo jinak), a tím pádem není důvod aby je někdo dotoval, nějaký obecní nebo krajský úřad. Proč by to dělali? Zdá se, že jsme si pouze nerozuměli, já měl namysli například TEORETICKOU situaci ve smyslu kdy by např. do Pohořelic v sobotu jezdily vlaky pro veřejnost a v neděli vlaky s tím samým vozidlem pro šotouše. Obě skupiny by se podělily o náklady například na návoz vozidel z Brna apod, naopak např. obecní úřady by ušetřily sponzorskou částku, nedělní odvoz vozidel by platili šotouši. Zdůrazňuji že jsem zde nadnesl teoretické možnosti.
také nevím kam směřujete koncovým ale... |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 07:31:55 |
|
Martine - T_m se chtěl vyjádřit spíše takto: "...a není důvodu, aby trať po níž se prohání šotovlaky kdokoliv podporoval." A o tom to je.
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 07:49:35 |
|
Nikki: když ta trať legislativně existuje a SŽDC na ní dostává finanční prostředky ze SFDI, tak ji přece musí udržovat i kdyby jen pro šotovlak...stejně jako je spousta silnic udržována pro jednoho Lojzu, který tam má domek. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 08:28:29 |
|
Přednosta: samozřejmě souhlas, v tomto nejsme ve sporu. Jen je totiž snažší namotivovat obce ke spolupráci - minimálně v tom, že už neškodí, ale pomáhají propagovat, pokud je tam právě ta přidaná hodnota - ty maminky s capartama
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 08:46:32 |
|
Nikki: ona ta motivace není vždy jednoduchá, není obec jako obec...stačí, když porovnám ty podél Mirošovky. A to je živá dráha! |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 08:51:58 |
|
Přednosto, o této problematice bych si dovolil leccos znátJe to tak, jak říkáš.
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 09:18:39 |
|
Doktor:Tohle bude hodně bolet
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 11:00:10 |
|
nikki: pokud vím tak trať/vlečka do Pohořelic kupodivu doposud slouží pravidelné nákladní dopravě (šroťák), takže vážně nevím o co tady s T-m řešíte, nebo snad Přibice nebo Pohořelice nějak financují údržbu traťového svršku a spodku trati? Předpokládám že ne, a je to záležitost sždc tak jako kdekoli jinde. Až to bude záležitost např. svazku obcí, pak se o tom můžeme bavit ... |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 11:09:41 |
|
Pánové, prosím Vás všechny. VYKAŠLEME SE NA TUTO DEBATU. Nakonec to dopadne tak, že tu budou jen konflikty a to už nechci... K akci na Moravě mě přemluvil kolega, protože jsem se chystal úplně odejít si dělat akce do Čech, kde mám jakousi základnu a podporu i dopravců. Nicméně budu kolegu nadále podporovat a pomáhat mu. Dodnes se SŽDC adekvátně nevyjádřilo k odřeknutému vlaku..... Dnes bude toto předáno prostřednictvím dopravce patřičnému úřadu. Pánové, co píšete o šotovlaku Vranovice-Pohořelice, tak se nejedná o trať, ale o vlečku v majetku SŽDC s.o.-BOHUŽEL.... Jinak až se tedy SŽDC rozhodne nějakou odpověď dát, dáme ji sem, aby každý viděl, co je v dnešní době možné a nemožné. Každopádně se nějaký úřad dojede podívat na místo samé a udělá kontrolu. |
hektor096
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 11:21:13 |
|
Byla tu zmínka o úseku Hrušovany u Brna - Židlochovice. Terč byl dřív oddělán, trať vyčištěna a prořezaná od náletů. On je tam ten terč zase zpět? |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 20:23:39 |
|
hektor096: ano terč je zpět, já osobně se domnívám že ten terč nějaký hnědočech odnesl do šrotu, případně tam jezdila traťovka vykazovat týden nějakou činnost a mezitím ho tam nedali aby s tím neměli práci. Na trati je skutečně vidět že na ní pracovala sekačka, kolejiště v židlochovicích bylo zbaveno náletu.
Pokud je mi známo byly židlochovice vyloučeny kvůli nesjízdné výhybce na vlečku těsně před židlochovicemi a tento stav stále trvá. Výhybka je totiž jako napotvoru jediná na dřevěných pražcích a z nějakých 35ti pražců pod onou výhybkou, je jich nutno 20 až 25 ks vyměnit, včetně kusů pod srdcovkou, neměl bych odvahu přes to čímkoliv jet, v tomhle stavu to nemůže udržet pod vlakem rozchod. A k tomu nějaké ,,drobnosti" , v km cca 1,5 na cca 15 pražcích chybí matice, v židlochovicích je nějaký tlustý nálet uříznut až nad hlavou kolejnice atd ... |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 4181
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 09:51:55 |
|
Byl zveřejněn Návrh racionalizačních opatření - jako součást Dopravních sektorových strategií: http://www.dopravnistrategie.cz/ |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:41:47 |
|
Trainsport: Tedy dvakrát moudrej z tý dopravní strategie nejsem. Jak vy to vidíte? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 10:30:18 |
|
Libochovičák: no tak já to vidím tak, že se ta strategie ještě tak 100x překope, a pak půjde potichu do kytek, jak skoro každá taková strategie. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 4185
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 20:41:58 |
|
V tom případě půjdou do kytek i dopravní stavby, nejen na železnici. Sestry jsou jedna z podmínek pro čerpání EU peněz. |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:05:25 |
|
Dopravní stavby posílá do kytek zejména tato vláda tím, že není schopna v rozpočtu vyčlenit ani tolik prostředků, které by dostačily na vyčerpání prostředků z OPD doprava. Nak každých "ušetřených" 30 Kč ze státního rozpočtu tak nenávratně přicházíme o 70 Kč z prostředků EU. Výhodné, že? |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 4186
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 16:39:38 |
|
Platíte málo daní, zřejmě málo jezdíte autem, takže se nevybere dost na spotřební dani |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 08:16:00 |
|
Přátelé, kamarádi..po pár letech bych rád opět potěšil jedno smutné nádraží Vašimi PFkami. Vybral jsem si k tomu Svatobořice..smutný osud Mutěnky je určitě každému známý...pokud chcete pošlete PFko na můj mail uvedený u uživatelského jména do čtvrtka 13,00 h. Jak to dopadlo vyfotím a samozřejmě sem pak dám. díky! Milan Řihánek |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
